Стоят эти автомобили свыше 1 миллиона долларов (это более 75 млн рублей по нынешнему курсу).Автор Авто Mail
Land Rover Classic представила эксклюзивный проект, который наглядно показывает, насколько далеко может зайти программа индивидуальных заказов для состоятельных коллекционеров. Для одного анонимного клиента компания подготовила комплект из четырех классических Defender V8, каждый из которых получил краску с эффектом смены оттенка. На доводку каждого автомобиля ушло около 400 часов.
В этот заказ вошли сразу четыре версии: Defender 90 с мягким верхом, Defender 90 с жестким верхом, Defender 110 универсал и Defender 110 пикап с двухместной кабиной. Всё это дополнило существующий каталог рестомодов Land Rover Classic, а главным отличием проекта стала именно необычная технология окраски, которая выделяет его даже на фоне других машин программы Works Bespoke.
Цвет, который не стоит на месте
Кузов окрашен в уникальный спектральный зеленый оттенок, который меняется в зависимости от угла обзора и освещения: от зеленого к фиолетовому и золотистому. Такой же эффект применен и к 18-дюймовым легкосплавным колесам, шильдикам, решетке радиатора и корпусам фар, поэтому визуальная трансформация сохраняется по всему автомобилю.
Крыша и трубчатые каркасы окрашены в ледяной белый цвет, который сочетается с нанесенными вручную полосами на кузове. В салоне использована полуанилиновая кожа Weir цвета ванили с зеленой строчкой, а также ковры из мягкой шерсти и фирменные напольные коврики с надписью Defender.
Оснащение и техника
По части оборудования все четыре автомобиля получили современную 9-дюймовую мультимедийную систему с цифровым радио, 13-полосным графическим эквалайзером, Apple CarPlay, Android Auto и поддержку Bluetooth. К системе можно подключить и дополнительную камеру заднего вида с омывателем объектива.
Все машины построены на донорских шасси Defender, выпущенных в 2012—2016 годах. Дизельные моторы были демонтированы, а вместо них установлен атмосферный 5,0-литровый бензиновый V8 мощностью 400 л.с. и 515 Нм крутящего момента. Тяга передается на все четыре колеса через восьмиступенчатый автомат ZF, дополненный специальным спортивным режимом.
В рамках доработки также была установлена новая подвеска с пружинами Eibach, амортизаторами Bilstein, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, перенастроенным рулевым управлением и более мощными тормозами.
Сколько это может стоить
Land Rover Classic не раскрывает точную стоимость этого заказа, но ее заводская программа рестомодов никогда не была доступным развлечением. С учетом дорогой окраски и трудозатрат итоговая сумма легко может превысить 1 миллион долларов.