Тесты были проведены с целью максимального расширения географии будущей эксплуатации и возможного базирования самолета, отметили в Ростехе.
Самолет Ил-114−300 прошел дополнительный этап сертификационных испытаний в Арктике, говорится в сообщении Минпромторга РФ.
«В ходе испытаний оценивалась работа пилотажно-навигационного комплекса, в том числе инерциальной системы БИНС-2015», — отмечается в сообщении.
Как пояснили в Ростехе, специальные испытания воздушного судна в условиях Арктики были проведены с целью максимального расширения географии будущей эксплуатации и возможного базирования самолета.
«Успешное завершение арктических испытаний Ил-114−300 — это важный шаг для развития отечественного авиастроения и обеспечения транспортной доступности самых удаленных регионов России. Этот самолет способен работать в экстремальных климатических условиях, что особенно актуально для нашей страны с ее обширной территорией и разнообразием климатических зон», — подчеркнул замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков, слова которого приводятся в сообщении Ростеха.
Как отметил управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман, самолет в рамках испытаний долетел практически до Северного полюса. «Для определения максимальной широты базирования был выбран архипелаг Земля Франца-Иосифа, где находится самый северный аэродром России, расположенный на 80-й параллели. Подтвержденные широты базирования и эксплуатации говорят о том, что Ил-114 может использоваться в том числе в арктической зоне, заменив все существующие самолеты старого парка и иностранного производства в данном классе», — сказал он.
Бренерман сообщил, что летом также запланированы испытания на высокие температуры, а к началу осени — на эксплуатацию самолета с грунтовых взлетно-посадочных полос.
Лайнер Ил-114−300 создается широкой кооперацией предприятий госкорпорации «Ростех» под эгидой компании «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации. Он является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114.