Чем опасна заправка автокондиционеров китайским фреоном.
Наступил июнь, уже скоро весенняя прохлада уступит место летней жаре, и автомобилисты включат кондиционеры. Но что, если вместо холодного воздуха из дефлекторов дует тепло? Первая мысль — заправить систему. Многие выбирают сэкономить и обращаются к «умельцам» на обочине, которые предлагают свои услуги вдвое, а то и втрое дешевле, чем в автосервисах. Но такая экономия может обернуться бедой.
Почему же водители так любят заправлять кондиционеры? Все дело в том, что система кондиционирования замкнутая. Если из нее вышел газ, нужно искать не утечку, а причину, по которой это произошло. Конечно, это недешево, но зато безопасно. Однако это принять готовы не все, и потому, выбирая между новой трубкой за 20 000 и заправкой за 2000 рублей, выбор оказывается не в пользу первого варианта.
Но и с хладогентом не все так просто. Не каждый продукт в голубой канистре подойдет для заправки: на рынке много подделок. Китайские аналоги, которые стоят втрое дешевле оригинала, часто приводят к разрушению контура. Вместо фреона R-134a, негорючего газа класса безопасности А1, в такие баллоны заливают смесь пропана и бутана. Попадая в негерметичную систему, пропан создает давление более 10 атмосфер. Любая искра — и произойдет взрыв. В лучшем случае сгорит автомобиль, в худшем — пострадают люди.
Заправщики и сами часто не знают, чем они заправляют кондиционеры. Баллоны выглядят одинаково, а состав можно узнать только в лаборатории. Более того, такие смеси разрушают систему кондиционирования. Хлорметил вступает в реакцию с влагой и трубками, образуя соляную кислоту. Она быстро разъедает трубки, компрессор и радиатор.
Специалисты «Автовзгляда» настоятельно рекомендуют — если вы обнаружили, что кондиционер не работает, обратитесь в проверенный сервис. Там вам помогут найти утечку, заменить поврежденную трубку и заправить систему качественным фреоном. Это может стоить дороже, но зато вы будете уверены в безопасности своего автомобиля.
Михаил Сизов