Эксперт рассказал, как торговые центры изматывают батарейку брелока и что с этим делать.
Брелок от автомобиля хуже работает в торговых центрах, а со временем из-за повышенной нагрузки садится быстрее — и тому есть несколько причин. Разбираемся, как радиопомехи, бетонные конструкции и скопление машин влияют на сигнал и что с этим делать, рассказал Авто Mail технический эксперт NANFU Евгений Жучков.
По словам эксперта, устройства и приборы в торговом центре генерирует плотный электромагнитный фон, поэтому сигнал автомобильного брелока в нем «глохнет». Каждый такой визит расходует ресурс батарейки внутри ключа интенсивнее, чем месяц обычной эксплуатации.
Почему брелок не слышит машину в торговом центре
Торговый центр — это большой источник радиопомех. Все торговое оборудование внутри здания излучает радиосигналы в той же частоте, на которой работает брелок. Когда вокруг слишком много сигналов, брелок вынужден раз за разом повторять команду, пока автомобиль ее не распознает. Каждая такая попытка расходует заряд батарейки быстрее обычного.
Справиться с этим помогает материал, который проводит электричество лучше большинства известных веществ — графен. В батарейке он работает как широкая магистраль вместо узкой дороги: ток проходит быстро и без потерь. Поэтому напряжение не «проседает» даже когда брелок работает в режиме повышенной нагрузки.
Это значит, что брелок срабатывает с первого нажатия — и у торгового центра и в тихом дворе. Батарейка не тратит лишний ресурс на повторные попытки. Найти батарейку с графеном на прилавке несложно — на упаковке будет указано, что она с графеном.
Как бетон и арматура мешают брелоку
Многоуровневый паркинг торгового центра — это железобетонная конструкция с толстыми перекрытиями, колоннами, и для радиосигнала это серьезное препятствие. Различные исследования показывают, что бетонные и кирпичные стены значительно поглощают и отражают радиоволны, резко снижая мощность сигнала внутри здания — включая диапазон, в котором работают автомобильные брелоки.
Когда вы нажимаете кнопку на подземном паркинге, а машина стоит за бетонной колонной, сигналу приходится «пробиваться» сквозь материал, который плохо пропускает радиоволны. Батарейка в такой ситуации работает на пределе, а ее ресурс расходуется быстрее. Железобетонные перекрытия поглощают радиосигнал настолько сильно, что брелок вынужден повторять команду раз за разом.
Но и у этой проблемы есть решение. Если батарейка сохраняет стабильное напряжение даже при повышенной нагрузке — с чем хорошо справляется графен, сигнал остается достаточно мощным, чтобы пробиться сквозь бетонное перекрытие с первого раза. Брелок в таком случае срабатывает уверенно вне зависимости от того, где припаркован автомобиль, а автовладельцу не придется подходить вплотную к машине, чтобы она наконец отреагировала.
Как соседние машины влияют на сигнал брелока
Скопление машин на парковке — это одновременно сотни радиосигналов в одном пространстве. Каждый автомобиль с системой бесключевого доступа постоянно посылает запросы в поисках своего брелока. И когда таких машин рядом десятки, сигналы накладываются друг на друга — брелок вынужден «пробиваться» сквозь этот фон, тратя на каждую команду больше энергии, чем в обычных условиях. Именно поэтому на переполненной парковке машина может не отреагировать на кнопку с первого раза.
Здесь важную роль играет емкость батарейки — то, сколько энергии она способна хранить. Чем выше этот показатель, тем дольше батарейка выдерживает повышенную нагрузку без потери напряжения — и тем четче срабатывает брелок даже в условиях плотного радиошума. Чтобы выбрать батарейку с максимальной емкостью, достаточно посмотреть на упаковку — этот показатель всегда указан на ней.
Брелок не выходит из строя — он просто работает в условиях, для которых не все батарейки были рассчитаны. Торговый центр создает невидимую нагрузку, и батарейка ощущает ее при каждом нажатии на кнопку. Батарейка с высоким запасом энергии и стабильным напряжением под нагрузкой обеспечивает надежную работу брелока — и машина открывается с первого нажатия, где бы она ни стояла.