Автомобили семейства «Лада Веста» скоро начнут оснащать новыми двигателями, изначально разработанными для кроссовера «Азимут». Недавно стали известны технические подробности об этих силовых агрегатах.
Новый кроссовер «Лада Азимут» выйдет на российский рынок с модернизированными моторами объёмом 1,6 и 1,8 литра — продажи таких машин обещают начать ближе к концу года. А в дальнейшем эти агрегаты достанутся и «Ладе Весте» — вместо существующих двигателей того же объёма.
Оба мотора были обновлены по единой программе, благодаря чему уровень их унификации заметно увеличился. Упрощённо говоря, теперь двигатели отличаются только блоками цилиндров, поршнями и коленчатыми валами.
Что конкретно изменилось в силовых агрегатах? Мы собрали основные пункты модернизации:
- поршни получили специальные углубления под клапаны, поэтому в случае обрыва ремня ГРМ клапаны не столкнутся с поршнями;
- усовершенствована конструкция коленвалов;
- появление системы изменения фаз газораспределения на двигателе 1.6 (ранее такой механизм применялся только на 1,8-литровом агрегате);
- немного увеличена степень сжатия;
- применены другие свечи зажигания с меньшим диаметром резьбы;
- изменена конструкция топливной магистрали;
- улучшены каналы охлаждения камеры сгорания, переработана система впуска.
В итоге всех доработок мощность обновленного двигателя 1.6 увеличилась со 106 до 120 л. с., а максимальный крутящий момент вырос со 148 до 154 Н·м. Расход топлива при этом должен сократиться приблизительно на 6%.
Для двигателя 1.8 показатели также улучшились: мощность выросла со 122 до 135 л. с., а максимальный момент увеличился со 170 до 175 Н·м. Экономичность должна улучшиться примерно на 3%.
Между тем, недавно АвтоВАЗ рассказал о краш-тестах, которые прошли кроссоверы «Лада Азимут» — настолько безопасных автомобилей у завода ещё не было.
АвтоВАЗ распрощался с наследием Жигулей: прекращён выпуск Нивы со старым мотором Новую модель АвтоВАЗа разбили на краш-тесте: опубликованы результаты