Видеоблогер Миша Чарудин проехал на «Ладе Весте» по трассе Нюрбургринг и поделился своими впечатлениями от российского автомобиля. Эти впечатления оказались достаточно неожиданными!
По знаменитой гоночной трассе Нюрбургринг может прохватить любой желающий на любом автомобиле — оплатив заезд из одного или нескольких кругов, естественно. Большая часть машин, которые выезжают на трек в «прокатные» дни, — это мощные Porsche, BMW, «Мерседесы» или заряженные хэтчбеки массовых брендов. Но встречаются, конечно, и более экзотические варианты. Недавно, например, на Нюрбургринге можно было увидеть красную «Ладу Весту».
За рулём российского народного седана сидел видеоблогер Миша Чарудин. Он родился в Москве, вырос в Нидерландах, а сейчас работает инструктором на Нюрбургринге. Кроме того, он регулярно участвует в гонках на этой трассе, и, конечно, знает её буквально «наизусть».
Также он ездит по Нюрбургрингу на разных моделях автомобилей и делится своими впечатлениями в видеоблоге. И недавно в руки Миша Чарудина попал седан «Лада Веста», ещё дорестайлингового образца, с белорусскими номерами.
Автомобиль достойно держался на треке, несмотря на изношенные шины Nexen
После круга по гоночной трассе блогер очень лестно отозвался об управляемости российского автомобиля. «Хотите верьте, хотите нет, но это было одно из лучших по управляемости шасси, которые я когда-либо водил», — заявил он. А в тот же день, перед тем, как сесть за руль «Весты», Чарудин проехал несколько десятков кругов по Нюрбургрингу на «гоночном такси» Porsche Cayman. В общем, сравнивать ему есть с чем.
При этом отличное впечатление от управляемости было испорчено очень «строгой» системой стабилизации: она настроена на безопасную езду по обычным дорогам, но совершенно не походит к заездам по гоночной трассе. Систему стабилизации можно было бы отключить, достав соответствующий предохранитель, но тогда машина лишилась бы ещё и АБС, а это уже неоправданный риск.
Также Миша Чарудин оценил неплохую по меркам семейной машины динамику «Лады Весты»: мощности и крутящего момента стандартного 106-сильного мотора вполне хватает даже на Нюрбургринге — благодаря небольшой массе автомобиля.
«Теперь я бы хотел попробовать проехать на «Ладе Весте Спорт»», — добавил блогер в конце видеоролика. Кстати, АвтоВАЗ недавно показал гоночную версию «Лады Искры» — она наверняка неплохо бы проявила себя на Нюрбургринге. Подробнее об этой модели мы рассказывали про неё в наших каналах в телеграме и максе.
Новая Лада Веста Спорт начала появляться в наличии у дилеров Самая мощная Лада Искра: АвтоВАЗ показал новую спортивную модель