«Думаю, мы очень сильно начали сезон, что также стало результатом нашей подготовки, поскольку, будучи интегрированной компанией по производству силовых агрегатов и шасси, или спортивной командой, мы смогли добиться действительно доминирующих результатов. Нас определённо подкосила надёжность. У нас было три или четыре схода, поэтому мы, вероятно, потеряли 70-80 очков из-за сходов с дистанции по сравнению с нашим прямым конкурентом, Ferrari, которая нас обыграла, потому что сегодня у нас преимущество в 70 с лишним очков. Добавьте ещё 70, и это будет действительно солидное преимущество. Но мы его потеряли, и, очевидно, все нас догоняют. Поэтому Гран При были более сложными. На самом деле, последние две победы Ferrari — это победы, одержанные благодаря тому, что мы их потеряли. Не повезло с машиной безопасности в Барселоне, Кими занял место вне очков из-за проблем с надёжностью в Сильверстоуне. Вы видите, что когда кто-то предлагает обновление, он как бы переходит на следующий уровень. Так, у нас были в такой ситуации Ferrari или McLaren, которые представляли обновления, а мы нет, так что внезапно нам пришлось бороться с ними изо всех сил. Так что да, мы будем готовить обновления, но всё зависит от того, когда мы сможем их установить, потому что, очевидно, нужно соблюдать баланс между следующим и этим годом. Опять же, вопрос ограничения себестоимости — это очень важная тема. Сколько деталей можно произвести и установить на автомобиль? Поэтому пока неясно, когда это произойдёт», — заявил Тото Вольф RacingNews365.
5
предыдущая запись