«Слишком много говорю». Льюис Хэмилтон заговорился с журналистами после удачной квалификации

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон после второго места в квалификации Гран При Бахрейна в Малайзии признался, что не ожидал попасть на первый ряд стартовой решётки. По словам британца, ему удалось провести один из лучших кругов в сезоне.

«Мы очень много работали, чтобы прогрессировать и правильно настроить машину, и это был невероятно сложный процесс. Запас по времени здесь настолько мал, что, по сути, ты балансируешь на острие ножа — и удержать этот баланс практически невозможно.

Нужно одновременно найти правильные настройки силовой установки, аэродинамической платформы, механического и тормозного баланса — и это далеко не всё. Команда должна правильно выпустить тебя на трассу и вывести на нужную позицию, а ещё необходимо попасть в оптимальный температурный диапазон шин. Слишком много элементов должны сойтись воедино.

Но, должен сказать, это был один из самых приятных кругов в сезоне. Наверное, даже лучший мой круг в этом году. Я не ожидал оказаться на первом ряду, поэтому это отличный результат для всей команды.

Механики здесь работают в невероятно жарких боксах и выкладываются по полной. Инженеры тоже проделали отличную работу. Я им очень благодарен», — сказал Хэмилтон.

В гонке Хэмилтону предстоит бороться с обладателем поула Максом Ферстаппеном и лидером чемпионата Кими Антонелли. При этом британец отметил, что Ferrari уступает Red Bull и Mercedes на прямых.

«Сегодня мы можем быть очень довольны. На прошлом этапе мы не были достаточно быстры в гонке, поэтому пока не знаю, какой будет наш темп завтра.

Но я точно знаю, что у нас сохраняется недостаток максимальной скорости. В поворотах мы немного быстрее, особенно в медленных, где, думаю, у нас есть преимущество над Red Bull и некоторыми другими соперниками. Но на прямых мы теряем очень много.

Для гонки на такой трассе это особенно важно, поскольку здесь очень высокая деградация, а шины постоянно сильно нагреваются. Чтобы компенсировать потери на прямых, нам приходится сильнее атаковать в поворотах. Но если делать это слишком активно, можно быстрее износить шины.

Поэтому завтра нам нужно просто провести свою гонку, каким бы ни оказался наш темп, и не пытаться чрезмерно атаковать только ради того, чтобы удержаться. Думаю, у Макса в целом есть темп, чтобы уехать вперёд. Но если после старта ситуация окажется другой и мы сможем держаться рядом и бороться, это будет здорово. В любом случае нам остаётся только сделать всё возможное», — добавил Хэмилтон.

В конце разговора британец с улыбкой признался, что неожиданно разговорился после удачной квалификации:

«Да, я сам не понимаю, почему до сих пор остаюсь здесь. Слишком много говорю. Когда у тебя всё хорошо, хочется говорить ещё больше».