WHITE SIBERIA PRO+ 2500W
Сегодня у нас на обзоре обновленная рестайлинговая версия WS-Pro+ 2500W, которая пришла на смену WS-Pro+ 2000W (в настоящее время больше не производится). Выпущенная в прошлом году модель от предыдущих модификаций отличается увеличенной мощностью и зоной комфорта. Инженеры компании White Siberia детально разрабатывали этот электроскутер, который стал отличным представителем класса CityCoco. Отмеченные параметры WS-Pro+ 2500W идеально сочетаются с легким управлением, а также с простотой ухода. Все это было реализовано благодаря множеству модификаций и доработок.
К тому же, это самый доступный и универсальный электроскутер на рынке с такими характеристиками!
Чем же он заслужил такое признание среди райдеров?
White Siberia Pro+ 2500W – это стильный, отличающийся своей маневренностью и проходимостью байк, который при этом остается доступным для покупателя. Езда на этом электробайке будет комфортна как в городе, так и за его пределами. 60 км – максимальное расстояние, которое может быть преодолено на 1 аккумуляторе и без дополнительной зарядки.
В 2021 году вся линейка электробайков CityCoco от White Siberia претерпела ряд изменений. Одно из них – это новая Smart-LED фара головного освещения. Фара светит достаточно ярко и потребляет меньше электричества. Также пластиковый корпус закрывает часть проводки. Звуковой сигнал переехал с передней траверсы на нижний пластик деки. Так передняя часть байка, безусловно, смотрится намного собраннее и гармоничнее.
Еще важным изменением в рестайлинге 2021 года является сидение мотоциклетного типа. Как показала практика, посадка на байке стала намного удобнее. Седло сделано из качественной эко-кожи, что делает его устойчивым к солнечному свету и влаге, имеет анатомическую форму. Таким образом, даже длительные поездки станут комфортными для райдера.
Появился дополнительный отсек для третьего аккумулятора, ну или просто багажник. Также на всех моделях от White Siberia предусмотрен вместительный кофр. Его конструкция крепления к раме сделана специально для перевозки тяжелых грузов, поэтому места вам точно хватит.
Именно эта модель WS-Pro+ 2500W входит в линейку доступных по цене скутеров. Из главных преимуществ этого байка можно выделить его универсальность, которая заключается в том, что вы сами можете решить, что для вас важнее: установить три аккумулятора для дальности хода, либо большее значение имеет вместительность отсека под сидением. А дальность хода у этого байка на двух АКБ до 100 км. После подключения трех аккумуляторных батарей расстояние увеличивается до 150 километров. Для постановки дополнительного аккумулятора под седло потребуется подключить третий провод питания АКБ к контроллеру и вывести его в бардачок. Для этого в пластике есть специальное отверстие. Как и на всем виде электротранспорта, максимальное расстояние на одном заряде зависит от веса райдера, погодных условий, дорожного покрытия и стиля вождения. Но при всем при этом результаты все равно впечатляют. Второй же аккумулятор можно установить в деку байка. Крышка закрывается на замок. Основной аккумулятор под сидением также закрывается на замок. Байк в стандартной комплектации поставляется с одной батареей под сидением. Аккумуляторная батарея здесь установлена на 60V 21А с BMS-платой на 40А, которая защитит АКБ от перезаряда и перегрузки. Время зарядки одного аккумулятора составляет около 7 часов.
Также универсальность этого байка в его колесах с совершенно новым типом резины. Протектор не издает шума при езде по асфальту и позволяет разогнать байк до 61 км/ч, не кидая его по сторонам. При этом эти 10-дюймовые колеса не боятся грязи и скользких дорог. А это значит, что перемещаться вы сможете практически где угодно и не будете зависеть от погодных условий.
.jpg)
Главные плюсы White Siberia Pro+ 2500 W
Легкий, но действительно крепкий WS-Pro+ 2500 относится к универсальным моделям электроскутеров и отличается от других рядом преимуществ:
- Компактность и комфортная стоимость при возможности установки до трех АКБ:
- Мощность тяговитого мотор-колеса – 2500 W
- Отличная проходимость по городским дорогам и пересеченной местности
- Способность преодолеть до 150 км без вынужденных подзарядок
- Мягкое седло анатомической формы
- Максимум комфорта независимо от дорожного покрытия
- Уверенное сцепление с дорогой (независимо от покрытия) достигается за счет 10-дюймовых колес с универсальным протектором резины, также обеспечивается безопасная езда и высокая степень проходимости.
- До 60 км/ч – максимальная скорость, которую может развить байк
- Возможность настройки подвески
- Безопасное вождение в ночные часы и в условиях плохой видимости
- Большая Smart-LED фара головного освещения и вспомогательный свет от пары стробоскопов
- Яркий свет от задних ходовых огней
- LED-поворотники с ярким свечением
- Твердость и решительность во время вождения
- Динамичный старт и быстрое торможение
- Тормозная система, имеющая варианты регулировки
- Масляные амортизаторы также могут регулироваться
- Усовершенствованный Li-Ion аккумулятор
- До 60 км без подзарядки
- Балансировочная плата быстросъемного АКБ
- Возможность постановки 3 АКБ, за счет чего увеличивается максимальное расстояние в пути до 150 км
- АКБ производится в Тайване
- Удобное и простое использование
- Крупные кнопки управления, интуитивно понятные для каждого райдера
- Бортовой компьютер, оснащенный LED-дисплеем
- Сигнализация
- Достаточно просторный бокс для хранения
- Зеркала, не искажающие отображение
- Кнопка Старт-Стоп
Изначально байк находится в коробке и требует финальной сборки. Сам процесс сборки достаточно прост и не потребует много усилий. Достаточно богат и комплект поставки, который включает в себя:
- в бардачке под сидением находится ToolKit – набор инструментов для сборки
- зарядное устройство
- спинка второго пассажира
- зеркала
- кофр
- гарантийный талон
- книга по эксплуатации
Главные особенности модели
Оптика электробайка отличается экономным потреблением электричества. Свет от LED-оптики яркий, и скутер не останется незамеченным на дорогах в любое время суток и при любом освещении.
.jpg)
Эргономика Не допускают проскальзывания приятные на ощупь каучуковые грипсы. С помощью настройки ручек тормоза можно найти для себя самое удобное их положение. Классический стиль кнопок переключения света и скоростей делает их интуитивно понятными для любого райдера.
.jpg)
Пробег За счет возможности установить три АКБ скутер способен преодолеть расстояние до 150 км (расстояние может изменяться из-за совокупности некоторых факторов: веса водителя, погоды, дорожного покрытия и стиля вождения). С одним аккумулятором, поставляемым в стандартной комплектации, возможно проехать до 60 км. АКБ надежно защищен от перезаряда и перегрузки, благодаря умной BMS-плате 40А. Аккумуляторная батарея сертифицирована.
.jpg)
Посадка в этой модели стала гораздо удобнее и комфортнее благодаря новому сиденью с анатомической формой. Прочная и долговечная эко-кожа, используемая для отделки седла, отличается устойчивостью к ультрафиолетовым лучам и влажности. Мягкое и широкое сиденье, повторяя анатомию человеческого тела, позволяет преодалевать внушительные расстояния без какого-либо дискомфорта.
.jpg)
Бокс изготовлен из прочного пластика, верхняя крышка оснащена дополнительным фиксатором. Максимальная нагрузка – до 30 кг.
.jpg)
Бортовой компьютер оснащен антибликовой функцией и, действительно, является многофункциональным. На широком LED-дисплее можно отслеживать скорость движения, пройденную дистанцию, индикатор света и уровня зарядка АКБ.
.jpg)
Колеса имеют отличные характеристики сцепления, независимо от погоды и дорожного покрытия. Размер – 10 дюймов.
.jpg)
Испытания для White Siberia Pro+ 2500 W
Недавно мы устроили несколько проверок для White Siberia Pro+ 2500 W. Для начала мы отправились загород и покатались по лесу. Вес райдера 120 кг, рост 180 см. Высоты седла вполне хватает для такого роста, хоть и посадка на этом байке считается высокой. О чем хочется сказать сразу при езде по пересеченной местности, так это о подвеске. Спереди здесь настоящие масляные амортизаторы с внутренним масленым бочком. Сзади амортизаторы обычного пружинного типа с подкачиванием.
Итак, подвеска отрабатывает все неровности и не пробивает даже при прыжках. При попытках поставить байк на заднее колесо, переднее колесо поднимается на высоту до полутора метров и под весом райдера в 120 кг жестко приземляется. Но даже при такой нагрузке передняя вилка смягчает удар. Легкие алюминиевые диски также достойно выдерживают нагрузку. Для того чтобы поставить данный байк на заднее колесо требуется поймать баланс. Больше 4 метров у нас проехать не получилось, да и не приспособлена такая техника для выполнения подобных трюков. За счет достаточно большого клиренса байк может преодолевать резкие подъемы и спуски.
В лесу байк ведет себя уверенно – широкие колеса держат скутер как по рельсам, поэтому потерять равновесие достаточно сложно. При наклоне байка на поворотах на большой скорости CityCoco выпрямляется сам. Это одна из особенностей данной техники. Если вы любите лесные прогулки, то это точно ваш выбор.
Байк немного подкидывает на кочках, но управление при этом не теряется, а на маленькой скорости маневрировать намного легче. Ручка газа достаточно плавная, и на низах байк не дергает. Можно держать умеренную скорость. Применяется данная техника в основном загородом: для поездок на работу, рыбалку, охоту, для прогулок и многого другого. Байк получился действительно многозадачным. Также скутер абсолютно бесшумный, что является большим плюсом. При езде по лесу или парку вы никому не будете мешать, и не нарушать лесную тишину.
Данные скутеры поставляются со стандартной влагозащитой. Это значит, что на нем можно передвигаться в влажную погоду и по небольшим лужам. Ну а если вы собираетесь на нем пересекать реку вброд, то тут стоит сделать полную гидроизоляцию. Как я уже говорил ранее, протекторы на колесах здесь достаточно зубастые, поэтому грязь и лужи байку не страшны.
Все наши настырные попытки пробить подвеску или сломать что-нибудь не увенчались успехом. Байк действительно крепкий. Оно и к лучшему. Конечно, для быстрой езды по лесу необходимо привыкнуть к управлению, и поездки станут намного интереснее.
Затем мы традиционно проверили силу двигателя. Здесь он, напомню, на 2500 Ватт. После покатушек по лесному бездорожью аккумулятор разрядился всего на 20% за 2 часа. В результате эксперименты мы убедились в том, что данный байк может легко взять машину на буксир, и даже набирал при этом скорость. Впечатляет!
После проверки силы двигателя настало время проверить максимальную скорость White Siberia Pro+ 2500 W. Для лучшего эффекта были подключены два аккумулятора одновременно. Как говорилось ранее, максимальная скорость и расстояние на одном заряде зависит от множества факторов (веса райдера, погодных условий, дорожного покрытия и стиля вождения). Вес райдера, управляющего скутером на этом испытании, составил 92 кг. Далее мы замерили максимальную скорость. Байк выдал 49 км/ч максимальной скорости. После поездки по лесу и всех испытаний это довольно внушительный результат!
.jpg)
Вывод
White Siberia Pro+ 2500 W – доступная модификация CityCoco, обладающая достаточно «жирной» комплектацией. Он прекрасен во всех своих характеристиках – прогрессивный внешний вид, увеличенная мощность и развиваемая скорость! Продуманная конструкция и приятный дизайн позволили WS-Pro+ 2500 завоевать сердца многих райдеров, байк однозначно заслужил свою репутацию.
WHITE SIBERIA PRO 2500W электроскутер | Мощный city coco 2021года. Сборка и обзор.
Че вы ПИЗДИТЕ.
Типо водитель 180 см и 120 кг.
Он максимум 97-102 при этом росте.
Нахрена вводите людей в заблуждение?
Типа смотриииите, каких тяжелых дядек может возить этот мопед.
Ну так найдите реального жиробаса и посадите.
Aleksey Konkin
конечно валит такой скилет возить))
Denis Yaroshenko
Подскажите, как снимать ограничение скорости? У меня на 3-й скорости никак не едет больше 35 км/ч
Олег соколов
Прикольная игрушка. Жаль ставить ее некуда.
Clash Mash
Можно ли приобрести в Казахстане.
Евгений
Про росте 180 и его комплекции его вес максимум 90 но я думаю все таки около 75-80 кг, для совсем тупых рассказываете?
NTKingful Kov
Откуда 2500вт?? Не гоните! 600-800 Вт там, не больше
George
Здраствуйте, кто может мне помочь !
У меня была ошибка на kugoo m4
Error 3 – Вышел из строя контроллер, который отвечает за частоту вращения мотора.
И потом пропала ошибка,при этом акумулятор был разряжен,потом зарядил и все нормально.
Появилось из за акумулятора ?
Какие последствия может быть из за это ?
А точно байкер 120 кг весит? Что то довольно стройный. У меня вес 110 кг при таком же росте, но стройность ушла в прошлое :)))
Молдашев Олжас
Как купит и заказат в Казахстан
Монте Кристо
Сколько стоит, и где можно купить в Санкт-Петербурге?
Анти стоп- хам
надо на них номера ставить и по пдд пусть ездят такие скутеры �� Для села нормальный.
Go Pro-ха. Yriyovich
Откуда у вашего райдера 120 кг. Вы людей за дураков принимаете ?
В этом пацане и 90 не наберётся с ростом 180 см. Клоуны — балаболы.
WHITE SIBERIA PRO 2500W электроскутер | Мощный city coco 2021года. Сборка и обзор.
WS-PRO+ 2500 — стильный, маневренный и доступный электробайк, который станет незаменимым помощником как в городе, так и за его пределами. Этот универсальный, легкий и крепкий байк готов проехать до 60 км без дополнительной подзарядки АКБ. Обратите внимание на возможность одновременной установки трех (!) АКБ, что даст Вам возможность проезжать до 150 км без дополнительной подзарядки АКБ. Путешествуйте и совершайте поездки на работу, учебу или по другим делам, не опасаясь израсходовать заряд. Фирменное мотор-колесо на 2500W обладает отличной тяговитостью и позволяет развивать скорость до 60 км\ч. Из приятных дополнений: большое мягкое сидение, 10-дюймовые колеса повышенной проходимости с универсальным протектором, вместительный бокс из прочного пластика с дополнительным фиксатором верхней крышки.
Какая цена у него на 2023 год?
я в ахере, тупо мотоцикл уже) и ничего не нужно)
Самокат хороший, могу советовать!
Че вы ПИЗДИТЕ.
Типо водитель 180 см и 120 кг.
Он максимум 97-102 при этом росте.
Нахрена вводите людей в заблуждение?
Типа смотриииите, каких тяжелых дядек может возить этот мопед.
Ну так найдите реального жиробаса и посадите.
конечно валит такой скилет возить))
Подскажите, как снимать ограничение скорости? У меня на 3-й скорости никак не едет больше 35 км/ч
Прикольная игрушка. Жаль ставить ее некуда.
Можно ли приобрести в Казахстане.
Про росте 180 и его комплекции его вес максимум 90 но я думаю все таки около 75-80 кг, для совсем тупых рассказываете?
Откуда 2500вт?? Не гоните! 600-800 Вт там, не больше
Здраствуйте, кто может мне помочь !
У меня была ошибка на kugoo m4
Error 3 – Вышел из строя контроллер, который отвечает за частоту вращения мотора.
И потом пропала ошибка,при этом акумулятор был разряжен,потом зарядил и все нормально.
Появилось из за акумулятора ?
Какие последствия может быть из за это ?
А точно байкер 120 кг весит? Что то довольно стройный. У меня вес 110 кг при таком же росте, но стройность ушла в прошлое :)))
Как купит и заказат в Казахстан
Сколько стоит, и где можно купить в Санкт-Петербурге?
надо на них номера ставить и по пдд пусть ездят такие скутеры �� Для села нормальный.
Откуда у вашего райдера 120 кг. Вы людей за дураков принимаете ?
В этом пацане и 90 не наберётся с ростом 180 см. Клоуны — балаболы.
Когда в Киев завезете ?
Задний привод 99 тысяч полный 135 тысяч
Отличный аппарат владею с июля проехал уже 500 км. Едит отлично 63км.ч разгонял резвый стильный по бездорожью стоя вообще класс������
Посмотрел на цену и решил сам собрать электрочоппер прогулочный из моторов гироскутера) Видео на канале если кому интересно ����
Владею этим (именно ЭТИМ) скутером в течение месяца. Ничего отрицательного сказать про эту машину пока не могу. Единственное замечу, что обошёлся он мне вместе с доставкой, сборкой, установкой доп. батареи в "пол", гидроизоляцией основных отсеков. в 160 тысяч рублей!
61 струдом верится что он поедет ..
Электроскутер WS-PRO 2500W (2021года) Возможна ли доставка в собранном виде в гор. Феодосия (Крым). Курьером с дополнительными опциями: вторая АКБ "в ноги" — в деку, гидроизоляция отсеков ( на передней панели, где расположен контроллер и в полу- в деке).
Взял такой аппарат, пока всем доволен. Но есть непонятка с тормозами: диски при движении шуршат по колодкам. Причем ощутимо так, диск нагревается. Есть какая нибудь регулировка? Как это поправить? Или притрется со временем?)
Классный!хочу себе такой.
Осуждаю на таком ездить по тротуару не всегда безопасно, там дети, непредсказуемые смартфонные зомбо пешеходы
Насколько у него надёжный контроллер. В прошлогоднем у некоторых начинал глохнуть через несколько дней и поломку по гарантии устраняли более двух месяцев.
Давайте обзор на 4-х киловаттный
В комплекте остались две металлических втулок. Их куда устанавливать
Класс, че в Украине таких нету ?! (((
Подорожал за пару мес? С 80 до 100.
Да хрен он на одно колесо встанет
у меня по gps скорость макси малка 51км/h.
про управления , да нужно привыкнуть к таким широким колесам.
По лесным дорогам хорошо катить. По пешеходке не надо.
Це Реально шикарно.
На 5.50 спускается с обочины, а почему не показали как обратно на подъем, да потому-что не залезет!
Характеристики не соответствуют действительности. По самокатам точно, значит и здесь также. Не советуем на личном опыте, с этой компанией потом пожалеете что связались
Когда обзор на обновленный ws-pro 2wd 4000?
Почему у подобных электроскутеров широкие колеса?
Реальная мощность порядка 1000-1250ватт, отсюда и такая скорость. Пиковую мощность в 2500 ватт данный аппарат он выдает при разгоне первые 4-9 секунд. Всю мощность вайти себерии и их обещания нужно делить на два.
На этот мот надо категорию какую открывать.
ГДе моё сиденье на ТАЙГУ. хорош завязывайте что, уже отправлено. Парни 4 месяца прошло, результат где!
WHITE SIBERIA PRO 2500W электроскутер | Мощный city coco 2021года. Сборка и обзор.
Владею этим (именно ЭТИМ) скутером в течение месяца. Ничего отрицательного сказать про эту машину пока не могу. Единственное замечу, что обошёлся он мне вместе с доставкой, сборкой, установкой доп. батареи в «пол», гидроизоляцией основных отсеков. в 160 тысяч рублей!
Спасибо за обзор )
Прикольная игрушка. Жаль ставить ее некуда.
Байк с лёгкостью поместится в лифт, держать такой можно дома
Классный!хочу себе такой.
Насколько у него надёжный контроллер. В прошлогоднем у некоторых начинал глохнуть через несколько дней и поломку по гарантии устраняли более двух месяцев.
Глохнуть. Электроскутер. Ясно , хейтер ничего не знающий.
Круто
Взял такой, кайфую просто )
Тоже взял все ок
Самокат хороший, могу советовать!
А точно байкер 120 кг весит? Что то довольно стройный. У меня вес 110 кг при таком же росте, но стройность ушла в прошлое :)))
Если только у него шлем и ботинки с экипой 30 кг весит) в нем конечно и в помине не 120кг)
Не переживай, этот скутер выдерживает до 250кг
В комплекте остались две металлических втулок. Их куда устанавливать
Давайте обзор на 4-х киловаттный
Посмотрел на цену и решил сам собрать электрочоппер прогулочный из моторов гироскутера) Видео на канале если кому интересно ����
Реальная мощность порядка 1000-1250ватт, отсюда и такая скорость. Пиковую мощность в 2500 ватт данный аппарат он выдает при разгоне первые 4-9 секунд. Всю мощность вайти себерии и их обещания нужно делить на два.
Такая скорость потому что на грязевке едет. У меня вайтсибирия 2 ад 4000 на шоссейке. Я вешу 115 кг. И если дорога реально горизонтальная на одном моторе (получаеться с большим весом скутера и райдера) до 52 разгоняю на 2000 ваттах. Видео на канале моем есть
@cev chevron
Только смотреть и мерить нужно не на спидометр (который врёт как дышит)
А на GPS
Вот тогда минус 8-10 км будет)
@8502 8502 я на своем давно спидометр откалибровал по gps. Да и на свежих вроде нормально откалиброваны спидометры.
Делайте в своих видио разгон до 50 кмч ( ибо это скорость, которые все смогут ситикоко развить) при нагрузке 100кг по горизонтальной дороге без ветра (туда и обратно для объективности, при наличии малейшего уклона или ветра). При полном заряде батки, при максимально выжатой ручке газа на 3 скорости, при давлении в шинах максимальном. Это покажет реальные возможности скутера на дороге, а не непонятные цифры мощьности на которые ещё влияет вес скутера и размер колес. Если скутер способен разогнаться до большей скорости, то в замер добавьте время разгона до 60 кмч и разгон до максимальной скорости. Типа вот так:
ua-cam.com/video/L8UF8bC6RaE/v-deo.html
Слушайте если вы третью скорость включаете сразу при трогании вы думаете что на взлет пойдете сразу.Там и дано первая вторая третья .То есть включил первую разогнал стало скутера легче вторую врубил стало ещё легче третью можешь на прямой.А так батку усадишь и толку ни какого.
@Анатолий Шидловский нифига не понятно но очень подозрительно. Там скоростя это всего лишь ограничители скорости не более. Мощьность на 3 скорости на мотор идёт такая же пачти как и на 1
@cev chevron Видео у Сибири по вашему скутера есть за 2020г и замер скорости
@cev chevron я покупал в прошлом году 3 кВт доволен 1500уже наездил и под дождем и в холод отлично правда изоляцию делал сама не смотря что нарушаю договор по гарантии.Что на счёт передач возможно одинаково но я всегда трогаюсь с первой потом вторую третью редко взаистмости отрельефа местности как как у нас холмистая местности
@Анатолий Шидловский не тратьте время. Если планируете ехать на третей передаче. То сразу ее включайте и едтьте . Тумблер передаст это всего лишь ограничитель скорости. У нас тоже на Камчатке холмистая местность. Да такая что 4000 ватт порой кажеться не хватает при весе 115кг
про управления , да нужно привыкнуть к таким широким колесам.
Ждём миник новый ревизии
надо на них номера ставить и по пдд пусть ездят такие скутеры �� Для села нормальный.
Сколько стоит, и где можно купить в Санкт-Петербурге?
я в ахере, тупо мотоцикл уже) и ничего не нужно)
По лесным дорогам хорошо катить. По пешеходке не надо.
Це Реально шикарно.
Какая цена у него на 2023 год?
Осуждаю на таком ездить по тротуару не всегда безопасно, там дети, непредсказуемые смартфонные зомбо пешеходы
В России штраф 2500р за езду по пешеходным дорожкам на мототранспорте. Для вело 800р, но сними на видео как ты будешь доказывать что этот скутер велосипед чисто поржать.
Класс, че в Украине таких нету ?! (((
Взял такой аппарат, пока всем доволен. Но есть непонятка с тормозами: диски при движении шуршат по колодкам. Причем ощутимо так, диск нагревается. Есть какая нибудь регулировка? Как это поправить? Или притрется со временем?)
Здравствуйте! Задние амортизаторы не пробовали подкачивать или там бутафория?
конечно валит такой скилет возить))
Ты разве не слышал ?? )))
Там же водитель 120 кг весит. Не раз на протяжении съемок было сказано. Типо 180 см и 120 вес )))
Электроскутер WS-PRO 2500W (2021года) Возможна ли доставка в собранном виде в гор. Феодосия (Крым). Курьером с дополнительными опциями: вторая АКБ «в ноги» — в деку, гидроизоляция отсеков ( на передней панели, где расположен контроллер и в полу- в деке).
Здравствуйте, у вас находится наш офф Диллер. Dindi.ru
@WHITE SIBERIA Да? Спасибо.
@WHITE SIBERIA спасибо за наводку ��
По видео, штука интересная, но в живую в Воронеже его не нашёл а покупать в слепую не рискнул. Взял пока Хонду лиад покататься.
@сергей я там был, подобных моделей там нет. Есть что-то похожее из ваших конкурентов, но меня интересовал именно про2500в. А о тестдрайве вообще можно не заикаться?)
@Konstantin Solodukhin сходите на набережную или в центр. Что там у вас есть из массовых мест. Щас лето, как правила аналоги в прокате должны быть. Прокатитесь поймёте мощь. Но если честно я не верю что 2.5 квтт потянет каблучке что на видио. У меня ВС про 2вд. И задний мотор 2000ватт. Ну не очень скажем. А на 2х моторах прёт не плохо. Но всеравно ожидал большего. Тут на видио видно что разгон до 50кмч 13 сек. Мой примерно так же едет и на одном моторе примерно до такой же скорости разгоняется. На 2х моторах чуть больше скорость. Так же на 2х батках. Но этот байк однозначно красивее. И если ещё и резина не шумит. То ваще зачёт. Правда про пробег я ваще угараю. Мой с 2мя батками и моим весом проезжает 50км. Но в нас горки. И я в груди еду на 2х моторах ибо одного в горки ваще не хватает.
Можно ли приобрести в Казахстане.
Подскажите, как снимать ограничение скорости? У меня на 3-й скорости никак не едет больше 35 км/ч
У меня тоже самое на mini r
у меня по gps скорость макси малка 51км/h.
Всем привет, подскажите пожалуйста какой GPS спидометр скочать для куго м5 спорт, а то в плей меркете забил и цэлый миллион выдало, спосибо
Где можно купить, с доставкой по России?
На сайте ВС есть список дилеров. Все работают с доставкой. Я брал в Москве, доставили на Камчатку.
Когда будут самокаты?
Сколько стоит вторая батарея и сколько заряжается по времени она.
21ач батка. Берете зарядку и делаете мощьность зарядки на амперчасы батки. Получаете время заряда. А ВС ранее были зарядки 3 и 5 ампер (вторая ща деньги) счетайте сами время заряда. Батка 24900р наскока я знаю. На сайте ВС все есть и цены
Покупайте сразу зарядку на 10А. 5А долго, проверял. Литий нормально берет большой ток заряда. Главное не заряжать при температуре ниже 10гр.
Здраствуйте, кто может мне помочь !
У меня была ошибка на kugoo m4
Error 3 — Вышел из строя контроллер, который отвечает за частоту вращения мотора.
И потом пропала ошибка,при этом акумулятор был разряжен,потом зарядил и все нормально.
Появилось из за акумулятора ?
Какие последствия может быть из за это ?
На этот мот надо категорию какую открывать.
Если мощность электродвигателя 250-4000 Вт, а предельная скорость не выше 50 км/ч — необходимы права специальной категории М для мопедов и легких квадроциклов. Подойдет и любая открытая «старшая» категория, например, А или В. Открывать М-категорию разрешается с момента достижения 16 лет. Если в автошколе нет программы обучения на эту категорию, выбирайте курс подготовки на А или B. Обучение включает теорию (не менее 100 часов) и практику (18 часов). Общая продолжительность обучения — 3-4 месяца. В конце обучения вы сдаете внутренний экзамен по ПДД и практику вождения на мотоциклетной площадке.
Если установлен мотор более 4000 Вт, а скорость достигает 55 км/ч и выше, такой скутер относится к легкому электромотоциклу. Значит, для законного управления им требуется категория для мотоцикла — А1 или А. Даже наличие В уже не подойдет, обучаться придется отдельно.
Характеристики не соответствуют действительности. По самокатам точно, значит и здесь также. Не советуем на личном опыте, с этой компанией потом пожалеете что связались
Про росте 180 и его комплекции его вес максимум 90 но я думаю все таки около 75-80 кг, для совсем тупых рассказываете?
6:30 за городом, что за бред? Напротив, это девайс для мегаполисов, гонять сквозь пробки, и не мучаться с парковкой! А за городом на машине лучше. Пробок нет, и проблем с парковкой тоже. И смысл за городом от такого мопедика? Его преимущества там не нужны
Вопрос в другом, зачем там колёса-говнодавы))
Upd досмотрел до конца, беру свои слова обратно! В начале ролика сказана заявленная скорость в 61 кмч, а в конце выясняется, что всего 49. Это большая разница, с такой максималкой в потоке машин держаться не получится(
Теперь вопрос в другом, какое вообще его практическое применение может быть! Видимо, только как дорогая игрушка(
49 км/ч это когда они его долго погоняли, на почти разряженном акб, это действительно не плохо. Я недавно его купил, планирую в доставке работать, так как на велике сложно стало. Жду, когда гидроизоляцию сделают, после 8 марта должен его буду забрать
В деревне очень удобно, у меня Lead, так на машине по деревне вообще не езжу, гораздо быстрее и дачники не мешают, сейчас купил ещё подобный трайк, так вообще огонь, теперь и бенз мешать не надо, и результат тот же, а на машине пока туда сюда, ворота, пробка и прочее, а тут объехал по обочине (разрешено) и уехал, короче для деревни самое то
Откуда 2500вт?? Не гоните! 600-800 Вт там, не больше
Почему у подобных электроскутеров широкие колеса?
Внедорожник типа . Снег , земля .
Задний привод 99 тысяч полный 135 тысяч
WS, переходите на призматики. 21700 это прошлый день.
Здравствуйте, поясните — что такое призматики? и какая от них польза для данного байка? Спасибо.
@Валерий Шишов Это литий-ионные элементы акб, такие стоят во взрослом электротранспорте. Они как раз имеют ширину 180мм, под деку. Бывают емкости 50, 80, 100, 150Ач. За счет прямоугольной формы можно в одной деке поместить акб на 100Ач. То, чего тут добиваются в видео размещая батарею в трех местах. То есть главное их преимущество — компактность. Именно поэтому их ставят в электромобилях. Пример такого элемента — d271.
@Кот на промке. и видимо ваши призматики увеличат стоимость, не. Тем не менее даже Тесла использует круглые элементы. Видимо это лучше.
@cev chevron В этом электробайке в комплекте идет только одна акб. На 21Ач. Это максимум 30км пробега. Ниочем. Тут тоже нужно докупать дополнительные акб чтобы хоть как то сделать пробег нормальным (в районе 100км). А призматики всего на четверть дороже 21700. Но главное они компактнее. В автомобилях нет такой проблемы как размерность деки. В байке есть. Поэтому приходится размещать аж в трех местах акб. Призматические элементы уместятся в одной деке. И это будет 100Ач, а не 63 как с тремя акб.
@Кот на промке. да все это понятно. Только вот дорогой байк даже с обычными бочкавитыми элементами. Чем выше цена тем меньше людей психологически, а там более физически смогут купить. Вот о чем речь. Можно поставить две батки с завода но цена+25круб. То бишь байк будет стоить 120+25круб. Уже люди подумают нафик надо эту романтику, куплю ДВС. Поэтому минимальные по объему батки в комплекте из оптимально дешовых элементов. Там кстати даже с этих элементов можно колобки добить до большего ватчаса. Но это все увеличит цену. Пока тока скайборд ставит 40вки с завода. Но у них и цена гораздо дороже ВС, причем по сути за то же самое.
Когда обзор на обновленный ws-pro 2wd 4000?
Оооо да, очень жду
@Jhon Look ага, тоже)
А что там что то поменялось кроме формы дэки и сидения?
@cev chevron вроде ничего больше не поменялось, кроме из перечисленного, но все же хочется не на картинках смотреть, а в видео
@ЭТО НЕ ВАЖНО КТО Я
А да, «картинки» ещё стали больше стоить. При этом курс доллара и качество не поменялись.
Подорожал за пару мес? С 80 до 100.
Как купит и заказат в Казахстан
Купили только что такой же. Блин. Очень резкий рывок на старте. Не возможно плавно тронутся, медленно ехать. Сразу ускоряется, и несется куда то. Рукоятка газа не информативна от слова совсем. Либо резко и быстро, либо никак. Приходится как бы подгазовывать постоянно. Ситикок купили впервые. Может кто то проконсультировать сможет по этому вопросу!? Хээээлп.
Привыкнуть надо просто к рукоятке газа.Я в прошлом году купил мах 3000 тоже мучался резко рвал на старте чуть повернешь рукоятку газа а теперь все окей хочешь плавно на одной скорости хочешь быстро
На 5.50 спускается с обочины, а почему не показали как обратно на подъем, да потому-что не залезет!
Купили такой две недели назад. Залелит он туда, даже не заметит. На затяжной подьем, переезд жд едет даже не замечая. Без рекламы. Факт. На половине батареи. Я тестил)
тоже купил недавно , 1000км проехал. везде он прет , и в гору и с горы.ему на срать. аппарат огонь. а в лесу и правда круто прет.
@Игорь Кулешов А склолько у Вас вес?
@Сергей Гордеев 90 кг.
@Сергей Гордеев на данный момент, уже 1380 км.
Да хрен он на одно колесо встанет
Тоже в этом уверен
ГДе моё сиденье на ТАЙГУ. хорош завязывайте что, уже отправлено. Парни 4 месяца прошло, результат где!
А это нормально. Хорошо хоть вообще пришлют
Приходите завтра 🙂 Как в том кино.
Возьми ещё одну с, не благодари!
Скажите на этот скутер какие права нужны или не нужны
в паспорте тс будет указано что это электросамокат
@KIRILL STEPANENKO какой нахрен самокат. А ещё написано что он 249Вт , на заборе тоже много что написано. Это электроскутер и на него нужны права
Либо М1 либо любая другая категория
Если мощность электродвигателя 250-4000 Вт, а предельная скорость не выше 50 км/ч — необходимы права специальной категории М для мопедов и легких квадроциклов. Подойдет и любая открытая «старшая» категория, например, А или В. Открывать М-категорию разрешается с момента достижения 16 лет. Если в автошколе нет программы обучения на эту категорию, выбирайте курс подготовки на А или B. Обучение включает теорию (не менее 100 часов) и практику (18 часов). Общая продолжительность обучения — 3-4 месяца. В конце обучения вы сдаете внутренний экзамен по ПДД и практику вождения на мотоциклетной площадке.
Если установлен мотор более 4000 Вт, а скорость достигает 55 км/ч и выше, такой скутер относится к легкому электромотоциклу. Значит, для законного управления им требуется категория для мотоцикла — А1 или А. Даже наличие В уже не подойдет, обучаться придется отдельно.
опять эти гробы Есть чё из самокатов ?
Непонял а что этот транспорт на тратуаре делает? это же полноценный мопед только на электродвигателях.
Да, на таком нельзя ездить по тротуару. Штраф 2000р. Это мопед по категории пдд.
У него наверняка в паспорте написано 178ватт как у меня. Пока электро не сертифицированно. И не стандартизированно. Вот этот байк по сути громосткая хрень с маломощным мотором. Даже если бы у нее реально был мотор 178ватт, или ваще небыло мотора, то разогнав эту хрень по тратуару можно сбить человека как и на мопеде. Вес 100кг. А есть самокаты по мощьнее этого. Херачпт минимум 60 а то и 90. По виду не скажешь что по тратуару нельзя. И нам скорее всего даже не пристанут с вопросами. Да и тоже наверное напишут что мощьность 2000ват. А типа 6000ват это пиковая на несколько сек, типа тестовая. Вопщем смутно все. Пока не введут закон. Да ещё много где в городах нет обочины как таковой. Сам гоняю на подобной технике. Еду по краю дороги. Справа тратуар, слева поток. Машины стоят в пробке, а ехать не могу. Плотно у бардюра машины. Справа не объехать, на тратуар по-идее нельзя, а слева обойти авто или ехать в потоке скорость в 45 кмч максималка не позволяет. Да и расход энергии большой (лучше 30-35 ехать) и вот не Иуды и не сюды. Было так что еду никого не трогаю. И автобус слева обходит. И так дальше едет паралельно со мной я полный газ что бы уйти а мощи не хватает, еле еле опережаю. И автобус начинает ити на остановку, естественно меня не видит и не слышит, забыл что я там уже сек 30-50 еду. Назад уходить тормозами отставать, не получаеться, автобус длинный, а вперёд Маши еле еле обогнать. Вопщем опасненько было. Решил всё-таки выныривать вперёд. Вынырнул. Но блин факт, и на дороге ты лишний, и на иратуаре вроде как не должен.
@cev chevron в китае почему то с этим проблем нет. Потому что в нормальных странах есть велодорожки. Но у нас Россия у нас самый лучший транспорт гужевые повозки