Десять сервисов аренды самокатов в Москве
Пять лет назад в Москве открылся первый сервис кикшеринга. Тогда в столице было всего 700 арендных электросамокатов, сегодня уже тысячи. Секрет популярности сервиса прост: самокат легко взять, на нем удобно добираться от дома до метро, а стоит поездка обычно недорого. Какие прокаты работают в Москве, как устроена аренда и какие есть тарифы — разбираемся в статье.
Whoosh
Один из первых сервисов аренды самокатов в Москве, организованный в 2019 году. Среди столичных компаний у Whoosh самая большая зона покрытия, выходящая далеко за пределы Третьего транспортного кольца. Приложение позволяет заблокировать самокат, чтобы отлучиться по делам, а также подать сигнал с телефона на находящийся в зоне доступа самокат, чтобы легко найти, где он припаркован. Ограничение скорости шерингового самоката — 20 км/ч в обычном режиме и 15 км/ч в безопасных зонах столицы.
Где присутствует. Кроме столицы, прокат самокатов Whoosh работает в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Краснодаре, Уфе, Казани, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону и еще примерно тридцати городах.
Сколько стоит. Действуют два тарифа: поминутный и на день. В суточный тариф стоимостью 690 рублей включены 120 минут езды на самокате. Стоимость аренды в сервисе может колебаться в зависимости от спроса, территориального расположения и других условий. Обычно это 30–5 0 рублей за разблокировку самоката и от 3 до 9 рублей за минуту поездки, 5–9 рублей по Москве. Также сервис предлагает различные варианты подписки, значительно удешевляющие прокат, и часто проводит акции.
Подписка на сервис
- Whoosh week pass — 199 рублей в неделю.
- Whoosh month pass — 499 рублей в месяц, старт — 0 рублей, бронь — 20 минут.
- Whoosh day pass — 400 минут за 24 часа, ограничение одной поездки — не более 45 минут. Тариф динамический, цена зависит от времени суток и дня недели.
Urent
Второй крупнейший сервис аренды самокатов в Москве. Максимальная скорость самоката — 25 км/ч, на одном заряде можно проехать до 30 км.
Где присутствует. Работает в Москве, Санкт-Петербурге и еще ста городах.
Сколько стоит. Стоимость аренды в Москве колеблется: сервис предлагает специальные подписки и фиксированные тарифы до разрядки. Цена обычной разблокировки самоката — от 0 до 60 рублей, минута проката — около 9 рублей, может быть разной у разных партнеров. Дневной тариф — 490 рублей в день. По умолчанию будет списана страховка в размере 35 рублей. Отключить ее можно в приложении.
Подписка на сервис
- Тариф на 1 месяц — 149 рублей.
- Тариф на 6 месяцев — 499 рублей.
- Тариф на 12 месяцев — 899 рублей.
Во всех тарифах цена за старт — 0 рублей, плата за минуты — от 6 рублей.
ЯндексGo
Крупнейший агрегатор такси в России присутствует и на рынке аренды электросамокатов. Во время проката самокатов «Яндекса» действует базовое страхование жизни и здоровья со страховой суммой в 100 000 рублей. По желанию можно приобрести расширенную страховку. Зона работы сервиса в Москве выходит далеко за пределы Третьего транспортного конца.
Где присутствует. Пока прокат самокатов через приложение работает только в Москве и Краснодаре, но вскоре компания обещает расширить услугу и на другие города. В ближайшее время должны открыть сезон в Санкт-Петербурге и Туле.
Сколько стоит. Есть тарифы «Фикс» и «Поминутный». По фиксированному тарифу стоимость поездки покажут заранее, если вы точно знаете, куда едете. Поминутный тариф: старт — от 50 рублей, далее — от 7 рублей за минуту, ожидание — 3,5 рубля за минуту.
Подписка на сервис
Подписка стоит 399 рублей в месяц, доступна только пользователям «Яндекс Плюс». По абонементу старт бесплатный, также доступно до 15 минут бесплатного ожидания.
Ecoway
Сравнительно небольшой сервис, работающий только в столице. Основной недостаток — небольшой охват территории и скромное количество парковок. Преимущество — невысокие цены. Максимальная скорость электросамокатов — 20 км/ч.
Где присутствует. Только Москва.
Сколько стоит. Три варианта тарифов: минутный, часовой, проездной. Минутный: старт — 25 рублей, далее — от 5 рублей за минуту. Часовой: 250 рублей за час, старт — бесплатно. Проездной: 65 рублей за 15 минут, далее — 6 рублей за минуту. Депозит для каждого тарифа — 500 рублей.
Подписка на сервис
Samocat Sharing
Аренда самокатов в Москве не ограничена электрическими моделями — Samocat Sharing предлагает клиентам в том числе и классические механические варианты. Сервис работает по станционной модели проката, из-за чего иногда приходится делать крюк до станции, чтобы взять самокат.
Где присутствует. Помимо Москвы, представлен в Казани, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Геленджике и других крупных городах России.
Сколько стоит. Стоимость аренды зависит от модели и начинается от 4 рублей за минуту и от 0 до 15 рублей за разблокировку. Кроме поминутных, есть тарифы с фиксированным сроком проката. Например, часовой тариф стоимостью 250 рублей за час и с бесплатным стартом.
Подписка на сервис
Lite
Сравнительно небольшой по распространению сервис. Зоны покрытия в столице у Lite меньше, чем у Whoosh или Urent. Максимально возможная скорость — 25 км/ч, расстояние на одном заряде — до 50 километров. Приложение позволяет временно прервать поездку и отлучиться, надежно закрепив транспорт.
Где присутствует. Представители сдают в аренду самокаты в Москве и Сочи.
Сколько стоит. Три варианта тарифов: поминутный, часовой, безлимит. Поминутный: старт — 50 рублей, далее — от 6 рублей за минуту. Часовой: 250 рублей за час. Безлимит: неограниченное количество поездок за 12 часов стоимостью 400 рублей.
Подписка на сервис
E-motion
Сервис с автоматическими станциями аренды электросамокатов и зонами работы в центральных районах столицы.
Где присутствует. E-motion функционирует в Москве, Курске, Севастополе, Симферополе, Владивостоке, Иркутске и еще в 15 городах.
Сколько стоит. Стоимость разблокировки самокатов в столице — 40–50 рублей , в других городах — от 30 рублей, минута аренды — в среднем 5–7 рублей. Дополнительно могут снять 35 рублей за страховку. Также есть часовые тарифы стоимостью 250–325 рублей.
Подписка на сервис
Sun Rent
Активно развивающийся сервис аренды электросамокатов. Приложение поддерживает бронирование, есть возможность групповой аренды.
Где присутствует. Кроме Москвы, представлен в Иркутске, Арзамасе, Евпатории, Оренбурге, Кирове и других городах.
Сколько стоит. Стоимость разблокировки самоката — от 20 рублей , после этого — от 4 рублей в минуту. Есть у сервиса и почасовые тарифы стоимостью 300–450 рублей в зависимости от города .
Подписка на сервис
Рушеринг
Сервис аренды самокатов и прогулочных колясок. Среди минусов «Рушеринга» можно выделить некруглосуточную работу в большинстве регионов и отсутствие классической поминутной тарификации, удобной для коротких поездок.
Где присутствует. Стойки «Рушеринга» есть в Москве, Великом Новгороде, Южно-Сахалинске и других городах.
Сколько стоит. За активацию самоката установлен тариф от 0 до 60 рублей. Сами тарифы проката самокатов динамические и зависят от региона, дня недели и времени суток. В среднем придется заплатить 199 рублей за полчаса и 349 рублей за час. Если превысить оплаченный период, включится поминутный расчет по цене 5–7 рублей за минуту в зависимости от региона.
Подписка на сервис
Busy Fly
Еще один развивающийся сервис аренды самокатов, быстро расширяющий свое присутствие.
Где присутствует. Помимо Москвы, стоянки Busy Fly можно встретить в Санкт-Петербурге, Твери и ряде других городов.
Сколько стоит. Один из немногих сервисов в РФ, в котором тарифы зависят от максимальной скорости самокатов. Если скорость транспорта ограничена 15 км/ч, стоимость минуты начинается от 2 рублей, а при максимальной скорости в 25 км/ч — уже от 5 рублей. Есть фиксированные тарифы на полчаса (от 60 рублей) или час (от 120 рублей).
Подписка на сервис
Что нужно знать об аренде самокатов
Существует несколько важных правил и рекомендаций для любителей прокатиться на электросамокате:
- Кататься по одному. Электросамокаты не предназначены для езды с пассажиром, не стоит нарушать это ограничение.
- Переходить дорогу пешком. Пешеходные переходы не предназначены для транспорта, в том числе и для самокатов. Их нужно катить рядом с собой, придерживая за руль руками.
- Использовать велодорожки. Если есть возможность перемещаться по специально отведенным зонам, избегайте езды по тротуарам. Выезд на автомобильную дорогу для самокатов запрещен — там они приравниваются к пешеходам.
- Парковаться правильно. Оставляйте самокат так, чтобы он не мешал ни другим любителям прокатиться, ни пешеходам. Для сервисов, где это требуется, не забывайте делать фото транспорта после поездки. Неправильная парковка может повлечь за собой штраф со стороны компании, иногда достигающий десятков тысяч рублей.
- Кататься трезвым. Управление самокатом в состоянии опьянения опасно и запрещено всеми сервисами проката.
- Относиться к самокату бережно. За испорченный или украденный во время аренды электросамокат арендатор будет нести ответственность, поэтому лучше несколько раз подумать, прежде чем оставить где-то незаблокированное транспортное средство.
С 1 марта 2023 года вступили в силу поправки к Постановлению Правительства РФ от 6 октября 2022 г. №1769 . Пользователи самокатов теперь обязаны соблюдать Правила дорожного движения. Подробнее в материале ТАСС .
Москва самокатная: какие устройства ждут пользователей в новом сезоне
Сейчас в городе для аренды доступно не менее 32 000 электросамокатов. 15 000 из них принадлежат кикшерингу Whoosh. В парке Urent чуть больше 10 000 устройств, в мае сервис обещает увеличить свой парк до 15 000. У «Яндекс Go» пока 3500 самокатов, у Lite – 1500, в течение сезона количество устройств в сервисе увеличится до 2500. Об этом «Ведомости. Городу» рассказали представители компаний. У сервисов «Карусель» и Еcoway по 1000 устройств, гласят данные столичного дептранса.
В этом году сезон аренды самокатов стартовал 5 марта. За два месяца жители столицы совершили уже более 1,5 млн поездок, говорит представитель дептранса. В прошлом году было выполнено 8,6 млн поездок, а в 2020 г. было всего 2 млн арендных сессий. В новом сезоне примерно 1 млн человек смогут воспользоваться самокатами, прогнозирует представитель дептранса. Для их удобства количество стоянок увеличили с 3854 до 5744.
В этом году Whoosh, Urent, Lite и «Яндекс Go» добавили в свой парк новую модель – Ninebot Max Plus, рассказали их представители. У новинки есть держатель для телефона с беспроводной зарядкой (может зарядить смартфон за полчаса пользования в среднем на 40%), а также голосовой помощник, двойные подножки для большей устойчивости, номерные знаки на заднем крыле, а по бокам яркая подсветка. Сколько таких самокатов будет доступно для аренды, представители компаний не уточняют. Они отмечают, что санкции их не коснулись. Подавляющее большинство производителей электросамокатов из Китая. А комплектующие для них делают в России.
Хватит всем
Парка из 40 000 арендных устройств хватит, чтобы удовлетворить спрос жителей мегаполиса, считает заместитель организатора самокатного движения Let’s Kick Евгений Барабанов. В основном самокаты арендуют, чтобы побыстрее доехать до метро или остановки общественного транспорта, а также для коротких поездок внутри и между районами, делится представитель дептранса.
Цены на кикшеринг, по словам экспертов, остались демократичными. У всех операторов есть базовая ставка – 50 руб. и плата за минуту катания – от 5 до 11 руб., она зависит от уровня спроса. 5 руб. – это цена раннего утра или позднего вечера, а в часы, когда все гуляют и катаются, аренда стоит 8–11 руб. за минуту. Цены корректирует робот в зависимости от спроса и предложения (так же, как у операторов такси).
Некоторые компании предлагают пользователям фиксированные тарифы. Например, «Яндекс Go» запустил тариф «Фикс». При его использовании финальная стоимость видна сразу после ввода пункта назначения, заявил руководитель сервиса самокатов Леонид Ясиновский. А Urent предлагает пользователям специальный дневной тариф Daily, который дает 40 бесплатных минут в течение каждой поездки – количество аренд при этом не ограничено. В приложении Whoosh можно оформить недельную или месячную подписку, которая освобождает от базовой ставки.
Скорость под контролем
Существующие модели самокатов не разгоняются больше 25 км/ч, заявляют представители операторов. В городе действуют зоны ограничения скорости – 5–15 км/ч в людных местах, например в парках. Количество зон лимитированной скорости в этом году власти увеличили до 100, а новые зоны планируют внедрять с учетом анализа поездок и запросов жителей. Например, в Парке Горького или в саду «Эрмитаж» не получится разогнаться быстрее 15 км/ч, а в парке «Зарядье» передвижение на электросамокатах запрещено. При въезде в зону ограничения самокат издает специальный звук и автоматически снижает скорость или останавливается. Эта технология называется Geofencing, пояснил представитель дептранса.
Операторы обучают пользователей безопасному вождению. В Whoosh есть бесплатная школа вождения, где до поездки можно узнать основные правила управления самокатом. Сервис также планирует запустить офлайн-формат обучения на улицах Москвы. Консультанты Urent проводят инструктаж в популярных общественных местах для новых пользователей. С 2021 г. обучение прошли около миллиона человек, рассказал представитель компании. В Москве в этом году консультанты будут работать в 150 локациях, добавил он.
В компаниях Lite и «Яндекс Go» перед первой арендой знакомят пользователей с правилами катания с помощью коротких видеороликов.
Не игрушка, а транспорт
По данным ГИБДД Москвы, в прошлом году произошло 99 аварий с участием электросамокатов. Так как количество таких ДТП растет, дептранс Москвы и Министерство транспорта РФ разработали поправки в правила дорожного движения, в которых предложили выделить самокаты в отдельную категорию транспорта. Сейчас они находятся на рассмотрении в правительстве. В дептрансе также предлагают утвердить единый стандарт передвижения на самокатах и ввести для них обязательную сертификацию.
Например, у устройств должны быть световозвращатели, передняя фара и задний фонарь, звуковой сигнал. А на электросамокатах с максимальной скоростью выше 6 км/ч нужно устанавливать ограничитель скорости для всех «медленных» зон в городе.
В начале мая этого года в комитете Совета Федерации по обороне и безопасности предложили ввести обязательное страхование гражданской ответственности для владельцев электросамокатов и подобных устройств по аналогии с ОСАГО для автовладельцев. У некоторых сервисов уже есть тарифы с дополнительной страховкой при аварии. Например, у «Яндекс Go» базовая страховка уже включена в стоимость поездки, а за 1 руб. в минуту можно добавить расширенную, которая покроет, например, ремонт смартфона, если он повредится во время поездки. В Whoosh дополнительная страховка покрывает ущерб здоровью и имуществу не только пользователя, но и пострадавших от столкновения вне зависимости от того, кто стал виновником ДТП. У Lite страховка стоит 30 руб. – она покрывает ущерб здоровью пользователя до 100 000 руб. и столько же для других пострадавших при столкновении (здоровье и имущество).
Электросамокаты — Цены, Скидки
Люди всё время ищут способы облегчить своё передвижение — так появился электросамокат. Это тот же самый самокат, на который установлен электромотор и батарея — благодаря им райдеры могут управлять устройством и разгонять его без усилий. Электросамокаты предоставляют новый уровень комфорта, достижимый за счёт полного автоматизма движения.
Чем электросамокат отличается от своих классических предшественников? Электрический самокат высшей ценностью «ставит» комфорт и удобство — и это неудивительно! Вам нужно встать на деку, тронуться с места, легко оттолкнувшись, и нажать на ручку «газа». Поехали! Электросамокат смягчает дорожные неровности и делает безопасными многие манёвры, а его управление никак не утомляет райдера!
Электрический самокат — это замечательный способ добраться куда угодно без лишних временных и денежных трат: хоть до ближайшего парка, хоть на работу с ветерком! Откажитесь от давки в общественном транспорте. Заезжайте на электросамокате туда, где с велосипедом вы бы чувствовали себя некомфортно или куда вообще не могли попасть — в метро, в лифт или в магазин, — не выпуская его из рук. А благодаря большому запасу хода пользователи могут быстро и просто огибать пробки.
Виды электросамокатов
Современным городским жителям доступно множество видов электрических самокатов. К таким видам относятся модели, у которых один принцип работы и общее предназначение, но которые сильно отличаются друг от друга по устройству, технологиям и механизму движения. Чтобы разобраться, какой электросамокат подходит именно вам, следует ознакомиться с их основными видами и техническими достоинствами. Рассмотрим основные элементы устройства, из которых, как правило, есть во всех электрических самокатах.
Двигатель
Электросамокаты поставляются с цепным двигателем или с мотор-колесом.
Суть работы первого заключается в передаче питания колёсам самоката через цепь. Модели с цепным двигателем очень мощные: они хорошо справляются с взрывным стартом и быстро развивают скорость. К тому же самокаты с цепным мотором охотно идут на подъём.
Мотор-колесо — самый распространённый вариант двигателя электросамоката, который обеспечивает повсеместную плавность и мягкость движения. Такие моторы не доставляют дискомфорта во время езды — они компактные и лёгкие. А если движок придёт в неисправность, его можно без труда заменить. Система с мотор-колесом оптимальна для ежедневных прогулок, то есть продолжительного катания с неинтенсивными нагрузками.
Тип привода
Ведущее колесо в электросамокате всегда расположено как можно ближе к батарее. Если колёса маленькие, то батарею размещают в рулевой стойке, а ведущее колесо — спереди. Если батарея находится под основанием самоката, то ведущим будет заднее колесо. Такая компоновка характерна для моделей с колёсами диаметром от 7 дюймов и для детских самокатов. Исходя из этого, электросамокаты бывают с передним, задним и полным приводом.
Задний привод
Колесо-мотор находится сзади. Это позволяет самокату уверенно заезжать на крутые подъёмы и рассекать по пересечённой местности. Также устройства с задним приводом могут «штурмовать» бордюры и в целом комфортны именно для долгих и частых поездок.
Передний привод
Колесо-мотор расположено спереди: такая конструкция позволяет электросамокату быстрее стартовать, легко маневрировать и входить в повороты. Однако если вы будете кататься по неровным покрытиям, нужно действовать осторожно, чтобы не подвергнуть удару переднее колесо. Это может снизить скорость передвижения. Модели с передним приводом удобнее переносить: практически вся тяжёлая электроника — на руле.
Тип аккумулятора
Номинальную мощность аккумулятора можно посмотреть в подробных характеристиках самоката. Напряжение определяет скорость вращения, а сила тока — крутящий момент.
Чем больше ёмкость батареи, тем дольше время заряда. Обычно этот процесс занимает от 4 до 6 часов в продвинутых самокатах. Детские и лёгкие прогулочные модели заряжаются за 2-3 часа. В зависимости от уровня мощности выделяют литий-ионные и свинцовые аккумуляторы.
Литий-ионные
Такие аккумуляторы предусматривают около 1000 подзарядок, имеют срок эксплуатации от 3 до 7 лет, быстро заряжаются и медленно теряют запас питания. Они отличаются высокой энергетической плотностью, лёгкие и не занимают много места.
Свинцовые
Аккумуляторы обозначенного типа нуждаются в более долгой зарядке — к тому же в среднем такая батарея рассчитана на 2 года работы, после чего параметры ёмкости сильно снижаются. Однако свинцовые аккумуляторы устойчивы к низким температурам, что очень актуально в холодные сезоны.
Это основа любого самоката, в том числе электрического. Она состоит из деки («подставки» для ног) и рулевой колонки, которые объединяют все составные компоненты самоката. Рамы бывают складными и цельными.
Складные рамы — оптимальный вариант для тех, кому нужен электросамокат для повседневного использования, включая удобное перемещение в общественном транспорте. Благодаря механизму складывания райдер может трансформировать устройство в лёгкий «багаж», который можно нести в одной руке. Сложенный самокат упрощает его транспортировку и делает любой выезд — даже на самые дальние дистанции — удобным и приятным. Также система складывания компенсирует мелкие неровности дороги и давление руками на руль во время катания.
Цельные рамы образуют усиленную литую конструкцию, которая обладает прекрасной проходимостью и надёжностью. Рама полностью соединяет все компоненты вашего личного двухколёсного транспорта, делая его общую конструкцию износостойкой и прочной. Такие самокаты пригодны для катания на большой скорости, адаптированы к резким торможениям и опасным манёврам. Также в них не может возникнуть люфт, а значит, во время езды устройство не будет издавать скрежет из-за трения.
Рулевая колонка
Рулевой механизм состоит из руля, вилки, стакана и стойки для закрепления. Всё в комплексе обеспечивает вращение электросамоката и качество исполнения манёвров. Рулевые колонки позволяют райдеру управлять «поведением» транспорта: входить в повороты и резко менять траекторию движения. Они делятся на два вида: интегрированные и неинтегрированные.
Интегрированная рулевая поставляется без чашек: подшипники впрессованы прямо в стакан доски. Для её изготовления используются только промышленные подшипники – они надёжно выдерживают ударные нагрузки. Их совсем не нужно разбирать и смазывать.
В неинтегрированной рулевой колонке чашки установлены в стакан. Люфта в данном случае практически не будет — благодаря плотно «посаженным» в чашку картриджам. Резиновые пыльники обеспечивают надёжную защиту от попадания грязи и продлевают срок службы рулевой колонки. Пользователь при необходимости может быстро произвести замену подшипников без посторонней помощи!
Колёса
Размер колёс обычно указывается в дюймах — и это очень важная характеристика, которая поможет вам выбрать нужную модель. До 5 дюймов — это диаметр детских самокатов. От 5,5 до 6,5 дюймов — у базовых моделей с приводом на переднее колесо. От 6,5 до 7,5 дюймов — у моделей среднего уровня с приводом на заднее колесо. Колёса диаметром от 8 до 10 дюймов устанавливаются на продвинутые модели для активного катания и частого использования с максимальным комфортом.
Размер колеса влияет на его строение. Небольшие колёса чаще всего цельные: они не требуют накачки и технического обслуживания, не прокалываются. Походят для размеренного катания по условной траектории «вперёд-назад» на ровных поверхностях. Колёса диаметром от 8 дюймов и выше обычно надувные. Они отлично амортизируют удары и меняют форму под весом райдера, обеспечивая эффективное сцепление в поворотах и на влажной дороге. Главное — следить, чтобы не проколоть такие колёса.
Встречаются гибридные колёса. Они представляют собой цельные конструкции с полостями для амортизации. Это добавляет комфорта при передвижение.
Тормозная система
Чем больше, тяжелее и мощнее электросамокат, тем эффективнее должны быть у него тормоза. Мотор ведущего колеса может не только разгонять, но и замедлять агрегат. Функция электронного торможения либо активируется отдельным переключателем, либо срабатывает при отпускании газа, либо включается одновременно с механическим тормозом. Но одного электронного торможения недостаточно: мотор не может полностью обездвижить колесо на малых скоростях.
Тормоз-крыло — эффективное и простое решение для неспешных поездок выходного дня. Рычаг находится чуть выше заднего колеса: его нужно прожать вниз. Тормоз активируется одной ногой. Нажимаете на заднее крыло — и тормозите!
Механический прижимной тормоз крайне популярен. Он бывает барабанным или дисковым: существенной разницы в их эффективности нет. Дисковые выглядят круче, но барабанные лучше защищены от пыли и грязи. Чаще всего используется комбинация электронного тормоза на ведущем колесе и механического на другом. В очень редких случаях механические тормоза устанавливаются сразу на оба колеса. Нажимной задний тормоз встречается нечасто.
Подвеска
Она гасит нежелательные вибрации во время езды по неровной поверхности дороги: по кочкам или гравию. Подвеска поглощает ударные нагрузки, с которыми сталкивается колесо, помогает избежать тряски и делает электросамокат более податливым в руках райдера. Подвеска бывает двух типов: пружинной и пневматической.
Пружинная подвеска выдерживает вертикальные нагрузки при заданной жёсткости пружин. Электросамокат отскакивает от неровного покрытия, а благодаря упругому сжатию в момент микроударов защищает всю конструкцию.
Пневматическая подвеска поддерживает деку над дорогой на заданном уровне высоты. Так самокат эффективно справляется со всеми неровностями, что обеспечивает мягкую, комфортную езду и подконтрольное движение.
Производители ставят подвеску на переднее колесо, на заднее или на оба колеса сразу. От расположения подвески зависит защищённость зон самоката — передней части, задней или всей конструкции целиком — во время езды в барьерной среде. Сможет ли электрический самокат амортизировать удар? Зависит от подвески! Исключите нежелательные вибрации, отдающие на колёса и деку, — и спокойно преодолевайте кочки или городскую брусчатку.
Вес самоката
Лёгкие электросамокаты весят немного — до 8 кг. Они будут удобны детям, подросткам и девушкам. Вес средних моделей варьируется от 8 до 16 кг — стандартный диапазон для райдеров всех возрастов. Такие электрические самокаты подходят для ежедневного использования: прогулок в парке, поездок за покупками в супермаркет. Вес «солидных» тяжёлых электросамокатов начинается от 16 кг. Как правило, они выдерживают нагрузку до 120 килограммов. И совсем неважно, будете вы кататься с кем-нибудь вдвоём или в одиночку!
Частые вопросы о электросамокатах
· Что такое электросамокат (электрокат)?
— Это транспортное средство, оснащённое электроприводом, которое позволяет райдеру без усилий передвигаться из одной точки в другую.
· Какие бывают электросамокаты?
— В продаже можно найти трёхколёсные, одноколёсные, внедорожные, segwey, велокаты, гид росамокаты, сноусамокаты, эл. скутеры, снегокаты, педальные, вариации 2в1 и многие другие подвиды этого транспорта.
· Какой электросамокат лучше выбрать для города?
— Для городской езды лучше выбирать лёгкие и компактные модели электросамокатов с приставкой mini. Замечательно, если у самоката будет складная конструкция, облегчённый карбоновый корпус, заметные издалека поворотники и инерционный тормоз, который действует на задние колёса при отпускании ручки газа.
· Какой электросамокат стоит выбрать для бездорожья?
— Для бездорожья лучше выбирать внедорожные модели электросамокатов с широкими, толстыми шинами и поворотным передним колесом. Такая конструкция позволит ему легко ездить по щебню, песку, траве и другим неподготовленным поверхностям. Также в качестве варианта можно рассмотреть гусеничный электровездеход.
· Как управлять электросамокатом? Нужно ли этому долго учиться?
— Как правило, нескольких заездов хватает, чтобы освоить азы управления. Обычно этот вид транспорта управляется ручным газом и ручным тормозом, которые находятся прямо на руле.
· Какую мощность имеет средний электросамокат?
— Наиболее популярны двигатели средней мощности около 300-350 Вт, и напряжением 36 V. Для детей и подростков обычно достаточно мощности 250–500 Вт. Так и ребёнку и его маме будет спокойнее.
· Какой электросамокат лучше выбрать для зимы?
— Для зимней езды лучше всего выбирать электросамокаты с широкими и толстыми колёсами – такая особенность конструкции позволит им преодолевать снежные дороги.
· Хочу кататься с музыкой! Что посоветуете?
— Для этой цели лучше всего подойдут модели со встроенными Bluetooth-колонками. Для большего эффекта можно обзавестись яркой подсветкой рамы или колёс.
· Можно ли использовать бензиновый мотор на электросамокате?
— Нет, самокат работает по другому принципу. Если вы хотите транспорт, который можно заправить топливом, обратите внимание на бензосамокаты, которые работают от бензоматора.
· Мне нужно ездить на дальние дистанции. Как продлить жизнь аккумулятора?
— В этом случае вам нужно заранее подумать о сменных аккумуляторных батарейках, которые можно взять с собой на замену. Некоторые модели имеют в комплекте до трех таких «запасок».
· В карточке товара написано, что электросамокат произведён в Китае. Это значит он некачественный?
— Это уже давно не более, чем стереотип. У большинства крупных фирм основное производство и склады запчастей расположены в Китае и информацию об этом можно найти даже на официальных сайтах брендов. Этот факт никак не влияет на качество сборки и репутацию товара.
Купить Электросамокаты с максимальной выгодой
Только в интернет-магазине ИгроРай, оформляя заказ на самокаты и аксессуары сейчас, вы получаете возможность купить самокат со скидкой уже сегодня.
Мы предлагаем минимальные цены на аксессуары, а с кешбеком от ИгроРай покупка станет ещё выгоднее.
Покупайте сейчас – копите кешбек и используйте его для ваших следующих заказов!
По всем возникающим вопросам, как общим, так и технического характера наши квалифицированные специалисты с радостью окажут помощь и помогут с выбором подходящей вам модели самоката. Оформить заказ на продукцию в нашем интернет-магазине можно с доставкой по Москве и всей России (РФ), а также заказ можно забрать самостоятельно из нашего магазина в Москве.
Городские самокаты
Это самая популярная категория самокатов, поскольку они предназначены для регулярных поездок в пределах населенного пункта. На этой странице нашего интернет-магазина вы можете купить самокат для всей семьи: взрослых и детей. В каталоге есть модели с разными техническими характеристиками. Поэтому вы легко подберете отличный вариант для начинающих и опытных райдеров любого возраста.
Особенности «простых» самокатов
Основные характеристики большинства моделей для города:
- складная конструкция;
- телескопический руль, регулируемый по высоте;
- колеса диаметром от 200 мм, что необходимо для комфортной езды по асфальту, тротуарной плитке, брусчатке;
- амортизаторы;
- чаще ножной, реже ручной тормоз;
- вес до 7 кг;
- есть ремень для удобной переноски;
- полиуретановые колеса.
В отдельную категорию входят так называемые внедорожные самокаты: устойчивые и тяжелые, с большими надувными колесами. Эти модели рассчитаны на езду по сельской местности и даже легкому бездорожью.
Что предлагаем мы
В нашем каталоге собрано несколько десятков современных городских самокатов от известных производителей: Ridex, ATEOX. Все модели мы реализуем по отличным ценам и с быстрой доставкой по Москве. Оформить покупку можно в любой день недели!