Как поменять камеру заднего вида

Замена камеры заднего вида

Всех рад приветствовать! И снова я с проблемой, которую, к счастью, удалось решить "малой кровью".
К концу пятого года владения машиной окончательно затерлась камера заднего вида. Начало царапинам я положил в первую же грязь после покупки машины, так как протирал камеру пальцами, тряпочками, салфетками. Потом, когда я увидел явные царапины, внедрил омыватель камеры заднего вида. А буквально в конце осени добил линзу окончательно.

Капец линзе. Разбитость по кругу — это я пытался снять линзу.

Что делать? Надо искать новую камеры. Цены на заводские варианты не радовали — 6500-9000 рублей за камеру. Уже начал рассматривать варианты на разборках, на Авито, как вдруг наткнулся на Али на камеру для Весты. Она мне обошлась в 955 рублей. 955, Карл! За что за оригинал просят от 6500 рублей? В общем, камера приехала.

Новая камера Новая камера Новая камера

Начал думать, как приколхозить. Так как в комплекте не было уплотнителя, то решил оставить родной.

Родной уплотнитель

Также хотел оставить "тюльпаны", чтобы в любой момент можно было заменить камеру. Значит, нужно было отрезать камеру со стороны сабли, срастить родные провода с проводами с тюльпанами и как-то все это уложить в сабле. Сначала, что называется, собрал "на коленке" для тестов. Камера заработала, несмотря на то, что питание для нее заявлено 12В, а со штатной ММС выходит 6В. Уже отлично — не нужно тянуть провод питания от фонаря заднего хода. Соединил пока "на соплях". Проверил — все работает отлично. Дальше начал приводить к нормальному виду. Провода спаял и надел термоусадки. Верхняя термоусадка с клеевым слоем для предотвращения попадания влаги.
Провода соединять так: питание новой камеры красный и черный соединяем с красным и черным от разъема, экран и желтый от новой камеры соединяем с белым и желтым соответственно от разъема. Экран спрятал в термоусадку. У новой камеры, когда отрежете желтый тюльпан, будет еще один красный проводок. Это также питание. Можно его отрезать и заизолировать, как сделал я, а можно соединить с красным от питания. На проводах камеры будут две перемычки. Если вы их разрежете, то появятся парковочные линии у самой камеры. Так как у нашей ММС свои линии, то перемычки оставляем.

Соединение проводов Термоусадка Перемычки

После того, как спаял все провода, нужно было установить камеру на место. Вот тут то и стало весело. Та рамка, в которой шла эта камера, на ставала в посадочное место сабли. Нужно было подтачивать надфилем, чего делать очень не хотелось. Так как сами камеры по внешним параметром почти идентичны, исключение составляла толщина/глубина камеры, то решил вынуть камеры из рамок и попробовать "подружить" новую камеру со старой рамкой. "Подружить" получилось только при помощи клея и силиконового герметика, так как винтики не рискнул закручивать в корпус камеры, чтобы не повредить саму камеру. Да, в итоге вышло немного кустарно, но зато рамка на своих местах и камера смотрится почти как штатная. Кстати, изображение с новой камеры куда лучше и четче, чем было со штатной.

Внешний вид рамок Внешний вид камер Новая камера в старой рамке Чтобы не получить перевернутое изображение, камеру нужно крепить в рамку так: часть, что ближе к проводу, должна быть рядом с наклейкой на рамке. Уложил провода Замазал герметиком внутри Замазал герметиком снаружи Камера после установки

Да, забыл упомянуть, что угол обзора новой камеры 140 градусов, но мне это не мешает. Померил рулеткой расстояние от желтой и красных линий до предмета. Оно составило 90см и 30см соответственно.

90 сантиметров 30 сантиметров

В общем проделанным результатом я остался доволен. Надеюсь, что моя запись кому-то поможет.

Как установить камеру заднего вида на автомобиль

До сих многие автомобилисты со стажем ошибочно считают, что облегчающая процесс парковки электроника дорого обходится при покупке. Это совсем не так! На сегодняшний день в некоторых сервисных центрах установка камеры заднего вида на автомобиль обходится значительно дороже, чем приобретение этого оборудования. При покупке устройства вполне реально можно уложиться в 1-2 тыс. руб. Таким образом, монтаж своими руками позволит избежать основных затрат, связанных с появлением на вашей машине столь удобной опции.

Определяемся с монитором

Так как мы подходим комплексно к данному вопросу, то определяемся попутно с «картинкой». Для её отображения подойдет уже имеющееся в салоне авто оборудование. Обозревать панораму заднего вида можно по видеорегистратору, но здесь есть существенный минус — небольшая диагональ изделия. Мелкие детали будет сложно рассмотреть. Если головное устройство придётся все же покупать, то кроме стандартных образцов рассмотрите покупку зеркала заднего вида, совмещенного с достаточно крупным монитором. Что нужно, чтобы собранная вами система адекватно работала? Надо принимать в расчёт не только правильный выбор угла обзора и подключения, но и совместимость образцов! Перед установкой камеры автолюбитель должен знать параметры сигнала — это может быть PAL либо же NTSC. Схема установки предполагает, что оба изделия должны соответствовать одному стандарту, иначе результата не добьётесь.

Где лучше установить

Здесь все не так просто. Надо учитывать не только хорошие показатели обзорности, но и степень сложности при выполнении задачи. Представим несколько вариантов монтажа камеры на авто:

• Начнём с самого привлекательного с точки зрения затрат труда. В продаже есть очень удобные камеры на автомобили, совмещенные с рамками номерных знаков. Вам достаточно лишь сменить рамку для того, чтобы обзавестись столь замечательной опцией. Единственным недостатком комплекта считается цена — она несколько выше, чем на стандартные экземпляры. Тем не менее, в таком важном деле 500-800 руб. не критичная сумма для любого автомобилиста.
• Обладателям универсалов, внедорожников и хэтчбеков наверняка понравится идея крепления внутри салона, за стеклом. Для решения задачи можно применять не только стандартный крепеж, но и клей с хорошими характеристиками. Надо изучить угол обзора для того, чтобы понять, куда поставить конкретную камеру заднего вида. Достоин изучения вариант подключения к дополнительному стоп-сигналу.
• Если рассматривать седан, то в ряде случаев местом установки вполне может стать крышка багажника автомобиля. Надо принимать во расчёт особенности крышки при подборе электроники.
• Возможен монтаж в зоне бампера. Способ особенно привлекателен в том случае, когда на бампере есть фонари. Тогда есть возможность установки подходящего образца в одном из приборов подсветки. При отсутствии осветительных устройств осуществляется врезка в бампер, имеющая существенный недостаток. Низкое расположение оборудования приводит к его быстрому загрязнению. Водителю приходиться чаще заниматься его очисткой от загрязнений.
• На коммерческих автомобилях вспомогательная электроника нередко ставится на крыше. Значительные пробеги грузовиков, автобусов, вынуждают водителей искать точки, менее всего подверженные воздействию пыли, влаги, грязи. Действовать надо, исходя из этих соображений.

Особенности подключения

Надо знать не только как установить гаджет, следует определиться с параметрами подключения. В продаже есть экземпляры, способные передавать видеосигнал по радио, но покупка радиомодуля выводит опцию за рамки бюджетной. Помните, что вам предстоит прокладка кабеля от головного монитора через салон машины к камере, обеспечивающей задний вид. Для этого можно использовать обшивку потолка либо пойти простым путём — проложить провод вдоль порогов. Второй вариант установки в автомобиле новой линии хорош только тогда, когда нет рисков истирания.

Кроме того, в зависимости от модели техники, применяйте уже имеющиеся технологические отверстия, постарайтесь провести провод с минимальными трудозатратами. Для достижения этой цели рекомендуем задействовать отверстия в бампере, предназначенные для крепления номерной рамки. Надо определиться с питанием для обеспечения работоспособности оборудования. Для решения этой задачи целесообразно использовать штатную проводку, идущую к фонарям заднего хода. Такой подход даёт несомненные преимущества — активация устройства происходит в тот момент, когда водитель переводит рычаг КПП для движения автомобиля назад.

Есть неплохое альтернативное решение. Оно заключается в использовании проводки, питающей подсветку номерного знака. Некоторые автовладельцы прибегают к более оригинальному энергоснабжению. Этот вариант неплохо подходит в тех обстоятельствах, когда электроника крепится непосредственно в салоне на заднем стекле. Практика доказывает возможность использования электродвигателя, приводящего в движение дворник. Опять же, такая схема хороша только для джипов либо для авто в кузовах хэтчбек, универсал. Решение о том, как как провести монтаж удобного гаджета зависит от ряда факторов. Принимать к сведению надо специфику камеры и конструкцию машины. Нельзя сбрасывать со счетов и характеристики головного устройства, используемого в качестве монитора.

Камера заднего вида и печальный опыт ее разборки

CCD — это (charge-coupled device) ПЗС — прибор с обратной зарядной связью. Этот тип матриц изначально считался более качественным, однако и более дорогим и энергозатратным. Если представить основной принцип работы матрицы CCD в двух словах, то они собрают всю картину в аналоговой версии, и только потом оцифровывают.

• CCD – матрица на кремниевой основе, действующая как прибор с зарядовой связью, CMOS – матрица на основе полевых транзисторов.
• Аналоговый сигнал в матрице CCD преобразуется за пределами светочувствительного сенсора, в матрице CMOS – непосредственно в пикселе.
• Качество изображения, получаемого от CCD, выше, чем от CMOS.
• CCD энергозатратнее.
• CMOS позволяет снимать видео и делать серийные фото.
• CMOS получила распространение в мобильной электронике

Цветная водонепроницаемая цифровая камера заднего вида отличается от многих своих «сородичей» прежде всего ценой. Предназначена для использования в любом типе автомобиля. Имеет достаточно обширный угол обзора в 170 градусов дает возможность быстрой и безопасной парковки. Камера имеет влагозащиту, что препятствует попаданию воды и выходу из строя электроники…

О КАМЕРЕ

Это все конечно хорошо, но давайте перейдем к самой камере. Поставляется герой обзора в розничной коробке



Комплектация самя обычная: в коробке лежит камера заднего вида, шнур для питания, шнур для видео сигнала на монитор и инструкция. Даже саморезы положили для крепления камеры к кузову автомобиля


Я не поленился и перемерил кабель видео сигнала — 6 метров, как и заявляет производитель…


Штекера на проводе стандартные RCA jack или, как в простонародье, — типа «тюльпан»

Инструкция на английском языке, в которой имеется схема подключения. По мне так там ничего сложного нет, подключается в разрыв провода заднего хода. В этом случае, камера будет включаться при включении задней скорости


На странице продавца указаны следующие характеристики камеры, которые я скрыл под спойлер. Так же, произвел замеры габаритов камеры и ее вес…

По идее, дальше следует рассказать о разборке камеры заднего вида. Но, что-то я подозреваю, что вряд ли бы нашлись желающие разобрать ее. Но я решил отработать пункт 18 по полным правилам и узнать, что же на самом деле разработчики поместили в миниатюрный корпус и… сломал камеру. О чем я кстати ни сколько не жалею. Зато мы увидим с вами все ее внутренности… Вот по этому я успел сделать всего один снимок камеры, когда она еще была жива…

РАЗБОРКА

В принципе, для этого мы сегодня здесь и собрались. Начинаем разборку камеры заднего вида.
ВНИМАНИЕ. Настоятельно не рекомендую повторять эти действия у себя дома. Такие камеры, тем более имеющие влагозащиту, собраны основательно и один раз. Пожалейте свой инструмент и зубы

По часовой стрелке выкручиваем переднюю крышечку камеры заднего вида и вынимаем скобу крепления


На этой фотографии отчетливо видно что-то типа силиконового черного герметика, который основательно проник в резьбу и намертво приклеил линзу к корпусу

Нет бы тут остановиться. Ну нет же, продолжаем дальше. Выскабливаем герметик и зубами пытаемся открутить линзу. Не знаю с какой попытки, но у меня это получилось



Сама линза. Кстати, материал изготовления — стекло


Берем основную часть от камеры и видим матрицу камеры

Матрица типа CMOS

Больше тут ничего не увидишь. Будем делать подкоп с другой стороны, чтобы увидеть внутренности камеры. Снимаем заднюю крышку и видим, что все залито герметиком. Если быть точнее, то ощущение что это компаунд.



Выскабливаем всю это «шляпу». Уже видна плата…

… еще немного усилий и вынимаем плату из корпуса камеры

Тут мы видим матрицу поближе с одной стороны и плату с герметиком с другой


Чистим дальше, чтобы увидеть управляющие микросхемы:
Вот первая — энергонезавимая память atmel218 24c08N. Даташит можно посмотреть здесь

А тут мы видим кварцевый генератор, на котором указано 27 000 MHz

Кстати, следов флюса на плате я не обнаружил. Пайка аккуратная. Увидев внутренности данной камеры, можно скорее собирать ее. Вот только после этого она не заработала. Видно очень яростно отдирал герметик от платы)))

ВЫВОДЫ

В целом, впечатлениями от проделанного и качеством как камеры, так и изображением с нее, я остался очень доволен. Исполнение хорошее, картинка приемлемая для камер из этого ценового сегмента. Стоит учесть тот факт, что выводилась она не на 5 дюймовый или на 7 дюймовый экран, а на огромный телевизор. Ночью так же можно увидеть объекты. К несчастью я не знал, что надо было делать фото ночного изображения. Очень жалею об этом. Так же стоит отметить, что на рынке очень много камер такого типа. Цена варьируется от 7 долларов до 28. А вот что внутри, остается загадкой. Но я бы не рискнул в дальнейшем разбирать такого рода гаджеты)))

• Цена для камер данного типа
• Качественное исполнение
• Влагозащита
• Неплохое изображение на выходе

• Ломается после разборки)))

И как обычно, Нафаня передает всем привет и ждет от вас позитивных голосов

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Установка камеры заднего вида своими руками

Отличный способ облегчить движение задним ходом во время парковки — это установка камеры заднего вида. Это существенно облегчит процесс парковки новичкам, а также опытным в густонаселенных городах. Но, рекомендуется все же научиться без парктроника парковаться задним ходом. Вывод видео трансляции во время движения автомобиля задним ходом можно осуществить на зеркало заднего вида или на экран автомагнитолы, или на отдельный экран.

Виды камер заднего вида для автомобилей

Камеры можно подразделить на виды и типы по способу установки, по способу вывода на экран, по ценовой категории, по рейтингу и спросу.

Классификация камер по способу вывода на экран:

• • проводной;
  • беспроводной.

  Классификация камер по рейтингу и спросу:

  1. 1. 1. Sony (Сони). Проводные камеры Сони заднего вида от 2 до 5 тысяч рублей. Беспроводные стоят от 20 000 рублей.
        2. MyDean (Май Дин).
           • MyDean VCM-300C. Купить можно за 2600 р.
           • MyDean VCM-381C. Приобрести можно за 2700 р.
           • MyDean VCM-363C. Цена около 3000 руб.
           • MyDean VCM-424C. Цена около 4300 руб.
        3. Intro (Интро).
           • Intro VDC — 084.
           • Intro VDC — 103.
        4. Avis (Авис). Особенно подходит для грузовых машин и автобусов.
        5. Pleervox (Плирвокс). Стоимость около 10 000 рублей.
        6. Каркам. Цена в районе 10 000 рублей.

        Приобрести камеру можно как отдельно, так и в комплекте со всем не обходимым (провода, разъемы, экран). Если взять отдельную камеру, придется ее выводить на экран магнитолы, если она поддерживает вывод видео изображений или еще докупить отдельный экран.

        Монтаж камеры заднего вида

        Камеры можно разделить также по месту установки. Некоторые камеры монтируются в бампер, некоторые над номером.

        

        Существуют несколько мест установки камеры заднего вида:

        1. В плафон освещения номерного знака. При таком способе камера должна быть установлена так, чтобы освещение номера не закрывалось.
        2. В ручку багажника. Некоторые камеры можно закрепить в ручку обычными саморезами.
        3. На рамку номерного знака. При установке камеры рядом с номером может возникнуть такая проблема, как засвет камеры, из-за чего свет будет мешать снимать.
        4. В бампер. Можно монтировать камеру без снятия бампера. Камеры в овальном корпусе лучше подходят для установки в бампер.

        Дополнительное оборудование для камеры заднего вида

        В зависимости от места установки и погоды, камера может загрязняться очень быстро, что приводит к ее бесполезности. Грязь, лед быстро закрывают объектив камеры. Лишь некоторые машины имеют штатную функцию — омыватель камеры заднего вида.

        Есть доп оборудование для камеры — это подсветка. Но, как показывает практика, что подсветка ослепляет и видео получается плохого качества.

        Надо приучить себя парковаться правильно, потому что неправильно поставленный автомобиль может мешать другим и штрафы за неправильную парковку в 2018 составляют от 1500 до 5000 рублей.

        Провода и разъемы

        

        Во время монтажа все соединения должны быть хорошо заизолированы. Во избежание переломов в результате частых перегибов проводов, их следует обмотать тряпичной изолентой и привязать к штатным стяжкам, чтобы они не болтались. Внутри автомобиля, прокладывать провода можно и по дну, под порогами, и под обшивкой потолка.

        

        Если новичок может установить камеру заднего вида своими руками без особых трудностей, то с подключением нужно быть внимательным. Если это комплект из камеры и зеркала заднего вида, то да, там любой без проблем сможет подключить.

        Для качественной передачи видео на экран нужно принять во внимание характеристики проводов:

        • провод двух жильный для питания самой камеры;
        • провод двух жильный для передачи изображения на экран.

        Видео на монитор передается через RCA разъем (так называемые тюльпаны или колокольчики). Для некоторых вариантов подключения камеры заднего вида (КЗВ) из раъема RCA будет выходить провод возбуждения. Он нужен для качественного транслирования видео.

        Провод возбуждения подает плюсовой ток на экран магнитолы и система автоматически начинает снимать видео. В некоторых мультимедийных системах провода возбуждения нет. Там камера автоматически включается по каналу видеосвязи.

        Если такой функцией в магнитоле нет, то переключать на режим видеокамеры придется вручную.

        Схемы подключения

        Камеру можно подключить с помощью проводов, а также беспроводным способом. Для беспроводной передачи требуется спец модуль. Питание модуля соединяется с лампой движения задним ходом, дальше — с модуля питание идет к камере. А второй беспроводной модуль подсоединяется к питанию монитора. Этот способ не подходит для магнитол, у которых есть провод возбуждения.

        

        Возможные неисправности после монтажа и подключения камеры

        

        Бывает так, что после монтажа и подключения КЗВ, камера работает только при неработающем двигателе. В некоторых авто есть система контроля неисправности ламп. ШИМ-контроллер передает сигнал на элементы питания и вычисляет, какая лампочка перегорела. При наличии перегоревшей лампы в автомобиле, камера заднего вида будет работать с перебоями.

        Чтобы избежать таких неполадок во время каждого перегорания какой-либо лампы, камера должна быть подсоединена к фонарю движения задним ходом через реле (реле-регулятор) с током от прикуривателя. В прикуривателе ток постоянный. Минус для камеры заднего хода надо подсоединить как можно подальше от массы фонаря заднего хода. А «+» от ламп заднего хода подается на обмотку реле.

        Видео

        Как правильно подключить камеру заднего хода.

        В этом видео показывается самостоятельное подключение камеры. Камера была приобретена с Алиэкспресс.