Verde на шинах что значит

15

О компании Pirelli (Пирелли). Шины «Пирелли»: страна-производитель, описание и отзывы Шины pirelli чье производство

Шины Pirelli пользуются популярность у автовладельцев, и это не удивительно. Они отличаются высоким качеством, ведь компания, которая их выпускает, имеет столетнюю историю. В 1872-году в Италии Джованни Баттиста Пирелли наладил производство и продажу эластичной резины. Компанию назвал «G.B. Pirelli & C». В конце девятнадцатого века его завод начал выпускать шины «Ercole», предназначенные для автомобилей и шины «Milano» для велосипедов. Патент на производство автомобильных шин компания Пирелли получила уже в 1901-м году. Сегодня она имеет заводы в Восточной Европе, Китае, США, Южной Америке и Западной Европе. По выручке на пятом месте в мире среди производителей шин. По ссылке можно почитать отзывы на шины Pirelli в интернет-магазине Tyre&Servise.

Маркировка страны-производителя

Шины, которые выпускает любой производитель, имеют маркировку, которая обозначает, в какой стране резина была изготовлена. Так, для шин Pirelli принята следующая маркировка:

• выпущенные в США — CH;
• выпущенные в Италии — XE, JR, XD, ХА, 8U, ХС, ХВ;
• выпущенные в Аргентине — ХМ;
• выпущенные в Германии — СЕ;
• выпущенные в Греции — ХН;
• выпущенные в Англии — ХР и XN;
• выпущенные в Бразилии — XL и XK;
• выпущенные в Южной Корее — YO;
• выпущенные в Китае — 4Т;
• выпущенные в Венесуэле — 1В;
• выпущенные в Турции — XJ;
• выпущенные в Испании — XF.

Маркировка размещается на боковой части шины. Страна, в которой находится завод-изготовитель, указывается после DOT. При этом все условные обозначения пишутся по кольцу. Помимо страны-производителя на покрышке будет указан производитель, модель, ширина, а также высота профиля.

Другие обозначения на шине

Высота профиля и ширина маркируются 192/60, например. При этом ширину нужно измерять миллиметрами, а высоту в процентом соотношении. В нашем случае цифра 60 — это отношение высоты шины к ее ширине. Чем высокий данный показатель, тем будет выше покрышка. Рядышком с этими цифрами будет стоять буква R и, например, число 17. Так обозначается размерность покрышки (диаметр обода). Обозначение 90Т будет указывать на индекс скорости.

После этих обозначений обычно указывается надпись «reinforced» — усиленная шина. Если такой надписи нет, то покрышка дополнительными каркасами и вспомогательными элементами не усилена. Также нужно обращать внимание на то, какая по конструкции шина. Если шина маркируется буквой R — значит она радиальная, если D — диагональная. Последние сегодня не очень популярные.

Ближе к ободу размещается информация о допустимой максимальной нагрузке. Это может быть надпись такого типа: «Max pressure 300 kBs» или «Max load 520 kg». Для легковых авто этот индекс указывается с небольшим запасом. При выборе шин этот показатель не должен быть решающим и определяющим. С обеих сторон шина имеет надписи «Inside» и «Outside» — внутренняя и внешняя стороны. А вот маркировка «M&S» обозначает, что резину можно использовать в условиях слякоти и дождя. «Tubeless» обозначает, что резина бескамерная. Если эта надпись отсутствует, то внутри есть камера. Обязателен на шинах и знак соответствия ЕСЕ, который может иметь такой вид: 11022142. Если имеется снежинка «*», то шину можно использовать при высоких температурах зимой.

Шины Pirelli — это продукт высочайшего качества. С 2011-го года данная компания поставляет шины для чемпионата GP2 и «Формулы — 1». Используются шины этого бренда в транспортных системах, сельском хозяйстве, в строительстве. Наибольший процент потребителей этих шин, конечно же, владельцы авто. Данные шины отличаются надежностью, хорошими эксплуатационными, а также техническими характеристиками.

Какое чувство вы испытаете, обнаружив маркировку made in Russia на продукции иностранного бренда, которую только что приобрели? Причем вы специально сделали покупку за рубежом, чтобы получить по-настоящему «фирменную» вещь. Вы ощутите растерянность или, наоборот, гордость за страну? Подобную анекдотичную историю о покупке шин в Европе незадачливым российским автовладельцем как-то довелось услышать корреспонденту «Ленты.ру». Покрышки в результате обошлись втридорога, что придает казусу поучительный оттенок.

Логика тех, кто выбирает продукт зарубежного производства, понятна: ведь как долго инерция мышления заставляла, например, относиться к иномаркам отечественной сборки как к «осетрине второй свежести». Пожалуй, только нынешний кризис расставил все по местам: не нашедшие сбыта внутри страны автомобили иностранных брендов теперь экспортируются. Это, пожалуй, лучшее доказательство того, что качество локализованных машин не уступает оригиналу. Но что насчет шин? Корреспондент «Ленты.ру» посетил заводы Pirelli в Воронеже, Милане и Турине, чтобы сравнить процесс производства.

Не роботы горшки обжигают

В Италии многое связано с именитой компанией, как-никак она существует с 1872 года. В честь ее основателя, Джованни Баттиста Пирелли, в Милане названа улица. Да и первый небоскреб, которому разрешили возвыситься над знаменитым Миланским собором, — это Pirelli Centre. В штаб-квартире компании бережно относятся к собственной истории — создан большой архив, выполняющий функции музея. А старая бетонная градирня (то есть башня для охлаждения воды) искусно вписана в современный ансамбль офисной архитектуры из стали и стекла.

Подобное сочетание технологий прошлого и нынешнего веков есть и на производстве. Серийные шины изготавливаются роботами, но опытные модели — по старинке, вручную. Это напоминает художественное училище: работники с резцами, словно скульпторы, неторопливо выдалбливают канавки протектора на голой покрышке, зажатой в старенькие, видавшие виды тиски. Так дешевле, чем сразу изготавливать пресс-форму для вулканизации шины с экспериментальным рисунком, который после испытаний, возможно, придется дорабатывать.

Так что высокие технологии — технологиями, а золотые руки опытных мастеров никто еще не отменял. Особенно это чувствуется в исследовательском центре Pirelli, где разрабатываются, в частности, покрышки для болидов «Формулы-1». Проектировать приходится не только сами шины, но иногда и вспомогательное оборудование. Например, раньше для измерения пятна контакта колес с дорогой использовалось нечто вроде копировальной бумаги — эту технологию в Pirelli позаимствовали у производителей беговых кроссовок. Однако с ростом требований сотрудникам центра пришлось самостоятельно разработать специальный измерительный инструментарий.

Механический вальс

Конечно, опытное производство имеет мало общего с поточным, где бал правят роботы. Рождение покрышки начинается с создания многокомпонентной резиновой смеси. Основной ингредиент — каучук, как натуральный, так и синтетический. Шина состоит из него примерно на 80 процентов. В каучук добавляют серу и технический углерод, а также различные химические присадки. Точный состав смеси — главное ноу-хау производителя.

Чтобы снизить издержки, Pirelli стремится по максимуму использовать локализованные компоненты — так, в Воронеже применяется российский каучук. И подобно создателям марочного вина, которые смешением сортов винограда добиваются одинакового вкуса, невзирая на различие урожаев, итальянцы вынуждены строго следить за тем, чтобы смесь на всех 22 заводах была идентичной. Для этого производится химический анализ, причем аппарат подключен к центральному серверу в Милане: если проба отличается от эталонной, конвейер останавливается.

Готовая шина в разрезе напоминает луковицу: герметичный слой, текстильный корд и металлокорд, экранирующий слой и, наконец, протектор. Для каждого слоя необходима собственная смесь резины. Готовые компоненты отправляются на сборочные автоматы, напоминающие гигантские ткацкие станки. Намотка корда, кстати, — тоже один из секретов производства: угол, под которым подается текстильная лента, состоящая из обрезиненных нитей, регулирует пятно контакта будущего колеса.

После сборки шина приобретает почти законченный вид, но на ощупь она как кусок жвачки — липкая и легко деформируемая. Чтобы придать ей прочность, требуется вулканизация. Покрышка зажимается металлическими пластинами с рельефным оттиском протектора и помещается в автоклав, где под воздействием давления и температуры резина приобретает упругость.

Проходит несколько минут — и с шипением, в облаке пара на свет выкатывается готовое колесо, чтобы тут же снова попасть на конвейер — на участок контроля. Как и в Италии, в России шина проверяется в три этапа: визуальный, инструментальный контроль и рентген для выявления скрытых дефектов. Качественную покрышку доставляют на склад готовой продукции, бракованную тут же разрезают, а затем утилизируют. Если процент брака в партии превышает расчетное значение, конвейер останавливают до выяснения причин.

Социальный вопрос

Производство в Турине и Воронеже вполне идентично, то же можно сказать и об оборудовании — разве что второстепенные процессы, вроде сортировки шин, в Италии более автоматизированы, в соответствии с большим объемом выпуска. Схожа и социальная политика компании в отношении сотрудников.

На российском заводе обилие информационных плакатов, посвященных технике безопасности, кажется свидетельством низкой культуры местного производства. Однако в Милане и Турине таких плакатов не меньше — требования к безопасности у Pirelli очень строги. Журналист из группы нечаянно продемонстрировал это, заступив за ограничительную черту перед станком. Сработал фотоэлемент, и линия замерла.

Пожалуй, если что и различает российское и итальянское производство, так это условия работы: Воронежский шинный завод был создан еще в 1950-е годы, он прошел через лихорадку 1990-х, безденежье и банкротство. И хотя на модернизацию потратили около 100 миллионов евро, его внутреннее убранство разительно отличается от просторных, светлых и хорошо вентилируемых цехов предприятия в Турине. Отдельного упоминания заслуживает великолепная столовая, обеды в которой итальянским работникам частично субсидируются компанией. Прекрасные условия труда, впрочем, заслуга не только Pirelli, но и самих рабочих — Италия славится своим сильным профсоюзным движением. Так что воронежским шинникам есть что перенять у иностранных коллег, помимо знания матчасти.

Еще в первой половине XX столетия автошины компании «Пирелли» были широко известны в Европе, они не утратили своих позиций и спустя почти вековую историю. Сейчас колеса этой марки являются одними из самых покупаемых в мире и достойно выдерживают конкуренцию. История фирмы началась в 1872 году с покупки небольшой фабрики по изготовлению эластичной резины итальянским инженером Джованни Баттиста Пирелли и его компаньонами. В 1894 году завод G.B. Pirelli & C., выпускающий широкий ассортимент резиновых изделий, начал производство своих первых покрышек — велосипедных. А с 1901 года был организован выпуск колес и для автомобилей.

Сегодня Pirelli является одним из самых успешных шинных производителей. Годовой доход компании составляет более 6 млрд евро, а на её 19 предприятиях по всему миру трудится 38 тысяч сотрудников. Самая большая доля инвестиций в разработке новейших технологий в шинной индустрии, в том числе благодаря наличию государственных оборонных заказов, самая высокая доля в первичной комплектации, участие в раллийных гонках и эксклюзивные поставки гонки «Формула 1», спонсорство Чемпионата мира по хоккею в 2016 году — вот что отличает фирму «Пирелли» от конкурентов. Инновации спортивных разработок с успехом применяются в линейках покрышек для ежедневного использования.

Несмотря на то, что все разработки ведутся в Италии, в регионе с мягким климатом и великолепными дорогами, покрышки «Пирелли» способны справиться с самыми сложными погодными условиями в России. При создании автомобильных колес особое внимание уделяется не только составу и методам вулканизации резины, но и рисунку протектора, который рассчитывается математически, обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, уменьшает эффект аквапланирования и повышает управляемость машины.

Шины Formula Ice от Pirelli делают из кремнийорганической резины, которая обладает повышенной морозостойкостью и термостойкостью и сохраняет свои характеристики как в жару, так и на обледенелой дороге. Именно благодаря своему составу резина «Пирелли» имеет высокую износостойкость, это позволяет сократить тормозной путь и обеспечивает высокую безопасность эксплуатации.

Итальянская компания создала полную коллекцию зимних изделий, чтобы обеспечить водителям уверенность в мгновенной адаптации к низким температурам. Состав резиновой смеси гарантирует оптимальное сцепление и лучшую тягу как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии, уменьшая риск возможного аквапланирования.

Зимние шины Pirelli — это идеальный вариант для обеспечения полной безопасности при любых погодных условиях.

В летний период Pirelli предлагает своим клиентам высокие технические характеристики и безопасность. Специально разработанная резина от Pirelli обеспечивает лучшие характеристики летом, особенно когда температура поднимается до максимума.

Новаторский подход к разработке профиля летних шин позволил обеспечить низкое сопротивление качению, идеальное сцепление с дорогой, а также сокращение тормозного пути.

Оригинальная резина Pirelli

Почему важно выбирать оригинальные колеса «Пирелли»

Приобретая оригинальную продукцию Pirelli у официальных дилеров, покупатель получает:

• Резину, полностью соответствующую высоким стандартам качества компании Pirelli.
• Возможность стать участником программы Tyrelife, которая дает расширенную гарантию на шины. В рамках Tyrelife можно бесплатно заменить покрышки, если в приобретенном комплекте выявлен заводской дефект, а также 2 раза в год пройти дополнительную проверку шин, за которую с клиента компании не возьмут денег.
• Гарантию, что шины соответствуют всем заявленным на этикете параметрам.

В какой стране производят автошины

Pirelli — итальянский производитель автомобильных, мотоциклетных и велосипедных шин. Компания выпускает большой ассортимент шин для разного вида транспорта: легковых авто, грузовиков, микроавтобусов, сельхозтехники, коммерческого транспорта. Инженеры Pirelli постоянно занимаются разработкой новых технологий изготовления современных покрышек.

На заводах компании делают сырье, которое необходимо для производства шин. Многие организации скупают его в больших количествах по оптовой цене.

Компания Pirelli всегда рассматривала Россию как стратегически важный рынок. Ведь не секрет, что многие российские регионы играют ведущую роль в части потребления зимних шин премиального сегмента, в котором Pirelli уже давно является сильным игроком. Но одними только поставками и продажами шин российский рынок не ограничен, активно развивается производственная сфера. Так, в 2011 году государственной корпорацией «Ростех» и Pirelli было создано совместное предприятие, которое приобрело Кировский шинный завод у холдинга «Сибур», а также шинный завод в Воронеже.

С момента покупки обоих предприятий сразу же началось внедрение новых технологий, была пересмотрена организация рабочих процессов в области логистики, контроля качества, производства, что позволило обеспечить полное соответствие выпускаемой продукции высоким стандартам. Совокупный объем инвестиций компании в России превышает 400 млн.

В настоящее время производственная мощность Кировского шинного завода достигла 6 млн шин, а Воронежского — 2 млн шин в год, при этом мощность последнего позволяет при необходимости заметно увеличить объемы производства.

Завод «Пирелли» в Кирове

Таким образом, в России покрышки «Пирелли» изготавливаются на заводах в Кирове и Воронеже, однако страной-производителем определенной партии шин (например, «Формула Айс») может быть указана и Италия, но чаще всего это все же Россия.

Характеристика и параметры резины Pirelli Cinturato P1 Verde

Летняя резина производителя «Пирелли» Cinturato P1 Verde создана для компактных городских автомобилей. Она сочетает удовольствие от вождения, сниженное сопротивление качению и безопасность. При этом, как отмечают специалисты, свои лучшие свойства шина показывает на сухом асфальте. Хотя и на мокром покрытии она хороша, в том числе при экстремальном маневрировании.

Данная модель шин «Пирелли» устанавливается в базовой комплектации на BMW 1 series.

Сегодня на рынке шины Cinturato P1 Verde представлены в нескольких размерах.

• 205/55R16 91H;
• 205/55R16 91V;
• 205/55R16 91V;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87H;
• 195/55R16 87V;
• 185/55R16 87H XL.

• 205/60R15 91V;
• 205/65R15 94H;
• 195/50R15 82V;
• 195/55R15 85H;
• 195/60R15 88H;
• 195/65R15 91H;
• 195/65R15 91H;
• 195/65R15 91T;
• 185/55R15 82H;
• 185/60R15 88H XL;
• 185/65R15 88H;
• 185/65R15 88T;
• 185/65R15 92H XL;
• 175/55R15 77H;
• 175/65R15 84H;
• 165/65R15 81T;
• 165/65R15 81T;
• 155/60R15 74H.

• 185/60R14 82H;
• 185/60R14 82H;
• 185/65R14 86H;
• 185/65R14 86T;
• 175/65R14 82T;
• 175/70R14 84H;
• 175/70R14 88T XL.

Отличительные черты протектора Pirelli Cinturato P1 Verde:

• Скруглённые блоки центральной зоны облегчают управление на высокой скорости.
• Сквозные дренажные каналы в плечевых зонах повышают безопасность движения во время сильных дождей.

Pirelli Cinturato P1 — это премиальное решение для городов — современная радиальная шина, предназначенная для эксплуатации в летний сезон и установки на небольшие и маневренные городские автомобили. В компании «Пирелли» шины всегда разрабатываются с использованием новейших материалов, не стала исключением и модель Pirelli Cinturato P1 Verde. Резина обеспечивает экономию топлива, бережное отношение к окружающей среде, комфорт и безопасность на дорогах с любым покрытием.

Pirelli Cinturato P1 изготовлены из экологически чистых материалов и не содержат ароматических масел в составе резиновой смеси, благодаря чему оказывают минимальное воздействие на окружающую среду как в процессе производства, так и на протяжении всей эксплуатации.

Особенности шин Pirelli Cinturato P1 / Cinturato P1 Verde:

• Повышенный уровень безопасности на сухом и мокром покрытии.
• Инновационные материалы и усовершенствованный рисунок протектора позволяют добиться более устойчивого пятна контакта в течение всего срока службы шины.
• Повышенный комфорт в движении.
• Более жесткий каркас и обновленный профиль шины минимизируют ударные воздействия неровностей дорожного полотна и их последствия.
• Низкий уровень шума.
• Оптимизированный рисунок протектора с особым расположением блоков обеспечивают низкий уровень шума и высокий акустический комфорт.
• Уменьшенный расход топлива.

Новые материалы и инновационные составы резиновой смеси, аэродинамический профиль боковины и сниженная масса покрышки уменьшают сопротивление качения шины, снижают уровень расхода топлива и выбросы углекислого газа.

Другие интересные модели шин «Пирелли»

Следует также обратить внимание на шины «Скорпион» от Пирелли, которые выпущены специально для внедорожников и кроссоверов. Благодаря низкому сопротивлению качению и уменьшенной массе шины категории «Скорпион» значительно снижают расход топлива и выбросы CO2, объединяя таким образом экологичность, комфорт и безопасность на любых поверхностях.

Шина Pirelli Scorpion Verde

Производитель постоянно расширяет продуктивную линейку собственного бренда и предлагает шины модели «Формула Айс» для зимы. Сбалансированная зимняя шина для легковых автомобилей и внедорожников обеспечивает хорошие эксплуатационные характеристики и высокий уровень безопасности.

Направленный рисунок протектора с центральным ребром делает управление автомобилем более чётким на сухом и мокром асфальте, предотвращая аквапланирование при движении по талому снегу и толстой водной пленке. Массивные блоки плечевых зон придают автомобилю курсовую устойчивость.

Что лучше выбрать: Pirelli Winter Ice Zero или

От правильного выбора шин зависит безопасность и срок безукоризненной работы самого автомобиля.

Pirelli Winter Ice Zero

Данная продукция предназначена для автомобилей среднего размера, эксплуатация которых проводится в городе. Покрышка имеет алюминиевые шипы, которые снабжены шестигранным сердечником.

Pirelli Winter Ice Zero

Подобная конструкция способствует увеличению сцепления колеса Pirelli с ледяной поверхностью. При усиленном основании минимизируется подвижность машины, а также проихсодит снижение скорости при движении на ледяной дороге. На рынке поступают в продажу колеса в 20 различных вариантах (175-225 миллиметров) с размерами R13-R17 дюймов.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Это зимняя шипованная премиум-шина с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Также существует SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Страна-производитель: Германия, Люксембург, Польша.

Сбалансированная шипованная покрышка с направленным рисунком протектора. Несмотря на относительно малое количество шипов (около 110 шт.), шина очень хорошо тормозит на льду и снегу, а также довольно уверенно ведет себя на мокром и сухом асфальте, поэтому является универсальным вариантом для любых зимних дорог.

При создании шипованной новинки специалисты применили современную технологию MultiControl Ice — движение по льду стало ещё проще и безопаснее, тяговые свойства увеличились.

Использование кремневого полимера, применяемого в модели от Goodyear, улучшает сцепление на влажной дороге, поездка в дождь и слякоть становится более комфортной и безопасной.

В ходе тестирования зимних шин от Goodyear на трассе были получены следующие результаты: при движении со скоростью 40 км/с на обледенелой поверхности длина тормозного пути приблизительно на 0,8 м короче, чем у Pirelli Winter Ice Zero. Также при тестировании шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic было выявлено, что сцепление во время разгона работает лучше, чем у резины от итальянской компании. Продольной зацеп также помогает при трогании на влажной дороге.

При тестировании было выявлено, что шины от производителя Goodyear не увязают в снегу, а, наоборот, цепляются за поверхность и легко выбираются из снежной каши. Такое преимущество зимних шин особенно придётся по душе жителям Сибири и других заснеженных районов. Автолюбителям, живущим в загородных домах или в дачных посёлках, понравится мощность шин и их устойчивое поведение даже в плохих погодных условиях и на плохо расчищенных дорогах.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic

В целом, модель Goodyear Ultragrip Ice Arctic чуть лучше, чем Pirelli Winter Ice Zero. Итальянские шины более сбалансированы, но зато менее комфортны, поэтому тем, кто предпочитает размеренную, аккуратную езду, лучше выбрать «арктические» покрышки.

Компания Pirelli выпускает множество интересных моделей резины как для компактных автомобилей, так и для кроссоверов и внедорожников. Несмотря на то, что бренд итальянский, у него в катологе есть популярные зимние шины для северных стран. Марка Pirelli относится к премиальным, поэтому резина стоит дороже той, что производится в Азии, зато итальянский бренд гарантирует качество и надежность своей продукции.

Итальянская компания успешно работает на рынке производства резины уже почти 150 лет. За этот срок производитель Pirelli стал культовым брендом для автомобилистов.

Pirelli

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Занимает пятое место в мире по объёму выручки в сфере торговли шинами позволяет назвать компанию международной.

Для осваивания и закрепления на новых рынках, руководство Pirelli давно расширила географию производств за пределы Аппенинского полуострова. Шины под этой маркой сходят с конвейера не только во всех частях Европы, но и в Южной и Северной Америке, Африке и Азии.

Число фабрик в Бразилии сравнялось с их количеством в родной Италии (по 5 производств). На каждом заводе технология изготовления строго соблюдается. Комиссии следят за соответствием высокому качеству компании. Шины Pirelli, которые производит фабрика в Турции и в Великобритании, имеют одинаково отличное качество.

Полный штат холдинга приближается к 40 тысячам работников различных профессий. Благодаря высокому уровню автоматизации производства, удаётся обходится минимальным числом специалистов, но требования к ним предъявляются самые жёсткие.

Холдинг Pirelli является объединением различных компаний, которые специализируются на различных направлениях создания резины высокого уровня. В объединение входят:

• Дизайнерские компании, которые разрабатывают внешнее оформление конечной продукции;
• Исследовательские центры по разработке и созданию технологий производства и материалов для шин;
• Непосредственные производственные фабрики, где осуществляется выпуск продукции;
• Логистические компании, обеспечивающие поставки материалов, оборудования и выпущенной продукции потребителям;
• Торговые центры, где клиентам предлагаются шины, востребованные на рынке.

Научно-исследовательские лаборатории Pirelli ведут постоянную работу по улучшению технических параметров существующих моделей. Не прекращается выпуск принципиально новых вариантов, стремящихся удовлетворить растущую потребность рынка.

В структуре компании функционирует 6 центров, расположенных в 6 разных странах. Штат этих отделений составляет около 2000 высококвалифицированных специалистов. Каждая разработка, после ряда тестов и корректировок, находит воплощение в производственном процессе. Этот подход обеспечивает экономию средств при сохранении отличного результата.

Для описания географических масштабов работы группы компаний Pirelli отлично подойдёт оценка объёма промышленных операций, из которых 85% приходится за пределы Италии, а 50 % создаётся вне Европы. Точки продаж продукции Pirelli разбросаны более чем в 120 государствах мира.

Pirelli производят шины для всего спектра транспорта:

• Сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны, техника для обработки угодий);
• Автобусы,
• Малые и крупные грузовики,
• Легковые автомобили различных модификаций,
• Мотоциклы,
• Спортивные автомобили.

Деятельность холдинга направлена на всецелое развитие технологии производства шин.

Pirelli в России

Отличный пример появления производства компании Pirelli в новой стране можно изучить на примере итальянской экспансии в Россию. Шины, производимые на принадлежащих итальянскому руководству предприятиях, долгое время занимали нижние строчки всех отчётов и рейтингов. Пока не было принято решение о строительстве собственного производства в непосредственной близости от завода АвтоВАЗ.

Pirelli тесно сотрудничает с автоконцернами. Постоянно происходит поиск контрактов на поставку резины для выпускаемых с конвейера моделей. Разработчики шин Pirelli стремятся создавать уникальные варианты для конкретных модификаций автомобилей. Это позволяет максимально адаптировать резину к потребностям производителя авто и предоставить покупателю наилучшие условия для вождения.

Строительство завода в России не состоялось, потому что с помощью «Ростехнологии» удалось приобрести сразу два работающих завода по производству шин – в Кирове и Воронеже.

По итоговым подсчётам, холдинг заполучил 2 мощных предприятия, быстро доукомплектовал их до необходимого уровня и запустил производство шин, при этом сэкономив внушительные средства. И к 2015 году доля шин Pirelli выросла в несколько раз.

Компания корректирует линейку предлагаемой продукции в соответствии со спросом на рынке и структурой автопарка страны. Создание мощных производств, точечно размещённых по региону, позволяет следить за динамикой рынка и оперативно реагировать на его изменения.

К производственным мощностям присоединяют логистические центры и крупные торговые отделы. Так формируется ядро развития регионального выпуска шин. Последующее расширение происходит только при наличии достоверных аналитических расчётов и если существующий центр не может справиться с растущим спросом.

В ближайшем будущем не планируется создание новых производств в России. Два существующих завода отлично справляются с планами холдинга и активно распространяются на рынке товаров.

Компания «Пирелли и Ко» входит в пятерку лучших производителей покрышек. В настоящее время мощности предприятия приносят компании огромную прибыль, значительно выше, чем у других. Шины «Пирелли» и страна-производитель будут рассмотрены ниже.

Компания сегодня

«Пирелли» (Италия) занимается производством покрышек для легковых автомобилей, грузовиков, микроавтобусов, коммерческого транспорта, сельскохозяйственной техники и прочих видов транспорта. Также часто происходит разработка новых моделей шин и технологий производства. Компания производит и сырье для изготовления шин, которое приобретают многие организации оптом. Производитель автомобильных шин смог разработать практически идеальные покрышки, которые пользуются огромным спросом. Главное для компании — обеспечить надежную, безопасную и комфортную поездку на автомобиле.

Раньше страной-производителем шин «Пирелли» была Италия, в настоящее время на ее территории производится лишь 15 % от общего объема продукции компании. Остальные 85 % производятся в 20 странах мира, где находятся филиалы компании. Всего шины Pirelli Tyre поставляются в 120 стран мира. От страны-производителя шин «Пирелли» качество не зависит.

Всего по всему миру расположено 23 предприятия компании. В них работает около 21 тысячи сотрудников. И Россия является страной-производителем шин «Пирелли». Продукция сертифицирована в 120 странах мира. По количеству производимых покрышек в год компания превосходит многие другие. Некоторые заводы-изготовители автомобилей заказывают шины Pirelli для установки на модели в разных комплектациях. Среди ассортимента компании можно найти покрышки для разных автомобилей и техники. По качеству производства компания превосходит многие другие. Созданными технологиями пользуются и другие производители шин.

Технологии

Немаловажная задача для компании — обеспечить конкурентоспособность. Этого она достигает за счет совершенствования производства и создания новых технологических решений. Над решением данной проблемы ежедневно работает более 2 тысяч специалистов в исследовательских центрах компании, которые находятся во Франции, Италии, Германии, Великобритании, США и Бразилии. Немало средств компания тратит для выполнения этой цели. Всего взнос в развитие и совершенствование производства составляет 3 % от годовой прибыли. Благодаря такому отношению с компанией сотрудничают многие автопроизводители. Некоторые модели покрышек разработаны специально для определенных автомобилей. Все сотрудники предприятий Pirelli высококвалифицированные и работают в данной сфере не один год. Благодаря этому удалось наладить выпуск качественной продукции и стать достойным конкурентом другим компаниям.

Pirelli Winter Ice Zero

Данные зимние шины разработаны инженерами компании совсем недавно. Это делалось с учетом всех пожеланий автомобилистов. Покрышки предназначены для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников с мощным мотором. Стоимость шин достаточно высокая, но это обусловлено тем, что они гарантируют хорошее сцепление с дорожным покрытием в любых условиях, при этом сохраняют свойства и характеристики на высокой скорости. Благодаря этим качествам они пользуются популярностью не только в тех странах, где производятся шины «Пирелли».

Pirelli Scorpion Winter

Данные зимние шины «Пирелли» не шипованные. Компания рекомендует устанавливать их на машины из премиум-сегмента. На данный момент модель выпускается в 28 размерностях: от R16 до R21. В скором времени этот список будет расширен.

Их также можно устанавливать на автомобили с увеличенной проходимостью. Покрышки за счет множества сцепных кромок оставляют автомобиль устойчивым на любом покрытии, от снежного покрова и обледененной трассы до сухого асфальта. Создание шины происходило совсем недавно, поэтому модель отвечает всем современным нормам и требованиям. Превосходное сцепление с дорогой достигается за счет разработки рисунка протектора, изменения состава резины и дополнительной жесткости конструкции.

Перед началом массового производства шины проходили множественные тестирования. В результате они оказались лучше многих своих конкурентов. Особенно это заметно при замере тормозного пути, он очень маленький.

Pirelli Winter Sottozero II

Зимние шины предназначены специально для автомобилистов, которые предпочитают агрессивный стиль вождения и комфорт. Покрышки позволяют совершать резкие маневры и исключают риск заноса. Также за счет рисунка протектора обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и сцепление с любым типом дорог. Шины сохраняют свои свойства как на морозе, так и при небольшой плюсовой температуре воздуха. Из-за этого они становятся универсальными для регионов эксплуатации.

Pirelli Winter Sottozero III

Данные зимние шины «Пирелли» предназначены для автомобилей из премиум-сегмента. Они способствуют улучшению динамики автомобиля. Также шины позволяют совершать резкие маневры с сохранением сцепления с дорогой. Подобрать данные покрышки можно практически под любую машину. Они представлены во множестве размерностей: от R16 до R21.

Pirelli Winter Carving Edge

Слово Edge в названии означает, что это доработанная версия покрышек. Характеристики шин «Пирелли» существенно изменились и стали лучше. Покрышки предлагаются в разных размерностях. Теперь их можно устанавливать как на легковые авто, так и на кроссоверы и внедорожники. Можно выбрать среди шипованных и нешипованных версий. В любом случае сцепление с дорожным покрытием максимально приближено к идеальному.

Pirelli Winter Ice Zero Friction

Эта модель также является новинкой. Покрышки представлены в различных типоразмерах, поэтому их можно устанавливать практически на любое легковое авто. Шины разрабатывались для регионов, где холодные зимы. Поэтому на морозе покрышки не твердеют и сохраняют свои свойства, в том числе и сцепные.

Pirelli Scorpion Ice & Snow

Эти зимние шины предназначены для кроссоверов, внедорожников и пикапов. Их особенностью является отсутствие шипов, но при этом сцепление с дорогой сохраняется всегда.

Подобрать покрышки можно под любой кроссовер, внедорожник и пикап. Это позволяет сделать множество размерностей: от R15 до R22.

Pirelli Winter Chrono

Данные покрышки являются всесезонными. У компании, где производят шины «Пирелли», таких моделей немного. Именно данные шины предназначены для установки на коммерческий транспорт небольших размеров. Они выдерживают огромные нагрузки и способны сохранять сцепление с дорогой.

Протектор представлен в виде множества направленных стрел. Центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а боковая часть — резкое маневрирование.

Pirelli Winter Snowcontrol III

Покрышки рассчитаны на зимний период. Однако они не оснащаются шипами. Производитель рекомендует их установку на автомобили небольших размеров. Сцепление с дорогой сохраняется всегда. Поэтому покрышки способствуют безопасному вождению.

Pirelli Winter Carving

Данные шины рассчитаны на суровые условия эксплуатации зимой. Они популярны в Скандинавии. Покрышки создавались путем совместной работы инженеров Pirelli и Volvo. Шины имеют разные типоразмеры: от R13 до R17.

Pirelli Winter Sottozero

Данные покрышки предназначены для зимней эксплуатации автомобиля, но при этом не оснащаются шипами. Они разработаны специально для автомобилей с мощным мотором, которым требуются отличные сцепные свойства. Покрышки могут это обеспечить.

Pirelli Winter Carving

Производитель позиционирует эту модель как шины для автомобилей премиум-класса. Они предназначены для регионов, где зимы наиболее холодные и с большим количеством снега. Поэтому на их протекторе расположены шипы.

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

Производитель создал данные покрышки специально для кроссоверов, внедорожников и пикапов с мощным мотором. Если верить отзывам, они отличаются превосходным сцеплением только при движении по твердому типу покрытий. На протекторе шин линии расположены в форме буквы Z.

Pirelli Scorpion Verde All Season

Эти покрышки можно устанавливать в авто в любое время года, так как они всесезонные. Производитель рекомендует устанавливать их на кроссоверы, внедорожники и пикапы.

Pirelli Cinturato P1 Eco

Отличительной чертой данных шин является то, что они предназначены для компактных автомобилей. При этом они, согласно отзывам, обеспечивают безопасное и комфортное вождение.

Pirelli PZero

Покрышки были созданы специально для суперкаров с мощными моторами. Их достоинство в том, что на большой скорости все свойства сохраняются, как отмечают отзывы.

Pirelli Scorpion Verde

Pirelli Cinturato P7 Blue

Шины для легковых автомобилей данной модели отзывы рекомендуют устанавливать в летний период. Они сохраняют сцепные свойства как на сухом, так и на влажном асфальте. Также владельцы говорят, что они способствуют снижению расхода топлива и имеют увеличенный ресурс.

Pirelli Carrier

Данные покрышки предназначены для грузовых автомобилей небольших размеров. Они должны выдерживать огромные нагрузки, поэтому перед началом массового производства были протестированы во многих исследовательских центрах.

маркировка шин пирелли и расшифровка их обозначений для легковых автомобилей

Маркировка шин:(индекс скорости, индекс нагрузки, цветные метки используемые для маркировки шины, дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины).

Пример маркировки шины: 205/55 R16 94H XL

205 – ширина профиля шины в миллиметрах. Здесь – 205 мм.
55 – высота профиля шины в процентах от его ширины. То есть в нашем случае: 55% от 205 мм = 112,75 мм.

Поскольку профиль шины — это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82%, и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R – указывает на конструкцию шины. В данном случае шина радиальная – по расположению нитей корда каркаса шины.

Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 – диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

94 – индекс нагрузки (он же «индекс допустимой грузоподъемности шины»).

H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

XL – усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

Таблица индексов скорости:

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо.
Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

Внимание! Индекс нагрузки указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.

Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например, 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например, 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Учимся разбираться в зимней резине.

Вот вот начнется зимний сезон и многие задумываются о выборе зимней резины, но многие покупая резину полагаются лишь только на рекламу в телевизоре и убедительность продавцов. Попробуем разобраться в множестве обозначений, цифр, букв на наших колесах.
Общий план колеса и его надписей:

Обо всем по порядку.
1. Имя производителя или название бренда.
Есть самые старые и популярные бренды, считающиеся самыми лучшими, но и одни из самых дорогих на мировом рынке автомобильных покрышек:
Michelin (Франция)
Continental (Германия)
Goodyear (США)
Pirelli (Италия)
Nokian (Финляндия)
Brigestone (Япония)
Yokohama (Япония)
Не такими старыми, но уже достаточно известными и более дешевыми брендами являются такие марки как:
Hankook (Корея)
Kumho (Корея)
Все эти производители очень дорожат своей репутацией и покупка таких шин, заведомо будет говорить о качестве продукции.
Так же хотелось бы выделить дочерние бренды этих производителей шин.
Покрышки данных марок довольно популярны у нас и пользуются большим спросом на рынке, такак под этими брендами продают устаревшие, немного измененные модели покрышек основного бренда, но по стоимости намного дешевле.
В любом случае эти бренды заслуживают внимания, так как их разработкой занимаются практически те же люди, что и в основной компании.
Дочерними марками шин являются следующие производители:
Gislaved (Continental)
Firestone (Brigestone)
Nordman (Nokian)
BFGoodrich (Michelin)
Dunlop (Brigestone, Goodyear)
Fulda (Goodyear)
General Tire (Continental)
Kleber (Michelin)
Китай мы тоже не можем обойти стороной, так как они тоже довольно активно пытаются войти в этот рынок, но к сожалению качество желает лучшего. В основной своей массе китайцы просто копируют рисунок известных брендов, но технология и сам материал более некачественный.
Однако можно выделить пару брендов, на которые стоит обратить внимание в кризис, их качество более приемлемо и цена порадует глаз:
Firenza
Infinity
Goodride
Но они далеки от известных брендов как жигули от бмв.
2. Модель шины
Тут я думаю объяснять ничего не стоит.
3. Размер покрышки и индесы
Разберем размер 195/65 R15,
195 — ширина шины (мм),
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Т — до 190 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

4. XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

5. M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

6. All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода. Более пригодны в мягких условий климата.

7. Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

9. Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

10. RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

11. Rotation или стрелка — эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

12. Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

13. Max Pressure; максимально допустимое давление в шине.
14. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

15. Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

16. Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

17. Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

18. Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

19. Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне (А — наилучший показатель).

20. Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

21.TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
22. Дата производства
Первые две цифры это неделя, последние где это год.

Цветные метки используемые для маркировки шины:

1. Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
2. Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
3.Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
4. Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Несколько полезных советов, которые помогут продлить срок службы и уменьшить старение автомобильных шин:

1. Не храните шины без специальных пакетов, они хорошо защищают шину от преждевременного старения.
2. Не храните автошины в месте, где на нее попадает прямой солнечный свет и тепло. Солнечное излучение является одним из основных факторов старения.
3. Старайтесь ставить машину по возможности в тени от солнца. Это не только уменьшит процесс старения резины, но и убережет лакокрасочное покрытие автомобиля и детали салона от выгорания.
4. Следите за давлением в шинах. Неправильное давление в шинах может привести к перегреву шины и ее износу.
5. Следите за равномерностью износа шин. Если вы увидели, что покрышки изнашиваются неравномерно с разных сторон, то нужно срочно отправляться на техническую станцию и делать сход-развал. Если вы в такой ситуации просто купите и поставите новые шины, то вы их сразу испортите, поскольку они тоже будут изнашиваться неравномерно.

Полная расшифровка маркировки шин

Обозначение на боковой части шины легковых автомобилей называется маркировкой. Она состоит из нескольких цифр, букв и графических элементов, число которых иногда доходит до 12-15.

Страна и компания-производитель

Все производители наносят свой логотип и название на боковую часть колеса.

Многие фирмы имеют заводы в разных странах, и качество их продукции может существенно отличаться. Например, японские шины Bridgestone могут выпускаться Италии, Франции, Финляндии, Таиланде, Малайзии и многих других странах.

На некоторых покрышках есть надпись «Мade in …», но если ее нет, узнать в какой стране выпущена резина можно по кодовому обозначению DOT. Благодаря нему также можно узнать серию, завод и дату изготовления конкретного экземпляра.

Страна производитель зашифрована в виде 2-х букв, которые расположены сразу за аббревиатурой DOT. Например:

Каждый производитель имеет собственную систему обозначения своих заводов. Так известный бренд Bridgestone наносит на борт такие коды

Модель и тип протектора

Помимо названия торговой марки, производители указывают на шине ее модель. Большинство брендов имеют несколько модельных рядов (или линеек), которые отличаются:

В рамках одной модели покупатель может выбрать подходящий ему диаметр и профиль колеса.

Каждая линейка рассчитана на определенного пользователя, для которого имеют значения показатели скорости, износоустойчивости или экономии. Например, компания Michelin имеет в своем ассортименте модель Energy, которая является экологичной и экономит топливо.

Для любителей быстрой и жесткой езды предназначена модель Michelin Primacy, обеспечивающая высокий индекс скорости и управляемость при маневрах.

Название модели имеет цифровые и буквенные обозначения. Они прописаны сразу после наименования производителя.

По наименованию модели легко определить рисунок и вид протектора.

Протектор с направленной поверхностью имеет стрелку, указывающую направление вращения и надпись «Rotation».
Асимметричные покрышки снабжают маркерами Outside и Inside, которые помогают правильно монтировать резину.

Скоростной предел автомобильных шин

Соответствие обозначению скорости ее показателей можно узнать из таблицы:

Маркировка говорит о том, какую наибольшую скорость можно развивать на тех или иных шинах. Она имеет вид латинских букв и указывается на борту резины.

Таблица максимальной нагрузки

Это параметр отвечает за грузоподъемность шины. Индекс нагрузки шин выражается числом и расположен на участке перед показателем скорости.

Маркировка конструкции шин

По своему строению покрышки могут быть радиальными и диагональными. Большинство современных моделей имеют радиальное пересечение корда.

На колесе маркировка обозначается:

Размеры шин. Как узнать профиль резины?

Автомобильные покрышки имеют свой диаметр, ширину и высоту. Посадочный диаметр измеряется в дюймах (равняется 25,4 мм) и должен соответствовать размеру колесных дисков. На борту он обозначается цифрами: 15, 17, 20 и т.д.

Обозначение размера

Подобрать подходящие размеры можно по таблице:

Профилем называются 2 цифры на покрышках, например, 225/40. Первая означает ширину резины, а вторая ее высоту в процентном отношении. Это говорит о том, что при ширине 225 мм, высота будет 40%, то есть 90 мм.

Тип резины: камерная и бескамерная

Современные покрышки в основном бескамерного типа, но на дорогах все еще можно встретить варианты с камерами, преимуществом которых является их невысокая стоимость (от 12 долларов) (цена актуальна на 22.10.18).

По сравнению с бескамерной резиной, камерные варианты проигрывают в показателях скорости, надежности и безопасности.

Как еще производитель маркирует шины?

Маркировка американских шин

В США принята иная маркировка шин легковых автомобилей, чем в Европе и странах постсоветского пространства.

Например, она может иметь вид: 30 х 9,5R 16 LT

Расшифровать его можно следующим образом:

Что означают цветные метки на колесе?

На многих шинах можно увидеть небольшие цветные метки. Они помогают правильному монтажу и бывают красного, зеленого и желтого цвета.

Многие водители замечают цветные полосы на рабочей поверхности резины. Эти отметки не несут смысловой нагрузки, они применяются на заводах и складах для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и хранения шин.

Дата изготовления

Даже не будучи установленной на автомобиль, резина со временем теряет свои свойства. Если шины долго хранятся на складе, они утрачивают свою эластичность, а соответственно и ходовые качества.

Вычислить дату выпуска шины можно по маркировке DOT. Последние 4 цифры американского кода, заключенные в полуовал, обозначают неделю и год производства. Например, если эти цифра 2216, то шина вышла с завода на 22 неделе 2016 года.

Сезонность шин

Маркировка легковых шин по сезонности выглядит обычно так:

На шинах часто можно встретить обозначение S+M, что обозначает SnowandMud (снег и грязь). Такие покрышки подходят для тяжелых погодных условий. Существует также специальная антидождевая резина, на боковине которой будет нарисована капля воды или зонтик.

Разбор маркировки на примере

Чтобы окончательно разобраться в расшифровке размеров и других характеристик автомобильных легковых шин, разберем реальный пример. Допустим, у нас есть покрышка со следующей маркировкой:

Значение маркировки

Что мы можем узнать?

На фото также можно рассмотреть надпись Оutside, что означает, что шины имеют асимметричный протектор. Марка и модель на картинке не видна, но определить ее не составит труда даже совершенно неопытному водителю.

Выбираем шины самостоятельно

Как мы убедились, расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей не сложный процесс. Знание нюансов обозначения шин поможет приобрести не просто подходящий, а лучший и качественный комплект из всех предложений,не полагаясь всецело на советы не всегда опытного и честного продавца.

Каждый владелец транспортного средства руководствуется при выборе своими личными предпочтениями и финансовыми возможностями. Единственное правило для всех без исключения марок автомобилей – выбирать резину строго соответствующую рекомендациям производителя.

Износостойкие шины: рейтинг 2023 года

Это какие? Износостойкие шины – понятие, с одной стороны, субъективное, измеряется ощущениями водителей. Однако в США есть такой параметр, который указывается на покрышке. Индекс износостойкости зависит от пройденного теста.

Какие лучше? Чем выше этот показатель, тем, соответственно, шины дольше прослужат. Однако ориентироваться только на износостойкость опытные автолюбители не советуют, так как тесты проходят в одних условиях, а ездят на таких колесах потом совсем в других. Но иметь общее представление о коэффициенте будет нелишним.

Вопросы, рассмотренные в материале:

Что такое индекс износостойкости шин

Под индексом износостойкости понимают показатель того, насколько износоустойчивая покрышка относительно стандартного показателя.

Точно так же, как и другие маркировки, индекс износостойкости можно увидеть на боковине покрышки. На колесе будет написано Treadwear, а затем указано числовое обозначение индекса, к примеру Treadwear 320, Treadwear 500 и тому подобное.

NHTSA (Национальная администрация дорожной безопасности США) в 1978 году внедрила такие понятия, как оценка автошин по параметрам износоустойчивости, температурной стойкости и коэффициенту сцепления.

Национальная администрация дорожной безопасности США входит в Департамент транспорта Америки, данная организация создала унифицированную систему оценки качества шин (UTQG). В данную систему входила оценка трех вышеуказанных параметров.

В данной статье мы рассмотрим именно индекс износостойкости.

Treadwear index

Технология определения параметра износоустойчивости была разработана много лет назад и в течение длительного времени заключалась в следующем: вереница автомобилей проезжала по тестовому маршруту. На некоторых из них были установлены покрышки-эталон NHTSA, на других машинах – тестируемая резина.

Такой подход позволил добиться единых условий проводимых тестирований, поскольку дорожное покрытие, температурный режим, влажность – параметры одинаковые.

Кроме того, другие условия также оговариваются. Колеса накачивают до определенного давления, нагрузка – 75 % от максимальной, выставлены правильные углы установки колес.

Автомобили должны проехать 7200 миль (около 11,5 тысячи километров). Когда этот путь будет пройден, специалисты проведут замеры тестируемых колес, сравнят износ с эталонными покрышками, принимаемый за 100 единиц.

Испытуемая автошина получит индивидуальный индекс относительно эталонной. Когда износ больше стандартного, индекс получится меньше, к примеру 80, 60 или 40. Если шины износостойкие, у них будет высокий индекс, к примеру 200, 400, 550.

Индекс износостойкости шин как условная единица

То, насколько зимние или летние шины износостойкие, влияет на другой параметр, а именно сцепные свойства покрышек. Если коэффициент износостойкости низкий, резина будет достаточно мягкой, а сцепление с поверхностью высоким.

Когда износостойкость выше среднего, колеса будут жесткие, а сцепление с дорожным полотном низким.

На первый взгляд может показаться, что в вышеописанной зависимости указанных параметров нет ничего сложного. Однако в каждой конкретной ситуации есть свои нюансы.

Дело в том, что с годами произошли существенные изменения: стали использоваться другие эталонные покрышки, их качество непрерывно улучшалось, совершенствовалась технология изготовления резины, современная продукция стала намного лучше.

Компании – производители резины постоянно повышают сцепные характеристики, сохраняя износоустойчивость покрышек. У каждого бренда есть собственная технология, применяются специфические составы компаунда, из которого изготавливаются покрышки.

По этим причинам нельзя утверждать, что автошина с индексом износостойкости 200 прослужит меньше, чем покрышка с индексом 400.

Организация NHTSA акцентирует внимание на том, что относительные параметры автошин зависят от реальных эксплуатационных условий.

Допустимы серьезные отклонения от стандартов, поскольку у каждого автовладельца свой стиль вождения, отличаются и уход за колесами, характеристики дорожного полотна, климатические условия.

Для наглядности разберем простую ситуацию с температурным режимом: некоторые мягкие покрышки при низкой температуре становятся дубовыми, уменьшается их износ и ухудшается сцепление с дорогой. При повышении температуры такие колеса отлично сцепляются с асфальтовым покрытием, однако их износ происходит намного быстрее.

Также нельзя проводить прямое сравнение между покрышками от разных брендов. Дело в том, что составы компаунда, рисунки протектора и прочие параметры будут отличаться в зависимости от компании-производителя. По этой причине нельзя утверждать, что изделия с идентичным показателем Treadwear, но разных производителей обладают одинаковой износостойкостью. Проводить прямое сравнение индексов данного параметра у разных покрышек допустимо только в рамках одного бренда.

Ориентироваться на этот показатель или нет

Даже с учетом того, что индекс износостойкости является условным показателем, на него можно ориентироваться, чтобы подобрать подходящие колеса.

Необходимо понимать, что чем больше индекс, тем выше износостойкость у резины. Но не следует переводить данный параметр в конкретные показатели пробега или эксплуатационный период.

Важно осознать, что когда эта характеристика отличается в несколько раз, то ориентироваться на данный индекс можно даже для покрышек от разных брендов.

К примеру, когда вам нужны лучшие износостойкие шины, чтобы работать в такси, следует выбирать изделия с повышенным индексом Treadwear – 600-700.

Для тех, кому важно наилучшее сцепление с дорогой, чтобы активно ездить, отдавать предпочтение стоит спортивным автопокрышкам, у них индекс износостойкости низкий, до 200-300 единиц.

Если проводить прямое сравнение покрышек с индексом 700 при одних и тех же эксплуатационных условиях, такие колеса будут более износоустойчивы, чем резина с индексом 500 иного бренда, даже если это покрышки одного класса.

Это значит, что резина отечественного производства, которую не планируют реализовывать на рынке США, не проходит через американские тестирования, поэтому маркировка может отсутствовать.

Рейтинг самых износостойких летних шин 2023 года

Cordiant Comfort 2

Визуально покрышки Cordiant не похожи на самые лучшие износостойкие летние шины в нашем рейтинге. Однако эта резина занимает топовую позицию благодаря специфической технологии производства. Данный отечественный бренд давно стал лидером в изготовлении колес с учетом особенностей эксплуатации резины в нашей стране.

Покрышки делают из российского сырья, это значит, что приобрести такие колеса можно по невысокой стоимости, особенно если сравнивать с зарубежными аналогами. Многие известные бренды при производстве покрышек не учитывают эксплуатационные условия резины. Согласитесь, что езда по автобану с идеальным покрытием в Германии отличается от езды по грунтовым дорогам в нашей стране.

Покрышки Cordiant имеют усиленный корд и боковины, это значит, что даже при соскальзывании с препятствия не образуются боковые порезы. Данные шины имеют асимметричный рисунок с постоянным пятном контакта. Проведенные тестирования показывают стабильный удовлетворительный результат. Машина на таких колесах отлично управляется, покрышки устойчивы к аквапланированию, однако не рекомендуется ездить на таких колесах на высокой скорости.

Pirelli Scorpion Verde

Технология производства автопокрышек отличается у каждого бренда. Знаменитый производитель из Италии «Пирелли», ориентируется на Королевскую Формулу, чтобы создать идеальную резину, узнав все о поведении покрышек на трассе.

Данный бренд официально поставляет покрышки для гоночных болидов. Вполне естественно, что компания собирает информацию об износе, тщательно анализирует ее, а затем применяет при производстве колес для обычных машин.

Пирелли поставляет износостойкие шины для внедорожников, а также легковых автомобилей.

Scorpion Verde – оптимальный выбор, если вам нужны долговечные покрышки. Такие колеса имеют наилучший коэффициент износоустойчивости, даже при агрессивном стиле вождения.

Данные покрышки обладают самыми лучшими характеристиками, подтвержденными после прохождения множество независимых тестирований. Во многих номинациях автошины «Пирелли» занимают лидирующие позиции.

Причем не имеет значения, что рассматривается: субъективные характеристики, к примеру, уровень шума или устойчивость к аквапланированию либо объективные, такие как управляемость и длина тормозного пути.

В поиске ответа на вопрос, какие шины самые износостойкие, многие автовладельцы отдают предпочтение данному бренду, поскольку эти колеса сохраняют свои свойства даже при изменении скорости. К примеру, «Пирелли» показывают одинаково хороший результат на скорости 50 или 200 километров в час.

Bridgestone Turanza GR80

Самые износостойкие летние шины – «Бриджстоун». Бренд из Японии поставляет продукцию высокой прочности и с оптимальными параметрами.

Рабочая область колес не повреждается, даже если вы наедете на бордюр или острый камень. Боковины закрывают рабочую поверхность диска, поэтому не произойдет его деформация в результате механического воздействия.

За счет специфического компаунда покрышки устойчивы к точечному износу, резина сохранится в идеальном состоянии, даже если пробег составляет несколько сотен километров.

Кроме того, обеспечивается наилучшее сцепление резины с дорожным покрытием. Покрышки имеют низкое сопротивление качению и оптимальную курсовую устойчивость.

BFGoodrich Urban Terrain

Если вам нужны самые износостойкие шины, обратите внимание на высококачественные изделия от бренда BFGoodrich. Эта резина имеет оригинальный направленный рисунок протектора, повышенные эксплуатационные параметры.

Колеса Urban Terrain – это износостойкие летние шины для кроссоверов, а также легковых автомобилей, на таких колесах комфортно передвигаться в теплое время года.

Покрышки изготавливают в 49 типоразмерах с разными индексами скорости (T, H, V, W и Y).

Автошина Urban Terrain обладает преимуществами предыдущей модели автопокрышек от данного бренда – Profiler 2.

Помимо этого, в колесах этого бренда улучшили параметры поведения на сухой и мокрой трассе, дизайн боковин, выполнив их в виде языков пламени.

Непрерывное центральное ребро протектора с V-образным направленным рисунком – гарантия безопасного вождения, даже если вы маневрируете на высокой скорости или путешествуете по автотрассе.

Скругленный профиль массивных плечевых зон – залог того, что покрышка останется целой и не деформируется при боковом ускорении.

Автопокрышки имеют нестандартную конструкцию, поэтому обеспечивается достаточная жесткость блоков. С этой целью применяются самоблокирующиеся ламели. Колеса отлично тормозят, не важно, какое покрытие имеет дорожное полотно.

Поскольку у колес есть четыре расширенных канавки помимо поперечных прорезей, обеспечивается оптимальный отвод влаги из-под пятна контакта. Поэтому исключается риск аквапланирования.

Проведенные тестирования подтверждают, что такие автошины g-Grip достаточно шумные, это единственный их недостаток. Причем водитель ощущает дискомфорт из-за повышенного уровня шума только на высокой скорости.

Многие отмечают следующие достоинства этих покрышек: плавный ход, низкое сопротивление качению. Машина на такой резине мягко проезжает через выбоины и неровности на автодороге.

Читайте также!

Отзывы автовладельцев об износостойких шинах из рейтинга

1. Смотрю на машину и радуюсь колесам

«Какие шины износостойкие? Я всем советую ВFGoodrich Urban Terrain. Уровень шума, кстати, у них низкий. У меня BMW X5, «шумка» в машине отличная, колеса на дороге вообще не слышу, чтобы шумели. Мне нравится визуально, как колеса смотрятся на автомобиле. Машина на такой резине маневренная, а я люблю агрессивную езду, часто на высоких скоростях».

«В 2010 году установил на свой «Мерседес 124» кузов, передние колеса Bridgestone Turanza. Машина ведет себя на такой резине отлично, причем не важно, какая дорога – раскаленный асфальт летом или мокрое покрытие после дождя. Автомобиль всегда легко управляется, скольжение исключено.

На заднюю подвеску поставил покрышки PROTENZA 225\65\15 от этого же бренда. Меня все устраивает. Но считаю, что нужно было сразу купить полный комплект колес на переднюю и заднюю ось».

«Рirelli Scorpion Verde – износостойкие шины для кроссовера, обеспечивают отличное торможение, машина легко маневрирует. Приобрел покрышки, которые были установлены на «Фольксваген-Тигуан» с завода, отъездил четыре года. Пробег больше 70 000 километров. Езжу достаточно активно, меня все устраивает, не думаю, что есть смысл менять резину на более дорогую. Всем советую «Пирелли», отличный бренд».

«Опыт вождения больше 15 лет, поэтому мое видение достаточно объективно касаемо того, какие колеса лучше выбирать, но, как говорится, каждый сам решает, что для его машины лучше.

Раньше покупал Michelin, потом перешел на Continental. Через 2,5 года резина стерлась, но это были лучшие покрышки за все время. Последние годы автошины Continental стали значительно дороже, чем раньше. Пришлось перейти на отечественный бренд покрышек. Многие негативно отзываются о таком российском бренде резины, как «Кама».

Я для себя решил попробовать «Кордиант», изучил мнения автовладельцев, тест-драйвы, меня все устроило. Что касается балансировки, одна автошина вообще без грузов обошлась, в этом плане все хорошо. Уровень шума – на большой скорости появляется гул, достаточно неприятный. Однако потом этот гул заглушает звук от самого автомобиля.

Первые дни на новых колесах было ощущение, что автомобилю тяжело ехать. Возможно, просто была обкатка, или я перестал замечать этот нюанс.

Если говорить про колейность, конечно, шины похуже, чем Continental, в колее машину немного болтает. Прокручивание: за пару месяцев езды ни разу не сработала система ESP, хотя на машине 200 HP. Если говорить про управляемость, она немного уступает Continental, тем не менее машина отлично управляется.

В дождливую погоду автомобиль ведет себя уверенно, никаких проблем на этих колесах не возникало. Считаю, что отечественный производитель автошин превзошел все ожидания, заметно улучшил качество. Cordiant – отличные покрышки, надеюсь, со временем качество изделий не ухудшится».

Практически все автовладельцы знают, как правильно подобрать такие характеристики автошин, как диаметр, ширина, высота профиля, а также индекс скорости и индекс нагрузки. Но не стоит забывать про такое свойство покрышек, как износоустойчивость. Этот параметр важен, поскольку от него зависит эксплуатационный срок резины. Учитывайте вышеописанное, чтобы сделать правильный выбор колес для вашего автомобиля.

Шины «Пирелли Скорпион Верде» — отзывы, характеристики и виды

Новые шины «Скорпион Верде» от итальянского бренда сделаны специально для внедорожных и кроссовых автомобилей. «Пирелли» всегда славились качеством покрышек, и в этой модели они также показали себя во всей красе. Самые новые технологии, качественные материалы и отличные технические характеристики нашли воплощение в этих шинах. Подробнее о качестве шин «Пирелли Скорпион Верде» и об отзывах покупателей вы сможете прочитать в этой статье.

История итальянского шинного завода

Дата основания компании намного опережает все самые известные европейские бренды. «Пирелли» — одна из старейших фирм-производителей, начало которой было положено в 1872 году. Молодой человек Пирелли вместе с компанией друзей в это время купили небольшой завод, который занимался изготовлением резиновых изделий. И поначалу фирма выпускала все, что можно было сделать из резины. Но со временем ей начали поступать уже крупные заказы, которые в основном заключались в производстве шин для велосипедов. С ростом и развитием автомобильной промышленности «Пирелли» постепенно меняло и направление своего производства. Мировые войны чуть не погубили компанию, но все же каким-то чудом ей удалось устоять.

На сегодняшний день в «Пирелли» существует несколько подразделений: одно занимается производством шин (Pirelli Tyre), а другое — производством силовых кабелей. Заводы компании находятся по всему миру. В России заводы Pirelli находятся в Воронеже и в Кирове. Именно из этих мест продукция компании развозится по всей стране. Но главный офис по-прежнему расположен в Милане, в здании, которое было построено на месте того самого первого завода.

Почему Pirelli

Разработка шин ведется в Италии, но продукция Pirelli способна выдержать самые суровые испытания других регионов. Рисунок протектора для всех моделей рассчитывается математически, с учетом климатических условий и температурного режима. Шины «Пирелли» делаются из резины высокого качества со специальным составом, что позволяет продлить срок эксплуатации и улучшить их технические характеристики. В производстве инженеры используют только современные технологии:

• RunFlat – помогает проехать на проколотой шине достаточное расстояние, чтобы «дотянуть» до ближайшего шиномонтажа.
• Seal Inside – специальная прослойка герметизирующего слоя под протектором, которая позволяет вообще не заметить факт прокола. При нарушении герметичности покрышки материал заполняет отверстие и затвердевает.
• Pirelli Noise Cancelling System – эта технология снижает шум и вибрацию от резины в несколько раз.

Покрышки итальянского бренда являются одними из самых востребованных в мире, и во многом это происходит из-за широкого ассортимента компании, в котором можно подобрать модель на любой автомобиль. В настоящее время модельный ряд компании серьезно обновился. Новые серии Cinturato и Scorpion уже поступили в продажу и постепенно завоевывают все больше сторонников среди автомобилистов.

Pirelli Scorpion Verde

В 2012 году компания представила новинку в своем ассортименте: шины «Пирелли Скорпион Верде». Отзывы на эту модель с самого начала были только положительными. Покрышки предназначены для всесезонных поездок на внедорожниках и кроссоверах. Pirelli Scorpion Verde – это новый класс экошин, которые соответствуют всем стандартам заботы об окружающей среде. Покрышки «Пирелли» стали первопроходцами в этой области. Несмотря на то, что на рынке эти шины уже более пяти лет, среди конкурентов им до сих пор нет равных. Уменьшенный расход топлива, который достигается благодаря снижению сопротивления качению шин, способствует экономичности такой резины. Но среди их достоинств — не только экологичность. Инженеры продолжают улучшать параметры модели, поэтому уже в новых поставках товара эксплуатационный ресурс был увеличен на целых 40%, а вес снижен на 10%. Благодаря постоянному усовершенствованию продукции и адекватной цене в отзывах о шинах «Пирелли Скорпион Верде» автомобилисты советуют приобретать покрышки исключительно итальянской марки.

Технические характеристики

Марка Pirelli выпускает сразу несколько видов шин модели Scorpion Verde: это летняя и всесезонная резина. Шины «Пирелли Скорпион Верде All Season» предназначены для всесезонного использования на внедорожниках и кроссоверах. Так как в условиях русской зимы «всесезонкой» при температуре ниже -5 специалисты пользоваться не рекомендуют, то эта модель отлично подойдет для лета, межсезонья и теплой зимы. Новинка от «Пирелли» поставляется всех возможных типоразмеров: от 15 до 22. Максимальная разрешенная скорость для этой резины — 210-240 км/ч. Максимальная нагрузка на одну шину: 710-1100 килограмм. Покрышки выпускаются без шипов и имеют различные показатели высоты профиля (45–70) и ширины (от 215 до 285 мм). Поэтому любой владелец внедорожника сможет подобрать себе подходящие по размеру шины для своего автомобиля.

Отзывы о шинах Pirelli Scorpion Verde указывают на особый дизайн протектора, который помогает превосходно управлять автомобилем и избегать аквапланирования. Ассиметричный ненаправленный рисунок имеет S-образные ламели, которые снижают уровень шума и улучшают курсовую устойчивость. В каждом продольном канале имеются поперечные: для отвода воды с «пятна контакта». Поэтому на мокром покрытии шины ведут себя выше всяких похвал. Кроме того, отзывы о шинах «Пирелли Скорпион Верде» подтверждают и эффективность новых технологий итальянской марки, которые помогают увеличить эксплуатационный период колеса. Блоки плечевых зон имеют специальную изогнутую форму, которая помогает достичь равномерного износа резины.

Новый класс Green Performance

Шины Pirelli Scorpion Verde выпускаются с пометкой Green Performance. Схематично она изображается в виде листа и зачеркнутой ноты. Это новый стандарт производства, который ставит высокую планку для выпускаемой продукции. В чем же его особенности?

• Снижение расхода топлива.
• Новые технологии с использованием высококачественной резины, которая устойчива к тепловому воздействию, а также аккумулирование тепла при трении без его рассеивания привели к снижению выбросов СО2 в атмосферу.
• Отказ от ароматических масел в составе резины позволяет снизить воздействие на окружающую среду.
• В производстве шин серии Green Performance не используются продукты нефтепереработки, что делает процесс изготовления более экологичным и безопасным.
• Низкий уровень шума соответствует требованиям ЕС в этой области. В новых шинах уровень шума снижен на целых 30%. Это один из весомых положительных факторов, которые покупатели отмечают в отзывах о шинах «Пирелли Скорпион Верде».

Преимущества и недостатки

Отзывы о летней резине Pirelli Scorpion Verde делятся на два лагеря: одни автомобилисты перечисляют недостатки резины, а другие называют эту покупку отличным соотношением цены и качества. Кто прав? Как обычно, все. Чтобы разобраться в том, подходят ли такие покрышки для вашей машины, стоит подробно рассмотреть все плюсы и минусы по порядку. Какие же достоинства есть у шин Pirelli Scorpion Verde, по отзывам покупателей?

• Сниженный расход топлива, который появился в результате использования резины высочайшего качества, помогает значительно экономить на топливе для внедорожников.
• Scorpion Verde All Season имеют достаточно хорошую производительность в условиях мокрых дорог. Специальный рисунок протектора и продольные ламели эффективно отводят воду и препятствуют появлению эффекта аквапланирования.
• Долгая эксплуатация – благодаря материалам высокого качества и особой конструкции шины служат свои владельцам на 40% больше обычных.

Но отзывы о шинах Pirelli Scorpion Verde AllSeason раскрывают и негативные стороны:

• Пользователи жалуются на негативное поведение шин «Пирелли» в условиях колейности. При попадании в углубления колеса начинает «кидать» из стороны в сторону. Это происходит из-за не очень высокой поперечной устойчивости резины.
• Плохое вхождение в поворот. В отзывах о Pirelli Scorpion Verde часто пишут о том, что автомобиль, «обутый» в эту резину, очень неустойчиво себя ведет при вхождении в поворот. Обычно машины немного сносит, иногда и на соседние полосы, согласно законам центробежной силы.
• Аквапланирование: на мокром асфальте шины нельзя назвать продуктом с идеальными качествами. Отзывы владельцев о «Пирелли Скорпион Верде» подтверждают то, что даже полноприводные внедорожники начинают немного «рыскать» по скользкой трассе.

Мнения автомобилистов

Как можно заметить, отзывы и мнения пользователей о Pirelli Scorpion Verde довольно сильно различаются. Причиной этому являются не только технические характеристики, но и разные потребности водителей. Что же говорят опытные автоэксперты в своих обзорах?

Специалисты настоятельно советуют использовать шины «Пирелли Скорпион Верде» только для городских трасс. Будучи всесезонными покрышками, они весьма плохо справляются с бездорожьем и снежными ухабами. Также для вашей безопасности не стоит входить в поворот на высоких скоростях. Для передвижения по городу шины итальянской марки – самый оптимальный вариант. Они долго не изнашиваются, а рисунок протектора спроектирован специально для шоссейных дорог. Если использовать Scorpion в таких условиях, то вы сможете сами убедиться во всех его преимуществах.

Шины «Пирелли Скорпион Верде»: отзывы покупателей

Что еще говорят автолюбители? Если прочитать отзывы о новых шинах «Пирелли», можно натолкнуться на совершенно различные мнения: от крайне негативных до восторженных. Чем же вызван такой разброс? Дело в том, что автомобилисты покупают шины «Скорпион Верде», выпущенные разными заводами. Так, если вы купили Scorpion Verde, выпущенные в Англии или Венгрии, они могут оказаться куда лучше, чем произведенные в Турции или Тунисе. Поэтому опытные автомобилисты не советуют покупать продукцию, произведенную в Восточной Европе или Африке.

Для каких машин подходят шины Scorpion Verde

Новые шины «Пирелли Скорпион Верде» выпускают в двух форматах:

• Scorpion Verde — предназначены для лета.
• Scorpion Verde All Season – для всесезонного использования.

В условиях российского климата обе модели предназначены только для летнего использования. Зимой применять Scorpion Verde All Season не рекомендуется. Шины «Пирелли» разработаны специально для использования на внедорожниках и кроссоверах. Большой выбор типоразмера и ширины профиля позволяет подобрать каждому автовладельцу подходящую резину. Отзывы о шинах «Пирелли Скорпион Верде All Season» только доказывают это.

Советы специалистов

Что советуют специалисты тем, кто решился на покупку новой резины? Прежде всего, стоит оценить ее возможные преимущества и недостатки, которые напрямую зависят от условий эксплуатации. Шины «Скорпион Верде» отлично подходят для ровных городских дорог европейского типа. На таких покрытиях они показывают себя во всей красе: бесшумные, легкие и износостойкие, они будут только радовать своих владельцев. Если же вы выбираете новые покрышки для бездорожья или загородных трасс, лучше не покупать новую модель «Пирелли». Такие условия им не по плечу. Из-за специального рисунка протектора они плохо справляются с грязью или снегом.

Стоимость покупки

В отзывах о шинах Pirelli Scorpion Verde All Season часто встает вопрос о стоимости покрышек. Еще недавно купить их было под силу практически каждому. Но после резкого роста курса валюты их цена возросла. Сейчас за одну шину «Пирелли Верде» производитель запрашивает от 6 до 20 тысяч рублей, в зависимости от радиуса и ширины колеса. Такая цена мало кого радует, но она вполне оправдана. Шины служат в течение долгого времени и полностью окупают себя своим качеством и эксплуатационными характеристиками.