2.26 Буксировка
Если буксируют ваш автомобиль с неработоспособным двигателем, установите ключ в замке зажигания в положение 0 и не вынимайте его. При выключенном двигателе вам придется тормозить с большим усилием, так как вакуумный усилитель не работает. Если двигатель исправен, пустите его, чтобы работал усилитель тормозов, отопитель и не разряжалась аккумуляторная батарея. Следите за сигналами буксирующего автомобиля. Старайтесь постоянно поддерживать трос в натянутом состоянии, притормаживая автомобиль.
Если надо буксировать другой автомобиль, темп движения должен быть плавным, без резких ускорений, торможений и поворотов. Держитесь правого ряда и без необходимости не меняйте полосу движения. Разгон с места также должен быть плавным. Заранее включайте указатели поворота. Не превышайте скорость буксировки, указанную в Правилах дорожного движения.
Кронштейн буксировочный
Сегодня расскажу про новый аксессуар, который пусть не пригодится на автомобиле, но обязательно будет. С установкой клыкастых хром-бамперов появилась в передней части автомобиля сложность для зацепления буксировочного тросса, именно так, чтобы он не цеплял сам клык бампера (безумно жалко хром, сами понимаете). Сзади автомобиля такой сложности нет, так как клыки несколько смещены от зацепных проушин.
На помощь пришла деталь от компании PBK, изготовленная из 5-мм-го металла, покрашенная в красный цвет (по всему виду порошковая краска).
Качество сварных швов понравилось. В руке деталь кажется увесистой для своих размеров.
Крепится на двух болтах, с которыми пришлось повозиться. Поставил удлиненные из магазина автозапчастей. Плюс пришлось подпилить у кузова выпирающий уголок, так как болгаркой туда не залесть, то использовал гравер с мини-отрезным диском по металлу. Ну и защитил места отрезов спец-покрытием.
Традиционно для эстетики ставим защитные колпачки ("Я человек простой, вижу выпирающую шестигранную деталь — ставлю колпачек", ха).
Так как установлен двойной передний стабилизатор, то сам кронштейн задрал повыше, чтобы расстояние между ними было 4 мм.
Такой способ крепления считаю более удачным и надежным, так как крепление происходит непосредственно к кузову автомобиля. Можно было просто наложить на уже имеющийся кронштейт (который держит трубу к бамперу), но вот он как раз имеет нестандартную форму с усилением в профиле как бы. Из-за этого новая альтернатива ложится не по плоскости (подкладывать шайбы не правильно, думаю).
Внешне у автомобиля появился легкий намек на спортивность, хотя такую цель не приследуем. Всякого вида губы по типу Вихур ставить никогда не планировал, так как приходится ездить и по неасфальтированным дорогам.
Десять секретов, о которых знают не все автомобилисты 🙂
Практически каждый владелец ВАЗовской классики рано или поздно меняет свой автомобиль на более современный и комфортный, будь то ВАЗ более свежей и интересной модели или иномарка, неважно, авто все равно выбирается более современное, удобное. На всех авто есть некие «фичи», о которых между прочим не все знают. Я, к примеру, даже не догадывался, что на датчике топлива на приборной панели есть стрелка, которая мне подсказывает с какой стороны у меня расположена горловина бензобака 😉 Ну чтож, давайте посмотрим, что же это за «секреты» которые наверняка многим неизвестны 🙂
Если кому-то эта статья помогла,то очень хорошо. Если вы это все знали и раньше,то вообще отлично! 🙂
Потайной ключик в брелке
Не все знают, что в «безключевых» кнопочных брелоках ключи все-таки есть. Просто они спрятаны от посторонних глаз. Этот ключик пригодится, если например нужно попасть в салон автомобиля при разряженном аккумуляторе.
Выход есть
Все машины, выпущенный в США оснащены занятной фичей – тросом отпирания багажника изнутри. То есть если вас по каким либо причинам или абсолютно беспричинно «упаковали» в багажник «американского» авто у вас есть шанс оттуда смыться 🙂
Место для «хранения» крышки бензобака
А вы знали, что у пробки бензобака предусмотрено свое законное место на для хранения непосредственно на лючке бензобака? Не болтаться же ей, царапая ваше лакокрасочное покрытие, пока вы ходите к кассе и обратно?!
Солнце в боковые стекла — защита предусмотрена!
Все противосолнечные козырьки можно использовать как на лобовом так и на боковых стеклах. Кстати даже не классике 🙂 Потяните их чуть вниз, освобождая фиксатор, и боковое солнце перестанет Вам мешать осуществлять движение.
Почти у всех автомобилей индикатор уровня топлива в баке, расположенный на приборной панели, оснащен неприметной стрелочкой, указывающей направо или налево. Она собственно и указывает Вам, с какой стороны у вас расположен топливный бак.
Холодильнык в авто!
Почти все современные машины, в которых есть кондер, имеют подвод воздуха в перчаточный ящик. Недорогой, но довольно эффективный холодильник для воды или лимонада. Детский замок
Далеко не все знают, что пластиковые пимпочки в торце задних дверей – это активация детской блокировки замков. Когда она включена — никто не сможет открыть дверь изнутри. Функция полезная, но поясняющие наклейки рядом есть не всегда. А про инструкцию по эксплуатации и речи нет – кто ж ее читает-то?!
Снимите это немедленно
Если по какой-то причине вам мешают подголовники автомобильных сидений (мне к примеру мешал средний на заднем сидении, обзор в зеркало перекрывался нафиг), их можно запросто демонтировать. Стеклоподъемники удаленно
Кстати, о брелоках. На многих моделях встречается функция дистанционного опускания или поднятия боковых стекол. Для этого нужно нажать и в течении нескольких секунд удерживать кнопку закрытия или отпирания замков. Ваши стекла соотвественно либо откроются либо начнут закрытие.
Куда цеплять трос?!
На многих современных автомобилях буксировочная проушина, а точнее сказать гнездо для ее вкручивания, расположена за неприметной заглушкой на бампере. Подковерните ее отверткой, вкрутите буксировочный крюк, и цепляйте трос 🙂
2.15. Буксировка автомобиля
1. Если двигатель неработоспособен, установите ключ в замке зажигания в положение «0» и не вынимайте ключ. При выключенном двигателе вакуумный усилитель тормозов не работает, вам придется прилагать к педали тормоза значительно большее усилие.
2. Исправный двигатель необходимо пустить, чтобы работали усилитель тормозов и отопитель, а также не разряжалась аккумуляторная батарея.
3. Следите за сигналами буксирующего автомобиля.
4. Старайтесь постоянно поддерживать трос в натянутом состоянии, своевременно притормаживая автомобиль.
При буксировке вашим автомобилем другого:
1. Следите за сигналами буксируемого автомобиля.
2. Поддерживайте ровный, плавный темп движения без резких ускорений, торможений и поворотов.
3. Держитесь правого ряда и без необходимости не меняйте полосу движения.
4. Заранее включайте указатели поворотов.
Предупреждения
Выполняйте требования к буксировке, изложенные в Правилах дорожного движения.
Подсоединяйте буксирный трос только за специальные буксирные проушины автомобиля.