В преддверии премьеры Lexus NX нового поколения: опубликован тизер, хотя внешность уже не секрет
Предвестник компактного кроссовера Lexus – концепт LF-NX – показался в 2014 году в рамках Пекинского автосалона, годом позже начались продажи серийного паркетника с именем NX. В 2017-ом автомобиль пережил рестайлинг. Сейчас компания находится на завершающем этапе разработки модели второго поколения: ранее прототипы будущего SUV не раз попадались в объективы фотошпионов.
Lexus NX второго поколения
Теперь в компании решили опубликовать тизер будущей новинки: на изображении видна только часть кормы кроссовера. На снимке можно заметить багажную дверь с расположенным сверху спойлером со встроенным в него стоп-сигналом, а также широкую полосу, которая соединяет задние фонари между собой через всю ширину багажной двери. Под линией находится надпись с названием бренда.
Хотя компания решила подразнить поклонников модели перед презентацией новинки с помощью тизера, стоит отметить, что внешность «второго» NX уже давно не секрет. Ещё в феврале текущего года в Сеть попало предположительно фирменное видео со сменившим поколение кроссовером. Его довольно оперативно удалили, однако многие успели сделать скриншоты: их Kolesa.ru публиковал ранее.
Напомним, паркетнику оставили силуэт предшественника и веретенообразную радиаторную решётку, по-прежнему у модели есть треугольники в окнах передних дверей, и боковые зеркала заднего вида на отдельных ножках. У «следующего» NX cветодиодные ходовые огни интегрированы в фары, а задние фонари получились более «строгими».
В том удалённом ролике «засветился» в том числе и салон. Интерьер в Lexus NX второй генерации полностью новый. Дисплей мультимедийной системы теперь встроен в переднюю панель, а не «торчит» из неё, кроме того, экран стал сенсорным. Ещё у нового Lexus NX виртуальная «приборка», другой селектор коробки передач, который расположили ближе к водителю, а рукоятки открывания дверей разместили в подлокотниках. Интерьер лишили аналоговых круглых часов.
По предварительной информации, в основу «второго» паркетника легла платформа GA-K, разработанная в рамках архитектуры TNGA. Сейчас на этой же «тележке» базируется актуальный кроссовер Toyota RAV4.
Вероятно, у модели Lexus, как и раньше, будут базовая версия NX 200 и обычный гибрид (его индекс раскроют позже). Не исключено, что в линейке также будет и подзаряжаемый гибрид – NX 450h+. Его могут оснастить силовой установкой от японского автомобиля Toyota RAV4 PHV (в США версия называется RAV4 Prime).
У гибридного кроссовера Тойоты передние колёса с помощью электромеханического вариатора вращают работающий по циклу Аткинсона «атмосферник» A25A-FXS 2.5 (177 л.с., 219 Нм) и 182-сильный электромотор (270 Нм), а на задней оси установлен второй электродвигатель (на 54 л.с. и 121 Нм). Под полом салона расположили батарею ёмкостью 18,1 кВт*ч. Совокупная отдача системы RAV4 PHV составляет 306 л.с.
Кроссовер Lexus NX следующего поколения дебютирует на следующей неделе, 12 июня. На рынок новинка, вероятно, выйдет до конца текущего года. Ориентировочные цены пока не названы. Сейчас стартовый ценник актуальной версии модели в России составляет 2 960 000 рублей.
Мировая премьера нового Lexus NX: все подробности
Lexus NX действительно соответствует статусу «all-new», что означает «совершенно новый». В основе второго поколения лежит модульная платформа Toyota — GA-K, благодаря которой удалось изменить компоновку, укоротить свесы, снизить центр тяжести и полностью обновить линейку силовых агрегатов.
В Lexus заявляют, что впервые в мире в серийном автомобиле использована сталь с пределом прочности на разрыв 1180 МПа (усилитель порога) и 1470 МПа (усилитель крыши). Передние крылья и капот нового NX выполнены из алюминия.
Длина Lexus NX на 20 мм больше, чем у предшественника, и составляет 4660 мм. Размер колёсной базы вырос на 30 мм — до 2690 мм. Ширина кроссовера в новом поколении — 1865 мм (+ 20 мм), а высота — 1650 мм (+ 5 мм).
Центром дизайна передней части является решётка радиатора, угол наклона которой уменьшился, что сыграло не только в пользу дизайна, но и улучшило охлаждающие способности. Под фарами больше нет «бумерангов» дневных ходовых огней. Вызывающие воздухозаборники по бокам сменились компактными и элегантными «клешнями» с чёрной глянцевой отделкой.
Боковая часть кроссовера выглядит по-прежнему лаконично, но имеет больше «крючков», которые цепляют взгляд: обратите внимание на линию, проходящую через ручку передней двери и устремляющуюся вверх, к задней стойке кузова, которая «взрезана» выпуклым айсбергом, являющимся продолжением фонарей.
Сами же фонари заслуживают отдельного внимания: у них потрясающая и чёткая графика. Главное, она простая и не похожа на окно в многоэтажке в предновогодний период. Шильдик бренда сменили на надпись — его название, упростившее восприятие «кормы».
Если после обзора внешности у кого-то остались сомнения, то они исчезнут после знакомства с салоном. Новая концепция получила название Tazuna, что с японского можно перевести как «уздечка». В её основе — интуитивное управление всеми органами автомобиля, когда ничего не мешает и не отвлекает. Другими словами, реализован принцип «руки — на руле, глаза — на дорогу».
Главное, что могло не понравиться в прошлом Lexus NX — центральная консоль, напоминающая оползень: каскад, состоящий из экрана мультимедиа, аналоговых часов, блока управления климатом и дефлекторов, панели управления мультимедиа, и переходящий в тоннель пола с селекторами трансмиссии и регулировки работы ездовой электроники.
Теперь всё проще! Во-первых, не может не радовать большой дисплей мультимедиа (в топовых версиях — 14 дюймов, в «базе» — 9.8 дюйма).
Он объединён с панелью климат-контроля, на которой присутствуют вращающиеся регуляторы с экранами отображения текущей температуры. Во-вторых, отсутствие часов тоже вызывает улыбку: ну правда, сколько можно было сохранять этот элемент, максимально опошленный иномарками масс-сегмента?! (Да и в Lada часы тоже ставили.)
Приборная панель отображает лишь один комбинированный циферблат по центру, все подсказки навигатора могут быть выведены на проекционный дисплей.
Новый NX стал первой моделью марки, оснащённой электронной системой открывания дверей с электронным замком «E-Latch», которая заменила внутреннюю дверную ручку с кнопкой, расположенной на дверной панели: теперь для открытия необходимо лишь небольшое движение пальцем.
Также на новом NX дебютировал модернизированный комплекс ассистентов Lexus Safety System+, который лучше распознаёт объекты и способен реагировать в большем количестве сценариев. Опционально систему можно дополнить помощником при перестроении и функцией предупреждения о поперечном движении транспортных средств спереди.
Линейка силовых агрегатов обновлена полностью. Так, для России и Восточной Европы предложены 279-сильный бензиновый двигатель 2.4 литра (NX 350) и 199-сильный мотор 2.5 литра (NX 250). Оба работают в паре с 8-диапазонным автоматом и агрегатируются полноприводной трансмиссией с системой векторизации крутящего момента, в том числе предварительной.
На домашнем рынке и, вероятно, в США Lexus предложит NX 450h+ — первую гибридную модель бренда с возможностью подзарядки от электросети. Установка состоит из ДВС 2.5 литра, электродвигателя на задней оси и литий-ионного аккумулятора ёмкостью 18 кВт∙ч, самой большой в сегменте.
Суммарная мощность системы составляет 306 л.с., а запас хода на электричестве — 63 км. В режиме нулевых выбросов кроссовер может разгоняться до 135 км/ч. Расход топлива такого гибрида в комбинированном цикле — менее трёх литров.
Важно отметить, что объём топливного бака сокращать не стали — он по-прежнему составляет 55 литров. Зарядный кабель хранится в нише под полом багажника.
Lexus NX 350h — гибрид с системой четвёртого поколения, который мощнее предшественника на 22%: отдача составляет 244 л.с., что сказалось и на разгонной динамике — 7.7 секунды до 100 км/ч (быстрее на 15%). При этом расчётные выбросы в атмосферу снижены на 10%.
NX 350h будет доступен в версиях с передним и полным приводами.
Новый Lexus NX выйдет на мировые рынки, включая Россию, в течение 2021 года. Более точная дата будет известна позднее.
Названа дата премьеры нового кроссовера Lexus NX
Японская компания Lexus 12 июня представит новое поколение компактного кроссовера NX. Об этом сообщает Motor1.
По сравнению с предшественником новый Lexus NX не претерпит радикальных изменений: модель обзаведется другой оптикой, а также увеличенной радиаторной решеткой. Кроме того, автомобиль получит виртуальную приборную панель, а также новую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем.
Новое поколение Lexus NX разделит основные агрегаты с кроссовером Toyota RAV4. В частности, базовым двигателем станет 2,5-литровый бензиновый мотор. Кроме того, не исключено появление новой гибридной модификации.
30 марта Lexus представила концептуальный электрический кроссовер LF-Z Electrified.
Модель дает представление о том, как будут выглядеть электромобили и машины с гибридными силовыми установками, которые бренд начнет выпускать после 2025 года.
- О компании
- Редакция
- Пресс-центр
- Реклама
- Новости о нас
- Пользовательское
соглашение - Охрана труда
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года
Lexus раскрыл подробности о кроссовере NX нового поколения для России
Lexus объявил комплектации кроссовера NX второго поколения, представленного летом 2021 года. Как стало известно Autonews.ru, в России модель будет доступна с тремя двигателями на выбор и в четырех основных уровнях исполнения.
В линейку двигателей Lexus NX войдут 2,0- и 2,5-литровые атмосферные двигатели мощностью 150 л.с. и 199 л.с. соответственно. На вершине гаммы расположится новый 2,5-литровый бензиновый агрегат с наддувом, развивающий 279 л.с. Первый мотор работает вместе с вариатором, а для двух более мощных двигателей предусмотрена 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
В список оснащения базовой версии Comfort входят светодиодные фары, комплекс активных систем безопасности Lexus Safety System+, функция бесключевого доступа в салон, двухзонный климат-контроль, а также мультимедийная система с 9,8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Оборудование варианта Executive дополнено диодными противотуманными фарами, беспроводным зарядным устройством для смартфонов, навигационный системой и информационно-развлекательным комплексом с увеличенным до 14 дюймов монитором.
В исполнении Premium салон кроссовера будет обит перфорированной кожей. Плюс ко всему такой автомобиль получит камеры кругового обзора, панорамную крышу и атмосферную подсветку салона.
Наконец, у топовой комплектации Luxury будет салонное зеркало с возможностью вывода на него изображения с камеры заднего вида, сенсорные переключатели на рулевом колесе, проекционный дисплей и аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками. К комплексу Lexus Safety System+ добавлены система автоматической смены полосы движения при помощи включения поворотника при включенном адаптивном круиз-контроле.
Кроме того, кроссовер будет доступен с традиционным пакетом оснащения F Sport, предусматривающий особое оформление экстерьера и интерьера в спортивном стиле. Цены и сроки начала продаж нового Lexus NX в России назовут позже.