Сколько по времени делается сход развал 4 колес

Сколько времени занимает регулировка развала-схождения? И когда нужно ее делать?

Регулировка углов установки колес, или регулировка развала-схождения, занимает около часа, если в подвеске нет поломок. Если у автомобиля есть проблемы с регулировочными болтами и элементами подвески, процедура может занять до двух часов.

Регулировка углов установки колес — крайне необходимая процедура, которая позволит вам продлить срок службы шин, обеспечить оптимальное торможение, комфортную поездку и повысить безопасность на трассе. Регулировать развал-схождение следует каждые 2 или 3 года или каждый раз, когда вы ремонтируете подвеску и систему рулевого управления вашего автомобиля.

Что же подразумевает регулировка развала-схождения?

Регулировка развала-схождения — это процесс выравнивания колес и шин относительно поверхности дороги и относительно положения других колес.

По сути, это регулировка подвески автомобиля таким образом, чтобы шины касались земли всей своей рабочей поверхностью. Это обеспечивает оптимальное сцепление с асфальтом и лучшую устойчивость на дороге.

Что такое развал, схождение и кастер?

Стоит понимать, что регулировка углов установки колес — это в основном корректировки, которые касаются трех основных факторов — развала, схождения и кастера.

Развал — это уклон колеса внутрь или наружу, если смотреть спереди автомобиля. В некоторых спортивных автомобилях оптимальный развал может быть отрицательным — это обеспечивает лучшую устойчивость авто на дороге. Но для продления срока службы шин оптимальным углом развала является центральная осевая линия.

Схождение — это уклон колеса внутрь или наружу, если смотреть сверху на автомобиль. Неправильные углы схождения — основная проблема, которые может увеличить расход топлива, повлиять на рулевое управление и вызвать другие проблемы. Угол схождения всегда должен соответствовать центральному положению.

Кастер (Caster) — это еще один угол, который показывает положение оси рулевого управления при взгляде сбоку от транспортного средства. Неправильный уклон приводит к неточному рулевому управлению и плохой устойчивости.

Сколько занимает развал-схождение? Считаем

1. Техник проверяет давление в шинах — 3 минуты.
2. Автомобиль ставится на специальный подъемник с измерительными инструментами — 2 минуты.
3. Измерительное оборудование устанавливается на каждое колесо — 10 минут.
4. Происходят проверки, компьютер регистрирует схождение, развал и кастер — 3 минуты.
5. Мастер выравнивает колеса с помощью специальных болтов и гаек — 20 минут.
6. Проверки повторяются с анализом новых углов — 3 минуты.
7. Техник затягивает все болты и гайки, которыми он регулировал колеса — 10 минут.
8. Вы получаете инструкции, а также отчет о проделанной работе — 2 минуты.
9. Вы платите деньги за услугу и покидаете СТО — 3 минуты.

Как часто нужно проверять углы развала-схождения?

Лучше всего следовать рекомендациям производителя автомобиля. Однако большинство мастеров согласны с тем, что регулировка колес потребуется каждые 2 или 3 года.

Есть несколько ситуаций, когда настоятельно рекомендуется регулировка углов установки колес:

• отремонтирована система рулевого управления;
• отремонтирована подвеска;
• куплены новые шины;
• вы попали в большую яму на дороге.

В этих случаях углы установки колес могут сместится, и вам нужно будет это проверить.

Также есть признаки того, что ваш автомобиль требует процедуры регулировки колес:

• неравномерный износ шин, который можно увидеть, глядя на рабочую поверхность шины;
• автомобиль тянет в сторону при движении;
• положение руля смещенное — руль немного повернут влево или вправо, но машина продолжает ехать прямо;
• рулевое колесо вибрирует, особенно при достижении скорости 100-110 км/ч.

Это серьезные признаки, которые говорят о том, что вашему автомобилю необходимо как можно скорее выполнить регулировку развала-схождения.

Что мне нужно: регулировка углов установки колес или балансировка?

Балансировка колес необходима, когда одно колесо вращается нестабильно. На скорости до 60 км/ч проблем не будет, но затем машина может начать трястись, ее может немного тянуть в сторону. Симптомы очень похожи на проблемы с регулировкой углов развала-схождения.

Вы можете начать с того, что дешевле. Обычно дешевле и быстрее проверять балансировку колес, а затем, если все в порядке, можно заказать регулировку углов установки колес.

Могу ли я самостоятельно выровнять развал-схождение?

К сожалению, это совершенно невозможно. Углы схождения и развала трудно зарегистрировать без точного компьютерного оборудования. Кроме того, вам нужно будет знать, где находятся болты для выравнивания, и как их использовать. Безопаснее и проще пользоваться для этого услугами специальных СТО.

Что делать, если мне не нужна регулировка углов установки колес?

Если вы не хотите платить за регулировку углов установки колес, вам, вероятно, придется чаще покупать новые шины. Кроме того, вам придется мириться с плохим рулевым управлением и слабым уровнем безопасностью при вождении автомобиля. Лучше найдите самое дешевое предложение в вашем городе и отрегулируйте колеса. Но обратите внимание, что углы схождения и развала можно правильно выровнять только с помощью профессионального оборудования. Так что убедитесь, что такая техника есть на выбранной вами СТО.

Сколько времени занимает регулировка развала-схождения? И когда нужно ее делать?

Регулировка углов установки колес, или регулировка развала-схождения, занимает около часа, если в подвеске нет поломок. Если у автомобиля есть проблемы с регулировочными болтами и элементами подвески, процедура может занять до двух часов.

Регулировка углов установки колес — крайне необходимая процедура, которая позволит вам продлить срок службы шин, обеспечить оптимальное торможение, комфортную поездку и повысить безопасность на трассе. Регулировать развал-схождение следует каждые 2 или 3 года или каждый раз, когда вы ремонтируете подвеску и систему рулевого управления вашего автомобиля.

Что такое развал, схождение и кастер?

Стоит понимать, что регулировка углов установки колес — это в основном корректировки, которые касаются трех основных факторов — развала, схождения и кастера.

Развал — это уклон колеса внутрь или наружу, если смотреть спереди автомобиля. В некоторых спортивных автомобилях оптимальный развал может быть отрицательным — это обеспечивает лучшую устойчивость авто на дороге. Но для продления срока службы шин оптимальным углом развала является центральная осевая линия.

Схождение — это уклон колеса внутрь или наружу, если смотреть сверху на автомобиль. Неправильные углы схождения — основная проблема, которые может увеличить расход топлива, повлиять на рулевое управление и вызвать другие проблемы. Угол схождения всегда должен соответствовать центральному положению.

Кастер (Caster) — это еще один угол, который показывает положение оси рулевого управления при взгляде сбоку от транспортного средства. Неправильный уклон приводит к неточному рулевому управлению и плохой устойчивости.

Признаки нарушения положения колёс

В техническом руководстве к модели авто, как правило, указывается, через сколько километров пробега рекомендовано провести плановую диагностику показателей развала и схождения.

Но на практике данная цифра становится очень условной, поскольку автомобиль может эксплуатироваться в различных условиях. Поэтому для того, чтобы определить необходимость проведения диагностики, следует руководствоваться следующими признаками:

• если колёса занимают прямое положение, перекладина руля остаётся смещенной в какую-либо сторону от горизонтали;
• на прямом ровном участке дороги, если отпустить руль, машина уходит в сторону;
• на прямом курсе автомобиль «рыскает» и ведёт себя неустойчиво;
• поворот руля отрабатывается с запозданием;
• рулевое управление слишком неподатливо («тугой руль»);
• при исправных тормозах машина при заносится в сторону на резком сбросе скорости;
• на длительных поворотных радиусах колёса касаются подкрылков;
• руль не принимает нормальную позицию при завершении автомобилем поворотного маневра;
• в процессе движения авто покрышки нетипично шуршат;
• шины автомобиля изнашиваются неравномерно (при том условии, что давление в них поддерживается в пределах требуемой нормы).

Сколько занимает развал-схождение? Считаем

1. Техник проверяет давление в шинах — 3 минуты.
2. Автомобиль ставится на специальный подъемник с измерительными инструментами — 2 минуты.
3. Измерительное оборудование устанавливается на каждое колесо — 10 минут.
4. Происходят проверки, компьютер регистрирует схождение, развал и кастер — 3 минуты.
5. Мастер выравнивает колеса с помощью специальных болтов и гаек — 20 минут.
6. Проверки повторяются с анализом новых углов — 3 минуты.
7. Техник затягивает все болты и гайки, которыми он регулировал колеса — 10 минут.
8. Вы получаете инструкции, а также отчет о проделанной работе — 2 минуты.
9. Вы платите деньги за услугу и покидаете СТО — 3 минуты.

Основные характеристики

Марка: BMW	КПП: автомат / механика
Модель: X1	Кузов: седан, купе, универсал
Год выпуска: 2009	Питание: бензин / дизель
Объем двигателя: 1985 см³	Привод: задний

Одним из частых поводов для обращения автомобилистов в мастерскую является выполнение схода-развала. Причины и ситуации, когда надо делать сход-развал, бывают разнообразными, но однозначно он должен быть сделан качественно, иначе водитель рискует столкнуться с массой неблагоприятных последствий, включая преждевременный износ резины, возникнет плохая управляемость и т.д. Подавляющее большинство автовладельцев доверяют такую работу профессионалам, но можно попытаться справиться и самостоятельно. Правда, для этого необходимо знать правильную последовательность действий и некоторые важные нюансы.

Как часто нужно проверять углы развала-схождения?

Лучше всего следовать рекомендациям производителя автомобиля. Однако большинство мастеров согласны с тем, что регулировка колес потребуется каждые 2 или 3 года.

Есть несколько ситуаций, когда настоятельно рекомендуется регулировка углов установки колес:

• отремонтирована система рулевого управления;
• отремонтирована подвеска;
• куплены новые шины;
• вы попали в большую яму на дороге.

В этих случаях углы установки колес могут сместится, и вам нужно будет это проверить.

Также есть признаки того, что ваш автомобиль требует процедуры регулировки колес:

• неравномерный износ шин, который можно увидеть, глядя на рабочую поверхность шины;
• автомобиль тянет в сторону при движении;
• положение руля смещенное — руль немного повернут влево или вправо, но машина продолжает ехать прямо;
• рулевое колесо вибрирует, особенно при достижении скорости 100-110 км/ч.

Это серьезные признаки, которые говорят о том, что вашему автомобилю необходимо как можно скорее выполнить регулировку развала-схождения.

Главные правила, позволяющие понять, когда требуется развал схождение

1. Когда вы покупаете автомобиль, то мастера на СТО внутри магазина обязаны произвести развал-схождение, однако на деле это не всегда так. Часто этот тип процедуры производится в отдельных салонах, из-за этого люди порой обращаются в другие СТО. Про этот момент лучше узнать заранее, возможно даже лучше приходить в салон, именно для того, чтобы сделать контроль над этим процессом.
2. Когда на колесах меняется резина, рекомендуется проверить схождение. Но тут стоит понимать, что проверить и делать — это разные вещи, ведь машина бывает в отличном состоянии.
3. Если вы по стилю езды понимаете, что одно из колес манит в сторону, то необходимо сделать проверку конструкции колес. Это самая вынужденная мера, при которой очевидно требуется развал схождение. Следует также сделать проверку самому на предмет того, как работает рулевое колесо без удержания. Так вы поймете, в какую сторону ведется ваш автомобиль.
4. Когда необходимо сделать сход развал, бывает понятно и при износе резины на авто. Если вы чувствуете, что вот-вот потребуется замена — то и этот параметр авто нужно проверить.
5. Допустим, у вас еще имеется гарантия ТО, тогда вам обязаны сообщать о сроках проверки развала схождения. Как правило, пробег будет составлять от 15 до 20 тысяч км.

Что делать, если мне не нужна регулировка углов установки колес?

Если вы не хотите платить за регулировку углов установки колес, вам, вероятно, придется чаще покупать новые шины. Кроме того, вам придется мириться с плохим рулевым управлением и слабым уровнем безопасностью при вождении автомобиля. Лучше найдите самое дешевое предложение в вашем городе и отрегулируйте колеса. Но обратите внимание, что углы схождения и развала можно правильно выровнять только с помощью профессионального оборудования. Так что убедитесь, что такая техника есть на выбранной вами СТО.

Когда нужно делать сход-развал и почему?

Каждый завод-производитель указывает в руководстве по эксплуатации авто рекомендуемую периодичность выполнения процедуры. Как часто надо делать сход-развал? В целом, 1-2 раза в год либо после каждых 15-20 тысяч километров. Но это усредненная частота, так что если вы заметили, что резина начала быстро изнашиваться или машину стало «водить», то откладывать визит в автомастерскую не стоит. Поводом для беспокойства может служить также запаздывание в управлении либо кривая постановка руля. Опытные водители советуют выполнять регулировку после каждой смены шин на летние или зимние.

На что влияет сход-развал?

Правильно отрегулированный угол колес обеспечивает Вашему автомобилю устойчивость на любом покрытии и образцовую управляемость. Также минимизируется износ шин, снижается вероятность заноса и повышается топливная экономичность.

Последствия неправильного развала-схождения

Неопытные автолюбители нередко решают справиться с проблемой самостоятельно. Специалисты крайне не рекомендуют так делать, поскольку от Ваших действий зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Если на сухом полотне авто остается более-менее управляемым, то на мокром или обледенелом покрытии его сильно «заносит» вправо и влево. Чтобы удержать машину, приходится постоянно корректировать направление движения рулевым колесом. Такое непредсказуемое поведение существенно повышает вероятность ДТП. Кстати, неправильная настройка углов колес довольно часто становится причиной выезда транспортного средства на встречную полосу и серьезных аварий.

Через какое время пора задуматься о развале сходе?

Данный тип процедуры лучше всего делать, когда присутствуют очевидные недостатки в управлении авто (то есть машину часто водит в сторону), при замене важных составных частей, а также при езде на плохом дорожном покрытии, ну и конечно в случаях, при которых образовался солидный пробег без обслуживания.

Ответственные автолюбители часто спрашивают у мастеров — через какое время нужно заняться сход развалом? На что получают ответ, что раз в полгода, а то и чаще. Не секрет, что от числа посещений автомобилиста в мастерскую, растет доход мастеров по техническому обслуживанию.

Если же задаться тем же самым вопросом в салоне, где продают авто, то наверняка вам ответят, что сход развал делается раз в несколько лет, ведь тем самым продавец показывает сильные стороны машины и говорит о минимальных затратах на авто. Поэтому каждый водитель должен сам приглядывать за своим авто. Ведь только он может четко понимать, как ведет себя машина, не ведет ли колеса из стороны в сторону, какой пробег образовался, и по какому типу дорог приходилось ездить на машине.

Сход развал сколько по времени делать

Существуют специальные стандарты, которые определяют периодичность выполнения схода развала. Так, для отечественных автомобилей регулировать углы установки колёс рекомендуют каждые 10 000–12 000 км пробега. Для иномарок это 25-30 000 км. Данные цифры могут меняться в зависимости от марки и возраста машины. К примеру, сход развал ауди необходимо осуществлять после 31-32 000 км пробега.

• при движении Вы чувствуете, что машина «уходит» в сторону
• на поворотах возникают трудности при движении руля, он с трудом возвращается на исходную позицию
• визуально Вы видите, что резина стала интенсивно и неравномерно изнашиваться
• колёса приобрели не естественное положение относительно днища автомобиля

05 Авг 2021 toplawyer 537

Можно ли и как сделать сход-развал самому?

Определившись с необходимостью регулировки, вам нужно решить, надо ли делать сход-развал в автомастерской или лучше все-таки сделать все своими руками. Если сложность процедуры вас не пугает, то дерзайте, но учтите некоторые нюансы:

• машина не должна быть нагружена;
• площадка для процедуры должна быть ровной (в идеале – иметь смотровую яму);
• вам понадобится мел, комплект водительского инструмента и шнур с отвесом;
• сначала проводится регулировка угла развала, а потом схождения.

Как поведение автомобиля указывает на то, что нарушен сход-развал?

Итак, регулировке подвергаются три основных параметра подвески, о них и следует рассказать в теоретической части статьи.

Развал – это угол наклона колес по отношению к поверхности дороги. Он может быть отрицательным – если верхняя часть колеса имеет наклон к центру автомобиля, и положительным – если верхняя часть колеса, соответственно, наклонена от центра машины. И каждого из положений есть свои положительные стороны и недостатки. Например, если угол развала отрицательный, то увеличивается пятно контакта колеса с дорогой, улучшается сцепление с дорогой, но при этом резина быстрее изнашивается.

Второе важное понятие, это кастер – угол продольного наклона оси поворота колеса, или, проще говоря, горизонтальное положение колес в арках. Это положение влияет на управляемость: немного увеличенный кастер делает рулевое управление более острым, но в случае излишне увеличенного кастера руль становится тяжелым.

Третье понятие, которое следует знать, – это схождение. Суммарным схождением называют сумму всех углов между продольной осью автомобиля и плоскостью, проходящей через центр левого и правого колес. Схождение может быть положительным (для передних колес) – в таком случае автомобиль становится более стабильным на высоких скоростях, но при этом возрастает недостаточная поворачиваемость. Отрицательно схождение передних колес делает рулевое управление более точным, но при этом увеличивается износ резины и все неровности дороги отзываются на руле – появляется так называемое «биение».

Как делают сход-развал в мастерской?

Большую роль играет подготовка к процедуре, во время которой мастер меряет давление в покрышках с помощью компрессора. Первый этап – установка датчиков, после чего выполняются следующие операции:

• зажим ножного тормоза;
• осмотр подвески (не всегда);
• регулировка углов в «яме»;
• фиксация показателей датчиков в электронном формате.

Сколько делают сход-развал по времени? Многое зависит от комплекса работ и технического состояния авто, но в основном опытные мастера справляются за 30-40 минут.

Сколько по времени делают сход-развал?

В нашей мастерской, измерение и регулировка, в среднем занимают около 40 минут. Однако существует огромное количество нюансов, которые могут как ускорить этот процесс, так замедлить его на довольно-продолжительное время.

Очень сильно сокращает время измерения использование современных 3D стендов сход-развала, где процедура компенсации биения колесных дисков выполняется прокаткой автомобиля назад и вперед, а не как на более ранних моделях, когда необходимо было поднимать автомобиль и производить компенсацию каждого колеса отдельно.

Любое соединение, подвергшееся коррозии, может не только замедлить процедуру регулировки, но и отложить ее на неопределенный срок. Например — намертво закисшие регулировочные болты в сайлентблоках, которые нельзя греть газом, т.к. это приведет к разрушению резинометаллического шарнира.

Ниже попробуем составить небольшую схему, чтобы примерно показать сколько по времени делается сход-развал.

	15 минут. Измерение углов сход-развала, которое включает себя собственно заезд автомобиля в цех, осмотр подвески, выравнивание давления в шинах и прочие подготовительные работы.
	30 минут. Измерение сход-развала и регулировка переднего схождения, когда контргайки на рулевых тягах не сильно закисли.
	45 минут. Измерение сход-развала и регулировка на передней и задней оси, при условии что все хорошо откручивается.
	60 минут и дольше. Все откручивается очень плохо, но в итоге откручивается. Правда при помощи газовой горелки и метрового воротка. Либо автомобиль имеет сложную подвеску с большим количеством регулировок.

Если вы следите за подвеской автомобиля и отправляетесь на сход-развал после слесарного ремонта ходовой, то, скорее всего это займет не более 30-40 минут. В противном случае желательно иметь хотя бы полтора часа свободного времени, поскольку любая спешка при измерении и регулировке крайне противопоказана.

Развал-схождение: что это такое, зачем и когда нужно делать. Памятка для водителей

Сход-развал — углы установки автомобильных колёс, влияющих на устойчивость автомобиля, управляемость и износ шин.

Развал — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал нужен для хорошего сцепления с дорогой и устойчивости автомобиля при движении. Измеряется в градусах и бывает двух видов:

· Отрицательный — колёса направлены верхней стороной внутрь

· Положительный — колёса направлены верхней стороной наружу

Схождение — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Так же как и развал измеряется в градусах:

· Отрицательный – расстояние, измеренное по передним точкам больше расстояния задних точек

· Положительный – расстояние, измеренное по передним точкам меньше расстояния задних точек

Кастор — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. Также обеспечивает возвращение руля в исходное положение после поворота.

· Отрицательный – ось смотрит вперёд, руль становится тяжёлым

· Положительный – ось относительно направления движения отклонена назад

Зачем делать развал-схождение?

Визуально не всегда возможно определить, что колёса направлены в разные стороны. Некоторые водители считают эту процедуру не особо важной, а некоторые совсем никогда её не проходили. На что влияет правильно выполненный сход-развал: устойчивость автомобиля, удобная управляемость, снижение заносов и предотвращение износа шин. При неправильных углах установки износ шин повысится.

· При отрицательном значении развала протектор будет быстрее изнашиваться с внутренней стороны шин.

· При положительном развале – интенсивнее стирается внешняя часть.

· При отрицательном схождении автомобиль уводится от прямолинейного движения, «рыскает» при разгоне и торможении.

· При положительном схождении поворачиваемость становится недостаточной, авто не охотно входит в повороты и стремится уйти с траектории наружу.

Когда нужно делать развал-схождение?

Проверять сход-развал рекомендуется каждые 20-30тыс.км, а также если автомобиль недавно побывал в аварии, заехал в глубокую яму при большой скорости или наехал на препятствие с сильным ударом. Особенно срочно это нужно делать в том случае, если колёса стоят прямо, а руль – нет.

Также скорейшая проверка потребуется при появлении таких признаков:

· Машину стало уводить в сторону

· При торможении авто уходит в занос

· Неровное положение руля

· Шум и вибрации в салоне

· Стремительный износ покрышек

Сколько по времени делается процедура развал-схождения?

У многих людей не так много свободного времени, поэтому посещение автосервиса для них не является задачей первостепенной важности. Общее время в целом зависит от умений сотрудников и формирования рабочего процесса, а самое главное – от состояния машины, и в среднем занимает около 40 минут. Но в некоторых случаях процесс может занять от часа и более. Чтоб максимально сократить время выполнения задачи, стоит думать заранее и следить за состоянием подвески.

Подвеска автомобиля — объединение устройств, обеспечивающих связь между несущей системой и колёсами авто, уменьшение динамических нагрузок на колесо, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения.

Как делается сход-развал?

В основном выполняется или на задних и передних осях, либо только на передних – это зависит от конструкции подвески автомобиля.

Процедура требует ровной площадки, точной измерительной аппаратуры и абсолютной точности выполнения. Процесс практически полностью выполняется компьютером, так что безопаснее будет не производить сход-развал самому, а обратиться в сервис. Таким образом результат будет быстрым и более точным.

1. Проводится диагностика ходовой части и проверяется давление в шине с помощью компрессора.

2. Определяется компенсация биения обода колеса и проводится диагностика геометрии ходовой части.

3. Машина ставится на специальный стенд, а на колёса надеваются адаптеры-мишени.

4. Автомобиль прокатывают вперед и с помощью оптических датчиков выполняется диагностика положения колес относительно кузова.

5. Исправление недостатков подвески в вертикальной и горизонтальной плоскости.

6. Сравнение показателей с эталонными данными.

7. Регулировка кастора.

8. Непосредственно сам развал, а после него схождение.

Заключение.

Для предотвращения неприятных ситуаций на дороге, рекомендуется регулярно проверять развал-сход, следить за состоянием подвески и поведением машины. При обнаружении изменений не стоит тянуть, советуем сразу записаться на диагностику. В автосервисе «Максима» вы можете предварительно оформить запись на процедуру развал-схождения, а так же на многие другие.