Как убрать помехи генератора на магнитоле

10

Треск в динамиках.Помехи от генератора и других источников

Такая ситуация, купил у друга саб с предусилком, поставил, включаю всё отлично, только завожу мотор саб начинает фонить в зависимости от оборотов меняется фон. Посоветовали поставить конденсатор на питание но он стоит 100$, может есть какието соображения по етому поводу?

Голова Pioneer, с аккумулятора на усилок провода толстые хорошие, с магнитолы идет три провода на усилок, один 12в и два звуковыx.

Заблокирован

• 25 Июл 2007

• #2

Re: Саб фонит

никаких устройств не лежит рядом с сабом?
у меня домашний саб сильно фонит от рядом находящегося мобильного телефона и от микрофона

серый787

Постоялец

• 25 Июл 2007

• #3

Re: Саб фонит

фон идёт с генератора, для начала проверь конденсатор тот что на генераторе (1-2 мкф), он убирает высокочастотные и импульсные помехи, глянь состояние щёток генератора (может износились, обгорели, искрят и т.д.)

Постоялец

• 25 Июл 2007

• #4

Re: Саб фонит

Разберись с "землей" как я понял ты ее берешь с корпуса, попробуй пробросить отдельным проводом, попробуй отключить генератор на время убедишься наводки от него или нет, аккумулятору за немножко времени ничего не будет и без генератора, вообще наводки обычно с "земли" попадают

Постоялец

• 25 Июл 2007

• #5

Re: Саб фонит

Да еще остегни магнитолу от усилка т.е. определись откуда фон собственно сам усилок или магнитола выдает

GAZ 701

Постоялец

• 25 Июл 2007

• #6

Re: Саб фонит

Скорее всего всё это из за мафона у пионера при немного не правильном подключении выбивает плату, ремонт стоит 300 р. Это происходит когда уже подвели питание к усю а только потом подключили линейки.

Gryanich

Общительный

• 27 Июл 2007

• #7

Re: Саб фонит

В общем завел двигатель-фонит, отключил линейки от усилка-не фонит. Линейные провода провел по воздуху через салон всё равно фонит. Мож действительно магнитола глючит.

GAZ 701

Постоялец

• 27 Июл 2007

• #8

Re: Саб фонит

Если ты отключаешь линейки от усилка ты же вообще отключаешь колонки поэтому и не фонит.

А у меня вопрос вот сегодня я скинул на заведенном движке провод с генератора и все наводки пропали. Я скинул не тот штекер который к шоколадке идёт а тот который прекручивается не сверху а с торца ( со стороны вып. коллектора). Теперь вопрос что же теперь менять и как с этим бороться. Двиг 402 гена стандарт.

romach081

Завсегдатай

• 6 Авг 2007

• #9

Re: Саб фонит

Поставь на трамблёр бегунок с сопротивлением, и поменяй высоковольтные провода, поставь силикон с резистором. Думаю должно помочь! И ешё есть на провода+ сетевые фильтры! Тобиш +магнитола и +усилитель! Если в Москве, ищи в Митино.:dance2:

GAZ 701

Постоялец

• 6 Авг 2007

• #10

Re: Саб фонит

ЭТО ЛЕЧИТСЯ ТАК:
БЕРЕШЬ МИНУС С ЛЮБОГО ТЮЛЬПАНА СОЕДИНЯЕШЬ С ЭТИМ МИНУСОМ ПРОВОДОК И ВТОРОЙ КОНЕЦ ПРОВОДКА НА БОЛТИК МАГНИТОФОНА (НА КОРПУСЕ МАГНИТОФОНА).

Постоялец

• 7 Авг 2007

• #11

Re: Саб фонит

А вот с минусами выходов как линейного так и на колонки поаккуратней как правило они развязаны от земли по крайней мере выход усилителя магнитолы точно вызжешь. Разбирайся с заземлением магнитолы.

Силиконовые провода тем и отличаются что у них уже существует распределенное сопротивление (для помехозащищенности) т.е. если ставишь силикон колпачки с гасящим сопротивлением не нужны, если просто высоковольтную медь — нужны, а слишком много сопротивленияя ухудшит запуск особенно зимой.

Володимир

• 12 Авг 2007

• #12

Re: Саб фонит

Фоны проверяются отсоединением линейников от магнитолы и простым закорачиванием центральной жилы и экрана, Если фон не пропал надо менять линейные провода.

А еще лучше проверить массу на усилке: если она плохая, то ток пойдет по линейникам и фон будет ужасный или маг сгорит.

Медведь

Общительный

• 23 Сен 2007

• #13

Радио трещит,когда двигатель работает!

Когда машина стоит заглушина радио играет чисто,но стоит завести-начинает трещать противно!Как будто искра в свече скачет.магнитола подключина через аварийку.
P.s. Сначала все было замечательно,а теперь!Я уже все диски из домашней медиатеки переслушал.ДАЙТЕ СОВЕТ!

Driver GAZ-31029

Завсегдатай

• 23 Сен 2007

• #14

Re: Радио трещит,когда двигатель работает!

А поиск не помог? (что то подобное уже обсуждалось)
По теме: Какая антена?
Если трещит только радио может какие нибудь наводки на антенну (рядом с антенным проводом сильный источник питания).
Подключи магнитафон на прямую от АКБ через предохранитель.
P.s. Был такой cлучай: при включения вентелятора щел треск , но и на дисках было слышно и на радио. Трещало из-за вентелятора, провод похоже был рядом с магнитафоном (вообщем убрали вентелятор).

Медведь

Общительный

• 23 Сен 2007

• #15

Re: Радио трещит,когда двигатель работает!

(У меня поиск с телефона не работает!) Трещит когда машина работает и только радио, с дисками все в порядке.Сначала как поставил все было замечательно.

BATok

Завсегдатай

• 23 Сен 2007

• #16

Re: Радио трещит,когда двигатель работает!

Колпачки на свечах посмотри, может быть они дают помехи.

Эрнест

Постоялец

• 23 Сен 2007

• #17

Re: Радио трещит,когда двигатель работает!

Плюс к магнитоле подключен через фильтр ?(маленькая черная коробочка-обычно идет в комплекте с магнитолой)
магнитола подключена через аварийку подключи на свободный предохранитель, на крайний случай к прикуривателю, проверь надежность крепления "массового" провода магнитолы.
Если антенна обычная(штыревая), проверь экран антенного провода(оплетка) — должен сидеть плотно на массе, в месте крепления антенны и на разъеме который подключается к гнезду магнитолы, центральная жила антенного провода на массу замыкать не должна.

Driver GAZ-31029

Завсегдатай

• 23 Сен 2007

• #18

Re: Радио трещит,когда двигатель работает!

Может, что то было установленно из электро оборудования после чего и появился треск?

Как убрать помехи в динамиках при заведенном двигателе

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Многие водители часто сталкиваются с вопросом, относительно того, как избавиться от наводок (свист, шум из колонок), которые нередко возникают в автомобильной акустике.

Эта проблема может возникнуть в любой стереосистеме, независимо от того, к какой категории относится аппаратура, будь то бюджетная китайская, среднебюджетная либо премиум-класса. Поэтому рекомендуем ознакомиться с этой статьей для более точного анализа потенциальных источников плохого звука и способов его устранения.

Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля

Наводки, шум, фон при работающем двигателе — это частые проблемы не только начинающих любителей автозвука. Они могут появится после первого включения системы, а могут возникнуть совершенно неожиданно — «Вчера не было, а сегодня появились. Я вообще ничего не трогал».

В сети полно пространных материалов на тему о том как найти причину и побороться с этими неприятными явлениями. Пробегитесь по чек-листу, представленному ниже, и в большинстве случаев вам удастся решить проблему фона или наводок.

ВАЖНО! Все переключения осуществляйте на обесточенной системе. Не просто выключенной, а обесточенной.

Как устранить наводки

Наводки это помехи создаваемые окружающей радиоэлектронной аппаратурой, которые ловит по каким то причинам наша звуковая система.

Основная проблема в том что избавление от помех дело настолько муторное и неопределенное что на всех звуковых форумах ведутся многостраничные дискуссии.

Как устранить наводки.

1) Первое и самое главное с чего нужно начинать это с проверки межблочных кабелей если в системе установлен усилитель. Некачественный или поврежденный межблок впервую очередь ловит малейшие наводки.

Проверяется его целостность и расположение. Он должен находится как можно дальше от силового кабеля, акустических проводов и по возможности от других проводов авто. Также не помешает проверить заменив на заведомо целый и качественный.

2) Проверяем надежность контактов везде в системе. Плохой контакт сам по себе будет вносить ощутимые искажения.

3) Не помешает также проверить грамотность подключения магнитолы к питанию. Как я писал раньше магнитола должна быть запитана через предохранитель напрямую от аккумулятора +и — проводом достаточного сечения, только в этом случае помехи в бортовой сети для магнитолы будут минимальные.

4) Многие магнитолы комплектуются фильтром помех по питанию. Он представляет собой небольшую коробку, через которую проходят провода питания магнитолы. Иногда ее установка помогает избавиться от помех.

5) Если вышеперечисленное не спасло то лезем глубже. А вернее под капот. Все генераторы оборудуются конденсатором сглаживающем помехи, он находится как правило под защитной крышкой генератора.

Пробуем откинуть ремень генератора, завести машину и послушать. Если помехи пропали значит открываем крышку и смотрим наличие и целостность конденсатора. Также не помешает обратить внимание на минусовой провод идущий от двигателя на кузов. При необходимости заменить его на провод большего сечения.

6) Проверить целостность высоковольтных свечных проводов. Дефект их изоляции может привести к пробою на массу и как следствие к высокому уровню помех.

7) Если у вас усилители берут минус с кузова, то иногда возникают помехи из-за разности потенциалов на кузове или из-за плохой массы, в обоих случаях все это начинает выравниваться через межблоки что приводит к искажениям и помехам. Проверить это не сложно. достаточно бросить проводок между минусом магнитолы и минусом усилителя и послушать пропадет наводка или нет.

Стоит на всякий случай проверить сами усилители, отключить межблоки и завести машину и послушать. Возможно шумы и наводки дает неисправность усилителя, мало того были случаи когда неисправный усилитель давал помехи на все усилки в системе.

9) Владельцам магнитол фирмы PIONEER стоит проверить целостность предохранителя массы линейных выходов. Где он расположен и как это делать есть инфа в интернете.

10) Очень часто было замечено что серьезные помехи в сеть дают некоторые зарядные устройства различных девайсов. Если у вас что-то заряжается или работает от прикуривателя пробуйте отключить.

11) Для тех кто паяет межблоки самостоятельно. Паять их вот по такой схемке.

То есть использовать двухжильный экранированный провод. По одной жиле пускать сигнал по второму массу, а экран сажать на массу только в штекере, что идет к магнитоле.

12) Не лишним будет проверить сами динамики, возможно призвуки издают они из-за механического повреждения либо брака.

Расположение проводки

Частая причина фона, помех и шумов в близком расположении акустических и межблочных кабелей к силовым, либо к штатной проводке автомобиля (так же сюда относятся зарядники, навигаторы и т.п.). При монтаже тяните их по разным сторонам кузова, а если пересечения не удается избежать, то кладите межблоки и акустические провода под прямым углом ко всем остальным.

Контуры заземления и рекомендации по установке

Четвертое правило, изложенное выше, говорит о том, что одна из причин, по которой возникает посторонний шум в динамиках, является наличие «контуров заземления». Их присутствие в нескольких местах становится причиной генерирования разного напряжения в отдельных частях кузова транспортного средства. Это и приводит к появлению дополнительных шумов.

Корпус автомобиля, по сути, представляет собой большую массу металла, которая используется как «земля» для электроцепей. Его электрическое сопротивление минимально, но оно есть. На работу электрооборудования самого транспорта оно не имеет никакого влияния, чего не скажешь о звуковой системе. Поскольку между точками кузова существуют напряжения разного потенциала, возникают микротоки, к которым весьма чувствительна начинка акустической системы.

Чтобы предотвратить наличие звукового шума, следует воспользоваться такими правилами:

• Схема заземления создается так, чтобы все компоненты «массы» сходились в одну точку. Отличным решением является использование минусовой клеммы аккумуляторной батареи или точки на кузове, где присутствует заземление отрицательной клеммы источника питания. При выборе проводки следует делать упор на многожильные качественные провода, при производстве которых используется обескислороженная медь. Место контакта кабеля с корпусом, должно быть зачищено от краски, грязи и ржавчины. Рекомендуется кабель оконцевать опрессовкой или напайкой специального наконечника в виде кольца подходящего диаметра. Создавая разводку заземляющих кабелей и питания, прикупите позолоченные коннекторы и клеммы;

• Металлические части аудиосистемы не должны нигде контактировать с кузовом транспортного средства. В противном случае, при установке акустики своими руками, владелец автомобиля спровоцирует появление контура заземления, со всеми вытекающими последствиями;

• Как только вся проводка будет подключена к магнитоле и двум парам колонок, проверьте её работоспособность. Включите стереосистему, и проведите тест при отсоединенной антенне. В идеале шумов не должно быть;
• Далее надо отсоединить заземление стереосистемы от кузова. Если всё сделано правильно, звук пропадет, магнитола отключится. Это прямое свидетельство наличия одной точки заземления и отсутствия контуров. Стопроцентной гарантии отсутствия шума никто не даст, тем не менее, вы обезопасите себя на 90 процентов. Бывает и так, что при установке аудиосистемы нет возможности заземлить все элементы в единой точке. Решением проблемы является подбор еще одной точки для подключения массы. Этот случай эффективен только тогда, когда разница напряжения между базовой и дополнительной точкой заземления не превышает 0.2В. Как вариант, заземление усилителя осуществляют к задней части автомобиля, а эквалайзер, магнитолу и кроссовер – на перегородке кузова между двигателем и салоном.

А также хочется отметить что, хорошим фильтром в системе является наличие конденсатора.

Почему фонит магнитола

Существует несколько причин возникновения этой неполадки. Первая из них — возникновение помех вследствие соприкосновения корпуса усилка с кузовом или ненадежного экранирования антенны. В этом случае при прослушивании радиостанции с посредственным уровнем сигнала будет накладываться визг или треск, когда двигатель работает. Если нажать на педаль газа, то частота сильного фона увеличится в соответствии с оборотами мотора.

Фон нередко появляется из-за наведения высоковольтных разрядов, создаваемых системой зажигания бензинового мотора. Также уровень треска от колонок автомобильной медиасистемы увеличивается из-за применения некачественных высоковольтных проводов и неисправных свеч зажигания. Причиной однообразного писка или визга из динамиков может являться неисправный генератор. Помехи провоцируют искрение щеток, истертые пластины коллектора, замыкание в обмотке статора.

Также сильный фон появляется из-за неисправности магнитолы, например вследствие высыхания фильтровочного конденсатора в цепи питания.

Магнитола в этом случае зависает и чутко реагирует на все источники помех, имеющиеся в машине, вплоть до видеорегистратора или радар-детектора.

На некоторых медиасистемах имеется предохранитель линейного провода, который ставится между «массой» на плате и боковыми выводами RCA-гнезд. Когда у подключенного таким способом усилителя отходит минусовой провод, этот предохранитель перегорает, чтобы ток не шел через межблочные соединения магнитолы.

В этой ситуации линейные выходы оказываются незаземленными, из-за чего и фонит магнитола в любом режиме работы.

Помеха наводится на кабели, соединяющие усилитель с автомагнитолой. В числе прочих проблем — неплотная посадка коннекторов либо повреждение экранной оболочки. Если появляются сильные помехи при запуске двигателя, то виновен стартер. В нем тоже могут искрить щетки.

Смотрите » Почему магнитола заикается при увеличении громкости

Устранение неполадок образующих шумы

Первый случай, при прослушивании радио, нужно будет просто плотно прикрутить провод, идущий с антенны на массу. Второй случай, при повреждении проводов, просмотрите всю аудио проводку и замените поврежденный участок. Лучше всего провод кидать целый без добавок. Нормальным вариантом будет, конечно же, проложить специальные аудио кабеля, специально предназначенные для этого.

Третий и, наверное, самый основной пункт, куда без знаний или без специалиста лезть не надо – предохранитель. Для начала нужно определить, что с предохранителем. Замыкаем минус линейного провода на корпус, если фон пропал, несите в сервисный центр. Ну если решились делать сами, тогда все по порядку:

По времени у вас уйдет где-то 25-30 мин. Но берите во внимание то, что гарантий на выполненную работу вы ни от кого не получите. В случае если ваша магнитола после таких действий сгорит виноватым будете только вы сами.

При четвертом, обожмите тюльпанчики.

Если магнитола фонила при выключенном двигателе, то просто нужно хорошо пропаять контакт линейного выхода с контактом массы. И на всякий случай обожмите все контакты, которые есть в соединениях магнитолы.

В автомобиле находятся различные источники электромагнитных помех и высоковольтных разрядов, например генератор, система зажигания, электронный блок управления и сигнализация. Можно легко разобраться с тем, почему фонит магнитола при заведенном двигателе и что делать.

Фонят колонки в машине при заведенном двигателе

АвтоСаратов > Автомобильный > АвтоЗвук > Треск в колонках при работающем двигателе

Просмотр полной версии : Треск в колонках при работающем двигателе

Появился треск в колонках при заведенном двигателе, когда двигатель глушишь то треск пропадает и играет все отлично. Машина ваз 2107 карбюратор. Музыка: голова пионер 5450, усилитель кикс 45, фронт герц, саб и задние колонки jbl; от усилка играет саб и фронт а задние просто от головы. Начитал на разных форумах что дело в системе зажигания и поменял все что мне посоветовали: свечи, высоковольтные провода, бегунок. Также поменял конденсатор на генераторе. Но ниче не помогло треск так и остался. Пробовал отключал усилок так треск идет даже в тех колонках которые даже просто от головы играют. Мафон на прямую от АКБ подкючен. Может кто посоветует че еще сделать. Заранее спасибо

Появился треск в колонках при заведенном двигателе, когда двигатель глушишь то треск пропадает и играет все отлично. Машина ваз 2107 карбюратор. Музыка: голова пионер 5450, усилитель кикс 45, фронт герц, саб и задние колонки jbl; от усилка играет саб и фронт а задние просто от головы. Начитал на разных форумах что дело в системе зажигания и поменял все что мне посоветовали: свечи, высоковольтные провода, бегунок. Также поменял конденсатор на генераторе. Но ниче не помогло треск так и остался. Пробовал отключал усилок так треск идет даже в тех колонках которые даже просто от головы играют. Мафон на прямую от АКБ подкючен. Может кто посоветует че еще сделать. Заранее спасибо Я же тебе сказал, зачисть все контакты, прокинь нормальный питающий кабель на магнитолу и тд. Потом уже-тоже говорил, что делать.

Звук генератора в колонках…

Что за проблема, слушен свист в колонках, причем на любой громкости… Появился после того как сгорел предохранитель на усилке…усилок поменял…а звук остался, менял и генератор…эффекта ноль.

был свист когда голова без фильтра была зацеплена может он у тебя плохо себя чувствует(погорел )

Визитки, наклейки, фирменные пакеты Тел: 946-76-22, vpakete.ru

Сообщение от
timoxa78

был свист когда голова без фильтра была зацеплена может он у тебя плохо себя чувствует(погорел )

Голову менял…исменений тоже небыло

нет не в самой голове а на +м проводе висит коробочка

Визитки, наклейки, фирменные пакеты Тел: 946-76-22, vpakete.ru

Сообщение от
timoxa78

нет не в самой голове а на +м проводе висит коробочка

Голова без фильтра всегда была нет там никакой коробочки….

а усилитель другой( модель производитель) воткнул? короче хрень точно по питанию а усилимтель от клемм на акуме зацеплен?

Визитки, наклейки, фирменные пакеты Тел: 946-76-22, vpakete.ru

Сообщение от
timoxa78

а усилитель другой( модель производитель) воткнул? короче хрень точно по питанию а усилимтель от клемм на акуме зацеплен?

Да усилок от аккума напрямую…усилок MacAudio 4200

без конденсатора подключен? может на старом усилителе внутри был ав в этом нет воткни недорогой 2000мкФ

Визитки, наклейки, фирменные пакеты Тел: 946-76-22, vpakete.ru

Сообщение от
timoxa78

без конденсатора подключен? может на старом усилителе внутри был ав в этом нет воткни недорогой 2000мкФ

так усилок то я такой же поставил…

Подскажите по борьбе с наводками от генератора.

Имеем весьма кучерявую систему.
Авто Вольво V70 (S80 универсал) , из штатного ГУ выведены линейки. Линейки в Н900 , процессор управляется при помощи раздербанненой DVA-9861R + ченджер 607. Провода на ВЧ DAXX s94, сч и нч кимбер. Силовая проводка проложена как положено. Усилители Selestra ra серии .
Идёт наводка от генератора по плюсу . Пробовали и фильтры для генератора и через конденсатор подключать. минус таскали по всей машине. Стоят 2 сделанных на заказ Владом фильтра по питанию , помогло немного , но фон остался.
Опытным путём установлено ,что наводка приходит именно от плюса и усиливается процессором , без процессора всё тихо.
Как поступить не знаю , перепробовали все возможные варианты: перекладка проводов , ещё один аккумулятор, экранированные силовые провода и т.п.
где копать дальше??

Звук от генератора в динамиках ужас

Привет всем.
Значит так установил магнитолу на штатные провода-т.е и массу и плюс взял из родного разьема.Поставил усилок к нему плюс от аккумы,соответственно минус к болту ремня безопасности сзади под сидушкой от него в передние двери провода к колонкам,поставил еще один усилок плюс взял с первого усилка и минус от туда же соответственно управляющий тоже с первого усилка с него провод до саба.
Когда машина заглушена звук идеальный(мне так слышится) НО вот только завожу и появляется звук я так понимаю генератора и это меня бесит,а сделать ни чего не могу пробовал на плюс магнитолы дросель-не помогает пробовал на усилок дросель не помогает.
Люди добрые помогите советом где искать этого сверчка.Очень хочу избавиться от него,а то на дороге когда крутишь до 4500-5000 об/мин и магнитола не громко играет как будто турбина раскручиваеся,когда музыка громко то почти не слышно этот свист.

спи спокойно мой верный пёс .

• 23.07.2007

• #2

eddy riga

Участник

• 23.07.2007

• #3

у меня тоже самое.пролейте свет на эту беду.
может менять ген?щутка

у меня временно blaupunkt gtc 172 2 way

Eu-Jinn

Мимокрокодил

• 23.07.2007

• #4

Какое менять гену? С ума посходили что ли?

Ребята! Смотрите СИЛОВУЮ проводку. Она не должна быть рядом с межблочной и акустической. А если требуется пересечь — только под прямым углом.

ЗЫ Я тут после инсталла фронта тоже было поймал лёгкую наводку на левый канал. стоило отодвинуть акустический кабель от силового сантиметров на пять — всё пропало

woolf

Завсегдатай

• 24.07.2007

• #5

Sl1ng3R

Жопа с лапками

• 24.07.2007

• #6

спи спокойно мой верный пёс .

• 24.07.2007

• #7

_jazz_

примусы починяю.

• 24.07.2007

• #8

не плохо было бы описать компоненты гудящей системки системки.

возбуждение в межблочнике ( на входе уся) происходит часто по двум причинам :
— када межблочник становится завершением массовой петли. если на экранных контактах уся и маги масса, то на межблочнике надо разрывать экран с одной стороны.
— када усь не совсем бюджетный, то у него может быть хитрая схемотехника входа. тут уже бороться с согласованием выходов маги со входами уся.