154. Тестируем пробегом: Летние шины Kama Breeze или Кама НК-132 спустя 18 000км (на замену Nokian Nordman SX2)
Разведу-ка я немного резиносрача! Хотя нет. Мне без разницы на другие мнения (если сказать цензурно), я лишь поделюсь своим. Возможно, кому-то это поможет сэкономить бюджет в это непростое время.
Занудную теорию на каких дисках и шинах я езду, а также почему нет смысла покупать БУ резину малых диаметров можно почитать в моей старой статье.
Почему этим летом 2020 года я решил перейти с Nokian на Кама (Kama) можно почитать вот тут.
За летний сезон 2020 года я проехал на этой Каме, купленной новой: 18 00 километров. Соответственно, для жителей малых городов, которые за год наезжают 5000 километров это уже может считаться гигантским пробегом, а потому можно прислушаться к мнению.
Главная причина — это всегда деньги: Нокиан стоил 2800+, Кама 2200+. В пересчёте на 4 колеса разница составит 600*4=2400.
Итак, начнём разбирать мифы, ведь именно они часто являются причиной отвергнуть отечественного производителя:
Миф 1 – «Да отечественная резина вечно не балансируется, не умеют наши делать!» — полная чушь. Я допускаю, что где-то на заводе может быть брак. При этом он может быть у любого производителя хоть хлебушка, хоть шаттла. Нужно покупать резину не у ИП Обрыганова с ларьке, а в нормальном магазине, где есть гарантия и Вам без проблем её поменяют, если что-то пойдёт не так. Или если заметят при монтаже, то принесут другую со склада. Согласитесь, было бы странно – купить в магазине кривую резину и что бы ещё и магазин убеждал Вас в том, что это нормально? Для меня вообще очень странно выглядят такие отзывы, они в моих глазах на грани «вброса». Что за терпилоидство, чувак? Ты купил резину бракованную и не пойдёшь ругаться с магазином, а будешь монтировать её и терпеть? Ну тогда не удивляйтесь, что мы живём в целом в том отверстии в котором живём, и у нас постоянно растут цены на бензин и пенсионный возраст ещё в угоду МВФ. Но это совсем другая история. Я купил резину в Вианоре, там же её одевали, всё делали при мне, всё прекрасно отбаллансировалось и причиной была не кривизна резины, а кривизна моих БУшных дисков, которым при мне 3 года, а до меня – неизвестно сколько. Ничего запредельного не было.
Миф 2 – «Да отечественная резина плывёт в жару и дубеет при холоде». Очередной бред, я ездил в жару 38+, никакой разницы в поведении по отношению к температуре 20+ не заметил. Да и в 5+ она не поплыла, не задубела. Никакой разницы в поведении в сравнении с Nokian Nordman SX2 я не заметил вообще, так зачем платить больше?
Миф 3 – «Да она вся грыжами пойдёт после первого же сезона!». Ещё один бред от людей, которые или купили БУшное говно изначально, или не понимают, что у каждого из нас индивидуальные случаи, маршруты, типы покрытий, размеры и глубины ям. Причина образования грыж не в национальности резины, а в том, что водитель попал колесом в некое порно, которого быть на дороге не должно: дырки, отверстия, ямы, рельсы и прочее. И так, как попал Вася, скорее всего, не сможет попасть Петя. Так что обвинять одну марку или модель в бОльшем грыжевании, чем другую это глупо. У меня за 18 000 километров не появилось ни 1 крыжи, не повредился корд, не вылез, резина, как резина. При этом, какой-нибудь другой человек может сказать, что через 100км он попал в яму и образовалась грыжа. Нет, это не чинуша виноват, который бабки распилил, это производитель резины херовый, да? У меня за годы перекупства было столько уже разной резины, разных национальностей, годов, брендов, и я могу сказать, что всё это херня утверждать, что одни грыжуются больше других. Про тонкости боковины отдельная песня: Вы как её измеряете? Хоть один прибор какой имеет? Или так, пальчиком, субьективно?
Миф 4 – «Да она дико шумит!» Так получилось, что я пересел на неё сразу после Нокиана, в тот же день, то есть мог бы сразу почувствовать разницу в шуме… если бы она была. Но её нет. Шумит абсолютно одинаково с Нокианом.
Миф 5 — «Аквапланирование дикое! Сразу улетишь в дождь» — очередной бред, ездил и 80 и 100 по лужам, никуда не улетал от слова совсем.
Лично для себя я мифы развеял своим опытом, а остальные и дальше могут веровать: в императорское качество правого руля, в идеальность иностранных производителей резины, в то, что масло должно быть только импортное и так далее.
А теперь поговорим о фактах:
Цвет: цвет Камы почему-то не чёрный, а коричневый, это сразу видно, если рядом поставить Нокиан и Каму. Понятно, что фирмы разные, составы резины разные. А в целом, мне как потребителю дешёвой резины для дешевого авто – плевать какого она оттенка.
Как быстро стирается: За 18 000 километров из 8мм осталось 6,5 на ведущей паре, то есть стёрлось 1,5мм. Стало быть, 1мм стирается за 12 000 километров. То есть что бы стереть резину до минимально допустимых 4мм у нас уйдёт 4мм, а это 12000*4=48 000 километров, и то многие ездят до полного облысения протектора. Так что и в этом параметре резина ничуть не уступает Нокиану.
Трещины, деградация: Мне продали резину 2018 года, да я не посмотрел, и купил её в 2020. При этом никаких трещин и деградации нет. Дальше будем посмотреть.
Итого: нет никакой технической разницы с Nokian Nordman SX2, а цена на 600 рублей ниже. Так зачем же платить больше?
Мой выбор летних шин для БЮДЖЕТНЫХ автомобилей однозначно Кама до тех пор, пока не появится что-то дешевле.
Отзыв: Автомобильные шины Кама евро 129 — Одна из самых лучших отечественных шин
Честно говоря, я немного удивлён негативными отзывами, которые я прочитал выше. Купить шину, это процесс очень обдуманный и не простой. На него влияет множество факторов:
— Марка автомобиля, поскольку различные нагрузки, которые вы собираетесь использовать при эксплуатации (перевозка грузов или обычные поездки), влияют на весо — грузовые показатели требуемой резины;
— Климатические условия, поскольку, даже покупая себе куртку в магазине, вы выдвигаете определенные требования (утеплитель, водонепроницаемость и т. д.). Именно расчеты на климатические условия предполагают, что вы живете в северном или южном регионе, дождливая или засушливая у вас чаще всего погода, какие чаще преобладаю дорожные покрытия (асфальт или грунт) и конечно, качество самих дорог;
— Интенсивность использования (длительные и дальние поездки, или обычный трафик по городу)
И так далее.… Это я так, только поверхностно проанализировал.
Так вот, исходя хотя бы из этих соображений, резина Кама Евро 129, может считаться универсальной шиной для региона, предполагающие под собой обычную смену погодных условий. Это значит, что допускается установка её в начале апреля, и смена на зимнюю примерно в середине октября — начале ноября. Если же вы живёте в более северном регионе, то правильнее конечно купить оптимальную всесезонку Кама 217
Что касается твёрдости резины, так вот, для тех, кто не в курсе, зимняя резина, примерно на 50-70% мягче, чем летняя. Почему? Просто при движении, как диск, так и шина испытывают серьезный нагрев, от которого происходит естественное размягчение материала (школьный курс физики), поэтому летнюю шину делают твёрже, на неё ведь не влияет природный мороз, как дополнительный фактор охлаждения. А зимнюю, наоборот мягче, чтоб не “задубевала” ещё больше, и не превращалась в коньки.
Основная задача производителя, найти ту самую “золотую середину”, чтобы летняя не была слишком твёрдой и не трескалась при “недокачке” или “перекачке”, а для зимней, чтобы не быстро изнашивалась от излишней мягкости (вспомните, как ведет себя слишком мягкий ластик при стирании по бумаге).
Так вот, шина Кама Евро 129, это оптимальная летняя резина отечественного производителя, ну или, по меньшей мере, одна из лучших. И цена оптимальная, и качество.
Что касается погодных условий и ходовых качеств, то если вы помните соревнования, скажем, «Формула 1», то заметили, что резина на колёсах без протектора вообще, проще говоря “лысая”. Считается, что нарезка протектора влияет на скоростные показатели, и затормаживает болид. А при изменении погодных условий, шину сразу же меняют на протекторную, с большим количеством водоотводящих ламелей, чтобы избежать аквапланирования и не допустить съезда болида с трассы.
В этом плане резина Кама Евро – 129, тоже достаточно оптимальна, различные по размеру водоотводы легко предотвращают скольжение по воде и выброс воды из под автомобиля.
В шине есть несколько датчиков показателей износа протектора, один по центральным каналам, указывает сразу на максимальный показатель износа, при котором шину уже требуется менять, такой датчик есть практически на всех современных типах и моделях шин (зеленая стрелочка). И есть дополнительный, показывающий поэтапный износ шины и позволяет контролировать её стирание (красный овал). Это полезно допустим, когда перебрасывают шину с передних колёс на задние, чтобы уравновесить изнашивание.
Так вот, в своем классе и в своей ценовой категории, у 129 — ой, немного конкурентов. Одним из них, хоть она и дороже, но очень похожа протектором и идентична по характеристикам, с более высокими скоростными показателями можно попробовать Viatti Strada.
Можно найти, конечно, и намного лучше шину, но по такой цене, это практически невозможно.
Отзывы о летних шинах Кама
В разделе представлены отзывы о летних шинах Кама, и общий рейтинг, который составлен по оценкам покупателей летних моделей.
Чтобы узнать мнения о необходимой Вам модели автошин производителя Кама, ее необходимо выбрать в выпадающем списке или в меню справа.
При расчёте общего рейтинга летних шин Кама используются оценки каждой модели для всех типоразмеров.
Очень сильный шум во время движения.
Товар не упакован. Транспортаная сделала обрешетку и навалила вместе с другими товарами покрышки. В результате пострадал внешний вид товара.
Брал 6 колес и все превратились в восьмерку.
Ужас, самолёт в салоне.
Полный развод, на сайте Покрышка.ру шина выставлена как зимняя, по факту оказалась всесезонка.
Ответ администрации:
Здравствуйте! Сожалеем, что у вас остались негативные впечатления. На сайте «Покрышка.ру» в описании и в заголовке сверху, указано, что это всесезонная модель, а не зимняя. Если вы сомневаетесь в выбранной модели автошин, мы рекомендуем проконсультироваться с нашими консультантами.
Очень хорошая резина.
Народная уазовская резина. Твердый трояк. Мой совет качать не менее 2.2.
Абсолютно достойный вариант.
Шумновата на асфальте но терпимо.
Кама 217 не убиваемая резина. Проехал 60 тыс км и заднюю ещё не время менять, а перед подносилась дорогу держит на ура.
Лезут грыжи идёт винтом.
Ризина полное дерьмо.
Хорошо держит дорогу во всех условиях.
Высокая износоустойчивость. Были установлены с завода. Отъездил 4 года.
При замене вновь поставил «Каму».
Немного шумновато, Но это не существенно.
В будущем вновь буду её ставить.
Отличная резина) достались 2 штуки от дедушки после продажи его калины, и я поставил ее на передок не задумываясь. Сзади у меня стоит немного другая резина.
Всё-таки не зимняя она, не прошла испытание при первом гололёде.
Резина гуд, правда только для весенне-осеннего периода. Протектор до сих пор почти как новый, после того, как у деда отходила 2 сезона и у меня еще 1.
Отличное качество для наших дорог, приемлемая цена.
Мне видимо повезло, у меня эта резина откатала 2 сезона и всё с ней хорошо, а износ практически незаметен. Свои главные функции (сцепление и торможение) она выполняет хорошо. Шума от нее в меру, зимние слышу, а эти только на трассе бывает.
Резина очень плохая просто ужасная, много брака, выбрать нечего вообще. Больше никогда её не куплю и другим не советую.
Кама и есть Кама. Лучше Корею взять или Китай.
резина мягкая, мне всё нравится.
да в принципе их нет
единственный минус смотрится, как будто приспущенное колесо при любом давлении
Если рассматривать в плане экономии то можно ездить, а вообще шина плохо себя ведет на скорости и в крутых поворотах, что собственно и подтверждают отзывы на других сайтах спасибо.
Брал комплект в Покрышка.ру, понравился по цене и качеству. Хорошее соотношение. Шины «сюрпризов» не выдают и уже радует. Сцепление с поверхностью добротное, понравилось, как резина уверенно вела себя в ливень. Периодически приходиться заезжать в легкое бездорожье, но вроде кама справляется. Тормозные показатели очень высокие. Брать можно, нормальный вариант.
Стоят 2,5 года. Тестировал в самых разных условиях. Не плохое сцепление на дороге в дождь и на грунтовках. В сильное бездорожье лучше не соваться, но вообще по грязи гребет. Сравнивал износ с импортными, в принципе одинаково. Равномерно, не очень быстро. Есть шум, но я бы не сказал, что он напрягает. Брать можно.
Цена, уверенное управление в разных условиях, износостойкая.
Шумная, конечно, но не беда.
Хороший внедорожный комплект. Буду брать новый такой-же. Первый достался с покупкой подержаного авто. Очень хорошо по бездорожью идет. И по цене нормально.
Хорошо держат дорогу, уверенно. В ливень можно по трассе нормально ехать, машину не ведет, аквапланирования не заметил. Отбалансировали без проблем. Вполне крепкая и износостойкая.
К покрышкам у меня отношение простое. Если они не заставляют о себе думать то, значит шины хорошие. 129я Кама-Евро моему требованию соответствуют. Ездил на них в прошлом сезоне и седых волос не прибавилось. Дождь не дождь — тормозят без вопросов. Так что могу рекомендовать к покупке.
Поставил такие, очень доволен качеством. Уверенно держат дорогу. Нет аквапланирования. Можно по убитым дорогам прокатиться без боязни застрять в «каше». Экономный вариант, в плане того, что износ не сильный и вполне равномерный. Да и крепкие достаточно.
Первые впечатления после приобретения комплекта хорошие.
Очень качественный комплект, на мой взгляд. Уверенное сцепление с дорогой в разную погоду. Хорошие тормозные качества на сухом и мокром покрытиях. Купил, преимущественно, для езды по городу, но и поездки в деревню никто не отменял. Посмотрим как она поведет себя при езде по бездорожью.
Каму купил первый раз. Брал наугад, главное чтоб не дорого. Отъездил две недели. Пока все не плохо. Сам удивлен, но шины у меня не вызывают нареканий. Ездить комфортно, а учитывая их цену, так вдвойне неплохо получается.
Практичная, бюджетная резина. Для города отличный вариант, по бездорожью тоже проедете.
На асфальте он достаточно хорошо себя ведет, но мне важнее грунтовки, убитые проселочные дороги, легкое бездорожье и т.п. так как время поездок в сад. Этим мне он и нравится, своей практичностью. На мокром асфальте держит дорогу уверенно и в бездорожье не теряет обороты.
Добавить отзыв
- Отзывы о шинах
- Летние Kama
- Отзывы Кама летние
- Показать все летние
- О шинах
Оставьте свой отзыв
Различные отзывы о летних шинах Кама помогут Вам выбрать именно те колеса, которые будут отвечать вашим предпочтениям в летний период использования.
Если вы не согласны с другими мнениями и отзывами, то вы сами можете оставить свой отзыв об этих колесах!
Постарайтесь описать основные характеристики автошин Кама, которые вы обнаружили при эксплуатации, а также их достоинства и недостатки:
- Напишите на каком автомобиле и какой марки были установлены данные покрышки.
- Какой пробег был «накатан» на этой резине, и какова степень ее износа.
- Насколько «шумной» или «тихой» оказалась ваша модель Кама, и ее сравнение с предыдущими вариантами.
- Также, многим пользователям будут интересны такие характеристики шин, как: эффективность торможения на сухих и мокрых дорогах, курсовая устойчивость, сопротивляемость аквапланированию и др.
Ваши отзывы о летней резине Кама будут важны и полезны для покупателей, подбирающих себе подходящую «обувку» для своей машины!
Летние и зимние шины Кама (Kama) — стоит ли покупать? Особенности, преимущества и популярные модели покрышек
Каждый владелец того или иного транспортного средства знает, как важно своевременно менять покрышки у автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется на протяжении всего года, то данную процедуру нужно проводить посезонно. Но здесь у всех водителей будет возникать один очень важный вопрос: какую продукцию лучше всего использовать?
В настоящее время на автомобильном рынке можно обнаружить богатый ассортимент всевозможных шин, как зимних, так и летних. Российские автомобилисты могут найти большое количество товаров, как отечественных производителей, так и импортную продукцию. 
Например, немалой популярностью на отечественном рынке пользуются российские шины «Кама», но их востребованность вполне понятна, поскольку они обладают немалым количеством достоинств. В свою очередь, автомобильные шины Kama – это лауреат нескольких премий «лучшие товары России». Также для справки отметим, что этому шинному бренду принадлежат такие торговые марки, как Кама Евро и Viatti. Данные модели шин устанавливаются в качестве базовых на многие автомобили, собираемые на территории России (Лада, Фольксваген, Газ, Камаз и другие). 
Для начала стоит сказать о том, что российский производитель шин, компания Кама, на сегодняшний день выпускает более 12 миллионов автомобильной резины в год и по объему выпускаемых покрышек уверенно входит в тройку лидеров на территории Российской Федерации. Владельцы легковых и грузовых автомобилей всегда могут отыскать то, что подходит именно для их транспортных средств, причем по доступной цене. 
Более того, здесь стоит также сказать о том, что на сегодняшний день выпускается и немалое количество шин для коммерческого транспорта. Необходимо отметить и то, что в ассортименте данного бренда обнаруживаются покрышки, которые используются обычно для таких видов спецтехники, как погрузчики и сельскохозяйственное оборудование. Это одно из главных достоинств шин «Кама» — наличие широкого ассортимента, но на этом преимущества данной продукции не заканчиваются. 
Помимо того, что покрышки выпускаются во всех типоразмерах, следует также сказать о том, что производитель выпускает как летние, зимние, так и всесезонные шины. Причём они могут быть шипованными, и не шипованными. При этом абсолютно все модели и разновидности таких покрышек будут отличаться высоким уровнем износостойкости. Даже в самых сложных климатических и дорожных условиях такая резина не подведёт владельца транспортного средства. 
Почему шины Нижнекамского завода настолько популярны на постсоветском пространстве?
Так, например, летние шины Кама — это в первую очередь низкая покупная стоимость, плюс вполне достойное качество, которое очень близко, а порой и лучше европейского. Самая популярная модельная линейка летних покрышек — Кама Евро производится с применением многих современных технологий, но на отечественном сырье, поэтому и цена на выходе получается заметно ниже, чем у импортных конкурентов. Благодаря большому ассортименту моделей шин – любой покупатель сможет без проблем выбрать покрышки под свои запросы. 
Линейка моделей зимних шин Кама также достаточно широкая. Завод-изготовитель предлагает покупателям, как шипованные, так и не шипованные покрышки. Так, например, зимние шины Кама Евро – это один из лидеров рынка по объему продаж в России. Особо привлекают покупателей на сегодняшний день шины модели Кама Евро-519, которые выпускаются с направленным и глубоким рисунком протектора, а также эти колеса имеют отличную износостойкость. 
Также отдельно хочется отметить, всесезонные шины марки Кама, которые выпускаются в нескольких типоразмерах. На сегодняшний день, автолюбителей привлекает не высокая стоимость и оптимальные потребительские качества всесезонных покрышек. Справочно заметим, что подобные шины на боковине обозначаются маркировками M+S и, при соблюдении определенных условий эксплуатации, их можно использовать круглогодично. 
Поскольку речь зашла о климатических условиях, стоит подчеркнуть то, что летние шины можно эксплуатировать даже в самую жаркую погоду и можно не бояться, что резина начнёт плавиться. В свою очередь, зимние же покрышки способны выдержать любые морозы и не трескаться. 
Основные преимущества зимних, летних и всесезонных шин Кама :
— Высокие показатели износостойкости и низкое сопротивление качению, что было достигнуто за счет добавления в смесь резины кремниевых и органических компонентов;
— Ассиметричный рисунок протектора практически в каждой модели, который обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и короткий тормозной путь;
— Наличие современной дренажной системы, состоящая из широких канавок, которые дают возможность уверенно контролировать транспортное средство в дождливую погоду.
— В линейке зимних шин можно выбрать, как направленные мягкие покрышки скандинавского виды, так и колеса для мягкой, не суровой европейской зимы. 
Таким образом, вся выпускаемая продукция компании Кама отличается от конкурентов отличным качеством продукта. Высокие показатели были достигнуты благодаря использованию качественных и надёжных материалов, а также за счёт применения новейших технологий.
Видео : «Честный обзор и отзыв на летние шины Kama Euro-129 (Кама Евро-129) «
В заключении добавим, что шины Кама — оптимальный выбор в бюджетном сегменте по сочетанию таких критериев, как низкая цена и хорошее качество. Особенно хочется выделить летние шины Кама Евро-129 (стоимость около 2 000 российских рублей за колесо размером 205/55 R16), которые были разработаны с учетом особенностей российских дорог. Именно данная модель шин выделяется на фоне других своими хорошими характеристиками и долговечностью (ресурс покрышек до критического износа составляет в пределах 70-90 тысяч километров пробега, в зависимости от манеры езды водителя).
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.