Сравнил Lada 4X4 и Niva Legend. В чем их отличия?
Мне, как владельцу «Нивы» 2010 года, всегда было интересно узнать, чем новая модель отличается от старой. Нашел автомобиль 2021 года и сравнил со своим. В этом обзоре расскажу о главных отличиях версий разных годов выпуска. И поделюсь впечатлениями, как новая «Нива» ведет себя на ходу, почувствовал ли я разницу со своим «старым» автомобилем. Итак, поехали.
Lada Niva Legend и Lada 4X4
Внешность
Отличить внешне новую и старую «Ниву» достаточно сложно. Различия можно обнаружить, только если присмотреться, ведь форма кузова не менялась с самого начала производства. Вот список внешних отличий.
Во-первых, последняя модель «Нивы» называется Lada Niva Legend, а модель 2010 года именуется, как Lada 4X4. Эти названия можно увидеть на крышке багажника. Над номерным знаком обновленного автомобиля большими буквами красуется слово Lada.
Во-вторых, уже с завода на автомобиль устанавливается антенна, которая нужна системе ЭРА-Глонасс.
Lada Niva Legend и Lada 4X4
Во-третьих, решетка радиатора Niva Legend крупнее, чем у Lada 4X4, да и шильдик марки более крупный.
В-четвертых, боковые зеркала отличаются по форме. В зеркалах Niva Legend с завода могут устанавливаться повторители поворотников, да и привод электрический. У старой «Нивы» обычные зеркала без повторителей и ручным приводом.
Боковые зеркала
В-пятых, на Niva Legend уплотнители лобового и заднего стекла не имеют замков. Так называемый, беззамковый уплотнитель. В то время как на Lada 4X4 стекла с уплотнителем, который закрывается с помощью замка по центру.
Замок стекла на Lada 4X4
Также на боковых стеклах новой «Нивы» черные уплотнители, а на «старой» хромированные.
Обратите внимание на ручки и уплотнители стекол
В-шестых, ручки дверей черного цвета на новой модели и хромированные на «старой». Дверные замки идентичные. Закрываются одинаково.
На автомобиле зеленого установлены нестандартные колеса с шинами 205/70R15, а на другом заводские литые диски Ниагара с шинами 185/75R16 Pirelli Scorpion ATR. Но в 2010 году на Lada 4×4 устанавливались штампованные диски, обутыми во всесезонные шины Кама.
Вид на колеса «Нивы»
Интерьер
В салоне изменений больше. Приборная панель и торпедо на Niva Legend выполнена в стиле новых Granta и Vesta. И самое главное — новые воздуховоды и центральная панель с вращающимися ручками вместо тросовых тяг. Отопитель салона тоже новый. Теперь он не гудит, как на Lada 4X4, и его едва слышно.
Интерьер Lada Niva Legend
Рулевое колесо за многие годы не изменилось. В Niva Legend по-прежнему стоит руль от семерки ВАЗ 2107.
Интерьер Lada 4X4
Правда, какое-то время на АвтоВАЗе устанавливали руль другой формы, но не намного лучше «семерочного».
alt=»Интерьер Lada 4×4 Urban" » width=»900″ height=»502″ /> Интерьер Lada 4×4 Urban» ’2014–19
Дверные карты на ВАЗ 21214 обновились еще в 2011 году. Они полностью закрывают внутреннюю часть двери, когда в прежней версии верхняя часть двери остается открытой. Также в новых картах имеется небольшая ниша для вещей.
alt=»Дверные карты» width=»900″ height=»675″ /> Дверные карты
Потолок в Niva Legend жесткий, а между солнцезащитными козырьками появился плафон освещения.
В салоне Нивы Легенды
У Lada 4X4 мягкий потолок и не хватает плафона.
Потолок Lada 4X4
Центральная консоль тоже отличается. Стоит сказать, что в «Ниве» 2010 года по-умолчанию стоит тоннель без подстаканников.
Интерьер Lada 4X4
Модернизированная консоль появилась на Niva Urban в 2016 году. В Niva Legend новый тоннель с подстаканниками справа, а по центру джойстик регулировки боковых зеркал и клавиши электростеклоподъемников.
Центральная консоль Niva Legend
Сиденья более удобные в Niva Legend, но им все равно не хватает боковой поддержки.
Сиденья Lada Niva Legend
Под капотом
Под капотом автомобилей стоит 83-сильный двигатель ВАЗ 21214, объемом 1,7 литра. Отличия лишь в дроссельной заслонке. В Niva Legend он электроуправляемый, а в Lada 4X4 механический. В остальном отличий нет.
alt=»Слева двигатель Lada 4X4 с механическим дросселем, справа вид на электронно управляемый дроссель Niva Legend» width=»950″ height=»594″ /> Слева двигатель Lada 4X4 с механическим дросселем, справа вид на электронно управляемый дроссель Niva Legend
Еще в «Ниве» 2010 года выпуска отсутствует антиблокировочная система ABS. Данной системой российский внедорожник начали оснащать с 2011 года.
Ощущения на ходу
На ходу в новом автомобиле тише, чем в старом. Причем, в моем автомобиле 2010 года выпуска недавно сделали виброизоляцию и постелили ковролин. А в Niva Legend на полу лишь заводской войлок и резиновые коврики, но все равно тише. Возможно такое наблюдается ввиду новизны деталей, ведь пробег на автомобиле всего 13 000 км, а на Lada 4X4 — 52 000 км.
Благодаря измененному интерьеру, автомобиль воспринимается более современным. Ощущения не обманывают, я действительно еду на новом, почти современном автомобиле. Говорю слово «почти», потому что с 1977 года конструктивно модель не изменилась. Это практически такой же 1,7-литровый мотор, выдающий от 80 до 83 л.с., раздаточная коробка, карданные валы и 5-ступенчатая механическая трансмиссия.
Итоги
Этот автомобиль в интересном цвете «Кориандр» был куплен в 2021 году до повышения цен за 600 000 рублей с копейками. Сейчас новая Niva Legend в автосалоне стоит 850 000, и это «удешевленная» версия, у которой из опций только электростеклоподъемники. В 2010 году Lada 4X4 стоила 240 000 рублей.
Я считаю, что «Нива» в том виде, в котором она есть сейчас, не должна стоит больше 600 000 рублей. Даже 500 000 рублей отдавать за нее жалко, так как конструктивно этот все тот же советский автомобиль, но с некоторыми доработками в виде нового торпедо, отопителя, электронного дросселя и прочими деталями.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Внедорожнику Lada Niva Legend вернули две топовые версии
Модель в версии Urban внешне отличается бамперами, интегрированными в силуэт кузова, и окрашенными в его цвет. Как отмечают в российской компании, эта комплектация подойдет тем, кто живет преимущественно в городе.
Niva Legend Urban комплектуется кондиционером, литыми дисками, электростеклоподъемниками, обогревом передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал. Цена внедорожника — от 869 500 рублей.
Что касается версии [BLACK], то такой автомобиль отличается черными легкосплавными дисками колес и черной отделкой интерьера. Машина создана на базе комплектации Urban и включает аналогичные опции. Стоимость внедорожника — от 878 500 рублей.
Напомним, под капотом Niva Legend устанавливается 1,7-литровый бензиновый двигатель, развивающий 83 л.с. и 129 Нм крутящего момента. Автомобиль оснащается системой постоянного полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач.
Стартовая цена внедорожника составляет 806 900 рублей.
Ранее «РГ» рассказывала, что выпуск Lada Niva Legend продлили до 2030 года, поэтому для внедорожника предусмотрен комплекс мероприятий по модернизации, и в этом списке присутствует пункт по адаптации мотора от переднеприводных моделей.
Также стало известно, что АвтоВАЗ вернется к производству пятидверной Niva Legend. Это произойдет в конце 2023 года или в начале будущего года. Также было возобновлено производство Lada Niva Bronto. Впрочем, об этом официально компания не сообщала.
LADA РАСШИРИЛА ЛИНЕЙКУ КОМПЛЕКТАЦИЙ NIVA LEGEND ТОПОВЫМИ ВЕРСИЯМИ
В модельную гамму LADA NIVA Legend возвращаются две специальные версии модели – Urban и [BLACK], заслужившие популярность благодаря высокому уровню оснащения.
LADA NIVA Legend в версии Urban внешне отличается бамперами, интегрированными в силуэт кузова, и окрашенными в его цвет. Автомобиль был создан для тех, кто преимущественно передвигается в городских условиях. LADA NIVA Urban комплектуется кондиционером, литыми дисками, электростеклоподъемниками, обогревом передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал. При этом сохраняются характеристики, сделавшие LADA NIVA легендой: высокий дорожный просвет, постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Стоимость LADA NIVA Legend в комплектации Urban – от 869 500 рублей.
LADA NIVA Legend в версии [BLACK] отличается черными легкосплавными дисками колес и черной отделкой интерьера. Автомобиль создан на базе комплектации Urban и включает аналогичные опции. О специальной серии модели дополнительно свидетельствует эмблема [BLACK] на кузове и вышитый логотип на обивке передних сидений. Стоимость внедорожника в этом исполнении – от 878 500 рублей.