как самому купить машину на японском аукционе?
Недавно попалась мне случайно чудесная подержанная японская машина.Практически новая, с малым пробегом и подходящей стоимостью.Езжу на ней и нарадоваться не могу. Но еще ребенку нужно купить машинку, я вот думаю а как можно это оформить самостоятельно в обоход дилеров? Моя машина была куплена дилером на японском аукцине, за его работу я конечно же переплатила. Смотрю в интернете как проходят аукционы, как оформляются аукционные листы с расшифровками, нашла несколько компаний — аукционных агентов.Но ведь страшно переправлять деньги неизвестно кому в Японию. Живу не в России, здесь у нас многие дилеры занимаются доставкой машин из Японии (начиталась я про европейское качествоа японских машин, желание покупать что нибудь японское, сделаное на европейском заводе сразу отпало — даже болты у европейцев дешевле). Кто нибудь сам из дома заказывал себе машину из Японии?С какой стороны лучше подбираться к этому делу чтобы не выкинуть деньги на ветер?
Нормальный дилер осматривает автомобили до проведения аукциона, умеет правильно торговаться, отслеживает погрузку автомобиля и т.п. Клиенту остаётся только забрать. Конечно, это можно сделать самостоятельно, если охота потратить кучу времени, чтобы разобраться, как оно работает, машина покупается вслепую, сама покупка тоже либо много времени займёт, либо переплатите. ИМХО, надёжней заплатить немного тому, кто всё это делать умеет.
Насколько я поняла наши местные сами в Японию не ездят.Все закупки осуществляются через интернет.Видимо нужно найти надежного дилера в Японии, а вот как и где? Осмотр автомобиля производится специальными работниками аукциона, на него оформляется аукционный лист, в котором указано состояние автомобиля ( с этим очень строго), вплоть до наличия царапин, вмятин, отметки о восстановлении ( перекраска, выравнивание вмятин, Ремонт после аварии), оценивается даже возможность восстановления автомобиля.Все по внешнему виду, ходовую не смотрят вообще, потому что машин огромное количество, на это нет времени.Ориентироваться здесь можно только по пробегу, если у автомобиля нет дневника тех обслуживания, то его пробег вызывает уже вопрос, о чем вносится отметка в аукционный лист. Так вот, исходя из всего этого, я думаю можно и самим прорваться туда.Там даже есть сезон низких цен — два месяца в году, когда можно купить подешевле накануне и после закрытия финансового года. Насколько я поняла покупатель сидит дома, высматривает машину которая ему подходит (изучая внешность и аукционный лист), дает сигнал дилеру и тот бьется потом до суммы, обозначенной покупателем. Вот где только этого дилера найти? Я когда себе сейчас искала машину, столько хлама пересмотрела, мне случайно попала в руки очень удачный вариант по очень хорошей цене.Сыну сейчас хочу найти что нибудь подобное.
Блин:-) Купить на аукционе и привезти автомобиль в другую страну — это не за колбасой в супермаркет сходить. Либо Вы тратите своё время на изучение вопроса, либо платите тому, кто делает всё за Вас. Готового алгоритма в виде набора кнопок не существует. Понимаете? И вовсе не факт, что действуя самостоятельно что-то сэкономите. Торговаться тоже надо уметь. Надо понимать, в каком состоянии рынок, сколько реально стоит та или иная машина и т.п. В общем, мне сильно кажется, что Вам лучше найти поставщика в Вашей стране. Дешевле выйдет.
Вот я и хочу самостоятельно изучить вопрос.Просто спрашиваю здесь, кто нибудь проходил этот путь самостоятельно. Торговаться будет аукционный агент в Японии, я просто выбираю машину на сайте аукциона и говорю ему потолок своей цены, до которой он будет торговаться.Доставка и таможня конечно же дополнительно мои.Через поставщика плюс к этим расходам я буду должна еще заплатить ему.
В России свои таможенные правила. У нас до пересечения границы надо внести залог в размере полной стоимости растаможки машины. Поэтому очень мало кто гонит сюда машины из-за границы, на внутреннем рынке они дешевле обходятся. Тем более что правый руль совсем плохо согласуется с техническими требованиями к ввозимому транспорту. Поговаривают что скоро только евро 5 можно будет ввозить. В общем не там вы ищите, поспрашивайте на форумах дального востока.
В России свои таможенные правила. У нас до пересечения границы надо внести залог в размере полной стоимости растаможки машины. Поэтому очень мало кто гонит сюда машины из-за границы, на внутреннем рынке они дешевле обходятся. Тем более что правый руль совсем плохо согласуется с техническими требованиями к ввозимому транспорту. Поговаривают что скоро только евро 5 можно будет ввозить. В общем не там вы ищите, поспрашивайте на форумах дального востока.
Как купить авто с аукциона в японии самому без посредников форум
Я брала с аукциона машину.
Разницы в цене — не было, быра разница в качестве. На аукционах машинам изначально ставят оценки. Так, моя машина была с оценкой 4+ из 5 возможных. Практически без пробега.
На сайте с 09.05.11
Сообщения: 4631
Откуда: Новосибирск, МЖК
Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
На сайте с 09.05.11
Сообщения: 4631
Откуда: Новосибирск, МЖК
На сайте с 19.01.09
Сообщения: 37552
В дневниках: 2245
Откуда: Новосибирск, Берёзовая роща
Карта № 002869
_________________
Продам НОВАЯ Кукла Barbie:
-Барби Безграничные движения Йога 1700, Барби-русалочка 1850р
-Barbie Кен Жених — 1250р
Юла карусель мишки.Stellar. Новая 450Р
Продам Куртка Acoola р. 158см и 164см новая.1400р
Санки НОВЫЕ ТИМКА 5 КОМФОРТ синие и красные 2колеса — 750р/шт Гагаринская
На сайте с 19.05.12
Сообщения: 46184
В дневниках: 3198
_________________
Настоящая неудача — это бросить начатое!
Когда рушатся стены, становится шире кругозор
Если тебе говорят "не все так просто", ты просто возьми и сделай! Все просто!)
Невозможность — это возможность, которую ты просто еще не понял))
Как купить авто с аукциона в японии самому без посредников форум
Отъездив три года на автомобиле, японцы вынуждены платить за устаревшее транспортное средство повышенный налог. Поэтому многие принимают решение заменить машину на более новую. Старое ТС отправляется на аукцион. Там автомобиль проходит технический осмотр, в результате которого составляется подробный аукционный лист, и машина попадает на торги. Стоит сказать, что трехлетнее авто из Японии и его ровесник из России – разные вещи. Японцы склонны покупать машины у официальных дилеров, использовать качественные ГСМ, ездить без превышений скорости. Не последнюю роль играет качество дорог.
В любом случае все дефекты кузова и салона вносятся в аукционный лист, где выставляется общая оценка и подробно описываются царапины, сколы, коррозии и т.д. Среди более 20 существующий аукционов наиболее популярны среди российских покупателей Aucnet, JU, NAA, TAA, Arai, KAA. В основном торговые дома отличаются местоположением и системой оценки дефектов. Стартовые стоимости похожих лотов примерно одинаковые.
Чтобы приступить к торгам, участнику требуется внести авансовый взнос в размере 10% от предполагаемой стоимости авто и после победы ставки доплатить по инвойсу оставшуюся сумму.
Что входит в стоимость авто с аукциона?
Воспользоваться аукционом обычно мотивирует желание сэкономить, но при этом получить хорошее качество. Поэтому сразу нужно понимать – итоговая цена состоит из разбитых платежей:
1. Стоимость лота.
2. Страховка в Японии.
3. Транспортировка по маршруту: стоянка аукциона – порт в Японии – порт во Владивостоке –город покупателя.
4. Таможенная пошлина.
5. Аренда места на складе временного хранения.
6. Установка системы ЭРА-ГЛОНАСС, являющейся обязательной на территории РФ.
7. Услуги посредника (в случае сотрудничества с ним).
Покупка на аукционе: с посредником или без
Будет ли машина дешевле, если покупать без посредника? Ответ зависит от опыта покупателя, навыка общения с японскими менеджерами и знания японского языка. Так как учувствовать в торгах могут только лицензированные брокеры, даже без помощи российского посредника придется найти помощь в Японии. Покупка же лицензии не оправдана, если вы не планируете покупать авто для всей семьи, друзей, знакомых или зарабатывать на этом.
Даже если предположить, что дилер из Японии оказался дешевле местной компании-посредника, добавьте расходы на переводчика, затраты времени на торги, таможенное оформление и доставку, которая обойдется для одного автомобиля намного дороже, чем тратят на нее посредники, везущие сразу десяток машин.
Лучше всего заключить договор с проверенной компанией. Проверена она может быть вашими знакомыми или клиентами, оставившими отзывы в Google и Яндексе. Перед выбором посредника можно изучить их сайты:
https://autosender.ru/
https://sferacar.ru/
https://tokidoki.su/
На большинстве предложенных сайтов есть удобные калькуляторы, которые помогут рассчитать итоговую стоимость машины. Также вы можете изучить текущие аукционные предложения и статистику прошедших торгов. В статьях и дополнительной информации найдете примеры расшифровки аукционных листов.
Пошаговая инструкция
Предлагаем простой, но эффективный алгоритм покупки авто на японском аукционе с участием компании-посредника.
Шаг 1. Изучите предложения и цены. Сопоставьте имеющийся бюджет с пожеланиями. Выделите основные критерии покупки: модель авто, цену, пробег, год выпуска. Сравните цены аналогичных моделей на прошедших торгах.
Шаг 2. Договор. Обсудите с представителем компании процесс покупки и заключите договор. Если посредник находится в другом городе, и вы планируете сотрудничать удаленно, узнайте реальные реквизиты и данные о деятельности компании. Так как брокер будет действовать от вашего имени, вы можете смело интересоваться тонкостями торгов. Уточните, как срабатывают ставки. Например, что делать, если реальная цена продажи оказывается ниже ставки. Уточните, какие подготовить документы, на каком этапе они понадобятся. Например, для того чтобы забрать машину из порта во Владивостоке, понадобится квитанция об уплате пошлины. Соответственно, важно ее оплатить до прибытия груза в Россию. Иначе придется доплачивать за дни стоянки в порту.
Шаг 3. Внести аванс. Так как брокер будет платить депозит аукциону, покупателю необходимо перечислить на его счет аванс, который согласовывается на предыдущем этапе.
Шаг 4. Подготовка к торгам. Согласуйте с менеджером несколько вариантов, которые нравятся. Установите максимальный порог стоимости. Менеджер пришлет актуальные предложения с переведенными аукционными листами.
Шаг 5. Участие в торгах. Согласовав с покупателем модель и ставку, менеджер приступает к торгам. При этом рекомендуем оставаться на связи, чтобы реагировать на текущую ситуацию. Например, при необходимости повысить ставку или выбрать другую модель, если ставка проиграла.
Шаг 6. Оплата. Если ставка сыграла, на электронную почту придет инвойс, по которому нужно доплатить стоимость авто за вычетом внесенного депозита.
Шаг 7. Таможня. Пока покупка направляется из Японии в Россию, вы оплачиваете таможенную пошлину. Менеджер помогает с заполнением декларации. На момент прибытия автомобиля в Россию у покупателя должен быть готов пакет документов, состоящий из квитанции об оплате пошлины, договора купли-продажи, эко сертификата, страхового полиса и заполненной таможенной декларации формы ТД-6.
Шаг 8. Оформление. После выпуска машины с таможни необходимо оплатить и установить систему ЭРА-ГЛОНАСС. Затем покупатель получает документы, с которыми можно идти в ГИБДД и регистрировать транспортное средство.
Как сэкономить и стоит ли это делать?
Как говорилось выше, убрав из расходов услуги посредника, сэкономить сложно. А что, если сократить таможенную пошлину? Обычно при ввозе машины из-за границы покупатель платит полную пошлину. Сам термин означает, что транспортное средство ввозится полностью – единым целым.
Второй вариант – конструктор. В этом случае машина разбирается на кузов, двигатель и ходовую часть. Процесс покупки проходит по стандартной схеме. Разница в том, что таможенная декларация оформляется отдельно на каждую часть и стоит намного дешевле. Выбирая этот способ экономии, важно помнить, что на собранный конструктор нельзя оформить ПТС, но можно привезти его под готовые документы аналогичного автомобиля.
Третий вариант – распил. Это самый дешевый способ. Перед отправкой машина разрезается на 2-3 части по стойкам крыши и полу, и проходит таможню как запчасти. Разумеется, оформить такой транспорт дальше не получится и ездить на нем не стоит. Но это хороший вариант, если действительно нужен автомобиль – донор запчастей.
10 советов, которые уберегут время, деньги и нервы
Экономия должна быть разумной. И если конструктор и распил – довольно спорные моменты, то следующие рекомендации действительно эффективны:
1. Выбирайте автомобили моложе 3 лет. Таможенная пошлина на них ниже.
2. Максимальный возрастной предел – 5 лет. Если машина старше, она может оказаться непроходной из-за несоответствующего современным стандартам экологического класса.
3. Перед покупкой уточняйте у брокера фактический год выпуска транспортного средства. В аукционном листе обычно указан месяц и год последней регистрации, который не совпадает с моментом выпуска.
4. Помните, что более высокая ставка увеличивает шансы на победу.
5. Выберите аукционную площадку, которая находится ближе к порту. Это позволит сэкономить на доставке к месту погрузки.
6. Не забудьте ознакомиться со статистикой аукционов и просчитать несколько вариантов на таможенном калькуляторе.
7. Если не готовы ездить на машине с правым рулем, не спешите отказывать себе в покупке авто на японском аукционе. Хоть и редко, но здесь тоже попадаются леворульные модели. Те же Honda Civic, Toyota Camry, Suzuki Swift, выпускаемые для импорта, покупаются и самими японцами внутри страны. Реально найти левый руль и в малолитражных кей-карах, таких как Nissan Roox, Suzuki Every, Mitsubishi Ek-Wagon.
8. Помните, что вносимый перед торгами депозит может использоваться для погашения штрафов в случае отказа от выигранного лота. Этот момент обязательно обсудите с менеджером.
9. Успейте оплатить пошлину и подготовить документы до прибытия покупки в порт. Это убережет от простоя на стоянке и сэкономит время.
10. Выбирайте для сотрудничества проверенную компанию. Если таковой нет, проверить ее не сложно по ИНН и ОГРН на веб-ресурсах.
Следуйте рекомендациям и присоединяйтесь к довольным обладателям надежных японских авто.
Как купить автомобиль из Японии на аукционе самостоятельно в 2021 году
Японским праворульным автомобилем сложно удивить жителя Приморского края. А вот оперативностью доставки и оформления покупки удивить можно. К нам все чаще обращаются клиенты, желающие самостоятельно поучаствовать в японском аукционе, выбрать автомобиль и получить его как можно скорее.
Как происходит сотрудничества? Какая роль посредника при покупке машины в Японии? Сколько это стоит? Расскажем обо всем на примере нашего сотрудничества с Еленой из г. Артема. Сейчас Елена уже ездит на Toyota VITZ 2019 года, которую мы привезли из Японии в 2021 году. Подробно о выборе машины и всех этапах покупки далее. Посмотреть цены на автомобили из Японии в рублях можно здесь.
Найти поддержанную Тойоту можно и в России. Но для Елены это первый личный автомобиль и кроме того, чтобы получить экономичную и недорого машину, хотелось максимально избежать непредвиденных ситуаций и поломок.
Выбирая авто на популярных в РФ площадках, есть большая вероятность купить машину после ДТП с серьезными, но качественно замаскированными повреждениями. Когда такие «травмы» дадут о себе знать и во сколько обойдется ремонт, неизвестно.
Узнав, что есть отличная альтернатива – японские аукционы, Елена решила найти себе машину именно там. Осталось только разобраться, как этим пользоваться, или заручиться помощью посредника.
Почему выбор пал на японские аукционы, а не на российские маркетплейсы?
- Во-первых, состояние транспортных средств проверено экспертами и задокументировано в аукционных листах. Каждое повреждение отмечено на схеме.
- Во-вторых, исключена вероятность пробега по РФ, да и в целом, езды по плохим дорогам.
- В-третьих, состояние 2-3-летнего б/у автомобиля после японского владельца сложно отличить от нового. Транспорт обычно заправляется качественным топливом, своевременно обслуживается в сервисе и в целом содержится в достойных условиях.
Итак, с местом покупки было решено. Оставалось выбрать модель и способ участия в аукционе.
Этот компактный малолитражный хэтчбек – то, что нужно для городской езды. Под капотом здесь 1,3-литровый двигатель мощностью 99 лошадиных сил. В качестве трансмиссия используется вариатор. Машина проста в управлении и компактна. С ней не затруднит передвигаться в плотном потоке машин, ездить по узким улицам или припарковаться у подъезда.
Водитель и его пассажиры могут не переживать о безопасности. Благодаря системе Toyota Safety Sense для предотвращения столкновений, как с пешеходами, так и со статичными объектами во время парковки или сдавания задним ходом. Авто укомплектовано 4 подушками безопасности, системой ABS и EBD. А в тестах безопасности Euro NCAP модель получила 5 звезд.
Сбыт автомобилей после окончания гарантийного срока налажен в Японии массово. Причиной тому – автомобильный налог, который возрастает после достижения транспортным средством трехлетнего возраста. Далее перед автовладельцем есть два пути – платить повышенную сумму налога либо продать машину через специализированную площадку и купить себе новое авто.
Так как большинство принимает первое решение, аукционные стоянки забиты практически вплотную. Например, через самым крупный торговый дом USS еженедельно проходит около 12 тыс. машин, а площадки компании (которых уже 19) расположены по всей стране.
Есть специализированный аукционный дом и для Тойот. ТАА (Toyota Auto Auction) состоит из 10, каждая из которых продает за день торгов около 1000 машин. При этом искать нужную модель Тойоты можно как на ТАА, так и на общих площадках, таких как Arai, Aucnet, USS.
Еще одна причина отправить машину на аукцион – различного рода повреждения. Вместо того чтобы тратить время и деньги на ремонт, японцы предпочитают избавиться от проблемы. При этом покупатель может не переживать о состоянии транспорта, так как диагностику проводит независимый эксперт – сотрудник аукционной площадки, который в отличие от владельца транспортного средства, не заинтересован в продаже.
Вся информация о состоянии машины вносится в аукционный лист, который вместе с фотографиями доступен участникам торгов. И если с фотографиями все понятно, что аукционный лист может ввести новичка в ступор.