Как оплатить проезд по минскому шоссе

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Платные дороги в 2023: как оплатить, правила, цены (+ принцип работы транспондера)

Некоторые имеют фиксированную плату. Там нужно заплатить на входе, получить чек и входной билет или карту. А при выезде с трассы ничего платить не надо, есть и другие, в которых сумма зависит от пройденного расстояния по трассе. В них происходит наоборот: на входе вы получаете только один входной билет. При выходе из платного раздела предъявите купон кассиру, оплатите и получите чек.

Платежные пункты обычно имеют несколько позиций. Выберите тот, который принимает оплату картой и наличными, чтобы вам было удобно платить.

Преимущества платных дорог

1. Экономьте время и избегайте пробок.
2. Снижение расхода топлива.
3. Повышение безопасности при перевозке грузов.
4. Увеличение срока службы автомобиля за счет снижения нагрузки на рабочие агрегаты.
5. Повышенный комфорт вождения благодаря качественному дорожному покрытию.
6. Наличие постоянных скидок.
7. Возможность управлять своим счетом простыми и удобными способами пополнения, а также возврата денег в случае некорректного зачисления.

Как оплатить платную дорогу

Для оплаты платной дороги можно использовать наличные, банковскую карту или транспондер. Проезд на Circunvalación Central можно оплатить позже на сайте Автодора. Если оплата не будет произведена в течение 5 дней, водитель будет оштрафован. Чаще всего платные дороги оборудованы контрольно-пропускными пунктами с турникетами, платежными терминалами и шлагбаумами. Водитель может платить по предоплате или постоплатной системе.

При оплате постоплатно — нужно брать билет в терминале на въезде «в платке», а на выезде с трассы оператор рассчитает оплату в зависимости от пройденного расстояния и категории автомобиля.

Предоплата подразумевает фиксированную ставку, то есть она известна заранее. Например, когда водитель проезжает платный мост. В этом случае вам необходимо оплатить пошлину на въезде, получить чек и продолжить путь. Иногда оплата производится не на входе, а на выходе с платного сайта.

Оплата через турникет возможна несколькими способами, которые будут указаны на информационных табличках. Водитель должен заранее определить терминал и оставаться в нужной полосе.

На ЦКАД действует безбарьерный проезд, то есть автомобили пересекают рамку установления тарифа без остановки и оплата списывается с транспондера, либо после узнавания номера автомобиля водитель оплачивает на сайте Автодора через пять дней.

Самый удобный способ оплаты — через транспондер, но он выгоден только в том случае, если вы часто пользуетесь платными дорогами, так как устройство стоит от 1 до 3 тысяч рублей. Вам необходимо его зарегистрировать, указать свой номер телефона (вам будут приходить оповещения), зарегистрироваться на сайте оператора или в его приложении на смартфоне, создав личный кабинет. Счет, на который зачисляются деньги, привязывается к транспондеру удобным для вас способом. При движении по платной дороге оплата будет автоматически списана с вашего лицевого счета. Водителю не придется останавливаться.

Владельцы транспондеров T-pass получают каскадные скидки от 10 до 40% в зависимости от протяженности маршрута. Другие эмитенты также дают скидку 10%, однако баланс при проезде на платном участке не должен быть равен нулю.

Платные дороги без транспондера можно оплатить следующими способами:

• на портале «Автодор — Платные дороги»;
• с помощью мобильного приложения «Автодор»;
• сбербанк Онлайн;
• терминалы Элекснет»;
• центры поддержки и обслуживания.

Способы оплаты проезда в 2023 году

Преимущества и недостатки	Транспондер Пройти Т	Денежные средства
Скидка до 50%. На участок км 21 — км 211 М-4 «Дон» (Московская и Тульская области), М-11 «Москва-Санкт-Петербург» и 20% на все остальные участки М-4 «Дон», М-3″ Украина».	+
Скидка на проезд до 10%. Предоставляется при подключении к Программе лояльности ГК «Автодор», размер скидки зависит от интенсивности поездки и составляет от 3% до 10%.	+
Услуга «Транспондер для платных дорог» с возможностью использования транспондера T-Pass на других платных дорогах: 15-58 км трассы Москва-Солнечногорск, «Западный скоростной диаметр» Санкт-Петербург, «Северный Объезд Одинцовской и других автомобильных дорог, включенных в Соглашение о совместимости.	+
оплачивать поездкиАбоненты по фиксированной цене	+
Непрерывное высокоскоростное движение по всем полосам для пунктов взимания платы, включая «выделенные» полосы для автомобилей с транспондерами (экономия времени на кассе).	+
Безналичный расчет при оплате поездок и пользовании услугами.	+
Удобство оплаты для водителей праворульных автомобилей.	+
Автономная работа устройства, не требующая дополнительного питания и подзарядки.	+
Возможность получения выписки со счета, реквизитов командировки и пополнения.	+
Привязка всех устройств к единому личному кабинету для централизованного пополнения.	+
Возможность заблокировать и восстановить личный кабинет в случае утери/порчи.	+
Необходимость остановки у пункта взимания платы при оплате билета.	—
Приходится ждать, чтобы пройти через пункты взимания платы.	—
Необходимость иметь наличные или банковскую карту.	—
«+» — достоинства, «-» — недостатки.

Принцип работы транспондера

Наличие платных автомагистралей в России является раздражающим фактором, вызывающим негативные эмоции у автомобилистов. Однако никакие споры или заявления не приведут к бесплатному проезду по ним. Однако использование новейших технологий упрощает оплату, а в некоторых случаях даже уменьшает сумму. Для этого используется специальное устройство – транспондер, с помощью которого автоматически определяется положение автомобиля на дороге и взимается необходимая плата.

Транспондер — это приемопередатчик, который принимает сигнал и отправляет ответный сигнал.
Порядок работы транспондера при прохождении пункта оплаты, оборудованного соответствующей автоматикой, следующий:

1. При подъезде автомобиля к пункту оплаты сигнал транспондера считывается заранее, примерно за 20-30 метров до шлагбаума.
2. Если транспондер правильно установлен в автомобиле и на вашем балансе достаточно средств для оплаты установленного сбора, средства автоматически списываются с баланса транспондера.
3. Выездной шлагбаум открывается, и вы можете продолжать движение, не останавливаясь.

Считывание сигнала транспондера на входе в пункт оплаты

Списание средств с баланса транспондера и вскрытие шлагбаума. При проезде через пункт оплаты для корректной работы автоматики необходимо соблюдать скоростной режим (до 20-30 км/ч) и дистанцию ​​с впереди идущим транспортным средством (не менее 2-3 метров).

Виды транспондеров

1. Анонимный (обычный) — приобретается в розницу, регистрация не требуется. После получения номера лицевого счета он каким-то образом пополняется:

• в пунктах обслуживания;
• онлайн;
• в приложениях.

2. Персонализированная – процедура проверки требует ввода персональных данных.

• детали билета;
• привязать разные устройства к единой учетной записи;
• доступ к бонусным программам;
• пополнение банковской карты;
• возможность передачи других лиц, подлежащих тому же классу, с зарегистрированным автомобилем.

3. Арендованные — взятые на время с залогом 1200 рублей в рассрочку или сданные в аренду в любых мобильных или стационарных точках. Ежемесячно сумма будет уменьшаться в соответствии с размером абонентской платы. В рассрочку деньги рассчитываются против общей стоимости. В случае расторжения договора остаток депозита возвращается, но не сразу, а в течение двух месяцев.

Установка транспондера

Для установки транспондера выберите место на внутренней стороне ветрового стекла, примерно за зеркалом заднего вида. В других местах транспондер ремонту не подлежит, так как в современных автомобилях часто используются дополнительные покрытия лобового стекла, которые могут мешать нормальному считыванию сигнала транспондера, и только в этой области эти покрытия отсутствуют, особенно для крепления устройства.

Расположение транспондера

Порядок установки транспондера в указанном месте следующий:

• Предварительно подготовьте место крепления: стекло необходимо тщательно очистить, просушить и обезжирить.
• Снимите защитную пленку с клейкой основы транспондера.
• Поместите транспондер горизонтально в желаемое место установки и плотно прижмите клейкую сторону к лобовому стеклу на 10 секунд.

Как пополнить баланс транспондера

Обычно при покупке транспондера составляют договор, требующий внесения предоплаты в размере 1 тысячи рублей, которая уже будет на счету. А для дальнейшего пополнения можно использовать разные способы:

• — через личный кабинет на сайте организации, которой принадлежит транспондер, как с банковской карты, так и с баланса телефона;
• — в точке продажи с помощью оператора;
• — через платежные терминалы;
• — через коробку попутных заправок;
• — через онлайн-приложения банков.

Критерии выбора

Операторы платных дорог и эмитенты транспондеров постарались максимально запутать автовладельцев. Помимо наших собственных многочисленных скидок на дату и время, абонентской платы, программ лояльности и других бонусов, цена меняется при переходе в интероперабельную систему.

Как правило, операторы имеют самые привлекательные цены на свои участки и по договоренности на другие. Для расчета наиболее выгодного устройства нужно тщательно проанализировать маршруты и дороги, по которым вам часто приходится ездить.

Чтобы не ошибиться при выборе, стоит обратить внимание на их типовые маршруты, изучить цены и описания на сайтах эмитентов «родных» продуктов, стоимость интероперабельности и производительности ВТП.

Где лучше купить транспондер

Популярные модели транспондеров можно приобрести у VVP. При этом консультанты дадут подробные рекомендации и советы: какие они бывают, их виды, какой фирмы лучше купить, как выбрать, сколько это стоит. Однако на активацию устройства уйдет до 24 часов, что не позволит вам сразу использовать его в действии и тут же оплатить. Кроме того, временные торговые точки часто работают в придорожных магазинах или на заправках.

В столицах проблем с покупкой нет; При желании лучшие новинки и недорогие вещи могут быть отправлены на дом. В других городах можно рассмотреть бюджетные варианты на сайтах эмитентов и заказать онлайн в интернет-магазине.

При покупке некастомного устройства Вам необходимо только заполнить заявку по установленной форме. Для приобретения нестандартной модели вам потребуется оригинал и копия паспорта с контактными данными: адрес электронной почты или номер мобильного телефона.

Регистрация юридических лиц несколько сложнее. Для этого потребуются следующие документы:

• свидетельство о государственной регистрации;
• подтверждение постановки на учет в налоговом органе;
• заполненный бланк установленной формы с указанием банковского счета для оплаты сбора, заверенный печатью;
• выписка из реестра юридических лиц или индивидуальных предпринимателей.

Системы оплаты проезда на дороге

В мире существует два типа организации систем оплаты проезда:

Закрытый тип

Все въезды и выезды с магистрали оборудованы пунктами взимания платы (ТОП). При въезде на платную дорогу в пункте взимания платы производится регистрация транспортного средства (ТС), при выезде с платной дороги в пункте взимания платы сбор уплачивается пропорционально пройденному транспортным средством расстоянию.

При проектировании автомобильной дороги «Новый выезд на МКАД с федеральной трассы М-1 «Беларусь» «Москва-Минск» в связи с большим количеством съездов и въездов на трассу (Подушкинское, Красногорское, 1-е Успенское шоссе) было решил использовать систему
Открытый тип.

Для его реализации дорога разделена на четыре участка с точки зрения платы за проезд: Преимущество систем открытого типа

Открытая тарифная система позволяла:

• Избегайте строительства большого количества пунктов взимания платы на каждом выходе/въезде;
• Избегайте дальнейшей вырубки лесов;
• Избегайте увеличения времени сборки;
• Избежать удорожания строительства и, как следствие, повышения тарифов;
• Обеспечить максимальный комфорт Пользователям при выезде/выезде на дорогу.

• Из Москвы в область
• Из области в Москву

• при выезде с МКАД и выезде с Рублевского проезда пользователь оплачивает участок 4 на пункте взимания платы 4,6 км «А»;
• при выезде с МКАД и выезде на Подушкинское шоссе, на Красногорское шоссе, при выезде на 1-е Успенское шоссе пользователь оплачивает участок 1 на пункте взимания платы 6,9 км;
• при выезде с МКАД и выезде на Можайское шоссе пользователь оплачивает участок 1 по ТРП 6,9 км и участок 3 по ТРП 13,4 км;
• при выезде с МКАД и съезде с Минского шоссе пользователь оплачивает участок 1 по РВП 6,9 км и участок 2 по РВП 17,7 км;
• при движении с Подушкинского шоссе и съезде с Можайского шоссе Пользователь оплачивает участок 3 на пункте взимания платы 13,4 км;
• при движении с Подушкинского шоссе и выезде на Минское шоссе Пользователь оплачивает участок 2 на пункте взимания платы 17,7 км.

• при движении с Минского шоссе и выезде на Можайское шоссе, Подушкинское шоссе пользователь оплачивает участок 2 по ГТО 17,7 км;
• при выезде с Минского шоссе и выезде с Рублевского проезда, МКАД Пользователь оплачивает участок 2 по ТРП 17,7 км и участок 1 по ТРП 6,9 км;
• при проезде с Можайского шоссе и съезде на Подушкинское шоссе пользователь оплачивает участок 3 в ГТО 13,4 км;
• при движении с Можайского шоссе и выезде с Рублевского проезда МКАД Пользователь оплачивает 3-й участок на ТК 13,4 км и 1 1-й участок на ТК 6,9 км;
• при проезде с ответвления на 1-е Успенское шоссе, с Красногорского шоссе, с Подушкинского шоссе и съезда на Рублевский проезд, МКАД, Пользователь оплачивает участок 1 по ГТО 6,9 км;
• при выезде с Рублевского проезда и выезде на МКАД пользователь оплачивает 4-й участок на 4,6-километровой плате «Б».

Открытый тип

Пункты взимания платы располагаются на въезде или съезде, либо вдоль платной дороги, в зависимости от количества и конфигурации неконтролируемых въездов/выездов с платной дороги. Оплата производится на пересечении каждого пункта взимания платы. Въезд на магистраль с примыкающих дорог и выезд с магистраль на примыкающие дороги остаются свободными.

Что делать, если оказался на платной дороге по ошибке

В России водители не обязаны пользоваться платными дорогами, всегда есть альтернативный маршрут. Это означает, что ошибочно зайти в платный раздел очень сложно. Будут установлены знаки, предупреждающие о платежных услугах, и другие дорожные знаки.

Но если водитель заблудился на развилках и доехал до пункта въезда по платной дороге, то он ни в коем случае не должен:

• вернуться на свободную дорожку задним ходом — данное нарушение влечет за собой штрафные санкции по ч. 3 ст. 12.11 КоАП в виде 2500 руб.
• Присоединяйтесь к аварийной бригаде на дороге или на КПП. Такая остановка грозит взысканием 2000 рублей по ч. 4 ст. 12.19 КоАП.

Если возле въезда есть парковка, можно оставить машину там, подойти к сотрудникам КПП и объяснить им ситуацию. Они обязательно предложат пути решения проблемы. Если парковки нет, можно подъехать к блокпосту и сказать, что были здесь по ошибке.

Если плата на платной дороге достаточно высока, можно получить талон на КПП, доехать до первой развилки по «платке», развернуться и проехать обратно через КПП. Итак, проехав минимальное расстояние по платному участку, можно вернуться на бесплатную дорогу, а затем оплатить эту поездку. Материальные потери будут незначительными.

Штраф за неоплаченную платную дорогу

Штраф за проезд без оплаты по платной дороге будет назначен через 5 дней после проезда. Санкции будут назначаться в соответствии со статьей 12.21.4 КоАП. Если водитель сбивает шлагбаум автомобилем или поднимает его вручную, тем самым повредив подъемный механизм, ситуация будет считаться аварией, а уехавший водитель будет считаться покинувшим место ДТП. Санкции будут продолжены по ч. 2 ст. 12.27 КоАП в виде лишения удостоверения на срок до полутора лет или 15 суток ареста.

Водитель не получит 20-дневную скидку на оплату штрафа, но у него есть возможность вообще не платить штраф, если он или она оплачивает дорожный сбор в течение этих 20 дней. Введенные санкции будут отменены.

Платные дороги России и цена проезда по ним

Российские дороги общего пользования имеют протяженность около полутора миллионов километров. Протяженность участков платных автомагистралей составляет примерно тысячу пятьсот километров. К наиболее востребованным относятся:

• М 11 «Нева», длина 610 км. Участок начинается на МКАД и заканчивается на МКАД в Санкт-Петербурге.
• М 4 «ДОН», где общая протяженность платных участков составляет 844 км.
• Центральная кольцевая дорога, где начали действовать 310 км из запланированных 336 км дороги.
• ЗСД протяженностью 46,6 км, что позволяет пересекать Санкт-Петербург с юга на север.
• М 1 «Беларусь» имеет платный участок 20 км, что позволяет объехать г. Одинцово.
• М 3 «Украина», соединяющая Москву с Киевом, 509,4 км.

Кроме того, есть платные дороги в Псковской области (226 км), Удмуртии (15 км), Рязани.

Цена платной дороги, на которую влияет категория автомобиля, предусмотрена Постановлением № 47 от 30.01.2016. Он может вырасти, как и потребительские цены.

На сегодняшний день таблица предельных значений стоимости автомобильных дорог выглядит следующим образом:

Объезд платных участков

Учитывая стоимость проезда, многих водителей интересует, как обойти дорогие дорожные сборы на М-11. Альтернативой трассе является бывшая свободная трасса М-10 «Россия». Она также соединяет две столицы и позволяет добраться из Санкт-Петербурга в Москву и обратно.Магистраль М-10 находится в хорошем состоянии, но уступает платной дороге. Кроме того, она проходит вблизи населенных пунктов, многие из которых, в том числе довольно крупные города, пересекаются напрямую. Поэтому на многих участках этой трассы действуют строгие ограничения скорости.

Нужно также учитывать значительную загруженность трассы М-10 «Россия»: при движении по ней время в пути между двумя столицами составляет в среднем 11 часов. Это почти в два раза больше, чем то же расстояние по платной дороге. Как и на любой бесплатной дороге, на М-10 много патрулей ГИБДД и камер для фиксации фото и видео нарушений.По платной трассе можно проехать по всей М-10. Для этого достаточно начать с начала дороги на ответвлении Ленинградского шоссе или выехать в любое удобное место и продолжить путь до Санкт-Петербурга.

По трассе М-11 можно объезжать некоторые платные участки. Для этого необходимо сесть на М-10 на платном въезде и вернуться на автомагистраль на следующем платном проезде. На участке трассы, обслуживаемом Росавтодором, запланированы объезды М-10 следующих участков:

• 58 км — 143 км (Пешково — Тверь);
• 208 км — 258 км (Романово — Будово);
• 258 км — 334 км (Будово — Коломно);
• 334 км — 543 км (Коломна — Великий Новгород);
• 543 км — 646 км (Великий Новгород — Санкт-Петербург).

Главный вопрос водителей: «Как объехать первый платный участок М-11 до Солнечногорска?». Именно в этом разделе, обслуживаемом NWCC, применяются самые высокие ставки. Так, если в будний день проезд легкового автомобиля по всему участку трассы Росавтодор (58–684 км) будет стоить 1920 рублей, то на трассу от Москвы до Солнечногорска придется потратить 700 рублей. Чтобы избежать этого платного участка трассы М-11 напротив Москвы, необходимо следовать по трассе М-10 Россия до поселка Пешки Солнечногорского района.

Здесь находится въездной пункт сбора платы за проезд 58 км, откуда начинается участок Невского шоссе, обслуживаемый Росавтодором.

«Знаков нет, разметка под снегом». Платная трасса запутала водителей

11 января 2022 года проезд по участку Минского шоссе с 33 по 66 км сделали платным. Для легковых автомобилей тариф с понедельника по четверг составит 100 рублей, с пятницы по воскресенье — 120. Водителям легких коммерческих авто и машин с прицепами высотой более 2 метров придется заплатить 150 рублей вне зависимости от дня недели. Для владельцев тяжелых трехосных (и более) грузовиков, а также туристических и междугородних автобусов тариф установили на уровне 330 рублей. Помимо этого, «Автодор» предлагает пользователям транспондеров T-pass приобретать абонементы на 15 или 50 поездок. Пункт взимания платы один — на 46 км дороги.

Что вызвало недовольство водителей

Участок Минского шоссе с 45 по 66 км был закрыт на реконструкцию. Его открыли 28 декабря 2021 года. На нем предусмотрено 6 платных полос, а также параллельно с обеих сторон — бесплатные двухполосные дороги. Однако на «дублерах» оказалось по одной полосе в каждую сторону — это и вызвало вопросы у автомобилистов. «По обе стороны от платника есть по 2 полосы встречного движения, которые на некоторых участках становятся однонаправленными, поэтому отбойники отсутствуют. Знаков нет, разметка под снегом», — поделился пользователь Facebook.

Автоэксперт Артем Бобцов добавил: «На днях бесплатный дублер стоял в непроходимых пробках, потому что его просто не чистили. Чистили ЦКАД, чистили платную дорогу. Чтобы съехать с ЦКАД, пришлось ехать 35 километров, развернуться никакой возможности не было».

Координатор «Синих ведерок» и руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов объяснил, что бесплатные «дублеры» — это, по сути, параллельная дорога с движением автомобилей встречного направления. «Вы едете справа и вам навстречу по левой полосе едут автомобили, что вызывает вопросы, как минимум — это неожиданно. Кроме того, там местами довольно странная организация движения и странная разметка. Поэтому бесплатный участок необходимо как-то доработать. Потому что местами это может вызвать недопонимание и, соответственно, аварийные ситуации».

А что с самой платной дорогой

При этом сама платная дорога, по мнению Шкуматова, он сделан качественно. «Платный участок — это современный скоростной автобан, построенный действительно по всем современным правилам. Поэтому там, скорее всего, вообще не будет пробок, ну за исключением аварий. Но я думаю, что ДТП будет тоже гораздо меньше».

Артем Бобцов отметил, что при этом лучшим вариантом было возвести пункт оплаты проезда перед съездом на бесплатную дорогу, чтобы водитель мог выбрать — сразу платить или ехать по дублеру. «Сейчас платить при проезде не нужно, надо в течение нескольких дней внести оплату через приложение или через сайт. Многие про это забывают и получают штраф от 1,5 до 5 тысяч рублей», — добавил Бобцов.

Участок Минского шоссе от Голицыно до Кубинки стал платным

С 11 января проезд по участку 45-66 км Минского шоссе в Одинцовском округе стал платным. Для легковых автомобилей тариф с понедельника по четверг составляет 100 руб., с пятницы по воскресенье и в праздничные дни поездка обойдётся в 120 руб.

Для классов авто со 2 по 4 — единая стоимость независимо от дня недели:

• ТС 2 класса — 150 руб.
• ТС 3 класса — 200 руб.
• ТС 4 класса — 330 руб.

В госкомпании «Автодор» предлагают пользователям транспондеров T-pass приобретать абонементы на 15 или 50 поездок. Для легковых машин абонемент на 15 поездок обойдётся в 1440 руб., на 50 поездок — 3500 руб. Абонемент действует 90 дней со дня активации, а вернуть его можно только в случае, если совершено не более двух поездок.

Другие варианты оплаты проезда по платному участку:

• Транспондеры сторонних эмитентов («ОССП», «МСС», «НКД»)
• Наличными или банковскими картами.

На сайте «Автодора» указано, что на платном участке круглосуточно дежурят аварийные комиссары, бесплатно оказывающие помощь водителям, попавшим во внештатную ситуацию. Получить дополнительную информацию по работе платного участка и вызвать аварийного комиссара можно по телефону 8 800-707-23-23 или *2323 с мобильного телефона.

В пресс-службе госкомпании добавили, что новый центр поддержки и обслуживания расположен рядом с пунктом взимания платы (ПВП) на 46-м км по направлению из Москвы.

Платные полосы на Минском шоссе

Участок с 45-го по 66-й км Минского шоссе был открыт после реконструкции 28 декабря. На нём предусмотрено шесть платных полос, параллельно с обеих сторон — бесплатные двухполосные дублёры. Но на дублёрах по одной полосе в каждую сторону, что вызвало массу вопросов у автомобилистов.

На 46-м км трассы построен пункт взимания платы на 17 шлюзов.

Ранее в пресс-службе ГК «Автодор» сообщили «Одинцово-ИНФО», что за время реконструкции строители расширили дорогу до десяти полос, построили транспортную развязку, семь автомобильных путепроводов, в том числе два над железной дорогой с тремя пролётными строениями арочного типа. Помимо этого, установлены 32 новых автобусных павильона, 9 пешеходных переходов, шумозащитные экраны, мачты освещения.

На церемонии открытия участка представители госкомпании заявили, что строители подготовили территорию для следующего этапа реконструкции — участка с 66 по 84 км: «Участок полностью готов к выполнению основных работ, которые могут быть реализованы до конца 2024 года».

Схема реконструированного участка Минского шоссе. ГК «Автодор»

Реконструкцию участка 33-84 км ведёт компания миллиардера Аркадия Ротенберга «Мостотрест». Минское шоссе станет первой в России дорогой с платными и бесплатными полосами.

• Участок 45-64 км: шесть платных полос — по три в каждом направлении. С обеих сторон предполагается создание «альтернативных двухполосных дублёров с двухсторонним движением на бесплатной основе»
• Участок 64-84 км: шесть платных полос — по три в каждом направлении. Слева по ходу движения в область — альтернативный двухполосный дублёр с двухсторонним движением для бесплатного проезда.

В «Автодоре» заверяют, что реконструкция принесёт автомобилистам только плюсы, в том числе в части повышения безопасности дорожного движения и увеличения пропускной способности.

Как вы оцениваете результат реконструкции участка Минского шоссе от Голицыно до Кубинки с введением платных полос?