Хитрости коэффициентов КАСКО
Цена добровольной автостраховки формируется при перемножении базового тарифа по конкретной модели на поправочные коэффициенты. Влиять на первый автовладелец не может, поэтому остается лишь один способ снижения цены – за счет регулирования коэффициентов.
Поделиться
Итоговый платеж по КАСКО зависит не только от модели транспортного средства, но и от других параметров, среди которых в числе прочих возраст и стаж водителей, место жительства собственника, тип и модель противоугонной системы, наличие или отсутствие выплат по предыдущим договорам страхования, если такие имелись.
При отсутствии выплат страхового возмещения автовладельцу предоставляется скидка на КАСКО, размер которой, как правило, составляет пять-десять процентов за каждый год безубыточного страхования. При наличии страховых случаев платеж возрастает.
Однако основной составляющей цены всё же является начальный тариф в зависимости от модели транспортного средства. Именно он закладывается в калькулятор КАСКО, а затем перемножается программой на поправочные коэффициенты с целью индивидуализации платежа по страховому договору.
Начальный тариф определяется не только в зависимости от модели транспортного средства, но и в привязке к дате его производства. Чем старше автомобиль, тем выше начальная ставка, так как считается, что автовладельцы менее бережно относятся к подержанным машинам.
Правда, в итоге страховка КАСКО на подержанный автомобиль может стоить меньше, чем на аналогичный новый. Но здесь важно понимать, что последним шагом при вычислении платежа по полису является перемножение тарифа на страховую стоимость машины, определяемую на основании рыночной цены.
Естественно, рыночная цена автомобиля снижается по мере его старения, поэтому нет ничего удивительного в том, что при большем тарифе владельцы подержанных автомобилей платят за страховку меньше, чем собственники аналогичных более новых моделей.
Начальный тариф и рыночную стоимость транспортного средства определяют сотрудники страховой компании, поэтому при необходимости экономии автовладелец в состоянии повлиять лишь на поправочные коэффициенты.
Какие коэффициенты расчета КАСКО влияют на цену?
Методика расчета стоимости добровольной автостраховки не регулируется централизованно государством, поэтому страховые компании вольны использовать при определении итогового тарифа любые коэффициенты. Однако всё же можно выдели основной набор коэффициентов, применяемых повсеместно и более остальных влияющих на размер платежа, среди них следующие.
- Коэффициент возраста и стажа.
- Коэффициент за наличие или отсутствие противоугонки.
- Коэффициент за наличие или отсутствие выплат по предыдущему договору.
- Территориальный коэффициент.
Также цена на полис КАСКО зависит от места ночного хранения машины, наличия автокредита, рулевого управления с правой стороны, дистанционного запуска двигателя.
Однако данные параметры не столь существенно влияют на тариф, как территориальный коэффициент, регулирующий стоимость страховки в зависимости от места преимущественного использования автомобиля, которое определяется по прописке собственника машины.
В разных населенных пунктах складывается индивидуальная статистика убыточности по конкретным моделям. В добровольном автостраховании, как и в ОСАГО, применяются соответствующие регулирующие коэффициенты на страховку. Как правило, в крупных городах, например, в Москве и Санкт-Петербурге, чаще случаются дорожные аварии, поэтому клиенты чаще обращаются за возмещением в страховые компании.
Если в 2019 году в каком-либо населенном пункте произошло большое количество ДТП с участием, скажем, автомобилей Lada Vesta, то в 2020 году для владельцев данной модели существенно увеличится платеж за полис.
Однако стоит учесть, что по КАСКО убыточность одной страховой компании в определенном городе еще не означает повсеместного увеличения цены полиса по всем компаниям. Каждый страховщик прежде всего ориентируется на собственную статистику выплат.
Поэтому теоретически всегда есть возможность оформить добровольную страховку на автомобиль недорого, даже если данная модель находится в числе убыточных у какой-либо компании. То есть высокий тариф, скажем, в СК «ВСК» и «Росгосстрах», отнюдь не означает, что «АльфаСтрахование», «Ингосстрах», «РЕСО», «Тинькофф Страхование» и другие компании будут продавать полисы примерно по той же цене.
Территориальный коэффициент зависит не только от аварийности, но и от активности в определенной местности угонщиков.
В отдельных случаях страховые компании могут даже вводить требования по обязательной установке на авто спутниковых противоугонных систем. Но это, как правило, происходит применительно к машинам премиум класса, и только при высокой вероятности хищения транспортного средства.
Возраст и стаж водителей
Один из наиболее важных при расчете параметров – возраст и стаж водителей. Соответствующий поправочный коэффициент может существенно увеличить или уменьшить страховую премию на год. Эксперимент с каким-либо популярным сервисом онлайн-страхования, например, быстрострахованием или калькулятором КАСКО по ведущим компаниям, покажет, что манипуляции с возрастом и стажем водителей чуть ли не вдвое меняет итоговый платеж.
Суть данного коэффициента проста – чем моложе водитель и чем меньше у него стажа, тем дороже расчет КАСКО.
Коэффициент возраста и стажа влияет на размер тарифа по риску «Ущерб», за счет которого и формируется большая часть платежа, поэтому опыт водителя столь существенно влияет на страховую премию.
Есть только один способ экономии за счет данного коэффициента без потери качества и объема страховой защиты – исключение из договора молодых и неопытных водителей. Конечно, данная мера применима отнюдь не всегда. Рассчитать КАСКО с учетом разного возраста и стажа можно через вышеупомянутый калькулятор или другую подобную программу. При этом автовладелец сможет оценить, насколько именно увеличился платеж, что позволит принять взвешенное решение о целесообразности включения в договор водителей без достаточного возраста и стажа.
Если же предполагается включение в договор лишь одного водителя с низкими стажем и возрастом, то сэкономить получится, сменив компанию или добавив в договор франшизу. Последний вариант предполагает существенное ограничение страхового покрытия, поэтому нужно подходить к его применению с пониманием того, что при повреждении или угоне автомобиля собственнику придется самостоятельно компенсировать часть ущерба.
По состоянию на 2020 год правила КАСКО большинства страховщиков РФ предполагают применение безусловной франшизы, сумму которой в любом случае вычтут из выплаты. При проведении восстановительного ремонта по направлению страховой компании клиенту придется доплатить сумму франшизы СТОА или страховщику.
В качестве альтернативы можно рассмотреть оформление договора без ограничения по лицам, допущенным к управлению авто. В некоторых случаях данный вариант может оказаться выгоднее, чем включение в договор неопытного водителя или применение франшизы.
Скидка за отсутствие ДТП
Самый простой способ получения скидки по КАСКО – страхование автомобиля без обращения за возмещением ущерба. Как правило, страховщики делают скидку в размере пяти процентов от годового платежа за каждый год безубыточного страхования.
В некоторых случаях скидка сохраняется при переходе из компании в компанию, но в таком случае автовладельцу нужно предоставить справку от предыдущего страховщика, подтверждающую отсутствие выплат.
В справке должна быть следующая информация.
- Сведения о транспортном средстве.
- Информация о собственнике авто и страхователе.
- Название страховой компании, выдавшей справку.
- Серия и номер последнего договора КАСКО.
Некоторые компании готовы использовать при оформлении страховки КАСКО скидку по ОСАГО. То есть собственнику машины снизят тариф, если выяснится, что водители его авто не попадали в дорожно-транспортные происшествия во своей вине. Такая скидка обычно не превышает пяти процентов от цены добровольной автостраховки.
Если же автовладелец страхуется по КАСКО в той же компании, что и раньше, и не обращался за выплатой по предыдущим полисам, то скидку должны применить автоматически. Однако всё же стоит проконтролировать применение понижающего коэффициента за отсутствие ДТП. Например, при оформлении договора агент или менеджер может попросту забыть о необходимости расчета тарифа с учетом безубыточности.
Также стоит помнить, что из-за уменьшения рыночной цены автомобиля его владелец может ощутить финансовую выгоду даже без скидки за безубыточное страхование.
При этом тариф может вырасти в процентном отношении к страховой сумме. Дело в том, что итоговый платеж по добровольной автостраховке получается путем перемножения тарифа и страховой суммы. С течение времени страховая сумма, то есть цена авто, снижается, а тариф увеличивается, так как принято считать, что автовладельцы со временем менее бережно относятся к машинам.
Поэтому оценить, применены ли скидки по страхованию КАСКО, можно только с позиции сравнения тарифа по предыдущему и новому договорам. Так как исходя из размера платежа будет непонятно, какой из договоров заключен на более выгодных условиях.
Чтобы получить тариф по договору, нужно размер платежа разделить на страховую сумму, указанную в договоре. Затем результат перемножается на сто. Таким образом, любой автовладелец может получить информацию о том, сколько в процентном отношении к цене авто приходится платить за добровольную автостраховку.
Когда применяется повышающий коэффициент КАСКО?
Повышенный коэффициент КАСКО применяется в ситуации, противоположной той, когда применяется скидка за безубыточность. Основание для повышения тарифа по новому договору лишь одно – увеличение риск повреждения транспортного средства.
Соответственно, страховая компания повысит тариф либо в случае обращения клиента за возмещением по предыдущему договору, либо в случае грубого нарушения правил дорожного движения водителями, вписанными в полис.
Однако на практике повышающий коэффициент КАСКО применяется крайне редко. Чаще страховщики попросту предпочитают отказывать клиенту в оформлении нового договора. При этом они не обязаны сообщать о причине отказа, что порой приводит к негативному отношению со стороны клиентов, выливающемуся в разгромные отзывы в Интернете.
Стремясь завуалировать отказ, страховые компании нередко устанавливают запретительные тарифы, вынуждающие клиентов принять решение о смене страховщика. Суть запретительных тарифов в том, что новая стоимость КАСКО устанавливается на уровне двадцати-тридцати процентов от рыночной цены транспортного средства.
Расчет прост: никто не захочет страховать авто за четверть его стоимости.
В итоге клиент самостоятельно принимает решение об отказе в оформлении полиса, не публикуя в Интернете разгромных отзывов о плохой работе страховщика. А страховая компания избавляется от клиента, которого считает убыточным.
Повышающий коэффициент по риску «Угон»
Отдельного внимания заслуживает применение повышающего коэффициента по риску «Хищение транспортного средства». В данном случае страховщики смотрят не на убыточность отдельного клиента, а на статистику по конкретной модели.
Например, при росте числа угонов какой-либо модели страховая компания непременно увеличит для такого транспорта тариф по риску «Угон». В некоторых случаях тариф может вырасти практически до уровня тарифа по «Ущербу», что сделает полис примерно вдвое дороже.
Выхода из подобной ситуации два, клиент может:
- сменить страховщика;
- установить рекомендованную страховщиком противоугонку.
Второй вариант требует финансовых затрат, поэтому чаще всего автовладельцы предпочитают смену компании. Вполне возможно, что в другой организации сложилась более позитивная статистика по угонам авто конкретной модели.
Телематика и КАСКО онлайн
Что же делать тем, кто оформляет договор КАСКО впервые или не оформлял такую страховку в течение последнего года? Скидка за безубыточное страхование в данном случае неприменима, а корректировка перечня водителей не всегда возможна. Ответ кроется в применение современных решений, лучшие среди которых – телематическое страхование и заключение договора через Интернет.
Сколько же удастся сэкономить, например, при покупке полиса через официальный сайт страховой компании или через сайт посредников? Как правильно, размер скидки в таком случае достигает пяти-семи процентов.
При этом всё равно придется побывать в офисе страховой компании или встретиться с её представителем для осмотра машины, но даже с учетом этого вместе с денежной экономией автовладелец существенно снижает временные затраты на оформление полиса.
Также отличным способом покупки КАСКО недорого является установка на автомобиль телематического устройства. Некоторые компании делают клиентам скидку в размере двадцати-тридцати процентов за одну только установку устройства, в дальнейшем корректируя цену в зависимости от стиля вождения.
Другие страховщики не готовы сразу уменьшать платеж. Они возвращают клиенту часть платежа, если тот зарекомендует себя как аккуратный водитель в течение определенного срока, обычно равного одному или трем месяцам. Если прочесть отзывы тех, кто уже успел воспользоваться телематикой, станет очевидно, что система действительно работает, а аккуратность на дороге позволяет значительно снизить тариф по полису КАСКО.
Однако подобный способ экономии нужно применять с осторожностью. Если водитель не соблюдает скоростной режим и периодически нарушает ПДД, то в итоге экономия обойдется существенной переплатой. Впрочем, в мобильных приложениях почти всех компаний есть возможность просмотра накопленных баллов, что позволяет своевременно корректировать манеру вождения.
Почему Каско стоит таких безумных денег?
Цены на Каско в последние годы резко выросли. Впрочем, как и на все остальное. Для некоторых моделей страховка подорожала в два раза и даже больше. В зависимости от условий, страховка может обойтись в 50, 70, а то и в 100 тысяч рублей и даже дороже.
Почему так дорого?
На этот вопрос есть три ответа. Первый из них такой: кризис. Точнее, падение рубля. Ремонт машины — это покупка запчастей. Запчасти делаются не в России, а значит, их цена завязана на валюту. Естественно, дорожает и страховка. Как результат — продажи страховок Каско очень резко упали. Кроме того, из-за удешевления рубля выросли цены и на сами машины, а стоимость Каско зависит от стоимости автомобиля. Есть и еще более простая закономерность: чем меньше люди покупают машины, тем меньше они покупают Каско. А если кто-то все-таки приобретает автомобиль, то часто принимает решение сэкономить на добровольном страховании — ведь еще и за обязательное надо платить. Чтобы как-то компенсировать все эти потери, недобросовестные страховые компании (как правило, это компании за пределами первой дюжины лидеров) поднимают цены за счет включения в базовую страховку ненужных опций.
Хорошо. Но вы сказали, что у вас три ответа.
Да. Второй ответ такой: цена на Каско в любой компании строится по достаточно простому принципу. Базовая цена страховки зависит от марки, модели и возраста машины. Компании ведут подробную статистику и следят за тем какие автомобили чаще угоняют — Renault или BMW? Сколько будет стоить возмещение ущерба, если клиент попадет в аварию? И уже потом компания смотрит на самого водителя и разные обстоятельства. Кто чаще попадает в аварии — новички или опытные водители? В каком регионе чаще происходят ДТП — в Тюмени или в Самаре? Вот пример: два ровесника с одинаковым стажем водят одинаковые автомобили (возможно, они даже купили их в автосалоне одной сети). Казалось бы, страховка должна стоить одинаково. Но при этом один клиент ездит по Москве, а второй по Санкт-Петербургу. Статистика по угоняемости именно этой машины в Петербурге выше, чем в Москве, поэтому и полис будет стоить дороже.
Ясно. А третий ответ?
Страховка Каско бывает разной. Полный пакет обычно предусматривает миллион опций, в том числе, допустим, ремонт по страховке без справок из ГИБДД — очень пригодится, если вы не сильно повредили машину или сосулька упала на лобовое. Естественно, такой набор стоит дороже. Многие компании включают в пакет и другие приятные дополнения. Например, если вы попадете в аварию, комиссар соберет за вас все справки, бесплатное такси довезет вас до дома, а бесплатный эвакуатор — до сервиса. А в свой офис на следующий день вы поедете на машине, арендованной по страховому полису. Все эти опции, разумеется, увеличивают цену полиса. Как и отказ от франшизы.
От какой еще франшизы?
Франшиза в страховании — это часть суммы, которую вы, если попадете в аварию, платите сами. Есть несколько типов франшиз, но мы расскажем только о стандартном варианте (потому что остальные почти не используются, а мы не хотим, чтобы вы умерли со скуки). Устроено это так. Вы говорите страховой компании: я никогда не попадаю в аварии, я хороший водитель, а если попаду — часть ремонта оплачу сам. Скажем, вы купили Каско с франшизой в 10 000 рублей. Если случится авария, эту сумму в ремонт вам придется вложить самому.
Что еще важно понимать про франшизу? То, что включая в полис франшизу, на цене страховки вы экономите значительно больше. Опять же, пример. Допустим, вы водите купленный в прошлом году Volkswagen Polo. Стоимость страховки без франшизы будет составлять 51 492 рубля — но, если вы подключите франшизу на 10 000 рублей, цена страховки упадет на 17 507 рублей — до 33 985 рублей.
Как во всех этих опциях разобраться?
Это, прямо скажем, непросто. Опций более десятка и вы до аварии не всегда можете понять, что конкретно вам пригодится. Более того, все калькуляторы Каско устроены довольно сложно — вы набираете не очень понятые вам услуги и в результате получаете некоторую сумму в рублях, которая мало о чем вам говорит (кроме того, что она большая).
А проще можно?
Можно. Компания Ренессанс Страхование, вместе с которой мы сделали эти карточки, запустила на своем сайте калькулятор «Назначьте свою цену на Каско» — это стандартная практика, которая почему-то практически не используется в России. Суть в том, что все происходит ровно наоборот — вы не набираете бесконечные опции, а указываете, сколько денег готовы потратить, а страховая показывает, что за эту сумму вы сможете себе позволить. Попробуйте сами — выберите модель и подходящую цену (для образца мы взяли три самых популярных автомобиля).
Так в чем преимущество? Платить-то все равно придется.
Придется, но вы сможете сначала прикинуть свои возможности, а затем понять, стоит ли вообще связываться с Каско. И, если все-таки стоит, имеет ли смысл платить столько денег, в случае, когда вы, возможно, за них не получите главного.
Оʼкей, где это все заказывать?
На сайте Ренессанс Страхование. Вот прямо тут. Как говорится, удачи на дорогах.
Как рассчитывается КАСКО
Чтобы понять, как рассчитывается стоимость КАСКО, необходимо понять, что это такое. Для осуществления страховой деятельности организация обязательно должна иметь лицензию. Услуги по страхованию авто подразделяются на услуги по обязательному страхованию ОСАГО и добровольному страхованию КАСКО. Наличие страхового полиса ОСАГО является обязательным для владельцев транспортных средств. Полис ОСАГО имеет утвержденную форму бланка, на котором он и заполняется. Допускается оформление полиса ОСАГО в электронном виде.
Как рассчитывается КАСКО – что нужно знать?
В отличие от ОСАГО, КАСКО не имеет утвержденного бланка – страховщик имеет право разработать его самостоятельно. Существует лишь перечень обязательных реквизитов, которые должны быть указаны в бланке. Отношения сторон регулируются договором страхования, а все нюансы прописываются в правилах страхования, которые могут отличаться у различных страховщиков. Не будет лишним изучить данный документ перед тем, как определиться со страховщиком.
Обратите внимание, комиссионное вознаграждение за оказание услуг по страхованию КАСКО может устанавливаться страховщиком самостоятельно, поэтому стоимость КАСКО может отличаться в разных организациях, при том что сам данный продукт не дешевый – до 15% стоимости автотранспортного средства.
Расчет полиса КАСКО онлайн
В век электронных технологий полис можно оформить не выходя из дома, такую услугу обычно предоставляют на официальном сайте страховой компании. Калькулятор КАСКО позволит вам оценить адекватно финансовые возможности, подобрать страховой продукт исходя из возраста вашего автомобиля, его стоимости и технических характеристик, желаемых к покрытию страховых рисков. Причем возможен не только онлайн расчет стоимости страховки, но и оформление, и оплата онлайн страхового полиса с доставкой вам на дом. Оплата проводится как в обычном интернет-магазине: по карточке, электронными деньгами, путем выставления счета.
От чего зависит стоимость КАСКО?
Стоимость КАСКО напрямую зависит от следующих факторов:
- Регион. Для регионов Москвы, Петербурга и т.п. применяется повышающий поправочный коэффициент при расчете стоимости КАСКО
- Марка транспортного средства. Учитывается стоимость бренда, риск аварийности по виду транспортного средства
- Год выпуска авто. Год выпуска – не старше 10 лет, и сопутствующие характеристики – пробег, количество хозяев и срок эксплуатации
- Стоимость авто
- Наличие кредита на авто
- Наличие гаража / автостоянки для ночного хранения
- Характеристики установленной противоугонной системы автомобиля
- Количество и стаж вождения водителя/-ей, возраст и стаж вождения, аварийность
- Характеристики страхового полиса
Здесь мы понимаем, что учитывается срок оформления КАСКО на автомобиль, страхуемые риски, максимальная сумма по страховке, износ транспортного средства.
Таким образом, зная, что влияет на стоимость КАСКО, и уточнив необходимые параметры, вы можете самостоятельно либо с помощью специалиста / онлайн калькулятора рассчитать стоимость КАСКО для вашего авто.
От чего зависит стоимость каско
Почему подорожал полис КАСКО
С марта 2022 года цены на КАСКО выросли в среднем на 20%. Рассказываем, почему это произошло и можно ли сэкономить при покупке страховки.
От чего зависит стоимость КАСКО
Стоимость КАСКО зависит от характеристик автомобиля, возраста и стажа водителя, наличия аварий по его вине. На цену также влияет размер страховой суммы, в пределах которой будут выплаты при страховом случае. В КАСКО она обычно равна текущей рыночной стоимости автомобиля с учетом его модификации и года выпуска. Еще влияют стоимость ремонта при ДТП и других событиях. Эти показатели напрямую связаны с ценой на запчасти для автомобилей.
Как изменился рынок в 2022 году
По данным Тинькофф Страхования, с марта КАСКО подорожал в среднем на 20%. На это повлияло несколько факторов: изменилась стоимость авто на рынке и выросла цена на запчасти, а с ней и средний размер страховой выплаты.
Подорожали автомобили. Большинство автоконцернов приостановили производство в России, а у остальных возникли сложности с поставками комплектующих границы. этого стоимость машин стала расти. По данным Автостата, к середине августа 2022 года новая Lada Vesta подорожала на 30%, Kia Rio и Hyundai Solaris — на 41—45%, а Volkswagen Polo — на 52%. Купить эти модели дешевле миллиона рублей уже не получится.
Подорожали запчасти. Раньше запчасти можно было закупать у производителей напрямую. Теперь логистика усложнилась, а в цепочке поставок появились посредники. этого увеличились сроки доставки. Например, бампер, который раньше всегда был в наличии, теперь иногда приходится ждать три месяца или дольше. Риски и издержки, связанные с этим, производители и поставщики теперь закладывают в цену запчастей. Если в январе 2022 года заменить фару на Volkswagen Polo можно было за 42 000 ₽, то в августе это стало стоить уже 58 000 ₽.