Порше кайен какой бензин заливать
Забрал седня машинку!2004 года, кайен с серый на черной коже!Ощущения супер, но я не про это!У меня сразу появился ряд вопросов:
какой лить бензин (92,95,98)?, что надо сделать по машине в плане ТО?Перед отправкой из Америки, у дилера, сделали по машине все, что было нужно и возможно!, поджирает ли масло и , если да, то когда его подливать?надо ли ждать лейки на приборной панели или надо регулярно его проверять? как поменять мили и фаренгейты на км и градусы?
Очень буду признателен за ответы:)
Забрал седня машинку!2004 года, кайен с серый на черной коже!Ощущения супер, но я не про это!У меня сразу появился ряд вопросов:
какой лить бензин (92,95,98)?, что надо сделать по машине в плане ТО?Перед отправкой из Америки, у дилера, сделали по машине все, что было нужно и возможно!, поджирает ли масло и , если да, то когда его подливать?надо ли ждать лейки на приборной панели или надо регулярно его проверять? как поменять мили и фаренгейты на км и градусы?
Очень буду признателен за ответы:)
Если ТО было сделано во время и в полном объеме, а пробег гарантированно не скручен, то пока делать ничего не нужно. Но если есть желание, то сделай диагностику в московском техцентре. Межсервисный пробег рекомендуется сократить до 15.000 км. Чтобы поменять мили/фаренгейты на км/цельсий надо изменить это в настройках меню.
В S-ку и Турбо льется 98-й в обычный кай можно лить 95, с 98 разницы нет.
Добавлю: если есть сомнения в качестве 98-го, то лейте смело 95-й. А про 92-й забудьте. Вы что?! Даже ВАЗ рекомендует лить в инжекторные машины 95-й.
Аи-95 бензин не очень подходит для Cayenne. Предпочтительнее Аи-98.
Думаю, что в большей степени все зависит от конкретного бензина, чем от его марки. Андрей, сам знаешь, можно и такую бодягу под маркой "Аи-98" залить, что мало не покажется. eek: Особенно касается рестайловых машин с непосредственным впрыском.
Да и по бензину всем тайотаводам на сервисах советуют заливать 92 бензин. Сам лично на сервисе видел Кукурузер 200 с запоротым движком. Как сказали мастера хазяин заправлял 98 бензин и движку настал хальт!
Да, все правильно: я сам в Lexus LS430 всегда лил 92-ой. Но это "Toyota" и не разу не Porsche. У Porsche двигателя более форсированные, другие температурные режимы горения смеси используются, соответственно и другие требования к октановому числу.
Кстати, для справки, если кто не знает: американский 93-ий по октановому числу соответсвует нашему 98-му. У нас с ними просто методы измерения этого самого октанового числа разные.
Рекомендация ВАЗа в большей степени касалась времен, когда еще не было тотального запрета на производство этиллированного бензина(запрет последние лет 5 действует). И если в крупных городах бензин всё же был неэтиллированный, то в регионах запросто можно было нарваться на этиллированный, что как известно губительно для недешевого датчика кислорода, следом — катализатора. Существенная часть инжекторных ВАЗов года до 2005 выпуска шла без ДК и катализатора, и потому они как раз были рассчитаны на 92-й(у самого такой)). Свечи выхаживают без проблем 30-40 тыс км, на 95-м свечи в помойку летят гораздо раньше, на 95-м машина значительно тупее, хотя расход меньше. Основная проблема 95-го бензина в России это то что он как правило непрямой перегонки(как 92-й), т.е. октановое число поднимается всяческими присадками(тетраэтилсвинец теперь под запретом, потому в ходу марганцевые и т.д. и т.п.), потому часто свечи после такого бензина(а иногда и внутренняя часть глушителей) в рыжем налете. Так что с рекомендациями ВАЗа не всё столь однозначно:) Как правило у кого есть выбор что лить льют 92-й, и отнюдь не из экономии. Про 98-й ничего не могу сказать, но знаю одного товарища, который вместо 95-го по паспорту лил в свою Нексию 98-й, довольно быстро эксперимент закончился ремонтом башки и заменой клапанов, которые прогорели. Так что наверное лучше для каждой машины тот бензин, который для нее рекомендован производителем.
Вывод один: в высокофорсированные моторы надо лить то, что написано в мануале. А эксперементировать с повышением октанового числа более черевато, чем с понижением.
Можно ли заправлять порше кайен 95 бензином
Для заводских моторов кузова Cayenne (957) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Porsche не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Cayenne (957). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Cayenne вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
![]() |
Средний возраст автомобиля в кузове Cayenne (957) — 14 лет. Пробег для модели выпущеной в 2009 году уже около 310 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2007 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 10.1 до 16.5 л на 100 км пути, для модификаций Cayenne 957 выпускавшихся в 2007 по 2010 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Porsche Cayenne
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• В автомобилях Porsche производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Porsche вашего региона.
Ребяты, давеча сгоряча газуя спалил как то быстро 😉 бак 98 бензина, а проезд по ближайшим заправкам подмосковья показал, что нету 98.
В итоге плеснул 20 литров 95 лукойла, тот что Экто, доехал километров 50 до БиПи, там уже влился нужным 98 бензином.
Но вот вопрос: вообще не заметил никакой разницы.
Между 95 и 98 бензом.
Раньше, когда был Субарик на Ручке, то на Лукойловском экто/неэто разницу чуял, а тут прям вообще ничего.
Мож тогда и не париться и если Турбак не планируется в ближайшее время к отжигу на трек или активно покататься, то лить спокойно хороший 95 на проверенных заправках.
несколько раз заливал 95.
разница есть ! при резком старте в пол на 95 что-то звенит в моторе. буквально 0.0001 секунду НО дзыньканье есть .
пальцы на 2109 так звенели.
заливаешь 98 — все проходит.
если не вваливать то все гуд и по барабану.
а вот про ферру конечно интересно про 95 бенз. как то непонятно немного ?!
Я иногда езжу на 95 — по городу нормально. Собственно в рекомендациях производителя написано, что можете заправлять, но будет больше расход и хуже динамика.
Млин, насколько я со своим чуть техническим образованием осведомлён, на всех современных моторах стоят датчики детонации, которые при малейшем появлении оной, моментально дают сигнал на внесение изменений в программу управления двигателем (угол зажигания, форсунки и пр) и соотвтетсвенно её и появиться то не может.
Или не так.
Тогда подчёркиваю — вопрос не в экономии.
Вопрос в том, что я живу на стыке Москвы и Области, замкадыш, тк сказать. И как то так получается, что наверное соотношение заправок (ХОРОШИХ) где есть 98 к тем где 95, наверное 1:10
Вопрос именно в чустве комфорта, да и удобно, по пути на и/с работы заскочить на Лукойловскю Фирменную заправку и залить не парясь бекзину
У нас в городке нет колонки с 98.
Кучка Каенов турбо,Баварцев М,Панама турбо,911тт,несколько Карер,даже Мурсьелаго есть)))случаев поломки моторов нет)
У нас в городке нет колонки с 98.
Кучка Каенов турбо,Баварцев М,Панама турбо,911тт,несколько Карер,даже Мурсьелаго есть)))случаев поломки моторов нет)
Ездил одно время на 95 и не парился. на м3 вообще всегда 95 лил,хотя там все орут что 98 онли. имхо на сток авто разница есть,но мизерно ощутима.
На стоковой прошивке разницы быть не должно. Машина ловит детонацию, откатывает углы и едет дальше, никаких проблем. Через какое-то время возвращает углы, ловит детонацию и опять откатывает.
Я на форде когда прошивку отстраивал, сначала на 95, до детонации. Потом залил 98 и откатил еще на 2-3 градуса угол)) Снял по эластичности примерно 1,5 секунды на отрезке 30-140 км/ч на 3-й передаче. Так что разница есть, но не столь ощутима, особенно при городской езде.
Про мотор могу сказать, лил чувак в ауди 15-ти летнюю 92-й бензин, при рекомендации 95-го. Раскрошился поршень, задрал голову)) В итоге полный ребилд мотора) Но это скорее единичный случай, повреждение именно из-за детонации было.
Ребяты, давеча сгоряча газуя спалил как то быстро 😉 бак 98 бензина, а проезд по ближайшим заправкам подмосковья показал, что нету 98.
В итоге плеснул 20 литров 95 лукойла, тот что Экто, доехал километров 50 до БиПи, там уже влился нужным 98 бензином.
Но вот вопрос: вообще не заметил никакой разницы.
Между 95 и 98 бензом.
Раньше, когда был Субарик на Ручке, то на Лукойловском экто/неэто разницу чуял, а тут прям вообще ничего.
Мож тогда и не париться и если Турбак не планируется в ближайшее время к отжигу на трек или активно покататься, то лить спокойно хороший 95 на проверенных заправках.
несколько раз заливал 95.
разница есть ! при резком старте в пол на 95 что-то звенит в моторе. буквально 0.0001 секунду НО дзыньканье есть .
пальцы на 2109 так звенели.
заливаешь 98 — все проходит.
если не вваливать то все гуд и по барабану.
а вот про ферру конечно интересно про 95 бенз. как то непонятно немного ?!
Я иногда езжу на 95 — по городу нормально. Собственно в рекомендациях производителя написано, что можете заправлять, но будет больше расход и хуже динамика.
Млин, насколько я со своим чуть техническим образованием осведомлён, на всех современных моторах стоят датчики детонации, которые при малейшем появлении оной, моментально дают сигнал на внесение изменений в программу управления двигателем (угол зажигания, форсунки и пр) и соотвтетсвенно её и появиться то не может.
Или не так.
Тогда подчёркиваю — вопрос не в экономии.
Вопрос в том, что я живу на стыке Москвы и Области, замкадыш, тк сказать. И как то так получается, что наверное соотношение заправок (ХОРОШИХ) где есть 98 к тем где 95, наверное 1:10
Вопрос именно в чустве комфорта, да и удобно, по пути на и/с работы заскочить на Лукойловскю Фирменную заправку и залить не парясь бекзину
У нас в городке нет колонки с 98.
Кучка Каенов турбо,Баварцев М,Панама турбо,911тт,несколько Карер,даже Мурсьелаго есть)))случаев поломки моторов нет)
У нас в городке нет колонки с 98.
Кучка Каенов турбо,Баварцев М,Панама турбо,911тт,несколько Карер,даже Мурсьелаго есть)))случаев поломки моторов нет)
Ездил одно время на 95 и не парился. на м3 вообще всегда 95 лил,хотя там все орут что 98 онли. имхо на сток авто разница есть,но мизерно ощутима.
На стоковой прошивке разницы быть не должно. Машина ловит детонацию, откатывает углы и едет дальше, никаких проблем. Через какое-то время возвращает углы, ловит детонацию и опять откатывает.
Я на форде когда прошивку отстраивал, сначала на 95, до детонации. Потом залил 98 и откатил еще на 2-3 градуса угол)) Снял по эластичности примерно 1,5 секунды на отрезке 30-140 км/ч на 3-й передаче. Так что разница есть, но не столь ощутима, особенно при городской езде.
Про мотор могу сказать, лил чувак в ауди 15-ти летнюю 92-й бензин, при рекомендации 95-го. Раскрошился поршень, задрал голову)) В итоге полный ребилд мотора) Но это скорее единичный случай, повреждение именно из-за детонации было.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Cayenne (3 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Porsche не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Cayenne вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Porsche Cayenne
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• В автомобилях Porsche производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Porsche вашего региона.
Какое топливо для Porsche Cayenne?
Если вы только что купили новый автомобиль, взяли его в аренду для любой поездки или просто думаете о том, Какое топливо лучше всего подходит для вашего Porsche Cayenne? Переход к бензонасосу зачастую является дилеммой для большинства из нас, поэтому сегодня мы постараемся помочь вам узнать какое топливо выбрать для своего Porsche Cayenne? Для этого, во-первых, мы рассмотрим различные виды топлива для дизельного двигателя Porsche Cayenne, а во-вторых, какое топливо выбрать для бензинового Porsche Cayenne .
Какое топливо использовать для дизельного Porsche Cayenne?
Итак, мы начнем с того, что сосредоточимся на топливе для дизельного Porsche Cayenne. Важно знать, что в отличие от бензиновых двигателей вам повезло, все виды топлива совместимы с вашим двигателем, и вы не рискуете выбирать одно топливо вместо другого. Однако есть различия между двумя типами дизельного топлива, которые вы найдете на бензонасосе, и теперь мы узнаем, чем они отличаются.
Дизельное топливо премиум-класса для Porsche Cayenne или B7 diesel
Итак, начнем с дизельное топливо премиум-класса для Porsche Cayenne , это дизельное топливо, которое мы размещаем по цене самого дешевого , поэтому он на самом деле лучший среди водителей Porsche Cayenne. . Помимо привлекательной цены, в его состав входят такие добавки, как антикоррозионные средства или другие моющие средства, которые увеличить срок службы вашего двигателя и вашего допуска . Он может содержать до 7% биотоплива.
Отличное дизельное топливо для Porsche Cayenne или дизель B10
.
Дизельное топливо Excellium для Porsche Cayenne или B10 также называется дизель для сильного холода потому что зимой используются специальные присадки для борьбы с зимними температурами. Более того, он был создан, чтобы обогнать первый дизель, поэтому он состоит из дополнительные присадки, которые позволяют еще больше снизить трение в двигателе и, таким образом, улучшить его характеристики.
Какое топливо выбрать для бензина Porsche Cayenne?
Теперь мы перейдем к более технической части топливо для Porsche Cayenne Фактически, важно знать, что в зависимости от года выпуска вашего Porsche Cayenne у вас не будет возможности использовать все виды топлива, присутствующие в насосе, вот список доступных видов топлива для бензина Porsche Cayenne и их особенности.
Бензиновый бензин SP95 E5 для Porsche Cayenne
Топливо, наиболее используемое владельцами бензина Porsche Cayenne, оно соответствует большинству бензиновых автомобилей. выпущен после 1991 г. , он наименее дорогостоящий и уже содержит достаточное количество присадок, чтобы поддерживать ваш двигатель в хорошем рабочем состоянии.
Топливо SP95 E10 для Porsche Cayenne
SP95 E10 немного дороже своей предыдущей версии, отличается от других версий тем, что наличие этанола в количестве около 10% , что дает более низкую диффузия парниковых газов , однако может использоваться только на Porsche Cayenne, изобретенном после 2000 года. .
Топливо SP98 E5 для Porsche Cayenne
Вход в музей Мадам Тюссо Лучшее топливо для бензина Porsche Cayenne , собственно, его состав позволяет избавляет до 99% внутренних отложений, связанных с сгоранием двигателя , его можно использовать для всех автомобилей, датируется 1991 годом, но зато он самый дорогой из всех доступных .
Топливо суперэтанол E85, E85
Последнее топливо, доступное для вашего Porsche Cayenne, — это суперэтанол E85. состоит из 85% биоэтанола и только 15% SP95 что делает его менее загрязняющее топливо, к тому же оно самое дешевое благодаря налоговым льготам. . Тем не менее его можно использовать ТОЛЬКО от Porsche Cayenne с системой «Flex-Fuel» , перед использованием убедитесь, что ваша совместима.
Чтобы узнать больше о Porsche Cayenne, взгляните на Porsche Cayenne категория.
Какой бензин заливать в Порше?
Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-95 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-98 максимум.
Каким бензином заправлять Порше?
Porsche рекомендует инновационное топливо ЭКТО 100 | Порше Центр Красноярск
Какой бензин Porsche Macan?
Какой бензин лить в Porsche Cayenne?
Расход топлива Porsche Cayenne 2017, джип/suv 5 дв., 3 поколениеМодификацияРасход топлива, л/100 кмИспользуемое топливо3.0 л, 340 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)9,2Бензин АИ-982.9 л, 440 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)9,4Бензин АИ-984.0 л, 550 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)11,4Бензин АИ-98

Какой бензин заливать в Порше? Ответы пользователей
Какой бензин заливать в Porsche Cayenne? 5дв. внедорожник. Модификаций в данном кузове: 35.
Какой бензин заливать в Porsche Panamera? 5дв. универсал. Модификаций в данном кузове: 5.
Купив машину Porsche Cayenne S в Москве заливал бензин АИ95-98 компьютер показывал возможный пробег от 640 до 820 км в зависимости на какой .
Здравствуйте, намечается долгая поезда 5000км туда и обратно, но проблема! Еду на Porshe Cayenne GTS 420. Атмо. Дело в том , что по пути прилется раза так .
Какой бензин лучше заливать в Порше Макан · Список разделов Технический раздел Porsche Macan Двигатель и КПП.
Здравствуйте, можно заливать и 95-й, но лучше 98-й, динамика выше, расход меньше. 100-й не стоит таких денег, но его тоже можно.
какой лить бензин (92,95,98)?, что надо сделать по машине в плане ТО?Перед отправкой из Америки, у дилера, сделали по машине все, .
КНП – первая розничная сеть АЗС, которая привезла в Красноярск бензин с октановым числом 100. ЭКТО 100 рекомендован для применения в .

