Новый «Москвич 3» 2023 для РФ: первый обзор отечественного кроссовера. Стоит ли его покупать?
У владельцев новой LADA Niva Travel могут отвалиться бамперы прямо на дороге
Двери без ручек и камеры вместо боковых зеркал: Baojun готовит к дебюту новый флагман
«АвтоВАЗ» начал решать проблему с «некомплектными» LADA: это будет бесплатно
Популярное за неделю
За сколько метров надо тормозить перед дорожной камерой, чтобы не получить штраф?
Представлен новый 7-местный КамАЗ-6522 «Рысак» 2024 вместо Toyota Highlander в России
Снимайте клеммы у аккумулятора только по такой схеме и вы сохраните все настройки авто
Представлен новый ИЖ «Ода» 2024 как первый кроссовер от «АвтоВАЗа» за 1 млн рублей
В России уже возродили ГАЗ-24 «Волга»: под капотом как BMW, а внутри — Mercedes
Завод «Москвич» принадлежит московской администрации, его воссоздали на базе предприятия «Renault Россия» после того, как французская автокомпания покинула российский рынок (что произошло весной 2022 года). Сертификаты на модель «Москвич 3» и ее электрическую версию «3е» столичный концерн получил в конце 2022 года. Стоит отметить, что прототипом для обоих вариаций авто стал китайский JAC. «Москвич 3» 2023 имеет три комплектации, стоимость которых колеблется в пределах 1,97 – 2,04 млн рублей. Доступен лишь переднеприводной вариант данного авто, оборудованный либо 1,5-литровым бензиновым мотором на 150 л.с., либо 1,6-литровым двигателем мощностью 109 л.с. Основными конкурентами отечественной новинки являются Haval Jolion, Geely Coolray, FAW Bestune T77.
Комплектации и цены
«Москвич 3» 2023 обошелся без нового кузова, в его экстерьере легко угадываются линии китайского прототипа, что не мешает ему выглядеть современно и стильно. На российском авторынке можно приобрести три варианта данного кроссовера: 1.5 MT, 1.5 CVT и 1.6 MT. Таким образом, каждый может подобрать себе подходящую комплектацию с оптимальной ценой и техническими характеристиками. Фото новой модели представлены в этой статье.
1.6 MT
Первой комплектацией «Москвича 3» является вариант с 1,6-литровым бензиновым двигателем, функционирующим в паре с 6-скоростной «механикой». Мощность силового агрегата составляет 109 л.с. Базовый вариант кроссовера имеет следующее оснащение:
- электроусилитель рулевого колеса;
- подвеска с передним стабилизатором;
- передняя подвеска независимого типа со стойками МакФерсон;
- задняя подвеска полузависимого типа с торсионной балкой;
- 18-дюймовые колесные диски;
- дисковые передние и задние тормоза;
- электронный стояночный тормоз;
- галогенные фары;
- светодиодные фонари (задние);
- задние противотуманки и второй стоп-сигнал;
- зеркала с функцией повторения указателя поворота;
- боковые зеркала с электроприводом;
- рулевая колонка с возможностью регулировки (вертикальной и телескопической);
- расположенные на руле элементы управления аудиосистемой;
- водительское кресло с возможностью регулировки в шести направлениях;
- пассажирское переднее кресло с возможностью регулировки в четырех направлениях;
- возможность складывания второго ряда кресел в соотношении 60 на 40;
- разделительные подлокотники (передний и задний);
- центральный замок с дистанционным ключом;
- задние и передние электростеклоподъемники;
- подушки безопасности (переднего пассажира, водительская, боковые);
- ISOFIX крепление;
- системы безопасности (антиблокировочная, распределения тормозных усилий, контроля устойчивости, антипробуксовочная, дополнительная опция торможения);
- опция «Проводи меня к дому»;
- опция мониторинга давления в колесах;
- кондиционер;
- Hands free, радио, MP3;
- аудиокомплекс с USB, шестью динамиками, Android Auto, Apple CarPlay;
- сенсорный 10,25-дюймовый жидкокристаллический дисплей;
- бортовой компьютер;
- подсветка багажника, общее освещение салона;
- иммобилайзер.
Также опционально доступно множество других функций и улучшений:
- алюминиевые диски колес;
- светодиодные фары;
- багажная дверь с электроприводом;
- заводская тонировка;
- люк с возможностью регулировки;
- рейлинги;
- варианты обивки салона на выбор — тканевая, кожаная, комбинированная;
- передние сидения с электроприводом;
- подогрев задних кресел;
- подушки безопасности типа шторки;
- дополнительные электронные помощники (при спуске с возвышенности, при старте на подъеме, опция удержания на полосе движения и предотвращения выезда с нее);
- управление дальним светом;
- опция отслеживания «слепых» зон;
- парктроник (задний);
- опция автоматического торможения для предотвращения столкновений в опасных ситуациях;
- климат-контроль;
- обзорные камеры — передняя, боковая, задняя.
1.5 MT
Ценник этой комплектации отечественной новинки составляет 1,97 млн рублей. От предыдущей модификации этот автомобиль отличается только своими техническими характеристиками. Данный вариант кроссовера оборудован 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с., в тандеме с которым работает 6-скоростная механическая коробка передач.
1.5 CVT
Стоимость максимальной на данный момент модификации «Москвич 3» 2023 находится в пределах 2,04 млн рублей. Она имеет аналогичное с предыдущими вариантами оснащение и отличается только своим техническими характеристиками. Так, эта комплектация оборудована 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем с отдачей 150 л.с., в паре с которым функционирует вариатор. Кроме этого, покупателю данной версии опционально доступен круиз-контроль.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.5 MT | декабрь 2022 — | 1 970 000 ₽ | Передний | МКПП 6 | 1499 | 170 | 150 (110) / 5500 |
| 2 | 1.5 CVT | декабрь 2022 — | 2 035 000 ₽ | Передний | Вариатор | 1499 | 170 | 150 (110) / 5500 |
| 3 | 1.6 MT | декабрь 2022 — | None | Передний | МКПП 6 | 1590 | 170 | 109 (80) / 6000 |
Кузов и салон
Новый «Moskvich 3» 2023, как уже упоминалось, является копией JAC JS4 и практически от него не отличается. Это стандартный субкомпактный городской паркетник с экстерьером, выполненным в молодежном стиле. Он обладает классическим кузовом с характерными выштамповками по бокам и колесными арками угловатой формы. Довольно суровая лицевая часть кроссовера привлекает внимание двухрядной оптикой. Сзади следует отметить соединенные между собой светящейся полосой фонари, а также расположившейся на корме спойлер.
«Москвич 3» имеет пятиместный салон, внутреннее убранство которого полностью совпадает с интерьером китайского прототипа. Из отличий можно выделить оригинальный шильдик на рулевом колесе. Присутствует аналоговая приборная панель со стандартными закругленными тахометром и спидометром, в центральной части находится 10,25-дюймовый экран комплекса мультимедиа, который, к слову, поддерживает сервисы Apple CarPlay и Android Auto. Кузов новинки может быть окрашен в стандартные пять оттенков: белый, красный, синий, серебристый и черный. При этом доступны варианты с комбинированной цветовой схемой. Они состоят из перечисленных оттенков, которые разбавлены черным либо белым цветом. Основой нового паркетника будут легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, которые опционально можно заменить на их 18-дюймовый вариант.
Технические характеристики
Новинка оборудована шасси с довольно стандартной конструкцией: спереди установлены стойки McPherson, а сзади — пружинная полузависимая подвеска. Базовая вариация паркетника оборудована 1,6-литровым «атмосферником» с отдачей 109 л.с. и тяговым моментом 150 Н*м. В паре с этим силовым агрегатом работает шестискоростная «механика». Отметим, что данная комплектация заявлена пока что только на бумаге, в продажу она еще не поступила.
Официальные автодилеры данного бренда предлагают к покупке более «прокачанный» вариант с полуторалитровой «турбочетверкой», мощность которой составляет 150 «лошадей» при крутящем моменте в 210 Н*м. Функционировать этот двигатель может либо с упомянутой выше механической КПП, либо с бесступенчатой вариаторной коробкой передач Punch VT3S.
Данный субкомпактный паркетник имеет следующие габариты:
- ширина, высота и длина — 1800х1660х4410 мм;
- колесная база — 2620 мм;
- дорожный просвет — 170 мм.
Объем багажного отделения составляет 520 литров, а при сложенных задних сидениях — 1050 литров. Снаряженная масса автомобиля равняется 1440 кг.
Управляемость в городе и на бездорожье
Версия модели «Moskvich 3» 2023 с вариатором и полуторалитровым турбодвигателем, по мнению многих автомобильных изданий, которые тестировали новинку, особых скоростных характеристик не проявила — в основном из-за имеющихся электронных ограничений. Особенно это было заметно при старте данного авто с места. Вариант с механической КПП оказался более динамичным, хоть некоторые тестировщики оказались недовольны плохо настроенными передачами.
Подвеска паркетника отличается хорошей энергоемкостью и справляется даже с большими ямами. Автомобиль продемонстрировал неплохую управляемость, он достаточно чутко реагирует на движения рулевого колеса. Следует понимать, что это городской паркетник со средними техническими характеристиками и невысоким клиренсом (высота которого составляет 170 мм), поэтому использовать его для езды по бездорожью не рекомендуется.
Безопасность
Хоть новинка столичного автозавода создавалась в кризисных для отечественного рынка условиях, она имеет довольно обширный перечень защитных систем, а именно:
- комплект подушек безопасности;
- антипробуксовочный комплекс;
- функцию контроля за «слепыми» зонами;
- несколько обзорных камер;
- функцию слежения за дорожной разметкой.
Также машине положены другие опции, направленные на безопасность пассажиров, водителя, пешеходов и других участников дорожного движения. Официальный краш-тест данного автомобиля пока что не проводился.
Затраты на обслуживание
Учитывая, что новинка только появилась на отечественном авторынке, сложно привести точные данные, касающиеся затрат на обслуживание «Москвича 3». Все же, следует помнить, что этот городской паркетник является практически полной копией китайской модели JAC JS4. Поэтому стоимость его эксплуатации с высокой долей вероятности будет примерно такой же, как и на «китайцев» данного класса. При этом проблем с поиском либо высокой стоимостью расходников и комплектующих для ремонта либо обслуживания машины возникать не должно.
Начало продаж
Продажи «Москвича 3» начались в декабре 2022 года. Отметим, что за первые два месяца было реализовано более двух десятков автомобилей.
Конкуренты
На авторынке новый городской паркетник соперничает со следующими моделями:
Дорогие «Москвичи». Какие новинки готовит столичный бренд
До конца 2023 года модельная линейка «Москвича» должна быть расширена за счет двух более крупных кроссоверов и седана. Так пообещал генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин, его компания выступает технологическим партнером «Москвича». Autonews.ru разобрался, о каких машинах может идет речь.
На замену Toyota RAV4
Летом 2022 года на заводе «Москвич» показали презентацию, которая не оставила у журналистов сомнений в том, что на московском заводе будут собирать автомобили китайского концерна JAC. Так, на мероприятии продемонстрировали компьютерные изображения четырех кроссоверов и одного лифтбека, которые могут встать на конвейер столичного предприятия. Машины на снимках очень напоминали модели именно этого бренда (в частности, кроссоверы JS7, J4 и X6). Однако какие-либо эмблемы на автомобилях со снимков отсутствовали.
Позже КамАЗ назвал модели «возможным примером», однако первая модель «Москвич 3» на базе JAC JS4 уже продается. В пресс-службе «КамАЗа» и «Москвича» на запрос Autonews.ru о том, о каких именно моделях говорил Когогин, не ответили. Тем не менее, если предположить, что часть моделей из презентации все-таки получат российскую прописку, можно представить, какими будут новые «Москвичи».
В частности, Сергей Когогин говорил о двух кроссоверах, которые будут крупнее, чем «Москвич 3». Это несложно представить, учитывая, что «Трешка» относится к компактному сегменту «B» и в России фактически заменяет ушедшие Hyundai Creta и Renault Kaptur.
На слайде была приведена машина, которая не отличима от китайской Sehol X6 — суббренда, который некогда создал JAC совместно с SEAT. Это автомобиль сегмента «C». В России в данном классе ранее доминировали такие кроссоверы как Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan или Kia Sportage.
В отличие от всех перечисленных моделей, Sehol X6 не оснащается полным приводом: ведущими у него являются только передние колеса. Однако, в отличие от «Москвича 3», у более крупной машины сзади установлена независимая подвеска.
Теоретически, наличие независимой подвески сзади упрощает создание полноприводоной модификации. На практике в Китае такой версии нет. Правда, в одном из автосалонов корреспонденту Autonews.ru, представившемуся покупателем, продавец заявил: над полным приводом в «Москвиче» работают, причем даже для базовой модели «3».
Длина Sehol X6 составляет 4,5 метра, ширина — 1,85 метра. По этим параметрам он становится не только заменой Toyota RAV4, но и конкурентом другим китайским машинам, которые официально продаются в России. Это Chery Tiggo 7, Geely Atlas, Haval F7, а также новичку Jetour Dashing.
Двигатель для Sehol X6 тот же, что и у «Москвич 3». Это 1,5-литровая рядная бензиновая четверка с турбонаддувом мощностью 150 л.с. В Китае базовая машина идет с механической коробкой передач, но большинство версий оснащается шестиступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. В этом отличие от «Москвич 3», который комплектуется вариатором.
Другое отличие заключается в большем крутящем моменте при той же мощности двигателя 230 Нм против 210 Нм. Разгонную динамику производитель не раскрывает, а вот максимальная скорость равна 170 км/ч.
В Китае Sehol X6 стоит даже немного дешевле более компактного JAC JS4, который стал основой для «Москвич 3». Возможно, это объясняется тем, что в основе старшей модели — глубокая модернизация кроссовера JAC Refine S5, который выпускался с 2013 года, а JS4 — более современная машина.
Самый вместительный «Москвич» в истории
Вторым кроссовером концерна JAC для «Москвича» может стать модель JAC X7. Он же Sehol X7, он же Jiayue X7. Это уже довольно большой кроссовер длинной 4,78 метра, сравнимый с такими привычными для России машинами как Kia Sorento Prime или Hyundai Santa Fe.
Если проект реализуют, это будет самая крупная машина за всю историю бренда «Москвич». Напомним, что выпускавшее эти машины предприятие в СССР называлось МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей.
X7, впрочем, тоже можно назвать малолитражным — объем его двигателя все те же 1,5 л. На классические «Москвичи», напомним, ставили моторы марки Renault объемом до 2 л, а в годы, когда завод назывался МЗМА — отечественные моторы объемом 1,3 и 1,5 литра. Но то были атмосферные силовые агрегаты, а у китайского двигателя есть турбонаддув.
Мощность для крупного X7 увеличили до 174 л.с., а крутящий момент подняли до 277 Нм. И все равно X7 получился относительно тихоходным — максимальная скорость составляет всего 160 км/ч. Правда, в сети упоминаются и двухлитровые турбированные версии этого кроссовера, но на официальном китайском сайте JAC сейчас такая модификация не представлена.
Зато у X7 с рождения есть то, чего до сих пор у обычных «Москвичей 3» не было: подогрев сидений. Он предлагается в старших комплектациях вместе с системой вентиляции. У кресла водителя также есть массаж.
Как и остальные московские кроссоверы, а точнее их китайские первоисточники, X7 — автомобиль исключительно переднеприводный. Правда, у него тоже независимая задняя подвеска. Роботизированная коробка передач досталась старшей модели от Sehol X6.
Сама машина является многократной и уже довольно глубокой модернизацией кроссовера JAC Refine S7, который дебютировал еще в 2017 году. В Китае это самая дорогая модель из четырех автомобилей концерна JAC, которым суждено стать «Москвичами».
Седан или универсал
Наконец, у «Москвича» должна появиться четвертая модель, которую Когогин назвал седаном. Можно предположить, что речь о модели Sehol A5, которая в свою очередь является рестайлингом JAC J7 и уже сейчас официально продается в России. Если присмотреться к презентации, можно заметить у модели пятую дверь, делающую ее не седаном, а лифтбэком наподобие Skoda Octavia.
Россияне уже могли видеть модель Sehol A5 и даже ездить на ней. Она в последнее время пользуется популярностью у таксистов, несмотря на немалую для этого сегмента цену: от 2,3 млн руб.
В Китае J7 продается с 2019 года. В своем нынешнем виде под именем Sehol A5 машина оснащается таким же 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и с крутящим моментом 210 Нм, что и «Москвич 3». С ним же лифтбэк делит трансмиссию — механику или вариатор.
Существенным преимуществом модели является ее размер. В длину A5 достигает почти 4,8 метра, что относит его к сегменту «D» и, после ухода традиционный автопроизводителей из России, делает чуть ли не автомобилем бизнес-класса. По крайней мере, такую машину легко представить не только в такси, но и на стоянках перед органами власти и государственными учреждениями.
На самом деле именно A5 идеологически и технически ближе всего к последнему «коренному Москвичу» — модели 2141. Обе машины являются пятидверными лифтбэками, обе с передним приводом, обе относятся к сегменту «D» и обе в некоторой степени ориентированы на московских чиновников.
Сколько стоят эти модели в Китае и какие прогнозы для России
Сейчас за кроссовер X6 в Китае просят в переводе на российскую валюту от 888,5 тыс. руб., X7 обойдется в 1,5 млн руб., а за A5 просят 878,3 тыс. руб.
В России все эти автомобили неизбежно будут стоить дороже. Об этом можно судить по уже представленной модели «Москвич 3». Его стоимость после «переезда» из Китая в Москву выросла вдвое: с 1 млн руб. до почти 2 млн руб.
С такими ценниками продвигать бренд очень сложно, признает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. «От российского бренда покупатели ждут, что он будет задавать ценовые значения, а не следовать за рынком. Сейчас «Москвич 3» стоит на уровне китайских конкурентов, но клиенты хотели бы, чтобы он был их дешевле. Надеюсь команде удастся повысить локализацию, снизить логистические расходы, получить доступ к госпрограмме и таким образом снизить стоимость. По цене 1,5 млн — 1,6 млн руб. за базовую модель «Москвич» будет интересен массовому покупателю», — считает эксперт.
Причем здесь Volkswagen
Все вышеперечисленные автомобили изначально появились в Китае под брендами Jiayue или Sehol. Первый зародился как совместный проект JAC и Volkswagen, второй создавался в сотрудничестве с SEAT — то есть с испанским брендом, входящим в группу Volkswagen.
В китайских СМИ действительно есть упоминания о некотором участии немецких специалистов в проектировании машин, но все же их конструкция оригинальная. А ныне Volkswagen формально и вовсе не имеет к ним отношения.
В 2020 году Volkswagen инвестировал в JAC €1 млрд, получив взамен контроль над совместным предприятием с китайским автоконцерном. На практике это привело к разделению JAC фактически на два бизнеса. Первый теперь контролируется Volkswagen и готовится к крупносерийному производству электромобилей под немецким брендом. А второй продолжает выпускать оригинальные модели и контролируется властями китайской провинции Анхой. Именно последние автомобили и стали «Москвичами».
JAC не навсегда
Столичные власти не раз заявляли, что в 2025 году «Москвич» начнет выпуск моделей на собственной платформе с высокой степенью локализации. Помочь в этом должен КамАЗ. В пресс-службе компании уточнили, что это самостоятельный проект, а не электромобиль Atom, который к тому же году разрабатывается совместно с Росатомом.
На бывшем заводе Renault в Москве начали сборку автомобилей «Москвич»
В Москве на бывшем заводе Renault начали производство автомобилей «Москвич». В перезапуске предприятия участие приняли мэр города Сергей Собянин и глава Минпромторга Денис Мантуров, передает «Интерфакс».
Первым на конвейер поступил кроссовер «Москвич 3» с бензиновым двигателем объемом 1,5 л и мощностью 150 лошадиных сил. В Москве автомобиль начнут продавать до конца 2022 года, по всей России — в первом квартале 2023-го. До конца года на заводе также запустят производство электрокаров «Москвич».
Речь идет о крупноузловой, или «отверточной», сборке автомобилей. Машины поставляют на предприятие в виде готовых комплектующих, которые затем собирают воедино. Как заявил Мантуров, до 2023 года планируется «наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков».
«Понятно, что мы начинаем с крупноузловой сборки. Но через несколько лет, я надеюсь, я уверен, что мы начнем выпускать автомобили на собственной платформе. Более того, в линейке будет электромобиль, а в области электротранспорта у нас большая компетенция», — заявил на мероприятии Собянин (цитата по Autonews.ru). Создание «собственной универсальной платформы» для производства отечественных электромобилей станет следующим этапом, начать их выпуск планируется в концу 2025 года, указал Мантуров.
Ранее в базе Росстандарта появились полученные заводом «Москвич» одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на два автомобиля: бензиновый кроссовер «Москвич 3» и электрический «Москвич 3е». Как пишет «Интерфакс», в документации указано, что оба автомобиля представляют собой вариант китайского JAC JS4. Внешним видом представленные в среду, 23 ноября, «Москвичи» не отличаются от автомобилей китайской марки.
В марте французская Renault приостановила производство в России. Уже в мае стало известно, что российские активы автоконцерна переходят в собственность государства. 100% акций ЗАО «Рено Россия» достались правительству Москвы. Технологическим партнером Москвы в выпуске автомобилей «Москвич» выступает российский автоконцерн «Камаз».
Ищем 10 отличий. Обзор нового Москвича с покадровым сравнением его прообраза
На одной из фотографий – Москвич
Покадровое сравнение ниже в статье.
Из под крыла легенды
- С бензиновым двигателем внутреннего сгорания.
- Полностью электрическим.
- Одна вариация электрического типа.
- Три модели бензиновый.
- Один лифтбек.
Замашка на современный дизайн 
Так выглядела версия на этапе прототипа
Часть Интерьера
- USB порт
- Электрическая розетка на 12V
- Карман для хранения мелких вещей.
Неожиданность Москвич
- передние и боковые подушки безопасности;
- антибуксовочная система (ABS);
- мультимедийная система;
- светодиодная оптика и стопы;
- система круиз-контроля;
- оборудование климат-контроля;
- система слепых зон и кругового мониторинга;
- возможность включения двигателя при помощи кнопки;
- терморегуляция сидений;
- система, позволяющая мониторить дорожную.
- «РОЛЬФ Химки». Ленинградское ш., вл21с1, Химки (этаж цокольный), телефон: +7 (495) 153-59-60.
- «РОЛЬФ Центр». Москва, 2-й Магистральный тупик, 5А. Телефон: +7 (495) 780-77-00.
- «Автомир». Озерная ул., 44А, Москва, телефон: +7 (495) 135-27-04. Ярославское шоссе, 7 . Телефон: +7 (495) 737-55-55 .
- «Авилон Волгоградский проспект». Москва, Волгоградский пр-т, д. 41, к. 1. Телефон: +7 (495) 730-66-64.
- «Авилон Легенда ТТК». Москва, ул Автозаводская, 23 корпус 5. Телефон: +7 (495) 781-81-13.
- «Major Новорижское шоссе». Москва, Новорижское шоссе, 8 км. от МКАД. Телефон: + 7 (495) 266-82-50.
- ТЦ «Кунцево». Московская область, Одинцовский городской округ, село Немчиновка, Московская улица, 61. Телефон: +7 (495) 933-40-33.
- «Петровский Белая Дача». 16-км МКАД (внешняя сторона). Координаты: 55.643919 и 37.826307. Телефон: 8-800-500-1111
- «Авторусь Измайлово». Москва, шоссе Энтузиастов, 27А стр 1. Телефон: +7 (495) 023-75-54.
- «Автопассаж». Москва, Варшавское ш., 138А. Телефон: +7 (495) 363-97-79.
Сравнение Москвича и JAC спереди
Как выглядят сзади
Так выглядят сбоку
Шильдик переклеили и цену безбожно задрали, вот и все импортозамещение.
Я нашел много отличий на фотографиях, но все они касаются окружающей среды.
Мы тоже только там нашли
на фото не видно, но на Москвичах с завода будет ставиться лысая резина=))
За такие бабки пускай дилеры сами себе их покупают.
«Обойдется значительно дешевле своего зарубежного аналога»! Каким образом? Тот же JAC JS-4, припересчете с юаней на рубли в автосалонах Китая стоит 1,1 млн. руб (150 л.с.), а в России от 1,97 млн.руб.
«Громкое событие уходящего года»-ну да, чем больше шкаф, тем громче падает… побер-р-егись!
«Обойдётся значительно дешевле…» Надо считать на калькуляторе различными способами пока не добьётесь нужного результата!
Я только в шильдике нашел отличие и в цене… А зарплата у меня наоборот уменьшилась, поэтому продолжу ездить на старенькой, но надежной Октавии. А на ентом «москвиче» катайтесь сами.
Скажу так: как российский аналог JAC JS4, автомобиль сделан добротно, по фотографиям видно что москвич претендует на широкое производство, но цена.. по моему завышена. А вы как думаете?
Где там аналог? Авто полностью китайское, возможно только шильдик нашего производства, да и то не факт.
В стандартной комплектации уберут подушки и ручное управление климатом. Зачем. Напомню прайс от 1 800 000
«Москвич» уже не тот, да и не для категории людей , которые реально ездят на москвичах.
вспомните фильм «Цирк»-«…а теперь выступают Советские Римские Гладиаторы…», когда действительно что-то своё будет?
«Москвич» уже не тот, да и не той категории людей, которые реально ездиют на москвичах)))
Как по мне новый Москвич получился не однозначным. Во первых цена оказалась чуток больше чем я думал. Во вторых он не повторил тот элемент который был в прошлых( страрых) Москвичах, а получился красивый, современный, китайский автомобиль. Хотелось бы чтобы он целиком и полностью был сделан в России. Тогда был бы по настоящему народный автомобиль. Спасибо за внимание, на мой отзыв.