В Москве появятся изумрудная, графитовая и рубиновая линии метро
Начнем с уже существующих линий метро. Например, новый участок Люблинско-Дмитровской ветки, идущий вдоль Дмитровского шоссе, до конца года пополнится тремя станциями: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». «Лианозово», например, станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который объединит метро, наземный общественный транспорт и МЦД-1. Существующую железнодорожную платформу реконструируют и перенесут на 350 метров, чтобы сократить время перехода в подземку. Ожидается, что пересадка с открытием ТПУ займет две-три минуты. В перспективе на другом конце «салатовой» ветки, между «Кожуховской» и «Печатниками», возведут еще одну станцию — «Южный порт».
На Солнцевской линии в этом году тоже стоит ждать пополнения. Там появятся две станции: «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Последняя станет первой в стране, расположенной в аэропорту. Перейти в него пассажиры смогут прямо из метро. Еще одна станция, но уже в 2024 году, дополнит Сокольническую ветку. Это «Потапово». Она возводится в Новой Москве в двух километрах от «Коммунарки» — нынешней конечной станции. Причем прямо посреди строящейся магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Трасса пройдет по обеим сторонам наземной платформы. Поэтому попасть на нее люди смогут только по пешеходным переходам. «Потапово» будет первой и пока единственной в Москве отапливаемой наземной станцией. Именно поэтому там установят больше вентиляционного оборудования, которое и обеспечит подачу теплого воздуха. Минимизировать теплоотдачу и исключить дальнейшие проблемы с эксплуатацией помогут дополнительное утепление вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах.
На схеме метро появятся и три новые линии. Цвета для них недавно выбрали сами горожане. «Изумрудная» ветка, она же Троицкая, включит в себя 17 станций и пройдет от «ЗИЛа» до Троицка. Она станет самой большой за пределами МКАД. Первый участок с 11 станциями планируется запустить уже в будущем году. Поезда пойдут от «ЗИЛа» до «Коммунарки».
А недавно власти утвердили проект другого участка ветки с четырьмя станциями. «Сосенки», «Летово» и «Десна» будут наземными. Первую строители собираются возвести рядом с одноименной деревней между Калужским шоссе и улицей Старые Сосенки, вторую — около парка «Летова тропа». «Десну» разместят вдоль Калужского шоссе недалеко от деревни с тем же названием. Подземная «Кедровая» появится вблизи жилого комплекса «Новые Ватутинки» в микрорайоне Центральный. В районе этих станций, отметил мэр Москвы Сергей Собянин, живут и работают 680 тыс. человек: они смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25-30 минут. Рублево-Архангельская ветка получила графитовый цвет. Она пройдет от делового центра «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского, где в будущем сформируется новый общественно-деловой район. С запуском линии станет проще добираться в любую точку города жителям районов Митино, Строгино и Хорошево-Мневники. Запустить линию рассчитывают к 2027 году. Бирюлевскую («рубиновую») линию, пожалуй, ждали дольше остальных. Уже известно, что на этой ветке будет 10 станций, построить их должны до 2027 года.
Через семь вокзалов
Осенью к двум действующим линиям МЦД планируется запустить еще две. Так, МЦД-3 свяжет Зеленоград и Раменское, а МЦД-4 — Апрелевку с Железнодорожным, а еще соединит между собой семь железнодорожных вокзалов Москвы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. В перспективе появится и пятый диаметр. Один из его участков пройдет через центр города в подземном тоннеле.
Что нового появится в Москве в 2023 году
Общество
В Москве в 2023 году ожидается открытие 14 станций метро, в том числе последних на Большой кольцевой линии (БКЛ), двух линий Московских центральных диаметров (МЦД), завершение строительства Московского скоростного диаметра (МСД) и окончание работ по реконструкции городских поликлиник.
Метро
В 2023 году откроют последние девять станций БКЛ метро. Для пассажиров заработают станции «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики», «Нижегородская», «Сокольники», «Марьина Роща», «Рижская». Кроме того, после реконструкции откроются в составе кольца станции «Варшавская» и «Каширская», а станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская» будут обслуживать БКЛ, а не Некрасовскую линию, которая будет заканчиваться на «Нижегородской». Открыть движению по всему кольцу на данный момент планируется в марте.
Планируется также, что в течение 2023 года на БКЛ метро откроют подземные пересадки на станциях «Авиамоторная» (также и второй выход в город) и «Электрозаводская». В декабре 2023 года предполагается открытие надземного перехода для пересадки между станциями «Текстильщики» (на момент открытия прямой пересадки между станциями не будет). Также в 2023 году для обслуживания БКЛ откроются электродепо «Нижегородское» и «Аминьевское».
Помимо станций на БКЛ, в 2023 году ожидается открытие для пассажиров станций «Пыхтино» и «Внуково» на Солнцевской линии (работы могут успеть завершить ко Дню города), а также станций «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии (конец года).
Кроме того, в 2023 году будут продолжены работы по продлению Сокольнической линии до станции «Потапово» (открытие планируется в 2024 году), строительству Троицкой линии (открытие первого участка запланировано на 2024 год). Активные работы должны начаться по строительству станции «Суворовская» на действующем участке Кольцевой линии. Ожидается, что более активно начнется строительство Рублево-Архангельской линии (первые работы начались в 2021 году). А вот работы по сооружению Бирюлевской линии и продлению Арбатско-Покровской в Гольяново в 2023 году вряд ли стоит ждать.
Примерно в мае должны завершиться работы по переделке тоннеля на участке «Царицыно» — «Кантемировская» Замоскворецкой линии метро. Это позволит запустить движение по всей линии и открыть пять ныне не действующих станций на южном участке. К моменту открытия должны завершиться работы по реконструкции станции «Коломенская».
Столичные власти в 2023 году планируют приобрести для Московского метрополитена порядка 300 вагонов «Москва-2020», они будут работать на БКЛ и Калужско-Рижской линии.
Планируется также, что пассажиры, имеющие право на льготный проезд, смогут в 2023 году привязывать социальные карты к смартфону с помощью мобильного приложения. Таким образом, обучающиеся смогут покупать льготные абонементы на соцкарту сами — без обращения в кассу. Для обучающихся впервые введен «Единый» билет на метро и наземный транспорт.
Также в первом квартале 2023 года на всех турникетах метро заработает система быстрых платежей, а позже она появится и в наземном транспорте. Кроме того, на всех турникетах можно будет расплатиться с помощью банковской карты. В первой половине 2023 года может появиться виртуальная «Тройка» на базе отечественных технологий. Кроме того, летом 2023 года пассажиры смогут активировать удаленное пополнение «Тройки» прямо на турникете метро. Летом 2023 года для билетов на 365 дней станет доступна функция «заморозки». Пассажир сможет «заморозить» свой билет на срок 14 дней.
Железная дорога
Власти Москвы совместно с ОАО «РЖД» планируют в 2023 году запустить третью и четвертую линии МЦД, а также открыть 14 новых и реконструированных станций. Запуск МЦД-3, которая свяжет Зеленоградский административный округ Москвы и город Раменское в Московской области, запланирован на август 2023 года. Открыть движение по МЦД-4, которая пройдет от Апрелевки Наро-Фоминского городского округа Подмосковья до микрорайона Железнодорожный городского округа Балашиха, пересекая Москву, планируется в сентябре.
В рамках подготовки к запуску новых диаметров предполагается завершить для МЦД-3: строительство путепровода в районе остановочного пункта «Малино»; реконструкцию участка Москва-Товарная-Октябрьская — Николаевка — Москва-2-Митьково — Москва-Пассажирская-Казанская и строительство дополнительных главных путей; строительство железнодорожного тоннеля на Казанском направлении МЖД, обеспечивающего связь между Казанским направлением МЖД и Октябрьской железной дорогой; строительство парков отстоя и экипировки поездов на станциях «Крюково» и «Раменское».
Для МЦД-4 будет проведено строительство дополнительных третьего и четвертого главных путей на Киевском направлении МЖД; сооружение соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД; реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Москва-Каланчевская; реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Карачарово со строительством дополнительных главных путей (первый этап); строительство третьего и четвертого главных путей на участке Москва- Каланчевская — Марьина Роща; реконструкция участка Ермакова Роща — Савеловский вокзал (первый этап).
В январе, как ожидается, завершится реконструкция станции «Лесной городок», в феврале — «Очаково», в марте откроют новую станцию «Марьина Роща» одновременно с пуском БКЛ метро. В апреле планируется прекратить реверсивное движение на участке Беговая — Савеловская, в мае предполагается завершение второго этапа реконструкции станции «Площадь трех вокзалов» (бывшая «Каланчевская»).
В июле 2023 года планируется завершить реконструкцию станции МЦД-1 «Тимирязевская», в августе помимо запуска МЦД-3 должны закончиться все работы на станции «Крюково» и заработать станция «Ольгино» на МЦД-4 вместо существующих ныне деревянных платформ.
В сентябре вместе с открытием для пассажиров МЦД-4 заработают станции «Поклонная» (после реконструкции), «Кутузовская», «Тестовская» и вторая очередь «Марьиной Рощи». Также в это время предполагается завершение работ по реконструкции пригородных платформ на Белорусском и Курском вокзалах, открытие первой очереди обновленной станции «Лианозово» на МЦД-1. В ноябре-декабре планируется построить станцию МЦД-1 «Петровско-Разумовская».
В 2023 году на МЦД пассажиров начнут перевозить поезда «Иволга 3.0», они будут работать на МЦД-3 и МЦД-4, в первой половине года их могут начать тестировать с пассажирами на МЦД-2. В этих поездах не будет тамбуров, в салоне будет достаточно места, чтобы поставить коляску и проехать маломобильному человеку, для инвалидных кресел будут специальные места. По сравнению с нынешними поездами «Иволга 1.0» и «Иволга 2.0» в новых составах к сиденьям добавлены подлокотники и USB-зарядки, в велокреплениях можно будет провозить велосипеды с широкими дисками, появилась также возможность зарядки электросамокатов.
Возможно, что в течение 2023 года власти Москвы совместно с ОАО «РЖД» примут решение о строительстве центрального участка МЦД-5 в тоннельном исполнении через центра города.
Наземный транспорт
В Москве в течение 2023 года систему маршрутов «Магистраль» могут распространить на все округа города. Ранее это планировалось выполнить в течение 2022 года, однако сроки были перенесены. Скорее всего, изменения маршрутов начнутся с новой Москвы и юго-западной части города.
В 2023 году в столице планируется запустить около 30 электробусных маршрутов. В течение года предполагается поставка в город до 500 электробусов против 55 в 2022 году, в том числе могут начаться поставки электробусов-гармошек и машин малого класса «ГАЗель e-City». Также в Москве запланирована установка порядка 200 зарядных станций для электробусов, в том числе появятся 64 ультрабыстрые зарядные станции, их разместят на конечных станциях маршрутов и в автобусных парках.
В районе Митино запланировано открытие нового парка для электробусов. Парк с функциями хранения, эксплуатации и технического обслуживания рассчитан на 210 машин. Планируется, что парк будет обслуживать 29 маршрутов. В конце года на юге Москвы возле станции метро «Красногвардейская» запланировано открытие автовокзала.
В самом конце года могут открыть трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова. Она соединит транспортный хаб на Площади трех вокзалов с Бульварным кольцом. Участок длиной 1,6 километра создаст дополнительные «трамвайные диаметры» через весь город. Первый — от Метрогородка в Чертаново, второй — от Новогиреево до станции метро «Университет». Также в 2023 году в городе продолжится программа физического обособления трамвайных путей.
Речной транспорт
На 2023 год запланирован запуск двух речных маршрутов на электрических круглогодичных пассажирских судах. Изначально открытие маршрутов планировалось в 2022 году. Оплата проезда будет осуществляться с помощью карты «Тройка» и банковской карты. Тарифы на перевозку объявят незадолго до запуска первого маршрута.
default
На первом маршруте от Киевского вокзала через «Москва-сити» в Фили изначально будет шесть остановок: «Киевский вокзал», «Мост Багратион», «Москва-Сити», «Кутузовский», «Верхние Мнёвники» и «Парк Фили». На втором маршруте от ЗИЛа до Печатников корабли в первое время будут останавливаться на причалах «ЗИЛ», «Кленовый бульвар», «Южный речной вокзал», «Нагатинский Затон» и «Печатники».
Весной или в начале лета завершится реконструкция Южного речного вокзала, этот проект также был перенесен с прошлого года.
Дороги
В столице в 2023 году планируется построить порядка 100 километров дорог. Самым главным проектом, который завершится в течение года, является МСД, а именно южный и юго-восточный участки. МСД пройдет от автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе» до платной магистрали М-11 «Москва — Санкт–Петербург» с ответвлением на трассу М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань», которую планируется построить также в 2023 году. На МСД будет 14 развязок. Проезд по магистрали для транспорта, не зарегистрированного в Москве и Подмосковье, и использующего дорогу в качестве транзитных целей со 2 января 2023 года составляет 950 рублей.
В конце 2023 года предполагается запустить движение по Северному дублеру Кутузовского проспекта на западе столицы, дорога станет платной для движения. Концессионное соглашение, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает возведение автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, основной ход — порядка 10 километров. Всего для Северного дублера Кутузовского проспекта оборудуют в общей сложности 17 съездов, а также 15 путепроводов и эстакад.
В течение года также планируется открыть в новой Москве дорогу «Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево», основной ход магистрали «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе», путепровод в районе примыкания к улице Александры Монаховой на участке магистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе» от транспортно-пересадочного узла «Столбово» до улицы Поляны, мост через затон Новинки в Даниловском районе. Также планируется завершение реконструкции транспортных развязок на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе, улицей Липецкая, а также улиц Верхние Поля и Капотня.
Программа благоустройства
Власти Москвы планируют в 2023 году обустроить в городе около 1700 дворов жилых домов, а также 45 общественных пространств и более 70 парковых и озелененных территорий. В частности, работы по благоустройству планируется провести на Воробьевской набережной, Цветном бульваре, Ленинском проспекте, возле Южного речного вокзала и в районе МГТУ имени Баумана.
Кроме того, планируется привести в порядок территории, которые прилегают к 63 транспортным объектам — станциям метро и Московских центральных диаметров, путепроводам, транспортно-пересадочным узлам. В их числе территории возле 19 станций метро, шести станций МЦД, восьми транспортно-пересадочных узлов, а также 19 объектов улично-дорожной сети. Кроме того, работы пройдут на трех путепроводах, будут установлены еще три шумозащитных экрана, проведены другие мероприятия.
Жилищное строительство
Более 2 миллионов квадратных метров жилья по программе реновации введут в эксплуатацию в Москве в 2023 году. По состоянию на конец 2022 года в проектировании и строительстве находится 7,1 миллион квадратных метров жилья по реновации. При этом 164 объекта находятся в стройке, наиболее активно идут работы на востоке столицы, здесь одновременно возводят больше 30 объектов. Всего по программе реновации в 2023-2025 годах в Москве, как ожидается, построят вдвое больше жилья, чем за предыдущие годы.
Медицина и другие проекты
В 2023 году планируется завершить реконструкцию 201 поликлиники и перевести городскую систему здравоохранения на новый стандарт экстренной медицинской помощи. Новые скоропомощные комплексы заработают в шести крупных госпиталях Москвы: НИИ скорой помощи имени Склифосовского, Боткинской больнице, ГКБ № 15 имени О.М. Филатова, ГКБ имени В.М. Буянова, ГКБ имени В.В. Вересаева и ГКБ № 1 имени Н.И. Пирогова. Каждый из них будет представлять собой полноценную больницу с приемным и диагностическим отделениями, операционными и реанимацией.
Что касается спортивных объектов, то в 2023 году будет сдан спорткомплекс с бассейном в Северном Бутово, на бульваре Дмитрия Донского. Там разместятся бассейн для оздоровительного плавания, бассейн для обучения плаванию детей, универсальный спортзал для игровых видов спорта, тренажерный зал. В районе Некрасовка, на пересечении улиц Покровская и Рождественская, построят крупнейший физкультурно-оздоровительный комплекс. Спорткомплекс с бассейном появится у волейбольной школы «Ника» на Волжском бульваре. Также физкультурно-оздоровительные комплексы построят в Бибирево, Зябликово, в Раменках и в районе Внуково.
Ну и самое главное, в сентябре в единый день голосования в Москве пройдут выборы мэра города. По новому законодательству, возглавляющий с 21 октября 2010 года город Сергей Собянин при желании может пойти на новый срок.
Главные стройки Москвы в 2023 году. Видео
С какими текущими цифрами по стройке Москва вошла в 2023 год — разговор об этом начнем со слов президента Владимира Путина, которые он произнес на встрече с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Речь зашла о строительстве и развитии транспортной инфраструктуры.
Владимир Путин на встрече с мэром Москвы Сергеем Собяниным 7 февраля:
«Помню, как еще несколько лет назад, не так давно, большие сомнения были по поводу того, сможет ли Москва обеспечить нормальное движение, нормальный трафик внутри города, внутри городских площадей».
Надо сказать, что эти сомнения вполне очевидны. Мы все помним, как десять лет назад Москва буквально стояла в пробках. Даже по МКАД было не проехать. А что теперь? Насколько Москва справилась с растущим городским транспортным трафиком? Что сегодня строится в городе для развития транспортного каркаса?
Например, дороги. В сентябре 2022 года в Москве ввели основной участок Московского скоростного диаметра (МСД). Это самый настоящий хайвей: теперь, чтобы доехать с северо-запада Москвы, примерно от Химок, на восток МКАД, нужно всего 40 минут, а не час-полтора, как было раньше. В целом за последние 12 лет протяженность улично-дорожной сети в Москве выросла более чем на 20%, каждый год в столице строят около 100 км новых дорог. Продолжится активная дорожная стройка и в этом году.
Андрей Бочкарев, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:
«У нас в планах завершение в 2023 году Южной секции участка МСД от шоссе Энтузиастов до МКАД. Параллельно с этим мы завершаем строительство трех развязок на самой МКАД: Верхние Поля, Липецкое и Алтуфьевское шоссе. Будет построен ряд объектов соединительных веток, в том числе на территории Новой Москвы».
Метро — другой важный элемент для обеспечения трафика в столице. Тут, как вы помните, главный проект — замыкание Большой кольцевой линии. БКЛ — это 70 км кольцевой линии, 31 станция. До ввода последних станций осталось совсем немного времени, сейчас уже все построено, идет процесс наладки последних станций и участков на востоке столицы.
Сергей Собянин на встрече с Владимиром Путиным 7 февраля:
«Сейчас мы ее полностью закончили и в ближайшие дни, если вы сочтете возможным, с вашим участием хотим открыть Большую кольцевую линию уже в целом по всему кругу. Это будет, конечно, очень серьезным подспорьем для развития метро, освобождения других линий, наземного транспорта и так далее. Это крупнейшая магистраль в мире среди всех кольцевых линий метро».
А еще БКЛ — сложнейший инженерный проект. Генпроектировщиком и генподрядчиком строительства выступил инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект».
Константин Маслаков, гендиректор «МИПСТРОЙ 1» (входит в ГК «Мосинжпроект»):
«Одна из задач БКЛ — обеспечить комфортную пересадку и перемещение пассажиров. Например, на восточном участке можно будет сделать несколько пересадок на Люблинско-Дмитровскую и Таганско-Краснопресненскую линии. Также [c БКЛ можно сделать пересадку] на МЦД-2, на городской транспорт. Кроме того, при строительстве станции «Кленовый бульвар» была предусмотрена возможность пересадки на перспективную Бирюлевскую линию метро».
Итак, БКЛ откроют вот-вот. Но метро развивается не только за счет нового кольца.
Андрей Бочкарев:
«В планах этого года — завершение строительства Солнцевской линии с вводом двух станций (это «Пыхтино» и «Внуково», которая примыкает к терминалу аэропорта Внуково) и Люблинско-Дмитровская ветка (это станции «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех»). Получается, что с пассажирами в 2023 году планируется запустить 14 станций метрополитена».
К транспортному каркасу сегодня относится и городской железнодорожный транспорт. Активные работы по этому направлению идут на сети городских электричек — маршрутах МЦД-3 и МЦД-4. В 2023 году здесь работы будут проведены на 170 км путей. Транспортное обеспечение улучшится почти для 7 млн человек — москвичей и жителей Московской области. Время в пути для них сократится на 50%.
Владимир Путин на встрече с мэром Москвы Сергеем Собяниным 7 февраля:
«Да, конечно, при таком огромном количестве населения и при такой плотности [развитие транспортного каркаса] это непростая задача, но в целом в Москве это удается лучше, чем во многих других мегаполисах мира».
В завершение — еще об одной важной теме для городского стройкомплекса: об объемах жилья.
Андрей Бочкарев:
«У нас стоит задача ввода объектов разного назначения, и планы наши составлены не только ради достижения метров, километров и так далее. Общий план, который мы видим по вводу объектов, составляет в 2023 году порядка 8,5 млн кв. м разных объектов, в том числе промышленного назначения, объектов деловой активности. По плану ввода жилого сектора — 4,5 млн кв. м жилой недвижимости мы должны будем построить в 2023 году».
В Москве начнут строить больше домов по программе реновации
В ближайшие четыре года в Москве начнут строить больше домов по программе реновации. Об этом заявил мэр столицы Сергей Собянин в своем личном блоге.
«В ближайшие годы программы реновации — 2024, особенно 2025, 2026, 2027 годы будут пиковыми, в которые мы будем строить в десять раз больше по реновации, чем сегодня», — рассказал глава города.
Он уточнил, что в Москве планируют вводить около трех-четырех миллионов квадратных метров жилья ежегодно — это потребует большого напряжения бюджета, а также строительных и организационных мощностей.
Собянин отметил, что около 40 процентов домов, возводимых в рамках программы, строятся по индивидуальным проектам. При этом все построенные здания превосходят по качеству дома, которые раньше находились в районе.
Ранее мэр столицы сообщил, что более 127 тысяч москвичей получили новые квартиры по программе реновации. Полностью или частично были расселены 795 домов старого жилого фонда.