Как купить авто в сша

8

Как купить машину в США?

Первое время после переезда можно взять машину в аренду, но вопрос покупки рано или поздно встает перед каждым. Есть несколько способов приобрести авто: покупка с полной оплатой, кредит или лизинг.

Самый простой способ для вновь прибывшего иммигранта — купить автомобиль с полной оплатой. И если бюджет позволяет, вы можете выбрать новую машину у дилера. Если же нужно экономить, придется покупать подержанный автомобиль с рук или в автосалоне.

Для покупки машины необходимо иметь SSN (Social Security number — номер социального страхования), потому что без него вы не сможете оформить обязательную страховку. А пользоваться автомобилем без страховки запрещено законом.

Самый распространенный вариант — покупка подержанной машины.

Прежде всего нужно определиться, какую именно машину и какого года выпуска вы хотите. Здесь стоит отметить, что в США стоимость подержанного авто в большей степени зависит не от года выпуска, а от пробега. Даже если машине 10 лет, но прошлый хозяин был аккуратным и у нее малый километраж, она будет ценнее, чем более новая, но с большим пробегом. Поэтому опасайтесь подобных махинаций: недобросовестные продавцы часто “скручивают” мили, чтобы завысить цену.

Оптимальным возрастом для подержанной машины считается 3-4 года. На такую машину уже не действует гарантия производителя, что значительно отражается на цене.

Определившись с характеристиками, изучите рынок подержанных машин, следите за ценами на доступных сайтах, например Craigslist. Также изучите сайты, где можно узнать рекомендуемые цены на подержанные авто, например, Kelley Blue Book, BlackBook, Edmunds.

Следующим этапом важно определиться с продавцом. Вы можете купить у частного лица через объявление на сайте, в автосалоне подержанных машин, на аукционе или в дилерском центре.

Дилеры и крупные автосалоны подержанных машин имеют фиксированные цены и предоставляют гарантию на случай обнаружения дефектов в купленном автомобиле. Срок гарантии варьируется, но обычно составляет 1 месяц. Товар здесь сертифицирован и проверен, но расплатиться наличными скорее всего не удастся, лишь банковским чеком или американской картой.

Часто американцы пользуются автомобильными аукционами. Здесь организаторы показывают реальный пробег и тоже дают месячную гарантию.

Но есть множество нюансов, например, участие обычно платное и используют аукционы в основном владельцы автосалонов.

При покупке через частное объявление или в небольших магазинах вы можете найти самый дешевый вариант и рассчитаться наличными, но, конечно, никакой гарантии не получаете. Поэтому нужно особенно тщательно изучить предлагаемый товар. Проверьте историю интересующего вас автомобиля с помощью специальных сайтов, например, CarFax или AutoCheck, где по идентификационному номеру автомобиля можно узнать количество владельцев, аварий, характер повреждений, даты купли-продажи.

Если автомобиль попадал в ДТП, должна быть указана соответствующая информация, потому что подобный критерий значительно сказывается на цене.

Проведите тщательный осмотр техники. Если вы плохо разбираетесь в технической части автомобилей, возьмите с собой механика. Поищите ржавчину. Проверьте состояние покрышек. Неравномерный износ резины может указывать на проблемы с колесами или подвеской. Проверьте работу фар, радио, дворников и прочих механизмов. Обратите особое внимание на пробег. Вас должно насторожить, если машина выглядит значительно подержанной, а пробег у нее маленький. Обязательно проверьте документы, действительно ли продавец является владельцем машины или имеет право ее продавать. Проведите тест-драйв. Внимательно слушайте, как работает двигатель, есть ли посторонние звуки.

Проведение технического осмотра обязательно для регистрации, но не обязательно для продажи. Наличие техосмотра у продавца — хороший знак. Если же он отсутствует, но вы все же решили приобрести данный автомобиль, то за техосмотр придется заплатить самому.

Какие дополнительные расходы нужно учесть при покупке?

• Налог с продаж зависит от штата, примерно 6% от цены автомобиля.
• Проведение технического осмотра, если не предоставил продавец.
• Стоимость регистрации автомобиля и номерного знака.
• Оформление страхового полиса. Стоимость страховки зависит от нескольких факторов: страховой компании, характеристик машины, водительского стажа и ваших прав. Если вы оформляете страховку на иностранные водительские права, стоимость будет выше. После того, как вы получите американские права, необходимо внести изменения в страховку и стоимость снизится.

Наиболее неблагоприятным временем для покупки автомобиля считается период с 1 февраля до начала июня, потому что это период налогового возврата от государства. В это время у людей появляются дополнительные средства, что влечет подъем цен на рынке.

Покупка в кредит.

Этот вариант чаще всего недоступен для новоприбывших иммигрантов. Но после того, как вы начнете свою кредитную историю, можно рассмотреть покупку машины в кредит.

Таким образом берут как новые автомобили, так и подержанные. Естественно, новые стоят дороже, но можно не волноваться о поломках, поскольку предоставляется гарантия на 36 000 миль пробега или 3 года. Кредиты на подержанную машину чаще дают под более высокие проценты, чем на новую.

Низкий процент по кредиту можно получить только при наличии хорошей кредитной истории. Но в любом случае придется заплатить существенный первоначальный взнос.

Не берите кредит в автосалоне, процентные ставки там обычно выше. Обратитесь в несколько банков и узнайте о предоставляемых условиях на новые и подержанные автомобили. Обратите внимание, что некоторые кредитные организации накладывают дополнительные ограничения на покупку подержанных авто, например, кредит только на машины определенной марки и года выпуска или с определенным пробегом.

Это долгосрочная аренда с возможностью последующего выкупа по остаточной стоимости. Машина в лизинг – самый дорогой вариант. Необходим первоначальный взнос, как при покупке в кредит, хоть и не такой значительный. Ежемесячные выплаты и штрафы, если пропустите срок. Расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля, полностью ложатся на арендатора: страховка, регистрация, техосмотр и прочее. И при этом в течение нескольких лет машина вам не принадлежит. А по окончании 3-4 летнего периода аренды, вы может быть уже не захотите ее выкупать. Считается, что лизинг предпочитают люди, готовые платить за аренду и при этом иметь всегда новый автомобиль.

Покупка автомобиля — это значительные траты. Поэтому внимательно изучите все варианты, взвесив за и против. Может оказаться, что вам выгоднее и вовсе не покупать автомобиль.

«Перекупы» без границ: как я покупал подержанную машину в США

Как представляет себе российский обыватель авторынок в США? Очень много машин, все сказочно дешевые, с прозрачной сервисной историей, а продавцы – в основном честнейшие люди. Все это правда лишь отчасти. Здесь есть в том числе и довольно хитрые перекупщики, с которыми ухо стоит держать востро.

В США без автомобиля нельзя. Нет, не потому, что на общественном транспорте здесь ездят только нищие… Просто инфраструктура всей страны заточена под использование личного автотранспорта.

Бензин падает и растет вслед за нефтью. Например, сейчас стоимость бензина на юге Флориды в зависимости от типа находится в диапазоне от 2 до 2,5 долларов за галлон, что делает расходы на топливо в семейном бюджете незначительными. А ведь есть штаты, где он еще дешевле…

В крупных городах типа Нью-Йорка машина наоборот превращается в обузу. Парковка стоит сумасшедших денег, а общественный транспорт развит и доступен. Метро, автобусы и «электрички» к вашим услугам. А вот чем в более провинциальном месте живет человек, тем необходимость в машине все более актуальна. В общем, когда я переехал в Майами, то поиском автомобиля озаботился сразу же.

Отношение к автомобилю в США не такое, как в России. У нас автомобиль – это показатель статуса и одно из звеньев в цепи машина-квартира-дача. Если ты «собрал пазл» из всех трех квадратиков, то жизнь удалась.

В Америке отношение к автомобилю как к компьютеру или телевизору. Хорошо, когда у тебя крутой телевизор, но никому не придет в голову натирать его с утра до ночи во дворе, тюнинговать синими брызгалками и ставить на него брызговики Sparco.

«Мы, русские, не обманываем друг друга»

Процесс изучения местного рынка я начал с общения с нашими соотечественниками, которые здесь находятся достаточно давно, уже купили себе машину, и не одну, а значит, могут поделиться опытом.

Первый миф, который был сразу развенчан, – это вера в прозрачность истории автомобилей. Я по наивности думал, что Carfax и подобные базы защищают от обмана. Ничего подобного. Если машина «чистая» по Carfax, это еще не значит, что она не была в аварии. Особенно если ей более 2-3 лет.

Логика простая – виновнику аварии проще рассчитаться наличными на месте, к тому же если повреждения небольшие, чем портить себе страховую историю, которая в конечном итоге выльется в большие потери в следующем году. Подпольные автосервисы в Америке – на любой вкус и кошелек. Могут сделать все красиво, а могут «покрасить гуашью» так, что даже с 50 метров видно, что на машине нет живого места.

Carfax надо уметь правильно «читать». Например, машина проехала за год 25 тысяч миль, потом еще 20, а через еще год всплывает в небольшом автосалоне с пробегом 47 тысяч миль. Спрашивается, почему за последний год пробег почти не увеличился? Скорее всего, одометр скрутили, а может быть, она стояла где-то в гараже после аварии на долгом ремонте. Все сомнения трактуются против обвиняемого. Исключения бывают, но редко.

Наличие записи о мелкой аварии в истории машины можно обернуть в свою пользу. Во-первых, сразу получаешь представление о тяжести повреждений, так как в базе есть записи типа Minor Damage (небольшое повреждения), Damage (средней тяжести), Airbag Deployed (сработала подушка безопасности), Structural damage (повреждения силовой структуры) и так далее. Во-вторых, есть вполне официальный повод для торга.

Например, площадка Offleaseonly торгует автомобилями, львиная доля из которых побывала в авариях, хотя по ним этого не скажешь. Все достаточно качественно отремонтированы, а цена уже содержит дисконт в 2-3 тысячи от среднерыночной. Торговля идет бойко, как в супермаркете.

Купить подержанный автомобиль можно во многих местах: от безымянной площадки в «плохом» районе до вполне приличной конторы, специализирующейся на продаже автомобилей с пробегом (Autonation). Кроме этого, все или почти все официальные дилеры продают как новые, так и подержанные машины. Менеджеры часто не имеют четко выраженной специализации и готовы продать вам все, что может быть продано. В этом плане отличий от России немного, разве что продавать «в открытую» восстановленные машины после ДТП у нас пока никто не додумался.

Муки выбора

Изначально я планировал остановить свой выбор на среднеразмерном семейном седане типа Hyundai Sonata или пресловутой Toyota Camry, которых в Америке очень много, и цены на них весьма гуманные. Такую машину в хорошем состоянии с небольшим пробегом можно взять за 12 тысяч долларов без учета налогов и сборов. Позднее в список попал и свежий Ford Fusion (он же Mondeo), который при прочих равных будет в новом кузове.

Однако потом верх взяла моя любовь к кроссоверам, помноженная на обладание собакой весьма немаленькой породы (большой швейцарский зенненхунд). Он привык ездить в багажнике, а не в салоне. Значит, седан отпадает.

Сразу внесу ясность, что кроссоверы я люблю не столько за «внедорожность», сколько за практичность. Высокий клиренс, «универсальный» кузов и больше пространства в салоне – это плюс, как ни крути. Довольно быстро я понял, что среди свежих машин (2-3 года) мне доступны либо коренные «американцы», либо «корейцы».

Местные, кроме «глобального» Ford, я отмел сразу, а среди корейцев меня привлек KIA Sorento предыдущего поколения. Машина просторная, с большим багажником, вместительным салоном, а бензиновый двигатель 2,4 GDI сочетает неплохую динамику и разумный аппетит. Поездив по салонам, я понял, что рестайлинговую модель в моем бюджете найти будет тяжело, а дорестайл выглядит заметно скромнее. Но это полбеды. Посидев внутри, я понял, что даже несмотря на разумную цену, вынести такой уровень «уюта» в салоне долго не смогу. Можете меня считать зажравшейся скотиной, но такой салон можно ставить разве что на бюджетников класса B. Любви за 15 тысяч не жду, но симпатия быть должна. С Sorento мы не сошлись характерами сразу.

Спросите: «А что ты хотел за 15 тысяч?». Вот разумная альтернатива – Ford Escape (по-нашему Kuga) в последнем кузове, с мягким торпедо, с «космическим» дизайном интерьера. Да, багажник меньше, но ребята… я люблю этот запах, люблю мягкий пластик, люблю эти по-европейски плотные сиденья с развитой боковой поддержкой. За 15 тысяч я нашел даже машину с пробегом всего 10 тысяч миль, но, правда, в самой бедной комплектации, где из всех радостей цивилизации только АКПП, кондиционер и стеклоподъемники. Понятно дело, что руль, четыре колеса и атмосферный 2,5 уже «в базе». Никаких 1,6 тут не водится, а турбированный Ecoboost стартует с 2 литров.

Вдоволь наигравшись с автомобильными сайтами, я вспомнил, что бюджет ограничен 12 тысячами, которые я планировал потратить на покупку седана. Пришлось опять урезать амбиции.

На этот раз в мое поле зрения попали две машины: Nissan Versa Note и Kia Soul. Первый можно было купить даже за 10,5 тысяч, но его интерьер отпугнул меня своей «бюджетностью» еще на этапе просмотра фотографий, хотя старый Note я уважаю за простор на втором ряду и возможность сдвигать сиденье в пользу багажника или комфорта пассажирок. KIA Soul, наоборот, отпугивал небольшим багажником, а в остальном являлся отличным вариантом за свои деньги.

Довольно скоро я нарвался на объявление официального дилера о продаже Kia Soul, где красовалась машина 2014 года с пробегом около 12 тысяч миль и ценником чуть меньше 12 тысяч долларов. Я решил съездить и посмотреть.

Как только я оказался на месте, ко мне моментально подошел молодой менеджер лет примерно двадцати пяти с внешностью футболиста Криштиану Рональдо. Любая девушка на моем месте купила бы все за любые деньги, но я оставался верен своим натуралистическим убеждениям.

Я обошел машину, попросил ключи и уточнил цену. Все сходилось. Следом парень задал дежурный вопрос: «Как будете платить?», который обычно предполагает оплату сразу или в кредит. Я гордо сказал, что хочу платить сразу и наличными, рассчитывая на дополнительную скидку, но удалец-молодец ошарашил меня ответом: «Цена действительна только при покупке в кредит, а за наличные цена будет 14 тысяч».

«Ах вы… редиски», – подумал я, памятуя об аналогичных приемчиках, которыми в России заманивают покупателей в салоны. Я сел в машину и уехал, мысленно кроя трехэтажным менеджера, его родственников в третьем поколении и весь этот автосалон.

Утро следующего дня опять началось с просмотра объявлений. Случайно я наткнулся на весьма интересную машину, которая на местном рынке оказалась заметно недооценена. Mazda 5 – это семейный минивэн с двумя сдвижными дверями по бокам и шестиместным салоном, где по два кресла на каждом ряду. На «галерке» вполне могут сидеть дети до 12 лет, а на двух передних рядах машина дарит комфорт частного самолета. У каждого сиденья свои подлокотники, высокий потолок и проход на третий ряд через второй. Такая машина с «тряпочным» салоном и разумным пробегом неоднократно встречалась мне в районе 12 тысяч.

Таких машин на рынке было немного, но среди них попалась весьма упакованная Mazda 5, с кожаным салоном, пробегом 27 тысяч миль и лишь 2012 год выпуска наводил на смутные сомнения. Слишком уж маленький пробег для трехлетней машины. Цена была немного выше (13,7 тысячи), но в список на просмотр я ее все-таки добавил, скорее из любопытства.

Снова здорова

Вдруг зазвонил телефон. Кто говорит? Автосалон! Какой? Да тот самый, который заманил меня на просмотр Kia Soul, с вопросом: «Как вам понравилось наше обслуживание?». Я решил высказаться по полной программе, рассказал им что так нормальные люди не делают, что заманивать клиентов такими приемами никак нельзя, и вообще, вы люди нехорошие.

Девушка на той стороне вдруг начала извиняться и предлагать мне аналогичную машину по цене даже чуть ниже. Я попросил ее прислать мне предложение по SMS, чтобы было чем козырять в случае повторного визита, который мне делать, разумеется, не очень хотелось. Через 5 минут получил SMS с текстом: «2014 Kia Soul 11 791» и контактными данными.

На следующий день после обеда я решил посмотреть две машины: Mazda 5 и Kia Soul. Первой по пути оказалась именно Mazda. Русскоязычные менеджеры так активно на меня навалились, сопровождая поиск ключей от машины фразами типа «все сделаем хорошо» и «машина в порядке», что я сразу решил остудить их пыл фразой: «Ребята, я пока ничего не покупаю. Машину покажите для начала».

Оказалось, что аккумулятор у машины сел от длительного простоя, но ребята под проливным дождем с помощью переносного довольно быстро ее завели и пригласили меня с женой и сыном к осмотру. Mazda действительно оказалась свежая, что было видно и по салону, и по другим косвенным признакам (износ колодок и тормозных дисков). Визуальный осмотр никаких явных недостатков не выявил. Моего сына особенно впечатлил смонтированный на потолке откидной монитор с DVD. Машина понравилась, но дальше нас ждала KIA Soul, которая лучше укладывалась в бюджет.

Попытка номер два

Оказавшись заново в знакомом автосалоне, я уже мысленно себе говорил: «Зачем ты, дурак, опять сюда приперся? Чтобы заново наступить на те же грабли?». Опять менеджер, но на этот раз лет сорока пяти по имени Луис, опять ключи от машины, опять KIA Soul, опять уточнение цены. Тут он говорит: «Кстати, у нее пробег 7 тысяч миль» (чуть большее 11 тысяч километров). Я еще больше начинаю подозревать, что рано или поздно этот спектакль должен кончиться. Кроме этого, на машину распространяется остаточная гарантия в 46 месяцев. Даже с учетом того, что, скорее всего, гарантия на крупные узлы и агрегаты, все равно приятно, черт возьми.

Проходим в салон, я сажусь за стол, напоминаю, что платить буду сразу наличными и жду цену «11 с чем-то». Менеджер уходит уточнять цену и возвращается с вопросом: «Цена такая?», показывая мне распечатку, где фигурирует 11 991. Я достаю телефон с СМС, где стоит цифра 11 791. Он уходит и приносит новую распечатку с правильной ценой плюс dealer fee, сбор за номер и налог. Цена в итоге увеличивается примерно на 1,5 тысячи, но это нормально. Я об этом знал и держал цифры «на полях». По крайней мере изначальная цена подтверждена. Я понимал, что за эти деньги машина почта новая и найти дешевле – только опустившись до самого бюджетного класса или увеличив пробег и возраст.

Однако я решил еще немного поторговаться. Попытка не пытка. Менеджер, ссылаясь на главного босса, утверждал, что торга быть не может. Я попросил позвать его. Ко мне пришел крупный чернокожий мужчина среднего возраста с улыбкой актера Эдди Мэрфи и примерно с такой же манерой речи. Громко говоря и активно артикулируя, он спросил меня, откуда я. Узнав, что я из России, сказал, что очень любит Путина, потому что у него есть яйца, а «их парень» (Обама), по его мнению, «говорит на обе стороны» (по-нашему «и нашим и вашим»).

Босс оказался очень приятным в общении человеком и после непродолжительной беседы с барского плеча дал мне скидку в 50 долларов. «С поганой овцы хоть шерсти клок», – подумал я, имея в виду печальную историю моих отношений с данным автосалоном.

Полчаса я ждал оформления документов и все порывался куда-нибудь заплатить. Меня пригласили в кабинет к белому парню лет тридцати, который, видимо, был правой рукой «черного босса», а также ответственным за «отпуск» машины и был очень подкован в цифрах. Он долго сокрушался по поводу итоговой цены, показывая коллегам в мониторе «входную цену». Я очень гордился собой, хотя понимал, что все это часть шоу.

Он долго болтал со мной о том о сем, попутно что-то выбирая на компьютере с текстовым интерфейсом в стиле MS-DOS. В итоге распечатал мне документ, где фигурировала цифра без скидки в 50 долларов. Я напомнил про скидку, которую мне обещал «босс всех боссов», на что получил аргумент, что тот не был в курсе про 200 долларов, которые мне уже скинули с интернет-цены, поэтому дополнительная скидка отменяется.

Я твердо дал понять, что меня это никаким боком не волнует и попросил позвать его в комнату. Пришел «Эдди» и на голубом глазу сказал: «Либо 200, либо 50». Я напомнил, что приехал в салон с одной единственной ценой в SMS, и все договоренности пляшут именно от нее, а пацаны слово должны держать. Ведь ты же уважаешь «настоящих мужиков», не так ли? Аргумент оказался не в бровь, а в глаз. Договор перепечатали.

Оформив все бумаги, белый парень выдал мне документы, номера, свидетельство о регистрации, пожал руку и поздравил с покупкой. Я немного выпал в осадок, ведь я еще никому ничего не платил, кроме страховки. «А деньги?» – промямлил я, словно архивариус из «Двенадцати стульев».

Бухгалтер кивнул в сторону моего менеджера, который знает, где находится касса. Взяв отвёртку, Луис прикрутил номера к машине, я сел за руль, и мы поехали в салон Chevrolet, который находился в паре сотен метров. Там я оплатил, Луис поздравил меня, дал визитку, и я уехал домой на новой машине с номерами. Ехал и думал, что совершил лучшую сделку в истории Америки, хотя в глубине души понимал, что чудес не бывает.

Как купить авто в США. Прямые вопросы эксперту

С уходом многих западных брендов в стране стал активно развиваться параллельный импорт. Мелкие предприниматели и крупный бизнес привозят машины из Китая, Европы, Японии и США. Сегодня мы поговорим с Азатом Кутлиахметовым, который помогает россиянам приобрести авто в Соединенных Штатах Америки. Раньше он жил в России и работал в дилерских центрах Mercedes-Benz и Toyota. Он ответит на самые важные и частые вопросы о покупке авто в США.

Автомобили в США

— С чего начать, если у меня есть деньги и я хочу купить автомобиль из США?

— В первую очередь нужно обратиться в компанию, которая возьмет на себя ответственность за подбор, осмотр, техническую проверку, диагностику, выкуп на аукционе, укомплектование запчастями при необходимости, доставку в порт и правильное оформление документов. Для получения качественных услуг компания обязана взять на себя ответственность за все эти пункты.

На фото — Азат Кутлиахметов

— Как понять, что компания надежная и стоит ей доверять? Как проверить документы, ведь человек находится за океаном.

— В первую очередь следует обратить внимание на наличие сотрудников компании в США. Учитывая стоимость оплаты труда, это дорогое удовольствие. Но наличие опытного квалифицированного специалиста «на месте» дает ряд преимуществ для клиента: сотрудник осмотрит, проведет диагностику и техническую проверку автомобиля не только по фото и отчету с аукциона. Часто бывает, что на фотографиях автомобиль выглядит прекрасно, но во время физического осмотра становится понятно очень многое: машина может быть собрана из мусора — крылья висят на хомутах, бампер на стяжках, находятся скрытые повреждения, например, пробитый масляный поддон или погнутый кардан. Больше 95% компаний подобных условий не предложат и будут убеждать, что это авто можно осмотреть и по фото, что это Америка и никто обманывать там не будет. Но на нашем опыте бывало всякое.

Проверять документы компании, находящейся за океаном, не требуется – все, кто занимается перевозкой авто из США физически находятся в России и, возможно, никогда не были в Америке. К примеру, наша компания зарегистрирована в Москве. Каждый желающий может приехать в офис, пообщаться с менеджером на месте и подписать договор.

Также у нас есть офисы в Казахстане, Грузии, Армении, Киргизии и, конечно, в США.

— Правда ли, что в Россию из Америки поставляют только битые авто? Если да, то почему? Можно ли купить абсолютно небитый авто?

— В Россию поставляют не только битые автомобили, хотя рынок делится примерно так: 85% битые / 15% целые и новые. Связано это в первую очередь с тем, что автомобили с повреждениями продаются в основном страховыми компаниями, которые стремятся возместить убыток от выплаченной компенсации бывшему владельцу транспортного средства. Как правило, эти автомобили обходятся гораздо дешевле целых, так как в США стоимость оплаты труда довольно высокая, а издержки на восстановление авто могут быть гораздо выше рыночной стоимости автомобиля, чего не скажешь о России.

Авто в США

— Слышал, что авто продают страховые компании на аукционе, где их покупают дилеры из Армении и других стран. Так ли это?

— Система выглядит, как я описал выше. Подробнее о том, как все работает:

• Клиент обращается в отдел продаж, где они с менеджерами выбирают автомобиль, бюджет, сроки. Если ожидание совпадает с реальностью, заключают договор. Клиент вносит обеспечительный платеж – 1000 долларов.
• Начинаем искать и проверять автомобили. Как правило, это 10-20 вариантов. Часть отсеивается по объему повреждений и по технике. Остается 2-3 варианта, которые мы играем на аукционе.
• Если автомобиль куплен, его доставляют на базу в Майами, комплектуют запчастями, упаковывают в пленку во избежание повреждений в пути, оформляют отправительные документы и загружают в контейнер.
• Автомобиль прибывает в Грузию. Пока подготавливают документы на реэкспорт в Россию, если есть договоренность, он ремонтируется в нашем новом боксе на 2 000 кв.м. В Грузии оплата труда гораздо ниже чем в США и в России, поэтому ремонтировать авто здесь выгодно.

— Любой ли человек может купить авто на аукционе в США?

— Совершенно любой, обладающий бюджетом от 2 000 000 руб.

Аукцион, где покупаются автомобили в США

— Неужели нельзя купить битый автомобиль по более низкой цене, ведь в России встречаются машины из США по цене менее 2 млн руб?

— Летом 2022 года, когда курс доллара опускался до 50-55 руб., можно было купить битый автомобиль даже за 1,3 млн руб. Сейчас бюджет ниже 2-х миллионов экономически нецелесообразен для компании и клиента. Не в наших интересах покупать убитые машины за 1,5 млн и убеждать клиента, что это выгодное вложение. Чаще всего, компании, которые озвучивают бюджет от 1,5 млн в процессе пытаются убедить клиента увеличить бюджет. Я считаю, что это обман, ведь договоренность была на другую сумму. Если клиент откажется от покупки, чаще всего деньги никто не возвращает.

Аукцион по продаже авто в США

— Как происходит отправка денег компании-посреднику, которая поставит авто в будущем в РФ?

— Компания берет на себя все обязательства, в том числе и доставку автомобиля в РФ. Оплата происходит поэтапно. 1 000$ для заключения договора и запуска процедуры подбора авто, далее 60% до покупки авто на аукционе и после уже остальное.

— Где гарантии, что сделка не сорвется?

— Гарантии на поставку автомобиля прописываются в договоре с компанией, зарегистрированной в Москве. Также немаловажна репутация на рынке, наработанная за годы.

— Сколько вы берете за свои услуги? На чем строится ваша прибыль?

— Стоимость наших услуг как брокера – 800$, она включена в стоимость автомобиля и обсуждается до подписания договора.

Автомобили в США

— Как клиенту удостовериться в том, что предложение соответствует действительности?

— Для того, чтобы клиент мог удостовериться, что действительное состояние, цвет и комплектация автомобиля соответствуют заявленному, все заказчики получают подробный видеоотчет по каждому из 10-20 выбранных вариантов.

Автомобили с аукциона США

— Каким образом машина из США приезжает в Россию, где ее можно забрать? Плата за доставку уже включена?

— Автомобиль в Москву доставляется автовозом и это включено в цену. Также при необходимости мы помогаем клиенту отправить авто в любой город России на автовозе, эвакуаторе или ЖД.

— Какие самые интересные лоты заказывают россияне?

— Чаще всего россияне предпочитают: Cadillac Escalade, Ford Mustang, Dodge Charger, Challenger, Toyota Sequoia.

Среди наиболее интересных автомобилей – Porsche Taycan, Mercedes-Benz GLS Maybach, Mercedes-Benz GT63, Ferrari Spider и несколько Rolls-Royce Cullinan.

Масл-кары из США: Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Ford Mustang

— Где и как покупать запчасти на автомобиль, купленный в США?

— Запчасти, требуемые для ремонта и дальнейшего обслуживания автомобиля, всегда комплектуются перед отправкой в Грузию.

— То есть, в комплекте с машиной может лежать целая фара, крыло и какие-нибудь фильтры?

— В комплекта с автомобилем по договоренности мы можем отправить любые запчасти и даже фильтра на 10 лет вперед.

— Если автомобиль, купленный в США, в скором времени начнет ломаться, кто несет ответственность? Например, у него выйдет из строя двигатель или еще что-то важное.

— Здесь нужно быть предельно честным – сам владелец. Это подержанный автомобиль и гарантий на него нет. Даже если поедете покупать авто в любой дилерский центр РФ, в лучшем случае вам дадут гарантию в 14 дней. Дальше – ваша ответственность. Но нужно уточнить – за восемь лет существования компании у нас не было ни одного подобного момента. Кроме тех случаев, когда клиент заранее заказывал автомобиль с заклинившим ДВС или коробкой.

— Правда ли, что на аукционах США часто продают машины-утопленники, которые скоро начнут разрушаться из-за того, что они побывали в соленой воде? Как избежать подобных вариантов?

— Автомобили-утопленники в американских аукционах это не редкость. Но чтобы в нем была соленая вода, его нужно утопить в океане, что бывает примерно никогда.

Чтобы избежать подобных вариантов, следует обратиться к профессионалам и посмотреть описание лота на сайте аукциона. Такие моменты они обязаны указывать. И ВСЕГДА указывают.

Затопило автомобили после сильных ливней, после чего их считают утопленниками

Заключение

В заключении хотелось бы сказать следующее – где и какой автомобиль покупать, решать только вам. Доверяйте, но проверяйте.

Спасибо Азату и его компании Auto Desk за ответы на вопросы и подробную информацию.

Как иностранцу купить машину в США

Сегодня мы затронем очень интересную тему о покупке автомобиля в Штатах. Вы можете спросить: А зачем мне это нужно? Даже если Вы едете в США на пару месяцев, эта информация будет важна. Так как общественный транспорт в США развит очень плохо, за исключением больших городов. А значит, Вам нужно будет как-то передвигаться по городу или по стране.

Как по мне, так лучший способ передвижения в США — автомобиль. Да, его можно взять в аренду, но это если Вы подходите по критериям, а в большинстве штатов это 21 год и старше, к тому же Вам будет дороже, если Вы младше 25 лет, Вы должны иметь кредитную карту. Да и второй минус аренды — цена. Если Вам нужно арендовать на неделю-две, здесь вопросов нету, аренда лучший вариант. Но, если Вы приехали в США на 2–4 месяца, то за стоимость аренды Вы можете купить хороший подержанный автомобиль, и даже дешевле.

Кому мои советы будут полезны? Та тем же студентам, которые едут по программе “Work And Travel” или же людям, которые приехали на работу и по другим программам.

Насколько Вы знаете, я ездил в США на 4 месяца, и мы с друзьями купили автомобиль и путешествовали на нем. Мы купили Nissan Altima 2.4 2000 года выпуска, автомобиль редкий в моей стране, я ни разу не видел его, если честно, и на коробке автомат. Ну, в США вообще тяжело найти автомобиль на механике. Визуально автомобиль не очень привлекательный, но нам то было все равно, не на выставки же ездить.

Так и цена этому автомобилю была 1400$!! Из минусов — неработающий кондиционер и проблемы с двигателем на холодную, но через минут 5 все проходило и автомобиль был полностью на ходу.

Давайте разберемся как же найти продавца и как оформить автомобиль. По поводу поиска машины, у Вас есть два варианта:

1. Покупка у частного лица
2. Дилер

По поводу второго пункта, то в США множество дилерских центров, автоярмарок где Вы сможете найти поддержанные автомобили на любой вкус и цвет. Но, цены там завышены. Причем очень сильно. К примеру, у дилера автомобиль может стоить 6000$, а подобный же автомобиль у частника 2000–3000$. Разницу ощущаете. Поэтому я не буду рекомендовать данный способ покупки и перейдем сразу к первому пункту.

Частное лицо. Где же искать людей, которые готовы продать Вам свое корыто. И… Конечно же, Craigslist.org. Это аналог наших Авито, АвтоРиа и прочих досок объявления, где продаются автомобили и другие вещи. Когда я первый раз зашел на сайт, я немного был в ступоре, так как дизайн на уровне 1990 годов, ничего не понятно, но тем неимение ним пользуются почти все американцы и продают/сдают там все.

Поиск и выбор автомобиля

Итак, переходим на этот сайт и выбираем регион с помощью карты. Для этого нам нужно нажать на логотип.

Я буду искать автомобиль на примере региона, а вернее округа где жил я. А именно Okaloosa. Ищем на карте и нажимаем на название.

Как мы видим, регион сменился на нужный. Переходим к поиску.

В разделе “for sale” выбираем “cars+trucks” и на следующей странице выбираем “BY-OWNER ONLY”, что и означает, что там должны быть объявления только от владельцев.

Вот здесь то у нас автомобили на любой вкус. Слева Вы можете задать минимальную, максимальную цену, марку, модель, год, состояние и другие параметры автомобиля.

Давайте попробуем найти автомобиль до 2000$, допустим, мы такие же бедные студенты, приехавшие на лето по программе и нам просто нужен автомобиль для езды за покупками, на работу и путешествий по штату и ближайшим штатам.

Выставляем минимальную цену 800$ и максимальную 2000$ и ставим галочку напротив “has image”, ибо кота в мешке лучше не покупать.

Здесь уже выбираем по потребностям, смотря для чего Вам нужен автомобиль и сколько людей. Если Вас много, берите минивэн, их в США много.

Допустим, выбрали мы Ford Focus 2000 года за 1750$. Как пишет владелец в хорошем состоянии и пробег всего 61000 миль.

Чтобы увидеть контакты (email или номер телефона) нажимаем “Reply” и вся информация появится перед глазами. Звоним, пишем смску владельцу и договариваемся о встрече.

Так же рекомендовал бы отвезти автомобиль в СТО на проверку перед покупкой, стоить это будет 20–30$, но может сэкономить Вам нервы и деньги в будущем.

Оформление документов

После того как Вы проверили авто, договорились о цене. Владелец должен подписать “Title”, это, по сути, тех. паспорт автомобиля. После того как он подписал автомобиль, он, по сути, передал его Вам и с этим подписанным тайтлом Вы можете ехать в Department of Motor Vehicles (DMV).

Но, не спешите. Сначала Вам нужно оформить страховку на автомобиль, иначе у Вас могут не принять машину на учет, как было у нас. И, вообще, езда по страховки в США запрещена. Поэтому лучше оформить. Можете оформить какую-то дешевую страховку, которая покроет только чужое имущество, за Ваш же автомобиль Вы денег не получите. Мы так и сделали и заплатили 110$ за страховку на месяц, так как нам меньше 21 года и 3 водителя, а значит такая цена. Если водитель 1, то страховка может стоить и 80$.

Вот теперь можем спокойно ехать в DMV, ставить машину на учет и платить налог. Для этого нам потребуется паспорт и SSN, но, если у Вас виза B1/B2, то SSN не нужен.

Кстати, чтобы не платить огромный налог, рекомендую договориться с владельцем указать стоимость автомобиля меньше 1000$. Например, 900$.

На оформление автомобиля, номерной знак и налог у нас ушло около 400$. Итого, вместе со страховкой около 500$.

Но, не пугайтесь, это во Флориде так. В других штатах оформление может быть и 10$ и 50$. Флорида самый неудачный в этом плане штат.

После этих двух процедур, Вы счастливый владелец автомобиля и можете ехать наслаждаться американскими дорогами.

P.S.: Водительское удостоверение стран СНГ действует в США.

Надеюсь, мои советы Вам помогут! Если будут вопросы, пишите мне, постараюсь помочь.