Проверка документов на машину: как проверить документы при покупке автомобиля
Проверка авто по документам – процедура скучная, и многие ее игнорируют, уделяя больше времени осмотру машины, а зря. Из-за собственной халатности можно потерять уйму времени и нервов или, того хуже, – сам автомобиль. В этом материале я расскажу, как проверить документы перед покупкой машины и на что именно нужно смотреть.
ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ДО ПРОВЕРКИ ДОКУМЕНТОВ
Покупку подержанного автомобиля можно разделить на несколько этапов. Сначала – поиск авто на досках объявлений, потом – всевозможные проверки, сделка и оформление в ГИБДД. Как купить машину с пробегом, я рассказывал в этом материале. Там я дал пошаговую инструкцию для покупателей, обязательно почитайте.
Когда найдете подходящий автомобиль в интернете, пробейте его по базам. Это сэкономит время на осмотрах, так как у некоторых машин могут быть залоги, ограничения, ДТП и другие серьезные проблемы. Попросите у владельца госномер или VIN и, если проверка покажет чистую историю, договаривайтесь о встрече. Если будет много проблем, ищите дальше.
Я проверяю машины через сервис avtocod.ru. Он показывает много данных по авто: количество владельцев, аварии, расчеты ремонтных работ, использование в такси, пробег, розыск, неоплаченные штрафы и др. Проверить авто можно по вин и госномеру, отчет формируется в течение 5 минут.
Как работает сервис, покажу на примере Skoda Rapid.
Продавец пишет, что машина в отличном состоянии, продается после одного владельца.
Вбиваю госномер на главной странице сайта «Автокод», оплачиваю отчет и через пять минут получаю отчет.
Сразу вижу, что владельцев двое, а не один. С тем же описанием машину продавали два года назад. И тоже «из-под супруги».
Возможно, владелец поленился создать свое объявление и использовал старое, от бывшего хозяина. В реале машина может отличаться от той, что на фото.
Из проблем отобразился скрученный пробег.
Есть расчет ремонтных работ по замене лобового стекла.
Также есть запрет на регистрацию.
Машину можно посмотреть, но технику надо смотреть особенно тщательно.
КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ ПРОВЕРЯТЬ ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ
Если проверка через «Автокод» не показала проблем, по технической части все нормально и вы задумываетесь о сделке, попросите у продавца документы.
Начать нужно с паспорта владельца. Посмотрите, совпадает ли ФИО с тем, что прописано в договоре купли-продажи. Если не совпадает, возможно, имеете дело с перекупщиком. Машину вы фактически покупаете у предыдущего собственника, контактов с которым нет. Если после сделки возникнут проблемы с авто, искать концы будет трудно.
Второй документ, который необходимо проверить, – свидетельство о регистрации (розовая пластиковая карточка). По нему мы сверяем все данные об автомобиле.
Далее проверьте ПТС. Это самый важный документ автомобиля. В нем, как и в СТС, содержатся все данные по машине. Ниже я расскажу, как отличить оригинал и дубликат ПТС, настоящий техпаспорт и фальшивку.
И последний документ, проверка которого не обязательна, но желательна, если не хотите брать авто у перекупов, – полис ОСАГО. Проверяете только его наличие. Если страховка есть и оформлена на текущего владельца, значит, на машине действительно ездили, а не купили для перепродажи.
КАК ПРОВЕРИТЬ ДОКУМЕНТЫ НА МАШИНУ: НА ЧТО СМОТРЕТЬ И КАК ДОЛЖНО БЫТЬ
Первым делом сверьте данные из СТС и ПТС: VIN, номер ПТС, марку и модель авто, дату постановки на учет и ФИО владельца. Все вышеперечисленное есть в обоих документах и не должно отличаться.
Вин-код из документов сверьте с вином на кузове автомобиля. Расположение VIN на конкретном автомобиле заранее посмотрите в интернете. У большинства современных авто он находится в левом нижнем углу лобового стекла, под передним пассажирским сиденьем или на чашке, под капотом.
Далее проверяем по вин-коду наличие залогов и ограничений. Сделать это можно с помощью «Автокода». Выше я уже сказал, что сервис показывает эти проблемы при проверке автомобиля. Если у машины есть ограничения, вы не поставите ее на учет. Залог опасен тем, что в случае неуплаты по кредиту предыдущим собственником, банк заберет у вас авто.
Следующее, что стоит проверить, – это подлинность документов.
Возьмите в руки СТС и посмотрите лицевую сторону на свет. В левой четверти через весь документ должна проходить полоса – водяной знак. С обратной стороны, на ламинированной части, в две строки должна быть выбита надпись «ГИБДД МВД РОССИИ». Она объемная, и ее легко нащупать пальцами. На оборотной стороне, в правом верхнем углу, обязательно должна быть круглая голограмма в виде автомобиля и звезд. Через звезды обязательно должно быть видно бумагу, на которую они нанесены. На обеих сторонах документа есть серия и номер: с одной стороны – черного цвета, с другой – красного.
Затем осмотрите ПТС. Первое, на что стоит обратить внимание, – оригинал перед вами или дубликат (с дубликатом могут продавать кредитное авто). Посмотрите в графу «Наименование организации, выдавшей паспорт». У оригинала будет указан завод-изготовитель или центральная акцизная таможня, если авто произведено за рубежом, у дубликата – органы ГИБДД. Если ПТС – дубликат, это, как правило, отмечается штампом в особых отметках.
Обязательно проверьте подлинность ПТС, чтобы не нарваться на краденое авто. На лицевой части ПТС должна быть точно такая же голограмма, как на СТС, а на обратной стороне, в левом верхнем углу, – ромбовидный узор. Он легко определяется на ощупь и меняет цвет в зависимости от угла зрения. При осмотре на свету увидите водяной знак RUS. Все эти знаки должны быть у каждого ПТС. Если чего-то нет, вам, скорее всего, предоставили фальшивку. Более подробно о проверке ПТС на подлинность, я рассказывал здесь.
Если с документами все в порядке, попробуйте сторговаться с владельцем. Как получить скидку, можете почитать в этом материале. Также я рассказывал, как безопасно передавать деньги при покупке автомобиля и как грамотно оформить машину в ГИБДД.
Сталкивались ли вы с нелепыми ситуациями при покупке автомобиля? Как из них вышли? Расскажите в комментариях.
Как проверить ЭПТС и связанные с ним документы при покупке ввезённого автомобиля
Автомобили, которые привезли из-за границы, продаются с электронными паспортами — ЭПТС. Но наличие готового паспорта не гарантирует, что с автомобилем не возникнет юридических сложностей. Из-за некорректных документов в МРЭО могут не поставить машину на учёт или аннулировать регистрацию позже. Рассказываем, как проверить ЭПТС и на что ещё обращать внимание при покупке ввезённого автомобиля.
Раньше мы уже писали о том, как проверить документы автомобиля перед покупкой.
Здесь рассматриваем особенности проверки недавно ввезённых автомобилей.
Если хотите заказать автомобиль из другой страны, а не выбирать из того, что уже ввезли в Россию, можно прочитать статью про это у нас в журнале.
Содержание
Что такое электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС)
С 2020 года на автомобили в России выдают электронный ПТС, а не бумажный. ЭПТС оформляют на основе одобрения транспортного средства (ОТТС) или свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).
Оба документа подтверждают соответствие автомобиля техрегламенту Таможенного союза. Только ОТТС делают производитель и уполномоченное производителем юрлицо на территории ЕАЭС на модель авто в целом, а СБКТС — частники на один конкретный автомобиль. Чаще всего ЭПТС на ввезённые автомобили оформляют именно на основе СБКТС.
Физического носителя у электронного паспорта нет. Максимум — распечатанная выписка из системы электронных паспортов (СЭП). Но бумажную распечатку могут подделать либо данные в ней могут устареть, поэтому проверять ЭПТС лучше не по распечатке, а на сайте СЭП. Вся актуальная информация по машине хранится в электронном виде на портале.
Проверьте электронный паспорт по базе СЭП
Чтобы проверить ЭПТС, нужно открыть специальную страницу проверки на портале СЭП и ввести в форму номер ЭПТС или VIN автомобиля. Представители АО «Электронный паспорт» советуют делать перекрёстную проверку. Данные в выписке по обоим запросам должны полностью совпадать.
У большинства автомобилей VIN есть внизу лобового стекла, в подкапотном пространстве и на центральной стойке
Так бывает, если машину собирали на местном заводе для локального рынка. Например, корейские Hyundai-Kia, которые производят на казахском заводе, имеют два номера: один казахстанский, а другой корейский или чешский — в зависимости от модели. Первый — компании, которая выпустила кузов, второй — сборочного предприятия. Например, машинокомплект корейский, а завод казахский. В этом случае лучше проверять автомобиль по обоим идентификаторам, потому что по одному из VIN могут всплыть ограничения. Например, машина может быть в залоге.
Вот что можно узнать после такой проверки:
- Действительно ли у автомобиля есть ЭПТС
- Какой статус у электронного паспорта
- Оплачен ли утильсбор
- Статус таможенного оформления
- Есть ли ограничения и обременения на территории РФ
- Данные о последнем регистрационном действии
Проверить ЭПТС можно по номеру паспорта и по VIN автомобиля. Лучше использовать оба варианта и убедиться, что данные в паспорте совпадают вне зависимости от способа проверки
В качестве дополнительного уровня проверки номер паспорта можно расшифровать. Вот какие данные зашифрованы в первых цифрах паспорта.
✓ Первая цифра указывает на вид техники — у автомобилей там будет 1.
✓ Цифры со второй по четвёртую обозначают код страны производства или регистрации ТС.
✓ Пятая цифра — резерв для администратора СЭП, сейчас там ставят 0.
✓ Шестая цифра подскажет, на каком основании был выдан ЭПТС:
- 1 — автомобиль новый, произведён на территории ЕАЭС;
- 2 — ввезён на территорию ЕАЭС;
- 3 — был зарегистрирован ранее в ЕАЭС;
- 4 — иные основания, например найдена старая машина без документов.
✓ В конце ряда цифр идут уникальный порядковый номер, который присваивает система, и контрольное число.
По единице в начале номера видно, что паспорт действительно выдан на автомобиль. Следующие три цифры указывают на страну производства или регистрации авто — РФ
Убедитесь, что статус паспорта «Действующий»
Автомобиль можно поставить на учёт, только если у ЭПТС статус «Действующий». Но на момент продажи машины у электронного паспорта может быть статус «Незавершенный». Чаще всего это означает, что за авто не уплатили утилизационный сбор в РФ или данные об этом ещё не отобразились в СЭП. Либо, что есть проблемы с таможенным оформлением.
Статус паспорта и отметка об уплате утильсбора в РФ видны на краткой выписке, которую можно получить на портале СЭП без регистрации и оплаты услуги
Можно подождать несколько дней, когда пройдёт платёж и статус ЭПТС изменится. Если сбор не уплачен, после сделки покупателю придётся сделать это самому на таможенном посту. Если продавец утверждает, что уплатил сбор, у него должна быть копия таможенного приходного ордера. Её ещё иногда спрашивают в МРЭО при постановке на учёт ввезённого автомобиля, так что такой документ не будет лишним.
Так выглядит таможенный приходный ордер. Иногда его спрашивают для постановки на учёт
Сумма сбора при частном ввозе:
- если автомобиль новый — 3 400 ₽;
- если автомобиль старше трёх лет — 5 200 ₽.
Если автомобиль российского производства, но сразу ушёл на экспорт, а потом снова вернулся в РФ, за него нужно уплатить утильсбор. Но не на таможне, а в налоговой инспекции по месту жительства собственника, потому что автомобиль не считается ввезённым. В 2023 году такая ситуация чаще всего происходила с автомобилями Lada Vesta, изготовленными для Беларуси.
Если утильсбор уплачен, но ЭПТС остаётся в статусе «Незавершенный», у автомобиля могут быть проблемы с таможенным оформлением. Вот типичные ситуации:
Автомобиль ввезли в РФ через другую страну ЕАЭС, где растаможили по пониженным ставкам. Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Россия образуют Евразийский экономический союз (ЕАЭС), который одновременно является и Таможенным союзом. Если автомобиль ввезли в ЕАЭС из третьей страны и растаможили под полную пошлину, он получает статус товара ЕАЭС — при ввозе такого авто в другие страны ЕАЭС пошлину платить не нужно. Но если при растаможке в одной стране ЕАЭС использовали пониженные или льготные тарифы, то для остальных стран членов союза автомобиль будет считаться иностранным товаром и должен пройти таможенную очистку. Например, из Кыргызстана могли пригнать машину, которая приехала туда из третьей страны и была растаможена по более низким внутренним ставкам. При ввозе в Россию за неё придётся доплачивать пошлину. Другой пример: иномарку, ввезли через Казахстан и растаможили по ставкам Всемирной торговой организации (ВТО). Решать проблему с растаможкой по тарифу ЕАЭС нужно было ещё в Казахстане — легализовать такую машину в РФ не получится.
Чтобы убедиться, что у машины есть статус товара ЕАЭС, пробейте VIN-код по сайту Федеральной таможенной службы РФ.
Чтобы проверить таможенный статус автомобиля, нужно ввести его VIN на странице проверки ФТС. В результатах запроса должно быть указано, что автомобиль выпущен в свободное обращение
В декларации занизили таможенную стоимость. Недобросовестные продавцы при ввозе автомобиля могут занизить его стоимость в декларации, чтобы сэкономить на таможенных пошлинах. Если таможенники это обнаружат, то доначислят пошлину, а на машину наложат ограничения до уплаты недостающей суммы. Размер доплаты может исчисляться сотнями тысяч рублей, а для дорогих автомобилей — миллионами.
Если покупаете автомобиль, который не произведён, а ввезён на территорию ЕАЭС, попросите у продавца таможенные документы и сравните размер оплаченной пошлины с официальной ставкой. Узнать официальный тариф и рассчитать размер сбора можно с помощью таможенных калькуляторов. Для автомобилей, которые ввозили и растамаживали напрямую в Россию, размер таможенного сбора можно посчитать на сайте TKS.ru. Для авто, которые ввезли и растаможили через другие страны, размер таможни придётся считать через аналогичные сервисы в стране растаможки.
Паспорт могли оформить до того, как в СЭП взяли таможенное оформление на контроль, но таможня проводит постпроверки, и факт недоплаты пошлин может всплыть через год или два.
Проверка документов на автомобиль
По статистике проверок сервиса Автокод.ру более 40% автомобилей имеют юридические проблемы: кредиты, залоги, ограничения ГИБДД и т. п. При этом большинство продавцов не рассказывают об этих проблемах покупателю. Чтобы вовремя опознать проблемное авто, нужно грамотно проверить документы.
Что будет, если не проверить документы перед покупкой автомобиля
При покупке машины может выясниться, что авто находится в угоне. В таком случае после длительных судебных разбирательств, купленную вами машину вправе передать истинному владельцу.
Если купленный автомобиль окажется в кредите или в залоге, то в любой момент к покупателю может прийти залогодержатель и забрать транспортное средство. Поэтому очень важно проверять машину перед покупкой. Сервис «Автокод» показывает залог, угон, ограничения ГИБДД, ДТП и другие данные. Сведения собираются из более 13 источников, а полный отчет с проверкой генерируется всего за 2 минуты. Стоимость одного отчета составляет 399 рублей. Поэтому Автокодом желательно пользоваться, если нужна одна или несколько проверок.
Зачастую перекупщики не вписывают себя в ПТС в качестве еще одного владельца. Это означает, что при продаже авто они выступают лишь посредником между покупателем и последним владельцем по ПТС. При любых юридических проблемах, возникших впоследствии покупки авто, придется искать бывшего владельца. Перекуп не числится в документах, а значит никакой ответственности за машину нести не будет.
Чтобы избежать разного рода юридических проблем, еще на этапе технической проверки автомобиля нужно тщательно проверить все документы.
Как происходит проверка документов
Проверка документов продавца входит в комплексную выездную диагностику авто. Наш эксперт посмотрит паспорт продавца, ПТС и СТС.
Во время проверки ПТС может выясниться, что продает машину посредник. В таком случае специалист Автокода позвонит вам и уточнит, стоит ли проводить дальнейшую экспертизу.
Если у продавца на руках только дубликат ПТС, то наш эксперт выяснит причину и место, где находится оригинал. Возможно, машина кредитная, и подлинники лежат в банке.
Наш эксперт знает, где и какие скрытые отметки должны быть нанесены на паспорт ТС, подтверждающие его подлинность. Он также внимательно рассмотрит, каким образом нанесены цифры номера документа: это еще один способ проверить подлинность.
Эксперт сверит VIN автомобиля. Также он оценит состояние таблички с вин-кодом. Есть признаки, по которым специалист может понять, что номер был перебит или часть с вин-кодом была вварена в автомобиль.
Помимо осмотра документов, эксперт Автокода проведет комплексную диагностику автомобиля. В нее входит:
- компьютерная диагностика;
- осмотр АКПП;
- оценка подкапотного пространства и двигателя;
- проверка кузова и ЛКП;
- осмотр ходовой части;
- проверка тормозной системы;
- тест-драйв.
Стоимость выездной комплексной проверки – от 2600 рублей. В стоимость входят фотографии машины и экспертное заключение о ее техническом состоянии. Вам останется только принять решение о покупке. Не дайте себя обмануть, покупайте «чистый» автомобиль. Заказать выездную диагностику автомобиля!
Когда решите, что автомобиль вам подходит (перед заключением договора купли-продажи), проверьте владельца авто через специальный сервис. Возможно, в отношении продавца возбуждено исполнительное производство, которое может привести к ограничениям ГИБДД. Возможна ситуация, при которой судебные приставы направили документы на арест автомобиля в ГИБДД, но на момент сделки автоинспекция не успела получить эти документы или внести данные об ограничениях в базу. Новый владелец покупает юридически чистый автомобиль, а на следующий день у ТС появляются запреты. Пока старый собственник не погасит долги, новый владелец не сможет зарегистрировать машину в ГИБДД.
Из отчета о владельце авто вы узнаете, есть ли у него проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Посмотреть пример отчета
Если ни у машины, ни у ее владельца нет проблем и вы соберетесь брать авто в кредит, выберите предложение банка с самой низкой процентной ставкой, а после сделки оформите полис ОСАГО без визита в офис с выгодой до 3 500 рублей. Если же автомобиль окажется проблемным, подберите другой вариант через «Автокод Поиск». Здесь вы сможете просмотреть объявления сразу со всех досок.
10 обязательных шагов при проверке документов перед покупкой автомобиля
Покупка автомобиля сложный процесс. Для того чтобы выбрать действительно хороший автомобиль, необходимо разбираться в его технической части. Но этого все равно мало, необходимо знать, как проверить историю автомобиля и его документы, чтобы не попасть в неприятную ситуацию купив автомобиль с фальшивыми документами или после серьезного ДТП. Документы это самая важная часть автомобиля и именно с нее нужно начинать осмотр.
Разберем пошагово как необходимо проверять документы при покупке автомобиля.
Первый шаг: просим прислать фото СТС
Не стоит сразу ехать смотреть автомобиль, иногда можно просто попросить продавца отправить вам фото СТС. По моему опыту на этом этапе отсеивается больше 40% автомобилей. Но стоит учитывать, что владелец может и отказать. Из СТС нам нужен VIN-номер, номер автомобиля, серия и номер СТС, ФИО владельца автомобиля и место его прописки. Для полной проверки необходимы серия и номер ПТС.
Второй шаг: проверяем автомобиль на сайте gibdd.ru
Заходим на сайт gibdd.ru, в разделе сервисы выбираем «проверка автомобиля». На данном сайте проверяем автомобиль по VIN-номеру. Здесь можно посмотреть количество владельцев, год выпуска автомобиля, официально зарегистрированные ДТП и нахождение автомобиля в розыске или угоне. Стоит отметить что многие ДТП официально не регистрируют. Например, человек врезался в столб и решил не вызывать наряд ДПС. В этом случае ДТП в базе данных не будет, а по факту машина после аварии.
Третий шаг: проверяем владельца на сайте судебных приставов fssprus.ru
Заходим на сайт fssprus.ru и вводим ФИО владельца, дату рождения и место прописки. Если на владельце висят какие-либо крупные долги, тогда стоит задуматься о покупке автомобиля.
Когда вы соберётесь покупать автомобиль, для собственного успокоения можно пробить и предыдущих владельцев. Бывают случаи, когда долги весят на человеке, который несколько лет назад владел автомобилем, а к нынешнему владельцу пришли судебные приставы, для конфискации автомобиля – вот и реальная причина продажи.
Четвертый шаг: проверяем автомобиль на предмет залога на сайте reestr-zalogov.ru
Проверяем, является ли автомобиль залоговым имуществом на сайте reestr-zalogov.ru. Стоит отметить что эта база ведётся с 2014 года. Залоги, которые были до 2014 года, отображаются или нет — непонятно. Но можно сказать, что он дает адекватную информацию, так как средняя длительность автомобильного кредита 3-5 лет.
Стоит учитывать, что на этом сайте не отображаются расписки и залоги автомобиля в автоломбарды. Но эти проблемы намного легче решить в суде, нежели залог в банке.
Пятый шаг: просим предоставить все имеющиеся документы при осмотре авто
После проделанных выше операций, если все в порядке, можно со спокойной душой ехать на осмотр автомобиля (в случае если владелец предоставил данные). При осмотре автомобиля необходимо попросить предоставить владельца как можно больше документов: ПТС, СТС, права, паспорт и полис ОСАГО. Если человек отказывается предоставлять какие-либо документы, то это повод задуматься. Обязательно проверяем полис ОСАГО. Перекуп вряд ли будет его оформлять для того чтобы продать автомобиль.
Шестой шаг: проверка автомобиля с помощью специальных сервисов
Ниже будут приведены четыре сайта для проверки автомобиля. При покупке автомобиля рекомендуем воспользоваться всеми ими.
Avtokod.ru – сайт выдает в основном обобщенную информацию из выше изложенных источников. Но бывает появляются данные из страховых или техосмотры
Avinfobot.com – бот в телеграмме. Он собирает много информации из различных баз. Иногда там можно найти телефоны бывших владельцев автомобиля. Можно также найти фотографии автомобиля после ДТП.
Auto.ru – на сайте можно посмотреть историю объявлений, которые на нем публиковались. Из этого можно узнать: сматывался ли пробег, была ли машина в ДТП и так далее.
Autoteka.ru – сайт для обобщенной проверки автомобиля. Вряд ли покажет другую информацию нежели бесплатные сервисы. Но бывает он выдает информацию о заказ-нарядах и расчетах ремонта у страховых и дилеров. Но доверять на 100% не стоит. К этой информации нужно подходить с умом. Не всегда они рассчитываются для ремонта после ДТП, бывают случаи, когда это делается для мошеннических схем либо ради интереса.
Седьмой шаг: проверяем заказ-наряды и обслуживание
Для этого необходимо позвонить официальному дилеру или на сервис где обслуживался автомобиль и просить историю заказ-нарядов. Если дилер отказывается предоставлять вам информацию, тогда можно попросить позвонить владельца автомобиля или вместе с ним туда поехать. Подделать заказ наряды – дело 5 минут.
Восьмой шаг: проверяем автомобиль на штрафы
Заходим на сайт gibdd.ru и проверяем есть ли штрафы. Если есть неоплаченные штрафы, автомобиль не поставят на учет. На сайте fssprus.ru отображаются только просроченные штрафы.
Девятый шаг: проверяем подлинность документов
Обычно сложно отличить хорошую подделку от оригинала. Но можно попробовать просветить документы ультрафиолетом. На ПТС машинка, расположенная в правом верхнем углу должна исчезать под ультрафиолетом. Но это все равно не 100% гарантия подлинности, но 90% подделок не пройдут этот тест.
Всегда стоит помнить, что заключение о подлинности документов может выдать только эксперт-криминалист. В идеале ехать в ГИБДД вместе с собственником. Если вы покупаете автомобиль по доверенности, то необходимо проверить ее подлинность в нотариальной палате.
Десятый шаг: задавайте вопросы, не стесняйтесь
Задавайте как можно больше вопросов продавцу. Это относиться не только к проверке документов, но и к покупке автомобиля в целом. В первую очередь это необходимо делать для того чтобы составить полное представление об автомобиле. Задавая много вопросов вы можете узнать необходимые нюансы для принятия решения о покупке автомобиля.
Статья практически полная текстовая копия с недавнего видео Асафьева Стаса https://youtu.be/8441h7OjeqM
дезинформация. штрафы на постановку на учет никак не влияют.
Если мне позвонят и попросят дать им ФИО и адрес прописки, я пошлю их нахер.
Собирался купить машину и купил бы не став проверять , но этот пост на Пикабу в который раз спас.
На понравившейся машинке ограничение наложили 3 дня назад и он сразу продать захотел . ))))
Если VIN отсутствует, в реестре залогов ищите записи о залогах по ФИО каждого собственника
Так тороплюсь, что постою-поучу
Всем привет. Извините за «Аноним» и за то, что без ДТП.
Пост является, скорее, рефлексией, да и просто «выговориться»:
очередной небожитель на небесной же (ну стоимость — точно заоблачная) колеснице обиделся, что его не пропустили, вспомнил о своем дипломе педагогического техникума, и как давай учить.
Попробуем добавить немного практичности этому посту.
Остерегайтесь на дороге автомобиля А 005 ОО 178 — можно в ДТП попасть.
Я так понимаю, что никакие наказания за «опасное\агрессивное вождение», про которые так радостно нам по телеканалам как-то рассказывали — не работают?
Или, все-таки, на видео двое заблудших в ПДД и я как-то неправильно в пространстве себя вел? Но, вроде, не вилял: как ехал в правой, так, условно, в ней и остался (она в среднюю превратилась).
Кто виноват в ДТП?
Простите за качество видео.
Штрафы на сумму более 49 млн рублей выплатят виновные в задержках трамваев
57 решений в пользу метро вынес суд с начала года.
Машина могла застрять на путях, где их нельзя было пересекать
Машина могла из-за невнимательности столкнуться с трамваем
Машина могла оборвать контактную сеть
При таких нарушениях юристы метрополитена всегда обращаются в суд, чтобы взыскать с виновников убытки.
Сумма убытков определяется с учетом количества отмененных рейсов, времени задержки и числа пассажиров, которые не смогли совершить поездки.
Одна из главных мер для снижения аварийности на трамвайных путях — физическое обособление путей. Уже на 18 улицах Москвы пути отделили от потока автотранспорта, это более 70% трамвайных путей города. В будущем цифра увеличится до 80%.
Делаем трамваи еще безопаснее и быстрее для вас.
Экипаж ДПС помог в Сургуте 17.07.2023
Более 47 тысяч машин припарковались на траве или под деревьями с начала года
Помните: парковка на газонах вредит растениям и почве. А еще колеса авто разносят пыль и грязь по улицам — это провоцирует аллергические реакции и в целом ухудшает самочувствие горожан.
Нарушители получили штрафы в 5 тысяч рублей.
Мы призываем водителей не оставлять транспорт на газонах, на земле и вблизи деревьев. Автомобилистам нужно помнить, что штраф выписывают за размещение машины на всех зеленых насаждениях города. Это не только трава, но другие растения и их корни
Сообщить о неправильной парковке можно по телефону МАДИ +7(495)540-76-56 или электронной почте madi@mos.ru.
Рыбалка для богатых и особо тупых
Лада Гранта
Всем привет) Возникла возможность сменить свое старое авто на новое. В связи с этим возник ряд вопросов:
Кто-нибудь недавно покупал новую Ладу в автосалонах Самарской области или Ульяновска?
Если ли в наличии Гранты? Навязывают ли доп.оборудование и кредиты?
Какой автосалон могли бы посоветовать?
Никогда не покупал новый автомобиль, поэтому буду признателен если подскажете какие-то нюансы при покупке, трейд-ин и т.п.
Про то что б/у иномарка лучше, писать не нужно)
Перевернутые знаки
Господа автомобилисты! Будучи за пределами городов миллионников обнаружил такой казус, о которым с местным водителем вышел жаркий спор.
Всем знакомы знаки приоритета встречного разъезда.
Перепутать их сложно, разная форма и цвет сделаны специально для того, что бы водитель даже не задумывался глядя на один из них, кто кому уступает.
Но, на одном из мостов нашей необъятной данные знаки висели кверху ногами.
На нашей стороне моста висел красный знак, черной стрелкой вверх. И наш водитель, при затруднённом разъезде на мосту наорал на другого, двигавшегося в противоположном направлении, советуя ему смотреть на знаки и выучить ПДД (это если убрать все фразеологизмы). У нас разгорелся спор, мол знак приоритета у встречного и был. На что наш водитель сказал, что они всегда смотрят на стрелку, если черная или белая внизу, значит можно ехать смело. Бред? Еще какой.
Понятно, что это местные понятия и в случае аварии будут взаимные обвинения, но «неместные» то об этих понятиях могут не знать. И таких знаков там вагон и маленькая тележка, а бывает что один и тот же знак с двух сторон моста, но с одной перевернут, а с другой нет.
Вопрос. Как подобную аварию будет трактовать ГИБДД?
Приоритет по форме знака?
Приоритет по стрелке?
Или же вообще, скажут что знаки установлены неверно, а значит нужно руководствоваться правилом «не знаешь где главная, считай что ты на второстепенной».
Был ли у кого-то опыт в разрешении подобных задач?
П.С. Знаю, что в регионах знаков может не хватать, и ставят то что есть. Но представьте знак «Примыкание второстепенной дороги».
Слева дорога и оттуда будут тебе уступать. А если его перевернуть? «Уступи дорогу машине справа»? Ведь перевернутый треугольник четко ассоциируется с «Уступи дорогу».
С 11 июля скрытые патрули обязали записывать нарушителей на камеру
В соответствии с новым приказом МВД России, скрытые патрули ГИБДД с 11 июля обязали записывать нарушения ПДД на технические средства
В России вступил в силу приказ, который предусматривает использование скрытыми патрулями ГИБДД технических средств для фиксации нарушений. С текстом документа ознакомился Autonews.ru .
Таким образом, теперь для вынесения административного постановления недостаточно сообщения обычным патрульным машинам о нарушении от скрытого патруля ГИБДД, как это было раньше. Вину водителя потребуется доказать с помощью видеозаписи с нарушением ПДД.
Как и прежде, скрытое патрулирование осуществляется на автомобиле без специальной цветографической схемы, однако сама машина должна быть не частной и принадлежать МВД.
Сотрудники ГИБДД, ведущие скрытое патрулирование, могут одеваться в гражданскую одежду и должны взаимодействовать с другими нарядами на машинах с цветографическими схемами, которые и будут при необходимости останавливать нарушителей.
Во время работы скрытый патруль будет выявлять факты опасного вождения, выезды на встречную полосу, превышение скорости, а также нарушение правил проезда перекрестков и пешеходных переходов.
Ранее Autonews.ru сообщал, что в соответствии с новым приказом МВД сотрудники ГИБДД теперь могут запретить передвигаться на автомобиле лицам, имеющим ограничения в едином реестре воинского учета в связи с неявкой в военкомат по повестке.
Ответ на пост «Эмоции и мнение ученика автошколы проходящего практику в городе»
Оххх , подержите моё пиво! За свою трудовую жизнь сменил около 15 работ, даже в проститутошной поработал но к делу это не относится)) В данный момент , работаю мастером производственного обучения вождению ,категория В. Складывается ощущение , что люди получившие права, через год — два напрочь забывают все правила. Подрезать, да легко, объехать тебя со стороны сплошной, пфф без вопросов! А уж сколько претензий если ученик не начал движение в ту же миллисекунду когда загорелся зеленый, и посигналят и поморгают и отматерят в окошко. А круговое движение. Я уже студентов, на всякий случай, предупреждаю чтобы левый глаз косил на внутренний ряд ,на всякий случай, потому как повернуть на выезд с внутреннего ряда, не то что не пропустив тебя, даже не включив сигнал поворота, это норма(((
Своих подопечных всегда учу 4-м правилам( помимо тех что официально))
— Не видим- не едем.
-Не уверен в маневре?- не выполняй пока не будешь уверен
— На дороге ты должен быть максимально предсказуем.
-Припарковался ? выйди посмотри, не припарковался ли ты как мудак, если да, припаркуйся нормально.
Всем адекватности и понимания, как на дорогах, так и в жизни)
Дерево упало на машину: кто виноват? (ответ юриста)
Возможность взыскания ущерба с виновного лица зависит от того, где произошло и при каких обстоятельствах упало дерево, а также кому принадлежало дерево (в чьей зоне ответственности находилось).
В таком случае, может быть, несколько ситуаций и виновных лиц:
Машина стояла на территории дома, находящегося в управлении Управляющей организации или ТСЖ. В таком случае, виновным лицом будет УК или ТСЖ, но при условии, что дерево было в аварийном состоянии. В противном случае, шанс получить возмещение сводится к нулю.
Машина стояла на участке, находящемся в муниципальной собственности. Аналогичная ситуация, что и с первой ситуацией. Ответчиком будет администрация. Необходимо также установить причинно-следственную связь между действием (бездействием) администрации и причиненного вреда.
Машина стояла на участке, находящемся в частной собственности. Аналогичные действия.
Обстоятельства непреодолимой силы (ураган, наводнение и т.д.). К сожалению, в таком случае взыскать ущерб будет невозможно, поскольку риск случайно гибели или повреждения имущества несет собственник (ст. 211 ГК РФ). Но если будет установлено, что помимо обстоятельств непреодолимой силы имело место, например, ненадлежащее исполнение УК или ТСЖ обязанности по содержанию зеленых насаждений, есть шанс взыскать ущерб с УК или ТСЖ.
Несмотря на разные фактические ситуации, перечень действий при их наступлении общий.
Первичные действия:
(1) Вызвать сотрудников полиции, так как именно они уполномочены принимать и регистрировать сообщения о происшествиях (п. 1 ст. 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции»). К тому же, сотрудники на месте замеряют расстояние от машины и дерева до неподвижных ориентиров — например, стен дома или дорожных знаков. В противном случае, суды отказывают в возмещении ущерба.
После сообщения сотруднику полиции о случившемся вам направят постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Этот документ будет доказывать отсутствие вины третьих лиц в умышленном повреждении дерева и транспортного средства.
В случае же установления вины третьих лиц в падении дерева требования о взыскании ущерба могут быть предъявлены только к ним.
Рекомендация: до приезда сотрудников полиции не убирайте с машины ветки, ствол, а также не переставляйте автомобиль
(2) Фото- и видеофиксация. До приезда сотрудников полиции зафиксируйте все место происшествие, общий вид и детали – упавшее дерево (особенно состояние его ствола и веток), характер повреждений. В дальнейшем их можно будет использовать в суде в качестве доказательств.
(3) Уведомить страховую, если по договору страхования предусмотрен такой риск.
Последующие:
(1) Экспертиза. Оценка ущерба производится с помощью независимой экспертизы. Стоимость разная, но ее можно будет возместить в судебном порядке.
К тому же, проводится и дендрологическая экспертиза с целью установления аварийности состояния дерева. Результаты дендрологической экспертизы необходимы для установления причинно-следственной связи между бездействием Управляющей организации (или ТСЖ) и причинением вреда.
(2) Получение справок из Росгидромета и МЧС России для подтверждения, что падение дерева не является следствием неблагоприятных условий: сильного ветра, грозы и т.п.
(3) Направление досудебной претензии. В ней описываете обстоятельства произошедшего с приложением собранных материалов (например, фотографии с места происшествия, заключение эксперта), сумма ущерба и срок для добровольного возмещения ущерба. Претензию лучше направить заказным письмом с уведомлением о вручении, предварительно сняв копию с документа и сохранив почтовую квитанцию для подтверждения в суде стремления к мирному урегулированию спора.
К тому же, в случае, если это произошло например на земельном участке вашего многоквартирного дома и виновное лицо УК или ТСЖ, то при отказе УК/ТСЖ возмещать вред в добровольном порядке, вы вправе взыскать штраф в размере 50% от взыскиваемой суммы в судебном порядке (п.6 ст.13 ФЗ «О защите прав потребителей»);
(4) Иск в суд.
Получится ли взыскать ущерб, если припарковал автомобиль в неположенном месте?
Если водитель оставил машину в неположенном месте, то во взыскании ущерба ему откажут либо сократят присужденную сумму (ст. 1083 ГК РФ). Но все же чаще суды склоняются к тому, что действия потерпевшего (истца) по определению места парковки автомобиля не находятся в прямой причинной связи с причинением вреда, возможность наступления которого при надлежащем выполнении собственником участка обязанностей по содержанию зеленых насаждений была бы исключена. Но все это исследуется из фактических обстоятельств дела, от этого и такая разнообразная судебная практика.
P.S. Если вам нужна юридическая консультация, welcome — https://t.me/pparlaw
ТРАНСФОРМАЦИЯ БАМБЛБИ
За рулем своего черного Хайлендера Евлампий Захарович выезжал с территории заправки на главную дорожную артерию города, как всегда забитую пробкой. Сигналя другим водителям, он все же втиснулся в ряд, но через пару секунд услышал сигнал, увидел в зеркало заднего вида выходящего из такси Рено Логан водителя, и все же решил остановиться.
Водителем оказался молодой парень по имени Бамблби, предъявлявший претензии на предмет помятого у такси переднего правого крыла. Евлампий Захарович осмотрел свою машину, разложил в голове ситуацию, как раскладывают пасьянс, и понял, что его хотят развести, так как повреждений на его Хайлендере не было. Обратив внимание своего оппонента на это обстоятельство, Хайлендер под управлением Евлампия Захаровича уехал.
Ну а дальше стандартная схема: розыск Хайлендера, составление протокола на Евлампия Захаровича за оставление места ДТП, передача дела в суд и лишение прав на 1 год за ДТП, которое он не совершал. Суд основывался только на показаниях Бамблби, утверждавшего, что крыло его автомобиля помял левым колесом именно Хайлендер. Свидетелей не было, но был акт осмотра Хайлендера, в котором инспектор отразил отсутствие повреждений, как на кузове, так и на резине.
С Евлампием Захаровичем мы познакомились уже на стадии апелляционного обжалования. Запросили страховые компании на предмет наличия повреждений на Хайлендере, но ответы были отрицательные, т.е. повреждений, в том числе ранее, автомобиль не получал.
Обратились к экспертам-автотехникам, которые решили в рамках трассологического исследования осмотреть две машины и сопоставить их выступающие части, в том числе при повороте колеса Хайлендера вправо и влево по ходу движения. Вторая сторона автомобиль не предоставила и экспертам пришлось взять аналог. Было установлено, что высота расположения повреждений на переднем правом крыле находится выше по сравнению с выступающими частями колеса Хайлендера, что свидетельствовало о невозможности получения повреждений автомобилем Бамблби, изложенных в материале.
Также обратили внимание суда на договор аренды автомобиля Рено Логан. В нем были условия, что Бамблби несет полную ответственность за любое ухудшение его состояния и обязуется возместить арендодателю все причиненные убытки, а в противном случае с ним могут досрочно расторгнуть договор. Следовательно, во избежание всех перечисленных для себя негативных последствий Бамблби вполне мог инсценировать обстоятельства ДТП.
Суд, не получив вразумительных ответов от инспектора на вопрос о том, почему он не назначил трассологическую экспертизу в рамках административного расследования, отменил постановление мирового суда в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.
Вот так мы с Евлампием Захаровичем не дали возможность Бамблби трансформировать нас в виновников.
Быстрая карма
Источник телеграм канал «Плохой Шофёр» — https://t.me/BadShofer/39608
Голосовое оповещение на МКАД помогло избежать вторичной аварии
Недавно на магистрали случилось ДТП, и водители вышли из автомобилей, чтобы зафиксировать повреждения. В этот момент сработало голосовое оповещение с просьбой переместить машины в безопасное место. После этого участники инцидента съехали на обочину и продолжили оформление аварии.
В начале года ЦОДД установил звуковое уличное оповещение на 70 км МКАД. Оно автоматически срабатывает, как только умные камеры «видят» ДТП без пострадавших.
❗️ Напоминаем, что согласно пункту 2.6.1 ПДД РФ, если в аварии никто не пострадал, участники ДТП обязаны съехать в безопасное место, чтобы не мешать проезду других машин. А для фиксации повреждений можно запросить в ЦОДД видеозапись аварии.
КАК МЫ 5 ЛЕТ С ГИБДД СУДИЛИСЬ
История достаточно забавная для такого срока, конечно.
У моего юриста из под окна нашего офиса утром, когда нас ещё не было на работе (был накануне корпоративчик) эвакуировали машину. К слову, знаков "Остановка запрещена" и "Эвакуатор" вечером не было. На этом участке началась масштабная стройка МКД, часть дороги (одну полосу) перекрыли.
Машины нет. Приехали в ГИБДД, а инспектор поговорил с водителем, мягко скажем, грубо. На её просьбу, разъяснить ей 51 Конституции РФ (разговор писался, естественно), он ей кинул книжку и сказал читать. Ну такое себе.
Коротко суть. Постановление мы отменили в суде и пошли взыскивать убытки: плату за штраф стоянку, судрасходы, — а также моральный вред.
В первую инстанции пришли три богатыря: ГИБДД, МВД и казначейство. Они стояли горой, в иске нам отказали. Знак был? Был! Ну и неважно, что не действовал, виновата. Логика, конечно, далека от права.
В апелляции они стояли горой, особенно представитель казначейства из штанов выпрыгивала, защищая коллег. Отказали нам.
Но мы упрямые и пошли в кассационный суд. А кассация взяла и отменила, разъяснив, что привлечение к административной ответственности носило незаконный характер, а, значит, и причинённые убытки и моральный вред нужно компенсировать. Дело вернули в апелляцию.
Мы пришли туда с видом победителей! И тут нам снова отказали. Как по мне, суд кассационной инстанции очень все подробно разжевал и расписал, но, видимо, недостаточно.
Мы снова пошли в кассацию, и кассация снова отменила решение региона, расписав на этот раз определение так, что я испытала испанский стыд за предыдущее решение областного суда. Очень, так сказать, доходчиво расписали😅
В третий раз в суде апелляционной инстанции иск наш удовлетворили. Судрасходы хоть и порезали, но дело было в принципе.
Чтобы вы понимали, между инстанциями дело передавали по 3-4-5 месяцев, все это вылилось в 5 лет судебных тяжб. Мне кажется, нас брали измором😅
Мы довели это дело до конца, чтобы создать в регионе положительную практику по таким делам. Учитывая все обстоятельства дела, сложилось такое впечатление, что суды пытались защитить незаконно действовавших инспекторов даже ценой справедливости. Осадочек остался все равно неприятный.
Для чего я это написала? Чтобы вы знали, что добиваться справедливости можно и нужно, только тогда можно изменить, например, судебную практику.
Всем удачи и добра!
Да как же вы задолбали создавать шум по ночам…
Дом на второй линии от дороги, за ночь просыпаемся по 10 раз… в чем понт будить спящих людей своими драндулетами не знаю!
Почему еще не придумали датчики шума, которые будут штрафовать или оповещать патрули ГАИ. Допустим на проспект заезжает авто с долбящей музыкой. Патруль догоняет и жестко наказывает.
Штраф должен быть огромным! Эти мудаки вообще не должны за руль садиться! Балбесам с прямотоками нужно же стрелку до конца положить… Это своего рода проверка у психиатра. На суде в качестве доказательства видео с камер.
Из блога Е Жуховицкого в запрещенной соц сети
Друзья, предупреждаю. У десятков тысяч машин, ввезенных в РФ после начала СВО гарантированно аннулируют учет.
Причина: автомобили таможат в Кыргызстане с занижением цены. А потом везут на продажу в РФ.
Пример. Фактически автомобиль с доставкой в Кыргызстан стоит 80 тысяч долларов. Но на таможню в Кыргызстане предъявляют нарисованный документ, что стоимость составляла 30 тысяч долларов. И таможенную пошлину платят не с 80 тысяч, а с 30. Таможня Кыргызстана не против, их ничего не удивляет, они согласны с любой суммой.
С 80 до 30 — это это ещё худшкий пример. Я видел десятки новых камри из Китая, якобы, купленные по 6 тысяч долларов.
Каковы масштабы бедствия? Я обошел 15 крупнейших автосалонов и автомобильный рынок Кыргызстана.
Абсолютно все автомобили растаможены с занижением цены. Хорошо, если на таможне были показаны 50%-60% цены. Это уже редкость. На массовые модели, такие как дешевые электрокары типа Джили или китайские Камри, показывают по 15-20% цены.
Можно ли обезопаситься, если купить машину у крупного дилера в РФ? Нет, нельзя. Первое: настоящих официальных автодилеров в РФ сейчас практически нет. Просто под их брендами начался массовый завоз любых авто. Второе: они покупают машины у юрлиц-посредников. Третье: за прошедший год продавцы авто заработали больше, чем за предыдущие 10 лет. Всех интересует только прибыль в моменте.
Математика простая. Гибрид Джили Моджаро продается после таможни, с занижением цены, в Бишкеке за 33 тысячи долларов. Её забирают на автовозе российские авто продавцы. Через неделю она продается с российским ПТС, в среднем за 41-42 тысячи долларов. Девять тысяч долларов навара с машины среднего класса за неделю – таких норм прибыли в автобизнесе не было никогда. Распродаются машины в РФ мгновенно, в наличии их почти нет.
В Бишкеке 100% рынка на экспорт покупают именно посредники. Конечных покупателей, таких как я, которые прилетают смотреть авто — единицы. Это мне подтвердили во всех салонах Кыргызстана.
Я лично искал себе электричку в верхнем ценовом сегменте, более 100 тысяч. История тут ровно аналогичная. По машинам во всех салонах была показана стоимость максимум в 50%.
РФ и Кыргызстан в таможенном союзе. В теории, у нас единые ставки на автомобили. По всем новым авто у таможни РФ ранее были каталоги. Т.е., они знали, какие машины сколько стоят с завода. Даже с указанием всех комплектаций.
Когда европейские бренды перекрыли, пошел массовый Китай, растаможенный через Кыргызстан. Автоторговцы быстро смекнули, что РФ не в курсе, сколько стоят различные китайские авто. И начали таможить с диким занижением. Дальше продавцы поняли, что ФТС РФ и ФТС Кыргызстана не имеют общей электронной базы по уплаченной пошлине. По каждой машине таможня и ГАИ РФ должны делать запрос. И начали везти в Кыргызстан и европейские машины. Кстати, продавцы авто в
В Кыргызстан я ехал на машине из Казахстана, из Алмааты. В Казахстане тоже смотрел авто. Когда ехал к границе Кыргызстана, своими глазами увидел масштаб бедствия. Вереницы автовозов с европейскими машинами едут в Кыргызстан.
Позже, на месте, в салонах, подтвердилось: авто ввозят через Беларусь. Потом везут в среднюю Азию, в Кыргызстан таможить. И потом уже авто уезжает в оскву на продажу. Такой вот гигантский крюк. Ровно аналогично происходит с авто, ввезенными из Китая через Казахстан. Далее они едут в Кыргызстан, там их таможат. И потом тачки отправляются в Россию и Казахстан для получения ПТС и продажи.
Такие случаи уже ранее были в РФ. В нулевые отдельные таможенные органы в СПБ и в южном регионе поставили на поток растаможку с занижением цены авто. Историю пресекли, таможенники сели, учет тысяч авто аннулировали. Потом вопросы возникали по армянским автомобилям.
Пару лет назад более 300.000 тысяч автомобилей из Армении, которые завезли россияне для личного пользования, намертво встали. Таможня РФ и ГАИ в один момент решили, что эти авто ввезены с нарушениями. Мне лично не повезло с тойотой-крузаком, купил в Ереване. Но почти все машины из Армении были бюджетными: сильно бу, в районе 10-15 тысяч долларов.
А вот авто, которые везут через Кыргызстан, только стартуют от 35 тысяч. Все эти машины – новые или до 3 лет. Среди них и много премиального сегмента, свыше 100 тысяч долларов.
То, что я сейчас написал – об этом не говорит ни один автоблогер на ютюбе. Я очень люблю машины и часто смотрю различные обзоры. Все автоблогеры сейчас рекламируют вам машины по "серому импорту". Но молчат про таможню Кыргызстана.
Никакой ответственности при аннулировании учета блогеры не понесут. Они просто рекламируют компании-однодневки, оформленные на номинальных директоров. Которые массово продают вам автомобили. Процесс аннулирования птс в РФ уже начался: таможня и Гаи РФ начали единично запрашивать таможню Кыргызстана и аннулировать учет. Но СМИ об этом пишут совсем мало. Пока больше обсуждается по чатам перекупов.
Перекупов это совсем не останавливает, им важно продать вам машину в моменте. Последствия их не интересуют, т.к. предъявлять претензии вам будет потом некому.
Машины с заниженными инвойсами оптом забирают и крупнейшие сетевые салоны РФ. Названия писать не буду. Ребята просто решили заработать в последний путь, пока их не вытеснят официальные китайские дилеры.
Из хорошего скажу, что в Бишкеке я познакомился со всеми топовыми электричками из Китая, которые сейчас везут в РФ: Li, Zeeker, Nio, Honque, Hi-phi и даже Lotus Eletre за 220 тысяч долларов. Машины фантастические. Но все растаможены криво.