Про нештрафуемые 20 км/ч и погрешность камер
Весьма популярно мнение, что нештрафуемые 20 км/ч существуют потому, что есть погрешность камеры. Но это совершенно не так.
Зачем сделали вроде понятно, была погрешность у камер большая когда их только начали ставить. Но с тех пор насколько я знаю погрешность у камер уменьшилась в разы и уже давно пора отменить не штрафуемые 20 км ч.
Во-первых, у спидометра тоже есть погрешность, и она по действующим нормам должна быть положительной. Спидометр должен завышать показания скорости на 5%, но не менее чем на 4 км/ч. Соответственно, если спидометр исправен (а эксплуатация авто с неисправным спидометром не допускается) и установлены шины разрешенного для данной машины типоразмера (иначе эксплуатация опять же не допускается) — то при 60 км/ч на спидометре реальная скорость будет 56 км/ч. Если ты не превышал и тебе пришёл штраф — езжай в сервис, у тебя неисправна машина.
С погрешностью камер ещё интереснее. Приведу личный пример (каюсь, грешен):
Серым замазаны данные, которые я не хочу светить, а красной рамкой обведено важное для поста. Поймал меня комплекс Кречет, и его погрешность при определении скорости движения составляет ±2 км/ч. Скорость, измеренная комплексом — 87 км/ч. Но инспектор, вынося постановление, учитывает погрешность комплекса, и превышение (по протоколу) составило всего 25 км/ч (что, конечно, тоже наказуемо). А если бы комплекс показал 81 км/ч, то с учётом погрешности это было бы 79. 83 км/ч, и штраф в таком случае не выписывается: нет доказательства превышения.
Если у кого-то есть пример штрафа на границе превышения 20-40 км/ч — присылайте, это будет ещё более удачным примером.
И последнее. Если мы откроем 12.9 КоАП РФ — то увидим, что там есть утративший силу в 2013 году пункт 1. И было в этом пункте превышение на величину 10-20 км/ч. То есть ещё восемь лет назад превышение на 11 км/ч считалось правонарушением, хотя камеры тогда вряд ли были лучше.
Вывод из всего этого простой. На исправной машине, если не превышать по спидометру, превысить невозможно. Погрешность камеры учтена при вынесении постановления, и в случае исправной камеры погрешность не может привести к штрафу. Однако, несмотря на это, «нештрафуемое превышение» продолжает существовать, и более того — было увеличено.
Моя версия — существование нештрафуемого превышения нужно для того, чтобы повысить фактическую скорость движения (не секрет, что многие водители ездят под нештраф), не меняя по всей стране ограничения, знаки и ГОСТы (куча работы). И соответственно мнение — этот огромный разрыв должен быть отменён. Может быть, не до нуля, но до 3 км/ч максимум. С соответствующим пересмотром всех ограничений скорости, само собой.
Если у вас есть иное мнение относительно того, зачем нужен нештрафуемый разрыв — комментируйте.
23K постов 46.3K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Я смотрю все вычисляют погрешность камеры. Погрешность спидометра. Но забывают об одной важной вещи. Погрешность водителя. Даже круиз-контроль не способен идеально точно поддерживать скорость. А живой водитель тем более, видителю как бы нужно не на спидометр, а за дорогой смотреть. Так, что какая то дельта нужна, но сильно меньше того, что есть сейчас.
Другое дело, что если сейчас все ездят по трассе +20 к лимиту, то почему бы вместе с отменой нештрафуемых +20 не поднять разрешённую скорость
Нештрафуемый порого в 20 км/ч весьма удобен для того, чтобы не смотреть на спидометр каждую секунду, он ощущается без приборов. В итоге можно ехать спокойнее.
В Америке, если я не ошибаюсь, если стоит ограничение, скажем 50 миль/ч, то его превышение на пару единиц сразу карается штрафом. Но у них знаки правильнее расставлены, не так как у нас местами, чтобы «капусту стричь» 😉
Причиной введения 20 км/ч были два фактора:
1. Погрешность некоторых комплексов
2. За +10 км/ч минимальное наказание — предупреждение, а по данным автоматических комплексов допускается только минимальное наказание. Соответственно, изначально все комплексы настраивались на +20. А когда массово сократили инспекторов ГИБДД смысла в +10 не стало. Проще было убрать пункт о превышении на 10-20.
О посещении ГИБДД в связи с обращением о нарушении
Вот здесь — Пост для тех, кто считает обращения в ГИБДД бесполезными я писал, что меня попросили прибыть в ГИБДД для разъяснения
В назначенной время я там побывал. Оказалось, что с сайта, где принимаются обращения от граждан, в местное отделение ГИБДД просто пришло битое видео, которое не воспроизводилось.
Я скинул непосредственно сотруднику видео ещё раз, и вот этот торопыга:
. получил своё заслуженное привлечение по делу об административном правонарушении:
А мне в ответе даже сделали приписочку: «Благодарим Вас за активную гражданскую позицию». Как приятно-то, как приятно 🤭
Пост для тех, кто считает обращения в ГИБДД бесполезными
Когда я выкладываю видео, на которых кто-то очень грубо нарушает ПДД, в комментариях обязательно находятся отдельные личности, которым всё не так.
Ещё раз хотелось бы попытаться переубедить вас.
Вот этот товарищ 5 июня совершил обгон на пешеходном переходе + дальше мельком видно знак движения по полосам: одна в попутном направлении, две встречные. Соответственно, после перекрестка он едет ровно по встречке.
Разумеется, я уверен, что такое поведение на дороге попросту преступно. Моя реакция в виде обращения в ГИБДД не заставила себя долго ждать:
Т.е. 20 июня заявление приняли в работу.
22 июня пришёл ответ:
Здесь ясно сказано, что «водитель [. ] привлечён к административной ответственности».
Специально для @OXOTA111, добавляю скриншот с сайта ГИБДД. Почтенную аудиторию прошу запомнить, что данный персонаж торчит мне сотку (#comment_276772067). Как только появится 10 подписчиков (если вообще когда-нибудь появится), специально ради него подключу донаты.
Надеюсь, это достаточно ясно свидетельствует о том, что всё не бесплодно. А я обязательно продолжу составлять обращения о таких вопиющих нарушениях.
P.S. Хотя ради справедливости стоит отметить, что по другому нарушению меня попросили заехать в ГИБДД 27 июня. Тоже будет интересный опыт 🙂
Ответ на пост «Алгоритм 100% обжалования штрафа за парковку 2023 год»
Алгоритм 100% смирения со штрафом за парковку 2023 год
1. Осознайте, что вы не очень умный человек, который сознательно припарковался там, где нельзя/слепой крот, который проглядел знак/хитрый жук, который прикрыл номер листиком, лишь бы не платить. Что это целиком и полностью ваш косяк и ваше личное решение
2. Осознайте, что размер штрафа/стоимость пары часов парковки или весь геморрой, сопутствующий его отмене, оспариванию и прочим попыткам отбиться не стоят вашего драгоценного времени и нервов. В совокупности с п.1 — вас ещё и будет грызть чувство, что вы пытаетесь кого-то обмануть
3. Возьмите себя в руки, осознайте, что накосячили и заплатите несчастный штраф, пообещав себе не делать фигню в будущем
Готово, вы восхитительны!
Надеюсь, кто-то это прочитает и когда-нибудь мы перестанем видеть в центре Москвы (или любого другого города) машины стоимостью в 500 моих зарплат с номерами, стыдливо прикрытыми листочком, чтобы не оплачивать пару часов парковки, которые стоят как стакан чая, который владельцу этой роскоши подали на завтрак
З.Ы. Пост не относится к действительно неправомерным случаям, когда накидывают штраф буквально ни за что/оплата не прошла/какие там ещё хитрости есть у контор, которые за камеры отвечают
ВРАЧ с most. doctor даёт важные советы по вождению автомобиля
Никто не хочет со мной встречаться. Ну, по крайней мере, в больнице. Если вы встречаетесь со мной здесь, скорее всего, вы упали, пострадали от ножевых ранений или выстрелов, были избиты или попали в автомобильную аварию. Единственный совет, который я могу дать во избежание первых четырех механизмов травм, это быть аккуратным и держаться подальше от подозрительных людей на улице в 2 часа ночи.
У меня есть несколько более конкретных советов, когда речь идет об автомобильных авариях.
По моему неподтвержденному наукой опыту, большинство моих пациентов попадают в больнице из-за чьих-то плохих решений — своих или чужих. И не поймите меня неправильно, я сам иногда принимаю неверные решения. Например, сегодня утром на завтрак я съел пончик с шоколадом. Тем не менее, никто никогда не ожидает, что их, казалось бы, незначительное «плохое решение» написать мужу сообщение или попытаться проехать на красный свет по дороге на работу, может привести к встрече со мной в больнице. Но это случается. Каждый … божий … день.
Итак, оставайся в безопасности, Россия! Вот несколько надёжных советов по вождению автомобиля от вашего дружелюбного хирурга-травматолога:
1. Ремни безопасности – это хорошо, особенно если вы беременны.
Я не буду вдаваться в подробности о том, сколько беременных женщин (только за последний год) я лечил, выброшенных из транспортных средств во время автомобильных аварий и пытаться описать последовавшие за этим трагедии. Однако независимо от того, какой вы человек — старый, молодой, невысокий, высокий, с избыточным весом или на каком-то триместре беременности — пристегивайтесь чёртовым ремнём безопасности. Ремни спасают жизни, и нет абсолютно никаких оправданий, чтобы не использовать их. Пожалуйста, просто пристегнитесь. Следы от шин на животе, голове, ноге или руке — это просто некрасиво.
2. Текстовые сообщения — это плохо.
Я знаю, что некоторым из вас, юных кузнечиков, трудно представить, но раньше телефоны работали только с проводами. По этой причине они располагались в местах рядом со стенами и телефонными розетками. Это означает, что каким-то образом я жил и не умер от того, что ни с кем не общался по телефону в течение 15-20 минут езды от моего дома до пункта назначения. И, верите или нет, но моя социальная жизнь не пострадала. В этом мире не существует ничего настолько важного, чтобы заставить вас взять трубку в руки за рулем. Жизнь шла своим чередом до появления смартфонов, всё было отлично. У вас гораздо больше шансов на то, что ваша жизнь продолжится, если вы не будете писать сообщения за рулём.
3. Поговорим об алкоголе.
Я понимаю, алкоголь обладает довольно магической силой. Спиртное даст среднестатистическому Ивану комедийные способности Гарика Харламова. Алкоголь может даже сделать вашу 60-летнюю соседку похожей на Ирину Шейк. Но это не сделает вас давно потерянным членом семьи Михаэля Шумахера. На самом деле, это никоим образом не сделает вас лучшим водителем любого транспортного средства. Это замедлит вашу реакцию, а вероятность того, что вы попадёте в аварию или станете её причиной, увеличится в геометрической прогрессии. Это верно для вождения автомобилей, мопедов, мотоциклов и да, даже тележек из торгового центра.
Позвольте мне также сказать вам, также исходя из моего неподтвержденного наукой опыта: вероятно, с вами всё будет в порядке. Но ваших друзей, едущих с вами, или человека, которого вы сбили своей машиной, не будет. И жить с чувством вины за то, что ваш лучший друг прикован к инвалидному креслу до конца его или ее жизни — это, вероятно, то, чего вы не хотите. Сейчас, когда существует такая услуга, как «трезвый водитель», просто нет причин садиться за руль после того, как вы превратились в свое Альтер-эго Гарика Харламова.
4. Говоря о Шумахере…
Ускорение действительно не приведет вас к цели быстрее. И я могу доказать это математически. Средний пассажир проезжает 24 км в одну сторону, а средняя поездка длится почти 26 минут. Увеличение скорости на 10–20 км в час на короткие промежутки времени не сократит вдвое время в пути. Так что, если вы действительно опаздываете, ускоренная езда не сэкономит вам много времени. Вы, по сути, все равно опоздаете. И позвольте мне сказать вам, что опоздать на работу на 10 минут намного лучше, чем вообще не прийти.
Думаете, я преувеличиваю?
Не хотите следовать ни одному из приведенных выше советов?
Не волнуйтесь. Я все еще буду здесь, в больнице, ждать, чтобы срезать с вас всю одежду, увидеть вас голыми, сделать операцию и порекомендовать, где лучше подобрать кресло-коляску или протезы. Это не звучит весело? В таком случае, перечитайте вышеизложенное и поделитесь с друзьями, и вместо этого мы можем встретиться за чашкой кофе.
Еще одна интересная статья:
«47 способов не попасть в мою скорую помощь» — ссылку не даю, её можно найти на моей странице, а также в Голосе Доктора.
P.S.: спасибо most. doctor и Голосу доктора за попытку повысить грамотность населения по вопросам здоровья и за бесплатное предоставление моих эссе.
Ответ на пост «Камеры ГИБДД будут штрафовать за выброшенный из автомобиля мусор . »
А за видео с регистратора будут привлекать?
Камеры ГИБДД будут штрафовать за выброшенный из автомобиля мусор .
В сети интернет распространилась информация о том, что начиная с 11 января 2023 года камеры автоматической фиксации нарушений ПДД РФ будут штрафовать водителей за выброшенный из автомобиля мусор.
Я решила лично разобраться так ли это.
С 11 января 2023 года Административный кодекс внесены поправки (вернее они вступили в законную силу), которые позволяют сотрудникам полиции выносить постановления за выброс мусора из автомобиля. Так в часть 3 статьи 28.6 КоАП РФ были внесены изменения и теперь наряду с постановлениями по главе 12 Административного Кодекса сотрудники полиции имеют право прислать «письмо счастья» за административное правонарушение в области благоустройства территории, ранее этого не было.
Кроме этого в примечание к статье 1.5 КоАП РФ «Презумпция невиновности», так же добавлено, то что лицо обязано доказывать свою невиновность в случае, если административное правонарушение в области благоустройства территорий зафиксировано камерами работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами.
Таким образом, в настоящий момент есть юридическая возможность выносить постановления за выброс мусора на основании доказательств полученных с помощью камер автоматической фиксации нарушений ПДД РФ.
Я поговорила с действующим сотрудником Центра автоматической фиксации нарушений ПДД РФ и он мне на условиях анонимности сообщил, что да действительно возможность такая появилась, но в ближайшее время штрафовать водителей за это не будут, так как камеры автоматической фиксации нарушений ПДД РФ не имеют возможности фиксировать такое нарушение, нет просто программного обеспечения (нет его на федеральном уровне). Возможно в будущем это произойдёт, но в ближайшее время точно такого не будет.
Как сообщил мне сотрудник полиции из-за своих технических возможностей камеры автоматической фиксации нарушений ПДД РФ (которые в настоящие время установлены) не смогут зафиксировать выброшенный окурок из окна автомобиля, если будет выброшен большой пакет, то фиксация этого нарушения возможна.
Если говорить о штрафе, то предполагается, что собственники транспортных средств из автомобиля, которых будет выброшен мусор получат штраф на основании статьи 8.2 КоАП РФ (части 3.1-3.4), минимальный штраф на граждан составит 20 тысяч рублей. Причём сумма штрафа будет увеличиваться, если мусор выкинули из грузового автомобиля.
Я считаю, что пока говорить об этом рано, так как юридическую основу для вынесения постановления подготовили, а понятия не раскрыто, что будет считаться мусором не совсем ясно (пакет мусора или выброшенный окурок).
Чисто не там где хорошо убирают, а там где не мусорят.
Всем хорошего дня.
Поправочки.
Изменения в ПДД, новый КоАП, свежие знаки и разметка, правила для самокатов, «умные» камеры и лишение прав по болезни — Госдума, ГИБДД, Минтранс и Минздрав подготовили целый ряд нововведений для автомобилистов, которые вступят в силу в 2023 году.
— средствами индивидуальной мобильности признаются: электросамокаты, моноколёса, гироскутеры и другие подобные устройства).
— перемещаться на СИМ вне дорог можно будет со скоростью не выше 25 км/ч;
— максимальная масса для движения по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам — 35 кг;
— для СИМ появятся свои знаки;
— пешеходы имеют приоритет при совместном движении с СИМ по тротуару;
— переходя дорогу, владелец СИМ должен везти его рядом с собой;
— по автомобильным дорогам (лишь по тем, где разрешено движение велосипедистов) можно ездить по правому краю и только водителям старше 14 лет;
— максимальная скорость для движения по дорогам — 60 км/ч;
— СИМ, которое двигается по дороге, должно быть оборудовано светотехникой белого и красного цвета, а также тормозной системой.
Новая разметка, знаки и островки:
— платную парковку обведут синими линиями, а бесплатную — белыми;
— утверждены два новых дорожных знака: зарядка для электромобилей и запрет движения автобусов;
— будет введён полный запрет на движение, остановку и стоянку на направляющих островках и островках безопасности, штраф — 1500 рублей по всей стране и 3000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге.
ГИБДД получит доступ к медицинским данным:
На финальной стадии принятия в Госдуме находится документ, который позволит ГИБДД получать информацию о состоянии здоровья водителей, а инспекторы смогут оперативно видеть диагнозы автомобилистов и направлять их на внеочередное медосвидетельствование для подтверждения права управления транспортным средством.
Кроме того, ГИБДД временно прекратила возбуждать дела о лишении прав в отношении водителей, у которых обнаружили следы лекарств, не относящихся к наркотическим и психотропным веществам.
Новые сроки привлечения к ответственности:
Изменятся сроки привлечения к ответственности за нарушение ПДД. Госдума рассматривает документ, который переведёт сроки на посуточный отсчёт. Сотрудники ГИБДД обязаны будут вынести решение в отношении нарушителя в течение 60 суток (сейчас два месяца), а если дело должно быть рассмотрено в суде, — в течение 90 суток (сейчас три месяца). Так власти хотят уравнять в правах водителей вне зависимости от количества дней в календарных месяцах.
Штрафы с камер за ОСАГО:
Как заявили Журналу Авто.ру в РСА, в 2023 году планируется закончить процесс настройки камер фиксации нарушений ПДД, благодаря чему ГИБДД сможет присылать водителям штрафы за езду без ОСАГО уже в начале года.
Новые штрафы в новом КоАП:
Будут введены новые штрафы: за шины не по сезону, мойку во дворе, брошенный автохлам, а также парковку на газонах и детских площадках по всей стране. Часть обсуждаемых нововведений: запрет парковки автобусов во дворах и ПДД для самокатов, уже приняли.
Кроме того, в 2023 году ГИБДД сможет дополнит перечень неисправностей автомобиля, при которых запрещена его эксплуатация. И туда войдут: шины не по сезону, мешающие обзору предметы (например, видеорегистратор или телефон на ветровом стекле), защитные и цветные плёнки на фарах, некоторые ошибки в бортовом компьютере, отсутствие цепей противоскольжения у грузовиков, а также кустарно установленные лебёдки и отсутствие противосолнечных козырьков и подушек безопасности.
Долги по штрафам будут списывать с банковских карт и счетов без оформления решения судов.
Новые пошлины, льготы и подорожание техосмотра:
В 2023 году подорожает техосмотр. Минимальная стоимость процедуры для легкового автомобиля составит 913 рублей, грузовиков — 999 рублей, автобусов — 1563 рубля.
Дороже придётся платить и за ряд услуг по оформлению изменений. Так, за легализацию тюнинга или оформление установки ГБО либо фаркопа попросят 2500 рублей вместо прежних 800 рублей. А госпошлина за изменение конструкции транспортного средства выросла с 800 до 1500 рублей.
Ни километра сверх: любое превышение скорости могут запретить
В Госдуме предложили штрафовать автомобилистов уже за превышение разрешенной скорости уже на 1 км/ч. Автора идеи раскритиковали, но разговоры о необходимости снизить нештрафуемый порог ходят давно. Смогут ли камеры определять скорость с точностью до километра и как это повлияет на аварийность, выясняли «Известия».
Любой человек, который нарушает скорость движения на 1 км/ч, уже является нарушителем ПДД, считает член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев. Он выступил с предложением максимально сократить нештрафуемый порог и заставить водителей строго соблюдать скоростные ограничения. По мнению депутата, штраф нужно выписывать уже за превышение на один километр.
Ошибки, человеческий фактор, коррупция
«Надо называть злостными нарушителями не тех, кто забыл или не заплатил большой штраф, а того, кто каждый день позволяет себе нарушать скоростной режим. Нужно еще раз до людей донести, что нарушать правила дорожного движения нельзя. Это приводит к смерти», — заявил Александр Васильев.
В Госдуме идею Васильева посчитали поспешной. В «Единой России» подчеркнули, что это личная инициатива депутата, и она не обсуждалась ни в партии, ни во фракции. Поэтому инициативу Васильева однопартийцы не поддержат.
«Прежде чем выходить с такой инициативой, правильно было бы ее проработать всесторонне, запросить мнение автоэкспертов, выяснить позицию автомобилистов и лишь потом уже озвучивать», — заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин. Он отметил, что существует множество ошибок при определении скорости, человеческий фактор, а также возможная коррупция.
Миллионы штрафов
Водители чаще всего нарушают именно скоростной режим, даже несмотря на существование нештрафуемого порога. Напомним, что сейчас правила позволяют безнаказанно превышать скорость на 20 км/ч.
Согласно статистике ГИБДД, самым популярным нарушением стало превышение скорости. За девять месяцев лихачам было выписано почти 79 млн постановлений. Всего за срок с января по сентябрь 2020 года общий объем штрафов составил 83 млрд рублей.
Руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в рамках форума «Транспортная неделя − 2020» отметил, что около 60% ДТП со смертельным исходом в столице связаны с существенным превышением скорости.
Разрешают ездить не быстрее 30 км/ч
По словам экспертов, нештрафуемый порог в 20 км/ч беспрецедентен в мировой практике, и его нужно снижать.
«В России разрешенная скорость в пределах населенного пункта — 60 км/ч. В сумме с нештрафуемым порогом, который водители автоматически прибавляют к разрешенной скорости, получаются все 80 км/ч. Это в два раза больше, чем скоростной режим в передовых европейских городах и совершенно противоречит общемировой тенденции по снижению разрешенных скоростей в городах до 30 км/ч», — отметили в пресс-службе ассоциации производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «ОКО».
В этом году власти Нидерландов и Испании объявили о снижении разрешенной скорости передвижения по населенным пунктам до 30 км/ч, а мэр Парижа обозначил, что ограничение в 30 км/ч будет действовать на всей территории города с нового 2021 года. Нештрафуемый порог в большинстве европейских стран находится в пределах 3–5 км/ч.
«В Швеции сейчас при превышении скорости на 1 км/ч в населенном пункте штраф гарантирован. При этом Швеция из всех европейских стран наиболее близка к нулевым показателям смертности на дороге. Но они к этому, конечно, долго шли». — поделился с «Известиями» главный редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто.
В других городах Европы нештрафуемый порог варьируется от 3 до 5 км/ч. На междугородних трассах он может быть чуть больше. Отметим также, в ближайших к нам странах — Казахстане, Латвии, Литве, Хорватии и Белоруссии — можно превышать на 10 км/ч.
«Чем на более ранней стадии организации дорожного движения находится страна, тем больше этот порог. А если мы хотим сокращать смертность на дорогах, нужно, чтобы скорость соответствовала дорожным условиям. И сделать нештрафуемый порог минимальным — отличная идея, но в будущем», — подытожил Моржаретто.
«Способны измерять скорость с точностью до одного километра»
В ассоциации «ОКО» рассказали, что порог +20 км/ч ввели семь лет назад, когда автоматический контроль скорости только начинали внедрять повсеместно. Были опасения, что погрешность окажется слишком большой, но, как показала практика, напрасно.
«Современные комплексы фото- видеофиксации, работающие на российских дорогах, способны измерять скорость с точностью до одного километра», — отметили в пресс-службе ассоциации «ОКО». При этом допустимая погрешность измерения скорости средствами фотовидеофиксации, определенная в соответствующем ГОСТ Р 57144-2016, равна +2 км/ч (+3 км/ч для отдельных типов). Поэтому снижение нештрафуемого порога до 1 км/ч будет противоречить существующим нормам.
Координатор движения «Синие Ведерки» Петр Шкуматов считает, что минимально оправданной цифрой будет +10 км/ч.
«Техническая погрешность измерительного прибора подчиняется правилу «трех сигм». У нас самые худшие камеры имеют погрешность 3 км/ч. Соответственно, их техническая погрешность должна быть 3*3+1. Итого — 10 км/ч. Если человек будет ехать со скоростью 60 км/ч, то камера может приписать ему любую скорость от 60 до 70 км/ч»,— пояснил Шкуматов.
Нулевые перспективы
Ранее правительство выступило с идеей снизить нештрафуемый порог превышения разрешенной скорости с 20 км/ч до 10 км/ч. Однако депутаты данную инициативу не поддержали, как и МВД.
«Мы категорические противники такого нововведения — сокращения нештрафуемого порога с 20 до 10 км/ч. Могу успокоить, что позиция МВД учтена в новой редакции КоАП, и даже величина штрафа не меняется. Если дорога обеспечена разделительными барьерами, освещена, ровное покрытие — это в большей степени сказывается на безопасности дорожного движения, чем вот это манипулирование — 10 км больше, 10 км меньше», — рассказал глава МВД Владимир Колокольцев в эфире ТК «Россия 1».
Бороться с аварийностью на дорогах нужно комплексными мерами, полагает председатель Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. В частности, он считает, что необходимо ужесточить контроль за техническим состоянием автомобилей.
«Скорость автомобиля влияет на последствия аварии, а не на аварийный процесс. Действительно, при повышении скорости выше допустимого значения последствия аварии больше. Есть разница, собьет человека машина на скорости 40 км/ч либо 60 км/ч», — отметил Солдунов.
Какая погрешность у камер на дорогах?
Там объяснили, что современные дорожные камеры способны измерять скорость с точностью до 1 км. При этом допустимая ГОСТами погрешность для таких устройств составляет 2–3 км. Получается, что снижение нештрафуемого порога скорости сразу до 1 км/ч будет противоречить существующим нормам.
Сколько разрешено превышение скорости?
На сегодня, согласно ст. 12.9 КоАП России, за превышение скорости от 20 до 40 км/ч предусмотрен штраф 500 рублей, от 40 до 60 км/ч — 1000–1500 рублей, от 60 до 80 км/ч — штраф 2000–2500 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев, от 80 км/ч — 5000 рублей или лишение прав на полгода.
Какое превышение скорости допускается 2021?
Как и в предыдущие годы, в 2021 году в России возможно превышать скорость не более чем на 20 км/ч. За это не взымается штраф, и не следуют никакие наказания. С данной информацией можно ознакомиться в КоАП («Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»), Статья 12.9.
Какую скорость не фиксируют камеры?
Распространенная камера «Стрелка-СТ» («Системы передовых технологий») имеет километровую дальность действия и фиксирует нарушения на расстоянии до 500 метров. Обмануть её, по слухам, можно только в том случае, если ехать со скоростью свыше 180 км/ч.
Какая допустимая скорость при знаке 40?
Превышения максимально допустимого скоростного режима на 45 км/ч, на данном участке автодороги.
Как узнать свои штрафы по номеру машины?
Итак, как проверить штрафы ГИБДД по госномеру через «Госуслуги»? Заходим в категорию «Транспорт и вождение» и выбираем вкладку «Автомобильные и дорожные штрафы». На открывшейся страничке нажимаем кнопку «Проверить». Через несколько секунд появится результат.
Какой штраф за превышение 20 км?
Превышение максимально допустимой скорости на 20 км/ч в России не облагается штрафом.
Какая разрешенная погрешность скорости?
Там объяснили, что современные дорожные камеры способны измерять скорость с точностью до 1 км. При этом допустимая ГОСТами погрешность для таких устройств составляет 2–3 км. Получается, что снижение нештрафуемого порога скорости сразу до 1 км/ч будет противоречить существующим нормам. А вот 3–5 км/ч — вполне.
Сколько допускается превышение скорости в Казахстане?
Скоростные ограничения на дорогах РК чётко расписаны в пункте 10 Правил дорожного движения, где указывается, что в населённых пунктах автомобилям разрешается двигаться не быстрее 60 км/ч (за исключением мест, где размещены знаки, устанавливающие иные скоростные режимы, но не более 90 км/ч, а в жилых зонах и дворовых …
Как камера фиксирует нарушение?
Принцип работы радарных камер фиксации нарушений основан на эффекте Доплера и осуществляется в два этапа: измерение скорости и фиксация нарушения. В сторону автомобиля посылаются электромагнитные волны, отражаются они уже с измененной частотой, что и фиксируется радаром.
Сколько по времени приходит штраф с камер?
Если он в течение 7 дней войдет на госуслуги под своим аккаунтом, постановление будет считаться врученным. И со следующего дня начнут отсчитываться 10 суток на обжалование. Если он не войдет на госуслуги за это время, то постановление будет считаться врученным через 7 дней после того, как оно туда попало.
Что обозначает знак 40?
Ограничение максимальной скорости Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. За превышение скоростного режима свыше +20 км/ч следует наказание — штраф; свыше +80 км/ч — штраф или лишение прав. …
Что означает знак 40 на белом фоне?
Это означает, что, двигаясь с превышением скорости от 1 до 9 км/ч, водитель нарушает правила, но не может быть подвергнут наказанию. … Поэтому формально под знак, ограничивающий максимальную скорость, например, в 40 км/ч можно следовать с показателем до 49 км/ч (включительно).
Водитель: «По „письму счастья“ разогнался до 101 км/ч и получил штраф. А как же погрешность прибора в 1 км/ч?»
Уже несколько месяцев наш читатель Андрей ведет разбирательство с ГАИ по вопросу фотофиксации. «В связи с техническими нюансами я опротестовал постановление о штрафе, вынесенное с помощью средств фотофиксации Poliscan M1HP, — сообщает мужчина. — Все дело в погрешности, которая может составлять более 1 км/ч. Для меня это важно, так как камера зафиксировала скорость моего авто в 101 км/ч». Насколько велики шансы на решение конфликта в пользу автовладельца?
Андрей передает суть постановления: «Прибор Poliscan M1HP зафиксировал скорость движения автомобиля в 101 км/ч при разрешенной 80 км/ч, в связи с чем вынесено постановление по ст. 18.13, ч.6 („Превышение скорости движения от 20 до 30 км/ч, зафиксированное в автоматическом режиме“). В постановлении также указано, что прибор имеет погрешность +/– 1 км/ч. Однако согласно ответу из Белгосинститута метрологии погрешность прибора Poliscan M1HP только в диапазоне от 10 до 100 км/ч составляет +/– 1 км/ч. А для диапазона от 100 до 250 составляет +/– 1 процент. После несложных вычислений выходит, что для скорости движения 101 км/ч погрешность будет составлять уже +/– 1.01 км/ч. Разница небольшая, но достаточная, чтобы доказанная скорость была 99,99 км/ч. Как следствие, я посчитал постановление неправомерным».
Андрей обратился в ГАИ. Оттуда пришел ответ: наличие погрешности подтверждали, но само постановление оставили в силе. «По информации СЗАО „Безопасные дороги Беларуси“, указанный прибор измеряет скорость с точностью до 0,1 км/ч, однако конечную скорость транспортного средства выводит в файл с нарушением в виде целых чисел, — цитирует письмо водитель. — Округление до целого числа происходит в меньшую сторону. Данная информация является ключевой в доказательстве вины». В телефонном разговоре специалисты СЗАО подтвердили, что прибор способен измерять скорость с точностью до 0,1 км/ч, но при этом непосредственным результатом измерений является скорость в целых числах (то есть никто не знает, была ли скорость 101 ровно или 101,9). Жалобу в вышестоящую инстанцию оставили без удовлетворения. По словам мужчины, он готовит дело для передачи в суд.
По нашим сведениям, подобные претензии не раз поступали в СЗАО «Безопасные дороги Беларуси». Однако камеры настроены таким образом, чтобы фиксировать превышение уже с учетом погрешности прибора. То есть те показатели скорости, которые указаны в «письмах счастья», представлены с вычетом той самой погрешности.