Лицензия на вождение такси в Нью-Йорке стоит дороже «Кадиллака»
НЬЮ-ЙОРК, 3 июн — РИА Новости, Лариса Саенко. Две лицензии на управление такси в Нью-Йорке проданы на аукционе за $1,2 миллиона, сообщает городская газета Daily News.
Это беспрецедентная для мегаполиса цена на право управлять такси — еще пять лет назад лицензии продавались в пределах $190 тысяч. Однако политика городских властей на ограничение желтых нью-йоркских такси из-за пробок на дорогах привела к ажиотажному спросу.
По данным правительства Нью-Йорка, в городе работают 13 тысяч 87 такси, но лишь одна тысяча 300 лицензий были выставлены на аукцион за последние 70 лет.
Эксперты утверждают, что бизнес городского извоза сейчас находится на пике своей прибыльности. Впрочем, это отнюдь не означает, что сидящие за рулем желтых машин, а это, как правило, представители цветных диаспор — сплошь миллионеры. Владельцы лицензий нанимают по три-пять человек, чтобы машина колесила в поисках пассажиров и заработков круглосуточно.
Кроме того, аналитики полагают, что лицензия на управление такси стала таким же инструментом финансовых вложений, как ценные бумаги, и новые владельцы даже не утруждают себя проблемой выпустить автомобиль на улицы мегаполиса, полагая просто выгодно продать свое право через несколько лет.
Лицензия таксиста в Нью-Йорке теперь стоит 600 тысяч долларов
В Нью-Йорке за 600 тысяч долларов была продана лицензия, которая дает право на управление такси. Покупателем стала компания, имеющая в своем распоряжении уже более 100 лицензий. В настоящее время в Америке покупка подобных лицензий считается одним из наиболее удачных способов вложения средств.
В Нью-Йорке лицензия, дающая право на управление такси, была продана на аукционе за рекордную для подобного "товара" сумму — 600 тысяч долларов. Покупателем стала таксомоторная компания, имеющая в своем распоряжении уже более 100 лицензий. Об этом сообщает New York Post.
Продавцом выступил пакистанец (его имя не сообщается), который проработал таксистом в Америке более 25 лет, а теперь вышел на пенсию. Сообщается, что он купил эту лицензию в 1981 году за 30 тысяч долларов.
Многие эксперты полагают, что приобретение лицензий на право управления такси является сейчас одним из наиболее удачных способов вложения средств. В настоящее время цены на подобные лицензии в Нью-Йорке, которые сейчас в среднем стоят около 500 тысяч долларов, постоянно увеличиваются – в год их стоимость возрастает на 15 процентов. Специалисты считают, что цены могут уменьшиться до 300 тысяч долларов, если городские власти дополнительно выпустят около пяти тысяч новых лицензий.
Предыдущая "таксистская" лицензия была продана на аукционе за более чем 550 тысяч долларов.
Стоимость лицензии таксиста в Нью-Йорке выросла на 1000% с 1980 года
В это сложно поверить, но лицензия на работу таксистом в Нью-Йорке бьёт рекорды стоимости. У экономики бывают периоды спада и роста, а вот цена лицензии стабильно прибавляет по 8% в год в течение вот уже 30 лет.
Специальная табличка из алюминия, которая есть на всех машинах продавалась в июле этого года за $678 тысяч. А в далеком 1947 году она стоила всего лишь $2500, да и требования к такси были гораздо проще.
С 1980 года по 2011 год стоимость данной таблички повышалась ежегодно на 8%, опередив и инфляцию, и стоимость золота и нефти, а также недвижимости. С октября 2007 года по февраль 2009 года рост составил 30%, хотя экономика страны и индексы упали в это же время на 50%.
Лишь дважды за последние тридцать лет цена таблички значительно снижалась: первый раз во время нефтяного эмбарго 1970 года, а второй — сразу после 9 сентября 2001 года.
Такси Нью-Йорка перевозят в год 240 млн пассажиров, а это больше населения Бразилии.
сколько стоит? чтобы я стал таксистом мне надо единовременно 679 тысяч долларов заплатить.
платить столько сразу не обязательно, лицензию можно и арендовать (она в виде специально таблички). без нее работать нельзя. А дальше – трудиться, копить и покупать свою. Это как место на NYSE.
Работа в такси в США в 2023 году
Таксист в США – это та профессия, которая привлекает мигрантов кажущейся простотой. Большинство людей умеют водить машину. Поэтому они считают, что сразу найдут хорошую работу водителем. Средние заработки покрывают расходы на жилье, питание и одежду.
Но получить эту работу не так просто, как кажется на первый взгляд. Кроме того, необходимо обладать некоторыми навыками
Лицензия на работу
TLC-лицензия – это подтверждение навыков водителя и гарантия безопасности для пассажиров. Система призвана навести порядок в сфере такси
Русский таксист в США сразу поймет, в чем заключается главное отличие – обязательное лицензирование. Без него возить пассажиров за деньги запрещено. В Америке очень строго следят за соблюдением закона. Кроме того, отсутствие документа полицейские выявляют при первой же проверке документов.
Лицензия выдается лицам без криминального прошлого
Кроме того, кандидатов тщательно проверяют на наркотики. Также американская система не аттестует лихачей. Если водитель был неоднократно оштрафован за превышение скорости, то он не получит работу.
Кроме того, процедура лицензирования в штатах сильно отличается в зависимости от того, какой город выбирается для работы и жизни. Например, в Нью-Йорке установлены одни из самых строгих правил в Америке.
Такси в Нью-Йорке
Самая сложная схема, как стать таксистом в США, сформировалась в Нью-Йорке. Кроме лицензии водителя требуется машина со специальными номерами. Их выдает Комиссия по такси и лимузинам (TLC).
Автомобили инспектируются и только потом выпускаются на линию. У каждого из них есть свой индивидуальный номер, по которому можно отследить всю историю их использования. Были случаи, когда таксисту приходилось объяснять непричастность к правонарушениям предшественника.
Всем хорошо знакомые по голливудским фильмам желтые такси требуют наличия специального медальона
Его количество строго ограничено, поэтому спрос огромен. На него нанесен год выдачи и номер такси. Он крепится к капоту автомобиля.
Зато такие такси имеют право работать в самых престижных районах города. Кроме того, принимать оплату наличными средствами и брать пассажиров сразу на улице по первому взмаху руки. Тогда как Убер работает только по безналичному расчету и через специальное мобильное приложение.
Средняя зарплата таксиста в США сильно зависит от города. Кроме того, в Нью-Йорке очень высокие расходы на аренду и содержание автомобиля. Но при должном упорстве можно зарабатывать порядка 500 долларов в день за вычетом расходов.
Какая машина необходима
В Америке большое внимание уделяется безопасности. С другой стороны, таксисту нужна машина, которая не требует больших вложений. Одной из таких является безотказная Тойота. В штатах японские авто пользуются заслуженным уважением.
Основные критерии подбора машины:
- Комфорт для пассажиров.
- Надежность.
- Маневренность.
- Экономный расход топлива.
Под эти требования попадает Ford Mondeo, Тойота Королла, Приус и Камри, Volkswagen Jetta, Hyundai Sonata.
Сколько людей пользуется такси в США
Заработок таксиста в США напрямую зависит от количества пассажиров. Американцы любят пользоваться такси. Кроме того, в крупных городах это намного проще, чем постоянно ездить на личной машине.
Uber и Lyft работают в разных штатах. Для получения большего количества клиентов, таксисты регистрируются сразу в двух системах. Таким образом они сокращают время ожидания и простоя между поездками.
Когда лучше работать?
В Нью-Йорке жизнь и работу таксиста полностью регламентируют Комиссия по такси и лимузинам. Поэтому у них нет возможности ставить дополнительные наценки. Тарифы зависят от маршрута. Кроме того, цены отличаются от города и пригорода. Также в мегаполисе введена оплата за проезд по тоннелям, мостам и некоторым участкам автострады. Эти траты полностью ложатся на пассажиров.
Uber принимает заказы только через приложение
Здесь водители тоже ограничены в своих аппетитах. Тариф вшит в программу, которая учитывает время суток, погоду и загруженность дорог. Например, в час пик и дождливую погоду автоматически включается режим повышенной тарификации.
Такое время работы полностью устраивает водителя: при меньшей нагрузке резко повышается оплата. По той же схеме работает и второй американский агрегатор под названием Lyft.
Сколько зарабатывает водитель Uber
Агрегатор забирает порядка 30% дохода. К тому же на таксиста ложатся расходы на заправку, налоги и страховку. Но по отзывам водителей, Убер реально дает возможность заработать. На руки можно получать от 1500 долларов в неделю и выше.
Рассчитывая, сколько зарабатывает таксист в США, нельзя забывать и про чаевые
В американской культуре принято оставлять вознаграждение за хороший сервис. Обычно чаевые составляют 10–15% от суммы по чеку.
Рабочий день таксиста в США
Для мигрантов вакансия водителя становится пределом мечтаний. Некоторые оптимисты рассчитывают получать по 3 или 4 тысячи долларов в неделю. Но нужно смотреть на эту работу трезвым взглядом.
Рабочий день таксиста длится по 12 часов. Чтобы хорошо заработать, ему приходится возить пассажиров по 70 часов в неделю. При этом никто не отменял перерывы на еду, отдых и простой. Ни один американский таксопарк не компенсирует время, проведенное в пробке без клиента.
Опытные водители стараются сделать поездку максимально комфортной. За хороший сервис можно получить чаевые и заработать больше, чем их неразговорчивым коллегам
Хороший таксист знает спрос на свои услуги. Он держится в местах с большим потоком щедрых клиентов. Также важно уметь сокращать перерывы между поездками и уметь экономить на обслуживании машины.
Сколько зарабатывает таксист в США
Больше всего получают американские таксисты, которые работают в Сан-Матее, Бруклине, Ричмонде, Бельвью и Стэмфорд. Их зарплата за неделю превышает $3000.
Зарплата таксиста в США в среднем составляет примерно $2000–$2500 в неделю. Чем больше нужно денег, тем чаще приходится забывать о выходных. По данным за май 2021 года среднегодовая зарплата составляет $31400. Поэтому эта работа и обрела такую популярность у мигрантов. В общем, после переезда проще устроиться таксистом, чем искать работу по специальности.
Что требуется для работы таксистом?
Туристическая виза не позволит приехать в Америку и сразу найти работу таксистом в США. Водитель – это серьезная профессия, которая требует соответствующей квалификации. Российские водительское удостоверение не дает право претендовать на подобные вакансии. Необходимо получить права международного образца, номер социального страхования и специальную лицензию.
Как стать водителем такси?
Через полгода после получения обычных водительских прав нужно повысить их класс до рабочего. Необходимо пройти обучение в школе таксистов. Информация о длительности курса отличается. Он может длиться от 1 недели до 3 месяцев. Кроме того, зачастую учебу можно совмещать с работу.
В школе обучают местным правилам движения, работе со счетчиком и безопасному вождению
В заключение нужно подтвердить полученные знания на экзамене. Только после этого можно претендовать на лицензию. Также будущих таксистов обязательно обследуют на наличие наркотиков в крови и проводят анализ биографии.
Кроме документов нужно обладать терпением. Кроме того, уметь находить общий язык с разными людьми и решать конфликтные ситуации. Также от водителей ждут отменное здоровье. Чтобы проводить за рулем полноценный рабочий день нужна исключительная выносливость.
Какая лицензия нужна?
У каждого штата и даже города есть свой список требований к лицензии. Актуальную информацию можно найти на сайте Department of Motor Vehicles.
Обязанности и ответственность
- Безопасное вождение.
- Обработка безналичных платежей.
- Подбор и высадка пассажиров.
- При оплате наличными средствами иметь сдачу.
- Следить за автомобилем и своевременно устранять неполадки.
- Знать правила вождения.
- Ориентироваться по карте и знать город.
- Иметь действующее водительского удостоверение.
- Соблюдать вежливость в общение, быть предупредительным к пожеланиям клиентов.
Говоря про заработки, нельзя забывать и о грузе ответственности. У водителей довольно нервная работа, требующая определенных навыков.
Как дорожал и дешевел медальон такси в США
Медальон нью-йоркского такси стал причиной иска на 810 млн долларов. Комиссия такси и лимузинов умышленно увеличивала цену на медальон с эмблемой TLC.
Продажи медальонов начались с 1937 года
К 2014 году их количество превысило 13000. При этом их цена приравнялась к миллиону долларов. Таким образом, жетон TLC стал своеобразным «золотым запасом», который медленно, но верно дорожает.
Желтое такси очень быстро потеснили агрегаторы Uber и Lyft. Также против TLC были выявлены серьезные нарушения. Часть медальонов продавалась как инвестиция на аукционных площадках. Стоимость соответственно росла в неоправданной геометрической прогрессии.
В итоге TLC обвинили в мошенничестве, незаконном обогащении и других правонарушениях. Кроме того, цены после 2015 года начали падать. К 2018 году стоимость зафиксировалась на отметке в 200 тысяч долларов. Этот факт вызвал суицид 9 таксистов, увязших в долгах.
Где искать работу и машину для работы в такси в США?
Учитывая, сколько получают таксисты в США, многие мигранты ищут вакансии именно в этой сфере. Рекомендуется искать работу и машины через официальные сайты американских компаний и кадровые агентства. Можно попробовать устроиться водителем через хороших знакомых или посмотреть объявления в местных газетах.
Кроме хорошего заработка водителя ждет повышенный риск. Американских таксистов убиваются в 2 раза чаще, чем полицейских. Поэтому многие машины снабжены специальным бронированным стеклом, которое защитит шофера от пассажира с недобрыми намерениями.
Покупать жетон – это дорого. Кроме того, очень часто на одном лицензированном автомобиле посменно работает 3–4 таксиста. Если нет денег на свою машину, то можно взять в аренду. Кто-то, точно также как в России, покупает авто с целью заработать на такси. В таком случае для выхода на прибыль придется работать целыми неделями без выходных.