Как собрать аккумулятор для ноутбука

6

Как самостоятельно провести восстановление аккумулятора ноутбука

Практически в каждом доме имеется ноутбук. Это удобный инструмент, который чаще всего используется для работы, просмотров фильмов и так далее. Он помогает быть мобильным человеком. Но ноутбук функционирует на аккумуляторе, поэтому, если он выходит из строя, то мобильность пропадает. Так устройство будет работать от электрической сети и не будет отличаться от обычного стационарного компьютера. Приходится приобретать новую батарею. Но может быть так, что на устройство батарея не продается. Тогда возникают вопросы, как провести ремонт аккумулятора ноутбука самостоятельно своими руками, как сделать ремонт контроллера аккумулятора.

АКБ

Как определить, что аккумулятор требуется восстанавливать

Определить, что батарее HP Pavilion G6 или другого ноутбука требуется восстановление, достаточно просто. На это указывает несколько признаков.

1. Устройство начинает терять автономность, работает все меньше и меньше с одного заряда.
2. При зарядке блок аккумуляторов сильно греется, выше 30-40 градусов.
3. Есть потеки жидкости из корпуса батареи.

Часто возникают ситуации, когда система просто отказывается восполнять заряд батареи. В этом случае потребуется оживить аккумулятор ноутбука после полной разрядки. Кроме этого, возникают разнообразные нештатные ситуации из-за неравномерного износа, так называемой разбалансировки отдельных банок. Естественно, при серьезных неполадках потребуется ремонт аккумулятора ноутбука. При некоторой аккуратности, его можно провести самостоятельно.

Полезные советы

Кроме правильного понимания, как отремонтировать батарею самостоятельно, нужно учитывать и другие нюансы, которые могут помочь начинающему мастеру в определённых ситуациях. К примеру, это может быть моменты по правильной покупке деталей и комплектующих, их мощности и другое.

При покупке элементов батареи в специализированных магазинах нужно учитывать следующие нюансы:

• Все комплектующие необходимо покупать одинаковой ёмкости и типа. В качестве дополнительной страховки лучше покупать детали из одной партии. Таким образом, можно быть уверенным, что у них будут одинаковые характеристики.
• Все покупные элементы должны иметь очень низкое внутреннее сопротивление. Проверить это относительно несложно. Для начала нужно зарядить каждый отдельный элемент до 3.8. После этого каждый из них необходимо: включить нагрузку с сопротивлением 4 Ома и рассеиваемой мощностью в 10 Ватта. Дальше проверить напряжение каждой детали, которое в итоге должно быть одинаковым.
• Перед спаиванием всех деталей вместе каждую отдельную нужно зарядить до одинакового напряжения. Не все знают, что полная разрядка аккумуляторной батареи может губительно сказаться на её работе. Поэтому перед установкой каждой детали в корпус батареи и их спайкой, нужно зарядить все комплектующие до напряжения 3.1 Вольт.

Если неправильно зарядить определённые элементы или вовсе их не зарядить, то система может посчитать их сбойными, что приведёт к отказу их заряжать или взрыву АКБ.

Используем морозилку

Старые модели ноутбуков оснащались никель-кадмиевыми или никель-металгидридными аккумуляторами. У таких решений есть несколько недостатков.

1. В простое достаточно сильный ток саморазряда приводит к потере емкости.
2. При длительной работе наблюдается резкое падение напряжения и рабочих токов до полного разряда банок.

Но самая главная проблема старых аккумуляторов никелевой группы — память. Это значит, что батарея запоминает остаточный заряд. Не до конца истощенный аккумулятор сам для себя устанавливает нижний предел напряжения. И никогда не разряжается ниже этого уровня.

Восстановление аккумулятора ноутбука на никель-кадмиевых или никель-металгидридных банках делается достаточно просто — при помощи морозильной камеры.

1. Ноутбук отключается от зарядного устройства.
2. Нужно вытащить батарею из ноутбука. Если он встроенный, придется разобрать корпус.
3. Аккумулятор оборачивают тонкой впитывающей тканью и помещают в герметичный полиэтиленовый пакет, желательно с застежкой.
4. Пакет вместе с содержимым помещают в морозилку.

Держать аккумулятор в морозилке нужно от 10 до 12 часов. Делать это дольше не рекомендуется. После этого пакет достают, аккумулятор вытаскивают и оставляют в вентилируемом теплом помещении. Во время нагревания блока, на нем может образовываться конденсат, который нужно вытирать. После того, как батарея нагреется до комнатной температуры, ее можно устанавливать в ноутбук. При включении после процедуры восстановления морозилкой аккумулятор нужно полностью зарядить.

Важно! Данный способ подходит только для никель-кадмиевых и никель-металгидридных батарей. Когда возникнет нездоровая идея снять батарею с ноутбука современного класса и засунуть ее в морозилку, нужно понимать, что это гарантированно испортит Li-ion банки внутри устройства.

Нюансы для долговечной работы

Для обеспечения долговечной работы производители литий-ионных батарей устанавливают специальный микроконтроллер, благодаря которому аккумулятор не будет перегреваться, сильно заряжаться или разряжаться. Он анализирует и контролирует другие данные. Такие датчики используют для стабильной работы батареи специальные алгоритмы.
Часто подобные алгоритмы используют в батареях Energy Star, которые не дают при зарядке достичь граничных значений, и заряжаются до 85%. Также они никогда полностью не разряжаются и выключаются при 9% заряда. Благодаря этому владельцам устройств с такими аккумуляторами в меньшей степени нужно знать, как правильно отремонтировать аккумулятор для ноутбука.

Рекомендуем: Серебряно-цинковые аккумуляторы и их пластины из серебра Пользователи таких устройств должны понимать то, что при достаточно большой нагрузке ноутбука современными играми он начинает выделять очень много тепла. Впоследствии это плохо сказывается на работе его аккумулятора. Простыми словами, если часто расходовать мощность устройства на максимум, то ремонт батареи потребуется в ближайшее время. К примеру, отдельные производители устанавливают специальные средства, которые должны защищать аккумулятор от таких последствий. Но на практике даже они неспособны полностью его обезопасить.

Оптимальным вариантом использования ноутбука для долгой работы его батареи является полное отключение аккумулятора. То есть устанавливать его на лэптоп только тогда, когда это действительно нужно, а в доме использовать как обычный ПК. К примеру, производитель Sony делает такие лэптопы, которые гарантировано прослужат дольше, если придерживаться этих условий.

Также важно знать, как правильно хранить устройство для долговечной работы АКБ.
В месяц батарея саморазряжается примерно на 4−6%, но этот показатель можно оптимизировать определёнными действиями. В первую очередь нужно сохранять правильный температурный режим. Идеальными показателями будет хранение в диапазоне от 5 до 8 градусов Цельсия. Также нужно обезопасить ноутбук от попадания излишнего света и воздействия тепла.

С помощью таких нехитрых действий можно значительно увеличить работу ноутбука вплоть до 10 лет бесперебойной работы. Производитель Тошиба делает устройства, которые могут даже превышать этот порог.

Разборка аккумулятора

Если возникла потребность провести восстановление аккумулятора ноутбука, действовать нужно аккуратно. При любом типе неполадок, будь то пробой одной банки, разбалансировка, излишне сильный разряд, батарею придется разбирать. В этом случае возможны три ситуации.

Корпус аккумулятора собран из деталей, часть из которых крепится при помощи защелок. Чтобы найти их положение, нужно при помощи тонкой пластиковой полоски или ножа вести по линии соединения крышки и корпуса. Найденные защелки отжимаются.

Важно! Приступать к разборке нужно только после отключения питания. Нужно отсоединить зарядное устройство ноутбука и снять батарею.

После того, как получилось аккуратно разобрать аккумулятор ноутбука, нужно визуально оценить состояние аккумуляторных банок. Элементы, на которых есть вздутия, следы потеков, изменение цвета защитной оболочки, заменяются в обязательном порядке.

Что делать, если батарея не восстанавливается

При наличии проблем с элементом питания можно произвести ремонт аккумуляторной батареи ноутбука самостоятельно. К способам восстановления относят полную разрядку или проведение калибровочных работ с контроллером. Перед тем, как оживлять аккумулятор ноутбука, стоит помнить, что успех такой процедуры зависит от многих факторов и не всегда заканчивается успешно.

Если восстановить батарею не получается собственными силами, требуется обращение в сервисный центр. Стоимость такой услуги высока, но она будет намного меньше, чем замена АКБ на новую. Замена батарейки в ноутбуке станет последним шагом, который стоит предпринять для восстановления полноценной работы устройства.

Сотрудники мастерской вскрывают нерабочее устройство, отсоединяют контроллеры и извлекают АКБ. Внутри корпуса будет находиться несколько аккумуляторов. Изготовители считают эту деталь одноразовым элементом, поэтому разобрать корпус непросто. Мастер сможет выполнить такую процедуру аккуратно и быстро. Старые элементы питания требуется извлечь из корпуса, а контакты, которые до этого были приварены, – отпилить, новые – спаять при помощи контактной сварки. Перед монтажом каждый из элементов питания требуется «прокачать» в профессиональном ЗУ. Выполнить такой объем работы профессионально сможет только специалист.

Правильная распайка

Разбирать блок банок или просто отсоединять контроллер нужно правильно. Сначала находится общий провод с нулевым потенциалом. На плате он обычно обозначается как 0V или GND. Чтобы убедиться в правильности позиции, нужно измерять напряжение последовательно на контактах банок, идущих от нулевого контакта. Уже на этом этапе можно определить пробой или разбалансировку банок: при измерении напряжения шаг должен быть примерно одинаковым для всех банок.

Распайка блока должна производиться от точки наибольшего потенциала. Найти ее нетрудно, уже описанным методом. После этого отпаивается следующий по иерархии напряжения контакт. И так до полной разборки аккумулятора на отдельные банки. Если не следовать приведенному правилу, контроллер питания просто заблокируется, и его придется менять на новый.

Как толкнуть банки

При чрезмерном заряде аккумулятора его контроллер считает, что банки вышли из строя, и блокирует их работу. Элементы нужно толкнуть — так называется принудительный заряд большим током до набора номинального напряжения. При этом можно действовать двумя методами.

1. Если измерение напряжения показало последовательное нарастание значения с равным шагом, можно просто отпаять контроллер и зарядить банки от автомобильного зарядного устройства. Толкать элементы нужно недолго, поскольку воздействие сильного тока длительное время может их повредить. Для этого можно использовать и автомобильную АКБ. Отводами от ее контактов касаются соответствующих клемм блока банок, пару-тройку раз по 3-4 секунды.
2. Если при измерении напряжения обнаружена разница в шаге значений для отдельных банок, значит, присутствует эффект разбалансировки. Элементы питания нужно выпаять и зарядить в специальном устройстве. Сегодня в продаже есть множество адаптеров, контролирующих и устраняющих разбалансировку.

Такой ремонт батареи ноутбука своими руками при некоторых навыках работы с инструментом может выполнить практически каждый. Главное — не спешить, найти в интернете схему соединения банок внутри аккумулятора, действовать аккуратно и вдумчиво.

Поиск причины поломки

Для выполнения подобных работ нужно использовать тестер, который с лёгкость поможет найти сломавшуюся деталь АКБ. Делается это измерением напряжения во всех его элементах, так как очень низкое напряжение или его отсутствие в определённой детали свидетельствует о неисправности. Сперва можно подумать, что замена одного элемента решит проблему, но на практике это далеко не так.
При таких работах нужно очень тщательно выставлять контроллер нужного заряда, что практически невозможно осуществить в домашних условиях подручными инструментами. Это особенно актуально для ноутбуков фирмы Asus, так как они очень чувствительны в этом плане, поэтому в такой батарее нужно заменять все детали независимо от поломки определённого элемента.

Нужные детали можно всегда купить в специализированном магазине, который занимается продажей компьютерных комплектующих, а также купить их в интернет-магазине.

Как контролировать уровень износа

Сегодня есть множество утилит, которые покажут, что требуется восстановление аккумулятора ноутбука. Программа BatteryMon не только бесплатна, но и выдает самые подробные данные о батарее. Ее достаточно запустить, чтобы узнать:

• класс аккумулятора, литий-ионный, никель-кадмиевый или никель-металгидридный;
• заводскую емкость, нового устройства;
• максимум заряда по статистическим данным контроллера;
• текущую емкость батареи;
• скорость разряда ячеек;
• текущее напряжение.

Узнать износ аккумулятора ноутбука достаточно просто. Для этого делят данные статистики контролера, полный заряд батареи, на заводскую емкость. Умножив полученную цифру на 100, можно узнать уровень здоровья блока в процентах.

Другая программа, BatteryCare, следит за процессом зарядки и определяет, когда батарее нужна полная разрядка для перекалибровки. Это значительно увеличивает ее срок службы и предотвращает возникновение разбалансировки банок.

Оценка емкости и состояния АКБ

Перед тем как скачать программу для калибровки батареи ноутбука или воспользоваться стандартной утилитой, следует провести небольшой анализ емкости и состояния аккумулятора. Для этого необходимо проделать следующие действия:

• Запустить командную строку от имени администратора устройства.
• Набрать простую команду «powercfg. exe — energy — output c:\report.html».
• Указать путь, куда сохранится отчетный файл, дать ему название.
• Дождаться окончания анализа и выставления оценки.
• Перейти в указанную папку для просмотра отчета (файл может выглядеть как report. html).
• Зайти в раздел, называющийся «Сведения о батарее», и найти информацию с расчетами, в которой упоминается о последней полноценной подзарядке.

Если это значение меньше номинальной емкости аккумулятора, то ему требуется калибровка. Стоит помнить о том, что программы и утилиты для восстановления — это не «таблетка» от всех болезней АКБ. Если ее не удастся вылечить таким способом, то причина быстрого разряда и непредвиденного отключения ноутбука заключается в износе батареи. Возможно, потребуется полная диагностика устройства и ремонт.

Восстановление аккумулятора ноутбука

Восстанавливать разобранную аккумуляторную батарею имеет смысл только, если получилось аккуратно разобрать старую аккумуляторную батарею ноутбука, не повредив плату контроллера, не устроив короткое замыкание и правильно отсоединить сборку из элементов (от максимального плюса к минусу). При этом контроллер батареи не вышел из строя и не заблокировался. Да, можно купить новый контроллер или найти программатор и программу для разблокирования контроллера, но для единичного ремонта аккумулятора это не оправдано!

Первое что нужно сделать, это найти новые работоспособные элементы, которые мы и установим в корпус аккумуляторной батареи. Посмотрите марку старых элементов и найдите в интернете их характеристики: тип химии, напряжение, токи заряда и разряда, емкость.
Например, мой ноутбук Toshiba укомплектован шестью элементами Panasonic NCR18650, в любом поисковике можно найти pdf файл с характеристиками этих элементов.

Про выбор элементов можно прочитать тут.

Где же взять элементы?
Можно выбрать хорошие элементы из старых — «вторичное» использование, можно купить новые элементы у себя в городе, заказать из зарубежных магазинов или аукционов таких как ибей или алиэкспресс. Однако, я пошел третьим путем: купил и разобрал мобильные зарядные устройства Xiaomi 10000 на элементы.

Как паять аккумуляторы li-ion

Многие настаивают на том, что собирать аккумуляторную батарею из элементов можно только с помощью контактной сварки, как это делают на производстве. А пайка аккумулятора выведет его из строя или сократит срок службы. Я могу сказать, что если эту сборку не будете эксплуатировать в экстремальных условиях, то можно обойтись и правильной пайкой.
Конечно, она займет больше времени, но не нужен будет аппарат контактной сварки.

Для правильной пайки понадобиться:

• паяльник (желательно со стабилизацией температуры) мощностью не менее 40Вт и широким жалом;
• паяльная кислота и кисточка (можно ватную палочку);
• оловянно-свинцовый припой типа ПОС-61;
• наждачная бумага или надфиль;
• какой либо зажим для фиксации аккумуляторов.

Качество любой пайки всецело зависит от правильного лужения спаиваемых поверхностей. А самое главное в пайке аккумуляторов это не перегреть их!

Поэтому нужно хорошенько подготовиться:

• расположиться в хорошо проветриваемом помещении,
• выставить на паяльнике температуру 350 гр. Цельсия,
• зачистить электроды,
• зафиксировать элемент.

Теперь можно приступать:

• наносим кисточкой на электрод небольшое количество кислоты,
• на жало паяльника набираем побольше припоя,
• энергичными движениями жала втираем припой в электрод.

На фото облуженный элемент из старой батареи. С припаянной проволочкой.

Важно. Лудить аккумулятор нельзя дольше 2-х секунд, если не успели залудить за 2 секунды, то откладываем элемент и повторяем попытку только после того как он остынет.
Важно. Не вдыхайте испарения при пайке, кислота как и её пары вредны для здоровья.
Важно. Когда аккумулятор залужен нужно обязательно удалить остатки паяльной кислоты, например ваткой смоченной спиртом, ну или хотя бы водкой.

Самый безопасный вариант пайки, это пайка аккумуляторов с уже приваренными лепестками. Как паять аккумулятор 18650 с лепестками? Нужно облуживать самый край лепестка, не допуская нагрева самого элемента.

А это новый аккумулятор с приваренным контактной сваркой лепестком из мобильной зарядки.

Когда все элементы залужены нужно проверить равенство напряжение на них, если напряжения отличаются больше чем на несколько сотых Вольта, то следует выровнять напряжения с помощью специального зарядного устройства, либо соединив аккумуляторы параллельно.

Внимание. При параллельном соединении элементов с разной степенью заряда и соответственно разным напряжением, возможно протекание огромных токов, так как токи ограничены лишь мизерным внутренним сопротивлением аккумуляторов и сопротивлением проводов цепи.

Чтобы ограничить ток, в разрыв цепь аккумуляторов нужно включить резистор. Величина сопротивления резистора не должна быть ниже dU/Imax, то есть разность напряжений на элементах аккумулятора делим на максимально допустимый ток заряда/разряда аккумуляторов.

Соединяем аккумуляторы и резистор по приведенной схеме и ждем пока напряжение на резисторе не станет меньше сотой Вольта.

Когда напряжение на всех элементах сбалансировано, можно переходить к сборке их в аккумуляторную батарею, проще всего для соединения новых элементов использовать старые соединительные шины, но если при разборке они повредились, то придется искать медную фольгу толщиной 100-200 мкм.
В первый раз мне было лень искать фольгу и я использовал обычный многожильный провод сечением 1,5 кв.мм , за что потом поплатился: сборка еле влезла в корпус аккумулятора, а аккумулятор с трудом вошел в ноутбук.

Собирая элементы в батарею нужно придерживаться исходной схемы батареи, да и расположение элементов лучше оставить таким как в оригинальной батареи.

Пайка аккумуляторных батарей

Собирая батарею из шести элементов я сначала все элементы объединил парами: минусы двух элементов вместе и плюсы тоже вместе между собой. Потом три пары включил последовательно.

Теперь, когда сборка элементов готова, нужно подключить к ней контроллер.
Важно. Контроллер подключается в обратной последовательности, то есть начинаем с проводов с наименьшим потенциалом и двигаемся в сторону повышения: 0 В и 3,6 В, только потом 7,2 В и наконец 10,8 В.

Теперь остается аккуратно собрать аккумулятор для проверки. Не заклеивая корпус аккумулятора, я подсоединил его к ноутбуку и нажал кнопку питания, но ноутбук не включился и понял, что при отключении старой сборки аккумуляторов контроллер перешел в режим транспортировки и отключил аккумуляторную батарею. Я подключил к ноутбуку сетевое питание, ноутбук завелся и увидел восстановленный аккумулятор!

10 thoughts on “ Восстановление аккумулятора ноутбука ”

Восстановление аккамулятором начинать читать лучше отсюда.

Так как батареи ноутбуков делают неразборными, придётся воспользоваться макетным ножом или иным острым предметом, чтобы вскрыть её корпус. Найдите шов на аккумуляторе и аккуратно разрежьте его. Делайте это осторожно, чтобы не повредить внутренние компоненты.

Нет паяльной кислоты можно использовать лимонную.
При помощи лимонной кислоты легко лудятся аккумуляторы и батарейки.

Таблетка аспирина.. и не надо никакой кислоты.Проверенно в СССР!.

Если калибровка не дала желанных результатов или, как описывалось ранее, лэптоп не работает от аккумулятора, пока не произойдёт подключение адаптера питания, пора приступать к ремонту батареи.

Вопрос. На одной паре 1,5В на второй паре 2,5В а на третьей паре 3,0В.
Подскажите что делать?

Можно попробовать лабораторным блоком питания (обязательно с ограничением тока) осторожно подзарядить каждую пару по отдельности до 3,6В. А дальше уже заряжать в ноуте.
Но скорее всего придется менять элементы на новые.

Дешевле купить аналог батареи на али. Цена самих батарей в розницу будет равна цене акума. 2 комплекта уже обновил. Оригинал хорошо, но дороже в 2 раза а работает так же как и хорошая копия.

Как собрать аккумулятор для ноутбука

Разбираем аккумулятор ноутбука

Далее определяем схему соединения элементов аккумуляторной батареи и подключения к плате контроллера. Удобнее всего сделать фото сборки, зарисовать электрическую схему соединения и проставить в ней полярность подключения элементов.

У аккумулятора Toshiba схема объединения элементов обозначена как 2P3S, то есть по два элемента соединены параллельно, а три таких блока соединены последовательно.

Схему необходимо подтвердить с помощью вольтметра:
• вначале определяем общую точку, которая на плате контроллера обычно обозначена как 0V или GND,
• измеряем относительно неё остальные напряжения в точках подключения сборки к плате контроллера (на всех точках относительно нуля напряжения должны быть положительными, в противном случае, скорее всего, неправильно выбран общий провод),
• заносим показания на схему,
• находим точку с самым низким потенциалом,
• проверяем последовательный прирост напряжения на каждом блоке элементов, подключенном последовательно (прирост должен иметь положительное значение)

Вот как с помощью скотча закрепляются на элементах термодатчики

Характеристики литий-ионных аккумуляторов

Диапазон напряжений

Токи заряда и разряда

Емкость аккумуляторов

Желательно, чтобы емкость аккумуляторов была сопоставима с емкостью оригинальных элементов. Если емкость будет занижена, то время автономной работы ноутбука сократится; если же она будет завышена, то без перепрошивки контроллера время работы увеличится незначительно.

Так, при замене элементов с 2900мАч на 3350мАч ожидалось 15,5%-ное повышение емкости. А контроллер аккумуляторной батареи ноутбука был запрограммирован на элементы на 2800мАч, а их заменили элементами с емкостью 3000мАч.
Для примера: сборка из шести литиевых аккумуляторов напряжением 3,6 В. Как перевести ёмкость из Ватт часов для батареи в ампер-часы для элемента? Делим первую на 6 (количество батарей), а затем ещё на 3,6 В (напряжение на элементе).

При желании сэкономить, если время автономной работы не имеет значения, можно поставить элементы на меньшую емкость либо уменьшить количество включенных в параллель аккумуляторов (например, вместо 2 поставить 1). Но предварительно нужно уточнить токовую нагрузку аккумуляторов, так как если аккумуляторы рассчитаны на меньшую емкость, то у них, как правило, и меньшая токовая способность.

Размеры

Восстановление аккумулятора ноутбука

Восстановление разобранной аккумуляторной батареи целесообразно лишь в том случае, если:
• при разборке старой аккумуляторной батареи ноутбука не была повреждена плата контроллера;
• не произошло короткое замыкание;
• сборка из элементов была отсоединена правильно (от максимального плюса к минусу);
• контроллер батареи не заблокировался и не вышел из строя.

Приобретение нового контроллера или поиск программатора и программы для разблокирования контроллера нецелесообразно, если речь идет о единичном ремонте аккумулятора.

Прежде всего, необходимо установить марку старых элементов и их характеристики с типом химии, напряжением, токами заряда и разряда, емкостью (эти данные есть в интернете). Это необходимо для поиска новых работоспособных элементов.

Восстановление аккумулятора ноутбука. ⁠ ⁠

Чаще всего в ноутбука первое, что портиться это аккумуляторная батарея. Если не разбивать ноутбук, не проливать жидкости и содержать в чистоте то он мог бы прослужить десятилетие. Но аккумуляторная батарея ноутбука это тот компонент который имеет весьма ограниченный ресурс и большая удача если он прослужит более 5 лет.

Обычно аккумулятор постепенно теряет емкость, и ноутбук начинает работать все меньше и меньше от одной зарядки, но бывают и случаи резкого падения емкости. Аккумуляторы могут начать перегреваться или даже взорваться.

У меня на двух ноутбуках практически одновременно стали отказывать аккумуляторы, конечно можно было бы заказать в Китае за 20-25 долларов новые аккумуляторные батареи, либо купить на месте тоже само по цене раза в два дороже. Но почитав форумы, я понял что это лишь временное решение: емкость китайского аккумулятора будет ниже, а ресурс в разы меньше. Как-то не хотелось ждать месяц, чтобы получить аккумулятор с ресурсом пол года – год. И поэтому я решил отремонтировать аккумуляторные батареи ноутбуков заменив потерявшие ресурс элементы на свежие.

Первое с чего нужно начинать – диагностика. Насколько уменьшилось время работы ноутбука от одной зарядки аккумулятора, адекватно ли оценивается уровень заряда аккумулятора. Протестировать аккумулятор и получить дополнительную информацию можно с помощью специальных программ, я воспользовался бесплатной программой BatteryMon.

В программе можно увидеть графики заряда и разряда.

А в меню ‘Info->BatteryInformation…’ можно найти очень полезную информацию:

Chemistry – тип аккумулятора, например Lithium Ion;

Design capacity – проектировочная емкость аккумулятора, то есть та максимальная емкость, которой будет обладать аккумулятор при его изготовлении;

Full charge capacity – максимальное значение заряда аккумулятора;

Current capacity – текущее значение заряда аккумулятора;

Voltage – текущее значение напряжения на аккумуляторной батарее;

Charge rate – скорость заряда/разряда аккумулятора.

Но нам будет более интересен оставшийся ресурс аккумулятора, его можно определить разделив ‘Full charge capacity’ на ‘Design capacity’. Чем он ниже тем больше степень износа аккумулятора.

Посчитаем ресурс аккумулятора информация которого представлена на рисунке: (40626мВтч/57720мВтч)*100%=70,4%.

Замена элементов аккумуляторной батареи ноутбука Toshiba Satellite T230-12T.

Ноутбуку Toshiba эксплуатироваться почти 5 лет в режиме практически постоянного подключения сети, по ощущениям время автономной работы сократилось процентов на 30% и кроме того аккумулятор стал перегреваться: при заряде было некомфортно держать ноутбук на коленях, да и если при достижении полного заряда вовремя не отключить зарядку, ноутбук перегревался и отключался. С 30% потерей емкости можно было смириться, но вот с перегревом и отключением я мириться не стал.

Как разобрать аккумулятор ноутбука.

Только в случае если предполагается, что плата контроллера исправна имеет смысл ремонтировать аккумулятор ноутбука своими руками. Если контроллер не исправен или уже заблокировался, то для ремонта такой батареи потребуется программирование контроллера, а такое дешевле делать в специализированной мастерской так как программированием одного аккумулятора вы не окупите стоимость программатора и программы.

Понятно, что сначала нужно извлечь аккумуляторную батарею из ноутбука. Далее нужно разделить пластиковый корпус на две половинки и аккуратно извлечь батарею элементов с платой контроллера. Для меня этот этап был самым сложным и требовал нетривиальных решений. Я пользовался следующими методами:

Похрустеть аккумулятором – покрутить в руках перекашивая по диагонали то в одну сторону, то в другую. Это действие может помочь расклеиться половинкам корпуса.

Вставляя пластиковую карточку (медиатор или пластиковую лопатку) между половинками корпуса пытаться раздвинуть их. Главное найти место, где можно втиснуть карточку в щель, а затем идти по контору все дальше и дальше.

В углах корпуса может не хватать жесткости карточки и тогда можно применить плоскую отвертку, главное, разделяя половинки действовать аккуратно ибо если отвертка соскочит, то можно повредить руку, плату контроллера или элемент аккумулятора.

Второй шаг более простой, но требует внимательности: нужно определить схему соединения элементов аккумуляторной батареи и подключения к плате контроллера. Лучше всего сделать фото сборки и нарисовать электрическую схему соединения проставить полярность подключения элементов.

В случае аккумулятора Toshiba схема объединения элементов обозначается как 2P3S, то есть по два элемента в параллель и три таких блока последовательно.

Далее с помощью вольтметра подтверждаем нашу схему. Сначала нужно определить общую точку, обычно на плате контроллера она обозначается как 0V или GND, относительно неё измеряем остальные напряжения в точках подключения сборки к плате контроллера и записываем показания на схеме. На всех точках относительно нуля должны получатся положительные напряжения если это не так, то скорее всего возникла ошибка в выборе общего провода. И надо найти точку с самым низким потенциалом. Далее проверяем последовательный прирост напряжения на каждом последовательно включенном блоке элементов. Этот прирост должен быть положительным.

Уже на данном этапе по напряжениям на элементах можно делать какие-то предположения о состоянии элементов, например дисбаланс напряжений на блоках элементов.

На следующем фото можно увидеть два термодатчика приклеенные скотчем на элементы.

Внимание. пока плата контроллера подключена к элементам элементы нельзя заряжать или разряжать внешними источниками, можно только измерять напряжение. Своими опытами с контроллером вы можете его заблокировать или вообще вывести из строя.

Внимание. отключать контроллер от сборки элементов нужно строго определенным образом, иначе он заблокируется. Первым нужно отпаивать провод (или шину) который имеет наибольшее напряжение, то есть положительный контакт самого крайнего от нуля аккумуляторного элемента. Затем провод с максимальным напряжением из оставшихся и так повторить до последнего провода.

Теперь можно убрать контроллер и схему подальше, чтобы не повредить и не потерять его.

А вот элементы батареи можно теперь и помучить, чтобы лучше понять что же случилось с аккумулятором.

Характеристики литий-ионных аккумуляторов.

Выбор элементов аккумуляторов ноутбуков по техническим характеристикам.

Диапазон напряжений.

Первое на нужно обратить внимание это на тип химии элементов, так как от него очень многое зависит. Чаще всего устанавливаются Li-ion аккумуляторы с напряжением 3,6 В, такие аккумуляторы можно заряжать до напряжения 4,2 В и разряжать до 3,0 В. Очень важно обратить внимание на диапазон работы аккумуляторов, нельзя чтобы новые элементы были рассчитаны на более узкий диапазон чем используется в аккумуляторной батареи. Выход напряжения на элементы выше допуска будет вести к его перегреву и возможно даже взрыву, а выход напряжения ниже допустимого приведет к резкой потере емкости.

Элементы с более широким диапазоном напряжений можно применять, правда они могут быть необоснованно дороги.

Токи заряда и разряда.

Следующее что стоит отметить это токи заряда/разряда, тут обычно проблем не возникает, для ноутбуков не требуется применение сильноточных аккумуляторов, это не электроинструмент потребляющий десятки Ампер. Величина токов в аккумуляторах ноутбуков исчисляется Амперами, скорее всего проблемы не будет, но уточнить токовую способность стоит.

Емкость аккумуляторов.

С емкостью аккумуляторов проще, лучше чтобы она была сопоставима с емкостью оригинальных элементов. Занижение емкости приведет к снижению времени автономной работы ноутбука, а вот завышение емкости без перепрошивки контроллера увеличит время работы незначительно.

Например, я заменил элементы с 2900мАч на 3350мАч, и это должно было привести к 15,5% повышению емкости. А контроллер аккумуляторной батареи ноутбука был запрограммирован на то что в нем были установлены элементы на 2800мАч и их заменили на элементы с емкостью 3000мАч.

Уточню, что сборка из 6-ти литиевых аккумуляторов напряжением 3,6 В. И чтобы перевести ёмкость из Ватт часов для батареи, в ампер часы для элементы, первую надо поделить на 6 (батарей) и ещё на 3,6 В (напряжение на элементе).

Если хочется сэкономить, а время автономной работы не важно, то можно поставить элементы на меньшую емкость или уменьшить количество аккумуляторов включенных в параллель (например, вместо двух поставить один). Только уточните токовую нагрузку аккумуляторов, так как аккумуляторы на меньшую емкость обычно имеют меньшую токовую способность.

И конечно, на что следует обратить внимание так на габариты аккумуляторов. Самый распространенный типоразмер, применяемый в съемных аккумуляторах ноутбуков – цилиндрические 18650, где первые две цифры обозначают диаметр аккумулятора 18 мм, и 65 мм – длинна. Хотя из-за особенностей конструкции электродов, наличия или отсутствия платы защиты длина может быть больше и такие аккумуляторы могут не влезть в старый корпус.

Стоит уточнить, что в батареях ноутбука используются элементы без плат защит: Защиту от выхода напряжения из рабочего диапазона, перегрева, превышения тока осуществляет контроллер батареи. Если в наличии есть только элементы с платами защиты, то нужно удалить эти платы так они могут помешать работе контроллера, да и более длинные элементы вряд ли удастся впихнуть в старый корпус.

Восстановление аккумулятора ноутбука.

Восстанавливать разобранную аккумуляторную батарею имеет смысл только, если получилось аккуратно разобрать старую аккумуляторную батарею ноутбука, не повредив плату контроллера, не устроив короткое замыкание и правильно отсоединить сборку из элементов (от максимального плюса к минусу). При этом контроллер батареи не вышел из строя и не заблокировался. Да, можно купить новый контроллер или найти программатор и программу для разблокирования контроллера, но для единичного ремонта аккумулятора это не оправдано!

Первое что нужно сделать, это найти новые работоспособные элементы, которые мы и установим в корпус аккумуляторной батареи. Посмотрите марку старых элементов и найдите в интернете их характеристики: тип химии, напряжение, токи заряда и разряда, емкость.

Например, мой ноутбук Toshiba укомплектован шестью элементами Panasonic NCR18650, в любом поисковике можно найти pdf файл с характеристиками этих элементов.

Где же взять элементы?

Можно выбрать хорошие элементы из старых — «вторичное» использование, можно купить новые элементы у себя в городе, заказать из зарубежных магазинов или аукционов таких как ибей или алиэкспресс.

Как паять аккумуляторы li-ion.

Многие настаивают на том, что собирать аккумуляторную батарею из элементов можно только с помощью контактной сварки, как это делают на производстве. А пайка аккумулятора выведет его из строя или сократит срок службы. Я могу сказать, что если эту сборку не будете эксплуатировать в экстремальных условиях, то можно обойтись и правильной пайкой.

Конечно, она займет больше времени, но не нужен будет аппарат контактной сварки.

Для правильной пайки понадобиться:

паяльник (желательно со стабилизацией температуры) мощностью не менее 40Вт и широким жалом;

паяльная кислота и кисточка (можно ватную палочку);

оловянно-свинцовый припой типа ПОС-61;

наждачная бумага или надфиль;

какой либо зажим для фиксации аккумуляторов.

Качество любой пайки всецело зависит от правильного лужения спаиваемых поверхностей. А самое главное в пайке аккумуляторов это не перегреть их!

Поэтому нужно хорошенько подготовиться:

расположиться в хорошо проветриваемом помещении,

выставить на паяльнике температуру 350 гр. Цельсия,

Теперь можно приступать:

наносим кисточкой на электрод небольшое количество кислоты,

на жало паяльника набираем побольше припоя,

энергичными движениями жала втираем припой в электрод.

На фото облуженный элемент из старой батареи. С припаянной проволочкой.

Важно. Лудить аккумулятор нельзя дольше 2-х секунд, если не успели залудить за 2 секунды, то откладываем элемент и повторяем попытку только после того как он остынет.

Важно. Не вдыхайте испарения при пайке, кислота как и её пары вредны для здоровья.

Важно. Когда аккумулятор залужен нужно обязательно удалить остатки паяльной кислоты, например ваткой смоченной спиртом, ну или хотя бы водкой.

Самый безопасный вариант пайки, это пайка аккумуляторов с уже приваренными лепестками. Как паять аккумулятор 18650 с лепестками? Нужно облуживать самый край лепестка, не допуская нагрева самого элемента.

А это новый аккумулятор с приваренным контактной сваркой лепестком из мобильной зарядки.

Когда все элементы залужены нужно проверить равенство напряжение на них, если напряжения отличаются больше чем на несколько сотых Вольта, то следует выровнять напряжения с помощью специального зарядного устройства, либо соединив аккумуляторы параллельно.

Внимание. При параллельном соединении элементов с разной степенью заряда и соответственно разным напряжением, возможно протекание огромных токов, так как токи ограничены лишь мизерным внутренним сопротивлением аккумуляторов и сопротивлением проводов цепи.

Чтобы ограничить ток, в разрыв цепь аккумуляторов нужно включить резистор. Величина сопротивления резистора не должна быть ниже dU/Imax, то есть разность напряжений на элементах аккумулятора делим на максимально допустимый ток заряда/разряда аккумуляторов.

Соединяем аккумуляторы и резистор по приведенной схеме и ждем пока напряжение на резисторе не станет меньше сотой Вольта.

Когда напряжение на всех элементах сбалансировано, можно переходить к сборке их в аккумуляторную батарею, проще всего для соединения новых элементов использовать старые соединительные шины, но если при разборке они повредились, то придется искать медную фольгу толщиной 100-200 мкм.

Собирая элементы в батарею нужно придерживаться исходной схемы батареи, да и расположение элементов лучше оставить таким как в оригинальной батареи.

Пайка аккумуляторных батарей.

Собирая батарею из шести элементов я сначала все элементы объединил парами: минусы двух элементов вместе и плюсы тоже вместе между собой. Потом три пары включил последовательно.

Теперь, когда сборка элементов готова, нужно подключить к ней контроллер.

Важно. Контроллер подключается в обратной последовательности, то есть начинаем с проводов с наименьшим потенциалом и двигаемся в сторону повышения: 0 В и 3,6 В, только потом 7,2 В и наконец 10,8 В.

Теперь остается аккуратно собрать аккумулятор для проверки. Не заклеивая корпус аккумулятора, я подсоединил его к ноутбуку и нажал кнопку питания, но ноутбук не включился и понял, что при отключении старой сборки аккумуляторов контроллер перешел в режим транспортировки и отключил аккумуляторную батарею. Я подключил к ноутбуку сетевое питание, ноутбук завелся и увидел восстановленный аккумулятор!

7K поста 40.8K подписчиков

Правила сообщества

ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВАС ЗАМИНУСИЛИ НЕ ПУБЛИКУЙТЕ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ ПРОСЬБЫ О ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ВТОРОЕ СООБЩЕСТВО:

Посты с просьбами о помощи в ремонте создаются в дочернем сообществе: https://pikabu.ru/community/HelpRemont

К публикации допускаются только тематические статьи с тегом «Ремонт техники».

В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:

В остальном действуют базовые правила Пикабу.

Большинство контроллеров лочатся и пережигают перемычку уже при разбалансировки банок — нужна программа по типу be2works плюс оборудование что бы его разлочить. Большинство контроллеров разлочить нельзя — нужно менять контроллер на разлоченный и шить уже его. Неважно в какой последовательности отключишь ты банки, контроллер в большинстве случаев сразу залочится, опять нужна программа. После замены банок контроллер нужно шить, что бы залить туда новые параметры аккумулятора и снова нужна программа. Как только контроллер поймет что банки не подходят по емкости, он может залочится, но это не всегда.

Самый оптимальный вариант без применения оборудования — подпаять новые банки к контроллеру, и отпаивать старые, что бы контроллер не прочухал в чем дело.

Батарея ноутбука «подключена но не заряжается»

У кого-нибудь возникала данная проблема?

С батареей всё в порядке. Я уверен в этом на 100%.

Данная проблема решалась несколькими путями, но не всегда одним и тем же (т. е. решение одним и тем же способом не всегда помогало) . После решения проблемы батарея заряжалась нормально, но через некоторое время она появлялась снова:

Моя ОС: Windows 8

Отсоединение шнура питания ноутбука

Аккуратно извлеките аккумулятор

Нажмите кнопку питания и подержите нажатой секунд двадцать (эта процедура без батареи в нетбуке/ноутбуке)

Уберите палец с кнопки питания

Вставьте батарею обратно

После загрузки операционной системы смотрите на иконку заряда аккумулятора, если заряд небольшой, то подключите шнур питания.

Ситуация разрешилась простым выниманием аккумулятора из ноутбука, перезагрузки системы и включением в сеть! Зарядка пошла!

Зайти в Диспетчер устройств, раздел Батареи и удалить оттуда «Батарея с ACPI-совместимым управлением (Microsoft)». Если там несколько таких (хотя обычно одна) , то удалить все.

Учитывая проблемы с контроллером — проще взять китайскую батарейку там где на нее дают гарантию. Емкости нормальной конечно не будет, но тут уж очень сложно. Плюс стоимость нормальных банок тоже немаленькая.

Обновление HDMI Tester`a RUNA для ремонта телевизоров⁠ ⁠

Для тех, кто не видел прошлые части, в кратце: тестер предназначен для быстрой диагностики телевизора или других устройств. А именно: замер сопротивления hdmi, usb, проверка пультов, эмуляция сервисных пультов и терминал, для чтения лога и ввода команд. Подробно описано в инструкции в телеграмм канале(ссылка в конце поста).

С последних постов про тестер прошло уже достаточно времени, за которое прошивка тестера обновилась. Об этом я и хочу вам рассказать. Начнем с внешнего вида и интерфейса.

С управления символами я перешел на команды, что сделало управление удобнее, хоть и символов надо вводить больше. Но кол-во команд стало больше, а запоминать их легче. Так же для просмотра заряда нет необходимости вводить отдельную команду, все показывается в меню. Сам интерфейс стал понятнее, с небольшими подсказками которые не бросаются в глаза.

Замер сопротивлений внешне тоже изменился. Теперь нельзя выбрать вывод информации в вольтах или омах, только омы. Это было сделано для того что-бы не путать людей. А именно вывод информации в вольтах наводил на мысль о том что меряется не сопротивление, а падение напряжения, что в корне не верно и было написано много раз. Были добавлены шкалы, которые заполняются в зависимости от сопротивления.

Про сервисные пульты особо сказать нечего, они потихоньку добавляются.

Про ик приемник(или тестер пультов) сказать тем более нечего, там ничего не менялось, информация выводится так же.

Стоит упомянуть то, что прошивку теперь обновлять удобнее, ведь не надо раздавать сеть с определенным названием и паролем.

Так же были убраны лишние настройки и расширены старые.

Ну и перейдем к сладкому, а именно расширению функционала терминала. А именно добавляются терминальные команды.

Команды пока добавляются, и будут другие производители процессоров. Так же в меню будет доступна инструкция, что бы не лазить в телеграмм и не искать там ответ на нужный вопрос.

Так же еще делается андроид приложение для работы с тестером.

Всю информацию по тестеру, где и как его купить можно узнать в телеграмм беседе по нему.

Всем удачных ремонтов!

Samsung Galaxy Tab S7+ дар или проклятие?⁠ ⁠

Сижу вечером дома, ничего не предвещало беды, раздается звонок от моего друга, друг в панике объясняет мне: «У меня планшет лежал в рюкзаке, и перестал включаться, не реагирует на зарядку, никаких признаков жизни нет».
Странно подумал ведь, у него тот самый флагманский планшет T975.
Порекомендовал ему, поставить на зарядку и зажать кнопки громкости, планшет включился в режиме прошивки, с синим экраном.
А если я пишу этот пост, значит рекомендация выше не дала желаемого результата, и уже на утро следующего дня, гаджет был в моих руках.
Попытавшись найти в интернете хоть какую информацию, я наткнулся только на редит, где описывалась такая же проблема.
«Уехал на дачу, на пару недель, а планшет перестал заряжаться», «Уехали в отпуск, оставив планшет дома, по приезду не смогли его зарядить никак». И так постов я нашел несколько штук, но нигде не было сказано как решить эту проблему.
На том же редите, увидел всего одно сообщение, «Была такая же проблема, решилась прошивкой планшета».

Было решено, что для начала нужно пробовать все варианты решение проблемы, без разбора устройства, ведь разборка это выклейка очень хрупкого и дорогостоящего экрана.
Следует отметь тот момент, что на USB тестере, при подключении планшета, потребление поднималась примерно до 0.80, при этом значок молнии зарядки был нарисован на выключенном планшете без ошибки, но сколько бы устройство не стояло на зарядке, набрать хоть какой то заряд так и не смогло.
Было решено, воспользоваться советом из редита, и прошить планшет, скачал прошивку, завел планшет в режим download, подключил, планшет без проблем определился и прошился.
После прошивки, при подключении зарядки я увидел следующую картину.
Ошибка зарядки.

Ну подумал я, придется вскрывать, работа сложная пожалуй оставлю до вечера чтобы никто не отвлекал, расклею, да буду смотреть что там и как.
Было несколько вариантов что это может быть:
-Аккумулятор ушел в глубокий нокаут( выражение не мое, позаимствовал у клиента одного)

-Нужно переподключить аккумулятор( мастера поймут, такие баги бывают на самсунге)

-Контроллер заряда батареи.

Полежав до вечера, я решил испытать судьбу еще раз, и попробовал поставить на зарядку, как же удивился когда увидел потребление около 2А и вместо кружочка и молнии, там были проценты заряда. Отключив подключив кабель зарядки, мы вернулись в начало. Еще пару раз подключил кабель, менял углы, подгибал кабель, все без результата.
И так сломанный разьем питания был исключен из списка возможный проблем, ведь компьютер его видел без проблем, смена угла кабеля не приводила хоть к каким то изменениям.
Забрав его домой поставил на зарядку от iPad, и о чудо планшет снова начал заряжаться, и даже зарядился до 100%, но при отключении зарядки, и повторной попытке зарядить устройство, снова ошибка.
Утро следующего дня, начиналось не с кофе, а с того что планшет расположился на термостоле, я приготовил свои пластиковые визитки и принялся за разборку.

Фото из интернета приложу

Осмотрев внешне, я не смог обнаружить проблему, следов влаги не было, все напряжения в норме. Все должно быть хорошо по показаниям.
Ну подкину нижнюю плату зарядки, подумал, и знатно так пришел в шоковое состояние, когда не смог найти во всей необъятной России, такую простую казалось бы запчасть.

Ну китайские братья не подведут, поискав на али, я нашел ее, всего за 7000 рублей(), потратив еще несколько часов на поиски, нашел за 3500, а так же нашел только разьем питания рублей за 500, но сроки доставки оставляли желать лучшего. Поискав на всевозможных разборках, сайтах, я немного отчаялся и был готов заказывать на Али и ждать до конца августа, но планшет не мой, а друга, и как всегда планшет нужен в дорогу, а дорога до Казахстана не близкая, и уезжать уже через пару дней.
После стольких усилий и потраченного времени, я решил обратиться в сообщество мастеров Петербурга, с призывом о помощи в поиске такого разъема , или такой платы зарядки.
Уже через пару часов, мне написали что есть такой разьем, и он сможет мне его продать.

Сказать что я был в шоке это ничего не сказать, но я не стал спрашивать как и откуда он его взял, я просто спросил куда приехать и кому оплатить за разьем.
Уже через 2 часа разьем был у меня, а еще через часа 3-4 разьем был запаян на нижнюю плату.
И о чудо, планшет потребляет 2А, переподключения кабеля, подключение другой стороной или любые другие манипуляции никак не сказывались на потребление или зарядке аккумулятора.

И вот через 4 дня, и кучу потраченных нервов, планшет моего друга был готов.
Потестив его еще день, понял что проблема точно устранена, а значит нужно собрать планшет, и поскорее обрадовать Егора.
Уже вечером того же дня, планшет вернулся к своему владельцу.