Чем отличаются модели himba и zulu

16

Отзыв: Электрический самокат Tribe Himba — Городской житель, идеален в качестве первого самоката для передвижения на небольшие расстояния.

Приветствую всех деятелей! В самом начале 2021-го года т. е. ещё в январе меня осенила мысль о покупке электросамоката. К такому решению я стал склоняться т. к. личный автомобиль я покупать не хотел из за более высокой стоимости и дорогого обслуживания, а также нежелания воевать за парковку и риска нарваться на штраф и прочие неприятности, а электросамокат штука практичная, но это была лишь теория, как он себя проявит на практике я понятия не имел, ведь такую технику планировал купить впервые. К началу февраля я определился с приоритетными характеристиками для самоката и примерно определился с возможными моделями для покупки, а тут и акции подоспели. Во второй половине февраля с учётом акций на электросамокат Tribe Himba была самая выгодная цена, именно по этому я его и выбрал.

Стоит отметить, что на электросамокаты в начале марта ещё оставались хорошие скидки, а уже в конце месяца все нормальные акции закончились, из чего делаем вывод, что электросамокаты лучше всего покупать зимой. Это было лирическое отступление, перехожу к описанию виновника отзыва. Товар упакован вот в такую коробку, фирма Tribe выбрала в качестве обозначений моделей для своих самокатов названия африканских племён, в данном случае Himba.

Основные характеристики указаны на коробке.

Самокат хорошо упакован в пенопласт и пузырчатую плёнку.

Руль был отдельно и пришлось его устанавливать.

Сборка трудности не представляет, нужно лишь рулевую стойку совместить с рулём.

На руле у контакта был загнут лепесток, я его поправил и совместил руль со стойкой.

В конце лишь нужно закрутить два винта под шестигранник вместе с крючком как было.

И прикрепить тросик ручке тормоза.

Вуаля, процесс сборки завершён.

Измеряю габариты и описываю детали.
У нас имеется руль шириной 43 см, этого вполне достаточно для уверенного хвата, рукоятки хорошо прорезинены и имеют пупырчатый рельеф, имеется звоночек, газулька и тормоз, подробнее обо всём этом ниже.

Мне высоты рулевой стойки хватает, для взрослого человека среднего роста он подходит.

Дека с резиновым покрытием с надписью Tribe, на ней ноги не скользят.

Расстояния для моих ног 43-го размера хватает.

Ширины бы побольше, но и так сойдёт.

Преимущество размещения аккумулятора в стойке в том, что аккумулятор дальше от воды, я вижу в этом плюс, ещё пустая дека тоньше, а значит и дорожный просвет больше, здесь он около 10 см.

Правда подножка съедает сантиметр.

Переднее камерное мотор-колесо 8,5 дюйма.

Заднее колесо аналогичное, только без мотора, за то с дисковым тормозом. В задней части деки по бокам есть светоотражатели, заднее крыло пластиковое, но довольно крепкое с петлёй для зацепа стойки при складывании.

Заднего габаритного огня- стоп сигнала нет, есть лишь светоотражатель, при желании этот факт можно отнести к минусам самоката.

Тросик тормоза сильно не торчит, он хоть и виден, но не бросается в глаза. Складной механизм устаревшей конструкции, на новых моделях стараются место сгиба сделать внизу рулевой стойки, а не как здесь в передней части деки, но тем не менее всё работает.

Вес самоката 12 с лишним килограмм, это считается не много, а по реальным ощущениям больше 13-ти, кстати две красные полоски на рулевой стойке у Tribe Himba не спроста, это не только декорация, но и обозначение центра тяжести в сложенном виде, именно за это место надо брать самокат когда его переносишь.

В комплекте инструкция.

Кстати шестигранничек был в инструкции.

Инструкция простая в картинках, гарантийный талон тоже есть.

Конечно же трубочка для накачивания колёс, и, что очень важно, зарядное устройство.

Оно выглядит почти как зарядка ноутбука.

Получается, что с момента покупки я ещё примерно два месяца ждал открытия сезона и первый мой выезд состоялся 12-го апреля, это было какое то новое чувство, я и на велосипеде то до этого не ездил уже лет десять, а здесь самокат, колёса маленькие, равновесие с непривычки удерживал неуверенно, но потихоньку катился, на первой скорости, при которой можно развивать скорость до 13 км/ч. Добрался до места назначения за 33 минуты неспешной езды, при том, что на троллейбусе у меня абсолютный рекорд был 38 минут, и это надо чтобы «звёзды сошлись», в правильное время выйти, дойти до остановки, чтобы троллейбус сразу подъехал и почти не стоял в пробке, а потом быстренько перебирая ногами и я на месте, а тут самая медленная поездка на самокате из возможных быстрее на пять минут самой быстрой на общественном транспорте, при том, что расстояние всего пять километров, пешком особо не находишься. Помимо всего прочего интересно то, что в первые поездки у меня очень сильно уставали ступни, ну очень сильно, видимо при езде на ногах больше задействованы другие группы мышц, не те как при ходьбе, но недели через две я их подкачал и всё стало нормально, плюсом стал рулить увереннее и ездить на второй скорости т. е. до 25 км/ч, т. о. моё время на дорогу ещё сильнее уменьшилось, аж до 20-ти минут, если не торопясь, то до 25-ти, а это сравнимо со скоростью, которую я бы имел при наличии легкового автомобиля, при чём если на машине можно доехать быстрее, минут так за 15, или даже меньше, то на ней и в пробке можно встрять на час с лишним, а на самокате моё время всегда стабильно плюс минус две минуты, за исключением ситуаций, когда попадал под дождь. Ещё мне в нём нравится курок газа на который удобно нажимать большим пальцем, думаю, что так удобнее, чем когда курок сделан под указательный палец, плюс самокат оборудован функцией безопасного старта т. е. перед началом движения обязательно нужно оттолкнуться ногой. У самоката есть функция «круизконтроль», это очень удобно при езде по малолюдным продолжительным и безопасным участкам, чтобы он включился нужно просто нажать на акселератор в одном положении на несколько секунд и отпустить газ полностью и самокат поедет с установленной скоростью, т. о. палец меньше устаёт, можно ехать немного на расслабоне, а в холод и вовсе плотнее сжимать большой палец в кулак, чтобы поберечь его от переохлаждения, ещё благодаря этой функции можно ехать на самокате без рук, подруливая лишь ногами, я пробовал, в принципе получается, только далеко руки не убирал и занимался этим когда по близости не было пешеходов.

На общественном транспорте с ним тоже можно, если знаешь, что заряда не хватит едешь с ним на автобусе, самокат людям мешает не сильно.

И на заднем сидении в машине можно его возить, конечно со складными ручками это удобнее, но и так он в дверь залазит.

По асфальту, даже немного изношенному на Tribe Himba ездить вполне сносно из за камерных подкачиваемых колёс, это здорово, у самоката нет амортизаторов, но колёса в принципе справляются, ехать довольно мягко, так же по тротуарной плитке передвигаться комфортно, а по раздолбанному асфальту и по плохо уложенным плитам 500*500 плоховато т. е. былого комфорта уже нет, но это городской житель, он рассчитан на хорошие и среднее по гладкости дорожное покрытие.

Ехал я на нём как то раз и заднее колесо застучало, сразу не понял в чём дело и проехал до самого конца где то километр, потом осмотрел колесо повнимательнее и оказалось, что «бонус» по пути словил, но всё нормально, видимо гвоздь прошёл между камерой и покрышкой.

Бывало, что и под дождь попадал, при несильном дожде ехал дальше, хорошо, что у самоката есть аквазащита, а в сильный ливень приходилось прятаться где придётся.

Конечно если день совсем дождливый, то лучше оставить самокат дома т. к. по лужам ездить не желательно, а просто по мокрому асфальту нормально едется, кстати заднее крыло надёжно защищает от брызг.

Плохо ещё то, что после дождливых покатушек с заднего колеса от подшипника начинает капать вода со смазкой, так что лучше ездить в сухую погоду.

Двигатель у самоката всего 250-ти ватный, на управление таким самокатом даже права не нужны, я сомневался в его способности подниматься в горку, указанный уклон подъёма для данной модели 14 градусов, а у меня на пути как раз есть крутой подъёмчик метров 200, я не могу самостоятельно оценить градус, но он приличный, может как раз 14 и есть, так вот Tribe Himba едет в гору, да, скорость при этом падает, на первой до девяти километров, а на второй до семнадцати, но он потихоньку выгребает, а вешу я где то 80, а с грузом и до 90 могу весить. Есть лишь одна горка в моём ареале обитания, куда он не смог заехать, но она совсем уж крутая, и туда я почти не езжу, так что всё нормально. Ещё звоночек классный у этого самоката, пешеходы обычно хорошо разбегаются когда его слышат, только в дождливую погоду в нём что то намокает и он уже не такой звонкий пока не высохнет.

Всё лето я ездил без фары, было светло, но ближе к осени стало нужно включать освещение. Особенно ярким его не назовёшь, но в условиях города и для обозначения себя освещение подходит, а то что задний габарит и стоп сигнал не включается меня особо не парит.

Хотелось бы рассказать про аккумулятор, заявленное расстояние которое на одном заряде можно проехать 20 км, но в реальности у меня такого не было и быть не могло, как то я отклонился от маршрута и в общей сложности на первой скорости проехал 13 километров, но мог проехать ещё немного, это было ближе к весне т. е. акум был тогда довольно свежим, а потом я попробовал ещё подобный эксперимент и уже на второй скорости он проехал всего 12 километров и высадился полностью, в качестве плюса могу отметить, что до полного разряда аккумулятора самокат тянет хорошо, тянет, тянет в том числе в горку, а потом выключается, встаёт и всё, больше не едет. Когда Himba разряжен ехать на нём толкаясь ногой беспонтовое занятие, он достаточно тяжёлый для этого, так что в такой ситуации на нём можно ехать только с горки, при этом если тормозной тросик ослаб то и тормозить не выйдет, электронный тормоз при невключенном самокате работать не будет. Табло не самое информативное, показывается лишь скорость движения, заряд и включённость фары, ну ещё кратковременно скорости при их переключении. Так вот, реальные показатели заряда батареи отображаются плохо, часто с трёх палок дисплей довольно резко начинает показывать одну и наоборот т. о. разрядиться самокат может достаточно неожиданно, но тут нужно просто знать сколько он точно проезжает и не смотреть на палки которые только путают.

В августе вдруг ни с того ни с сего я не доехал до дома на нём несколько сотен метров, решил, что это какая то случайность, на следующий день всё повторилось и мне стало ясно, что больше одного заряда уже не хватает на 10 километров и придётся теперь зарядное устройство брать с собой, немного не удобно, но пришлось привыкать и заряжать самокат вместо одного раза два раза в сутки.

Всё лето отъездил и ловил последние осенние погожие деньки для катанья.

Ездил я на самокате аж до начала ноября, это было уже совсем не то что раньше, когда на улице снег и ты едешь по нему боясь подскользнуться на первой скорости потому что на второй страшно и слишком холодно, при этом одет как полярник, в минусовую погоду встречный ветер обжигает морду, а перчатки не спасают руки уже думаешь: «ну его нафиг я уж лучше на троллейбусе».

В последние деньки мне заряда стало кое как хватать на пять километров, не знаю что будет в следующем году на сколько его хватит, 5 километров пробега без подзарядки меня ещё устраивает, а меньше совсем всё ни к чёрту. О чём ещё написать, немного о тормозах, у самоката дисковый и электронный тормоз, дисковый тормоз хорошо тормозит, но со временем ослабевает и его тросик надо подтягивать, а электронный тормоз хорош тем, что он очень плавно срабатывает, торможение при этом комфортное без рывков, но в экстренной ситуации одного электронного тормоза недостаточно, и по моему он без рекуперации, ну так вот, при езде на второй скорости очень желательно иметь работающий дисковый тормоз, а если кататься лишь на первой скорости до 13-ти километров, то электронного тормоза вполне достаточно. Немного о крючке на рулевой стойке, при желании на него можно повесить сумку, но я сумку на электро самокате перестал возить на вторую неделю и заимел рюкзак, с ним удобнее, ничего не болтается из стороны в сторону, не ударяется о стойку, также плохо возить что либо на руле, особенно тяжёлое, но в случае необходимости это возможно, так что лучше всего перевозить вещи на спине или в сумке через плечо, чтобы иметь свободу рук. По поводу складного механизма, он в принципе путёвый, самокат складывается и раскладывается легко, но очень много грязи в него попадает, я дофига мусора оттуда выковырял когда готовил его к зимней консервации.

Вообще самокат мне очень понравился, конечно Tribe Himba мне не на всю жизнь, но благодаря ему я понял, что этот транспорт мне по душе, ездил я на нём целый сезон, пусть и не так далеко, но примерно 6000 рублей я сэкономил на общественном транспорте т. е. окупил примерно треть стоимости, это без учёта электроэнергии поскольку её стоимость я посчитать не могу. Правда рулевая стойка подразболталась, но не критично, проехал больше 1000 километров и ничего не ремонтировал, только колёса подкачивал, да тросик подтягивал. Очень уж мне понравилось на нём кататься, положительные эмоции от езды стоят многого, с этим учётом можно сказать, что он мне окупился. И на последок хочу сказать, что самокат очень подходит для новичков благодаря своей невысокой цене и небольшой скорости, это важно всё таки самокат довольно опасен для пешеходов т. к. передвигаться приходиться по тротуарам и 25 километров по пустой и широкой дороге это очень медленно, а эти же 25 по неширокому тротуару, да ещё если маневрировать среди пешеходов, то это уже очень быстро, при большом скоплении людей лучше ехать не больше 15 км/ч учтите это, и желательно надевать велошлем, хоть я и сам ездил всё время лишь в бейсболке, так делать неправильно.

Электросамокат Tribe Zulu (TES-HВE065200) / Описание

Цвет: Черный; Дополнительная информация: Передний тормоз: Электронный Задний тормоз: Механический (крыло-тормоз) Круиз-контроль; Высота: 104; Ширина: 42.5; Глубина: 94; Вес: 10.4; Возраст: Взрослый; Возрастное ограничение: От 14 лет; Максимальная нагрузка: 90; Материал рамы: Алюминий; Тормоз: Ножной,Ручной;

Популярные марки электросамокатов в этом разделе

Похожие на этот электросамокат товары

Материал — Алюминиевый сплав; Аккумулятор — Li-Ion; Емкость аккумулятора — 4 ч;

Экран — Цифровой; Материал — Алюминий; Габариты — 1225 × 1270 × 515 мм;

Вес — 8,9 кг; Емкость аккумулятора — 5400 мАч;

Вес — 11 кг; Емкость аккумулятора — 5200 мАч;

Вес — 12,38 кг; Емкость аккумулятора — 5200 мАч;

Материал — Алюминий; Вес — 10,4 кг; Максимальная нагрузка — 90 кг;

Легкий и мощный. С бесконечно длинной платформой и дикой динамикой. Электросамокат Tribe Omo подобно быстрому и грациозному охотнику мгновенно переносит тебя в нужное место. Мотор мощностью 350Вт, легкий вес в 11 кг. и большая аккумуляторная батарея

© mobisfera.ru 2007-2023 Сравниваем цены на электронику и гаджеты

Проект «Мобисфера» объединил в себе наиболее популярные интернет-магазины, торгующие электроникой и аксессуарами с доставкой по России. На сайте указаны цены, предоставленные магазинами в рамках партнерских отношений. Сроки и условия доставки следует уточнять на сайте продавца. Как правило, срок не превышает 30 дней. Минимальный срок доставки — 1 день. На все товары действует официальная гарантия. Все права на тексты и изображения принадлежат их авторам.

Наш веб-сайт использует файлы cookie, которые необходимы для его работы и предоставления запрашиваемых Вами услуг. Дальнейшее использование сайта означает Ваше согласие с «Политикой конфиденциальности» и с использованием технологии cookie.

Обзор электросамокатов Tribe

Из года в год механические устройства уступают автоматизированным системам. Это относится и к самокатам. Место простых самокатов заменяют электрические устройства, которые уже стали полноценным транспортом для человечества. В этом году компания Tribe презентовала электросамокаты, которые порадуют не только детей, но и взрослых. Так, вы можете обратить внимание на следующие электросамокаты.

Электросамокат Tribe Kid

Электрический самокат для детей Tribe Kid – элегантное и надежное средство передвижения для вашего чадо. Светящее колесо обезопасит детей ночью, а механизм мягкого начала с кнопками, поможет вашему ребенку надежно начать поездку. Благодаря управлению высоты руля, самокат будет расти с вашими детьми.

Детский самокат без проблем преодолевают расстояния более 8 километров, со скоростью 12 км/ч. Легко осваивается детьми и торможение задним крылом. Вес самоката около 8 кг, грузоподъёмность рассчитана на 50 килограммов. Li-ion батарейка самоката заряжается за 5 часов. Размер обеих колес 6,5 дюйма – это отличный вариант для прогулки по ровным и гладким дорожкам в парке.

Электросамокат Tribe Bro

Быстрый и мощный самокат Tribe Bro подойдет для взрослых от 16 лет. Грузоподъёмность его составляет 100 килограмм. Поездка будет комфортной за счет литых колес диаметром 6.5 дюйм. Устройство разгоняется до 20 км/ч, и заряжается за 4 часа. Помимо заднего механического тормоза имеет электрический тормоз.

При приобретении товара вы получите безопасную систему складывания с дополнительным фиксатором, информативный дисплей, эргономичный руль, алюминиевую раму, подножку и резиновое колесо.

Электросамокат Tribe Zulu

Динамичный электросамокат Tribe Zulu разгоняется до 25 км/ч за счет разумной электроники и мощного мотора. Как и в предыдущей модели есть двойная система торможения, которая обезопасит Вас и окружающих от происшествия.

Обеспечьте себя комфортной ездой благодаря информативному дисплею, удобной рули, плавному акселератору, и противоскользящей поверхности платформы.

Подойдет для детей от 14 лет, и поднимает до 90 килограммов. Встроенный аккумулятор заражается за 4 часа.

Электросамокаты Tribe Himba и Himba Pro

Комфортные и быстрые самокаты Himba и Himba Pro для тех, кто стремится к лучшему, и не останавливаются на достигнутом. Электросамокаты удобно водить и на гладком асфальте города и брусчатке поселков.

Отличаются модели мощностью, весом, емкостью аккумулятора и максимальным пробегом на одной зарядке. Pro версия более навороченная, и имеет мощность 350 Вт, чем предшественник — 250 Вт. Максимальный пробег в Himba Pro достигает 25 км/ч, а вес данной серии составляет 14,7 кг.

Обе модели поднимают до 120 килограмм и заряжаются за 4 часа.

Электросамокат Tribe Maya

Уникальный электросамокат мощностью мотора в 500 ватт и максимальной скоростью — 32 километра в час завоюет сердца любителей скорости. Остановить самокат можно за считанные метры, за счет двух дисковых тормозов. Благодаря надувным колесам диаметром 10 дюйм, ваша поездка станет очень комфортной.

Электросамокат Tribe Maya оборудован яркой передней фарой, которая станет вашим помощником ночью. Производители позаботились и о безопасности вашего транспорта, установив в данной модели противоугонный комплекс, и монолитную скобу – которая поможет пристегнуть электросамокат. Данная модель заряжается быстрее своих предшественников – за 3 часа.

Рынок электрических самокатов с каждым годом пополняется новинками. Каждый на свои вкус может выбрать себе электросамокат, и остаться довольным своим выбором. А кто-то, возможно, сможет найти свое транспортное средство, попробовав различные варианты. Самое главное не забывайте о безопасности и не превышайте скорости при движении.

Электросамокат tribe himba: обзор модели

Современный мир диктует свои правила, и развитие средств передвижения не стоит на месте. Если ранее популярным транспортным средством на короткие дистанции были велосипеды и самокаты, то сейчас им на замену пришел электрический транспорт, среди которого и электросамокат himba. Это устройство не просто экзотическая игрушка, а удобный мобильный транспорт. Он подходит для ежедневного передвижения по городским и загородным дорогам.

Преимущества и недостатки

Надежный, мощный и стильный электросамокат tribe himba с неповторимым характером и идеальным сочетанием скорости и комфорта. Это транспортное устройство для тех, кто не ищет компромиссов, не останавливается на достигнутых результатах, а всегда стремится к лучшему.

Среди основных преимуществ электросамоката tribe himba:

1. Маневренность, позволяющая проехать по узким улицам, среди препятствий, по любой пешеходной зоне.
2. Быстрое передвижение по городу, не нужно беспокоиться о затратах на автостоянку.
3. Высокая прочность, так как устройство изготовлено из высокопрочного алюминиевого сплава.
4. Большие колеса, уменьшающие тряску на проблемных участках дороги.
5. Малый вес при внушительной грузоподъемности.
6. Легкость эксплуатации, хранения и ухода.
7. Безопасность, при использовании такого устройства сложно будет упасть даже неопытному райдеру.
8. Отсутствие загрязняющего влияния на окружающую среду.
9. Яркий современный дизайн. Выгодно выделит владельца байка среди обыденных моделей и порадует смелыми формами в исполнении.
10. Качественная складная конструкция: сложить самокат быстро и удобно.
11. Цена и доступность.

Среди недостатков многие пользователи отмечают отсутствие стоп-сигнала и удобного сиденья.

Слабых сторон у этой модели меньше, чем сильных и они не очень существенные. Это еще раз доказывает, что электросамокат tribe himba – эффективное средство передвижения.

Технические характеристики

Красивый дизайн не самое основное достоинство электрического транспорта, не менее важна и функциональность. Оптимальный способ определиться, какой байк выбрать — это изучить его технические параметры, которые позволят детальнее понять, что это за устройство.

Особенности конструкции

Конструкция электросамоката tribe himba состоит из нескольких элементов, каждый из которых наделен своими особенностями:

ЖК-Дисплей

Яркий дисплей отражает следующую информацию:

1. Индикатор включенного фонаря.
2. Цифровой блок. При катании показывает текущую скорость, а при выборе скоростного режима – цифра 1 (максимальная скорость 15 км/ч), а цифра 2 (предельную скорость 25 км/ч).
3. Индикатор уровня заряда аккумулятора.
4. Индикатор низкого уровня заряда (мигает, когда необходима подзарядка батареи).

Чтобы самокат не выпрыгнул из-под райдера на старте, предусмотрена функция «Безопасный старт». Суть ее в том, что для начала движения устройство необходимо разогнать до скорости не меньше 5км/ч – и лишь после этого байк переходит полностью в режим электротранспорта с управлением рычагом акселератора.

Аккумулятор

Батарея на электрическом самокате tribe himba литиево-ионная. Такие аккумуляторы используются при производстве продукции чаще, поскольку они отличаются меньшим весом при большей емкости. Источники питания такого типа имеют немало преимуществ, хотя и не лишены недостатков. К примеру, не рекомендуется применять устройства при минусовых температурах (ниже -10°С), так как они теряют заряд в два раза быстрее. Также нельзя допускать полного разряда батареи, систематически следует подзаряжать ее. При длительном хранении устройство необходимо заряжать не реже, чем 1 раз в 3 месяца.

Эргономичный руль обеспечивает комфортную езду на протяжении длительного времени. Рулевая стойка электрического самоката tribe himba регулируется по высоте, чтобы ее можно было настроить под рост райдера. Для комфортного движения руль должен находиться чуть выше поясницы, высоко поднятый руль понижает управляемость.

Электродвигатель

Мощный мотор в 250 Вт за считанные секунды разгоняет электросамокат до 25 км/ч и обеспечивает уверенное преодоление подъемов до 15 градусов.

Тормоза

Электросамокат tribe himba оснащен электрическим и дисковыми тормозами для плавного замедления и максимально быстрой остановки в экстренных ситуациях, что предупреждает несчастные случаи и травмы. При легком нажатии на тормозную ручку активируется электрический тормоз. Если сильнее прижать, то срабатывает дисковый тормоз. Такая тормозная система позволяет точно контролировать скорость байка.

Колеса

Надувные колеса 20,3 см в диаметре дают возможность комфортно передвигаться по асфальту, плитке, гравийным дорожкам в парках. Также они гарантируют максимальную плавность езды. Но важно отметить, что надувные колеса требуют гораздо больше физических сил для отталкивания. Зато на них ощутимо меньше вибраций на плитке, неровном асфальте.

Алюминиевая рама отличается прочностью и долговечностью. Такой материал не ржавеет, что увеличивает срок использования самоката на долгие годы. Он способен выдерживает большие нагрузки, ему не страшны царапины и столкновения.

Подсветка

Передвигаться в темное время суток поможет светодиодный фонарь, установленный на руле. Для более надежной безопасности устройство оснащено отражателем на заднем крыле.

Предупредить людей о своем приближении можно при помощи звонка.

Безопасная резиновая платформа с нескользящей поверхностью, позволяющая надежно и удобно стоять на ней, обеспечивает комфорт и устойчивость в разных виражах и в любую погоду. Также эта составляющая отличается прочностью, поскольку берет на себя всю нагрузку от веса человека.

Подножка

Эта модель оборудована парковочной подножкой, что делает устройство универсальным, комфортным и удобным для катаний в условиях города. Она опускается легким движением ноги и не позволяет мобильному транспорту упасть, вертикально удерживая его.

Складывающий механизм

Эта модель отличается компактностью, за счет надежной системе складывания. Ее удобно хранить в квартире, перевозить в багажнике автомобиля либо в руках в метро. Он отличается относительно небольшим весом при его максимальной грузоподъемности до 120 кг.

В уходе транспортное средство неприхотливо, достаточно систематически мыть колеса, протирать влажной губкой корпус, своевременно смазывать движущие детали и не забывать заряжать батарею.

Инструкция по складыванию электросамоката tribe himba:

1. Установить устройство на ровную поверхность и убрать боковую подставку.
2. Освободить боковой фиксатор безопасности: потянуть за него и повернуть против часовой стрелки до упора.
3. Удерживая агрегат за руль, потянуть красный рычаг складывания.
4. Сложить самокат, опустив руль на заднее крыло до щелчка. Крючок должен входить в зацепление с петлей для складывания.

В таком виде транспорт переносить удобно. Можно толкать его перед собой, катить за собой либо переносить, взяв его в руки за рулевую колонку.

Назначение

Электросамокат tribe himba средней ценовой категории российского производителя. Подойдет для тех, кто ищет недорогой байк для спокойной езды с простым, не требующим особых навыков, управлением тормозом.

Динамичное и послушное устройство с двухконтурной системой торможения и дисковым тормозом рекомендовано для поездок по городу, а также неспешных семейных прогулок по аллеям парка. Смогут оценить устройство и те, кто привык к мобильности в ежедневных поездках на работу, за покупками с ближайший супермаркет, в гости. Такой агрегат отлично подойдет для использования подростками с 14 лет. Маленький вес устройства позволит молодым людям с легкостью спуститься с ним по лестницы либо перенести на необходимое расстояние.

Отзывы

Привлек внимание стильный дизайн и качественная сборка электросамоката tribe himba. Заряда хватает на долгое время, очень плавно рулит, мягко набирает скорость, хорошо реагирует на степень нажатия кнопки. Дека очень порадовала: большая и удобная. Среди недостатков могу отметить амортизацию, а так покупкой я доволен, устройство отвечает всем моим требованиям.

Самокат высокого качества, долго держит зарядку батареи, в эксплуатации простой и маневренный, меню простое – для подростка идеальный вариант, взрослого в весе 80 кг тянет без проблем и с хорошей скоростью. Для транспортировки и хранения электросамоката tribe himba реализован механизм быстрой сборки.

Хороший, сбалансированный и красивый электросамокат tribe himba. Хотя окончательные выводы делать рано, так как пользуюсь всего 3 месяца. Среди преимуществ: быстро складывается, есть фара, звуковой сигнал, скорость перемещения, а также относительно небольшой вес при большой деке. Главный минус – батарея, с моим весом 67 кг я смог проехать 14 км. Это, учитывая обычный стиль езды. Думаю, конкуренты данной ценовой категории способны проехать дольше.

Заключение

Электросамокат tribe himba быстрый, мощный, надежный и качественный, порадует своего владельца отличными характеристиками и долгим сроком службы. Эта уникальная модель позволит ездить по городу свободно и доставит огромное удовольствие от каждой поездки. Это отличный выбор для комфортных прогулок всей семьей.