Подробный обзор электросамоката iconBIT Kick Scooter TT: дизайн, особенности, основные показатели, цена
Для опытных и начинающих райдеров легкая, недорогая и элегантная модель самоката iconBIT Kick Scooter TT станет прекрасным решением для поездок на учебу, работу и просто веселых поездок с друзьями.
Краткий обзор
Невероятно мощный, практичный, с плавным и тихим ходом самокат iconBIT Kick Scooter TT оснащен 6,5 дюймовыми колесами, эффективной тормозной системой, мощным электромотором и аккумулятором, подзаряжаемым во время торможения.
Батарея
Она помещена в рулевую стойку iconBIT Kick Scooter TT электросамоката, поэтому надежно защищена от попадания влаги и пыли. Для райдера это дает такое преимущество, как безопасное катание по мокрому покрытию и даже катание в небольшой дождь.
Важно: Помимо рекуперации, благодаря которой батарея iconBIT Kick Scooter TT получает дополнительную зарядку, использование Smart BMS технологии предохраняет ее от глубокого разряда, перезарядки и короткого замыкания, которые губительны для литий-ионных аккумуляторов.
Конструкция
Простая система складывания помогает самокат iconBIT Kick Scooter TT V2 трансформировать в более компактную конструкцию, которую перевозить без проблем можно в багажнике авто и общественном транспорте, включая метро. Очень удобно хранить в таком виде самокат (особенно, если квартира небольшая).
Чтобы электросамокат iconBIT Kick Scooter TT сложить, достаточно на себя потянуть рычаг, находящийся внизу руля, отпустить его и притянуть стойку рулевую к деке, где ее зафиксировать с помощью специального крючка.
В сложенном виде он поместится в сумку для переноски, не будет пачкать одежду райдера и пассажиров. Владельцы iconBIT Kick Scooter TT отзывов о нем пишут много и их большая часть положительные.
Освещение
Катание на самокате Kick Scooter TT V2 принесет пользователю массу положительных эмоций днем и позволит прокатиться ночью: дорогу отлично освещает фронтальная фара, интегрированная в рулевую стойку и катафоты на заднем крыле и колесе. Безопасность катания благодаря сверх яркому фонарю высокая, поскольку транспортное средство заметно всеми участниками движения.
Бортовой компьютер
Для водителя важны во время движения такие параметры, как скорость в данный момент, заряд остаточный батареи, оставленные позади километры. Их он всегда может проконтролировать, взглянув на дисплей, закрепленный на руле.
Порядок действий
Перед первым выездом необходимо зарядить до 100% батарею. Когда зарядка закончена, чтобы тронуться с места, необходимо включить электробайк, нажав и удерживая пару секунд среднюю кнопку на дисплее. Затем, оттолкнувшись ногой от асфальта и повернув ручку газа, можно отправляться в путь.
Факторы, влияющие срок службы самоката
- Характер местности. Заявленная в паспорте дистанция, проходимая без подзарядки, может уменьшаться, поскольку зависит от массы владельца и характера местности. Если на пути часто встречаются подъемы, она тоже уменьшается;
- Внешние погодные условия. Чтобы не уменьшить срок службы электрического самоката, хранить его рекомендуется, соблюдая правила, описанные в инструкции;
- Техобслуживание. Важно вовремя заряжать батарею и избегать ее перезарядки;
- Стиль езды. Частые ускорения и остановки негативно сказываются на заряде аккумулятора;
- Скорость. Ездить рекомендуется на умеренной скорости: катание с максимальным ускорением на протяжении длительного периода, как и частые остановки, быстро снижают заряд батареи.
Для изготовления конструкции использован авиационный алюминий, основными достоинствами которого является малый веси высокая прочность. Она складная: стойка опускается к деке и надежно на ней фиксируется.
Телескопическая конструкция руля дает возможность быстрой настройки под конкретный рост. Фиксируется он в трех положениях. На нем размещен информативный дисплей, ручка газа справа и тормоза (слева). Грипсы препятствуют соскальзыванию ладоней, поскольку выполнены из мягкой резины и имеют насечку.
Прочная и широкая площадка самоката iconBIT Kick Scooter TT позволяет удобно разместить обе ноги и выдерживает райдера весом до 100 кг. Наждачное покрытие сверху с нанесенным на него логотипом не допустит, чтобы во время движения соскальзывали подошвы.
Двигатель
Бесщеточный электромотор iconBIT Kick Scooter TT находится в переднем колесе. Он работает бесшумно, а FOC технология помогает ускоряться плавно (без рывков). При торможении рекуперативная технология возвращает батарее част энергии.
Колеса
Они небольшого размера, поэтому транспортное средство iconBIT Kick Scooter TT двигаться может по ровному покрытию, т.е. не предназначено для катания по бездорожью. В условиях города самокат демонстрирует отличный результат. Колеса литые, поэтому не знакомы с проколами.
Рекомендуем:
-
: подробный обзор функций электросамоката, характеристик, достоинств : подробное описание достоинств электросамоката, основные характеристики и где купить выгодно : полный обзор модели электрического самоката, дизайн, характеристики, цена и надежные продавцы
Подножка
Крепкая парковочная подножка iconBIT Kick Scooter TT, крепящаяся внизу деки, служит для удерживания на стоянках электросамоката в вертикальном положении. Райдеру теперь не нужно искать опору, на которую бы можно было облокотить самокат. Она убирается под деку и не мешает выполнять маневрирование.
Характеристики
- Питание – обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 4400 мАч;
- Время восстановления энергии – 3-4 часа;
- Преодолеваемый без труда уклон – до 15 градусов;
- Двигатель электрический – бесщеточный 350 Вт;
- Привод – передний;
- Масса гаджета – 8,5 кг;
- Грузоподъемность предельная – 100 кг;
- Размер колес – 6,5 дюймов;
- Материал – прочный алюминиевый сплав;
- Скоростных режимов – 3;
- Клиренс – 75 мм;
- Максимальное ускорение -20 км/ч. Есть два режима ограничения скорости;
- Размеры – 920х1060х480 мм (рабочее состояние), 920х200х480 мм (сложенное).
Комплектность
- Складной самокат электрический iconBIT Kick Scooter TT;
- Зарядка;
- Аккумулятор;
- Документация.
Плюсы
- Прочная рама;
- Система рекуперации;
- Регулируемая стойка рулевая;
- Информативный компьютер;
- Эффективная система торможения+ рекуперация;
- Яркий фонарь передний, делающий возможным ночные катания.
Минусы
- Нет сиденья;
- Не оборудован звонком и зеркалами.
Упаковка
Электрический самокат iconBIT Kick Scooter TT V2 поступает в торговую сеть упакованным в плотную коробку на которой имеется изображение гаджета, указан его вес, основные параметры, функции и логотип.
Стоимость
Видео: Электросамокат IconBIT Kick Scooter TT электрический самокат Обзор
Электросамокат iconBIT Kick Scooter TT v8 (IK-1909K) — отзыв
У меня к нему много претензий! За свою цену явно не лучший. Частый брак самокатов iconBIT.
Этой весной мы с мужем приобрели два электросамоката, один брали подешевле, второй помощнее и по совету друзей, у которых есть таких аж два самоката. Речь идёт о самокате iconBIT Kick Scooter TT v8 (IK-1909K), именно его нам посоветовали друзья.
Место покупки:
В связи с закрытыми по большей части магазинами, срочно купить самокат нам удалось только в Эльдорадо и то по предварительному заказу, который в принципе я сделала находясь в самом магазине, собирают и отдают заказ быстро.
Цена:
Полная цена 23990 рублей.
Но! я заказывала и оплачивала на сайте, поэтому получилось сэкономить 3000р. с помощью промокода с сайта, так что самокат мне достался за 20990р.
Характеристики (с сайта):
Основные характеристики:
Возраст Взрослый
Мощность двигателя 250 Вт
Максимальная скорость 25 км/ч
Максимальная нагрузка 100 кг
Максимальный угол подъема 15 °
Конструкция:
✔️Складной
Материал рамы Алюминий
✔️Амортизатор
Тормоз Ножной, Ручной
✔️Рекуперативное торможение
✔️Подножка
✔️Передняя фара
Колёса:
Количество колес 2
Диаметр переднего колеса 20.32 см
Диаметр заднего колеса 20.32 см
Электропитание:
Тип аккумулятора Li-Ion
Емкость аккумулятора (мА*ч) 5200 мА*чНапряжение аккумулятора 36 В
Время зарядки 3-4 ч
Индикация заряда аккумулятора Есть
Другие характиристики:
Страна Китай
Гарантия производителя 1 год
Цвет Черный
Информация
Электросамокат iconBIT Kick Scooter TT v8 IK-1909K для взрослых выдерживает нагрузку до 100 кг. Его облегченный корпус выполнен из алюминия повышенной прочности легко складывается, хорошо умещается в багажник автомобиля. Конструкция оснащена амортизатором для комфортной поездки по плитке или брусчатке.
Благодаря электроприводу с двигателем мощностью 250 Вт самокат способен развивать скорость до 25 км/ч при минимальном уровне шума. Его надежный аккумулятор емкостью 5200 мА*ч защищен от полной разрядки и замыкания, он способен выдерживать до 4 часов непрерывной работы.
Устройство оборудовано бортовым компьютером, дисплей которого расположен на уровне глаз. С его помощью вы сможете наблюдать скорость, с которой двигаетесь в данный момент, уровень заряда аккумулятора и общее время поездки.
Для передвижения в темное время суток в передней части электросамоката iconBIT Kick Scooter TT v8 IK-1909K установлена яркая фара, а в задней части находится светоотражатель.
Итак, голые факты оставим позади, хочу рассказать подробнее мои личные впечатления от электросамоката.
Первым делом взглянем на ВНЕШНИЙ ВИД:
Самокат выглядит аккуратным и стильным, дека (доска для езды) тонкая, колеса небольшие, всё симпатично.
Механизм складывания очень удобный и работает чётко. Только непонятно зачем там три положения)) первое чтоб ездить, третье сложенное, а второе наполовину стоячее.
Руль нормальный, резинки удобны, рычаги газ-тормоз тоже расположены удобно.
Фонарь крутой, светит ярко, хоть макияжи с ним фотографируй))
Всё в целом хорошо, но при первой же поездке мужа был замечен БРАК — люфт рулевой стойки.
ДЕКА. Не нравиться он мне начал с момента как я повезла его из магазина на улицу, дека тонкая и твёрдая, и когда самокат катишь рядом, то заднее колесо при повороте приподнимается и дека ударяет по ноге на уровне косточки очень больно, оставляя царапины и синяки. Пожаловалась мужу, он сказал, что я недолугая, но-но-но, потом сам же и ныл когда покатался, что ноги все покалечил декой.
КОЛЁСА. Они блин тонкие и неустойчивые, твёрдые. Нормально ехать можно только по идеальному асфальту которого в моём городе Твери совсем немного. Брусчатка/кочки/ямы/неровная дорога превращает поездку в ад, всё трясётся, ноги вибрируют, если ехать с ребёнком, то вообще кошмар. Ещё и на бордюр он заезжает далеко не всегда.
Из хорошего могу отметить только скорость (легко разгоняется и реально едет 25 км/ч).
Ну и как бы всё.
Посмотрев другие модели электросамокатов этой фирмы, стало ясно, что они все примерно такие же, разница лишь в мощности двигателя и внутренних характеристиках, а то, что отвечает именно за комфорт при езде везде одинаковое — и дека такая же чахлая и острая, и с амортизацией беда.
Так что в целом этот самокат к покупке я не рекомендую, он неудобный, езда на нем не доставляет удовольствия. Три балла лишь за внешний вид и скорость, ну и он работает исправно, и то хорошо.
Наш второй самокат хоть и дешевле на 5 тысяч, но гораздо удачнее (позже напишу и на него отзыв).
Самый дешевый и надежный электросамокат Iconbit Kick Scooter TT
Несмотря на то, что электрический персональный транспорт с каждым днем приобретает все большую популярность, у многих электросамокаты до сих пор ассоциируются с чем-то очень дорогим и труднодоступным.
Но на самом деле это вовсе не так — отличным подтверждением тому является самый дешевый электросамокат Iconbit Kick Scooter TT. Ему удается совмещать в себе не только высокие технические характеристики, но и доступную стоимость. Рассмотрим его подробнее.
Конструкция
IconBIT — это компания, которая занимается производством электросамокатов с 2005 года. За это время она уже успела с хорошей стороны заявить о себе и своих устройствах. Kick Scooter TT — модель бюджетного сегмента, но совсем не бюджетного исполнения.
Рама выполнена из высокопрочного, но легкого алюминия, поэтому даже в полной комплектации транспортное средство весит всего 8,5 кг и способно выдерживать до 100 кг нагрузки. Вдобавок руль имеет складную конструкцию, что существенно упрощает транспортировку и хранение самоката.
В целом конструкция Kick Scooter TT весьма проста — он не перегружен какими-либо техническими излишествами, зато очень надежен и долговечен.
В качестве основного агрегата, приводящего его в движение, используется колесо-мотор с мощностью 250W, способное разогнать транспорт на средней скорости до 15 км в час и везти человека массой до 85 кг при угле наклона до 15 градусов.
Стоит отметить, что мотор, используемый в Kick Scooter TT, бесщеточный, что дает ему следующие преимущества.
- Оптимальный расход энергии, достигаемый за счет отсутствия сил трения. Кпд такого мотора составляет 85-90%.
- Меньший перегрев при длительной эксплуатации в сравнении с моделями, имеющими щеточки.
- Более длительный срок службы.
Также в конструкции самоката предусмотрена опорная ножка, ножной тормоз, удобный руль для управления и бортовой компьютер. За весьма бюджетный прайс вы получаете все, что необходимо для комфортной городской езды.
Колеса выполнены из резины и имеют литую конструкцию — за счет этого они абсолютно устойчивы к проколам. Стоит также отметить и наличие переднего амортизатора, который в сочетании с 152/127-миллиметровыми колесами позволит вам комфортно чувствовать себя в городских условиях. Отлично едет по плитке, брусчатке и асфальту.
Техническое наполнение
Куда интереснее, на что в техническом плане способен электросамокат Iconbit Kick Scooter TT и чем его наделили производитель. Начать хотелось бы с бортового компьютера, ведь он играет одну из самых важных ролей в электротранспорте и комфортном пользовании им.
В данной модели дисплей компьютера расположен на верхней грани руля. При этом отображает он следующие показатели:
- скорость движения;
- скоростной режим;
- заряд батареи.
Справа и слева от дисплея располагаются органы управления — кнопка регулировки скоростного режима и кнопка для включения/выключения фонарей (габаритных сзади и для освещения дороги спереди).
Всего в самокате предусмотрено 3 скорости. При этом на ровной дороге уже на 2-м режиме он легко разгоняется до 15 км в час. А, судя по отзывам некоторых пользователей, с горки может выдавать до 30 км в час.
Мотор Kick Scooter TT имеет ряд особенностей:
- Field Oriented Control. Это технология, которая позволяет загасить резкие рывки при ускорении. Благодаря ее использованию ваша езда будет более плавной и мягкой.
- Рекуперативное торможение. Использование данной системы позволяет преобразовывать свободную кинетическую энергию, образующуюся при торможении, в электричество, которое затем идет на подзаряд батареи.
Конечно, такой мотор нуждается в достаточном питании, поэтому производитель установил на самокат аккумуляторную батарею с 5.0Ач. Полного ее заряда хватает на 15 км хода, а сам процесс зарядки от 0 до 100% занимает около 3-4 часов.
Для кого подойдет самокат Iconbit Kick Scooter TT?
Iconbit Kick Scooter TT — модель, рассчитанная на спокойную городскую езду. Данное транспортное средство отлично подойдет для поездок на работу или в магазин, неспешных прогулок или детских забав. Для любителей скорости все-таки лучше подыскать модель помощнее.
Главные преимущества данного самоката с потребительской точки зрения — это универсальность и доступная цена. Он отлично подойдет для любого человека, независимо от пола и возраста. При этом имеет весьма доступную стоимость. Он может стать отличным решением и для детей, и для их родителей.
Если вы хотите получить качественный, надежный и простой в эксплуатации электросамокат, покупка которого не ударит по вашему карману, то Iconbit Kick Scooter TT — это оптимальный вариант для вас!
Обзор электросамоката Iconbit Kick Scooter FF — отличное летнее средство передвижения для города
Компания Iconbit представила новый электросамокат — Iconbit Kick Scooter FF. Модель отличается сменными батареями с возможностью подзарядки мобильных устройств, тремя скоростями, электронным тормозом и неплохим временем автономной работы. Мы протестировали самокат в реальных условиях и готовы рассказать о нем и его особенностях.
Технические характеристики
Упаковка и комплектация
Самокат попал к нам в картонной коробке. Внутри находилась еще одна коробка, с нанесенным изображением самоката, описанием основных особенностей и достоинств.
В комплекте — сам самокат, батарея, ручки, зарядное устройство с кабелем и два ключа для отстройки самоката.
В целом, в комплекте есть все для того, чтобы привести самокат в рабочее состояние. Хотелось бы видеть в комплекте чехол для переноски, однако конструкция самоката предусматривает его перемещение в сложенном состоянии.
Конструкция и внешний вид
В сложенном состоянии самокат представляет собой достаточно компактную конструкцию. За счет прямой рулевой стойки и деки, а также отсутствия лишних элементов, в сложенном состоянии данный электросамокат занимает меньше места, чем некоторые обычные самокаты.
Все детали механизма, благодаря которому самокат складывается, выполнены из металла и производят впечатление достаточно надежных. В разложенном состоянии самокат фиксируется металлическим штифтом, вставленным в специальный паз «ушек», наваренных на раму.
Для того чтобы разложить самокат, необходимо нажать на педаль под сочленением деки и рулевой трубы.
В разложенном состоянии Iconbit Kick Scooter FF выглядит как обычый самокат, за исключением заметно выделяющейся батареи. Дека у самоката прямая, без углублений, что позитивно влияет на проходимость.
Переднее колесо, являющееся, по факту, мотор-колесом мощностью до 630 Вт, обеспечивает самостоятельное движение самоката, а также выполняет функцию электронного тормоза. Конструкция колеса жесткая, покрышка — резиновая, однако для компенсации части вибраций над передним колесом установлен небольшой амортизатор. Под передней вилкой установлено крыло, защищающее пользователя от брызг.
В передней части деки находятся два небольших колеса, использующихся при перемещении самоката в сложенном состоянии. Это значительно облегчает жизнь при транспортировке самоката, к примеру, в метро.
Заднее колесо — надувное, диаметром 6,5″. Чуть приспущенная камера может несколько компенсировать отсутствие заднего амортизатора. Однако во избежание травмирования заднего обода не стоит спускать камеру слишком сильно. Заднее крыло является также задним механическим тормозом: под крылом находится резиновая колодка, которая, вступая в контакт с колесом, останавливает его.
На рулевой трубе самоката расположены крепления для батареи, а также контактная группа.
На верхней части батареи находится кнопка Push, используемая для снятия батареи с рулевой трубы, кнопка включения индикатора заряда батареи и сам индикатор. Ниже расположена резиновая заглушка, под которой спрятан USB-порт для заряда мобильных устройств и 3-контактный разъем для зарядки самой батареи.
После того, как вы раскладываете самокат, руль остается заблокированным в одном положении фиксатором. Для того чтобы разблокировать руль, необходимо опустить фиксатор вниз.
Рулевая труба состоит из двух частей, фиксирующихся эксцентриком, что позволяет регулировать высоту руля в достаточно широких пределах.
По центру руля, между рукояток, расположена кнопка включения самоката и смены скоростных режимов. В зависимости от состояния кнопка светится различными цветами: включение — фиолетовый, 1-я скорость — зеленый, 2-я скорость — синий, 3-я скорость — оранжевый. Ход кнопки небольшой, однако срабатывание весьма отчетливое.
Ручки самоката накручиваются на резьбу, что, в отличие от классического соединения, исключает люфт ручек и делает управление самокатом более комфортным. Направление вращения указано на рукоятках.
Около правой рукоятки находится рычаг газа. Его ход плавный, упругий, без «ступеней».
Возле левой ручки находится рычаг тормоза, по механическим характеристикам аналогичный рычагу газа.
«Хватательные» части рукояток выполнены из поролона и крепятся на стяжных кольцах, что облегчает их замену.
На свежекупленном самокате налеплено большое количество наклеек, которые помогут правильно собрать и включить устройство.
Самокат имеет классический и достаточно строгий внешний вид, что можно считать плюсом. На электросамокаты встает все больше людей, и часть из них использует самокат исключительно как средство передвижения, вычурный внешний вид им совершенно ни к чему. Молодежь, полагаю, сможет добавить красок посредством наклеек, разноцветных рукояток и различных приспособлений на руль. Конструкция самоката позволяет, после некоторой тренировки, раскладывать и складывать его без помощи рук, однако с фиксатором руля справится не каждая обувь.
Эксплуатация
Мы протестировали самокат в реальных условиях — съездили из редакции до дома, покатались в парках и на оживленных улицах.
Приведение самоката в рабочее состояние не составляет особых сложностей. Необходимо нажать на педаль у сочленения самоката, поднять руль, опустить фиксатор руля, открыть эксцентрик, выставить необходимую высоту руля и закрыть эксцентрик. После данных манипуляций самокат, в целом, уже готов к использованию. Однако переднее мотор-колесо заметно подтормаживает без электричества — поездку с севшей батареей сложно назвать приятным занятием. Если предстоит забираться в горку — проще сложить самокат и везти его на колесиках, как чемодан.
Для включения самоката необходимо один раз быстро нажать кнопку на руле (она замигает фиолетовым), после чего нажать и удерживать ее 2 секунды. Если все сделано правильно, кнопка загорится зеленым — это говорит о том, что на самокате включена первая передача.
Всего передач три, они маркируются зеленым, синим и оранжевым цветами в порядке увеличения максимальной скорости. На первой передаче скорость, по ощущениям, не превышала 10 км/ч, что отлично подойдет, чтобы освоиться с управлением.
Для того чтобы электродвигатель начал работать, необходимо немного оттолкнуться ногой от земли и нажать рычаг газа на правой рукоятке. С места самокат не стартует. Ускорение происходит достаточно плавно, однако не спешите резко бросать ручку газа — в этом случае колесо начнет немного притормаживать, а переход из одного режима работы в другой будет сопровождаться рывком. На небольшой скорости он не доставляет особого дискомфорта, однако на максимальной передаче, если вы к тому же сильно «вывесились» за руль, подобный рывок может привести к неприятным последствиям. К данной особенности, впрочем, привыкаешь — каждый раз, когда необходимо бросать газ, начинаешь немного отклоняться назад, компенсируя рывок.
Вес в 60 кг самокат тянет весьма уверенно. На 3-й передаче самокат спокойно ехал вверх по серпантину в переходах метро, преодолевал неровности дороги и заезжал на небольшие бордюры.
Электронный тормоз работает достаточно плавно, сила торможения зависит от степени нажатия ручки тормоза. При всем желании тормозом нельзя моментально остановить самокат, что удлиняет тормозной путь, но предотвращает возникновение аварийных ситуаций, связанных с торможением. Технология рекуперативного торможения (EBS) позволяет подзаряжать аккумулятор при использовании электронного тормоза, однако, по нашим наблюдениям, больше 5% заряда аккумулятора восстановить не получится. Для экстренного торможения придется использовать задний механический тормоз вместе с передним электронным.
Вес самоката — 9,9 кг. Это небольшой показатель для электросамокатов, однако, к примеру, детям перевозить самокат в сложенном состоянии может быть тяжеловато.
Автономность и зарядка.
Комплектная батарея (4,4 А·ч, 36 В), позволила пользователю весом 60 кг проехать 12 километров на 3-й передаче по городской местности (шоссе, тротуары, подъемы). Это не самый высокий показатель среди электросамокатов, однако доступные к покупке дополнительные батареи (емкостью 5,6 А·ч) позволят увеличить дальность поездки как минимум вдвое.
Комплектным зарядным устройством батарея заряжается за 3 часа, что позволит, к примеру, спокойно зарядить аккумулятор на работе и поехать домой на полной батарее.
Еще впечатления от катания
Поделился Михаил Панюшкин
Полный тест самоката делал Егор, а я только немного на нем покатался, полностью «высадив» батарею. Впрочем, у меня ощущения самые положительные. Во-первых, при моих 92 килограммах самокат провез меня аж на 10,5 километров. С учетом того, что вес самоката невелик, это очень и очень хорошо. За счет мощного мотора самокат отлично «тянет» в горку — правда, не на самой низкой «передаче» (видимо, переключатель ограничивает максимальный ток или напряжение), так что приходится переключаться на вторую. Впрочем, через некоторое время я просто включил третью скорость и ездил уже на ней, аккуратно нажимая на курок газа.
Эффект притормаживания, который наблюдается, если отпустить гашетку, довольно неприятен. Тем не менее, уже через пару километров я с ним освоился, и если не бросать «газ», а плавно его отпускать, то все нормально. Подозреваю, через пару десятков часов катания это будешь делать уже «на автомате».
До этого я катался только на самокатах Xiaomi, и они, конечно, мощнее и быстрее, да и управляются удобнее. Но, честно говоря, перемещаться с ними в метро — настоящее мучение: они громоздкие, и система транспортировки не так хорошо продумана.
Разочаровало в самокате Iconbit лишь то, что просто покататься, когда сядет аккумулятор, уже нельзя, мотор-колесо притормаживает.
В принципе, я бы взял именно такой самокат для «последней мили», чтобы заменить автобус или пеший ход до ближайшей станции метро и электрички. Для передвижения на длинные расстояния, конечно, больше подходят более удобные и тяжелые самокаты.
Iconbit Kick Scooter FF — простой и удобный городской самокат. В отличие от многих популярных электросамокатов, он имеет сменные батареи (возможность увеличить дальность хода), складную, как у простых самокатов, конструкцию и сдержанный внешний вид. Новым пользователям могут доставить неудобство отсутствие передней фары и особенности работы мотор-колеса, однако к ним достаточно легко привыкнуть. Самокат не умеет соединяться с мобильным приложением, записывать маршрут и выполнять другие смарт-функции, однако многим это ни к чему. Поездку с севшей батареей сложно назвать комфортной, однако небольшие колесики на раме позволят спокойно катить самокат, как чемодан.