Зарядное устройство "Вымпел-30" и "Вымпел-27", а также "XTAR VC4" для АА, ААА и других)
Есть в хозяйстве такое зарядное устройство — "Вымпел-30". Отличное зарядное устройство для авто-акб. Просверлил отверстие на лицевой панели, чтобы подстроечным резистором понижать выходное напряжение 14,8 В до 14,4 В, типа для зарядки АГМ.
И есть в хозяйстве скутер с АГМ-аккумулятором на 4 А/ч. 14,8 В говорят многовато для АГМ-батарей. Более того, у "Вымпел-30" мин.ток начала заряда 0,8 А, что в двое превышает классический номинальный ток заряда (10% от емкости АКБ) для данного типа АКБ. Да уже и больше информативности хочется от ЗУ. Хотел в него внедрить цифровой вольтметр с Али.
[Добавление от 02.03.2019]
Цифровой вольтметр все-таки внедрил:
Вымпел-30 модернизированный практически до версии Вымпел-37
Впаял сопротивление 33 Ом, оставил штатный вентилятор, вентилятор начал вращается и без "нагрузки". Но стрелка амперметра "сильно" отклонилась (прилипла) в отрицательную сторону (без нагрузки).
Подкинул, что было — 54 кОм — стрелка амперметра отклонилась в обратную сторону, вентилятор не вращается…
Не туда впаял… На массу же надо, если верь написанному, а не увиденному…
Разобрался… я не на массу припаял другой конец сопротивления… (тут смайлик "рукалицо"))))
Вот теперь припаял на массу.
Теперь вентилятор крутится постоянно, на вентилятор приходит 5 В, на сопротивлении падает 1,8 В. Сопротивление греется, но пальцем держать можно. Если закоротить крокодилы и выставить ток заряда 15 А, то напряжение на вентиляторе повышается до 7 В. В любом из режимов вентилятор вращается не на полную мощность, т.к. рассчитан на 12 В.
[Добавление от 10.05.2019]
Купил за 120 руб. вентилятор 60х60. Припаял разъем от старого компьютерного БП, "для замены вентилятора без паяльника в будущем. Мысль не моя, так уже где-то практиковали в интернете."
Вентилятор 40х40 против 60х60
Теперь на напряжение на новом вентиляторе 6,8 В (в режиме "14,8 В"), при нагрузке ЗУ 15 ампер на вентилятор приходит 9 В.
Если раньше вентилятор при малых токах нагрузки на ЗУ работал практически бесшумно, то теперь работу вентилятор слышно сразу при включение, шум возрастает с переключением режима выбора напряжения (14,8 В, 15 В, 19 В), и сильнее всего шумит при нагрузке ЗУ 15 ампер. Полагаю, что вентилятор сам по себе шумный, но пока не считаю это багом, а отношусь как к фиче.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ: Про "Вымпел-27"
Как узнал о выходе в НПП "Орион" новой линейки зарядных устройств от "Вымпел-27, 37, 47, 57", так захотелось новую игрушку.
С учетом выше озвученных условий задачи и цен, выбор пал на "Вымпел-27":
Режим АГМ (условно) 14,1 В. Мин.ток начала заряда 0,4 А, который нужен мне для мото АКБ, макс. ток заряда 7 А. Версия прошивки Р-0.5
"Вымпел-37" не взял из-за бОльшого мин.тока начала заряда (0,8 А).
Удивило, что в Вымпел-27 ручкой регулятора зарядного тока можно выставить мин.ток заряда 0,2 А (проверял амперметром), хотя во всех тех.описаниях ЗУ написано от 0,4 А до 7 А. И только когда купил, то прочитал в инструкции: Диапазон плавной регулировки выходного тока не менее 0,4 — 7 А.
Очень понравилось, что "Вымпел-27" считает ампер-часы залитые в АКБ
ОЧЕНЬ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ, что "Вымпел-27" при установки минимальных токов зарядки до 1 А (плюс/минус трамвайная остановка) практически сразу выводит на дисплей надпись "ЗАРЯД ОКОНЧЕН"!
Данное явление происходит на мото-акб 4 А/ч. Интересно, такое может быть из-за сильно сульфатированного АКБ…
Дополнительная информация:
— Необслуживаемый аккумулятор, как вас обслужить?
Зарядка Ca/Ca (алгоритм по версии a1pinist ):
Первая ступень. Ставим ограничение конечного напряжения на значение 14,6V – 14,8V, задаём ток 7% от ёмкости.
Вторая ступень. Устанавливаем конечное напряжение 15,0V – 15,2V, ток 3% от номинала.
Третья ступень. Устанавливаем конечное напряжение 15,2V – 16,0V, ток 1% от номинала. А вот третья ступень должна длиться не менее 10 часов.
Несколько фотографий из сервисной книжки на АКБ Startex/Nordix/Jetstar из сети Гипервато. На эти АКБ магазин дает гарантию, но проверяет условия эксплуатации по следующим алгоритму:
Интересные статьи:
— Вымпел-37. Зарядка аккумулятора AGM 7,2 Ач:
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора AVS BT-6020 (7A) 6/12V
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ: Про зарядное устройство "XTAR VC4"
Зарядное устройство "XTAR VC4" для Li-ion и Ni-MH аккумуляторов (АА, ААА и другие)
Дата приобретения: 02.04.2019. Стоимость: 1150 руб. Место покупки: там же.
Там же прикупил 4 шт. аккумуляторы GP "AAA" Ni-MH 950 mAh (610 руб). Мультиметром померил напряжение АКБ сразу из упаковки 1,26-1,27 В. Тут же в ставил в зарядку.
Первая зарядка. В начале заряд шел током 0,5 А, после примерно "залития" +80 mAh, ток упал до 0,2 А, а напряжение начало расти: 1,35 В, 1,40 В и до полного заряда 1,45 В. Всего было "залито" в каждую акб из упаковки от 311 до 317 mAh. Причем надпись "Full" загорелась одновременно всех четырех слотах зарядки.
Вторая зарядка (04.05.2019).
Продолжительно пребывали в разряженном состоянии. Разрядились одна до 1,1 В, остальные до 0,9 В (по мультиметру), ЗУ показало разрядку всех элементов до 1,1 В. Зарядка шла током 0,5 А (по ЗУ). Через 5 часов все уже было заряжено: на ЗУ надпись "Full", напряжение 1,45 В, и залито от 988 до 995 мAч в каждый элемент.
Третья зарядка — (08.08.2019).
Случилось так, что аккумуляторы разрядились практически в 0 (ноль) — акб были установлены в детской рации.
К этому времени в хозяйстве появилось ЗУ "ROBITON ProCharger 1000", которым и стал заряжать севшие в ноль акб в режиме REFRESH (восстановление акб повторением циклов заряд/разряд пока прогнозируется увеличение емкости). Причем один акб сел настолько, что не распознавался ЗУ, и для начала его пришлось подключить параллельно к исправному акб. В конце концов, этот акб "тренировался" 43 часа, в то время как остальным хватило 13 часов судя по данным ЗУ. Затем акб ночь (8 часов) отдыхали и с утра были поставлены в режим TEST для измерения емкости, где сначала были полностью разряжены, а потом заряжены. Режим TEST проработал около суток, и в конце показал емкость акб от 1020 до 1056 мА/ч.
Мой XTAR VC4 — вскоре после первого использования (поигрался и хватит))) продал, чтобы купить ROBITON ProCharger 1000 
Загружаем сразу все каналы и даже разные типы аккумуляторов используем (фото не мое)
Обзор моделей зарядных устройств для аккумулятора Вымпел
Зарядные устройства Вымпел – это продукция отечественного производителя, пришедшая на смену популярной серии «Орион». Зарядные нового поколения учли все недостатки предыдущих серий, новые тенденции и технологии, потребности автолюбителей.
В результате мы имеем зарядные устройства, способные конкурировать с зарубежными аналогами, но стоящие гораздо дешевле. В отличие от Вымпел 15, Вымпел 20, Вымпел 30 и Вымпел 50, в современных приборах установлены жидкокристаллические дисплеи, дающие пользователю гораздо больше информации о процессе зарядки.
Вымпел 27
Зарядные устройства Вымпел 27
Среди младших моделей зарядное устройство Вымпел 27 выгодно отличается своей начинкой. Это уже полноценное универсальное устройство, способное работать в одном из трех режимов, заряжая большинство свинцово-кислотных аккумуляторов. В отличие от аскетичного Вымпел 15 или аналогового Вымпел 20, данная модель оборудована цифровым дисплеем, отображающим всю необходимую информацию.
В реальном времени можно узнать – вольтаж, силу тока, длительность заряда, процент заряда, отданный ампераж, предупреждение о переполюсовке и перегреве.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
Характеристики:
- Потребляемая мощность – 150 Вт.
- Емкость батареи 3 – 90 А*ч.
- Зарядное напряжение – 14.1 В / 14.8 В/ 16 В.
- Сила тока зарядки – 0.4 — 7 А (ручная регулировка).
Возможности:
- Три режима работы зарядного устройства 1 – автоматический для кислотных, гелевых, AGM батарей; 2 – автоматическая зарядка кислотных автомобильных аккумуляторов; 3 – автоматическая зарядка других типов батарей.
- Может зарядить полностью севшую батарею.
- Работает в режиме подпитки (без отключения аккумулятора от используемой сети).
- Можно применять как вольтметр.
Вымпел 37
Зарядные устройства Вымпел 37
Более мощная версия предыдущего устройства. Главное отличие – способность выдавать до 20А заряжаемого тока. Благодаря такой производительности можно заряжать огромные аккумуляторы от грузовиков в течение одного рабочего дня, в режиме реального времени запитать электрооборудование авто, за считанные часы зарядить любую батарею легкового и легкогрузового автомобиля.
В отличие от модели Вымпел 30, имеет жидкокристаллический экран с индикацией ампеража и вольтажа, который позволяет контролировать зарядку и определять текущее состояние батареи. Зарядное устройство полуавтономное, требует предварительной настройки. Защищает от переполюсовки.
Вымпел 37 Имеет систему защиты от перегрева, поэтому при зарядке аккумулятор не будет выделять ядовитых соединений, а необслуживаемые системы защищены от разрыва.
Характеристики:
- Точность настройки — 0.1А.
- Рабочий диапазон -10ОС +400С.
- Зарядное напряжение – 14.1 В / 14.8 В/ 16 В.
- Сила тока зарядки – 0.8 — 20 А (ручная регулировка).
Возможности Вымпел 37:
- Может работать как вольтметр, амперметр.
- Способен зарядить полностью разряженную АКБ.
- Работает как блок питания.
- Встроенный вентилятор исключает перегрев электронных компонентов прибора.
- Работает как предпусковая зарядка.
Вымпел 55
Многоцелевое ручное зарядное устройство Вымпел 55 предназначено для зарядки кислотных, кислотно-кальциевых, щелочных, герметичных кислотных автомобильных, лодочных и мотоциклетных аккумуляторов.
Напряжение заряжаемой батареи 6 В или 12 В. На практике устройство способно зарядить любую батарею, от 6 до 17В. От предшественника Вымпел 50 зарядное устройство для аккумулятора Вымпел 55 отличается только наличием ЖК экрана.
Основное отличие, от рассмотренных моделей в том, что здесь есть возможность точно настроить не только силу тока, но и вольтаж. Особенно полезная функция, если необходимо «воскресить» в ручном режиме аккумулятор, простоявший долгое время.
Характеристики Вымпел 55:
- Характеристики аккумуляторов — 6/12В, любая емкость.
- Выходной ток 0.5 – 15 А.
- Напряжение (выходное) 5.5 – 18В.
- Рабочий диапазон -10ОС +400С.
Возможности:
- Эксплуатация в автоматическом и ручном режимах.
- Память на 3 алгоритма заряда.
- Плавная регулировка силы тока и вольтажа.
- Таймер.
- Подходит для предпусковой зарядки или в качестве многоцелевого источника питания.
Вымпел 57
Зарядные устройства Вымпел 57
Наиболее функциональная и производительная модель, среди представленных. Здесь есть все – ЖК-дисплей, который информирует об отдающихся на автомобильный аккумулятор силе тока и напряжении, количество отданных а*ч, также может выступать в качестве амперметра и вольтметра. Высокая отдаваемая сила тока до 20А, расширяет диапазон доступных к подключению батарей. Ручная, точная настройка ампеража и вольтажа позволяет вручную имитировать любой режим зарядки, в том числе восстановительные.
Немаловажным фактором является тот факт, что можно зарядить даже полностью севшие батареи. Зарубежные аналоги даже в случае сильной разрядки определяют батарею как поломанную, но благодаря Вымпел 57 можно попытаться восстановить старую АКБ. Зарядное устройство Вымпел 57 может работать в автоматическом режиме.
Характеристики:
- Выходной ток 0.8 – 20 А.
- Выходное напряжение 7.4 -18В.
Если сравнивать между собой представленные модели, то Вымпел 27 и 37 подойдут любому гаражу и дадут своему владельцу даже больше, чем он ожидал. При прочих равных с аналогами можно получить не только надежное, но и недорогое устройство.
Для тех, кому приходиться регулярно сталкиваться с зарядкой батарей различной емкости подойдут модели Вымпел 57 и 55. Их также можно посоветовать тем, кто желает возобновить работоспособность аккумуляторов после простоя.
Все о зарядных устройствах для автомобильного аккумулятора «Орион» («Вымпел»)
Каждый автолюбитель знает, насколько важно поддерживать машину в надлежащем состоянии. Это касается как внешнего вида, так и технических средств, одним из которых является аккумулятор. При снижении уровня заряда в нем необходимо пользоваться устройствами, позволяющими вернуть показатель заряда в оптимальное положение. Среди таких изделий можно выделить продукцию фирмы «Орион».
Особенности
Серия зарядных устройств для автомобильного аккумулятора «Вымпел» пользуется немалым спросом среди покупателей за счёт своих преимуществ. Среди них стоит выделить универсальность. Благодаря множеству регулировок и настроек вы можете задавать различные параметры в зависимости от питания аккумулятора, его вида, а также вариаций номинального напряжения. Нельзя не отметить широкую сферу применения данных изделий, ведь они могут использоваться в качестве блока питания, что заметно расширяет диапазон поддерживаемых устройств и даёт возможность выполнять подпитку инструментов и рабочего инвентаря.
В наличии есть зарядки разных типов – пуско-зарядные, зарядно-предпусковые и многие другие. Также потребитель перед покупкой может подобрать устройство в зависимости от его характеристик, ведь ассортимент производителя «Орион» весьма разнообразен не только стилистически, но и технически.
Ещё одной особенностью этих изделий является доступность. Компания находится в Санкт-Петербурге и реализует продажу на территории всей РФ.
Если же эксплуатация зарядки непонятна и вызывает вопросы, то на официальном сайте можно найти всю недостающую информацию или обратиться к экспертам на форуме.
Несомненным плюсом изделий «Вымпел» является их технологичность. В первую очередь это касается систем предохранения, благодаря которым применение изделий становится наиболее безопасным как для подключённых устройств, так и для самого пользователя.
Помимо постоянного наличия во многих торговых точках, зарядные устройства отечественного производителя доступны благодаря относительно небольшой цене. «Орион» в своей продукции реализовывает принцип простой эксплуатации, которая выражена в наличии понятного дисплея для каждой модели.
С помощью введённых данных можно точно регулировать работу изделия и быть проинформированным относительно состояния техники.
Модельный ряд
«Вымпел-56»
Представляет собой многоэтапное зарядное устройство с некоторыми полезными функциями. К ним относится диагностика аккумулятора, проверка генератора, а также проведение стартерного теста. Благодаря 8 этапам работы процесс зарядки проходит стабилизацию, итогом которой становится постоянное удержание всех необходимых показателей на протяжении долгого времени. Данная модель проводит десульфатацию аккумулятора, тем самым продлевая его срок службы. Встроены системы защиты от перегрева и короткого замыкания.
Имеется встроенный микровентилятор, предназначенный для регулировки температуры внутри устройства. Есть поддержка зарядки полностью разряженного аккумулятора, встроена электронная защита от переполюсовки. Данная модель совместима с кальциевыми и серебряными АКБ, установленными на грузовых, легковых и мотоциклетных транспортных средствах. Успешно работает с технологиями GEL, ABM И EFB. Алгоритм заряда интеллектуальный, максимальный зарядный ток – 20 А, напряжение заряда – 14.1 и 14.8 В. Размеры «Вымпел-56» составляют 155х85х200 мм, вес – всего 1 кг.
«Вымпел-95»
Это одна из самых мощных моделей от «Орион», способная работать с аккумуляторами самых разных характеристик. Компания решила сделать максимальный упор на производительность, поэтому данное пуско-зарядное устройство имеет номинальное напряжение как на 12, так и 24 В. Может заряжать аккумулятор любой ёмкости, начиная от 50 Ач. Это изделие совместимо с АКБ различных технологий, включая кальциевые и серебряные, используемые для грузовых и легковых автомобилей. Имеется возможность использования «Вымпел-95» в качестве блока питания.
Предусмотрена регулировка тока в диапазоне от 8 до 75 А, встроен переключатель для аккумуляторов двух видов, технологическая составляющая оснащена защитой от перегрева и короткого замыкания. Алгоритм заряда полностью автоматический, встроен микровентилятор, пусковой ток – до 600 А. Для информирования пользователя производитель оснастил устройство понятным LED-дисплеем с указанием всех необходимых показателей. Несмотря на большую мощность, этот зарядник крайне мобилен и удобен для переноски за счёт надёжной ручки. Напряжение заряда – 15 и 30 В, габариты – 330х205х125 мм, вес – 5,7 кг.
«Вымпел-55»
Изделие можно назвать одной из самых популярных моделей, представленных в ассортименте компании «Орион». Свою известность данное устройство получило за счёт крайне универсальной системы эксплуатации, благодаря которой у пользователя есть возможность зарядки самых разных аккумуляторов – сурьмянистых, гибридных, кальциевых, серебряных. Предусмотрена поддержка изделий с EFB, AGM, GEL технологиями. Также данное зарядное устройство совместимо с щелочными и литиевыми АКБ различного напряжения. Такая широкая сфера применения по достоинству оценивается многими потребителями, использующими батареи нескольких типов.
Номинальное напряжение в диапазоне от 0,5 до 18 В, регулировка тока – от 0,5 до 15 А, алгоритмы заряда программируются пользователем, встроена функция включения и выключения прибора по таймеру. Сложная система работы поспособствовала тому, что фирма оснастила «Вымпел-55» технологией сохранения настроек под разные типы АКБ.
Безопасность устройства выражена наличием защиты от замыкания, перегрева и переполюсовки. Панель представляет собой матричный ЖК-индикатор.
С помощью данного изделия можно заряжать полностью разряженные аккумуляторы, а также использовать технику в качестве блока питания и цифрового вольтметра. Охлаждение за счёт встроенного микровентилятора, напряжение питания – 220 В/50 Гц, размеры – 155х85х200 мм, вес – около 1 кг. Считается одной из лучших моделей, представленных на отечественном рынке.
«Вымпел-265»
Не имеет серьёзных отличительных черт, но при этом остаётся востребованной моделью благодаря неплохим техническим характеристикам и встроенному автоматическому алгоритму заряда. Именно за счёт наличия данной технологии потребитель может заряжать аккумуляторы без какой-либо ручной настройки. Регулировка тока в диапазоне от 0,6 до 7 А, номинальное напряжение – 12 В. На передней панели присутствует стрелочный индикатор тока, есть возможность использовать устройство в качестве блока питания. Для предотвращения перегрева встроена электронная система, которую дополняет микровентилятор.
Высокая степень защиты рабочего процесса препятствует возникновению короткого замыкания и переполюсовки. Как и у многих аналогов, есть система заряда полностью разряженного АКБ. «Вымпел-265» совместим с аккумуляторами от автомобилей и мотоциклов. Можно использовать с серебряными и кальциевыми моделями, поддерживающими технологию EFB. Плавная регулировка тока за счёт простого механизма. Корпус выделяется своей компактностью за счёт небольших размеров – 145х70х165 мм, вес – всего 0,5 кг.
«Вымпел-90»
Отличается от большинства других зарядников «Орион» не только техническими характеристиками, но и необычным внешним видом. Компания сделала дизайн более эргономичным, оснастив изделие переносной ручкой и двумя отсеками – в одном можно хранить сетевые кабели, а в другом – силовые провода с зажимами.
Устройство можно назвать универсальным, так как оно предназначено не только для заряда аккумуляторов, но и для запуска двигателя автомобиля.
Пусковой ток – до 200 А, зарядный ток – 7 А, форсированный заряд – на 25 А. Успешно работает с АКБ любой емкости. Предусмотрена двойная защита от перегрева – посредством работы электронной схемы и микровентилятора, чтобы полностью обезопасить изделие от высоких температур.
Сочетание мощности и небольших габаритов стало возможным за счет применения современных технологий, одной из которых является высокочастотное преобразование энергии в силовой цепи. Компоненты конструкции от ведущих мировых брендов гарантируют долгую и надежную эксплуатацию устройства, индикация заряда выполнена в виде стрелочного вольтметра.
Дискретная регулировка тока, напряжение заряда – 15 В, имеется возможность зарядки разряженного АКБ. Оптимальные габариты 305х225х135 мм и небольшой вес в 2,6 кг делают «Вымпел-90» одной из лучших в соотношении мощности и размеров.
Эксплуатация
Для любого технического прибора важно соблюдать надлежащие правила эксплуатации. В случае с зарядниками для автомобильных аккумуляторов основные действия заключаются лишь в подключении устройства и запуске с определенными параметрами. Но важно понимать, что множество видов аккумуляторов, их типов и объемов требует соответствующего подбора зарядника со стороны пользователя. Поэтому перед покупкой тщательно изучите всю информацию и сопоставьте характеристики АКБ с изделиями от фирмы «Орион». Так как они имеют в своей основе сложные технические механизмы, пользователь должен позаботиться об их безопасности во время работы.
Конечно же, имеющиеся системы защиты предотвратят неисправности, но при неправильной настройке зарядного устройства его ресурс снижается быстрее, что может повлечь его нестабильную эксплуатацию. Следите за тем, в каких условиях хранится устройство.
В случаях, если клеммы уже установлены на АКБ, то необходимо закрепить клещи сразу поверх них. Перед использованием проверьте все соединения и работоспособность техники, после чего запускайте изделие.
Наиболее универсальные модели поддерживают работу со многими АКБ, поэтому после покупки рекомендуется прочитать инструкцию, в которой написано, как правильно зарядить каждый из типов аккумуляторов. При использовании техники в качестве блока питания очень важно сопоставлять мощности тока и напряжения, чтобы не повредить стороннее устройство. В любом случае цель эксплуатации у зарядника иная, поэтому даже похожие процессы нужно проводить аккуратно.
Выбор зарядного устройства для АКБ — Вымпел-55
Как правило в один прекрасный момент вдруг становится ясно, что настоятельно требуется зарядное устройство аккумуляторной батареи — АКБ
И если сильно не заморачиваться, то можно пойти в ближайший автомагазин и прикупить себя абсолютно любую модель. Такой зарядки вполне хватит «за глаза»!
Ведь что по сути нужно автомобилисту чтобы зарядить аккумулятор? — подключить к зарядному устройству (ЗУ) свою АКБ, включить в сеть и забыть о нем до окончания зарядки.
Другое дело, если хочется заряжать аккумулятор не только на 12 вольт, но и на 24. а может и на 6 вольт.
А потом захочется еще и самому выставлять силу тока заряда не давая на откуп непонятной автоматике зарядного устройства.
Как говорится — аппетит прит во время еды.
Лично я столкнулся с этим сам. Честно говоря я никогда:
— НЕ заморачивался никаким «техобслуживанием» аккумуляторных батарей,
— НЕ замерял плотность электролита в банках АКБ
— НЕ замерял напряжение на клеммах аккумулятора в течении ВСЕГО срока эксплуатации АКБ вплоть до момента ее разряда.
После разряда АКБ я просто шел в магазин и покупал новую.
Как правило жизни АКБ в течении 4-5 лет меня вполне устраивало.
Однако все течет, все изменяется. понадобился мне тут для некоторых проверок регулируемый блок питания низковольтного постоянного напряжения.
А потом еще решил реализовать видео наблюдение и охрану периметра на даче.
И как ни крути, а зарядное устройство мне понадобилось.
Сложив свои хотелки я определился что мне нужно, а именно:
— нужна функция работы в режиме блока питания (БП) как можно в более широких пределах
— функция заряда АКБ соответственно должна быть регулируемая как по силе тока, так и по выставляемому напряжению
— как можно больше функций для восстановления батарей после сильного разряда
— разумный ценник на девайс.
По этой причине я сразу ОТКАЗАЛСЯ:
— от полностью автоматических зарядных устройств
— от «полуавтоматов» в которых можно установить выключателем то или иное напряжение (как правило 12 или 24 вольта)
— от тех же «полуавтоматов» в которых помимо выставления напряжения или при отсутствие этой возможности можно только регулировать силу тока.
И вот тут я был несказанно удивлен тем фактом, что приборов с моими хотелками не так уж и много на нашем бескрайнем рынке.
Количество моделей ЗУ мне попалось не так уж и много. Ниже приведу несколько моделей и их стоимость на конец января 2019 года.
Характеристики брал с сайтов производителей.
Следует учесть, что они могут несколько расходиться в зависимости от конкретной прошивки используемой в конкретном зарядном устройстве.
НПП — ОРИОН — www.shop.orionspb.ru
Производитель Орионов/Вымпелов 
Вымпел-50 — 3.230 руб.
Сила тока — 0.5 — 15 А
Напряжение — 5.5 — 18 В
Руководство пользователя Вымпел-50 —
Вымпел-55 — 3.500 руб
Сила тока — 0.5 — 15 А
Напряжение — 5.5 — 18 В (в прошивке ДО версии 2.0)
Напряжение — 0.5 — 18 В (в новой прошивке 2.27)
Начиная с версии прошивки 2.27 компоновка и элементная база данного зарядного устройства изменилась по отзывам в лучшую сторону.
Руководство пользователя Вымпел-55 старое —
БАЛСАТ (СПб) — www.balsat-msk.ru
Производитель Кулонов 
Кулон-707d — 2.950 руб
Сила тока — 1 — 7 А
Напряжение — 6 — 15 В
Кулон-715d — 3.300 руб
Сила тока — 1 — 15 А
Напряжение — 6 — 15,5 В
Более старший брат предыдущей модели с возможностью заряжать более емкие аккумуляторные батареи.
Нарекания по качеству сборки присутствует также и в отношении модельного ряда Кулонов 707 и 715 хотя и не в пример больше нежели в отношении Вымпел-55 с прошивкой ДО 2.27
Инструкция пользователя для моделей ЗУ Кулон-707d и Кулон-717d —
Кулон 912 WiFi — 7.300 руб 
Сила тока — 0.5 — 12 А
Напряжение — 1 — 16в
Инструкция пользователя для модели ЗУ Кулон-7912 WiFi —
По функционалу мне больше понравился Кулон-912 — все настройки можно делать с мобильника или планшета/компьютера и, в принципе, нормальные верхние пределы напряжения и силы тока.
А вот очень не понравилась цена и то, что по прошествии некоторого времени начинают лагать емкостные кнопки на передней панели управления. Они тупо перестают отвечать на нажатие.
В сети есть видео как отклеивать панельку с кнопками и очищать от жира. По мне так лучше тактильные кнопки-микрики. Тем более за такую сумму.
Хотя если использовать это ЗУ только через мобильник/планшет/компьютер, то может статься так, что кнопки вообще никогда не будешь нажимать.
В результате реально выбирал между зарядным устройством Вымпел-55 и зарядкой Кулон-715d.
Ценовой диапазон у них очень похож.
По отзывам пользователей сборка кривая как у одного, так и у другого и я морально уже приготовился доделывать «напильником» до ума.
В результате победил у меня все же Вымпел-55 в силу того, что имеет более широкий диапазон изменения силы тока и напряжения, а также то, что верхний диапазон напряжения у него тоже больше — от 0.5 до 18В — это в самой последней прошивке 2.27.
Также в зарядках имеющих последнюю прошивку изменена компоновка элементной базы, улучшено теплоотведения силовых выходных каскадов, увеличили размер вентилятора.
Итак с выбором я определился и заказал себе зарядное устройство АКБ Вымпел-55 и сразу до кучи нагрузочную вилку Орион НВ-01 и очиститель клемм аккумулятора.
Заказывал в интернет-магазине ВсеИнструменты:
Зарядное устройство АКБ Вымпел-55 — 3.499 руб
Нагрузочная вилка Орион НВ-01 — 609 руб
Зачистка клемм аккумулятора JTC-1261 — 297 руб
Ареометр для измерения плотности электролита — 219 руб.
Цены на конец января 2019 года
Вот мои приобретения для обслуживания аккумуляторной батареи:
Зачистка клемм аккумулятора JTC-1261: состоит из жесткой металлической щетины-кольца которым зачистка надевается на вывод клемм АКБ и проворачивая ее вокруг зачищаем окислы выводов АКБ.
Также имеется металлический ершик под колпачком.
Нагрузочная вилка Орион НВ-01 от производителя ЗУ Вымпел-55:
Крокодил цепляем к МИНУСУ АКБ, правым щупом измерительной вилки проверяем напряжение на АКБ БЕЗ нагрузки, а левым щупом — напряжение ПОД нагрузкой (в этом варианте измерение производить как можно быстрее — 5-6 сек).
Ареометр у меня «безымянный» с пластиковой колбой, но зато имеющий пластиковую защитную колбу.
Измеряет плотность электролита аккумуляторов и тосола. Цена вопроса — 219 руб.:
Если прибор нужен для каждодневного использования, то лучше приобрести ареометр со стеклянной колбой.