Как поменять задние колодки на опель астра

11

Замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra H собственными силами

Opel astra H – это автомобиль, обладающий инновационным и стильным дизайном. Основным преимуществом такого агрегата является высокое качество сборки, расширенная комплектация, высококачественная трансмиссия, мягкая и комфортная ходовая часть. Именно такие критерии делают данный авто достаточно востребованным на современном рынке. Но как известно, любое транспортное средство в определенный промежуток времени, особенно после длительной эксплуатации, требует замены разнообразных комплектующих элементов. Отечественные владельцы Opel astra H стремятся к самостоятельному ремонту, поэтому профессионалы создают различные пошаговые инструкции, которые позволят владельцем самостоятельно осуществить замену или ремонт отдельных комплектующих или деталей.

Необходимые инструменты

Достаточно часто владельцы автомобиля Opel astra H обращаются к компетентным экспертам в сервисный центр, чтобы провести замену колодок на задних тормозных дисках. Однако ремонтные мероприятия можно провести самостоятельно, если предварительно прислушаться к рекомендациям опытных профессионалов, которые на протяжении длительного времени занимаются осуществлением данных действий.

Рекомендуется, прежде чем приступить к самостоятельной
замене колодок на задних дисковых тормозах в автомобиле Opel astra H,
подготовить все необходимые инструменты, а именно:

• Отвертки различного типа;
• Ключи и головки;
• Домкрат;
• Индивидуальный инструмент, предназначенный для вдавливания поршня;
• Щетки;
• Смазочные материалы;
• Новые колодки, которые можно приобрести непосредственно в автомагазине.

Алгоритм замены тормозных колодок

После того как все необходимые инструменты и детали
подготовлены, можно приступать к выполнению последовательности действий:

• Установить автомобиль на ровную поверхность;
• Снять транспортное средство с «ручника»;
• Установить передачу;
• Подложить под колеса специализированные упоры для повышения безопасности;
• Используя домкрат, приподнимаем автомобиль;
• Осуществляем демонтаж колеса;
• Используя металлическую щетку, очищаем конструкцию от пыли и грязи;

• Специализированный шарик снимаем с прежней позиции. Важно учесть, что в ходе демонтажа шарика троса ручника необходимо оставить на месте существующую пружину. Иными словами, демонтировать ее не нужно;

• Проводим демонтаж верхнего болта суппорта;
• Откручиваем верхние крепления;
• Снимаем нижние крепления;
• Проводим демонтаж суппорта. Однако его не нужно полностью снимать, достаточно только отвести в сторону. При этом отсоединять идущие к детали шланги нет необходимости;

• Проводим снятия прежних пластин, которые удерживают тормозные колодки;

• Отсоединяем направляющие и обрабатываем их смазочными материалами;

• Осуществляем монтаж новых пластин;

• Устанавливаем колодки. Важно учесть, что пискуны должны располагаться только лишь сверху с внутренней стороны. При ином их расположении необходимо повторить выше представленные пункты;

• Используя спец. Инструмент, вдавливаем поршень, одновременно подкручивая его;

• Проводим установку суппорта на прежнее место;

• Шарик троса ручника возвращаем на прежнее место;
• Проводим монтаж колеса;

• Вынимаем домкрат;
• Убираем опоры;
• Проводим прокачку тормозной системы.

Советы специалистов

После осуществления таких действий самостоятельная замена
колодок на задних дисковых тормозах Opel astra считается законченной. Все
существующие изъяны должны исчезнуть, в противном случае при возникновении
каких-либо погрешностей, связанных с тормозной системой данного автомобиля,
рекомендуется обратиться к опытным профессионалам. Мастера не только проведут
диагностику, но и устраняет неисправность, используя высококачественные
оригинальные запчасти от завода производителя. Компетентные сотрудники
сервисных центров ни в коем случае не рекомендуют владельцам автомобиля Opel
astra H проводить самостоятельную замену или ремонт каких-либо комплектующих в
том случае, если водитель ни разу не сталкивался с ремонтными действиями.

Следует понимать, что разбор тормозной системы и демонтаж определенных комплектующих может привести к ряду негативных последствий, устранить которые смогут лишь опытные мастера.

Замена задних тормозных колодок Opel Astra H

Поменяем задние колодки на Опель Астра. Я приготовил видео урок который облегчит работу. Смотреть урок нужно с 5 мин. 18 секунд.

1. Откройте капот, и открутите крышку заливной горловины тормозной жидкости.

2. Открутите колесо и подложите упор под автомобиль.(для безопасности)

3. Подложите упоры под передние колеса, чтобы машина не покатилась.

Отпустите ручник, и отсоедините тросик ручника. Чтобы отсоединить тросик выдавите его вверх и отведите в сторону.

4. Берем рожковые ключи на семнадцать и тринадцать.

Окручиваем две направляющих. Ключом на семнадцать держим гайку, на тринадцать откручиваем болт.

5. Открываем суппорт и достаем отработанные колодки.

6. Очищаем места посадки новых тормозных колодок.

7. Нужно вдавить тормозной поршень. Сделать это можно спец. инструментом. Его у нас нет, поэтому я написал решение проблемы.

Чтобы вдавить поршень я взял обычные ножницы по металлу. Вставляем края ножниц в лунки на поршне, и крутим поршень по часовой стрелке. Во время кручения нужно немного давить на поршень.

Делайте это аккуратно, не порвите пыльник.

9. Далее я думаю работу описывать не стоит, все довольно просто и понятно. Напишу лишь вкратце.

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Opel Astra G)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Opel Astra Classic , прокачка тормозов Opel Astra Classic , схема тормозной системы Opel Astra Classic , ремонт тормозной системы Opel Astra Classic , неисправности тормозной системы Opel Astra Classic , нет тормозов Opel Astra G , прокачка тормозов Opel Astra G , схема тормозной системы Opel Astra G , ремонт тормозной системы Opel Astra G , неисправности тормозной системы Opel Astra G , нет тормозов Chevrolet Viva , прокачка тормозов Chevrolet Viva , схема тормозной системы Chevrolet Viva , ремонт тормозной системы Chevrolet Viva , неисправности тормозной системы Chevrolet Viva

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Opel_Astra_G

Задние тормозные колодоки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

4. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая ключом на 17 направляющий палец за шестигранник. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.

6. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.

7. Плоской отверткой сверху и снизу поддеваем тормозной суппорт и отсоединяем его от скобы-держателя.

8. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

9. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

10. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе, а также на тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

11. Проверяем состояние пыльников направляющих пальцев и перемещение тормозного суппорта относительно скобы-держателя. Если перемещение затруднено, смазываем графитовой или литиевой смазкой направляющие пальцы суппорта. Для этого извлекаем направляющий палец и смазываем его смазкой и закладываем смазку во внутреннюю полость пыльника. Устанавливаем палец в скобу-держатель в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, заменяем пыльники направляющих пальцев.

Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

12. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом и скобой.

13. Вставляем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов масла и краски.

14. При помощи приспособления для утапливания поршней полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт. Утапливаем поршень до тех пор, пока вырез в его торцевой поверхности не совместится с выступом на тормозном суппорте.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

15. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель.

16. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.

17. Ключом с головкой на 13 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта, придерживая ключом на 17 направляющие пальцы за шестигранник.

18. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

19. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

20. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

21. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

22. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Замена задних колодок Опель Астра Н

Время прочтения Время на прочтение: 7 мин. 15 сек.

Сложность материала Для любителей — 3 из 5

Замена задних колодок Опель Астра Н

Задние колодки — элемент системы торможения автомобиля, на который приходится около 30% нагрузки. При работе взаимодействуют с поверхностью катания колеса и обеспечивают необходимое тормозное ускорение. Направляют силу нажатия на педаль в момент притормаживания.

Замена задних тормозных колодок Опель Астра H — обязательное мероприятие для безопасности владельца и пассажира. В зависимости от вида тормозов (барабанные, дисковые) детали могут отличаться по размеру и геометрии.

Когда необходима замена колодок?

Периодичность замены задних колодок Астра H указана в сервисной книжке. Производитель рассчитывает время жизни сменных элементов усредненно и не может учитывать реальные условия эксплуатации — стиль вождения, загрузка, внешние факторы, интенсивность езды, тип покрытия и др. Благодаря естественному износу накладка постепенно становится тоньше и теряет эффективность.

Замена задних колодок Опель Астра требуется при появлении следующих симптомов:

• Увеличение тормозного пути.
• Неприятный металлический звук после нажатия на педаль, ее вибрация и увеличенный ход.
• Авто при торможении заносится либо ощутимо уводит в сторону.
• При экстренном торможении ощущается биение, а его эффективность снижается.
• Перестал функционировать работоспособный ручной тормоз.
• Налет темного оттенка на колесе с металлическими вкраплениями — подтверждение стертости накладки.

На необходимость замены задних колодок Opel Astra h напрямую указывают датчики. Механический подает сигнал пищанием или скрипом, электронный информирует о критично малой толщине фрикционного слоя загоранием индикации на панели приборов.

Внимание! Не доводите тормоза до максимального износа — это приведет к дорогому ремонту, связанному со сменой дисков.

Как проверить износ колодок

Немецкий автопроизводитель разработал рекомендации по проверке техсостояния задних колодок Opel Astra h. Они включают следующие действия:

• Установить авто на домкрат или подъемное устройство.
• Демонтировать заднее колесо.
• Выполнить диагностику состояния фрикционных накладок через отверстие в суппорте.

Замена задних тормозных колодок Опель Астра G, H необходима в следующих случаях:

• Толщина меньше допустимой производителем.
• Поверхности контакта замаслены.
• Ненадежное взаимодействие с основанием.
• Присутствие сколов или бороздок большой глубины.

Встречаются случаи, когда задние колодки Opel Astra H меняются задолго до исчерпания заявленного изготовителем ресурса. В их числе:

• Рабочая поверхность испытывала перегрев и остекленела — проблема часто возникает у автовладельцев, которые не сделали обкатку тормозных элементов и сразу после монтажа резко затормозили.
• Износ с одной стороны значительно больше, чем с противоположной или неравномерно по краям — это один из признаков неисправного тормозного механизма.
• Появление трещины во фрикционной накладке, ее отклеивание от пластины, рассыпание — симптом некачественных и поддельных деталей.

Контроль состояния съемных элементов лучше выполнять дважды в год вместе с сезонной заменой покрышек.

Продлить период эксплуатации деталей поможет умеренный стиль вождения без резких рывков, частых притормаживаний.

Последовательность при замене колодок

Первым делом проверяется уровень жидкости тормозной системы в резервуаре главного цилиндра. Если он высок и находится рядом с верхней отметкой нужно удалить некоторый объем жидкости, так как новые задние колодки Опель Астра H вызовут увеличение уровня.

После подготовки инструментов (гаечные ключи на 13 и 17, плоскогубцы) и запчастей можно начинать замену задних колодок Опель Астра H. Машина ставится на ровную площадку и снимается с ручного тормоза. Затем проводятся следующие операции:

• Устанавливается передача.
• Под колесами кладутся упоры, чтобы уменьшить вероятность травмирования.
• Авто поднимается домкратом/подъемным устройством.
• Снимается колесо.
• Металлической щеткой удаляется пыль, грязь, остатки реагентов.

Далее при замене задних колодок на Опель Астра H демонтируется шарик троса, ручника, при этом пружина должна остаться на месте. Снимаются нижние и верхние крепления. Частично демонтируется суппорт — полный съем детали и удаление подсоединенных к нему шлангов не требуется, достаточно сдвинуть его в сторону.

Затем выполняется демонтаж пластин, удерживающих накладки. На отсоединенные направляющие наносится специальная смазка. Устанавливаются новые пластины и колодки. Пискуны необходимо разместить только в верхней части изнутри. В случае иного размещения требуется повторить указанные операции.

С помощью специального инструмента поршень выдавливается и в это же время подкручивается. Суппорт и шарик ручника возвращается на свое место, устанавливается колесо. Убирается домкрат и опоры, система торможения прокачивается.

Внимание! Замена задних колодок Опель Астра J, G, H выполняется комплектом по две (внутренняя + наружная) на левую и правую сторону.

Как оценить качество деталей

Чтобы вновь не спрашивать, как поменять задние колодки на Опель Астра из-за появившегося скрипа и мгновенного износа лучше подбирать запчасти в соответствии со страной-производителем дисков. Это связано с тем, что производители из КНР, Европы используют фрикционный материал, сочетающийся с металлом, из которого выполнены диски. Детали поставляются с сертификатами соответствия, их качество оценивается по следующим признакам:

• Отсутствие темной пыли на руках после контакта.
• Края цельные, не крошатся.
• Фрикционный слой нанесен равномерно, нет трещин и нехарактерных вкраплений.
• Накладки на различаются по размеру.

Что советуют эксперты

При смене задних тормозных колодок Опель Астра G перед монтажом новых элементов необходимо смазать их посадочные ниши в направляющей влагоустойчивым смазочным средством. Диагностируются защитные чехлы направляющего пальца и движение суппорта по отношению к направляющей. Если суппорт перемещается с трудом смазываются консистентным составом направляющие пальцы узла. Для этого их необходимо извлечь и нанести смазку на защитный чехол. Если у последних нарушена целостность, видна деформация, а материал затвердел лучше установить новые элементы.

Замену задних тормозных колодок Opel Astra H необходимо проводить в случае установки дисков, даже если они не изношены. Фрикционные накладки быстро притираются к старому узлу и при монтаже нового не плотно контактируют с полотном нового. Выделяемое во время трения тепло станет неравномерно распределяться, в отдельных сегментах диска возникнет перегрев, что быстро выведет его из строя.

Внимание! После замены задних колодок Опель Астра Аш нужно прокачать систему, нажав несколько раз на педаль до прекращения ее проваливания. Если этого не сделать существует риск врезаться в преграду сразу после визита в сервисный центр.

Первое время после установки нужно ездить предельно аккуратно, чтобы детали приработались.

Если после самостоятельной замены задних тормозных колодок Опель Астра не достигнут нужный эффект рекомендуется обратиться в сервисный центр. Квалифицированные мастера выполнят диагностику и ремонт, используя только качественные запчасти.