(8) Замена масла АКПП
Долго сомневался и размышлял о том, ляжет ли коробка после замены масла, но все же решился. Сам процесс не очень то и сложен, но есть нюансы.
Во-первых, нет сливной пробки и срывать надо весь поддон. Держится он на четырех болтах. У меня он оказался на огромнейшем слое герметика.Отрывал я его около часа.
Во-вторых, полную замену масла за один раз сделать невозможно ввиду того, что масло из гидротрансформатора слить не выйдет и по хорошему надо заменить сливаемый объем, а потом через N-ое время процесс повторить.
Для замены масла АКПП будет необходимо:
прокладка поддона АКПП
1. Прокладка поддона 14268 FEBI. Стоимость 177 р.
фильтр АКПП
2. Фильтр АКПП 14254 FEBI. Стоимость 191 р.
масло трансмиссонное
3. Масло трансмиссионное 08971 FEBI (Я брал 3 литра из расчета- общий объем масла в АКПП составляет 6 литров, из них 3 литра в гидротрансформаторе, из которого вы его просто не выльете) Стоимость 1716 р.
Итак изначально надо открутить защиту картера АКПП. Держтися на 4 болтах на 17. Затем надо умудриться ослабить болты задние картера АКПП открутить передние, создав перекос поддона, чтобы хоть сколько возможно ATFки слить. Далее снимаем фильтр АКПП (держится на двух болтах под крест). прикручиваем новый фильтр. Далее прокладку поддона на поддон и прикручиваем обратно. Самое главное сильно болты не затягивать и закручивать их крест накрест, обращая внимание на прокладку-она очень любит пытаться сползать и не обжиматься по нормальному.
Затем заливаем новую ATF. По мануалу вообще льется Dextron II, но предыдущий хозяин залил III. Согласно добытой информации нельзя в агрегаты адаптированные под Dextron III заливать Dextron II, но мол в обратной зависимости допускается. Я решил все же влить Dextron II.
ATF заливается через щуп коробки. Я влил 2 литра-на щупе было между минимумом и уровнем на холодную. Далее прогреть коробку, проехав километра два. Замерить уровень-должен быть уровень горячей коробки. Если меньше-доливаем. Затем я пару дней проследил за поддоном АКПП на предмет подтеканий и установил обратно защутк картера АКПП.
Замена масла в АКПП Volkswagen Golf
у меня авто установлена АКПП через сколько необходимо менять масла В АКПП и необходимый уровень АТФ в содержании масла для данной коробки.
Замена масла в Golf 3 — процесс довольно щепетильный. Дело в том, что каждый автомобиль в этом смысле индивидуален. Я бы все же съездил в сервис, причем независимый, не фирменный, так как у них только одно масло для все новых моделей, и дал бы мастерам посмотреть/понюхать автомобиль. Там уже нужно судить, исходя из консистенции, запаха и внешнего вида масла. Вместе с маслом нужно заменить фильтр и прокладку поддона коробки. Советуют заливать Lique Molly Dexron 3. Оригинальное на заводе заливали — ATF III. От замены атф отговаривают практически все сервисмены — боятся. Если будешь сам сливать — смотри внимательно на масло, вполне возможно, что оно будет чистым. Посмотри также если на магните налет, если есть — смой его и почисти поддон. Фильтр и прокладку тоже следует заменить. Потом после замены масла через 1000 км следует его поменять еще раз, но уже без фильтров, тогда АКПП прослужит дольше. Плавнее будут переключаться скорости и вибрации на холостых немного возрастут.
Всегда менял масло(если быть более точным ,то это жидкость АTF) в АКПП методом частичной замены.Да конечно,преобрести масло придется примерно два объема(соответственно и двлойной расход финансов),но зато:
1.Спокоен за то,что использую тот тип ATF который необходим.
2.Делаю сам,а потому сделаю лучше ,буду спокоен впоследствии.
3.Фильтр менюю примерно через 70-80 000 пробега ,а ATF через 35-40 000 (частичная замена) ,проблем не было.
После нормального прогрева двигателя и коробки (проехать примерно 10 -15 км ),сливаю ATF в емкость.Сливается как правило 40-45% от имеющегося в коробке.Заливаю столько же (обычно ставлю рядом две едиентичные емкости ,одна со слитым в нее маслом ,другая пустая,в которую заливаю свежее масло по уровню равному слитому.Но одно важное замечание. Слитое масло должно остыть до 20-25 градусов ,так как коэффициент расширения у ATF очень большой и если залить не дождавшись остывания слитого ,то можно просто перелить ,что не есть гуд для коробки. После замены ,проезжаю 20-30 км и проверяю контрольно уровень(как прописано для конкретного авто).Как правило все бывает в норме!) Если необходимо подкорректировать уровень ,то либо доливаем(что редко бывает),либо откачиваем простым медицинским шприцом с надетой на наконечник для иглы трубкой от медицинской капельницы.И все гуд. ))) Удачи!)))
Масла и жидкости для авто
Объем масла для замены в двигателе, АКПП/МКПП, антифриз, масло в редуктор — регламенты замены
ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ:
Все размеры на одном сайте Выберите деталь, укажите размеры — получите номер. Подбор запчастей по размерам с фото. Только достоверные данные из каталогов и собственные измерения деталей
Подпишитесь на нас:
- Новости
- Инструкция
- Каталог запчастей
- Каталоги по брендам
- Политика конфиденциальности
Контакты для связи с администрацией сайта 
что лить в акпп
Нужно сперва проверить что залито сейчас. Но если II, то я бы поискал для замены именно II.
Dx II желтого цвета (оттенок похож на тормозуху) и запахом на нее похож.
Dx III красного цвета и пахнет типа вишневого варенья.
#3 Schipuchka
- Пол: Мужской
- Город: кирово-чепецк
#4 Cherry Fox
Забанен ибо задолбал всех
- Пол: Мужской
- Город: Москва
Спасибо)) посмотрел понюхал)) точно декстрон 2! поменял залил febi вошло всего 2.3 литра
#5 DJ_Alexx
Самый неадекватный модер
- Пол: Мужской
- Город: Msk,Жулебино
Спасибо)) посмотрел понюхал)) точно декстрон 2! поменял залил febi вошло всего 2.3 литра
#6 Cherry Fox
Забанен ибо задолбал всех
- Пол: Мужской
- Город: Москва
Всего в коробке должно быть 6 литров.
#7 Shadow
- Пол: Мужской
- Город: С-Пб и Лен обл
Спасибо)) посмотрел понюхал)) точно декстрон 2! поменял залил febi вошло всего 2.3 литра
#8 Cherry Fox
Забанен ибо задолбал всех
- Пол: Мужской
- Город: Москва
Послушай Алекса. Там, по-моему 2 ёмкости. На моём прозевали одну и сожгли коробку. пришлось ставить "кочергу". Обязательно проверь. За удобство надо платить.
#9 DJ_Alexx
Самый неадекватный модер
- Пол: Мужской
- Город: Msk,Жулебино
. из которых около 3 литров находятся в гидротрансформаторе и простыми способами не сливаются, ага?
#10 DJ_Alexx
Самый неадекватный модер
- Пол: Мужской
- Город: Msk,Жулебино
Послушай Алекса. Там, по-моему 2 ёмкости. На моём прозевали одну и сожгли коробку. пришлось ставить "кочергу". Обязательно проверь. За удобство надо платить.
#11 Cherry Fox
Забанен ибо задолбал всех
- Пол: Мужской
- Город: Москва
Ага.Только при замене простой со снятием поддона сливается три литра.Ага?
#12 Shadow
- Пол: Мужской
- Город: С-Пб и Лен обл
Иногда лучше жевать.
Ты о чем? О ATF в самой коробке или о трансмиссионом масле в редукторе?
#13 Creat
- Пол: Мужской
- Город: Санкт-Петербург
#14 mgtushnik
- Пол: Мужской
- Город: Москва, Марьино
#15 Ma1ex
- Пол: Мужской
- Город: МО, Балашиха
Многоуважаемые автоматеры. Пожалуйста, все сначала и попорядку.
У меня автомат еще масло не менял в нем, расскажите с чего начать какие крышки откручивать что сколько заливать и откуда сливать. Пожалуйста очень прошу отнестись с пониманием. Спасибо.