Решили заменить лобовик, какой лучше поставить РОССИЯ ИЛИ КИТАЙ ?
и ниже эконома российские кооперативные(sg,sl,kmk и тд.
Кто какие ставил стекла и цена вопроса — пишем в комменты.
А здесь, дам пару ссылок на ремкоплекты для ветрового стекла на Алиэкспресс.
Подборки по теме:
19 комментариев
они похожи очень, по цене смотри, что приятней
Ivan, разница такая 75 уе Россия 120 китай
но есть и Польша.
Александр, только что ездил к мужику, который занимается ремонтом стекол. Говорит у тебя кмк, а оно хреновое, типа камушек попадает и сразу трещина идет. Вот у меня сегодня треснуло, только как? Ремонт 3 рубля, чтоб трещина дальше не ползла. Брат его покупал за 2500 почти в подмосковье, меняли, тоже в районе 2500-3000 отдал. Говорит брать лучше по качеству европейский аналог, дороговато, но….. А кмк кривое бывает, у меня попалось ровное:) говорит китайское лучше чем наши стекла. Вот думаю или так ездит, на тех осмотре не заметят и заебца:) а то в конце месяца проходить уже. А трещины и поболее бывают:)
четкого ответа на этот вопрос просто нет ни у кого,какое именно стекло брать не оригинал.
Говорят что Борское стекло как броня) камни как от танка отлетают….. Я просто тоже хочу поменять а то на солнце уже не черта не видно….
Так, робяты, снимал я как-то российско-китайскую конференцию у нас. Так вот там китайцы с гордостью отметили, что им удалось наладить выпуск стекол для завода VAG в Калуге. Так что, оригинал у нас китайский… Но видимо соответствует требованиям концерна.
Замена лобового стекла: NordGlass vs Китай и Россия
Ни много ни мало 4 года назад схватил в родное лобовое стекло камень на трассе, а затем из него выросла тепловая трещина, которая засверливалась-заклеивалась, но росла, пока не поставил распорку стаканов под капот.
Так проявила себя одна из немногих существенных болячек леворульных субар 01-07, в данном случае Импрезы GD — печка. Мало того, что печка дохнет на каждой второй машине, так еще и в исправном состоянии она жарит в стекло и слабо греет ноги. Что особенно проявлялось в сибирские морозы.
До сих пор помню момент, как на зимнем треке в -27С катал инструктора по экстремальному вождению, дал финта на льду, поднял вокруг себя снежный буран, который тут же осел на лобовину. Затем послышался глухой щелчок и мелкий скол в долю секунды превратился в 30-сантиметровую трещину…
После чего стал приглядываться к импрезам своего поколения и на многих видел трещины аналогичной конфигурации — дуга в нижней части лобового, куда направлен горячий поток воздуха из печки.
Т.к. ранее были планы на продажу машины, то родной лоб не менял. Ведь это все-таки существенный плюс к продаже тогда еще 10-летней машины.
Как известно, планы поменялись. А треснутое лобовое осталось.
Выбор стекла для замены
Последние 3 года периодически в не слишком активном режиме почитывал про стекла, смотрел на тех, кто менял себе, общался с сервисменами и бывалыми в этом деле людьми. Выбор нового стекла для меня оказался самой долгой и сложной задачей. Даже местами сложнее свапа.
Для себя вывел главное:
— Самые долгоживущие и крепкие стекла шли с завода. Когда-то.
— Любая замена за любые деньги будет расходником
Говорят, что самые лучшие стекла были на машинах начала-середины 2000-х. Формально мой кузов к ним относится. Мастера, где менял стекло, сказали, что свежие машины приезжают на замену лба даже в гарантийные сроки, а уж в течение 5 лет точно становятся их клиентами. Тогда как 10-15-летние машины часто едут с родными стеклами, которые могут быть даже без трещин, но затертыми и отпескоструенными. Что и произошло с моим.
Далее по странам и производителям
[По данным собственного расследования]
1. Самые популярные стекла, естественно, Китай: XYG, Benson, StarGlass, SAT и иже с ними
Цены: 2000 — 3500 руб
Из косяков:
— колхозная затемненная полоска сверху
— более-темные или иные оттенки относительно родных, хуже видно ночью
— кривизна, искажающая изображение
— тонкие, менее 5 мм (в сети куча замеров, например, статья от "За рулем" )
Кому-то, бывает везет, что проезжают на XYG-ах по 100 000 км. Но в основном они трескаются и пескоструются. При мне прям на моих глазах на китайском стекле, поставленном накануне в Аутбэк, прилетел мелкий камушек от газели и оставил паука 10х10 см. ХУГам я больше не верю.
Говорят, из дешевого Китая лучше всего Benson. Видел такое стекло на Импрезе: из плюсов что не цветное и нет полосок, но кривое ппц — по бокам ближе к стойкам были заметны значительные искажения. Как будто смотришь на мир сквозь бабушкины очки. Так что тоже вариант решил отставить.
Fuyao Group, он же FYG — самый топ из известных китайских стекол. Якобы питерские авто-заводы комплектуют машины им и даже отечественные БМВ и ВАГи могут идти с этим китайским стеклом. Отзывы по бренду очень неплохие. Увы, на Импрезы 2001-2007 таких стекол ни у кого нет в наличии, хотя по подборам они ищутся. Однако, и стоит стекло 7000+.
Я изначально рассчитывал на него, но самый популярный в столичных края сервис замены стекол — CARGLASS — не смог удовлетворить мой запрос. А именно они официально занимаются стеклами Fuyao.
2. Россия, а точнее Нижегородская область — почему-то отечественное стекло-производство сосредоточено там
Цены: 2500 — 4000+ руб
Самый именитый производитель — БОР. Говорят, раньше были топ стекла. Говорят, якобы есть некий клон БОРа, делающий сейчас лучше, чем оригинальный БОР. А еще есть БОРы, которые делают хуже. А еще есть КМК, который "тот же БОР". А еще есть Steklolux (Стеклолюкс и он же SL) и Lemson — одна контора. И все с тех же краев.
В общем, как это часто бывает, на одном локальном рынке первый игрок задал тренд, а соседи подхватили и наплодили кучу лавочек.
А теперь самое интересное — AGC, знакомый многим любителям праворульных машин и посетителям авто-рынков начала 2000-х по надписям Asahi на стеклах свежепригнанных с Владика тачек. Так вот с некоторых пор это тоже не Япония, а Россия. И тоже Борский стекольный завод.
Как из этого всего выбрать? Особенно, когда одни пишут "БОР лучший", а другие выкладывают видосы, где БОР идет волнами:
А третьи пишут: "да ты просто подделку БОРа взял!"
Мне было слишком тяжело из этого всего выбирать и искать "настоящий БОР", поэтому я пошел в следующий ценовой сегмент. Хотя, справедливости ради, отечественные стекла по ценам часто бывают даже дешевле Китая — в сегменте до 3500 за стекло самая ожесточенная конкуренция из десятка наших и китайских производителей. Но качестве по факту — настоящая лотерея.
3. Европа: всем известные бренды, которые идут на машина с завода — Pilkington и Saint-Gobain Sekurit
Цены: 6000 — 11 000 руб
Тут и обсуждать нечего — это лучшее качество по всем параметрам. Хотел себе, конечно, Pilkington. Тем более прочитал не так давно, как драйвовчанин в Питере поставил на свою Импрезу именно Пилкингтон в фирме AutoTriplex: drive2.ru/l/538207369457303846/
Обратился по наводке туда же. Но, видимо, мой поезд ушел: как и во всех остальных местах, сказали, что в наличии все закончилось на Импрезу, машина "старая", заказывать партию не будем, а по одному стеклу возить дорого, долго и не факт, что привезут.
Это было уже 4-е обращение в стекольные фирмы и везде один ответ. Был готов даже на самое дорогое предложение за 11 000, когда везде были по 9000 с хвостиком. Но и там отказали.
В АвтоТриплексе, как и везде, склоняли к Китаю. Выкручивался как мог. Внезапно выяснилось, что у них есть NordGlass, который я знал по хорошим отзывам пары мастеров еще в Барнауле.
Полосок цветных нет, толщина должна быть европейская, на кривизну посмотрим — прикинул я и попросил заказать. Внезапно цена оказался весьма гуманной — 6100 за стекло. Перевел 2000 задатка и менее чем через 2 недели меня пригласили на замену. На стекле был код E20, означающий страну производителя Польшу.
По кодам, кому интересно и кто тоже ищет стекла, можете почитать тут: glass-cars.ru/markirovka-avtosteklo
Цена замены
— 6100 за стекло
— 2000 за работу
— 1500 за молдинги
ИТОГО: 9600 за все про все
До это держал на карандаше предложения от Carglass за 11 500 при этом с китайском Fuyao и еще одно по Pilkington за 13 000 с чем-то.
В среднем по СПб при замене стекла на китайское цена будет колебаться в районе 4500 — 6000 тыс руб. Т.е. 3000-3500 за работу и молдинги вы хоть как отдаете.
Ну и при таком раскладе отдать 9600 за европейское стекло мне кажется норм вариант. В общем, сам себя убедил.
Снизошло прозрение. Новое лобовое это очень круто. Мир вокруг заиграл новыми красками. После установки медленно ехал по набережным и центру, смотрел по сторонам, с интересом рассматривал в пробках архитектуру. В темное время суток получил значительную прибавку к четкости и дальности изображения.
Косяков ожидаемо не обнаружил.
По надежности покажет время. К сожалению, в день установки природные условия и внешние обстоятельства обернулись полностью против меня: шел проливной дождь, мощные дворники Denso оторвали защитный скотч, а завтра надо ехать на подъемник для шиномонтажа (что не рекомендуется в первые 3 дня). Но, надеюсь, мастерство установщиков и сила распорок сохранят стекло в герметичности и целостности.
Совершенно скромный и незаметный бокс АвтоТриплекса в автокомплексе. Внутри все неплохо обустроено. 
Кладбище стекол 
Лобовое стекло китай или россия что лучше
Какое лобовое стекло лучше: мнения экспертов и отзывы водителей
Из-за плохого качества российских дорог, каждый автовладелец однажды сталкивается с необходимостью замены лобового стекла автомобиля. Желание сэкономить, но при это получить качественное стекло присуще каждому. Есть ли смысл платить за бренд изготовителя или характеристики китайской продукции позволяют использовать ее без проблем? В статье поговорим о том, какое лобовое стекло лучше выбрать.
Виды лобовых стекол по технологии производства
Выбрать качественное лобовое стекло очень важно, поскольку этот выбор влияет как на состояние авто, так и на безопасность водителя и пассажиров.
Прежде чем говорить о том, какое лобовое стекло лучше поставить, стоит разобраться с тем, какие технологии используют при их изготовлении, а также с конструктивными особенностями различных типов лобовых автостекол. Современные автомобили комплектуются многослойными стеклами, а также выполненными на основе:
При использовании сталинита получают закаленные стекла. Сам способ заключается в нагреве и постепенном охлаждении заготовок. Такое изделие обладает гораздо большей прочностью в сравнении с обычными. Разбивается оно на множество неострых осколков, порезаться о которые практически невозможно.
Многослойные лобовые стекла являются самыми прочными и надежными, но при этом и самыми дорогими. Для их производства используется несколько слоев материала и соответствующее число слоев клея. Такими стеклами комплектуют автомобили представительских классов и инкассаторский автотранспорт.
С точки зрения соотношения цены и качества, оптимальным вариантом, подходящим подавляющему большинству водителей, будут являться стекла триплекс. Сталинит постепенно уходит в прошлое, а многослойные стекла все же не по карману обычным автовладельцам.
Существуют ли хорошие автостекла из Китая
Производством оригинальных стекол для автомобилей занимаются такие корпорации, как SAINT-GOBAIN SEKURIT, PILKINGTON, AGC, FUYAO.
Они выпускают оригинальную продукцию, поставляя ее таким автоконцернам, как Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford. Их продукция представлена высококачественными листовыми стеклами, изготавливаемыми на заводах Европы и поступающими на конвейеры автогигантов, где происходит их дальнейшая обработка и «спекание» в триплекс.
Заключительный этап состоит в оснащении лобовых стекол консолями, датчиками дождя и света, другими дополнительными элементами. После этого продукция маркируется.
- Стекла с логотипами производителя уходят на конвейер либо отправляются официальным дилерам.
- Немаркированная продукция попадает к автостекольщикам.
- Как зарабатывать на карте рассрочки
- Чек-лист подготовки к отпуску
- 24 идеи необычных подарков для близкого человека
- Как банки обманывают при выдаче кредитных кар
Отличительными чертами такой продукции является использование высококачественных материалов, следование технологии в процессе производства, контроль качества и тестирование на предмет прочности и отсутствие визуальных искажений.
Некоторое время назад один из крупнейших изготовителей автомобильных стекол – компания SAINT-GОBAIN SEKURIT – начала поставлять автоконцернам продукцию, не содержащую логотип. Однако о подлинности стекол свидетельствует сертификат их качества.
Остановимся теперь на автостеклах китайского производства.
Развитие китайского автопрома происходит стремительно. В первой выпускаемой китайцами стекольной продукции можно было столкнуться с браком, ее качество было существенно хуже, чем у стекол, сходящих с конвейеров европейских заводов. Однако сейчас показатели изделий, к примеру, компании FUYAO-GLASS, существенно возросли, стекол с дефектами встретить практически невозможно.
Ничего удивительного в сборке комплектующих для автомобилей, в том числе премиальных марок, в Китае уже нет.
Стекла FYG
В основном, лобовые стекла на конвейеры Китая поставляются концерном FUYAO-GLASS.
Концерну принадлежит четыре завода. Компания находится на втором месте по поставкам, уступая такому гиганту, как AGC.
Продукцией FYG пользуется 70 % американских и 20 % европейских автопроизводителей, среди которых Huindai, Ford, Citroen, Peugeot, Mazda, Toyota, Audi, Volkswagen, Honda и др. Фото: Shutterstock
Стекла, выпускаемые концерном FYG, поступают на расположенные в России автозаводы АВТОВАЗ, Hyndai, WW, Audi, Skoda, Kia, Toyota.
Бракованная продукция FUYAO-GLASS встречается в единичных случаях. Практически вся она (99 %) поступает на производство в полной комплектности (имеются молдинги, датчики, антенны, обогрев и пр.). Задача стекольщиков заключается только в установке автостекла без внесения изменений в его конструкцию.
Что касается внешнего вида продукции, то она схожа с оригинальными автостеклами. Тем самым она выгодно отличается от изделий сомнительных китайских компаний, цвет которых может иметь различные оттенки, начиная с болотно-зеленого и заканчивая синим.
Изделия компании FUYAO-GLASS по всем параметрам (шелкография, расположение датчиков дождя и пр.) аналогичны оригинальной продукции.
Еще одним достоинством лобовых автостекол FYG является их прочность, превышающая надежность изделий европейских производителей.
Если разбить лобовое автостекло FUYAO-GLASS, оно распадется на множество осколков с тупыми гранями, которые останутся на пленке.
Вероятность визуального искажения очень мала, поскольку используемые в процессе производства компоненты обладают высоким качеством, а технологии соблюдаются неукоснительно.
Случаев взрыва изделий компании FYG, вызванных ошибками в геометрии, зафиксировано не было, что также отличает ее продукцию от автостекол других китайских производителей.
Стекла Benson
Вторым известным производителем китайских автостекол является компания Benson, работающая с 1994 года и каждый год поставляющая около 3 млн лобовых и 1 млн боковых и задних стекол автопроизводителям из 50 стран мира.
На производстве Benson используется итальянское оборудование, а качество изделий, соответствующих международным стандартам ЕС, США, Японии, Австралии и ЮАР, подтверждается сертификатами. Триплексные и закаленные автостекла, а также комплектующие к ним поставляются и в Россию.
Стоимость продукции Benson ниже, чем у изделий концерна FUYAO-GLASS. Комплектация тонированными полосами, датчиками дождя и света и пр. зависит от модели автостекла. Фото: Shutterstock
К их достоинствам можно отнести достаточно высокую прочность и хорошее гашение ударов, устойчивость к образованию сколов.
Кроме того, у лобовых стекол отсутствует преломление и искажение видимости. Трещины из-за попавших в автостекло крупных камней появляются не сразу.
Несмотря на то, что продукция компании FYG обладает более высоким качеством в сравнении с изделиями Benson, стоимость последних зачастую является решающим фактором при покупке.
Думая о том, лобовое стекло какой фирмы лучше, необходимо ориентироваться на проверенных производителей. В Китае таковыми являются компании FYG и Benson.
На что обращать внимание при выборе лобового стекла
Из-за российских дорожных условий замена лобового стекла требуется автовладельцам раз в несколько лет. Причины, по которым она необходима, могут быть различными: попадание камня из-под колес впереди идущего авто, ДТП, в результате которого автостекло повреждается, микроскопические трещины и царапины от песчинок, попадающих на него, затирание щетками стеклоочистителей и т. п. В каждом из перечисленных случаев лучше заменить лобовое стекло на новое.
На первый взгляд операция довольно проста. Достаточно купить или заказать изделие в специализированном магазине и обратиться в соответствующий автосервис.
К тому же на срок службы автостекла влияют используемые в процессе его изготовления компоненты и строгое следование технологиям. Поэтому, выбирая, какое лучше купить лобовое стекло, не стоит экономить. Средства, которые вы заплатите за замену, будут одинаковыми, но при этом срок эксплуатации дешевого сомнительного изделия может быть в разы меньше.
-
Оригинал и неоригинал.
Говоря о том, какое лобовое автостекло лучше, стоит помнить, что для оригинальной продукции характерно высокое качество, равно как и более высокая стоимость в сравнении с аналогами. Продукцию производят под оригинальным брендом (OEM), следя за ее соответствием требованиям и стандартам автоконцерна при строгом соблюдении технологии изготовления, используя высококачественные материалы. Поставка оригинальных изделий осуществляется конкретными поставщиками на основании заключенных с производителем договором. Фото: Shutterstock
Неоригинальные изделия ARG не всегда будут сильно отличаться по качеству, однако стоить могут намного дешевле оригинала OEM. Их изготовитель может не столь строго соблюдать технологию производства, пользоваться более дешевым сырьем.
На таких лобовых стеклах отсутствует логотип автопроизводителя, что может стать причиной перепродажи его по более низкой цене, кроме того, покупатель может и вовсе отказаться от намерения приобрести такое авто. К тому же, изделия могут искажать видимость, иметь существенные дефекты, в них может отсутствовать часть датчиков, пятака для зеркала, защитная полоса, антенна и т. п.
Если вы думаете о том, какое лобовое стекло лучше выбрать, при этом не стеснены в финансах, покупайте оригинальную продукцию. Желающим сэкономить стоит обратить внимание на компании, производящие оригинальные изделия для конвейера. При необходимости минимальных затрат можно выбирать среди многочисленных аналогов. В последнем случае важно изучить приведенные ниже рекомендации.
Думая о том, какое лучше купить лобовое стекло, имейте в виду, что при производстве качественных изделий, промаркированных аббревиатурой WL, используется технология триплекс. На авторынке еще можно найти каленые автостекла (T), однако устанавливать их на транспортные средства не рекомендуется.
При производстве современных триплексов используется технология, при которой два стекла, относящихся к классу М1, толщиной более 2 мм склеивают друг с другом за счет поливинилбутиральной (ПВБ) пленки.
И пленка, и стекло должны соответствовать стандартам качества. Качественные характеристики готового изделия зависят от соблюдения технологии и культуры производства в конкретной компании. Изготовление триплекса требует вырезки одинаковых по размеру и форме стекол, склеивания, придания необходимой конфигурации, обработки кромок, обрезки краев, удаления пузырьков воздуха для минимизации искажений и придания максимальной прозрачности, нанесения шелкографии, дополнения различными аксессуарами, среди которых нити электрообогрева, пятак для зеркала, датчики и пр. Именно это и влияет на то, какие лобовые стекла будут лучше по качеству.
О низком качестве изделия свидетельствуют такие дефекты, как неровные края, геометрические искажения. Не стоит покупать лобовое автостекло, у которого нарушена целостность, имеются деформации либо отклонения от размеров свыше 5 мм.
Выбирая, какое лобовое стекло лучше, обратите внимание на его толщину. Чем она больше, тем с более серьезными нагрузками способно справиться изделие и тем сложнее его разбить. Кроме того, более толстые модели обладают лучшей шумоизоляцией и защитой от ударов, более высокой надежностью и большим сроком службы. Имейте в виду, что толщина стекла должна быть одинаковой по всей его поверхности.
О том, какое лобовое автостекло лучше, можно судить по его кромкам. Качественные изделия характеризуются аккуратно скругленными краями без видимых следов клея. Стекла не должны быть смещены относительно друг друга.
Для проверки наличия оптических искажений на изделие, расположенное под некоторым углом (аналогично лобовому стеклу в авто), направляют луч света и оценивают изображение на расположенном за ним экране. О недочетах можно судить по темным полосам. Искажения заметны также по предметам, расположенным в нескольких метрах от стекла.
Если говорить о том, лобовое стекло какого производителя лучше, отметим, что китайские компании выпускают продукцию более низкого качества, минимальной толщины, с отличающимся химическим составом, более подверженную затиранию щетками, быстрее приходящую негодность.
Показателем того, какое изделие лучше, является его стоимость. Качественные триплексы не могут стоить дешево, поскольку для их производства используются высококачественные материалы.
Выбирая, какое лобовое автостекло лучше, обратите внимание на один важный нюанс.
В случае ремонта транспортного средства, застрахованного по программам ОСАГО или КАСКО, устанавливаемое лобовое автостекло должно быть исключительно оригинальным с маркировкой завода-изготовителя авто и каталожным номером.
В случае недобросовестности автостраховщиков и (или) сервисов по ремонту авто можно столкнуться с ситуациями, когда на машину устанавливают более дешевые аналоги (соответственно, худшего качества), а разница в стоимости комплектующих достается сотрудникам сервисного центра или страховой компании.
При этом стоимость авто сразу снижается на 5 % (согласно методическому руководству для экспертов). На 5–10 % уменьшается и рыночная цена ТС. В случае повторного обращения за ремонтом по КАСКО стекло будет считаться аналогом, менять его также будут на аналог.
Обнаружив после ремонта неоригинальное лобовое автостекло, необходимо сразу же потребовать исправить ситуацию.
Какое лобовое стекло лучше: ТОП-10
1. PILKINGTON
- Лобовые стекла данного производителя считаются лучшими.
- Страна производства – Великобритания.
- Рейтинг (2019): 4.9.
Британская компания, начавшая свою работу в 1826 году, по праву занимает лидирующую позицию среди производителей автомобильных (и не только) стекол. Официальная статистика свидетельствует о том, что производство компании расположено в 130 странах мира, а ее продукцией укомплектовывается третья часть от всего объема выпускаемых транспортных средств.
Такой спрос обусловлен высочайшим качеством готовых изделий и использованием новейших технологий в процессе производства. Например, концерн разрабатывает специальные тепловые датчики и систему самоочистки автостекол.
Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к достоинствам продукции британской компании, среди которых такие, как:
- широчайшая география использования;
- высокое качество;
- использование инновационных технологий.
2. SEKURIT SAINT-GOBAIN.
- Старейшая компания, занимающаяся производством стекол.
- Страна производства – Франция.
- Рейтинг (2019): 4.6.
Французская компания Sekurit Saint-Gobain является старейшей в мире, она была основана королем Людовиком XIV в 1665 году. Опыт, накопленный за долгие годы, позволяет ей производить стекла высочайшего качества. Кроме того, именно ее работники стали создателями одного из методов закаливания. На сегодняшний день компания включает в себя 5 исследовательских центров и 38 производственных заводов, расположенных в различных странах мира. Одними из лучших лобовых автостекол комплектуются премиальные автомобили Audi, Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen.
Среди достоинств производителя следует отметить:
- большой опыт производства стекольной продукции;
- высочайший контроль качества изделий;
- использование новейших технологий.
3. PITTSBURGH GLASS WORKS (PGW).
- Лучшие лобовые стекла – по мнению значительного числа владельцев элитных машин.
- Страна производства – США.
- Рейтинг (2019): 4.5.
Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к продукции этой компании, которая является одним из крупнейших предприятий на современном рынке и занимается производством автостекол на протяжении более 70 лет. Лучшие изделия устанавливаются в автомобили различных марок. Ассортимент предлагаемой продукции весьма широк, как и собственно автомобильный рынок. Компания занимается производством триплексов и обычных закаленных автостекол.
В России можно приобрести автостекла компании для последующей установки их на автомобили Lexus, Mercedes Benz, BMW и множество других. Разница между продукцией PGW и китайскими аналогами видна невооруженным глазом. А автовладельцы, купившие изделия компании, называют покупку лучшим вложением, не сожалея о потраченных суммах.
Какое автостекло лучшее: Россия или Китай
НАШИ ФИЛИАЛЫ +7(495) 925-75-97 +7(901) 522-85-55 +7(495) 150-38-50 —>
Многие водители боятся покупать китайские стекла, так как слышали много о качестве продукции, большом проценте брака и других «прелестях» товаров из Китая. Но страна уже давно ушла от выпуска некачественных товаров, сохранив низкие цены. Так какое автостекло лучше: Россия или Китай?
Автостекла Россия vs Китай
Сэкономить можно при покупке как российский, так и китайских автостекол, которые будут дешевле европейских.
Российские стекла обойдутся водителям дешевле, поскольку производитель не платит налоги на ввоз и другие пошлины.
Остекление из Китая дешевле, потому что у них другой состав. У европейцев стекла мягкие, поэтому они устойчивы к появлению потертостей, царапин и других мелких повреждений, которые возникают из-за дворников, скребков и мелких камней. Китайцы делают более жесткие полотна, которые легко повредить даже при работе дворников.
Остальные характеристики российских, китайских или европейских стекол идентичные. Китайские и российские производители выпускают остекление триплекс и сталинит, которые при разбивании не распадаются на мелкие осколки с острыми краями, а разлетаются на круглые гранулы.
При выборе китайских автостекол большую роль играет производитель. Надежные фирмы: XYG, FYG (FuyaoGlass), BENSON, BSG.
Какое автостекло лучше – российское или китайское
Надежные стекла для автомобилей обеспечивают максимальный обзор и гарантируют безопасность пассажиров и водителя во время движения. При необходимости покупки и замены стекла появляется проблема выбора недорогого, но качественного изделия. Подобным требованиям могут отвечать автостекла как китайского, так и российского производства.
Особенности китайских и российских автомобильных стекол
Если сравнивать между собой российские и китайские автостекла, то можно выделить ряд положительных и отрицательных характеристик у обоих вариантов. Китайские производители используют устойчивые к повреждениям материалы и проверенные технологии, а их продукция характеризуется минимальными ценовыми показателями.
Основные проблемы, с которыми часто сталкиваются покупатели китайский автостекол:
- шелкография, которая наносится на китайские автостекла, выполняет больше декоративную функцию и не способна в нужной степени защитить водителя от солнечных лучей;
- некоторые модели не справляются с механическим воздействием, поэтому на поверхности таких стекол образуются трещины;
- "кривая" геометрия приводит к появлению протечек и быстрому износу изделия;
- несоответствие показателей тонировки стекол тем параметрам, которые установлены во многих странах СНГ.
Что касается российских производителей, то они предоставляют покупателям существенно больше возможностей для подбора стекол к конкретным моделям автомобилей. Российская продукция вызывает у потребителей больше доверия, так как она обладает высокими качественными характеристиками. И при заказе товаров отечественного производства можно сразу же просмотреть сертификаты соответствия и другие разрешающие документы.
Если вы не знаете, какое автостекло выбрать, обратите внимание на аспекты, характерные для изделий завода "Стекло-Люкс":
- прозрачность стекол всегда идеальна;
- маркировка наносится аккуратно и не имеет расплывчатого контура;
- толщина изделий в полной мере соответствует действующим стандартам (не ниже 5,5 мм и не больше 6 мм);
- отсутствуют неровности и сколы, что свидетельствует о высоком качестве товаров;
- наличие сертификата ГОСТ с указанием технических параметров, размеров, прочности, допустимых погрешностей и так далее.
Популярные китайские и российские бренды
На данный момент лучшие производители автостекла в Китае – компании FYG и XYG. Fuyao Glass – китайская корпорация, которая уверенно входит в перечень лучших производителей стекол для автомобилей и выпускает в год более пяти миллионов комплектов. Автоматизация производственного процесса и применение современных технологий минимизирует процент брака. Система качества, принятая на заводах FYG, полностью соответствует международным стандартам. В ассортименте компании есть гнутые закалённые автостекла и модели с подогревом.
XYG выпускает не менее качественную продукцию. В производственном процессе задействовано австрийское, итальянское, американское и швейцарское оборудование. Стекла для авто производятся с твердым покрытием, что влечет за собой устойчивость к истиранию.
Какое автостекло лучше – российское или китайское
Надежные стекла для автомобилей обеспечивают максимальный обзор и гарантируют безопасность пассажиров и водителя во время движения. При необходимости покупки и замены стекла появляется проблема выбора недорогого, но качественного изделия. Подобным требованиям могут отвечать автостекла как китайского, так и российского производства.
Особенности китайских и российских автомобильных стекол
Если сравнивать между собой российские и китайские автостекла, то можно выделить ряд положительных и отрицательных характеристик у обоих вариантов. Китайские производители используют устойчивые к повреждениям материалы и проверенные технологии, а их продукция характеризуется минимальными ценовыми показателями.
Основные проблемы, с которыми часто сталкиваются покупатели китайский автостекол:
- шелкография, которая наносится на китайские автостекла, выполняет больше декоративную функцию и не способна в нужной степени защитить водителя от солнечных лучей;
- некоторые модели не справляются с механическим воздействием, поэтому на поверхности таких стекол образуются трещины;
- "кривая" геометрия приводит к появлению протечек и быстрому износу изделия;
- несоответствие показателей тонировки стекол тем параметрам, которые установлены во многих странах СНГ.
Что касается российских производителей, то они предоставляют покупателям существенно больше возможностей для подбора стекол к конкретным моделям автомобилей. Российская продукция вызывает у потребителей больше доверия, так как она обладает высокими качественными характеристиками. И при заказе товаров отечественного производства можно сразу же просмотреть сертификаты соответствия и другие разрешающие документы.
Если вы не знаете, какое автостекло выбрать, обратите внимание на аспекты, характерные для изделий завода "Стекло-Люкс":
- прозрачность стекол всегда идеальна;
- маркировка наносится аккуратно и не имеет расплывчатого контура;
- толщина изделий в полной мере соответствует действующим стандартам (не ниже 5,5 мм и не больше 6 мм);
- отсутствуют неровности и сколы, что свидетельствует о высоком качестве товаров;
- наличие сертификата ГОСТ с указанием технических параметров, размеров, прочности, допустимых погрешностей и так далее.
Популярные китайские и российские бренды
На данный момент лучшие производители автостекла в Китае – компании FYG и XYG. Fuyao Glass – китайская корпорация, которая уверенно входит в перечень лучших производителей стекол для автомобилей и выпускает в год более пяти миллионов комплектов. Автоматизация производственного процесса и применение современных технологий минимизирует процент брака. Система качества, принятая на заводах FYG, полностью соответствует международным стандартам. В ассортименте компании есть гнутые закалённые автостекла и модели с подогревом.
XYG выпускает не менее качественную продукцию. В производственном процессе задействовано австрийское, итальянское, американское и швейцарское оборудование. Стекла для авто производятся с твердым покрытием, что влечет за собой устойчивость к истиранию.