Сколько по времени занимает полировка фар

8

37. Полировка фар. Очень подробно. Приезжайте)

Вновь огромный и пламенный первомайский трудовой привет всем, кто подписан и ждёт новых постов!
Наконец-то! Наконец-то я смог сесть и написать этот пост, который так давно обещал.
Предупреждаю сразу — пост получился крайне длинным и с очень большим количеством технических подробностей процесса, однако он будет очень интересен и полезен всем, кто любит свои машины и хочет ночью видеть куда едет, а не страдать от мутных и зацарапанных фар.

Моя фара до полировки. Снята с Евы и помыта

Итак, начнём!
А начнём мы с того, а что собственно представляют из себя фары на автомобиле.
На данный момент, большая часть машин на дорогах имеет фары из поликарбоната(ага, почти теплица)).
Раньше фары делались из стекла, но во-первых стекло дороже, во-вторых более хрупкое, в-третьих при дтп разлетится в осколки и может поранить людей.(если кратко)
То есть по сути это поликарбонат, сверху покрытый на заводе-производителе слоем защитного лака.
Почему фары мутнеют?
Фары мутнеют от воздействия окружающей среды. От моек, от грязных песочных тряпок мойщиков появляются царапины, в них попадает новая грязь и разрушает лак и пластик дальше и дальше.
Из-за этого прохождение светового пучка затрудняется и изменяется — по сути — фары становятся мутными и перестают светить.
Некоторым повезло и новые фары на их авто стоят по 1000 рублей за штуку, однако есть авто, где стоимость новой фары может достигать и 50 тысяч рублей. Как вам? Готовы сотку отдать за фары?
Вот и я не готов, хоть у меня цена и ниже.
Выход есть и зовётся он — полировка.
(Почитал я статьи на Д2 от одноклубников про самостоятельную полировку фар и схватился за голову! Вы реально настолько не любите свои авто?)
Большая часть постов сводится к тому, что человек шкурит фары наждачкой 2-х видов зернистости, потом втирает в фару полировальную пасту и брызгает лаком. И всё в одном наборе. Результат, конечно, есть, но явно далёк от идеала. Лак быстро слезает, царапины снова появляются чуть ли не сразу.
Поскольку в последние полгода я активно общался и работал с ребятами из MASTERCAR Detailing, так уж вышло, что задавал я много вопросов и активно обучался самым новым технологиям детейлинга, поэтому закончим нереально длинное предисловие и перейдем к сути — как полируются фары и на что нужно обращать внимание?

Инструмент готов!

Пункт 1.
Фары полируются снаружи(!), а не внутри(!). Ни в коем случае не смейте лезть со шкуркой внутрь фары!
Внутренний слой фары отличается от внешнего и воздействуя на него можно сделать только хуже!
Поэтому полируем либо целую фару(лучше и удобнее на машине), либо заклеиваем пленкой внутреннюю сторону стекла, чтобы туда не попала вода, пыль и паста(и ваши шаловливые ручки)))
Пункт 2.
Чем шкурить и как шкурить?
Здесь всё зависит от степени ушатанности фары и от ваших возможностей и терпения.
В моём случае фары убиты в ноль, поэтому начинаю с 600-й наждачки и иду дальше вплоть до 3000(т.е. 600, 1000, 1500, 2000, 2500).

600 вручную

Для чего так много(в сравнении с китайским набором)? Всё просто — каждая шкурка оставляет после себя риску и последующая необходима для того, чтобы эту риску перебить. Поэтому если шкуркой 600 вы шкурите вдоль фары, то 1000 должна идти поперёк и в 1,5-2 раза дольше, чтобы точно перебить риску.
При этом и сама наждачка и фара должна постоянно смачиваться водой для избежания перегрева и постоянного удаления так называемого "молока".

фара в

Это что касается ручной обработки. Занимает много времени. Порядка часа-полутора на одну фару у новичка и около 40 минут с набитой рукой.
Я в своём случае 600 и 1000 делал вручную, чтобы максимально точно "спилить" все царапины, которые были на фаре(кстати да, шкурим до тех пор пока не уйдут все царапины и фара не станет гладкой), а далее использовал роторно-орбитальную машинку Rupes Duetta и абралон. Это позволило сэкономить время не теряя качества.

Вышкуривание с помощью Rupes Duetta И ещё Не забываем про воду.

Пункт 3.
Полировка.
После того, как фара вышкурена, отмыта и аккуратно протерта мягкой тряпкой(без давления, чтобы не наделать новых царапин — лак и часть поликарбоната мы спилили и фара сейчас нежная) пора приступать к полировке. И здесь есть опять же варианты — в машинках, пастах и кругах. Всё зависит от бюджета и того, насколько хорошего результат вы ждёте.

Полируем. Коллега придерживает фару

В комментах наверняка начнете писать, что все пасты одинаковы. Хрен там!
Дешевые пасты и пасты старого поколения не дают хорошего эффекта. Они не срезают риску и царапины — они просто забиваются в них. Сразу после полировки всё выглядит отлично, только вот через пару моек всё это вымоется и царапины вернутся.
Поэтому используем только ТОПчег)) Точнее в другом порядке — ОПТчик) Optimum Polymer Technologies.
Это спреевая технология и ОПТ не забивается в царапины а реально очень аккуратно снимает тончайший слой. Работаем в паре с Rupes BigFoot 21. Это тоже роторно-орбитальная машинка. В чем фишка?
Работая в этой связке почти невозможно перегреть и поджечь фару. При этом риска и царапины уходят максимально быстро. К сожалению, когда круг надеваете на болгарку или дрель — результата такого не получите ни за что — только наделаете новых царапин.

RUPES. На фоне OPT и крутых кругов)

Пункт 4. Самый важный.
Защита.
После полировки фара вернула прозрачность, вернула свой блеск, но не обрела защиту. Лак то мы срезали при вышкуривании. Что это значит? А значит это, что спустя пару месяцев фара снова зацарапается и помутнеет.
Что делать?
Варианта основных 2 — пленка и защитный состав.
Пленка защищает от мелких сколов, царапин и мутнения, но не на каждую фару можно легко наклеить и это всё же чуть дороже.
Поэтому я свои пока что покрыл защитным составом Opti Lens Coating, который защищает их от пожелтения, вызванного воздействием ультрафиолета, и выцветания. Представляет из себя гибрид керамической и акриловой смолы и формирует защитный слой на фарах и образует своего рода долговременную защитную пленку. То есть от сколов конечно не защитит, но фары уже не помутнеют и не зацарапаются настолько легко.

Состав наносим аккуратно, аппликатором Нежно и ласково

Вот небольшой видосик тем, кто не любит читать. Сняли его почти полгода назад и кратенько показали что и как. Правда там ещё не успели засветить новую машинку и новые составы и полироли OPT.

Фара готова! Типа до/после. Вторая фара ждёт!

Друзья, обязательно пишите свои вопросы, критику, пожелания в комментарии!
Рассказывайте своим друзьям и приезжайте на полировку фар и кузова к нам — для ребят с Д2 сделаем приятную скидку 😉
Додж ещё не обрёл движок, но уже обрёл зрение)))

Ждём вас!

Сколько длиться полировка фар?

Полировка фар занимает 10-15 минут. Перед началом операции оптику оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на соседних кузовных элементах. Дальнейший процесс зависит от применяемой пасты.

Сколько по времени занимает полировка кузова?

Стандартная полировка

Время на автомобиль: 12-16 часов.

Как долго держится полировка волос?

Чтобы сохранить эффект от полировки, не повредив ее несвоевременной или некорректной мойкой, необходимо выдержать определенный срок. Как правило, большинство составов полностью кристаллизируется уже за 3-5 дней. В течение этого срока автомобиль мыть не следует.

Можно ли отполировать фары?

Набор для полировки пластика фар, который можно считать идеальным, включает в себя наждачную бумагу зернистостью P1000, P1500 и P2000, малярный скотч и шлифовальную машинку, либо электрическую дрель, но обязательно с возможностью регулировки частоты оборотов, а также поролоновые круги разной мягкости.

Сколько надо оборотов для полировки фар?

Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности!

Чем вредна полировка кузова?

Это очень важно, ибо неквалифицированный работяга может запросто безвозвратно испортить лакокрасочное покрытие вашего авто. … Последующая полировка таких автомобилей это очень большой риск прожечь лакокрасочное покрытие до краски или грунта.

Что происходит во время полировки?

Положительные стороны полировки

на протяжении трёх-четырёх месяцев локоны выглядят намного более гладкими и ухоженными; волосы не путаются, поэтому расчёсываются просто и безболезненно; … секущиеся части волос, расположенные по всей их длине, практически полностью устраняются (результат составляет от 70% до 90%);

Как часто можно делать полировку кузова?

Таким образом, глубокую полировку можно делать 1-3 раза за весь срок эксплуатации автомобиля. Наилучшим вариантом будет полироваться у одного и того же специалиста, тогда он будет чувствовать сколько лака он снял в прошлые разы и выполнит работу более безопасно.

Можно ли полировать машину не покрытую лаком?

Можно ли полировать заново окрашенный кузов автомобиля, не покрытый лаком? … Полироль не заменяет лак и не обладает его защитными свойствами. Свежеокрашенный кузов лучше все-таки отлакировать. Финишная обработка во многом зависит и от того, какой именно краской вы покрывали поверхность.

Сколько будет стоить полировка кузова?

Цена полировки автомобиля:

Предпродажная полировка от 5000 рублей Восстановление блеска лакокрасочного покрытия детали от 1800 рублей Полимерная полировка всего автомобиля от 10000 рублей Мелкоабразивная полировка детали от 1000 рублей

Чем можно отполировать фары?

Подручные средства полировки фар

1. Зубная паста. Особых рекомендаций по выбору пасты для полировки фар нет, так как абразивность этого продукта рассчитана на эмаль зубов, но не для пластика и стекла. …
2. Мицеллярная жидкость без спирта. …
3. Полотенце вафельное. …
4. Паста ГОИ. …
5. Наждачная бумага.

Как убрать желтизну с фар в домашних условиях?

Вылейте немного жидкого мыла в миску и разбавьте его, добавив немного воды. Хорошо перемешайте, чтобы получить мыльный раствор. Опустите салфетку из микрофибры в разбавленное мыло и используйте ее для очистки фар. Попробуйте очистить как можно больше грязи, прежде чем переходить к следующему шагу.

Как полировать фары в ручную?

Ведь начать процесс рекомендуется с наждачной бумаги 600 зернистости, переходя затем к 1000, 4000. В результате после этих переходов получается гладкий прозрачный материал. Далее нужно обработать фары мягкой тканью с полировальной пастой до идеального блеска, предварительно промыв. Результат должен себя оправдать.

Как убрать матовость на фарах?

Для этого используется абразивная паста. Убирается матовость, восстанавливается прозрачность. Процесс осуществляется полировальной машинкой с кругом или дрелью с поролоновой насадкой до момента исчезновения матовости и появления прозрачности. Также реально всё сделать вручную.

Какую пасту купить для полировки фар?

В качестве примера можно осуществить полировку фар пастой Гои. Когда основной поврежденный слой снят и поверхность приобрела матовую структуру, берем пасту с мелкозернистыми абразивами по типу марки P1000 – P1500, и повторно шлифуем поверхность оптики. В результате должна получиться чистая и ровная поверхность фары.

Как часто нужно делать полировку фар?

Как часто нужно делать полировку фар авто

Правильным будет проводить полировку каждые 50–60 тыс. км. Но следует смотреть на состояние фар, если они из не качественного пластика, то процедуру можно проводить уже после прохождения 30 тыс. км.

Как производится полировка фар?

Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты.

Что нужно для полировки фар?

Выполнить качественную полировку фар невозможно без следующих материалов:

1. Чистая вода – лучше всего запастись двумя ведрами, но можно обойтись и одним;
2. Паста для полировки фар – она может быть абразивной и безабразивной. …
3. Салфетки из микро-фибры (2 штуки);
4. Наждачная бумага – рекомендуемая зернистость: от 800 до 2500.

Какую наждачную бумагу использовать для полировки фар?

Для того, чтобы отшлифовать фары в домашних условиях, Вам стоит приобрести наждачную бумагу со следующей зернистостью: 800; 1000; 1200; 1500; 2000; 2500. На старте шлифовки стоит использовать наждачку с зернистостью 800, а затем постепенно снижать уровень до 2500.

Сколько по времени занимает полировка фар?

Полировка фар занимает 10-15 минут. Перед началом операции оптику оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на соседних кузовных элементах. Дальнейший процесс зависит от применяемой пасты.

Как убрать мутные фары?

Полироль желательно втирать полировочной машинкой с мягким кругом. Если ее нет, можно обойтись и руками с мягкой сухой тряпкой. Полировать следует круговыми движениями, пока результат не будет радовать глаз. После этого нужно тщательно смыть остатки полироли с фар.

Какие шкурки использовать для полировки фар?

Рекомендуется брать шкурки с зернистостью от 800 до 2000 — это подойдёт для большинства случаев. Если фары в ужасном состоянии, имеются глубокие царапины, то начинать полировку следует со шкурки зернистостью от 600. В этом случае надо учитывать, что возрастает риск повредить фару и нужно быть предельно осторожным.

Чем покрыть фары после полировки?

Опытные автомобилисты, однако, знают, что одной только полировки недостаточно. Лучше закрепить ее эффект посредством обработки лаком, благодаря которому фара приобретет дополнительную защиту.
…
Защитные лаки каталогизируются по основным компонентам:

1. Акриловый однокомпонентный лак. …
2. Двухкомпонентный лак. …
3. Уретановый лак.

Каким абразивом полировать фары?

Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты.

Сколько стоит отполировать фары?

Цена полировки двух фар составляет 3600 руб. С керамикой такая полировка будет стоить 3600+2500 = 6100 руб. С пленкой 3600+4000 руб = 7600 руб. Третий вид работ – шлифовка фар с последующей полировкой.

Сколько по времени нужно полировать?

Время на автомобиль: 12-16 часов. Количество проходов: два или три. Используемые пасты: крупнозернистая, мелкозернистая, микрозернистая.

Можно ли часто полировать фары?

Как часто нужно полировать фары

Рекомендуется проводить полировку пластиковых фар дважды в год.

Нужно ли снимать фары для полировки?

7)Надо ли снимать фару при полировке? Нет, не надо.

Как очистить пластиковую фару?

Перекись водорода, зубная паста, уксус …

Перекись водорода: тщательно очистите линзу и удалите пыль и другие загрязнения проточной водой. Залейте три капли моющего средства, желательно с лимоном. Затем используйте ткань, смоченную в перекиси водорода, и потрите в течение 3 минут.

Чем можно отполировать пластиковые фары?

Подручные средства полировки фар

1. Зубная паста. Особых рекомендаций по выбору пасты для полировки фар нет, так как абразивность этого продукта рассчитана на эмаль зубов, но не для пластика и стекла. …
2. Мицеллярная жидкость без спирта. …
3. Полотенце вафельное. …
4. Паста ГОИ. …
5. Наждачная бумага.

Чем натереть фары Чтобы блестели?

Если быть точнее, то для этого понадобится тюбик самой обычной зубной пасты, две зубных щетки и чистая вода. Нанесите зубную пасту на щетку и втирайте ее в защитное пластиковое стекло фары. Оставьте на некоторое время, затем смойте чистой водой и высушите. Результат вас удивит.

Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Сабж. Нужно сделать полировку фары одной, заказал с инета, видать фотка была другая или не разглядел — пришла пожелтевшая фара.

Что-то мне подсказывает что это ремонтопригодно, вопрос сколько это может стоить по цене и сроки ремонта такого? Этож снимать и разбирать фару надо, верно?

Есть спецы кто занимается таким?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Завтра возьму химии протру, ежели не будет должного результата — к спецам заеду.

Думал простоьчто для полировки шлифмашинка нужна. И паста какая то специальная.

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

aidx писал(а): Завтра возьму химии протру, ежели не будет должного результата — к спецам заеду.

Думал простоьчто для полировки шлифмашинка нужна. И паста какая то специальная.

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Re: Полировка фар — как, почем, сколько пр времени?

Паста нужна советская — с большим содержанием мела.
Сейчас все какие то жидкие. Можно порошок зубной дополнительно добавить.

И главное — пластик при интенсивной полировке греется и плавится, на загубите. Легко загубить пастой ГОИ. Сам в горячке работы портил не раз.
Нужна паста на водной основе, для охлаждения.