Сколько стоит заправить газовый баллон (5, 12, 27, 50 литров)
В среднем по Российской федерации стоимость заправки газовых баллонов обходится в 15-20 рублей за литр.
Как и чем заправлять баллон
Начнем с того, что заправлять баллоны пропановой смесью (а на современных АГЗС, в Ваш автомобиль не будут заправлять чистый пропан) на обыкновенных автомобильных заправках не стоит. Это обуславливается тем, что на АГЗС заправляют Бутан технический (С4H10), который прекращает активно испаряться при температуре -0,5oC. При движении, в баке автомобиля, этот газ активно смешивается, и нагревается от редуктора.
В промышленных целях, например для резки металлоконструкций при температуре ниже +10oC допустимо использовать Бутан технический, но при условии, что ёмкость и оборудование будут подогреваться. Чистые Бутан и Пропан технические смеси встречаются крайне редко. Северные и жаркие страны составляют этому основное исключения. В них используется чистый ПТ (С3H8), по причине того, что у него температура прекращения активного испарения -42,1oC.
Заправлять газовые баллоны необходимо в специализированных компаниях, которые предоставляют услуги данного характера.
Сравнение цен по нескольким регионам
В Москве и Московской области цены на заправку баллонов в среднем такие:
- Пропан 21кг/50л – 950 рублей.
- Пропан 11кг/27л – 530 рублей.
- Пропан 5кг/12л – 340 рублей.
- Пропан 2кг/5л – 220 рублей.
Цены в столице приведены без учёта тары. Неудивительно, это самые большие цены, которые были найдены в сети интернет. Но все прекрасно знают Московские цены на абсолютно все, именно поэтому данный прайс-лист не так сильно удивляет.
Необходимо заметить, что в некоторых городах нашей страны, например Краснодар, заправка бытовых баллонов в черте города запрещена.
Далее рассмотрим ценовую политику на заправку газовых баллонов в более западных регионах страны. В пример возьмем Красноярск. Средние цены в этом городе таковы:
- Пропан 21кг/50л – 750 рублей.
- Пропан 11кг/27л – 380 рублей.
- Пропан 5кг/12л – 180 рублей.
- Пропан 2кг/5л – 80 рублей.
Разница в цене ощутима, не так ли! Более «земные» цены, которые каждый из нас мог наблюдать в своей жизни.
А сейчас на секундочку заглянем во Владивосток , так сказать, «спросим у прохожих»:
- Баллон 50 литров (20 кг) — 860 рублей.
- Баллон 27 литров (11,4 к) — 720 рублей.
- Баллон 12 литров (5 кг) — 440 рублей.
- Баллон 5 литров (2 кг) — 270 рублей.
Так же многие предприятия предлагают свои услуги по замене баллонов с недостатками, утилизации баллонов и их аттестации.
Зависимость цены от экспорта
Цена на нефтепродукты, в том числе пропан-бутановую смесь зависит от многих факторов. У многих возникали вопросы формата: «Нефть дешевеет, а её продукты наоборот дорожают, как так это может быть?» Ниже будет рассказано как имеет место быть подобная неспаведивость.
Одна из причин «плавания» цен на нефтепродукты это экспорт. Рассмотрим её поподробнее. Ни для кого не секрет, что большинство стран Европы приобретают газ в России. И непосредственно перед зимним периодом, та же Польша начинает в сентябре закупать и наполнять свои хранилища. В этот момент мы можем наблюдать стабильный рост цены на всех АГЗС. Наиболее больший рост цен можно наблюдать в период с сентября по декабрь. По истечении данного времени газохранилища основных экспортёров заполняется, вследствие чего наблюдается небольшой спад. То есть можно с полной уверенностью сказать, что цена на газ обратно пропорциональна её количеству в пределах нашей страны.
Зависимость от национальной валюты
Ещё одним фактором служит стоимость национальной валюты. Как бы правительство не старалось привязать ценовые котировки энергоносителей к курсу рубля, все расчеты на международном рынке производятся в основном в долларах и евро. А так как рубль по отношению к этим валютам в нынешнее время стабильно падает, соответственно и цены на все нефтепродукты, в том числе и газ, будут расти.
Следовательно благодаря всему вышеописанному теперь Вы имеете представление, что цены на газ, это не прихоть изготовителей, и не следствие большого количества посредников (они имеют место быть в росте цены, но не столь большое) а стечение множества факторов, которые влияют не только на нашу жизнь, но и на мировую экономику в общем.
В последнее время в России существенно выросло число пропановых газовых заправок, и это дополнительный стимул для того чтобы установить ГБО на свой автомобиль — стоимость установки ГБО всего 25 тысяч рублей для обычного 4х цилиндрового двигателя, зато потом вы заправляетесь газом в два раза дешевле. Напоминаем, что это касается именно пропановых газовых заправок — метан не так сильно распространен, особенно в небольших городах с заправками могут быть проблемы
Друзья, удобное приложение для мобильников, которым пользуются даже наши сотрудники: Gaz Station (Android) — «народная» карта газовых заправок — пользователи сами принимают участие в создании и редактировании общей карты. Проложи маршрут к заправке в один клик с помощью Яндекс.Навигатора! (для полноценной работы нужен интернет)
В компьютере пока самое удобное полная карта газовых заправок от яндекса:
Карта газовых заправок С ЦЕНАМИ!
Друзья автомобилисты! Голосуйте рублем. Бывает так, что поднимаются оптовые цены, и тогда повсеместно цена на пропан растет. Но часто можно увидеть чисто рыночную историю, когда на одной заправке газ продают за 33 рубля\литр, а буквально за углом уже можно найти 29 рублей литр, а то и меньше! Поддерживайте тех, кто продает дешевле, заправляйтесь у них, пусть люди зарабатывают с оборота, а не с конского ценника. Удачи в поиске заправок!
Карта газовых заправок от Яндекса!
Карта газовых заправок поможет вам прокладывать оптимальные маршруты
Так же на этой карте газовых заправок отмечены цены на газ! Выбирайте где заправляться дешевле
Всего на карте есть около 7200 газовых заправок, цены правда актуальные не везде
Для вашего удобства у разработчиков карты есть приложение для айфона и андроида, где вы так же сможете просматривать карту газовых заправок
К сожалению на карте нет функционала отметки где газ плохой, а где хороший.
К сведению: НЕДОЛИВ на газовых заправках — правда или миф?
Бытует мнение, что на газовых заправках постоянно обманывают. Мы не поленились, собрали все возможные слухи из интернета и устроили развернутое интервью с мастером установщиком, он же и сам пользователь многолетний газа. Думаю вам будет интересно:
Цены на бензин, ДТ и газ на трассе М4 Дон
Цены на топливо (бензин, газ) на трассе М4 Дон. Топливные карты.Лучшие предложения: Аи-92 47.95 ₽ , Аи-95 51.85 ₽ , ДТ 54.9 ₽ , Газ СПБТ 20.9 ₽ , AdBlue 32.99 ₽ , Аи-100 61.5 ₽ , Аи-98 63.9 ₽ , Премиум 95 54.7 ₽ , Премиум ДТ 55 ₽ , Метан 18.7 ₽ , — выборка из актуальных (пятидневных) записей.
ГЭС Розница ООО ИНН 6164317329
- Аи-92 : 50.2 ₽ 2023-08-07
- Аи-95 : 55.9 ₽ 2023-08-06
- Газ СПБТ : 26 ₽ 2023-08-07
- ДТ : 56.5 ₽ 2023-08-07
М4, 994 км, Ростовская обл., Красносулинский р-н, г.Шахты, АЗС №172
Газ по 40 рублей — есть ли смысл ставить ГБО? Вот полный расчет
Сложилось воедино куча факторов: и пожар на заводе Газпрома в Новом Уренгое, и остановка поставок газа железнодорожным транспортом, и начавшийся сезон заполнения хранилищ к зимнему периоду в Европе и в России, и внешние российские обязательства по поставке газа с невозможностью отзыва для обеспечения внутреннего рынка, и паника трейдеров на бирже.
В результате мы имеем, что имеем: литр пропан-бутана на заправках в середине сентября стоит от 34 рублей. А как утверждают эксперты: перевод бензинового автомобиля на газ имеет экономический смысл только в том случае, если цена пропан-бутана ниже бензиновой вдвое. Так, кстати, и было на протяжении десятков лет.
Перепроверим эту утверждение в нынешней экономической ситуации.
Почем ГБО?
В интернете по запросу «Установка ГБО» все еще можно встретить лучезарные призывы немедленно это сделать с обещаниями чуть ли не до 90% экономии на топливе. Для автомобилей с карбюраторным 4-цилиндровым двигателем процедура обойдется в среднем от 20 000 рублей, с инжекторным – от 30 000 (каждые последующие +2 цилиндра увеличивают стоимость установки на 10 тысяч рублей и более).
Но есть нюансы, связанные с конструкцией двигателей. От 30 тысяч – это расценки для моторов попроще, с распределенным впрыском топлива. Установка оборудования на более продвинутые двигатели с непосредственным впрыском обойдется почти вдвое дороже – в среднем от 50 000 рублей.
Добавим сюда затраты на подготовку документов для регистрации в ГИБДД и получения диагностической карты, а также на некоторые популярные опции вроде установки плоского баллона или объемом более 60 л, евромультиклапана, подкапотного огнетушителя, более быстрых форсунок – итого плюс 10 тысяч рублей (минимум!).
Что берем в расчет?
- Первая вводная: установка ГБО «под ключ» на автомобиль с 4-цилиндровым мотором с распределенным впрыском обойдется в 40+ тысяч, с непосредственным – от 60 тысяч рублей (карбюраторные все-таки отправим в архив).
- Вторая вводная: средняя цена пропана составляет 34 рубля за литр, бензина АИ-95 – 50 рублей.
- Третья вводная: двигатель потребляет пропан-бутана в 1,15 раза больше, чем бензина.
- Четвертая вводная: среднегодовой пробег легкового автомобиля составляет 17 500 км (по данным аналитического агентства «Автостат»).
- Пятая вводная: реальные данные расхода топлива в среднем на 20% выше тех, что объявляет производитель. Естественно, реальные мы и возьмем для расчета (но заводские тоже укажем).
С калькулятором в руках
Для чистоты эксперимента возьмем популярные седан и внедорожник с распределенным впрыском и кроссовер с непосредственным.
- Lada Vesta 1,6 л 106 л.с., 5МТ, 6,9 л/100 км
- UAZ Patriot 2,7 л 150 л.с., 5МТ, 12 л/100 км
- Kia Sportage 2,4 184 л.с., 6АТ, 7,9 л/100 км.
UAZ Patriot
Kia Sportage
Фактический средний расход бензина, л/100 км
Средний расход газа, л/100 км
Расходы на бензин за год, руб. (расход в л)
Расходы на газ за год, руб. ( расход в л)
Экономия на топливе в год, руб.
Срок окупаемости установки ГБО, г.
Разница в окупаемости между этими автомобилями закономерна и легко объяснима. Патриот потребляет намного больше топлива, чем Веста. Именно поэтому его владелец быстрее отобьет потраченные на установку ГБО деньги.
Газ на Kia Sportage будет окупаться дольше остальных (дольше даже, чем на Весте, которая меньше всех расходует топлива). Причина — более дорогое газовое оборудование, поскольку на кроссовере установлен двигатель с непосредственным впрыском топлива.
Исходя из этих данных и алгоритмов вычисления, вы сможете легко прикинуть, как быстро окупится установка ГБО на вашей машине. Хотя бы просто ради спортивного интереса.
Ездим больше – платим меньше
А что, если увеличить годовые пробеги всех трех автомобилей до «комтрансовских» 30 000 км? Картина будет более оптимистичной: отбивать установку ГБО на Весте придется полтора года, на Патриоте можно выйти в ноль в тот же год, на Киа – за пару лет.
Подорожание же СУГ (сжиженных углеводородных газов) даже на пару рублей, естественно, снижает шансы быстро вернуть вложенные деньги. На это потребуется уже 3,1 года для Весты, 1,8 года для Патриота и 4,1 года для Sportage.
А если стоимость литра пропана поднимется до августовского абсурда — 40 рублей за литр пропана, но при стандартных 17 500 км годового пробега? И при этом цены на бензин останутся на прежнем уровне? Оставив в стороне подсчеты в столбик, получим: 6,7 года, 4 года и 8,7 года соответственно.
Так ставить или нет?
В условиях мегаполиса реальный расход может быть еще выше, но и расстановка сил все равно останется прежней. Средняя продолжительность владения автомобилем до первой продажи давно перевалила за 6 лет, поэтому при нынешнем раскладе еще есть возможность прилично сэкономить, перейдя с бензина на газ. Даже если пропан еще немного подорожает.