Тормозной диск на ларгус 16 какой поставить

7

Замена тормозных дисков

Пришла пора менять тормозные диски. Толщина старых дисков меньше 19 мм. По регламенту минимальная толщина 19,8. Пробег всего 75 тысяч, но так как на родных (очень жёстких) колодках проехал больше 40 тысяч, то теперь придется расплачиваться ранней заменой дисков.

Поиск в инете показал, что на Ларгус ставиться два типа суппортов и, соответственно, два типа дисков и тормозных колодок. Для первого типа суппортов (как я понял самого распространенного) нужны диски диаметром 260 мм и толщиной 22 мм. На них же ставятся колодки с ушками. Для второго типа суппортов нужны диски диаметром 259 мм и толщиной 20,6 мм (колодки без ушек).
Как пишут авторитетные форумы тип суппортов не зависит от комплектации авто и его нужно определить самому визуально.
Я в принципе уже менял колодки, знаю что они с ушками, но на всякий случай замерил толщину тормозного диска по нестертому бортику. Получилось 22 мм — все сходится. Значит диск нужен 260 мм диаметром.
Вот скриншот с объяснениями с "авторитетного" форума

Диски заказал brembo

Номер для заказа 09.9078.10 Девственные. Ещё ни одна колодка к ним не прикасалась

Заодно решил поменять и колодки. Взял дешёвые — zekkert. Посмотрим как они себя покажут

Номер BS1221

старые ещё б могли покататься, да раз уж залез решил поменять. Вот они

Процесс замены прошел почти без проблем. Вот фото старых дисков

На поверхности следы ударов молотка, которым пытался сбить диск Фото с открученными болтами суппортов

Тяжело было снять диски. Прикипели они добротно. Попытки сбить большим молотком ни к чему не привели, только к потенциальной опасности "расхренячить" ходовую.

В общем пришлось поставить суппорта на место, открутить два болта, фиксирующих диск на ступице, завести машину и, раскрутив вывешенную сторону на четвертой скорости, резко нажать на тормоза. Зажатый колодками диск таким образом срывается со ступицы. Правда, что левый, что правый сорвал с четвертого или пятого раза.

В остальном всё прошло отлично. Ступицу почистил и обработал медной смазкой

Тормозные диски на ларгус 16 клапанов с абс какие лучше

Отличительной особенностью автомобиля Лада Ларгус является наличие дисковых тормозов как спереди, так и сзади. Что делает управление более отзывчивым, информативным. Но важно постоянно следить за состоянием тормозной системы. Особенно за колодками и тормозными дисками. Последние не должны быть менее определенной толщины. В противном случае нужно осуществить замену.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Лада Ларгус

Данного типа тормоза имеют важное преимущество – они обладают большей эффективностью. В то же время требуют постоянного внимания. Колодки стираются на порядок быстрее, чем на барабанных тормозах. Аналогично обстоят дела и с дисками. Замена обычно требуется каждые 60-120 тыс. км. Все зависит от качества детали.

Их можно разделить на две основные категории: оригинальные и аналои. Первые обладают лучшим качеством, запасом хода. Вторые – на порядок дешевле. Но в большинстве случаев имеют более низкое качество. Делать выбор нужно исходя из стиля вождения, имеющегося бюджета и других нюансов.

Оригинальные

Оригинальные тормозные диски приобрести не доставит проблем. Но стоимость их на порядок больше, чем аналогов. В то же время срок их эксплуатации на порядок больше аналогов.

Аналоги

На рынке РФ представлен обширный перечень самых разных брендов, производящих тормозные диски для данного авто. Причем присутствуют как качественные аналоги, так и различные низкосортные поделки. Нужно избегать последних. Они могут издавать неприятные звуки во время торможения или просто движения. И даже стать причиной аварии.

Ещё один минус некачественного аналога – он может просто не подходить по габаритным размерам. Придется подтачивать его, подгонять. Детали от хорошо зарекомендовавших себя брендов не создают таких проблем. На замену передних дисков подойдут:

Существуют как более дорогие, так и более дешевые аналоги. Важно правильно указать артикул. Так как для 8 клапанных, 16-ти размеры будут несколько отличаться.

Какие задние тормозные диски можно поставить на Лада Ларгус

Важным преимуществом данного автомобиля перед аналогами в этой ценовой категории является наличие задних дисковых тормозов. Замену оригинальных важно тщательно выбирать – если отсутствует возможность приобрести первые. При подборе нужно ориентироваться на несколько различных показателей. В первую очередь – на стиль вождения.

К каждому диску идет спецификация. Она позволяет определить его твердость. Если водитель практикует агрессивный стиль вождения с частыми оттормаживаниями с большой скорости – хорошим решением станет покупка вентилируемых моделей. Они быстрее охлаждаются. Представлены, как и в случае с передними, аналоги и оригинальные.

Оригинальные

Аналоги

Представлен широкий выбор самых разных аналогов. Наиболее популярные, хорошо зарекомендовавшие себя модели:

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Лада Ларгус

Алгоритм замены передних, задних тормозных дисков имеет минимальные отличия. Нужно подготовить для процедуры набор рожковых ключей, удлинитель и трещотку. Не будет лишним молоток и смазка WD-40.

Замена передних дисков

• колеса автомобиля выворачиваются вбок – после чего они снимаются, автомобиль поднимается на домкрате;

• для снятия суппорта необходимо шлицевой отверткой утопить дно рабочего цилиндра – важно контролировать уровень жидкости в расширительном бочке;
• полностью снимается суппорт при помощи головки на 18 – нужно с обратной стороны отвернуть пару болтов;

• диск крепится при помощи двух болтовТ-40 –на ступице, необходимо будет открутить их;
• на этом снятие завершено.

Замена задних тормозных дисков

Процесс замены задних дисков схож. В первую очередь автомобиль поднимается на домкрате, колеса должны быть сняты. Как и в первом случае нужно с помощью отвертки утопить цилиндр до упора – что позволит снять суппорт.

С помощью рожкового ключа на 13 нужно открутить болт крепления – удерживать нужно направляющий палец суппорта. Для этого используется также рожковый ключ, но на 15. Необходимо повернуть тормозную скобу, при этом шланг отсоединять нет необходимости

Далее необходимо будет выкрутить два болта – удерживающих тормозной диск на своем месте. После чего он просто и быстро снимается. Если же по какой-то причине деталь не поддается – то можно воспользоваться молотком. Достаточно слегка постучать по обратной стороне диска. Сборка узла должна выполняться строго в обратной последовательности.

По возможности желательно ещё и поменять тормозные колодки. Лучше всего покупать детали (диск, колодки) от одного производителя. Это позволит избежать многих сложностей, затруднительных ситуаций. Связанных с подгонкой деталей друг к другу. Процесс установки на место диска выглядит следующим образом:

Замена тормозных дисков на передних, задних колеса – процесс простой, но требующий времени. Лучше всего расположить автомобиль на яме либо подъемнике. Наличие доступа к обратной стороне колеса позволит упростить снятие суппорта.

Добрый день. Был на ТО 45. Почти стерлись колодки и сильно уже стерлись диски. Колодки по своей глупости у них поменял(надо было самому, так, как у них колодки 2300 и замена 700- мародеры!!), а вот диски решил сам купить в Автодоке или Экзисте, так, как у дилера 5200 штука стоит и замена еще — не знаю, сколько..Только по каталогам пишут, что диски на Ларгус такой бывают 260 мм и второй вил меньше..Какой в моем случае нужен? У меня люкс, 5 мест, 2013г.105 л.с., ABS. Подскажите, какой вид брать или его каталожный номер. Спасибо заранее.

7701207795

Диски диаметром 260 и толщиной 22мм, вентилируемые. Себе поставил такие: Маркировка дисков BREMBO 09.9078.10, колодок Brembo P68033. Один чел тут в соседнем форуме посоветовал. Отлично подошли и тормоза стали лучше, чем стоковые(ну может это только по моим ощущениям).

samsa,мне тоже сами ОД на ушко советовали.

Неделю назад тоже поменял диски с колодками Brembo 09.9078.10 Диски 3000р. Brembo P 68 033 Колодки 1355р,Заказывал в экзисте всё ок

Машина с АБС, на 40 тыс заменил колодки оставалось процентов 15-20, сейчас тоже стоят оригинал. На 54 тыс полез смотреть — на колодках еще добрая половина, а у дисков толщина 19,8 мм — на пределе. Износ вроде равномерный и не бъет, но по мурзилке положено менять. Фигня какая-то, диски кончаются быстрее колодок, а колодки как из пластилина. На приоре помнитсо на 100 тыс ушло полтора комплекта колодок, а у дисков износ был минимальный. Заказал брембы эти ваши, на 60 тыс поменяю.

Сегодня заказал в автодоке с проверкой на пременимость Brembo 09907810.В итоге отказ заказа с формулировкой «не применимо».Менеджер не опытен или что?подскажите плиз он точно подходит?

charle, правильно он сказал, так как у них в описании нет ларгуса. Вот здесь А почему не веришь ребятам выше, ведь пишут что поставили. Эти тоже можно brembo 09907875 и их нет в применимости в автодоке.

ставьте любые, нормальные. не в брембо дело. и ходить будут точно.

-эт что-45000км что ли. или сколько?

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Писец,нема куды бабло девать.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Машин поди 15 г.в., у мну такаяж хрень была, Ставил диски Брембо, колодки ТРВ.

Скинте фотку суппорта — скажу.

Сколько прошли т.км? Рекомендовать желательно что-то проверенное и желательно не одним человеком. Брембо и ТРВ тут полфорума ставили и все довольны. Еще раз повторюсь: экономить на тормозах бывает очень расточительно. Разобрались. Нашел в каталоге артикул оригинальных тормозных дисков(RENAULT 7701207795). В аналогах применяемости есть те самые BREMBO 09.9078.10.. Позвонил и объяснил менеджеру. Тот посмотрел и согласился что подходят.

Доверяй, но проверяй. Не хочется 3 косаря на метелалом выбрасывать.

здравствуйте ! Сегодня решил поменять шаровые и опс — сюрпрайз( трещина на диске ! Сразу пока на подъемнике, полетел за дисками ,продавец сказал ,что на Ларгус один размер , купил Вайлис или майлис — из башки вылетело. Поставили, слесарь сказал , что всё хорошо встало. Потом полез в инет и выяснилось ,что на мой 8 кл надо толщиной 20 мм, а поставили те что идут на 16 кл и фургоны — 22 мм . Поехал домой свистит . Чего дальше будет. Кто нибудь так ставил ?

Нет не кто вроде не ставил,ну если все подошло и не где не че не задевает,то и не парься,а свист посмотри,прокрути колесьё,после нажатия на тормоз как сразу колодки отходят и колесл прокручивается,должно все быть все путем тока проверь,а если мастер поставил,то зна и нормально,дело в том,что они дороже 8кл.х ,из за толщины.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

betmen 01, а как ремзы твои? (тыж ремзы вроде ставил)?
Глянул по ценнику — ценник приятный (не кусачий)

Не . ремза колодки,ужо второй комп.т,а диски такие

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Ну сколько уже объяснять надо, что размер диска не зависит от количества клапанов на двигателе. Не зависит от от наличия или отсутствия АБС, что бы там не ни писали эти бестолочи во всяких экзистах и автодоках.
Размер диска зависит только от вида суппорта, которые ставят на Ларгусы (а их два вида всего). Если диск влез в суппорт и колодки нормально встали, то катайся и не парься. А, ну да, и не заморачивайся по поводу толщины. На моей памяти был только один клубень, который купил диски диаметром 260 мм и они не влезли в суппорт для дисков 259 мм — там высота у дисков разная. А наоборот они нормально встают.

А вообще, если нет тяги к экспериментам, то ставьте то, что уже многие проверили на своём опыте, например, Брембо — чуть выше в постах коды указаны. Ценник 3 рубля за пару и пол-России на них ездит.

По ссылке можно прочитать основное, что касается выбора дисков и колодок. Это я начал статью писать на соседнем форуме, а модератор вынес её часть на первую страницу, чтобы меньше вопросов одних и тех же задавали.

Колодки тормозные передние Лада Ларгус, точно также как и тормозные диски, являются очень важными элементами тормозной системы автомобиля, от своевременной замены которых зависит жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Да и безопасность окружающих тоже зависит от состояния тормозной системы.

(С) не знаю кто сказал..

Никогда не употребляйте эту фразу, когда речь идет о тормозах автомобиля. Тормозов много не бывает и иногда даже 1 лишний сантиметр тормозного пути может стоить Вам жизни. Сегодня полностью рассмотрим все вопросы, связанные с передними тормозными колодками Лада Ларгус — выбор, замену, артикулы, видео и т.д.

Лада Ларгус передние колодки артикул

С чего начинается замена тормозных колодок? Конечно же с их подбора. Мало кто сначала разбирает тормоза, а потом едет в магазин за запчастями. В последнее время все запчасти авто подбираются с помощью артикулов. Но, чтобы узнать артикул, надо уметь пользоваться каталогами автозапчастей. Ниже Вы найдете артикулы передних тормозных колодок Лада Ларгус.

Передние колодки Лада Ларгус 16 клапанов артикул (K4M, 21129)

На Лада Ларгус 16 клапанов передние тормозные колодки имеют артикул 410608481R. Под данным артикулом выпускаются колодки двух брендов — Renault и Nissan. Последние стоят значительно дороже, хотя по своей сути внутри коробки лежат одни и те же колодки.

Выглядят колодки вот таким образом:

Есть еще и российская замена с артикулом LS0K4-3501800-81. Это аналогичные колодки, которые выпускаются под брендом LADA Standart.

Принято считать, что передние колодки с артикулом 410608481R ставят на Лада Ларгус с двигателем Рено, а LS0K4-3501800-81 — с двигателем АвтоВАЗ. На самом деле никакой привязки к мотору тут нет. Оба артикула идентичные и взаимозаменяемые.

Передние колодки Лада Ларгус 8 клапанов артикул (K7M, 11189)

Артикул данных колодок LS0K7-3501800-81 (упаковка LADA) или 410602192R (упаковка Renault).

Колодки передние Лада Ларгус с АБС

Колодки передние Лада Ларгус с АБС ничем не отличаются от колодок Лада Ларгус без антиблокировочной системы. На самом деле все зависит от установленной тормозной системы на автомобиле. Принято считать, что передние тормозные колодки устанавливаются в зависимости от того, какой мотор установлен под капотом — 8 клапанный или 16. Но это не всегда точное решение, так как лучше ориентироваться именно по своим старым колодкам.

Если на автомобиле стоят монтажные пластины (их еще называют скрипунами или сигнализаторами износа тормозных колодок, то берите с артикулом 410608481R или LS0K4-3501800-81. При износе тормозных колодок скрипун начинает задевать за тормозной диск, издавая при этом противный скрипящий звук.

Если же на автомобиле стоят колодки с пружинами, то выбирайте второй артикул — LS0K7-3501800-81 или 410602192R.

Замена передних колодок Лада Ларгус

Обратите внимание, что замену передних тормозных колодок Лада Ларгус следует выполнять на ровной поверхности. Под задние колеса необходимо подложить противооткатные упоры.

1. Снимаем переднее колесо и убираем в сторону.

2. Далее открываем капот и отворачиваем крышку расширительного бачка тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости на максимуме, то откачиваем излишки, чтобы при сжатии поршней тормозуха не вытекла наружу.

3. Плоской отверткой об старую колодку сжимаем поршень.

4. Накидным ключом на 13″ отворачиваем болт нижней направляющей, удерживая одновременно ее рожковым ключом на 15″.

5. Отводим суппорт вверх и вынимаем колодки. Убираем направляющие тормозных колодок. Очищаем металлической щеткой места установки тормозных колодок.

6. Устанавливаем на место новые тормозные колодки.

7. Проводим осмотр тормозного механизма. Особое внимание уделяем смазке направляющих. Если смазки недостаточно или она отсутствует вовсе, то разбираем вторую направляющую и меняем смазку.

Также необходимо осмотреть все пыльники тормозного механизма. Если они повреждены, то заменить на новые.

8. Собираем все в обратном порядке и переходим на другую сторону. Делаем все аналогично.

После выполненной работы не забудьте проверить уровень тормозной жидкости в бачке и закрыть его!

Замена передних колодок Лада Ларгус видео (1.6 16 клапанов).

Как на Лада Ларгус поменять передние колодки — видео

Лада Ларгус — когда менять передние тормозные колодки?

Передние колодки меняются не через определенный интервал или по достижению какого-то пробега, а по мере износа. Минимально допустимая толщина передней колодки должна быть не менее 6 мм вместе с металлической основой.

Если толщина стала хотя бы на 1 мм меньше, то требуется ее незамедлительно поменять. При чем менять передние тормозные колодки на Лада Ларгус нужно полным комплектом на одну ось автомобиля. Не рекомендуется менять колодки только с одной стороны, так как это может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Кроме этого, необходимо заменить колодки, если на фрикционной накладке образовались трещины, либо она отслоилась от металлической основы.

Если Вы меняете тормозные диски Ларгус, то сразу необходимо менять и колодки. Так как старые колодки могут быть неравномерно изношены. Из-за этого повысится износ нового тормозного диска и ухудшится эффективность тормозов.

Лада Ларгус признаки замены передних колодок

Основными признаками замены передних колодок на Лада Ларгус являются:

1. Скрежет при торможении.
2. Писк или свист сигнализирующих пластин.
3. Уменьшение тормозной эффективности, что приводит к увеличению тормозного пути.
4. Слишком мягкая педаль тормоза.
5. Уменьшение тормозной жидкости в бачке. По мере износа тормозных колодок поршни сдвигаются к диску, а тормозная жидкость уменьшается в бачке.

Это основные признаки, по которым можно определить изношенность передних тормозных колодок на Лада Ларгус (в т.ч. и на версии Кросс). Но самым верным способом будет визуальный осмотр и замер колодок измерительным инструментом.

Тормозные колодки передние Лада Ларгус цены

Стоп! Никуда не уходите! Вы еще не дочитали статью до конца и совсем забыли про цены. Давайте рассмотрим цены на популярные передние тормозные колодки Лада Ларгус.

Таблица 1 — цены на передние тормозные колодки Лада Ларгус 8 клапанов

Таблица 2 — цены на передние тормозные колодки Лада Ларгус 16 клапанов

Как и у многих современных легковых автомобилей, на Ладе Ларгус применяется гидравлическая система торможения с двумя рабочими контурами. На передней оси установлены дисковые тормоза с подвижным суппортом, а задние колеса оснащены барабанными тормозами с самоустанавливающимися колодками. Соответственно, передние и задние тормозные колодки отличаются по конструкции и имеют различную процедуру установки.

По регламенту технического обслуживания замена колодок выполняется через каждые 25 – 30 тысяч километров пробега, а также по следующим причинам:

• Уменьшение толщины накладок до 2 мм;
• Биение и вибрации педали тормозов;
• Изменение траектории движения при торможении;
• Механические повреждения тормозных колодок (трещины, отслаивание, сколы).

Выбор передних тормозных колодок для Лады Ларгус

Также стоит учесть, что по отзывам автовладельцев оригинальные передние колодки Ларгуса обладают избыточной жесткостью и активно истирают тормозные диски. Нередко, уже при пробеге в 40 – 45 тысяч километров на поверхности дисков образуются существенные борозды и задиры.

Выбор задних тормозных колодок на Ладу Ларгус

Задние колодки на Ладу Ларгус 8 клапанов имеют размеры 203х38мм, Ларгус с мотором 16 клапанов комплектуется колодками размерностью 228х42 мм.

Для безопасной эксплуатации машины следует выполнять замену всех колодок на одной оси независимо от причины ремонта.

Как поменять передние тормозные колодки

Перед началом работ машина устанавливается на ровной поверхности, снимается переднее колесо. Далее, шлицевая отвертка вставляется между тормозным диском и цилиндром, и поршень тормозного механизма аккуратно вдавливается внутрь, чтобы развести колодки в стороны. Для облегчения этой операции рекомендуется предварительно открыть пробку расширительного бачка тормозной системы.

Передние тормозные колодки вынимаются из посадочных мест, демонтируются пружинные скобы колодок. Места установки очищаются от пыли и грязи. Проверяется износ пыльников на направляющих болтах. Новые передние колодки вставляются в посадочные места, затем скоба суппорта опускается на место и фиксируется болтом.

Для 16-ти клапанных Lada Largus в комплекте с новыми передними колодками идут болты направляющих с нанесенным составом для фиксации резьбы. Поэтому использовать старые болты категорически запрещено – клеевой состав не рассчитан на повторное применение.

Работы по замене передних тормозных колодок с другой стороны выполняется аналогично.

После окончания работ следует завести двигатель машины и 3 – 4 раза выжать тормоз, чтобы выставить колодки с правильным зазором. Если по окончании работ уровень тормозной жидкости опустился ниже отметки, следует долить жидкость в систему.

Как поменять задние тормозные колодки

Машина фиксируется противооткатными упорами, ручка ручного тормоза полностью отпускается, и после этого демонтируется заднее колесо. Затем задние колодки отводятся от внутренней поверхности барабана. Для этого плоская отвертка вставляется в специальное отверстие в тормозном барабане и зубчатая гайка автоматического регулятора зазора задних колодок проворачивается сверху вниз.

Удерживая стойку передней по ходу движения колодки, нажимаем на чашку пружины и проворачиваем ее плоскогубцами на 90 градусов, чтобы паз на чашке вышел из зацепления. Затем вытаскиваем чашку, пружину и стойку из посадочного отверстия в тормозном щите. Таким же способом демонтируется опорная стойка второй колодки.

С помощью плоской отвертки или пассатижей выводим из отверстия крючок нижней стягивающей пружины, и после этого демонтируем пружину. Снимаем наконечник троса ручника с рычага тормозного привода. Затем обе колодки, соединенные с распорной планкой, снимаются с тормозного механизма заднего колеса. Отцепляется верхняя стягивающая пружина, снимается распорная планка со стягивающей пружиной.

Тормозной механизм собирается и устанавливается в обратном порядке. Когда все работы завершены, требуется заново отрегулировать стояночный тормоз.

Перед тем как провести замену тормозных колодок Lada Largus своими руками, рекомендуется дополнительно изучить видео по данной тематике. Это позволит разобраться в нюансах процедуры и избежать возможных ошибок.

Какие тормозные диски для Lada Vesta, XRAY, Largus лучше выбрать

Проверка состояния тормозных дисков относится к контрольно-осмотровым (диагностическим) работам, которые проводятся на каждом плановом ТО. Когда толщина тормозных дисков становится меньше допустимой, либо износ неравномерный, диски меняют на новые. Разбираемся, какие тормозные диски лучше купить для Весты, Ларгус и XRAY.

Передние тормозные диски

Характеристики:

• Толщина диска — 22
• Тип диска — вентилируемый
• Мин. толщина диска — 19.8
• Количество креп. отверстий — 4
• Диаметр внешний — 258
• Диаметр располож. креп. отверстий — 100
• Разболтовка (PCD) — 100*4
• Диаметр центрирования — 61
• Высота — 44
• Диаметр креп. отверстий — 13,5

Оригинальный артикул:

(поставщик ООО «Автореал», продается по 1 шт.), цена 2600 р. (Renault, продается комплектом), цена 6250 р.

• SAT — ST402066478R
• Blitz — BS0187
• Brembo — 09907820, 09907821
• ATE — 24012202701
• NPA — NP51104118
• Delphi — BG3762
• NF 1699131
• Swag 60924165
• Trialli DF 095106

Тюнинг центр Доп Шоп предлагает вашему вниманию тормозные диски АТС. Это российские диски, которые производятся у нас в стране и являются достойной альтернативой дискам BREMBO.

Компания АТС разработала специальную версию АТС-SPORT, на рабочую поверхность которых нанесены отверстия и канавки, обеспечивающие дополнительное охлаждение и служащими индикаторами износа рабочей поверхности тормозного диска.

Уже много лет владельцы автомобилей LADA используют диски от данного производителя и недавно появились таковые на Lada Vesta и Lada XRAY. А так же такие есть для Лада Гранта, Калина, Нива и др.

Данные диски вы можете купить в Санкт-Петербурге без переплат за доставку. Ссылка на товар.

Задние тормозные диски

Характеристики:

• Толщина диска — 11
• Тип — дискаполный
• Мин. толщина диска — 9
• Количество креп. отверстий — 4
• Диаметр внешний — 260
• Диаметр располож. креп. отверстий — 100
• Разболтовка (PCD) — 100*4
• Диаметр центрирования — 66
• Высота — 45.7
• Диаметр креп. отверстий — 13

Оригинальный артикул:

• 8450031131 (поставщик ООО «Автореал»), цена 1800 р.

• АТС-SPORT 2418-05
• Trialli DF 095207

Передние тормозные диски Lada Vesta Sport

Характеристики:

• Толщина диска — 24
• Тип диска — вентилируемый
• Мин. толщина диска — 22
• Количество креп. отверстий — 5
• Диаметр внешний — 300
• Диаметр располож. креп. отверстий — 114.3
• Разболтовка (PCD) — 5*114,3
• Диаметр центрирования — 76
• Высота — 49,5
• Диаметр креп. отверстий — 12,6

Оригинальный артикул:

• 8450032652 (поставщик ООО «Лада-Спорт»), цена 6 750 р.

• Trialli DF 095112

Задние тормозные диски Lada Vesta Sport

Характеристики:

• Тип диска — полный
• Диаметр внешний — 260
• Диаметр центрирования — 76
• Высота — 46,5
• Толщина диска — 11
• Мин. толщина диска — 9
• Количество креп. отверстий — 5
• Диаметр располож. креп. отверстий — 114.3
• Диаметр креп. отверстий — 12,6
• Разболтовка (PCD) — 5*114,3

Оригинальный артикул:

• 8450032639 (поставщик ООО «Лада-Спорт»), цена 3 700 р.

• Trialli DF 095208

Оригинал или аналог?

Вот что пишет АВТОВАЗ про оригинальные тормозные диски LADA.

Оригинальные тормозные диски соответствуют высоким стандартам LADA и гарантируют качество, для этого:

• Каждая партия тормозных дисков проходит выборочный контроль и проверку структуры металла на специальном оборудовании исключая пористость и прочие дефекты литья
• В изготовлении диска используется высококачественный чугун, гарантирующий отсутствие эффекта «коробления» при резком торможении или перегреве
• Тормозные диски проходят высокоточную обработку обеспечивающую отсутствие биения и дисбаланса
• Все оригинальные запасные части LADA проходят многочисленные испытания подтверждающие надежность и качество каждой детали.

Где купить: в нашем интернет-магазине, категории:

Определить лучшего производителя предлагаем вам. Участвуйте в опросе и оставляйте свои отзывы в комментариях.

Лада Ларгус передние тормозные диски 8 кл и 16 клапанов — замена, артикул, видео

Передние тормозные диски Лада Ларгус — это важнейший элемент тормозной системы, от исправности которого зависят жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Никогда не стоит шутить с тормозами, так как это может обернуться серьезными последствиями.
В сегодняшнем материале мы поговорим о передних тормозных дисках Лада Ларгус, об их замене, выборе, артикулах и покупке.

Когда надо менять тормозные диски на Лада Ларгус?

По регламенту передний тормозной диск на автомобиле Лада Ларгус следует заменить, если его толщина достигает минимального значения. Так как на Ларгус ставили 2 вида тормозных дисков, то для каждого имеется свои допуски.

Для диска 260 мм — минимальная толщина составляет 19,8 мм. Его изначальная толщина составляет 22 мм, т.е. за срок службы диск можно изнашивать на 2,2 мм.

Для диска 259 мм — минимальная толщина составляет 17,7 мм. Изначальная толщина данного диска — 20,6 мм. Максимальный износ — 2,9 мм.

Однако, тормозные диски могут потребовать замены гораздо раньше. Например, если Вы стали чувствовать биение в педаль тормоза при торможении. Такая проблема возникает при перегреве диска и резком его охлаждении. Это часто случается, если Вы при длительном торможении попадаете в лужу, диск резко охлаждается, его ведет и он начинает бить.

Или же Вы заметили трещины на диске, то его надо также несомненно заменить. В остальных случаях тормозные диски на Ларгусе редко выходят и строя и считаются вполне надежной деталью.

Какие передние тормозные диски ставятся на Лада Ларгус?

Принято считать, что передние тормозные диски на Лада Ларгус ставятся в зависимости от того, какой двигатель установлен — 8-клапанный или 16-кл. Так раньше было на автомобилях АвтоВАЗ, но Ларгус никак не подчиняется данной логике. С завода на Лада Ларгус ставятся передние тормозные диски 259 и 260 мм.

259 передние тормозные диски ставятся на Ларгус, где в суппорте стоят тормозные колодки с пружинами:

260 тормозные диски Лада Ларгус ставятся на суппорт с тормозными колодками с ушами.

Допускается установка 259-ых тормозных дисков вместо 260-ых, так как разница в 1 мм считается несущественной и эффективность тормозной системы никак не ухудшится.

Обратите внимание, что тормозные диски на Лада Ларгус с завода идут только вентилируемые.

Лада Ларгус диски тормозные передние артикул

В современный мир технологий широкое распространение получили интернет-магазины запчастей, в которых можно заказать любую деталь на автомобиль. Однако, для самостоятельного заказа нужно уметь пользоваться каталогами запчастей или же хотя бы знать артикул детали.

Как я уже писал выше, на Лада Ларгус ставятся 2 варианта передних тормозных дисков — на 259 мм и 260 мм. Артикулы данных деталей

7701207795 — тормозной диск передний Лада Ларгус на 260 мм (комплект 2 шт).
7701206339 — тормозной диск передний Лада Ларгус 259 мм (комплект из 2 штук).

Для тех, кто не хочет переплачивать за оригинальную деталь, можно подобрать аналоги, которые не будут уступать в цене оригиналу, но обойдутся значительно дешевле. Давайте рассмотрим основные из них:

Таблица 1 — Артикулы аналогичных тормозных дисков Лада Ларгус 16 клапанов и 8 кл (замена арт. 7701207795)

* — цена указана за 1 тормозной диск.

Таблица 2 — Артикулы аналогичных тормозных дисков Лада Ларгус 16 кл и 8 клапанов (замена арт. 7701206339)

** — цена указана за 1 тормозной диск.

Замена передних тормозных дисков Лада Ларгус — рассказываю очень подробно

Если Вы надумали заменить самостоятельно передние тормозные диски на Лада Ларгус, то наша подробная инструкция должна Вам помочь.

Обратите внимание, что при замене тормозных дисков рекомендуется сразу менять тормозные колодки.

Первым делом открываем капот и отворачиваем крышку бачка тормозной жидкости. Это нужно, чтобы при сдавливании тормозного поршня крышку не сорвало, от вернувшейся в бак тормозухи.

Балонным ключом срываем колесные болты и домкратим автомобиль. После этого полностью откручиваем колесо и убираем его под порог поднятой стороны для дополнительной страховки.

Теперь нам нужно снять суппорт от ступицы. Но прежде чем делать это лучше всего все болтовые соединения залить смазкой WD-40 или любым другим подобным средством для откручивания приржавевших деталей. Болтовые соединения тормозной системы часто прикипают и чтобы не сорвать резьбу, лучше перестраховаться.

Также не забывайте очистить от ржавчины и смазать место прилегания тормозного диска к ступице.

Гаечным ключом на 17″ и головкой на 13″ отворачиваем верхнюю направляющую суппорта и отводим ее в сторону, чтобы извлечь старые тормозные колодки, как показано на фото ниже:

Аккуратно вынимаем верхнюю часть суппорта, и чтобы не повредить тормозной шланг, подвешиваем за стойку.

Отворачиваем 2 болта крепления скобы c обратной стороны головкой на 18″ и убираем в сторону.

Далее нам потребуется ключ TORX T40, чтобы отвернуть 2 болта, прижимающих диск к ступице. Если болты не пошли сразу, то лучше их простучать молотком, залить проникающей смазкой и только потом отворачивать.

По сути мы сделали все подготовительные работы и теперь можно приступать к снятию тормозного диска. Если он не идет, то можно аккуратно выстучать его молотком.

Если на ступице появилась коррозия, то надо удалить ее металлической щеткой или болгаркой. После рекомендуется нанести медную смазку и установить тормозной диск на место.

Пока скоба суппорта снята нужно обслужить направляющие. Для этого промываем все от старой смазки, забиваем новую смазку для направляющих и собираем все в обратном порядке.

Ставим на место новые тормозные колодки и протягиваем все болты. Аналогичную процедуру делаем со второй стороны. После завершения работ не забудьте проверить уровень тормозной жидкости в бачке и закрутить крышку.

Обратите внимание, что новые тормозные диски и колодки начнут эффективно работать только когда притрутся. Сначала эффективность тормозов будет минимальной.