Как выбрать линзы для автомобиля

11

Выбираем линзы

…продолжаем пополнять блог теорией. На этот раз поговорим пока только о ксеноновых линзах. Консультировать каждого о том, что ему покупать, а что не покупать, у меня нет времени, поэтому решение принимайте сами, исходя из ниже прочитанного.
Сразу скажу, что кто-то может не разделить моего мнения. Всё, что я пишу — это моё ИМХО. Ваше оставьте себе или выскажите его в своем блоге… 🙂

Начнём с самого-самого низа и будем постепенно поднимать стоимость и качество 🙂

1. AES Car Parts Co.Ltd.

(…Незнакомое название? Ну так-то да. Просто вещи я привык называть своими именами, а вот перекупы называют своими. Поэтому хотелось бы, чтоб Вы забыли несуществующие названия несуществующих фирм. Возможно, сейчас я кого-то очень сильно раню морально, но, например, sho-me — это группа перекупов, которые научились пользоваться aliexpress и перепродают китайщину в своих коробках. То есть да, "корейский" ксенон шо-ми и прочая продукция — это больная фантазия русских…Или вот Вам примерчик того, что Вы любите называть MTF. Гейлампы с металлическим цоколем и "типа" колбами Филипс.

…ладно, поехали дальше)

Что же такое AES? Открываю тайну. Это morimoto mini H1, это galaxy G5, это sho-me, это top, это LX mini? И это ещё миллион тупых названий, которыми обзывают обычные китайские относительно качественные и недорогие линзы (а ещё видеорегистраторы, светодиоды, радар-детекторы и вообще всё, что можно только купить в Китае, но сейчас не об этом).

Кайф этих линз заключается первоочередно именно в цене.
На данный момент рынок предлагает 1.8, 2, 2.5, 2.8 и 3 дйюма. Все идут под цоколь Н1 или D2S.
Казалось бы, че тут думать, лучше взять D2S, но тут есть особенность. Модули 2.5 светят на голову лучше с лампами Н1, чем с D2S. Связано это с небольшим размером отражателя. На 2.8 и 3 дюймах такой проблемы нет. Поэтому сразу совет:

-Если берете модули AES 2.5 дюйма, то покупку под лампу D2S я не советую.

AES 2.5 дюйма Н1

AES 2.5 дюйма D2S

Сравнение их света

Как видите, я не наврал в плане яркости

Все эти линзы с цоколем Н1 просты в установке и втыкаются в фару просто лампы "гаечно-цокольным" путём.

D2S же придется ставить на 4 шпильки с юстировкой.

Как зависит свет от дюймажа? Да напрямую! Больше дюймов — шире и ярче свет.
Почему всем бы тогда не ставить 3 дюйма? Да потому что не все умеют ставить линзы на шпильки, а установка без шпилек может не дать одеться стеклу.

Раньше такие модули выпускались с металлической прямой неокрашенной шторкой дальнего света. Сейчас в новых версиях она черная матовая и серповидная. Это увеличивает "четкость" СТГ, уменьшает паразитные засветки и увеличивает заливку обочины.

Серповидная черная матовая шторка

-Куча разных вариаций бленд
-Цена
-Простота установки в случае с линзами под Н1
-Можно купить где угодно и когда угодно

-В случае с Н1, лампы будут гейксеноновые Н1, а блоки, скорее всего — Китай
-Неточность позиционирования лампы в линзе и, как следствие, частая расфокусировка СТГ.
-Сравнительно слабая яркость для ксеноновых модулей (много света на СТГ, мало на дороге)
__________________________________________________________________________________
2. Линзы ОЕМ.

Речь идет о Hella, Valeo, Bosch, Вистеон, Koito и прочих линзах, которые ставятся штатно с завода.

Типичные представители

Эти модули достают, как правило, с разборок или специальных барахолок. Естественно, все они немного БУ, но тем не менее запас ресурса у них ещё очень велик.
Почти все такие линзы имеют размер 3 дюйма и устанавливаются исключительно на шпильки с разрушением отражателя. Ксеноновые лампы для таких линз идут только D1S, D2S, D3S, D4S (D5S — лампы пониженной мощности) и снабжаются колбами с высокими допусками изготовления и УФ фильтрами. За этого лампа идеально попадает в фокус и не убивает отражатель.

Представители

Такие лампы снабжаются оригинальными блоками hella, valeo, matsushita и прочими, для которых розжиг лампы за 2-3 секунды — это плёвое дело. Да и срок работы таких блоков может достигать 5 и более лет.

Представители

-Качественные лампы и блоки
-Превосходное качество и распределение света
-Долговечность

-Цена
-Сложность установки
-Нельзя найти "на каждом углу"

Также смотрите сравнение света Китайского модуля AES (Китай) и OEM модуля (Германия)

__________________________________________________________________________________
3. Реплики линз ОЕМ. Информация ниже ОПРОВЕРЖЕНА живыми тестами.

Не так давно на рынок Китайская компания AES выбросила новую серию линз, которые являются почти точными копиями их ОЕМ братьев. Так, например, т.н. Hella 4R является копией Hella 4 Intemo.

"…линзодержатель из пластика, светораспределение очень похожее на Hella Intemo, форма стг и т.д. Отражатель же при этом и посадочные отверстия позаимствованы у Hella 3, правда в установке намного удобней, там как почти везде ровные поверхности без всяких плавников и выемок. Линза у модуля Hella 4R с насечками, граница свет-тьма размытая, как у оригинала…"

Что интересно, так это то, что они превосходят своих оригинальных собратьев…Смотрим таблицу и рисунки.

Цены на такие модули, не столь демократичны, как на mini н1, но всё таки привлекательны на фоне оригиналов.

Плюсы реплик ОЕМ:

-Качественные лампы и блоки (если Вы предпочтёте купить таковые, а не Китайские)
-Превосходное качество и распределение света
-Долговечность? Поживем — увидим

Минусы реплик ОЕМ:

-Сложность установки
-Всё таки, цена тоже

Вот и всё, что я рекомендовал бы к покупке. Как Вы могли бы заметить, я не рекомендую Китай с no-name цоколями, типа silver star или vizant (ещё две несуществующие фирмы), потому что это, как по мне, отвратительные по свету и качеству исполнения варианты. Да, я таковые могу Вам поставить, но не надо потом плакаться, что через полгода у Вас они перестали светить.

Чуть позже постараюсь сделать для Вас конкретные обзоры конкретных OEM линз.

как выбрать линзы для автомобиля

Задумался об установке на авто ксеноновых линз, но ничего в них не соображаю, обратился к великому и могучему Интернету и вот подыскал хорошую статейку, может кому будет интересно.

Перед выбором би-линз, нужно учитывать то, что биксеноновые линзы подразделяются на 2 типа:

би-линзы с адаптированным креплением для установки (G5, G6, Bosch H4…)
штатные би-линзы, которыми комплектуются автомобили с завода (Hella, FX-r, Bosch и др. )

Биксеноновые линзы с адаптированным креплением

Самые популярные ксеноновые линзы среди автолюбителей, т.к. для установки этих линз в фаре ничего переделывать не нужно.

К ним относятся биксеноновые линзы: G6, G5, Bosch H4, Bosch mini.

Эти линзы можно устанавливать на автомобили, мотоциклы, грузовики, скутеры и другие транспортные средства.
Теперь более подробно о совместимости линз с разными цоколями фар:

H4 — подходят линзы G5, G6, Bosch H4, Bosch mini
H7 — подходят линзы G5, G6, Bosch mini
H1 — подходят линзы G5, G6, Bosch mini
H11 — подходят линзы Lumitec G6
HB3 — подходят линзы Lumitec G6
HB4 — подходят линзы Lumitec G6
9007 — подходят линзы G5, G6, Bosch H4, Bosch mini (нужно подгонять фиксирующую шайбу.)
9008 — подходят линзы G5, G6, Bosch H4, Bosch mini (нужно подгонять фиксирующую шайбу.)

Данные линзы подходят для фар при условии, что глубина фары (расстояние от посадочного места лампы до стекла) для линз:

G5 без глазок — не менее 120 мм
G5 с глазками — не менее 130 мм
Bosch H4 — не менее 120 мм
Bosch mini — не менее 105 мм
G6 — не менее 140 мм

Для небольших фар, где глубина меньше 105 мм, возможна установка линз путем врезки в отражатель.
Штатные биксеноновые линзы

К штатным би-линзам относят биксеноновые линзы Hella Bosch Koito FX-R и др. Штатные биксеноновые линзы не имеют крепления под определенный цоколь, как линзы с адаптированным креплением, поэтому при их установке в обычные фары нужно резать отражатель и крепить к нему линзу.

Штатные би-линзы зачастую используют для замены штатных моно-линз на биксеноновые. Здесь нужно подбирать линзы по размеру, цоколю ламп, и размещением крепления.

Следует отметить, что если на Вашем автомобиле с завода установленны линзы Hella (галогеновые, ксеноновые), то установка вместо них биксеноновых линз не составляет никакого труда, т.к. галогеновые, ксеноновые и биксеноновые линзы Hella 2, Hella 4 зачастую имеют одинаковые крепления и размеры.

Для замены штатных линз также подходят биксеноновые линзы G6 и Bosch H4, при условии что на автомобиле старые линзы под лампу D2S.

Как подобрать биксеноновые линзы на авто?

Скажу сразу: ни один из производителей не продает билинзы отдельно от фар! Можно купить только целую фару с биксеноновыми линзами или Б.У. линзы.

И так — поехали.
На рынке существует большой выбор билинз разных производителей. Для начала и надо поговорить о производителях — большинство линз делаются в Ките даже самые именитые бренды иногда делают свои линзы в Ките. Для американского рынка в Мексике. Но к нам мексиканские линзы не попадают.
Далее производители делятся на две группы — профи, кто только линзами и занимается и те кто собирает линзы закупая комплектующие у других. Например именитую Hella 3R делают порядка 10 разных фирм. У всех разное качество как самой линзы так и светового пучка.

Как же обычному покупателю определить с какого завода пришла линза? Ответ прост — никак. Когда вы смотрите на YouTube тестирование линз и сравнение с оригиналом — это полный бред, т.к. никто не называет завод производителя этой копии. Некоторые копии реально светят как оригинал или даже лучше. Поэтому остается только рисковать заказывая линзы сами или покупая через интернет магазин. Даже российские интернет магазины зачастую не знают ничего о реальном качестве продаваемых линз.

Как себя застраховать? Покупать линзы в установочном центре — обычно тюнинг мастерские закупают уже проверенные качественные комплектующие.

На что стоит обратить внимание при покупке самостоятельно.
1. Если вы покупаете MORIMOTO (самый простые билинзы под лампу H1)- то вы должны понимать что супер качество за такие деньги вы не получите. Однако и тут есть свои тонкости.
Обратите внимание на покрытие отражателя — оно должно быть равномерным без затеков и грязи
Шторка — должна быть относительно прочной на изгиб. Вы не должны ее повредить если заденете пальцем. На кромках шторки не должно быть заусенцев.
Линза ровная прозрачная без переливов.
Многие продавцы и производители пишут про биксеноновые линзы 5-го 6-го 7-го 8-го и так до бесконечности поколений. Все это уловки. Каждый производитель просто добавив в билинзу новую дырку крепления или устранив какой-то недочет уже пишет о том что это биксеноновая линза нового поколения. Если вы точно знаете производителя, то убедитесь что у этого производителя нет линзы более высокого поколения. Если производители разные, то это не значит что пятое поколение билинз хуже седьмого.
2. Билинзы Hella BOSCH KOITO Visteon Valeo — по сути рецепт отбора как и с Morimoto. Изучаем отражатель, шторку, линзу и механизм опускания шторки. Поскольку в таких линзах механизм шторки обычно намного сложнее чем в Morimoto, то на это тоже стоит обратить внимание.
3. Выбор цоколя — линзы бывают двух типов. Для стандартного цоколя Н7 Н4 или врезные. Под цоколь Н7 Н4 линзы устанавливаются прям вместо лампы с минимальными доработками отражателя. Крепление происходит через зажимное кольцо. Врезные линзы устанавливаются в отражатель на длинные болты (шпильки) предварительно удалив солидную часть отражателя.
Что мы может сделать непосредственно в магазине — это попросить дать осмотреть билинзу и показать как они светят. Если линза светит не очень ровно (есть засветы и СТГ неровная) не спешите от них отказываться. Попросите продавца поставить фирменные качественные ксеноновые лампы. Дешевые лампы иногда плохо фокусируются даже в оригинальных биксеноновых линзах.

Хотите качественные свет — выбирайте из копий линз «Hella» и «Koito». Их если и подделали то скорее всего очень качественно. Ну или просто найдите новые-Б.У. линзы.

Если у Вас еще остались вопросы о том как подобрать биксеноновые линзы на автомобиль, то звоните или приезжайте к нам (но перед приездом обязательно звоните чтобы мы смоги уделить вам достаточно времени). Даже если вы у нас ничего не купите — наша цель это качественный и безопасный свет, мы с удовольствием просто проконсультируем Вас.

Обзор би-ксеноновых линз, сравнительный анализ яркости.

Ксеноновые/би-ксеноновые линзы/модули являются основными элементами оптической системы фар, которые отвечают за формирование света в фарах (моно-ксеноновые линзы или просто ксеноновые используются для ближнего света; би-ксеноновые линзы – для ближнего и дальнего света, причем при включении дальнего света за счета активации специального элемента-шторки ближний свет остаётся также включенным).

Существует много моделей ксеноновых модулей в разных производителей(Hella, AL, Koito, ZKW, Stanley, Valeo, Visteon…), которые используется в автомобильных фарах. При модификации фар можно подобрать себе желаемый свет на основе выбора линз с соответствующими характеристиками. Есть смысл обращать внимание не только на характеристики света модуля, но и на его габариты, способ крепления, так как эти факторы могут быть решающими при выборе соответствующей модели.

Очень часто при выборе линз для установки клиенты задают вопросы: Какая линза лучше? Что выбрать для своего автомобиля? какая светит ярче, какая шире и т.д. и т.п. Для ответа на данные вопросы специалистами был подготовлен сравнительный обзор оригинальных би-ксеноновых модулей (или по распространенной терминологии — линз). Для теста мы взяли около 20 разных моделей би-ксеноновых линз, дополнительно, с целью получения наглядной разницы с галогеновым светом мы включили в тестирование 2 вида би-галогеновых линз.

Следует отметить, что существует специальный документ ГОСТ 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН №98, который регламентирует показатели освещенности газоразрядного (ксенонового) света. Стандарт для измерения света
По контрольным точкам этого измерения можно определить освещенность в центре, засветку встречных водителей ( точка B50L ). На наш взгляд тестировать оригинальные би-ксеноновые линзы на соответствие ГОСТу нет смысла, так как очевидно, что они все будут удовлетворять необходимым параметрам, ведь они производятся на заводах изготовителях оригинальной оптики (Hella, AL/Bosch, Koito, Stanley), проходят необходимое тестирование и в любом случае будут удовлетворять требованиям данного документа. А вот уже неоригинальным производителям (напр. по производству китайских линз G3-G6, Morimoto и много др.) обязательно проверять свою продукцию. Для наших целей эта методика слишком узкая. Можно заметить, что сама картинка измерений несложная и под нее можно подогнать даже «фонарик», а если использовать ее для получения показателей неоригинального ксенона (например, в галогеновой оптике под H4, H1, H7 …), то можно получить неплохие результаты, ведь такой свет будет излучаться точечно, без правильной и красивой распределённой картинки света оригинального ксенона (линзы под оригинальные лампы D2S, D4S, D1S, D3S ).

Мы решили расширить данную методику, так она не позволяет оценить специфические характеристики, которые не регламентированы ГОСТом, но представляют интерес со стороны автолюбителей (например, ширина освещения, высота, яркость в других точках и т.п.). Стоит подчеркнуть, что данная методика не является каким-нибудь документом для проверки света, это — свой, субъективны обзор разных оптических модулей и может быть полезен автолюбителям при модернизации-тюнинге автомобильной оптики.

Эту схему мы можем экстраполировать на реальную ситуацию на дороге, с расстоянием от автомобиля 20м и несколькими полосами движения шириной 2.5м (почему 20м? ширина между измерительными точками 1м соответствует расстоянию к источнику света 8м как это было в наших измерениях, значит эти точки будут соответствовать точкам в полосах движения шириной 2.5м при расстоянии до источника света (фары автомобиля) – 20м). Понятно, что показания яркости в них будут меняться, но наша задача не установить точное значение освещенности в конкретной точке, а произвести оценку, сравнить распределение света между разными линзами. Ясно, что бывают разные дороги: не во всех городах есть такие дороги с широкой проезжей частью, и очень много дорог с 1-й или 2-мя полосами. Мы рассмотрим ситуацию с запасом… В любом случае широкий свет лучше чем узкий, так как позволяет осветить и обочины дорог, где также находятся участники дорожного движения – пешеходы, а заметить их также очень важно.

Т.е., проанализировав показатели каждого модуля, можно оценить насколько хорошо он будет освещать ту, или иную зону на дороге, например, центральную часть, или обочину дороги(дорожные знаки на ней, пешеходы и т.п), а сравнив показатели измерений от разных модулей, мы сможем произвести относительную их оценку.

Многие считают, а кому та ширина света линз нужна на дороге, возьму себе попроще, главное, чтобы свет был в центре. (как правило, именно так и светит неоригинальный ксенон, только намного хуже…). Разные производители оригинальной оптики проектируют свет исходя из определенных особенностей.

Для анализа мы взяли наиболее распространённые модели би-ксеноновых линз и добавили би-галогеновые линзы для сравнения с галогеновым светом. Стандарт для измерения света
Значения в колонках отображают результаты произведенных измерений, где представлено распределение яркости (в люменах) в контрольных точках согласно приведенной выше диаграммы и оценочная высота центральной части светового пучка в вертикальной плоскости. В каждой колонке выделены максимальные значения измерений.

Можно выделить несколько интересных фактов:

Самые яркие би-ксеноновые модули в центральной зоне – “тюнинг Koito D2S Infinity” ;
Тройка лидеров по освещению в центральной точке:тюнинг Koito D2S Infinity”, Hella New, Koito RX350. Причем, по этому признаку они опережают ближайших «преследователей» на 30%-50%!
Возле значения 300 идут следующие позиции: Hella, Hella Intemo, Koito Audi Q5, Koito D1S
По высоте столбиков другого цвета можно произвести относительную оценку яркости света в направлении от центра к крайним зонам освещенности (направо и налево):
Модули “тюнинг Koito D2S Infinity” самые яркие сразу в 5-ти точках (на расстоянии 2м от центра влево и направо).

Больше всего излучают света би-ксеноновые модули “тюнинг Koito D2S Infinity”, затем идут стандартные линзы Koito RX350. Например, отличия от линз Hella New составляют

27%.
Сравнение высоты диаграммы освещения.

При выборе би-ксеноновых линз для установки одним из важных факторов является также высота освещения линзы в вертикальной плоскости (параметр Н на рисунке схемы тестирования ). Этот параметр является важным для автомобилей с высоким расположением оптики (например, джипы и др.). Если для высокого автомобиля выбрать линзы с небольшой высотой освещения, то спереди автомобиля возникнет темная зона без освещения, причем в таких случаях расстояние от автомобиля до начала зоны освещения на дороге может составлять 2м-6м, что будет создавать не только дискомфорт при вождении, но и сильно уменьшит безопасность вождения. При правильном выборе линзовых модулей темную зону спереди автомобиля можно минимизировать, а при больших значениях параметра H можно добиться того, что начало распределения света на дороге будет начинаться прямо от бампера автомобиля. При этом улучшается комфорт вождения, повышается безопасность (дополнительно при использовании мощных современных оптических модулей может наблюдаться явление, когда включение противотуманок не добавляет дополнительного света на дорогу, так как установленные мощные би-ксеноновые линзовые модули начинают освещать дорогу в непосредственной близости от автомобиля и широкой диаграммой излучения по горизонтали).

FAQ по Линзам

Нашел ОЧЕНЬ интересную инфу на просторах драйва, а точнее у DIREN-88

Небольшой, но информативный faq по линзам (для соляриса), думаю многим будет интересно:

В составлении ответов для FAQ принимают участие:
DIREN-88, jmin, Warsmith, f0X-SPb, Rasafa…

■ Q.: Что должно быть установлено на авто, чтоб можно было поставить «легальный» ксенон?
■ A.: 1. Линза. 2. Омыватель фар. 3. Автоматический корректор фар.

■ Q.: Что такое маска линзы?
■ A.: Маска, она же Бленда — обычно называют пластиковую(иногда и металлическую) декоративную «насадку» на корпус самой линзы.

■ Q.: Какого размера маски помещаются в наших фарах?
■ A.: Внешний диаметр маски, которая помещается в наш отражатель без подпилки маски, должен не превышать 108мм (MAX 110мм). Но бывают «не круглые» маски, а например «узорные/волной» — тут не угадать:)

■ Q.: Как относятся официалы(ОД) к самостоятельной установке линз?
■ A.: Да никак они не относятся к этому. Будет проблема с электрикой фар — они вам разумеется по гарантии ничего не починят. Про гарантию и ОД.

■ Q.: Как происходит подключение линз?
■ A.: В комплекте с линзами идет проводка для их подключения. Всё подключение осуществляется без необходимости резать проводку. Подробнее и с картинками.

■ Q.: Линзы идут одного вида? Или существуют линзы и билинзы?
■ A.: Линзы бывают нескольких видов. Бывают как под галогеновые лампы, так и под ксенон. Раз мы разговаривает о ксеноне, то бывают как «просто линзы» так и «би-линзы». Ну просто линзы — это просто линзы:) Т.е. они или постоянно «дальний» или только «ближний». А вот «би-линза» — это и «дальний» и «ближний», т.е. эта самая приставка «БИ» говорит нам что в устройстве линзы используется «откидная шторка» которая и осуществляет работу линзы в 2-х режимах.

■ Q.: По поводу блоков розжига. Ставить с обманкой или нет?
■ A.: В наших машинах нет супер-умного компьютера который отслеживает все ли лампочки работают и т.д. Так же у нас ненужно при подключении какого либо устройства(того же ксенона), активировать эту функцию «в мозгах авто» — их просто нет �� Так что тем наши авто и замечательны, что на нем будет работать всё что к нему подключишь.

■ Q.: Би-линзы с какими лампами лучше всего покупать? d2s или h1? Плюсы и минусы каждого цоколя?
■ A.: Можно сразу сказать что лучше всего покупать би-линзы с H1 лампами. Их и найти проще, и заменить, и удобнее, и компактнее. D2S — OEM цоколь сделанный специально для ксеноновых ламп, галогеновых ламп с таким цоколем нет. Плюс ко всему установка данных ламп очень муторная и громоздкая. Н1 — галогеновый цоколь, из-за его размеров облюбованный китайскими производителями ксеноновых ламп. Плюсы H1 в том что на техосмотре или при очередной операции полосатых палок по выявлению нелегального ксенона всегда можно воткнуть обычную галогенку. ГЛАВНОЕ НЕ ПОКУПАТЬ би-линзы с лампочками D2 special — их сложно найти и стоят они в 2 раза дороже H1.

■ Q.: Какие линзы лучше поставить? Какие светят хорошо?
■ A.: Конечно отличные линзы от компании HELLA — качество, свет и т.д., все на высшем уровне. Но комплект линз HELLA по цене стоят как 2 или 3 комплекта(смотря какие линзы HELLA сравнивать) Китайских линз. Так что дорого всё это �� Можно еще попробовать BOSCH, то же не плохие линзы. Для наших бюджетных авто отличный выбор это Morimoto H1. И свет хороший и ценник не высокий.

■ Q.: У меня линзы стоят с завода. Туда нельзя поставить ксенон?
■ A.: В новой рестайлинговой оптике хоть и появилась линза, но всё же она осталась галогеновой. Разумеется никто не мешает вам поставить в линзу под галоген — ксеноновую лампу. Но это не очень хорошо. Есть хорошая статья написанная на эту тему «о вреде «колхозного» ксенона в галогенной линзовой оптике». Так что тут дело сугубо личное.

■ Q.: Ангельские глазки. Какие они бывают? Сколько могут проработать? Какие предпочтительнее?
■ A.: Лично мне известны 2 вида Ангельских Глазок(АГ). Это CCFL и LED. CCFL — это что-то вроде газоразряженных трубочек, по принципу своей работы напоминают лампы дневного света. Свет в них равномерный. Проработать они способны до 10 000 часов(ну как утверждают китайцы). Но если они всё же перегорают, то заменить не так просто, да и найти то же. LED — это обычная плата с напаянными на неё SMD диодами. Сверху устанавливается светорассеиватель и если пристально присмотреться, то можно будет увидеть «зернистость», но это не критично. Такие АГ и найти реальнее, и сделать можно самостоятельно если обладать достаточными для этого знаниями. Кольцо не сгорает целиком, а может выгореть например 1 диод. Такой АГ можно разобрать, заменить сгоревший диод и всё будет работать как и раньше. Я бы выбрал АГ на LED. Как и CCFL так и LED АГ лучше всего подключать через идущие в комплекте блоки(контроллеры) — дольше проживут.

■ Q.: Какие линзы покупать в наши фары? Что должно быть написано в описании этих линз?
■ A.: Так как в наших фарах стоят лампы H4, то нужно обратить внимание на то чтоб комплект линз был предназначен для установки в цоколь H4. Т.е. в комплекте идет центрирующее кольцо H4 которое вставляется в пазы от лампы H4 и притягивает гайкой.

■ Q.: Поставил ксенон, сгорает предохранитель. Что делать?
■ A.: Тут ничего страшного нет. Просто блоки розжига при включении делают небольшой «скачек» напруги в сети и предохранитель на 10А не выдерживает. Ставим смело на 15А и все будет хорошо.

■ Q.: При включении ксенона происходит перезагрузка USB и флешка начинает играть с 1-го трека. Как быть?
■ A.: Давно известная проблема. 100% методов её решения я не знаю. Да и не видел чтоб кто-то знал как это решать и это точно работало у всех. Вся проблема в блоках розжига ксенона. Как правило у всех они дешевые и китайские. Кто-то пробует лечить методом «экранирования» — соединяет капот и крыло «медной косичкой». Кто-то ставит фильтры на блоки розжига… Но помогает это «через одного», т.е. у кого то всё так же, а кому то помогло. По себе могу сказать что блоки нужно покупать качественные и хорошие, а не за 500р. В моих ПТФ стоит ксенон от MTF, стоит уже 3 года и ни разу не было перезагрузки флешки. Поставил линзы и китайские блоки — познакомился с этой проблемой. Но мне как то повезло и эта беда вообще редко посещает моё авто при включении ксенона. Так что думаю совет прост: покупайте качественные блоки розжига.

■ Q.: А какого размера бывают сами линзы? Какие лучше покупать?
■ A.: Линзы которые устанавливаются в наши фары ну и хорошо смотрятся и работают, бывают 3 размеров: 2,5″ / 2,8″ / 3″. Всё что больше — грозит некими манипуляциями с «маской» линзы, чтоб всё влезло в фару. А всё что меньше — ну несерьёзно. Так что думаю эти 3 размера линз самое ТО ЧТО НАДО для нас.

■ Q.: Как на Китайских сайтах найти бленды/маски для линз OEM(без линз)?
■ A.: Можно вбить в поиске «shroud mask», так же можно указать под какие линзы вам нужны маски «shroud mask 3 inch» — маски для трехдюймовых линз.

_____________________________________________________________________

Какие биксеноновые линзы лучше?

Биксеноновые линзы много различий, но, в тоже время, и много общего. Для того чтобы понять, какой именно тип лучше, нужно учесть ряд факторов, влияющих на сам выбор, на дальнейшую установку и эксплуатацию. Сравнивать билинзы нужно по всем категориям, поскольку именно так автовладелец может обеспечить себе самую выгодную покупку.

Все сначала

Стоит знать, что билинзы разделяются на два типа:

Штатные

Для штатных билинз подходят такие марки, как Hella, Bosch, Kotio, Valeo, FX-R.

Также штатные билинзы использовать только в сочетании с оригинальными устройствами, то есть, заводскими. К примеру, можно привести лампы D1S или D2S.

Универсальные

Универсальные билинзы отличаются тем, что их можно апробировать не только для заводских ламп, но и для неоригинальных (китайских).
Монтаж линз производится предпочтительно в цоколя типов: H1, H7 или H4. Цоколя, которые изначально предназначаются для галогеновых ламп также подходят.

Цоколь важен!

При поиске ответов на вопрос о том, какой именно вид билинз может стать лучше, стоит сделать акцент и на теме цоколя, поскольку тип цоколя вашего транспортного средства или того, в какой вы хотите вмонтировать билинзы, должен соответствовать. По большей части данный отбор соотносится с универсальными типами линз.
К примеру, в цоколь Н4 можно установить билинзы китайского производства, которые дадут отличное освещение и максимально правильную фокусировку светового потока.
Но, если у вас Н1, Н7, НВ или НВ4, то они сочетаются только с билинзами модели G5 (Morimoto).

Важные аспекты

Какой свет будет ярче светить?

Последний этап

На последнем этапе нужно обратить отдельное внимание на то, как линзы будут выглядеть в вашем автомобиле. То есть, учитывайте, что вам нужно еще поставить и маску для линз, поскольку без нее ваша оптика будет не привлекательной. Особо хорошо ставить маски с ангельскими глазками. Именно в таком сочетании биксеноновые линзы смогут дать наилучшие технические, качественные и эстетические показатели.

Так, какие же лучше?

Биксеноновые линзы для каждого водителя будут иметь индивидуальный характер, так как у каждого разная марка автомобиля, оптика и запросы к конечному результату также могут отличаться. Один водитель просто хочет сделать свет ярче и избавиться от тусклого освещения и желает, чтобы переустановка была максимально экономичной. С иной стороны, еще одному автовладельцу может понадобиться не только более яркий и качественный свет, но например и красивая наружность.

Что касательно автомобильного рынка, то в освещении и его качестве наилучшими линзами считаются Galaxy Q5, превзойти которые не способна еще ни одна модель. Найти ее на данный момент довольно проблематично, но больше можно увидеть и найти на этом сайте.

Топ 10 линз для фар: выбор и сравнение

Современные автомобили оснащены различными системами освещения, одной из которых являются фары. Они играют важную роль в безопасности движения, освещая дорогу в темное время суток или при плохой видимости. Однако, даже самые качественные фары могут быть неэффективными, если установлены неподходящие линзы. Поэтому выбор и сравнение линз для фар является актуальной темой для автолюбителей.

На рынке представлено огромное количество различных линз для фар, каждая из которых обладает своими особенностями и характеристиками. При выборе линзы необходимо учитывать такие факторы, как тип фары, качество материала, уровень ослепления, светораспределение и прочие параметры. Важно также учесть индивидуальные предпочтения и потребности водителя.

В данной статье мы рассмотрим топ 10 линз для фар, проведем их сравнительный анализ и поможем вам сделать правильный выбор. Мы детально изучили каждую линзу, провели ряд экспериментов и оценили их эффективность. В результате был составлен рейтинг лучших линз, учитывающий различные критерии и потребности водителей.

Необходимо отметить, что установка качественных линз для фар может значительно повысить эффективность светового потока, обеспечивая лучшую видимость дороги и увеличивая безопасность движения. Будьте внимательны при выборе линзы и обращайтесь к профессионалам, чтобы получить максимальное качество и комфорт при вождении.

Линзы для фар: важность и принцип работы

Линзы для фар являются неотъемлемой частью автомобильного освещения. Они играют ключевую роль в создании яркого и равномерного светового потока, который обеспечивает безопасность водителя и других участников дорожного движения. Благодаря линзам, свет от фар распределяется оптимальным образом, что позволяет водителю видеть дорогу в темное время суток и при плохой видимости.

Принцип работы линз для фар основан на использовании оптической линзы, которая фокусирует свет от источника на дорогу. Линзы могут иметь различную форму, такую как сферическая или асферическая, и разные оптические свойства, чтобы создать необходимый световой поток. Они также могут быть выполнены из разных материалов, таких как стекло или пластик, и иметь различные покрытия, чтобы улучшить качество света.

Одним из важных параметров линз для фар является их фокусное расстояние. Оно определяет, какая часть светового потока будет сфокусирована и как далеко будет достигнут свет на дороге. Чем короче фокусное расстояние, тем ближе будет сфокусированный свет и тем меньше будет его распространение по горизонтали. Чем длиннее фокусное расстояние, тем дальше будет достигнут свет на дороге и тем шире будет его распространение.

Выбор линз для фар зависит от требований к освещению и индивидуальных предпочтений водителя. Некоторые линзы могут обеспечивать более яркий свет, другие — более широкий световой поток. При выборе линз необходимо учитывать их качество, уровень освещения, энергоэффективность и срок службы. Важно также обратить внимание на совместимость линз с фарами автомобиля и их установку, чтобы обеспечить правильное функционирование и безопасность на дороге.

Как выбрать линзы для фар: основные критерии

При выборе линз для фар автомобиля необходимо учитывать несколько основных критериев, которые помогут определиться с наиболее подходящей моделью. Во-первых, следует обратить внимание на материал, из которого изготовлены линзы. Линзы из стекла обычно обладают более высокой прочностью и устойчивостью к царапинам, однако они также тяжелее и более хрупкие по сравнению с пластиковыми линзами.

Во-вторых, необходимо оценить качество оптических свойств линз. Хорошие линзы должны обеспечивать четкое и равномерное распределение света, не создавать «слепых» зон и не искажать изображение. При выборе линз также полезно обратить внимание на их угол раскрытия, который определяет ширину светового луча и обеспечивает лучшую видимость на дороге.

Третий важный критерий — совместимость линз с фарами автомобиля. Линзы должны иметь подходящий размер и конструкцию, чтобы идеально вписываться в фары и обеспечивать надежное крепление. При выборе следует обращать внимание на совместимость с конкретной маркой и моделью автомобиля, а также наличие необходимых крепежных элементов.

Наконец, стоит учесть степень защиты линз от внешних воздействий. Линзы, особенно пластиковые, должны быть устойчивыми к ультрафиолетовому излучению, а также к механическим повреждениям, влаге и химическим веществам. При выборе следует обращать внимание на наличие соответствующих сертификатов и гарантийных обязательств производителя.

Линзы для фар с асферическим эффектом: преимущества и недостатки

Линзы для фар с асферическим эффектом – это инновационное решение, которое позволяет улучшить качество освещения дороги и повысить безопасность вождения. Они отличаются от обычных линз формой поверхности, которая не является сферической, а имеет особую кривизну.

Преимущества асферических линз:

• Улучшенная видимость. Асферические линзы позволяют более точно сфокусировать световой поток, что улучшает видимость на дороге. Они позволяют сократить количество слепящих ослепительных бликов, особенно в условиях ночного освещения или при встрече с фарами других автомобилей.
• Расширенный угол обзора. Благодаря своей форме, асферические линзы обеспечивают более широкий угол обзора, что позволяет водителю лучше видеть все дорожные объекты и препятствия.
• Меньшая искаженность изображения. В отличие от сферических линз, асферические линзы имеют меньшую степень искажения изображения. Это позволяет водителю более точно оценивать расстояние до объектов и снижает вероятность ошибок при маневрах.

Недостатки асферических линз:

• Более высокая стоимость. Асферические линзы обычно стоят дороже, чем обычные сферические линзы. Это связано с более сложным процессом их производства и использованием более качественных материалов.
• Некоторое искажение периферийного зрения. Из-за особой формы поверхности, асферические линзы могут вызвать некоторое искажение периферийного зрения. Это может быть особенно заметно при движении по поворотам или при парковке.

В целом, асферические линзы для фар являются инновационным решением, которое позволяет улучшить видимость на дороге и повысить безопасность вождения. Однако, они имеют свои недостатки, которые нужно учитывать при выборе данного типа линз.

Линзы для фар с биксеноновым светом: особенности и функционал

Линзы для фар с биксеноновым светом являются одним из наиболее популярных вариантов для улучшения освещения дороги. Они представляют собой оптическую систему, которая позволяет использовать биксеноновые лампы в обычных галогеновых фарах.

Основной особенностью линз для фар с биксеноновым светом является возможность переключения между дальним и ближним светом без использования рефлектора. Это достигается благодаря специальной линзе, которая фокусирует свет и создает резкий и яркий луч.

Функциональность линз для фар с биксеноновым светом также включает возможность регулировки угла наклона светового пучка. Это позволяет настроить оптимальное освещение для различных условий дорожного движения и улучшить видимость в темное время суток.

Кроме того, линзы для фар с биксеноновым светом обладают высокой яркостью и дальностью освещения. Они создают яркий и резкий световой луч, который позволяет лучше разглядеть препятствия на дороге и повысить безопасность вождения.

Важно отметить, что установка линз для фар с биксеноновым светом требует определенных навыков и знаний. Часто для этого потребуется обратиться к специалистам или использовать готовые комплекты для установки. Также необходимо учесть, что не все автомобили могут быть совместимы с такими линзами.

Линзы для фар с LED-подсветкой: новейшие технологии и возможности

LED-подсветка в линзах для фар – это одна из самых новейших технологий, которая предлагает множество возможностей для улучшения освещения на дороге. Она обеспечивает более яркое и ровное световое пятно, что позволяет водителю лучше видеть дорогу и другие объекты.

Основное преимущество линз с LED-подсветкой – это их энергоэффективность. Такие линзы потребляют гораздо меньше электроэнергии по сравнению с обычными галогеновыми лампами, что позволяет сэкономить заряд аккумулятора автомобиля. Кроме того, они обладают длительным сроком службы, что экономит деньги на замене лампочек.

LED-подсветка также обеспечивает более широкий угол обзора и равномерное распределение света по всей поверхности дороги. Это позволяет улучшить видимость на дороге в темное время суток и в плохих погодных условиях, таких как дождь или туман.

Кроме того, линзы для фар с LED-подсветкой имеют возможность менять цветовую температуру света. Это означает, что водитель может выбрать наиболее комфортный цвет света для себя, например, более холодный белый свет или более теплый желтый свет. Это также позволяет создать стильный и современный внешний вид автомобиля.

В целом, линзы для фар с LED-подсветкой предлагают множество новейших технологий и возможностей, которые делают езду в темное время суток более безопасной и комфортной. Они обеспечивают яркое и ровное освещение дороги, экономят электроэнергию и имеют долгий срок службы. Такие линзы являются отличным выбором для тех, кто ценит качество и современные технологии в автомобильных фарах.

Линзы для фар с лазерной технологией: прирост яркости и дальности

Линзы для фар с лазерной технологией – это инновационное решение, которое позволяет значительно увеличить яркость и дальность светового потока автомобильных фар. Благодаря использованию лазеров в процессе освещения, эти линзы обеспечивают максимально яркое и четкое освещение дороги в темное время суток.

Одной из основных преимуществ линз для фар с лазерной технологией является их способность создавать световой поток с большой дальностью. Лазерные линзы позволяют осветить дорогу на значительное расстояние вперед, что повышает безопасность вождения и позволяет заметить препятствия или опасности на дороге заранее.

Кроме того, линзы для фар с лазерной технологией обладают высокой яркостью светового потока. Благодаря использованию лазеров, эти линзы создают сильное и резкое освещение, которое позволяет водителю видеть дорогу даже в условиях низкой видимости или плохой погоды. Это особенно важно при движении по неосвещенным участкам дороги или в условиях густого тумана.

Итак, линзы для фар с лазерной технологией предоставляют водителю значительный прирост яркости и дальности светового потока. Это позволяет увидеть все детали дороги заранее и своевременно реагировать на возможные опасности. При выборе линз для фар следует обратить внимание на технологию использования лазеров, чтобы получить максимальную яркость и эффективность освещения.

Линзы для фар: сравнение популярных моделей на рынке

При выборе линз для фар автомобиля важно учитывать несколько ключевых параметров, таких как качество материала, прозрачность, устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей и прочность. На рынке существует множество популярных моделей линз, которые отличаются по своим характеристикам и цене.

1. Линзы для фар «Би-Ксенон»

Модель «Би-Ксенон» предлагает широкий угол освещения и яркое свечение. Она изготовлена из прочного материала, который не деформируется под воздействием высоких температур. Кроме того, эти линзы обладают высокой прозрачностью, что позволяет получить яркое и четкое освещение дороги.

2. Линзы для фар «Ксенон-Галоген»

Модель «Ксенон-Галоген» сочетает в себе преимущества ксеноновых и галогенных ламп. Она обеспечивает яркое свечение и хорошую видимость даже в условиях плохой погоды. Кроме того, эти линзы имеют длительный срок службы и высокую устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей.

3. Линзы для фар «LED»

Модель «LED» оснащена светодиодами, которые обеспечивают яркое и ровное свечение. Они имеют низкое энергопотребление и длительный срок службы. Кроме того, эти линзы отличаются высокой степенью защиты от внешних воздействий и хорошей устойчивостью к вибрациям.

При выборе линз для фар необходимо учитывать индивидуальные потребности и предпочтения водителя, а также технические характеристики автомобиля. Сравнение популярных моделей на рынке поможет сделать правильный выбор и обеспечить безопасное и комфортное освещение дороги в любых условиях.

Подбор биксеноновых линз: на что обращать внимание?

Ксенон является популярным и лучшим авто освещением на сегодняшнее время. Многие водители переоборудуют галогеновую оптику своего автомобиля на данное освещение, поскольку оно обеспечивает до 50-60% больше безопасности, видимости и освещенности дороги. Следовательно, наилучшим выбором использования ксенонового оборудования являются биксеноновые линзы, имеющие ряд преимуществ. Но, стоит помнить, что не все модели и производителей биксеноновых линз являются эффективными и позволят получить лучший свет, а поэтому нужно знать некоторые правила подбора таких модулей для своего транспортного средства.

Ксенон на вашем автомобиле – преимущества биксеноновых линз

Ксеноновое освещение лучше галогенового, поскольку обеспечивает большую видимость, имеет белый свет, который лучше воспринимается человеческим глазом. Но, неправильное использование ксенона может и навредить, создать сильное ослепление или же засветы, что кардинально снизит безопасность. Для этого ставятся биксеноновые линзы, способные урегулировать выдачу светового потока, направить лучи под правильным углом и позволить получить качественное освещение дорожного полотна.

Почему с ксеноном используют билизны?

Правильное падение света. Биксеноновые линзы выступают в качестве прибора, который способен выдать «правильный» свет, что исключает ослепление и засветы.

Что это значит? Биксеноновые линзы пир включении света автоматически настраиваются автокорректором фар. То есть, если задняя часть автомобиля перегружена, то линзы немного опускаются вниз, что обеспечивает падение света исключительно на дорогу и исключает ослепление. Во время поездок, при поворотах, биксеноновые линзы поворачиваются относительно положения кузова автомобиля, а поэтому не создается затемненных участков и видна дорога как в прямом направлении, так и в том, куда поворачивает транспортное средство. При подъемах вверх фары, то есть сами линзы, опускаются вниз, что не ослепляет водителей, идущих на встречку вам. Тоже самое происходит и при спусках, фары поднимаются вверх, обеспечивая освещение дороги перед авто, а не под ним.

Сфокусированный свет. Модули, благодаря линзованному толстому стеклу обеспечивают собранность потока света, и следовательно целенаправленный, сфокусированный луч.

Биксеноновые линзы собирают весь свет, выдаваемый ксеноновым источником воедино на центре линзованногго стекла с внутренней плоской части, что обеспечивает собранность света в одной точке.

Линзованное стекло снаружи имеет выпуклую конструкцию, благодаря чему свет с одной точки распространяется по всему линзованному стеклу и сфокусировано рассеивается по дороге.

Однородное распространение света. Биксеноновые линзы – это самый лучший прибор, который обеспечивает однородное распространение света таким образом, чтобы не создавать ослепления водителей встречного транспорта.

По принципу выпуклого линзованного стекла, свет однородно распространяется по всему дорожному полотну, но с затемненными боковыми участками – что не допускает ослепления водителей встречного авто. Биксеноновые линзы имеют четкую границу светотеней в форме ступеньки. С левой стороны свет немного ниже, чем с правой, что также является свидетельством того, что исключается ослепление водителей встречного транспорта.

Обеспечение двух режимов света. Биксеноновые линзы – это устройства, которые обеспечивают и ближний, и дальний режим света, благодаря специальной конструкции.

Магнит обеспечивает движение шторки, что в свою очередь и позволяет производить переключение между дальним и ближним светом, при этом без отключения лампы. Дальний режим света обеспечивается линзой, когда шторка опущена вниз. Свет протяженный, узкий, однородно распространяется по дорожному полотну. Имеет максимальную яркость в центре дороги и немного затемненную по бокам. Ближний режим обеспечивается, когда шторка поднята вверх. Здесь же очень видно четкую границу светотеней. Свет ближнего режима широкий, но не высокий относительно дороги.

Биксеноновые линзы – это модули, которые с легкостью ставятся в оптику любого транспортного средства, где необходимо только подобрать монтажный размер и определиться с диаметром. Такие модули станут отличным прибором, который переоборудует, модернизирует оптику автомобиля галогенового типа, при это соответствуя законодательству.

Мы выяснили, что лучше всего с ксеноновым типом освещения использовать биксеноновые линзы, поскольку они имеют ряд полезных преимуществ, играющих не последнюю роль в повышении безопасности для водителя и окружающих. Но, теперь нужно знать, как правильно подобрать биксеноновые линзы на свое авто, как их выбрать, на что следует обращать внимание и так далее.

Рейтинг производителей биксеноновых линз

В первую очередь необходимо определиться с производителем биксеноновых линз, которые вы будете использовать на своем транспортном средстве. От производителя будет зависеть:

Биксеноновые линзы производятся множеством компаний с разных стран, следовательно в них есть разительные отличия в качестве и стоимости. Мы приведем самые распространенные, качественные биксеноновые линзы на сегодняшнее время, которые используются не только в нашей стране, но и в мире:

Мы привели вам самые популярные и качественные биксеноновые линзы как штатного, так и универсального типа. Рекомендуется использовать линзы именитых производителей, поскольку их качество значительно лучше, чем у биксеноновых линз «no name».

Правила подбора биксеноновых линз на свой автомобиль

Мы уже отметили, что в первую очередь, не учитывая другие нюансы, следует обратить внимание на производителя, от которого будет зависеть именно качество самого модуля, а также свет. К другим правилам подбора биксеноновых линз также следует обратиться, чтобы не прогадать с таким устройством, которое при неправильном подборе или же монтаже даже может ухудшить свет оптики транспортного средства.

Правило № 1: Тип линзы

Штатные линзы. Как уже отмечалось они ставятся на автомобили с завода-производителя и имеют соответствующие монтажные размер. Такие типы линз производятся компанией Hella, Koito и так далее. Если у вас ксеноновая оптика и стояли до этого линзы, то при соответствии монтажных размеров вы можете воспользоваться ими.

Универсальные линзы. Это приборы, которые применяются для улучшения, переоборудования и даже модернизации галогеновой оптики автомобилей. Они имеют монтажные размеры Н, например, Н1, Н7, Н11, Н4, Н3 и т.д. Таким образом, вы можете подобрать биксеноновую линзу под любой цоколь, соответствующий оптике вашего автомобиля.

Правило №2: Тип используемой лампы

Штатная ксеноновая. Биксеноновые линзы, которые ставятся на автомобили с завода уже предполагают монтаж штатного источника света. Универсальные биксеноновые линзы также могут ставиться с лампой D2S, которая обеспечит лучший световой поток и большую безопасность.

Универсальная ксеноновая. Биксеноновые линзы универсального типа в основном ставятся с лампами, которые имеют цоколя Н и НВ. Такие лампочки производятся в Китае и имеют пониженное качество, световые параметры, чем штатный ксенон с цоколем D2S.

Гибридная ксеноновая. Также, в универсальных биксеноновых линзах, особенно Galaxy, зачастую используется гибридная лампа, которая не относится ни к цоколю штатной, ни к цоколю универсальной. Она предлагается в комплекте с биксеноновыми линзами, обладает неплохим светом и достойным качеством.

Правило №3: Световые характеристики

От того, какой свет будет обеспечивать биксеноновая линза и будет зависеть безопасность для водителя. В зависимости от производства и даже поколения линзы обеспечивают немного отличительное световое полотно. На примере самых востребованных и актуальных биксеноновых линз Galaxy и поколений мы разберем световой эффект от установки.

Пятое поколение – G5

Одно из последних поколений линз. Обеспечивают широкий ближний свет, что позволяет использовать его водителям, которые длительное время проводят за рулем и часто проезжают по автомагистралям. Свечение таких линз начинается на расстоянии 2-х метров от капота транспортного средства. Граница светотеней немного размыта, но видимость дорожного полотна от этого не страдает.

Четвертое покoление – G4

Обеспечивают четкую границу светотеней с ярко выраженной ступенькой и голубоватой границей. Это позволяет сделать свет ярким, насыщенным и лучше осветить дорожное полотно. Ближний свет широкий, но не сильно высокий, относительно уровня дороги. Дальний режим – узкий и протяженный, с немного сниженной яркостью по бокам, что устраняет ослепление водителей встречного транспорта.

Поколение линз – Q5

Инновационное поколение билинз (поступили в продажу в 2014 году). Выпускаются в разных вариантах – то есть линзы стандартной формы и квадратной. Такие биксеноновые линзы и являются лучшими даже относительно штатных изделий. Они характеризуется четкой границей светотеней, насыщенным лучом света, а также прочной конструкцией, что позволяет использовать их намного дольше.

Таким образом, при выборе биксеноновых линз вам нужно убедиться, чтобы устройство обеспечивало следующий набор критериев:

• Четкую границу светотеней.
• Граница должны быть в форме ступеньки.
• Центровая точка должна быть самой яркой, а по бокам свет немного приглушенный.
• Ближний режим света – широкий, но низкий относительно полотна дороги.
• Дальний режим света – протяженный и узкий.

Правило №4: Размер биксеноновой линзы

Перед покупкой биксенонового модуля также стоит определиться и с размером устройства. Не всегда самые большие по диаметру линзы обеспечат вам лучшую освещенность дорожного полотна, ведь это все относительно и нужно подбирать модули исключительно под оптику своего автомобиля, а точнее под габариты.

Линзы бывают с диаметром 2,5, 2,8, 3,0. Если у вас малогабаритное транспортное средство с небольшими фарами то идеальным вариантом будет приобретение и монтаж биксеноновых линз с диаметром 2,5. Если у вас стандартный автомобиль со средним размером оптики, то вам идеально подойдет линза как размером 2,5, так и 2,8. Также неплохо будет смотреться и линзы с диаметром линзы 3,0.

Если же у вас большой автомобиль, например, минивен, то линзы маленького размера не только не будут смотреться в фарах, но и не гарантируют выдачу эффективного свечения. Таким образом, в данных автомобилях лучше всего использовать линзы 2,8 или же в идеале 3,0.

Правило №5: Не забывайте о эстетичности

Все биксеноновые линзы поставляются со специальными дополнительными приборами – масками. Это средство, которое способно улучшить наружность биксенонового модуля, закрыть содержимое конструкции и сделать его аккуратным при установке в блок фары.

Маски – это специальные устройства, которые одеваются поверх биксенонового модуля и различаются по:

• Размеру – 2,5/2,8/3,0.
• По форме – могут быть округлые, круглые, продолговатые, квадратные.
• По наружности – литые, с выпуклыми узорами, с отверстиями в виде узоров и т.д.
• По комплектации – с ангельскими глазками и без них.

Такие устройства перед монтажом в блок фары можно покрасить краской из баллона под цвет автомобиля или же в его контраст, что еще больше принесет стиля в наружность транспортного средства.

Подведем итоги

Таким образом, мы определились с преимуществами использования ксенона именно с биксеноновыми линзами. Мы определили рейтинг самых лучших, качественных, надежных производителей данных моделей и их особенности. Мы подсказали вам, что перед покупкой биксеноновых линз следует обращать внимание на:

Световые параметры, поколение

Размер биксеноновой линзы

Эстетические качества устройства

Подбор под каждый автомобиль, модель, марку и наружность биксенонового модуля является индивидуальным. Вам могут подсказать по техническим параметрам высокоспециализированные специалисты, но в остальном вы можете полагаться только на себя, свой вкус. Единственное, к чему мы советуем прислушаться – это подбор биксеноновых линз по производителям. Только лучшие, ведущие и известные фирмы смогут гарантировать вам приобретение качественного, прочного и надежного изделия.