Отличие амортизаторов ларгус и ларгус кросс
Амортизаторы для Лада Ларгус и Largus Cross различаются между собой размерами и некоторыми конструктивными особенностями. Все стойки амортизаторов для всех комплектаций данного автомобиля производит компания Monroe. Они имеют неразборную конструкцию, масляные, с газовым подпором низкого давления.
Передние амортизаторы для Ларгуса
Передние амортизаторы для обычных Ларгусов разделяются на правый и левый, и имеют различные артикула. Но по факту они ничем не отличаются, и могут быть взаимозаменяемыми. На передние колеса Лады Ларгус Кросс идут амортизаторы под одним артикулом, и устанавливаются они как на правое, так и на левое колесо, то есть, взаимозаменяемые. От стоек обычного Ларгуса отличаются более длинным корпусом, а также формой опорных тарелок для пружин. Общая же длина (с вытянутым штоком) у обеих модификаций автомобиля не отличается. Большинство же водителей оценивает амортизаторы, как и подвеску в целом Лады Ларгус (и Кросс в том числе) с позитивной стороны. Они служат относительно долго, умеренно жесткие, и нормально ведут себя как на ровной дороге, так и на небольших неровностях.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Лада Ларгус | ||||
| 543024989R — левый, 543027245R — правый | 20 | 45 | 372 | 170 |
| Передние стойки амортизатора для Ларгус Кросс | ||||
| 8450009394 (обе стороны) | -* | — | 396 | 146 |
*точных данных по некоторым размерам для стоек амортизатора Ларгус Кросс нет
Аналоги передних амортизаторов Лада Ларгус
Оригинальные амортизаторы для Lada Largus довольно хорошо себя зарекомендовали. Но цена на стоковую запчасть немного завышена, и зачастую не по карману владельцу отечественного автомобиля. В частности, это связано с тем, что такие же амортизаторы устанавливаются и на французские автомобили Рено Логан и сандеро первого поколения. Поэтому, предлагаем выбор самых популярных аналогов.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Лада Ларгус | ||
| SS20 | SS20285 | 5000 (комплект, 2 шт.) |
| Sachs | 315539 | 2600 |
| Monroe | G7369 | 2200 |
| Передние стойки амортизатора для Ларгус Кросс | ||
| Pilenga | SH-P 7105-G | 1300 |
Для Ларгус Кросс проверенных заменителей, кроме Pilenga практически нет, из-за относительной новизны автомобиля.
Задние амортизаторы для Лада Ларгус
Задние амортизаторы по своим техническим и качественным характеристикам не отличаются от передних, так как производитель, и принцип устройства одинаковые. На обычных Ларгусах задние стойки амортизатора имеют разделение по артикулам на левый и правый, но как и в случае с передними колесами, они одинаковые и взаимозаменяемые. На Ларгус Кросс напротив, на оба задних колеса ставится один артикул.
В данном автомобиле конструкция задней подвески предполагает отдельную установку стоек амортизатора и пружин. Внешне амортизаторы для Ларгус и Largus Cross практически не отличаются по размерам. Но, по конструктивным особенностям установки они немного другие, и имеют различные артикула.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|
| Задние амортизаторы для Лада Ларгус | ||||
| 6001549248 — левый, 8200779901 — правый | 12.5 | 38.5 | 382 | 241 |
| Задние стойки амортизатора для Ларгус Кросс | ||||
| 8450009395 (обе стороны) | -* | — | — | — |
*по размерам задних стоек для Ларгус Кросс точной информации также нет
Аналоги задних амортизаторов для Ларгус
Оригинальные амортизаторы, как и передние, имеют завышенную цену. Поэтому также очень популярные различные аналоги. Для Ларгус Кросс информация по аналогам отсутствует. А вот заменители задних амортизаторов для обычного Ларгуса собраны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Лада Ларгус | ||
| SS20 | SS20228 | 4100 (комплект, 2 шт.) |
| KYB | 343418 | 1600 |
| Fenox | A22004 | 1000 |
Какие амортизаторы выбрать на Ларгус? Идеальный вариант — это конечно же оригинальная запчасть. Если нет желания переплачивать, то можно поискать напрямую от производителя Monroe. Если же нужны амортизаторы помягче — то нужно брать Sachs . Также следует присмотреться к российскому производителю амортизаторов SS20. Имеется несколько линеек, но самая популярная “Комфорт” (именно он и указан в таблицах выше). Они относительно недорогие, живучие, немного жестковаты, но на скоростях за 50 км/ч хорошо поглощают все неровности дороги.
Когда менять амортизатор на Ларгусах?
По регламенту ТО Лады Ларгус все амортизатор должны проверяться на каждом плановом техосмотре. Меняются же они, как обычно, в зависимости от состояния. Явные признаки для замены, такие же, как и на других автомобилях — потеря устойчивости, плохо держит дорогу, проседание кузова, протечка стойки амортизатора и т.д. Средний же пробег на оригинальных амортизаторах может составлять до 60 тыс. км. Но ориентироваться на эту цифру не стоит, так как она сильно зависит от многих факторов, в том числе условий эксплуатации, и стиля езды.
Привет ребятки. давно я чё то здесь ничего не писал. Как то стало лень этим заниматься, хотя иногда на этот сайт и захожу. А чего писать то? Машинка ездит, иногда делаем ей профилактику и плановые ТО. Давеча заменил ГРМ, помпу и ремень доп. оборудования. Ничего не снимал, так что и поста по этому поводу не будет.
Сегодня речь пойдёт о замене задних амортизаторов простого Ларгуса на Ларгус кросс.
Поводом для этого послужил случай. Как то стоял на стоянке рядом с простым Ларгусом и вижу, что моя машинка ниже как то выглядит. Решил, что просели пружины.
Начал заказывать пружины для Ларгус кросса в Ларгусшопе. Ценник был 2700. А потом зашёл в наш местный магаз и оказывается они у нас стоят 2000. Перед заменой замерил высоту до арки вышло 69 см
Ну ладно, пружины поменял и после пробной поездки начали штатные аморты пробивать. Мне и в голову не пришло, что и аморты так же надо кроссовские. Ну вот такой я бестолковый.
Заказываю опять в нашем магазе эти аморты по цене 3600 за штуку, оба 7200 и со скидкой в 10% они мне достались в 6480. Для интереса смотрю Ларгусшоп и они там стоят 9400 за пару + пересыл. Ребята, Ларгусшоп разводит народ как котят, не вздумайте там чего либо вообще покупать, это полный писец!
Всё поставил своими силами. Толщина витка на старом имеет значение 14.1 мм, на кроссовском 14.5 мм, разница в 0.4 мм, ну и разницу в пружинах можно увидеть на фотках.
Ларгус поднялся на 5 см и теперь высота до арки составляет 74 см.
Для себя нашёл единственный минус… в гараж еле еле влезает по верхней балке, расстояние остаётся всего один сантиметр.
Покатаюсь немного и может созрею чтобы и перед поднять.
Всем удачи на дорогах!
Желание придать обычному универсалу налет вседорожной брутальности привело к появлению на рынке сначала Лады Калины с приставкой Кросс, а теперь и Лады Ларгус Кросс. Чтобы понять масштаб переделок, позволивших изменить имидж модели, мы взяли два идентичных по комплектации семиместных Ларгуса с одинаковыми 102-сильными моторами и сравнили их.
Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс
Разница в цене тестовых автомобилей незначительная. За обычный Largus в исполнении Luxe Prestige просят сегодня 637 700 рублей, а за кросс-версию в аналогичной комплектации Luxe — 659 200 рублей.
Разница в цене тестовых автомобилей незначительная. За обычный Largus в исполнении Luxe Prestige просят сегодня 637 700 рублей, а за кросс-версию в аналогичной комплектации Luxe — 659 200 рублей.
Встречаем по одежке
Внешних различий у Ларгусов не так много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора. У нее неокрашенные бамперы с серыми вставками на нижней их части, а также дополнительные черные накладки колесных арок и порогов. Обычный Largus комплектуют 15-дюймовыми колесами, а на Кроссы ставят 16-дюймовые. Вот только запасное колесо у обоих одинаковое, 15-дюймовое, так что в первом случае запаска полноразмерная, а во втором лишь в статусе докатки. Оба автомобиля у нас в максимальных комплектациях: Largus Cross в исполнении Luxe, а обычный Largus — Luxe Prestige. Собственно, приставка Prestige подразумевает лишь литые диски вместо штампованных. Но у кроссовой модификации литые диски установлены по умолчанию.
Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс
Этот кадр отражает, пожалуй, главное отличие между Ларгусом с приставкой Кросс и универсалом. Разница в дорожном просвете видна невооруженным глазом.
Этот кадр отражает, пожалуй, главное отличие между Ларгусом с приставкой Кросс и универсалом. Разница в дорожном просвете видна невооруженным глазом.
Салоны идентичны, однако обивка сидений псевдокроссовера оживлена пересекающимися строчками. На центральной консоли Кросса вставки из серого пластика, такие же и на дверцах. К слову, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. Причем безо всяких доплат.
Салон Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс
Салон Ларгуса Кросс выглядит интереснее за счет дополнительных строчек на сиденьях и серых пластиковых вставок на центральной консоли.
Салон Ларгуса Кросс выглядит интереснее за счет дополнительных строчек на сиденьях и серых пластиковых вставок на центральной консоли.
Приятные расхождения
В ходе замеров оказалось, что дорожный просвет версии Кросс аж 210 мм (под защитой картера двигателя). Для автомобиля, который по задумке создателей должен регулярно съезжать с асфальта, это неплохо. У обычного Ларгуса клиренс составил 182 мм под аналогичным щитом моторного отсека. К слову, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров на последнем, третьем ряду сидений, дорожный просвет составит не менее 170 и 145 мм соответственно.
Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие машины от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может. Какую-то часть из этих 35 кг можно списать на колеса большего размера. Быть может, найдутся и другие технические решения, придавшие модели дополнительную массу?
Загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и проводим осмотр с пристрастием. При кажущейся идентичности различия все же нашлись. У Ларгуса с приставкой Cross оригинальные передние стойки. В частности, чашка под пружину приварена к корпусу на 30 мм выше, чем у универсала. В том числе и благодаря этому обеспечивается увеличенный дорожный просвет. К слову, обе модели на заводе комплектуются стойками Monroe. Задние газонаполненные амортизаторы тоже разные. Это подтверждают и идентификационные номера. Корпуса и штоки амортизаторов у Ларгуса Кросс длиннее, увеличена и длина пружин задней подвески.
Амортизаторы Лада Ларгус Кросс
Чашка под пружину на передних стойках у Ларгуса с приставкой Кросс (справа) приварена на 30 мм выше, чем у Ларгуса универсал (слева).
Чашка под пружину на передних стойках у Ларгуса с приставкой Кросс (справа) приварена на 30 мм выше, чем у Ларгуса универсал (слева).
Как мне сообщили на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и это удалось. По части управляемости и уровню ездового комфорта автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. А вот при езде по грунтовке или разбитому асфальту Largus Cross слегка выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких шин.
Амортизаторы Лада Ларгус Кросс
Кроссовая экономика
Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс
Не стоит думать, что, выбрав Largus в варианте Cross, вы станете покорителем бездорожья. Но вам будут доступны чуть более глубокие колеи.
Не стоит думать, что, выбрав Largus в варианте Cross, вы станете покорителем бездорожья. Но вам будут доступны чуть более глубокие колеи.
Подведем итог. Хотите чуть лучшей плавности хода и комфорта или же есть необходимость регулярно продираться через поля и мелкий кустарник без ущерба для кузова, берите Largus Cross. Если же на счету каждая копейка, сойдет и универсал — он и дешевле, и чуть более экономичный в эксплуатации. Кстати, Ларгус без приставки Кросс доступен и с восьмиклапанным мотором, который можно кормить 92-м бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанник, установленный на тестовых автомобилях, рассчитан на 95-й бензин.
Что же касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось именно на обычный Ларгус. Еще 30% покупателей отдали предпочтение версии Кросс, а оставшиеся 20% выбрали фургон.
Лада Ларгус и Лада Ларгус Кросс
Интересно, что дорожный просвет под балкой задней подвески у Ларгуса Кросс меньше, чем просвет под стальной защитой двигателя.
Интересно, что дорожный просвет под балкой задней подвески у Ларгуса Кросс меньше, чем просвет под стальной защитой двигателя.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
А на Ларгус Кросс стойки подойдут от обычного Ларгуса? Или ставить другие? На обычный ставили Монро на 100 000 примерно, пару меняли. Прошли с замены 20 000, пока все хорошо. Но видел информацию, что на Кросс другие идут стойки.
Подходят. Только кросс станет обычным Ларгусом. Разница в месте приваривания нижней чашки пружины, поэтому Кросс выше.
| LarqusMen585: |
| у меня передние стойки потекли в 180ткм. т.ч. тебе немного осталось — добей свои |
На одометре 180 тысяч — не текут заразы. Но «жопой чую» — устали и аммы, и пружины. Пружины подсели. Аммы возьму Монро 7369 — в магазе есть в наличии, а вот с пружинами непонятка остаётся. В магазине в наличии фенокс и лейджефорс, на рынке — орловские и еще какие-то. Про оригинал ни один продавец ничего сказать не может, там маркировка краской нанесена — продавцы не в курсе. А у ОД ценник конский и не факт, что те же белорусские пружины тебе не впарят по тройной цене. Сзади пружины тоже просели — тоже надо заменить. Можно, конечно, и так ездить, но охота обновить всё и надолго забыть. Кто пружины менял и посоветовать чего может. Темы такой не нашел.
Андрюха, круто и хорошо!(я бы и не менял).
Про пружины,Андрюхи прожженного помню передние. Такие бы и искал.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| LarqusMen585: |
| Про пружины,Андрюхи прожженного помню передние. Такие бы и искал. |
Поиском найти не получается. Помнится кто-то писал, что лейджефорсы ставил, но тоже чего-то не найду где это написано.
RS0Y5-42-02D V16 с 23.02.2014.
7-мест,люкс,базальт,пробег-279000 т.к на пропане 276000 т.к, 0.795, евро-2 от Паулюса,ШВИ по полной.
| Евген: |
| несоглашусь |
я тоже не о Фобос писал,а о шведских твоих(вроде).
Фобосфинвал- не то.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| вадим55: |
| Зря сдал. Через 1000-1500 км, они бы были самое-то! |
Сомневаюсь. Поставил сток совместно с SS20.Уже более 20 т.к. ,полёт нормальный!
Задние эти:
RS0Y5-42-02D V16 с 23.02.2014.
7-мест,люкс,базальт,пробег-279000 т.к на пропане 276000 т.к, 0.795, евро-2 от Паулюса,ШВИ по полной.
Стойки SS20 немного выше стока.
Собственно вот,что получилось.
Рядом с пустым Кроссом:
RS0Y5-42-02D V16 с 23.02.2014.
7-мест,люкс,базальт,пробег-279000 т.к на пропане 276000 т.к, 0.795, евро-2 от Паулюса,ШВИ по полной.
| LarqusMen585: |
| шведских |
про эти и писал. Прожженный их и ставил, а что сча Фобос хвалит нз.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Народ- в выходные поменял передние амортизаторы \ ss20\- заскрипели пружины-Что может быть? скрип только на кочках.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
| focs59: |
| на старых |
помню после дтп обратил внимание на пружину- думал поломана,, нет, подложка под пружиной такой вид давала.
Может твои послетали, когда меняли стойки, или не поставили их?
Вот чтт еще про ss и их «шумки нашел-
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Потекла правая передняя стойка-188 тысяча,пора.Что посоветуете из стоек,опорного подшипника,отбойника- пыльника?Дорогой оригинал или альтернативу? 2.Сход-развал напомните при замене чего делаем?(приговор еще шаровым,и рулевым наконечникам)?
Подвеска Ларгуса. Варианты.
Амортизатор подвески
Bilstein Bil_008855 давление газа BILSTEIN — B4 Gas (Replacement)
Поиск
Bilstein Bil_013031 давление газа BILSTEIN — B8 SPRINT
Поиск
Boge 27-L95-A задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
нижнее отверстие, верхний стержень Поиск
Boge 27-M64-A задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
верхний стержень, нижнее отверстие
без навесных частей Поиск
Boge 30-M97-A передний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью Стойка амортизатора
двухтрубный
давление газа Поиск
Delphi DG10034 передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
двухтрубный Поиск
Gabriel 69043 для автомобилей без усиленной ходовой части задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие
Диаметр [мм]: 39
Диаметр вертикальной трубки [мм]: 12 Поиск
Gabriel 69044 для автомобилей с усиленной ходовой частью задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие
Диаметр [мм]: 39 Поиск
Gabriel G37879 -201103
для автомобилей без усиленной ходовой части передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
двухтрубный
верхний стержень, нижняя скоба
Диаметр [мм]: 45 Поиск
Gabriel G37880 -201103
для автомобилей с усиленной ходовой частью Стойка амортизатора
двухтрубный
верхний стержень, нижняя скоба
передний мост
давление газа
Диаметр [мм]: 45
Диаметр вертикальной трубки [мм]: 20 Поиск
Kayaba 338713 Excel-G
передний мост
двухтрубный
давление газа
Стойка амортизатора Поиск
Kayaba 343482 Excel-G
задний мост
давление газа
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие Поиск
Koni 8050-1088 -201306
задний мост STR.T
Поиск
Koni 8750-1047 -201306
передний мост STR.T
Поиск
Koni 8750-1047 -201306
передний мост STR.T
Поиск
Magneti marelli 380702480303 задний мост
давление газа Поиск
Mapco 20150 -201103
для автомобилей с усиленной ходовой частью передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
заменяется только попарно: Поиск
Monroe G1137 -201306
задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
верхний стержень, нижнее отверстие Поиск
Monroe G7369 -201306
передний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
Стойка амортизатора Поиск
NK 63391546 задний мост давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный Поиск
NK 65393237 передний мост давление газа
Стойка амортизатора
двухтрубный Поиск
Optimal A-1404G давление газа
задний мост, слева, справа Поиск
Optimal A-3248G давление газа
слева, справа, передний мост Поиск
Quinton Hazell 178976 QH Lip
передний мост
давление газа Поиск
SACHS 314 611 задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
нижнее отверстие, верхний стержень Поиск
SACHS 315 529 задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
верхний стержень, нижнее отверстие
без навесных частей Поиск
SACHS 315 539 передний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью Стойка амортизатора
двухтрубный
давление газа Поиск
TRW JGM814T -201103
для автомобилей без усиленной ходовой части передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
верхний стержень, нижняя скоба
двухтрубный
Диаметр [мм]: 45
Диаметр поршневого штока [мм]: 20 Поиск
TRW JGM815T -201103
для автомобилей с усиленной ходовой частью передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
верхний стержень, нижняя скоба
двухтрубный
Диаметр [мм]: 45
Диаметр поршневого штока [мм]: 20 Поиск
TRW JGT556T для автомобилей без усиленной ходовой части, для автомобилей с усиленной ходовой частью задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие
Диаметр [мм]: 39
Диаметр вертикальной трубки [мм]: 12 Поиск
TRW JGT586T для автомобилей с усиленной ходовой частью задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
верхний стержень, нижнее отверстие
двухтрубный
Диаметр [мм]: 39
Диаметр поршневого штока
Какие амортизаторы лучше выбрать для Lada Largus
Lada Largus построен на платформе Renault (B0), на этом автомобиле используются амортизаторы подвески, которые также применяются на моделях Renault Logan и Renault Sandero 1 поколения. С недавнего времени на Ларгус начали производить амортизаторы в России. Разбираемся, какие амортизаторы лучше выбрать: оригинальные или аналог.
Оригинал
Передняя подвеска:
Поставщик «Renault» S.A.S г. Булонь:
- Амортизатор передней подвески (универсал) (артикул 543024989R),
- Амортизатор передней подвески (фургон) (каталожный номер 543027245R), поставщик «Renault» S.A.S г. Булонь.
- Амортизатор передней подвески (кросс) (номер по каталогу 8450009394), поставщик «Renault» S.A.S г. Булонь.
Поставщик ООО «СААЗ-Комплект»:
-
Амортизатор передней подвески
Задняя подвеска:
Поставщик «Renault» S.A.S г. Булонь:
-
Амортизатор задней подвески Амортизатор задней подвески Амортизатор задней подвески с деталями крепления Амортизатор задней подвески (кросс)
Поставщик ООО «СААЗ-Комплект»:
-
Амортизатор задней подвески
Аналоги
Некоторые аналоги:
- Белмаг
- Ac Delco
- AMD
- Ashika
- Bilstein
- Eurorepar
- Fenox
- Francecar
- Hola
- Iberis
- Japanparts
- Japko
- Kraft
- Manover
- Marshall
- Master-Sport
- Metaco
- Monroe
- Patron
- Pilenga
- Sensen
- ShtokAuto
- Stellox
- Trialli
- Trixet
- ZentParts
Популярные аналоги:
- SS20
- Demfi
- Asomi (однотрубные газовые)
Каждый производитель амортизаторов утверждает, что их продукция лучше оригинальных деталей. Например:
- более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги;
- более усиленная конструкция амортизатора;
- возможность выбора уровня жесткости;
- комплект подвески с занижением;
- и т.д.
Это дает возможность владельцам Ларгусов выбрать амортизаторы, которые лучше всего подходят под конкретный стиль езды.
Определяем путем голосования:
- Какой фирмы амортизаторы выбрали.
- Что для вас важней: комфорт или управляемость.
- Какой ресурс был заводских амортизаторов.
Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросе!
Читайте также:
Комментарии
ТОП материалы недели
ТОП товаров в магазине (еще)
Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на Лада Ларгус?
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2023 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Какие амортизаторы стоят на ларгусе с завода
Амортизатор подвески
Bilstein Bil_008855 давление газа BILSTEIN — B4 Gas (Replacement)
Поиск
Bilstein Bil_013031 давление газа BILSTEIN — B8 SPRINT
Поиск
Boge 27-L95-A задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
нижнее отверстие, верхний стержень Поиск
Boge 27-M64-A задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
верхний стержень, нижнее отверстие
без навесных частей Поиск
Boge 30-M97-A передний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью Стойка амортизатора
двухтрубный
давление газа Поиск
Delphi DG10034 передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
двухтрубный Поиск
Gabriel 69043 для автомобилей без усиленной ходовой части задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие
Диаметр [мм]: 39
Диаметр вертикальной трубки [мм]: 12 Поиск
Gabriel 69044 для автомобилей с усиленной ходовой частью задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие
Диаметр [мм]: 39 Поиск
Gabriel G37879 -201103
для автомобилей без усиленной ходовой части передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
двухтрубный
верхний стержень, нижняя скоба
Диаметр [мм]: 45 Поиск
Gabriel G37880 -201103
для автомобилей с усиленной ходовой частью Стойка амортизатора
двухтрубный
верхний стержень, нижняя скоба
передний мост
давление газа
Диаметр [мм]: 45
Диаметр вертикальной трубки [мм]: 20 Поиск
Kayaba 338713 Excel-G
передний мост
двухтрубный
давление газа
Стойка амортизатора Поиск
Kayaba 343482 Excel-G
задний мост
давление газа
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие Поиск
Koni 8050-1088 -201306
задний мост STR.T
Поиск
Koni 8750-1047 -201306
передний мост STR.T
Поиск
Koni 8750-1047 -201306
передний мост STR.T
Поиск
Magneti marelli 380702480303 задний мост
давление газа Поиск
Mapco 20150 -201103
для автомобилей с усиленной ходовой частью передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
заменяется только попарно: Поиск
Monroe G1137 -201306
задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
верхний стержень, нижнее отверстие Поиск
Monroe G7369 -201306
передний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
Стойка амортизатора Поиск
NK 63391546 задний мост давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный Поиск
NK 65393237 передний мост давление газа
Стойка амортизатора
двухтрубный Поиск
Optimal A-1404G давление газа
задний мост, слева, справа Поиск
Optimal A-3248G давление газа
слева, справа, передний мост Поиск
Quinton Hazell 178976 QH Lip
передний мост
давление газа Поиск
SACHS 314 611 задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
нижнее отверстие, верхний стержень Поиск
SACHS 315 529 задний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью двухтрубный
давление газа
верхний стержень, нижнее отверстие
без навесных частей Поиск
SACHS 315 539 передний мост
для автомобилей со стандартной ходовой частью Стойка амортизатора
двухтрубный
давление газа Поиск
TRW JGM814T -201103
для автомобилей без усиленной ходовой части передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
верхний стержень, нижняя скоба
двухтрубный
Диаметр [мм]: 45
Диаметр поршневого штока [мм]: 20 Поиск
TRW JGM815T -201103
для автомобилей с усиленной ходовой частью передний мост
давление газа
Стойка амортизатора
верхний стержень, нижняя скоба
двухтрубный
Диаметр [мм]: 45
Диаметр поршневого штока [мм]: 20 Поиск
TRW JGT556T для автомобилей без усиленной ходовой части, для автомобилей с усиленной ходовой частью задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
двухтрубный
верхний стержень, нижнее отверстие
Диаметр [мм]: 39
Диаметр вертикальной трубки [мм]: 12 Поиск
TRW JGT586T для автомобилей с усиленной ходовой частью задний мост
давление газа
Телескопический амортизатор
верхний стержень, нижнее отверстие
двухтрубный
Диаметр [мм]: 39
Диаметр поршневого штока
Задние амортизаторы ларгус кросс
Амортизаторы для Лада Ларгус и Largus Cross различаются между собой размерами и некоторыми конструктивными особенностями. Все стойки амортизаторов для всех комплектаций данного автомобиля производит компания Monroe. Они имеют неразборную конструкцию, масляные, с газовым подпором низкого давления.
Передние амортизаторы для Ларгуса
Передние амортизаторы для обычных Ларгусов разделяются на правый и левый, и имеют различные артикула. Но по факту они ничем не отличаются, и могут быть взаимозаменяемыми. На передние колеса Лады Ларгус Кросс идут амортизаторы под одним артикулом, и устанавливаются они как на правое, так и на левое колесо, то есть, взаимозаменяемые. От стоек обычного Ларгуса отличаются более длинным корпусом, а также формой упорных тарелок для пружин. Общая же длина (с вытянутым штоком) у обеих модификаций автомобиля не отличается. Большинство же водителей оценивает амортизаторы, как и подвеску в целом Лады Ларгус (и Кросс в том числе) с позитивной стороны. Они служат относительно долго, умеренно жесткие, и нормально ведут себя как на ровной дороге, так и на небольших неровностях.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Лада Ларгус | ||||
| 543024989R — левый, 543027245R — правый | 20 | 45 | 372 | 170 |
| Передние стойки амортизатора для Ларгус Кросс | ||||
| 8450009394 (обе стороны) | -* | – | 396 | 146 |
*точных данных по некоторым размерам для стоек амортизатора Ларгус Кросс нет
Аналоги передних амортизаторов Лада Ларгус
Оригинальные амортизаторы для Lada Largus довольно хорошо себя зарекомендовали. Но цена на стоковую запчасть немного завышена, и зачастую не по карману владельцу отечественного автомобиля. В частности, это связано с тем, что такие же амортизаторы устанавливаются и на французские автомобили Рено Логан и сандеро первого поколения. Поэтому, предлагаем выбор самых популярных аналогов.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Лада Ларгус | ||
| SS20 | SS20285 | 5000 (комплект, 2 шт.) |
| Sachs | 315539 | 2600 |
| Monroe | G7369 | 2200 |
| Передние стойки амортизатора для Ларгус Кросс | ||
| Pilenga | SH-P 7105-G | 1300 |
Для Ларгус Кросс проверенных заменителей, кроме Pilenga практически нет, из-за относительной новизны автомобиля.
Задние амортизаторы для Лада Ларгус
Задние амортизаторы по своим техническим и качественным характеристикам не отличаются от передних, так как производитель, и принцип устройства одинаковые. На обычных Ларгусах задние стойки амортизатора имеют разделение по артикулам на левый и правый, но как и в случае с передними колесами, они одинаковые и взаимозаменяемые. На Ларгус Кросс напротив, на оба задних колеса ставится один артикул.
В данном автомобиле конструкция задней подвески предполагает отдельную установку стоек амортизатора и пружин. Внешне амортизаторы для Ларгус и Largus Cross практически не отличаются по размерам. Но, по конструктивным особенностям установки они немного другие, и имеют различные артикула.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
|---|---|---|---|---|
| Задние амортизаторы для Лада Ларгус | ||||
| 6001549248 — левый, 8200779901 — правый | 12.5 | 38.5 | 382 | 241 |
| Задние стойки амортизатора для Ларгус Кросс | ||||
| 8450009395 (обе стороны) | -* | – | – | – |
*по размерам задних стоек для Ларгус Кросс точной информации также нет
Аналоги задних амортизаторов для Ларгус
Оригинальные амортизаторы, как и передние, имеют завышенную цену. Поэтому также очень популярные различные аналоги. Для Ларгус Кросс информация по аналогам отсутствует. А вот заменители задних амортизаторов для обычного Ларгуса собраны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Лада Ларгус | ||
| SS20 | SS20228 | 4100 (комплект, 2 шт.) |
| KYB | 343418 | 1600 |
| Fenox | A22004 | 1000 |
Какие амортизаторы выбрать на Ларгус? Идеальный вариант — это конечно же оригинальная запчасть. Если нет желания переплачивать, то можно поискать напрямую от производителя Monroe. Если же нужны амортизаторы помягче — то нужно брать Sachs. Также следует присмотреться к российскому производителю амортизаторов SS20. Имеется несколько линеек, но самая популярная “Комфорт” (именно он и указан в таблицах выше). Они относительно недорогие, живучие, немного жестковаты, но на скоростях за 50 км/ч хорошо поглощают все неровности дороги.
Когда менять амортизатор на Ларгусах?
По регламенту ТО Лады Ларгус все амортизатор должны проверяться на каждом плановом техосмотре. Меняются же они, как обычно, в зависимости от состояния. Явные признаки для замены, такие же, как и на других автомобилях — потеря устойчивости, плохо держит дорогу, проседание кузова, протечка стойки амортизатора и т.д. Средний же пробег на оригинальных амортизаторах может составлять до 60 тыс. км. Но ориентироваться на эту цифру не стоит, так как она сильно зависит от многих факторов, в том числе условий эксплуатации, и стиля езды.
Все права защищены законом об авторском праве. Никакая часть содержимого сайта не может быть использована, репродуцирована, передана любым электронным, копировальным или другим способом без предварительного письменного разрешения владельца авторских прав.
Стойки и амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус обладают повышенной надежностью и улучшенными характеристиками демпфирования, обеспечивают комфортное прохождение неровностей, в том числе на высоких скоростях, и отличное сочетание плавности хода и управляемости. Амортизаторы предназначены для установки в переднюю и заднюю подвеску на 5-ти и 7-ми местные универсалы и фургон.
Поделись с друзьями
Применяемость
- Передние амортизаторы LADA Largus (OEM 543024989R, 543027245R)
- Задние амортизаторы LADA Largus (OEM 6001549248, 8200779901)
Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для LADA Largus
- более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги;
- отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- большая долговечность амортизатора за счет снижения удельных нагрузок и уменьшения износа;
- задний амортизатор имеет усиленный сайлентблок. За счет чего исключен дефект «выхода» сайлентблока из проушины амортизатора;
- равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».
Гарантия
Отличительной особенностью автомобиля Lada Largus является увеличенная грузоподъемность, поэтому нагрузки на заднюю подвеску автомобиля и на задние амортизаторы значительно возрастают. Для 5-ти местного автомобиля разница при загрузке соизмерима с обычными автомобилями, а для 7-ми местной версии, при максимальной загрузке, нагрузка на заднюю ось увеличивается весьма значительно. Поэтому мы уделили повышенное внимание балансу характеристик амортизаторов передней и задней подвески и дополнительно оптимизировали характеристики задних амортизаторов с учетом разной загрузки автомобиля.
Амортизаторные стойки передней подвески для LADA Largus
Амортизаторы задней подвески для LADA Largus
Задние амортизаторы SS20 для ЛАДА Ларгус имеют усиленную конструкцию с увеличенным корпусом и штоком. В комплекте поставки задних амортизаторов имеются пенополиуретановые отбойники SS20 и защитные пыльники.
Передние стойки и задние амортизаторы двухтрубной конструкции, с газовым подпором. Все присоединительные и крепежные размеры соответствуют требованиям завода изготовителя автомобиля.
Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования «Стандарт», «Комфорт–Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения. По своим характеристикам амортизаторы «Стандарт» настроены несколько «мягче», чем штатные амортизаторы, а настройки «Комфорт–Оптима» максимально приближены к штатным амортизаторам, изменение характеристик в основном улучшает устойчивость и управляемость автомобиля.
- «Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
- «Комфорт-Оптима» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости.
- «Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения.
- «Спорт» — максимально жесткие на сжатие и на отбой амортизаторы обеспечивают максимальный контроль над автомобилем даже в экстремальных режимах движения. Отличное решение для тех, кто использует автомобиль в любительских соревнованиях, отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.
Амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Largus имеют следующие конструктивные особенности
- измененное соотношение усилий сжатия и отбоя, которое значительно улучшает плавность хода на пустом автомобиле, уменьшает раскачивание и крены кузова при проезде неровностей;
- применен шток с увеличенными характеристиками износостойкости хромированного покрытия;
- уплотнение штока осуществляется мультикромочным сальником с повышенной эластичностью при низких температурах;
- усиленная конструкция задних амортизаторов с увеличенным диаметром корпуса, что обеспечивает увеличенный теплоотвод и исключает перегрев амортизатора при движении в тяжелых условиях и большой загрузке;
- сайлентблок заднего амортизатора имеет усиленную конструкцию, что исключает самопроизвольный выход сайлентблока из проушины амортизатора в процессе эксплуатации;
- в комплекте поставки задних амортизаторов имеются необходимые отбойники и пыльники;
Покупайте продукцию SS20 в нашем интернет-магазине или в магазинах вашего города.
Передние амортизаторы Лада Ларгус — замена, артикул, какие ставить
Передние амортизаторы Лада Ларгус — одна из наиболее значимых деталей подвески Лада Ларгус, которая играет важную роль при движении и управлении автомобилем. В этом материале мы расскажем, какие стойки выбрать, как их заменить и как определить вышедший из строя амортизатор. Начнем?
Как понять, что требуется замена переднего амортизатора Лада Ларгус?
АвтоВАЗ не регламентирует четкий интервал замены на детали подвески. Эти детали хоть и принято считать расходниками, но они меняются по мере выхода из строя. Давайте попытаемся определить, когда требуется замена передних стоек Лада Ларгус.
Сразу сделаю оговорку, по мере написания я буду называть амортизатор стойкой. Это вполне уместно, поэтому постарайтесь не обращать на это внимание.
Итак, если Вы заметили, что амортизатор начал «мокрить», т.е. на месте сопряжения штока с корпусом стало появляться масло или жирные пятна, то такую стойку в скором времени потребуется заменить на новую. Дело в том, что внутри стойки закачана специальная амортизаторная жидкость, которая может вытекать лишь в одном случае — когда нарушена герметичность уплотняющего сальника.
Появился стук в подвеске в районе амортизатора. Если в амортизаторе появился люфт, то он несомненно начнет стучать. Точно определить это можно лишь при полностью снятой стойке — покачав шток стойки в разгруженном состоянии. В остальных случаях люфт штока можно определить только косвенно.
Машину начало раскачивать. Если стойка полностью вышла из строя, то машина продолжит качаться некоторое время на пружинах. Если амортизатор исправен, то кузов авто вернется в исходное положение почти сразу же.
Амортизатор передний Лада Ларгус артикул
Для того, чтобы правильно подобрать деталь для авто, необходимо знать ее артикул. В случае с передними стойками Лада Ларгус, то заказать их можно по номерам:
543027245R — правый
543024989R — левый
Обратите внимание, что хоть и по каталогу идут разные номера, но по сути это одинаковые стойки. Если покупать дубликаты, то номера будут идентичными.
Опять же, производиться оригинальные амортизаторы Лада Ларгус могут под брендами LADA или Renault. Брать можно любой, так как внутри будет лежать стойка Renault.
Выглядит оригинальный амортизатор на Ларгус вот так:
А производит эту эту деталь ни Renault, и ни АвтоВАЗ, а компания Monroe. В данном случае у Вас появится желание заказать стойку Monroe с артикулом G 7369, но спешу Вас огорчить, если Вы планируете получить те же характеристики, что у оригинальной стойки, то этого не произойдет. Сами амортизаторы Monroe немного жеще, чем оригинал, что будет хорошо заметно при езде на неровностях.
Замена передних амортизаторов Лада Ларгус
Замена переднего амортизатора Лада Ларгус не является технически сложной процедурой, поэтому еще можно выполнить самостоятельно и не обращаться в сервис.
1. Откручиваем гайку крепления штока стойки к кузову. Для этого вооружаемся головкой на 21 и шестигранником на 6 мм.
2. Ослабляем колесные болты переднего колеса, поднимаем машину и полностью снимаем колесо.
3. Откручиваем нижние болты крепления стойки. Для этого понадобится два ключа на 18. Предварительно болты надо зачистить щеткой по металлу и залить проникающей смазкой типа WD-40.
4. Верхний болт вынимается легко, а вот для демонтажа нижнего потребуется ослабить суппорт. Сжимаем колодки плоской отверткой, отворачиваем верхний болт и ослабляем нижний. Отводим суппорт и вынимаем болт крепления стойки. После чего вынимаем стойку вместе с пружиной.
5. Теперь необходимо открутить вторую опору передней стойки. Для этого нам понадобится ключ на 27 и тот же шестигранник на 6 мм, чтобы удерживать шток стойки. Сжимать пружину стяжками не обязательно, так как резьбы на штоке стойки достаточно, чтобы пружина ослабла.
6. Перед установкой нового амортизатора необходимо его прокачать. Делается это просто — стойка изначально ставится в свое рабочее положение на несколько минут. После этого делается несколько полных подъемов и опусканий стойки. Как правило, хватает 5-6 циклов.
7. После этого собираем стойку в обратном порядке, т.е. ставим на место пыльник, отбойник, пружину и устанавливаем узел на автомобиль.
На этом замена передней стойки Лада Ларгус может считаться оконченной. Второй амортизатор меняется аналогичным образом. На все уходит полтора-два часа времени.
Передняя стойка Лада Ларгус схема
Передняя стойка Лада Ларгус на схеме:
Передняя стойка Лада Ларгус устройство
Устройство передней стойки Лада Ларгус Вы можете увидеть, изучив схему:
Передние амортизаторы Лада Ларгус Кросс — чем отличаются от обычных и какой артикул?
Амортизаторы Лада Ларгус Кросс отличаются от обычных. Это можно увидеть, взглянув на фото, где все отчетливо видно.
Думаю комментарии тут будут лишними.
Для поиска и покупки переднего амортизатора Лада Ларгус Кросс используйте артикул 8450009394.