Полная (аппаратная) замена масла в АКПП на HYUNDAI Solaris всего за 4 000 рублей
Аппаратная замена масла в АКПП производится методом замещения старой трансмиссионной жидкости на новую, что позволяет полностью заменить масло в АКПП. Реализация этого метода в техцентре SHELL осуществляется c помощью итальянского аппарата SPIN ATF 4000 PROFI.
Аппаратная замена масла в АКПП включает в себя выполнение следующих действий:
��Интеграция установки в масляную систему АКПП.
��Промывка АКПП с использованием специальных жидкостей при работе системы АКПП в замкнутом режиме. При этом двигатель должен работать, рычаг селектора АКПП передвигается во все положения 2-3 раза. Время промывки не менее 10 минут.
��Замена старой жидкости на новую.
��Откачка новой жидкости из АКПП.
��Снятие масляного поддона АКПП.
��Замена или промывка фильтра и прокладки.
��Очистка масляного поддона и магнитного уловителя металлических частиц от грязи и отложений.
��Установка поддона с обязательной заменой прокладки.
��Заполнение АКПП ATF.
��Отсоединение установки.
��Корректировка уровня ATF и проверка соединений на предмет утечек.
На фото отчётливо виден тёмный цвет отработанного масла. При сливе в масле присуствовали сгустки, шлам и металлическая стружка. При промывке и замене нашими механиками использовалось трансмиссионное масло "ATF SP-III" стоимостью 2 450 рублей за 4 литра, а также был заменен фильтр АКПП стоимостью 1150 руб.
Замена масла в АКПП Хендай Солярис
Автоматическая коробка передач Хендай Солярис , в отличии от механической, не рассчитана на длительный срок беcпроблемной эксплуатации, сравнимый со сроком эксплуатации автомобиля. С течением времени, возникают проблемы требующие устранения. Поэтому необходимо тщательно следить за работой АКПП и, в первую очередь, регулярно производить замену масла и фильтра.
Срок замены масла в автоматической коробке Соляриса
Согласно требованию завода изготовителя, эта работа должна осуществляться каждые 50.000-60.000 километров пробега. Однако, в условиях мегаполисов, лучше сократить этот срок в полтора раза.
Данное правило справедливо и при частом движении по запыленной местности, а также при регулярной транспортировке прицепа.
Это позволяет экономить большое количество денег, которое пришлось бы потратить на более дорогостоящий ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все трущиеся элементы АКПП, должны постоянно омываться свежим, не загрязненным трансмиссионным маслом.
Порядок работ, двигатели 1.4, 1.6
При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис,
- снимается поддон коробки,
- он чистится от образовавшихся отложений,
- затем производится визуальный осмотр агрегата.
- в случае наличия загрязнений, производится дополнительная промывка, которая позволяет как прочистить масляные магистрали, так и наиболее полно удалить оставшийся объем старого масла.
Мы используем только проверенные временем, оригинальные и неоригинальные качественные трансмиссионные масла для АКПП (ATF), имеющие все сертификаты качества.
На все виды работ в сети наших СТО Хендай, предоставляется гарантия.
В наличии большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.
Замена масла в АКПП Хендай Солярис и Киа Рио 3, Рио 4. Самые низкие цены в Ставрополе.
Даем гарантию на обслуживание и предлагаем минимальные цены на профессиональную замену и расходные материалы в наличии. На этих моделях устанавливаются одинаковые 4 ступенчатый и 6 ступенчатый АКПП, поэтому методы и стоимость обслуживания идентичны.
Регламент замены жидкости 40-60 т.км.
Чтобы более точно определить через сколько менять, нужно проверить состояние жидкости. Оптимально обслужить в тот момент, когда масло потемнело, но не приобрело запаха гари. Если вы аккуратно ездите и не нагружаете коробку, масло прослужит до 80 т.км.
Цена замены масла в 4 ступенчатой АКПП Хендай Солярис, Ай 20, Ай 30, Киа Рио 3, Сид, Соул, Церато
Обслуживания автомата 4 ступки предусматривает следующий регламент: снимается и очищается поддон, устанавливается новый фильтр. Далее заливается жидкость стандарта Hyundai ATF SP 3.
Стоимость полной замены масла 4-х ступенчатой АКПП с фильтром 5800 руб. Включает работу ( и оригинальные жидкость Хендай СП3 и фильтр.
По желанию клиента или технической необходимости, делаем частичную замену масла с фильтром. Для этого снимается и очищается поддон, устанавливается фильтр и заливается новая жидкость БЕЗ использования спецоборудования.
Стоимость частичной замены масла 4-х ступенчатой АКПП с фильтром 4350 руб. Включает работу, оригинальное масло Хендай СП 3 и фильтр.
Если вы хотите привезти свою жидкость, то цена работы 1500 руб.
Мы рекомендуем полную замену с фильтром на БЕЗОПАСНОМ спецоборудовании.
Дешевые ручные установки для обслуживания АКПП получили большое распространение в автосервисах. При неумелом использовании, они могут навредить коробке.
В техцентре Сатон мы применяем дорогое, полностью автоматическое, БЕЗОПАСНОЕ оборудование для полной замены масла в АКПП. Оно позволяет сэкономить жидкость и снизить стоимость. Практика обслуживания нескольких тысяч автомобилей подтверждает его эффективность.
Цена замены масла в 6 ступенчатом АКПП Хендай Солярис, Ай 20, Ай 30, Киа Рио 3, Рио 4, Сид, Соул, Церато
Фильтр автомата 6 ступки не меняется при обслуживании, а только при капитальном ремонте. Меняется сама жидкость, соответствующая стандарту Hyundai ATF SP 4.
Рекомендуем полную замену масла, которая снижает цену обслуживания и повышает срок службы коробки. По желанию клиента, можем сделать частичную замену.
Обслуживание включает работу и оригинальное масло Хендай АТФ СП 4 :
— Полная замена 5000 руб. Если вы привезете свою жидкость, то цена работы 1100 руб.
— Частичная замена 3000 руб. Если вы привезете свою жидкость, то цена работы 600 руб.
Замена масла в АКПП Hyundai Solaris: какое заливать, объем
Основная операция из регламентного обслуживания любого авто от изготовителя – регулярная смена трансмиссионной жидкости. Процедура может иметь некоторые нюансы в зависимости от модели автоматической коробки.
Владельцам Хендай стоит детально изучить, как провести замену масла в АКПП на Solaris, с учетом особенностей устанавливаемых моделей трансмиссий на этих машинах, применяемых смазочных средств и прочее.
Проверка уровня и состояния масла в коробке автомат
Чтобы определить необходимость замены масла в автомате Hyundai Solaris, владельцу автомобиля нужно уметь определять количество трансмиссионной жидкости в механизме. Это нужно для оценки достаточности его объема, при одновременной проверке качества. Ведь при эксплуатации смазка густеет, в ней накапливается грязь и продукты износа, расходуются присадки.
Методика проверки зависит от модели АКПП, установленной на соответствующем Хендай Солярис.
Hyundai Solaris
На этих автомобилях устанавливали:
-
. Ею комплектовали машины, выпущенные в 2011-2012 годах и далее, вплоть до 2014 года (аналогичные трансмиссии устанавливали на Kia Rio Spectra и 3G). . Применяли на автомобилях, произведенных в 2015, 2017, 2018 году и позже, хотя испытывать и обкатывать эти АКПП начали еще с 2009-го.
Трансмиссия Солярис на 4 скорости предусматривает щуп, что упрощает контрольную процедуру. Уровень масла при проверке должен находиться в диапазоне между верхней и нижней отметкой НОТ. Предварительно коробку прогревают до рабочей температуры, около 35 градусов и выше, проехав некоторое расстояние (несколько километров).
Процедуру проводят при запущенном двигателе, работающем на холостых оборотах, установив селектор на нейтраль. Чтобы обеспечить точность результатов, контроль выполняют несколько раз кряду, сравнивая полученные отметки.
Шестискоростная АКПП Солярис лишена щупа. Достаточность масла определяют в аналогичном порядке при соблюдении перечисленных выше условий, оценивая интенсивность вытекания жидкости из контрольного отверстия в нижней части бокового поддона. Если смазки достаточно, она должна вытекать тонкой струйкой.
При достаточном уровне масло должно слегка вытекать
Кроме уровня, эта процедура позволяет оценить качественные характеристики масла, ведь необходимость замены его в Солярис может потребоваться задолго до истечения регламентированного периода. Даже при пробеге 56000 км или меньше, т. к. при интенсивной эксплуатации АКПП в сложных условиях может потребоваться обновление намного раньше положенного срока.
Нормальное масло должно быть красноватого оттенка, с прозрачной структурой, не густеть. Наличие запаха гари, черный цвет, повышенная густота указывают на утрату исходных характеристик.
Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо) 
Жидкость почернела и загустела
Какое масло лить в АКПП Solaris
Многие автовладельцы при замене заливают в АКПП Солярис ATF SP-III ЕМК, покупая его в емкостях на 1 или 4 л, с артикулом товара 0450000400. Нельзя сказать, что это решение ошибочное, но важно учитывать нюансы, связанные с моделью трансмиссии, установленной на конкретном автомобиле.
Оригинальное масло
Масло для Солярис с указанным выше артикулом, соответствующее допуску SP3, используют при замене в четырехступенчатой АКПП. Цена канистры на 4 л – от 2 700 руб. и выше.
Hyundai ATF SP-III
В АКПП Солярис на 6 ступеней нужно заливать масло с допуском SPIV. Оно в фасовке аналогичного объема стоит от 3 800 руб.
Аналоги
Не обязательно использовать оригинальный состав, разработанный под эгидой Солярис. Автовладелец может заливать при замене масло трансмиссионное от других производителей, удовлетворяющее условиям допуска, с аналогичной формулой присадок.
Можно купить продукт от Рольф или других брендов. Предварительно не помешает изучить отзывы других покупателей, чтобы убедиться в их качестве.
Масло трансмиссионное ROLF ATF
Важное условие при замене оригинального состава аналогом – не смешивать масла разных производителей. В этой ситуации нужно заменить его полностью, промыв АКПП до полной очистки от старого, вместе с грязью и стружкой.
Сроки замены масла в автоматической коробке переключения передач
В коробке передач Солярис на четыре ступени изготовитель рекомендует проводить замену масла через 100 000 км пробега. Но практика показывает, что этот интервал лучше сократить вдвое, особенно если АКПП прошла более 150 000 км.
В рекомендациях к шестиступенчатому автомату указано, что масло залито на весь период эксплуатации. Но не стоит доверять этому утверждению изготовителей, которое рассчитано на замену машины, прошедшей более 100 000 км.
Чтобы избежать проблем, лучше регулярно обновлять трансмиссионную жидкость и масляные фильтры через каждые 50 000 км.
Сколько масла нужно для замены
При подготовке к процедуре замены, владельцу важно определиться, сколько масла нужно для заливки в коробку автомат. Общий объем жидкости можно установить по описанию технических характеристик АКПП Солярис. Обычно 6,8 л для коробки на 4 ступени, и 7,3 л – на 6.
Количество смазочного продукта зависит от способа проведения замены. При частичной обычно достаточно около 3,5 л, при полной – от 9 и более, в зависимости от текущего состояния АКПП Солярис.
Замена масла АКПП
Для правильной замены масла в четырех- и 6-ступенчатом автомате Хендай Солярис, необходимо соблюдать определенный порядок действий. В четырехступке при каждой такой процедуре меняют масляный фильтр АКПП. В агрегате на 6 ступеней смена фильтрующего элемента требует демонтажа и разборки трансмиссии, что осложняет проведение процедуры.
От владельца Солярис потребуется подготовка:
- набора ключей; (можно использовать состав марки Victor или другие);
- уплотнений на поддон;
- фильтрующих элементов;
- запаса масла соответствующего объема;
- воронки для заливки;
- перчаток для защиты рук.
Если при замене выяснится неудовлетворительное состояние уплотнительных колец на пробке заливной и сливной горловин, придется купить и их.
Фильтр Hyundai 
Кольца уплотнения
Инструкция по частичной замене масла
Технология замены масла в Солярис зависит от модели АКПП. В обоих случаях трансмиссию предварительно прогревают, пока вентилятор охлаждения радиатора коробки сработает дважды.
Чтобы поменять жидкость в четырехступенчатом агрегате, необходимо выдержать следующий порядок действий:
- Снять пластиковое защитное ограждение с левой стороны поддона картера коробки.
- Выпустить отработку через сливную пробку, подставив пустую тару.
- Выкрутить болты на поддоне и загнать плоскую отвертку в стык с угла, чтобы оторвать крышку от корпуса.
- Снять поддон, оторвав от удерживающего его герметика.
- Выкрутив тройку болтов, удерживающих фильтрующий элемент, снять эту деталь, после чего сольется еще некоторое количество масла. , переставив магнитные улавливатели со старой детали.
- Очистить контактную поверхность поддона и корпуса от остатков герметика, обезжирить материал. Новым герметизирующим составом обрабатывают только крышку.
- Проверив качество очистки и обезжиривания поверхности корпуса, приклеить поддон, притянув болтами.
- Выдержать около получаса, чтобы герметик схватился.
- Залить новое масло в горловину, подставив воронку.
Объем новой жидкости определяют по количеству слитой отработки, прибавив дополнительно около 100 мл.
Порядок процедуры отличается для АКПП Солярис на 6 скоростей. Замену жидкости выполняют так:
-
, выпускают отработку из сливного отверстия (должно сойти до 3,9 л старой жидкости). Пробку возвращают на место.
- Снимают корпус воздушного фильтра в подкапотном пространстве, зафиксированный 3 болтами и хомутом, чтобы обеспечить доступ при замене масла.
- Выкручивают пробку, предварительно отметив ее исходное положение, поскольку в корпусе этой детали выполнено отверстие для заливной трубки.
- Заливают новую жидкость.
В обоих случаях процедуру завершают проверкой уровня масла по описанной ранее методике. Если возникнет необходимость, регулируют его количество в АКПП Солярис.
Руководство по полной замене масла
При полной замене потребуется заливать жидкость несколько раз. Это предполагает увеличение необходимого объема масла для промывки трансмиссионного агрегата. Работы выполняют по технологии частичной замены. Но после этого снимают с АКПП Солярис шланг на обратке, запускают двигатель и прогоняют трансмиссию по разным режимам, выдерживая до 5 секунд в каждой позиции.
Трубку опускают в пустую емкость. Выжидают, пока сольется около литра жидкости. Доливают новое масло в заливную горловину. Процедуру повторяют несколько раз, пока смазка на выходе из этого механизма привода полностью не очистится от грязи.
При обращении в сервисный центр эту замену проводят по аппаратной методике. АКПП подключают к специальному агрегату, нагнетающему жидкость под давлением. Это обеспечивает эффективную промывку коробки, с полным удалением продуктов износа.