30

Стойка бокового стекла чем покрашена creta hyundai

от admin

Стойка бокового стекла чем покрашена creta hyundai

К странице.
Страница 1 из 8 1 2 3 > Последняя »

23 2

Кстати да! У меня стекла уже поцарапанные из-за маленьких частичек грязи которые постоянно оказываются между резинкой и стеклом

p.s. кто знает есть какая-нибудь полироль и что то типа того для стекол? никогда до этого не сталкивался с этим вот и глупый вопрос.

Меню пользователя alekseev
Посмотреть профиль
Найти все темы, созданные alekseev
Найти все сообщения от alekseev

48 136

Меню пользователя Денис33
Посмотреть профиль
Найти все темы, созданные Денис33
Найти все сообщения от Денис33

27

Два года посвятил данному вопросу ответ был один новые стекла! Все отмазываются полировщики, говорят стекло очень слабое и ни чего не сделать.

Вопрос. При открытом на 1\3 заднем правом стекле на скорости 60 и выше звук какой то появляется. Создается ощущение, как будто машина с багажником.(но ни релингов, ни багажника нет )

Крета Хендай ржавеет. Почему на задней двери и как это устранить

Крета Хендай ржавеет. Почему на задней двери и как это устранить

Эксплуатация

Гарантийный случай

К счастью, корейская компания предлагает долгосрочную гарантию на лакокрасочное покрытие – 5 лет. И в целом, производители весьма лояльны к клиентам в этом плане. Но дело даже не в лояльности и в оперативной помощи специалистов – автомобилистов интересует причина появления ржавчины.

Страшно представить, что может произойти с кузовом за год-два, если крышка багажника сдалась уже спустя несколько месяцев. Ситуация еще больше усугубилась, когда автовладельцы начали выкидать на форумы фотографии того, как Крета Хендай ржавеет. Особенно страшно выглядели очаги коррозии на внутренней части кузова.

Оптимизма не добавляли снимки со вспученным лакокрасочным покрытием – в основном в зоне задних фонарей и крышки панели. Настоящую панику вызвали сообщения некоторых автомобилистов, что Крета Хендай ржавеет повторно появляется даже после перекраски.

Еще раз повторим: наиболее распространённое место, где Крета Хендай ржавеет, это рёбра под фонарями.

В мае 2022 года стало ясно, что корейские производители не сидят сложа руки – они провели внутреннее расследование и выпустили бюллетень технического обслуживания автомобиля. Согласно документу, все автомобили Хендай Грета, выпущенные с июля по декабрь 2022 года, подлежат бесплатному осмотру на фирменных сервисах.

При обнаружении даже минимальных следов коррозии, автомастер должен провести замену элемента. Если зачистка ржавчины на кузовных панелях приносит какой-нибудь эффект, возможен также вариант с перекраской – всё зависит от каждого отдельного случая. Как бы мы не старались, не сумели найти в бюллетене информацию касательно причин появления ржавчины – это остаётся загадкой.

Всё что остаётся – собирать по крупицам имеющуюся информацию и сопоставлять её с собственными догадками.

Оптимизма прибавляет факт, что действие бюллетеня распространяется на автомобили, выпущенные до декабря 2022 года. Это может означать, что разработчики сумели обнаружить корень проблемы. Судя по отзывам владельцев, кроссоверы, собранные в 2022 году, так не ржавеют.

Измерения толщины лкп

Немного прояснили ситуацию измерения толщины лакокрасочного покрытия: оказалось, что на проблемных зонах, где Крета Хендай ржавеет, данный показатель меньше. После этой информационной «бомбы», все специалисты сошлись на том, что главная проблема кроется в неравномерности слоя лакокрасочного покрытия.

Практически сразу же в Интернете появились видеоролики, на которых прибор измерения толщины ЛКП показывает всего лишь 80 микрон – это очень мало. Конечно, всё можно списать на неправильную настройку прибора, но наличие проблемы, подтверждает и много других фактов. Скорее всего, именно это и является основной причиной того, что Крета Хендай ржавеет.

Мы решили провести эксперимент, самостоятельно измеряя толщину лакокрасочного покрытия проблемных автомобилей корейской компании. Конечно, обнаружить экстремальные показатели в 80 микрон нам не удалось, но вот неравномерность слоя имела место. Для чистоты эксперимента, мы выбрали автомобили разной расцветки 2022 и 2022 года выпуска. Как ни странно, но все «участники» показали приблизительно одинаковые результаты.

Средний показатель толщины лакокрасочного покрытия Крета – 110 микрон. Тонковато, но данное значение никак не назовёшь критичным. В целом, толщина ЛКП на поверхности разных кузовных элементов колеблется в диапазоне 120-150 микрон.

Это норма для автомобиля с заводской покраской. Но имеются примеры, демонстрирующие большой контраст в показателях толщины.

На одном из автомобилей толщина краски под зеркалами составляет 160 микрон, а над дверной ручкой – 120 микрон. Неизвестно как так получилось, ведь процесс покраски полностью автоматизирован. Данный момент разработчики также оставили без комментариев.

Кузовной ремонт и покраска hyundai creta (хендай крета) – низкие цены, гарантия!

Покраска переднего крыла

Стоимость: 7 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска заднего крыла

Стоимость: 7 500 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска передней/задней двери

Стоимость: 7 500 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска переднего/заднего бампера

Стоимость: 7 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Стоимость: 8 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска капота с двух сторон

Стоимость: 9 500 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Стоимость: 10 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска крышки багажника

Стоимость: 7 500 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Стоимость: 5 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска накладки порога

Стоимость: 4 800 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска бокового зеркала

Стоимость: 3 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска спойлера задней двери

Стоимость: 3 500 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска проёма двери

Стоимость: 5 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Стоимость: 3 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска ручки двери

Стоимость: 1 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска молдинга двери

Стоимость: от 1 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Покраска молдинга бампера

Стоимость: от 1 000 руб.

HYUNDAI CRETA , Внедорожники

Практический случай

Представляем Вам реальный отзыв одного из владельцев кроссовера: «Крета ржавеет следующим образом: на поверхности крышки багажника появилось несколько вздутий лакокрасочного покрытия. Автомобиль собран в августе 2022 года, и меня, честно говоря, удивили эти прыщики.

Реальные масштабы проблемы до сих пор неясны. Если верить результатам опросов, то с проблемой появления коррозии столкнулась только четверть автовладельцев. Но в этих вопросах принимало участие не более 1 000 человек, что точно не прибавляет объективности.

Коллективная петиция, отправленная производителю, собрала только 427 подписей. Чтобы понять комизм ситуации, достаточно взглянуть на показатель проданных кроссоверов в 2022 году – 22 000. Дилеры воспользовались этими статистическими данными и утверждают, что процент «инфицированных» — у кого Крета Хендай ржавеет, мизерный. То есть, в теории, шанс приобрести склонную к ржавчине Крету 2022 года выпуска – не более 2,5%.

Отзывы владельцев

Исходя из отзывов реальных владельцев паркетника, самым уязвимым местом, в плане появления коррозии, является ребро под стеклом багажника автомобиля. Следы где Крета Хендай ржавеет, хорошо заметны на светлых цветах кузова.

Сотрудники официальных дилерских центров корейской компании спокойно воспринимали обращения недовольных клиентов. Предложили бесплатно закрасить проблемное место. Но бывали случаи, когда специалисты компании обвиняли в том, что Крета Хендай ржавеет, владельцев автомобиля, аргументируя это нерегламентированным механическим вмешательством.

В феврале 2022 года сотрудники техноцентра Hyundai сообщили инженерам о том, что Крета Хендай ржавеет. Завод дал команду закрашивать или заменять проблемные элементы, а затем отправлять их на экспертизу.

Обычные владельцы Грета не осознавали реальных масштабов проблемы. Ведь производитель до последнего не сообщал точных цифр. У автолюбителей сложилось мнение, что процент тех что Крета Хендай ржавеет мизерный.

По сравнению с общим количеством проданных автомобилей. Предприимчивые администраторы автомобильных форумов начали создавать темы, касающиеся этой проблемы. Это вызвало массу споров и дискуссий. Результаты опросов шокировали. Крета Хендай ржавеет у 25% владельцев. Не странно, что на адрес производителя была отправлена петиция, собравшая, к сожалению, не очень много подписей.

Среди других мест появления коррозии отметим спойлер и поверхность возле дополнительного стоп-сигнала. Зачастую ржавчина возникает поблизости фонаря. Реже – на месте соприкосновения метала и пластика.

Вывод

Если внимательно проанализировать все подобные случаи, то можно сделать вывод. Крета Хендай ржавеет в одном определённом месте – другие кузовные элементы такой «болячке» не подвержены.

Наибольшим разочарованием стало скрытие причин проблемы и старательное умалчивание фактов. Это несправедливо по отношению к клиентам. Ошибаются все. Подобные промахи случались и у Форд, и у Мерседес. Но в отличии от Hyundai, эти дилеры сразу признавали свои ошибки.

Никто бы не стал бросать камень в огород корейских разработчиков, если бы они сразу сказали о слабой устойчивости к возникновению коррозии. Вместо этого они выбрали путь «информационного вакуума» старатель скрывая проблему. И это высветило проблему с негативной стороны.

Старайтесь следить за теми местами, где обычно Крета Хендай ржавеет. И устранять своевременно, тогда последствия не дадут о себе знать.

Всем удачи на дорогах!

Итоги

С подобными проблемами сталкивался практически каждый автомобильный концерн. В большинстве случаев, самой проблемной зоной была крышка багажника, а именно ниши под пластиковыми накладками. Буквально через год-два эксплуатации, ржавчина начинала распространяться на весь кузов.

Это актуально для первых Форд Фокус и Мазда СХ9. Заметно выделилась компания Тойота, предлагающая новые автомобили со ржавеющими капотами. В ситуации с Фордом и Маздой, проблемный участок просто перекрашивался. Дилер Тойота, известен лояльным отношением к потребителям, создал масштабную сервисную акцию, предлагающую бесплатную замену проблемных элементов.

Стойка бокового стекла чем покрашена creta hyundai

А чем должно зимой от стёкол тянуть? Поставьте стеклопакеты.
Самое забавное, после покупки, у владельцев эйфория, но проходит какое то время, начинаются придирки на пустом месте.

Тип остекления #9948

  • shreks
  • Не в сети
  • Завсегдатай
  • Сообщений: 202
  • Спасибо получено: 14
  • Репутация: 0

Тип остекления #9951

  • Сергей Басов

Тип остекления #9952

  • driver
  • Не в сети
  • Живу я здесь
  • Сообщений: 366
  • Спасибо получено: 17
  • Репутация: 3
  • Страница:
  • 1

Российская сборочная площадка Mercedes почти продана, но кому точно, пока неизвестно.

Arizzo 8 выйдет на российский рынок.

Об этом на пресс-конференции заявил журналистам начальник российской ГИБДД Михаил Черников.

Завод в Ижевске фактически закрывают, аргументируя удвоением производства Весты.

От 1 630 000 рублей — это цена на обновлённую Весту.

АвтоВАЗом полностью запатентован интерьер модернизированной Лада Весты, показанной публике в феврале.

Плохи сейчас дела в автомобильном мире.

Гадание на кофейной гуще от экспертов.

Реальная модель продолжения вазовской классики.

Большую часть шин финны производили в РФ.

Вслед за Грантой усечённые версии появятся и у внедорожников.

Все силы брошены на возврат вазовского 16-клапанного мотора.

Во многих случаях выйдет дороже, без учёта многочисленных рисков.

Антисанкционная Гранта встала на конвейер.

Но надеяться на низкие цены в России не стоит.

Последнее на форуме

    • Не холодит кондиционер
    • в Эксплуатация и ремонт / Отопление, охлаждение и вентиляция
    • 2 дн. 2 ч. назад
    • Каталог запчастей с номерами и по категориям
    • в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
    • 2 дн. 22 ч. назад
    • Пыльник ШРУСа внутренний задник
    • в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
    • 4 дн. 18 ч. назад
    • Динамика Креты 1,6 АКПП при обгоне на трассе.
    • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
    • 1 нед. 3 дн. назад
    • Задние шины истираются быстрее передних
    • в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
    • 2 нед. 1 день назад
    • Тормозные диски!
    • в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
    • 3 нед. 2 дн. назад
    • Задняя балка от Соляриса
    • в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
    • 4 нед. 2 дн. назад
    • Очень жесткая подвеска. Как решить проблему?
    • в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
    • 1 мес. 4 дн. назад
    • Посоветуйте аккумулятор на крету
    • в Общий раздел / Отзывы владельцев
    • 1 мес. 1 нед. назад
    • Analysis of Norway U21 vs Scotland U21 Match
    • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
    • 1 мес. 3 нед. назад
    • Guide for Playing 1.5 2 Handicap in Football Betting
    • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
    • 1 мес. 3 нед. назад
    • АT резина на передний привод
    • в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
    • 1 мес. 3 нед. назад
    • "Рыжики" КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
    • 2 мес. 4 нед. назад
    • Добрый день. Подскажите, когда нужно менять мачло в АПК в полноприводной 2-х литровой Крете
    • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
    • 3 мес. 3 дн. назад
    • Какой вес выдержит крыша при загруженных рейлингах
    • в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
    • 3 мес. 1 нед. назад
    • Ближний свет КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Электрооборудование и свет
    • 3 мес. 1 нед. назад
    • Штатное ГУ КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Мультимедиа и аудиосистемы
    • 3 мес. 3 нед. назад
    • Запотевают задние фонари.
    • в Эксплуатация и ремонт / Электрооборудование и свет
    • 4 мес. 1 день назад
    • Камера заднего вида КРЕТА 2
    • в Эксплуатация и ремонт / Мультимедиа и аудиосистемы
    • 4 мес. 1 нед. назад
    • Стучит крышка двери багажника при движении (возможно замок)
    • в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
    • 4 мес. 1 нед. назад

    Российская сборочная площадка Mercedes почти продана, но кому точно, пока неизвестно.

    Arizzo 8 выйдет на российский рынок.

    Об этом на пресс-конференции заявил журналистам начальник российской ГИБДД Михаил Черников.

    Завод в Ижевске фактически закрывают, аргументируя удвоением производства Весты.

    От 1 630 000 рублей — это цена на обновлённую Весту.

    АвтоВАЗом полностью запатентован интерьер модернизированной Лада Весты, показанной публике в феврале.

    Плохи сейчас дела в автомобильном мире.

    Гадание на кофейной гуще от экспертов.

    Реальная модель продолжения вазовской классики.

    Большую часть шин финны производили в РФ.

    Вслед за Грантой усечённые версии появятся и у внедорожников.

    Все силы брошены на возврат вазовского 16-клапанного мотора.

    Во многих случаях выйдет дороже, без учёта многочисленных рисков.

    Антисанкционная Гранта встала на конвейер.

    Но надеяться на низкие цены в России не стоит.

    Президент возмутился повышению цен в два раза.

    В ней будет минимум импортных компонентов.

    Кроссовер будут производить на АвтоВАЗе.

    Сборку Москвичей начнут в этом году, но скорее всего, это будут китайские автомобили.

    Стойка бокового стекла чем покрашена creta hyundai

    10 просчетов Креты, с которыми владельцам приходится мириться

    Мы с недоверием относимся к турбомоторам, остерегаемся вариаторов и роботизированных коробок. И Creta — единственная модель в сегменте, которая предлагается исключительно с атмосферными двигателями и классическим автоматом (в придачу к механике, конечно). Один только этот факт возвышает ее в глазах покупателей.

    Важна динамика? Не берите двигатель 1.6

    Базовый бензиновый мотор 1.6 на переднеприводных версиях развивает 123 л.с., а на полноприводных — на две «лошади» меньше. Зато крутящий момент у полноприводных выше: 151 Нм вместо 148 — на полном приводе тяговитость важнее количества «лошадок».

    В целом, Creta 1.6 не особо шустра вне зависимости от типа трансмиссии.

    Мотор 2.0: тянет неплохо, ест много

    С передним приводом двухлитровая 150-сильная модификация «берет» сотню за 10,7 секунды. С полным приводом — за 11,3 с. Кстати, с этим двигателем Creta изначально идет с автоматом.

    Но топлива «ест» много: 11 литров бензина на 100 км! В тех же условиях Duster аналогичной мощности требует на два литра меньше.

    На грунтовке — сложно

    Автогурманов управляемость Креты не впечатлит: непонятное усилие на руле, не самые быстрые отклики. Однако стабильность на траектории высока, а предсказуемость и логичность в реакциях помогают уверенно чувствовать себя за рулем даже водителям-новичкам. Из особенностей поведения отметим легкую раскачку на длинной и средней волне, а также недостаточно информативный привод тормозов — приходится приноравливаться.

    Плавность хода — одна из лучших в классе. Подвеска Креты уверенно отфильтровывает мелочевку и не пасует перед крупными неровностями. Даже ямы с острыми краями не выводят ее из себя. Оптимальный вариант для наших дорог.

    А вот вне асфальта все не так хорошо. Несмотря на наличие функции блокировки межосевой муфты и возможность полностью отключить систему стабилизации, по бездорожью Creta передвигается не так уверенно, как ее главный оппонент (Renault Duster). А все из-за скромного клиренса — 170 мм явно недостаточно для уверенных вылазок на оффроуд.

    Осторожно, грязно!

    Боковые двери Креты пороги не прикрывают. Последние быстро загрязняются и пачкают штаны при посадке-высадке.

    Избежать быстрого забрызгивания передних боковых окон по дороге на дачу тоже не удастся. Да и на дверные ручки грязь налипает в момент. В этом отношении Renault Duster с выполненными заподлицо с кузовом ручками выглядит выигрышнее — они изнутри остаются чистыми.

    Отличная эргономика (но есть вопрос к креслам)

    По эргономике Creta даст фору куда более свежим одноклассникам. Так, руль у нее регулируется в больших диапазонах, а не по микронам (привет, новый Duster!).

    Салон хорош и в мелочах. Например, в боксе-подлокотнике дно устлано ворсом, ниша под смартфон прорезинена, а на потолке предусмотрен очечник.

    Похвалим передние сиденья. Кресла скроены удачно: удобна и спинка, и подушка. Правда, нет возможности настроить поясничный упор. А это бы не помешало!

    Обзорность: оставляет двойственное впечатление

    Радуют довольно крупные и удачно расположенные наружные зеркала. Яркая и наглядная картинка с камеры заднего вида.

    Но передние стойки крыши толстые, а дворник с водительской стороны оставляет более чем 5-сантиметровую неочищенную зону.

    Второй ряд: удобно всем, кроме «среднего» пассажира

    Пассажирский ряд просторнее, чем в Дастере — места достаточно. Добавляет оптимизма и миниатюрный напольный туннель. И профиль у боковых сидений удачный — сидишь как влитой. А вот в центре неуютно — слишком уж жесткая подушка.

    Как и спереди, большое внимание уделено мелочам. Здесь мягкие подлокотники (редкость в этом классе), просторные дверные кармашки, стекла опускаются до конца.

    В тестовой машине не оказалось обогрева сидений и USB-разъема, но их можно получить за доплату.

    Багажник — удобный (но без электричества!)

    А вот розетки на 12 В не предусмотрено. Странно: даже в более доступном Дастере багажник электрифицирован.

    Акустический комфорт: лучший среди одноклассников

    В салоне царит кабинетная тишина. На холостых оборотах шумомер зафиксировал 37,4 дБ. У аналогичного по мощности Дастера в тех же условиях — 41,2 дБ. На скорости 50 км/ч преимущество сохраняется: 59,6 и 60,5 дБ соответственно. На 100 км/ч разрыв только увеличивается: 65,1 против 67,0 дБ. Фото: замер шума

    ЛКП: могло быть и потолще

    Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

    Результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках
    • Капот — 135–145 мкм
    • Крыло — 110–120 мкм
    • Порог/дверь — 100–120 мкм
    • Дверь багажника — 125–130 мкм

    Слой ЛКП не такой уж толстый. Для сравнения, у злейшего конкурента — Renault Duster — толщина эмали во всех контрольных точках на 20–30 мкм выше. Наши замеры показали — лучше всего прокрашен капот.

    Дети? Не больше двух!

    Крепления Isofix установлены только на втором ряду. Они располагаются на крайнем левом и правом местах, как на большинстве автомобилей.

    Главный минус: нельзя отключить переднюю пассажирскую подушку безопасности. Это означает, что детское кресло впереди ставить нельзя. Для многих семей — неприятный сюрприз.

    Оснащение: сносное начинается со средней версии

    Начальная версия Standard мало кого устроит: кроме аудиосистемы да кондиционера в ней ничегошеньки нет.

    В исполнении Active добавляются электропривод и обогрев боковых зеркал (грелка появляется и у передних сидений), центральный замок с пультом ДУ, приспособления для фиксации груза в багажнике и рейлинги на крыше. Тоже не густо.

    У версии Comfort появляются линзованные фары со статичной подсветкой поворотов, дневные ходовые огни, противотуманки, кожаная отделка руля. Сам штурвал получает еще одну, продольную, регулировку.

    Версия Travel добавляет боковые подушки и шторки безопасности, камеру заднего вида, шесть динамиков (вместо четырех), круиз-контроль, датчик света. А еще обогревы руля, ветрового стекла, форсунок стеклоомывателя.

    Топ-исполнение Style, пожалуй, уже избыточно для машины такого ценового уровня: бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, подогрев задних сидений, светодиодные фонари, 17-дюймовые колеса, хромированные элементы кузова.

    Мнение семьи

    Жена была приятно удивлена: раньше Creta ей казалась тесной и не особо подходящей для семейных нужд «коробчонкой». Но реальное знакомство заставило поменять мнение — понравился объем багажника и запас пространства на втором ряду. Только цена повергла в шок — три года назад ее подруга заплатила за аналогично оснащенную Крету на треть меньше.

    У дочки возникла только одна претензия — отсутствие на заднем ряду USB-разъема для подзарядки гаджетов.

    Плюсы и минусы

    • Нам нравится: продуманная эргономика, сбалансированные ходовые качества, длинная гарантия.
    • Нам не нравится: скромный дорожный просвет, высокий расход топлива.

    ВАЖНО ЗНАТЬ

    Модификация

    Цена от, руб.

    1.6 123 л.с., передний привод, МКП6

    1.6 123 л.с., передний привод, АКП6

    1.6 121 л.с., полный привод, МКП6

    1.6 121 л.с., полный привод, АКП6

    2.0 150 л.с., передний привод, АКП6

    2.0 150 л.с., полный привод, АКП6

    Гарантия
    • Гарантия 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)
    • Гарантия на лакокрасочное покрытие 5 лет или 150 000 км.
    • Завод указывает, что срок службы Hyundai Creta составляет 6 лет или 180 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)
    Габаритные размеры

    Длина / ширина / высота / колесная база, мм

    Hyundai Creta

    4270 / 1780 / 1630 / 2590

    4370 / 1800 / 1615 / 2630

    4341 / 1804 / 1682 / 2676

    Страховка и налоги

    ОСАГО (для Москвы, на 10 месяцев и более, неограниченное число водителей, Кбм=1), руб.

    Дефлектор лобового стекла Стрелка 2

    После поездки в слякоть, очень не понравилось, что постоянно грязные боковые окна. Видно что каким то образом вода и грязь с лобового стекла перетекает на боковые стекла. Родные канавки для отвода воды не справляются.
    Заранее, до весны, было решено купить либо китайские Y образные резиновые полоски, либо нормальные дефлекторы от компании Стрелка 11, которые ни раз уже устанавливались драйвовчанами.

    С момента заказа до получения на руки прошло примерно 3 дня. Посылку отправили в прикольной черной трубочке.

    Прикинув дефлекторы по месту, было принято решение не отрезать в длину а запустить конец под опору рейлингов.

    Нетерпится быстрее поставить. А в инструкции указано что температура должны быть не ниже 15 градусов.

    Пока супруга на работе и не видит, берем ее фен и бегом к автомобилю)))

    Обезжириваем спиртовой салфеткой который шел в комплекте.

    И приклеиваем наш дефлектор как указано в инструкции.

    Хорошенько все еще раз прогреваем и плотно прижимаем.

    Пока решил установить только одну сторону. После поездки загород обязательно отпишусь о результате и разнице между родными и дефлекторами Стрелка 2. И потом уже приклею водительскую.

    Жалко что при подборе для автомобиля Крета у них на сайте не указан товар Антискол Стрелка. strelka11.ru/marka_hyundai/creta/ Узнал про существование Антискола только когда уже отправили заказ.

    Стойка бокового стекла чем покрашена creta hyundai

    А чем должно зимой от стёкол тянуть? Поставьте стеклопакеты.
    Самое забавное, после покупки, у владельцев эйфория, но проходит какое то время, начинаются придирки на пустом месте.

    Тип остекления #9948

    • shreks
    • Не в сети
    • Завсегдатай
    • Сообщений: 202
    • Спасибо получено: 14
    • Репутация: 0

    Тип остекления #9951

    • Сергей Басов

    Тип остекления #9952

    • driver
    • Не в сети
    • Живу я здесь
    • Сообщений: 366
    • Спасибо получено: 17
    • Репутация: 3
    • Страница:
    • 1

    Вслед за Грантой усечённые версии появятся и у внедорожников.

    Все силы брошены на возврат вазовского 16-клапанного мотора.

    Во многих случаях выйдет дороже, без учёта многочисленных рисков.

    Антисанкционная Гранта встала на конвейер.

    Но надеяться на низкие цены в России не стоит.

    Президент возмутился повышению цен в два раза.

    В ней будет минимум импортных компонентов.

    Кроссовер будут производить на АвтоВАЗе.

    Сборку Москвичей начнут в этом году, но скорее всего, это будут китайские автомобили.

    Ситуация на мировых авторынках сложилась не самая лучшая, а более всего на российском.

    Чудо-приспособление изобрели в России.

    Покупать в Эмиратах оказалось дешевле.

    Почти половина готова это сделать.

    Поставки компонентов прекращены.

    Последнее на форуме

Похожие публикации

Эсуд форд фокус 3 что означает

Электр ключ на рулевой колонке что это

Шрус наружный ваз 2110 цена какой выбрать