Если нарушения допустили оба участника аварии, это еще не значит, что ответственность будет распределена поровну. Autonews.ru выяснил у юристов, как определяют степень вины и кто может рассчитывать на страховые выплаты
Что делать, если в ДТП виноваты оба водителя? Кто сможет получить страховое возмещение, можно ли оспорить выводы сотрудников ГАИ и какие документы для этого понадобятся? В беседе с Autonews юристы и адвокаты ответили на эти и другие вопросы, связанные с так называемой обоюдной виной при аварии.
Что такое обоюдная вина при ДТП
Эксперты отмечают, что термин «обоюдная вина» широко используется в повседневной практике, хотя формально в законодательстве такого понятия нет. Юрист Сергей Смирнов пояснил, что обычно под обоюдной виной понимают ситуацию, когда оба участника аварии нарушили Правила дорожного движения и именно эти нарушения привели к столкновению. В таком случае к ответственности могут быть привлечены оба водителя.
В свою очередь, адвокат Сергей Радько обращает внимание, что действующее законодательство не содержит понятия «обоюдной вины». По его словам, оцениваются действия каждого водителя в отдельности, а виновным считается тот, чье нарушение находится в прямой причинно-следственной связи с аварией.
«У каждого могут быть нарушения. Но непосредственным виновником является только тот, чье нарушение повлекло ДТП. Однако не исключено, что нарушили ПДД оба. Тогда и отвечать будут оба», — подчеркнул Радько.
Схожую позицию занимает юрист Дмитрий Дугин. По его словам, речь идет о случаях, когда сотрудники ГАИ фиксируют нарушения с обеих сторон. В подобных ситуациях принято говорить о распределении ответственности между участниками происшествия.
Как определить степень вины при обоюдном ДТП
По словам Смирнова, определить степень ответственности каждого водителя может только суд.
«Суд, изучая все обстоятельства дела, приходит к выводу, что, например, вина одного водителя — это 90%, вина другого — это 10%. Здесь все субъективно, и все строится на тех обстоятельствах, которые будут рассмотрены в порядке уже судебного производства», — отметил эксперт.
Если степень ответственности не установлена судом, страховые компании, как правило, исходят из равного распределения ответственности. Смирнов пояснил, что в таком случае каждый участник может рассчитывать на возмещение половины ущерба.
Дугин также отмечает, что распределение ответственности устанавливается в судебном порядке.
Радько поясняет, что именно автотехническая экспертиза позволяет установить, какими правилами должны были руководствоваться водители и какое из нарушений стало непосредственной причиной аварии.
Юрист уточняет, что, если виновник не определен, каждый водитель получает половину суммы, которую мог бы получить в случае полной невиновности.
Как получить выплату при обоюдной вине при ДТП
Эксперты отмечают, что принципиальных отличий от стандартной процедуры получения страхового возмещения нет. Смирнов пояснил, что водители должны предоставить в страховую компанию обычный комплект документов. Поскольку страховщик не определяет степень ответственности участников, по умолчанию выплаты производятся в соотношении 50 на 50.
Как пояснил Сергей Смирнов, в таком случае могут потребоваться документы, подтверждающие размер ущерба: результаты экспертизы, калькуляция восстановительного ремонта, заказы-наряды и чеки за уже выполненные работы.
Дмитрий Дугин также отмечает, что после оформления ДТП каждый водитель получает административные материалы и обращается в страховую компанию. После оценки ущерба страховщик производит выплату в размере половины суммы, рассчитанной по единой методике ОСАГО.
«Наличие полисов ОСАГО у обоих водителей существенно упрощает процедуру. Если степень вины не установлена судом, страховщики обычно исходят из равного распределения ответственности, и каждый водитель получает выплату в размере 50% от рассчитанного ущерба», — добавил эксперт.
Радько добавил, что бывают случаи, когда невозможно установить истинного виновника ДТП.
«В таком случае каждому выплачивается половина суммы, которая была бы возмещена, если бы он был бы не виноват. Если же он не виноват, то он получает полную сумму в пределах лимита. Если говорить о каско, нужно смотреть на договор», — добавил специалист.
Как быть при наличии полиса ОСАГО только у одного водителя
Если размер страхового возмещения не покрывает расходы на ремонт или у одного из участников отсутствует полис, вопрос может быть решен через суд.
Дугин добавляет, что в такой ситуации второй участник может обратиться в суд. При этом размер компенсации будет рассчитываться уже не по правилам ОСАГО, а в соответствии с нормами Гражданского кодекса и рыночной стоимостью ремонта.
Как оспорить решение сотрудников ГАИ
По словам Смирнова, основанием для вывода о наличии нарушений могут быть постановление по делу об административном правонарушении либо определение об отказе в возбуждении дела.
Если водитель не согласен с выводами сотрудников ГАИ, он вправе обжаловать документ в течение десяти дней после получения его копии. Жалоба может быть подана как вышестоящему должностному лицу, так и в суд.
Дугин считает, что наиболее эффективным способом является именно судебное обжалование. По его словам, практика показывает, что обращения к вышестоящему руководству ГАИ редко приводят к изменению первоначального решения.
«Даже если сотрудник ГАИ установил виновность, это не ставит крест на дальнейшем разбирательстве», — подчеркивает эксперт.
Какова судебная практика по таким делам
Сергей Смирнов рассказал, что в его практике встречались дела, связанные с обоюдной виной. В таких спорах суд определял степень ответственности сторон и рассматривал взаимные требования участников ДТП.
Дмитрий Дугин привел пример дела, которое продолжалось более трех лет. Первоначально один из водителей был признан виновником аварии, а второй уже успел получить страховое возмещение. Однако после судебного разбирательства удалось доказать, что доверитель эксперта не нарушал правила. В результате суд взыскал ущерб с фактического виновника, а также обязал страховую компанию доплатить недополученную часть возмещения.
У Сергея Радько также были подобные случаи. В частности, он вспомнил ситуацию, когда один водитель не уступил дорогу, а другой, пытаясь избежать столкновения, выехал на тротуар и сбил пешехода. Суд привлек к ответственности обоих участников.
При этом адвокат подчеркивает, что такие случаи являются скорее исключением.
«Как правило, виноват тот, кто непосредственно совершил ДТП, столкновение или наезд», — отметил Радько.
Ранее Autonews.ru рассказывал, как взыскать неустойку по ОСАГО в 2026 году.