Грипсы для самоката — что это такое, особенности, как выбрать
Самокат в настоящее время — это не только детское развлечение. Современный рынок предлагает множество различных моделей, предназначенных для взрослых. Безопасность езды и максимальные возможности использования самокатов зависят от их технических характеристик и конструктивных особенностей. Немаловажную роль при этом играют грипсы. Разберемся со спецификой этих деталей, их разновидностями, материалами изготовления и с тем, как выбрать оптимальную модель.
Что это такое
Грипсы — специальные накладки на руль самоката, предотвращающие скольжение ладоней во время езды.
Какую роль играют
Грипсы обладают рядом функций:
- поглощают вибрацию, возникающую при движении, особенно на дороге с неровным покрытием;
- защищают от ударов металлической ручки руля;
- фиксируют руки в статичном положении, обеспечивая их надежное сцепление с рулем транспортного средства;
- определяют маневренность дорожного устройства, что дает больше возможностей им управлять.
Какие бывают
В зависимости от материала изготовления, грипсы различают резиновые, поролоновые, полиуретановые. Последние обладают особой жесткостью и изготавливаются для профессиональных моделей самокатов. Они полностью исключают возможность скольжения рук. Существуют анатомические грипсы, производимые из специального геля. Такие лучше подходят для экстремальной езды. Поролоновые модели подойдут для детских и прогулочных самокатов. Кроме того, различают пористые и ребристые.
Ознакомиться с большим выбором видов грипс, предназначенных для разных моделей самокатов, можно на https://remont-samokatov.ru/zapchasti/gripsy/.
Выбор
Определяясь с моделью грипс для самоката, следует ориентироваться на ряд факторов.
- Самый важный показатель, определяющий маневренность и комфортность использования дорожного устройства, — это диаметр, а не длина грипс. Стандартный размер изделия, подходящий для взрослых моделей — 22,2 мм, а для детских и подростковых устройств — до 20 мм.
- Чтобы определить оптимальную длину грипс для себя, необходимо к измеренной величине ширины ладони прибавить 3 см. Таким же образом определяется длина изделия для детских моделей.
- Что касается ширины грипс, то для любительской езды рекомендуют выбирать толстые и мягкие модели, обеспечивающие лучшую амортизацию и защиту рук от ударов. Профессиональные же спортсмены знают, что для выполнения трюков подходят твердые грипсы со стандартной толщиной. И внимание здесь уделяется больше материалу изготовления.
- От формы грипс зависят эффективность поглощения вибрации, степень сцепления рук с рулем и комфортность использования дорожного устройства. Различают анатомическую и эргономичную формы.
Удобство и безопасность катания на самокате зависят от особенностей его технического устройства, в том числе от специальных накладок на руль — грипс. Их выбор определяется моделью техники, манерой езды, качеством дорожного покрытия, индивидуальным размером ладоней райдера.
какие грипсы лучше для самоката
Грипсы, специальные накладки на ручки руля самоката, относятся к одним из важных составляющих дорожного устройства. Они отвечают за его управление и маневренность. Райдерам стоит разбираться в их формах и материалах изготовления, иметь понимание о роли грипс в конструкции любого самоката, а также знать, как выбрать оптимальную модель этих изделий для своего дорожного друга.
Для чего предназначены
Основные функции грипс на руле самоката — это фиксация рук райдера в статичном положении и предотвращение проскальзывания ладоней во время езды, что во многом определяет управляемость устройства. Кроме того, они защищают руки от ударов металлической ручки руля, которые особенно усиливаются при катании по неровным дорогам, способствуют снижению вибрации, поступающей от колес к раме.
Из каких материалов изготавливаются
Существуют следующие разновидности грипс в зависимости от материала изготовления:
резина. Относятся к самым доступным и распространенным вариантам, поскольку изделия из такого материала недороги, обладают отличной степенью мягкости и долговечностью. К минусам резины относятся следующие: при солнечных лучах сильно нагревается, руки потеют, и ладони могут проскальзывать; при холодной погоде резина замерзает и неприятно холодит руки;
неопрен. В основе изготовления этого мягкого и пористого материала лежит качественный синтетический каучук. Грипсы из неопрена невероятно мягкие и приятные на ощупь, очень легки по весу и отлично поглощают вибрацию, передающуюся от рамы к рулю. Однако при их мойке возникают определенные трудности в силу их высокопористой поверхности;
кратон. Такие грипсы очень эластичны и упруги, они обладают хорошей устойчивостью к вибрациям и ударам. Кратон используется при изготовлении грипс для трюковых самокатов (с добавлением силикона), так как руки не скользят на них даже при влажной погоде. Кроме того, такой материал, в отличие от резины, при низких температурах не охлаждается и не нагревается сильно на солнце. Даже обладая неравномерной шероховатой поверхностью, кратоновые грипсы не впитывают влагу и отталкивают грязь;
силикон. Это самый приятный материал, обладающий высокой эластичностью и прочностью. Он имеет небольшой вес и превосходно поглощает вибрацию. При этом хорошо подстраивается под форму любой руки. Именно силикон используется для изготовления грипс профессиональных моделей дорожных устройств. Но стандартный силикон обладает высокой чувствительностью к прямым солнечным лучам. Такие грипсы могут потерять свою форму за 1-2 месяца при эксплуатации на открытом солнце. Но благодаря инновационным разработкам появился вспененный силикон, который выдерживает самые агрессивные солнечные лучи и температуру до 200 градусов по Цельсию. Кроме того, такой материал устойчив к воздействию различных кислот, щелочей и спиртов.
Стоит отметить, что для профессиональной езды используются жесткие и твердые грипсы. Наоборот, для детских дорожных девайсов — максимально мягкие, поглощающие вибрацию.
С видами грипс, предназначенных для разных моделей самокатов, можно ознакомиться на https://remont-samokatov.ru/zapchasti/gripsy/.
При выборе необходимой модели грипс следует учесть ряд факторов.
Основным показателем, определяющим подбор оптимальных грипс, является их диаметр. Стандартная величина для взрослых моделей дорожных устройств — 22,2 мм, для детских — 20 мм.
Длина — второй по важности среди всех показателей. Чтобы определить ее оптимальную величину для своей руки, необходимо к измеренной ширине ладони прибавить 3 см.
Что касается толщины грипс, то для любителей рекомендуется выбирать толстые и мягкие модели, обеспечивающие лучшую амортизацию. Для профессиональных устройств подойдут твердые грипсы со стандартной толщиной. В этом случае важен материал изготовления, а не толщина изделий.
Форма грипс определяет эффективность поглощения вибрации, вероятность скольжения рук, комфортность использования самоката. Различают анатомическую и эргономичную формы.
Качественные грипсы обеспечивают максимальную фиксацию рук на руле. Это даст уверенность при езде, повысит уровень безопасности и комфорта.
Грипсы для самоката — что это такое, особенности, как выбрать
Самокат в настоящее время — это не только детское развлечение. Современный рынок предлагает множество различных моделей, предназначенных для взрослых. Безопасность езды и максимальные возможности использования самокатов зависят от их технических характеристик и конструктивных особенностей. Немаловажную роль при этом играют грипсы. Разберемся со спецификой этих деталей, их разновидностями, материалами изготовления и с тем, как выбрать оптимальную модель.
Что это такое
Грипсы — специальные накладки на руль самоката, предотвращающие скольжение ладоней во время езды.
Какую роль играют
Грипсы обладают рядом функций:
Какие бывают
В зависимости от материала изготовления, грипсы различают резиновые, поролоновые, полиуретановые. Последние обладают особой жесткостью и изготавливаются для профессиональных моделей самокатов. Они полностью исключают возможность скольжения рук. Существуют анатомические грипсы, производимые из специального геля. Такие лучше подходят для экстремальной езды. Поролоновые модели подойдут для детских и прогулочных самокатов. Кроме того, различают пористые и ребристые.
Ознакомиться с большим выбором видов грипс, предназначенных для разных моделей самокатов, можно на https://remont-samokatov.ru/zapchasti/gripsy/.
Выбор
Определяясь с моделью грипс для самоката, следует ориентироваться на ряд факторов.
Удобство и безопасность катания на самокате зависят от особенностей его технического устройства, в том числе от специальных накладок на руль — грипс. Их выбор определяется моделью техники, манерой езды, качеством дорожного покрытия, индивидуальным размером ладоней райдера.
Как выбрать велосипедные грипсы
Такая ли важная это тема? Казалось бы, выбирай любые грипсы, главное, чтобы не из дешманского пластика. А нет, не так всё просто. От грипсы зависит ваше сцепление с рулём. Следовательно, будет ли вам проще управлять велосипедом. Грипсы отличаются по типу крепления на руль, материалу, длине и толщине.
Пожалуй, последний параметр является критически важным. Дело в том, что чем толще грипса, тем лучше она абсорбирует мелкие вибрации, которые передаются в руль от колеса. Но и здесь нельзя перегнуть палку, ведь если у вас небольшие руки и короткие пальцы, вы не сможете нормально обхватить руль с толстой грипсой.
Сегодня будут рассмотрены следующие типы грипс:
+ Стоят относительно небольших денег;
+ Хороший уровень поглощения вибраций;
— Будут прокручиваться после попадания воды/песка под грипсу;
± Средний вес (примерно 80г).
Такие грипсы легко найти, они обеспечивают приемлемый уровень комфорта и хорошо амортизируют удары в руль от колеса. Если вы катаете эндуро/фрирайд/даунхилл и у вас небольшой бюджет, то эти грипсы – ваш выбор.
+ Не страшен дождь/снег/песок;
— Тяжелые (где-то 110г);
Lock-on – это тип крепления грипс. В начале и в конце грипсы есть металлические хомуты, которые надеваются на грипсу. А сама грипса приклеена к пластиковой трубке с пазами, которые входят в хомуты. При затяжке хомутов грипса жестко фиксируется и не проскальзывает по рулю. За жесткую фиксацию приходится расплачиваться, пластиковая трубка «сжирает» полезную толщину резины. Поэтому, при стандартной толщине, грипса хуже амортизирует удары. Такие грипсы подходят для всех видов катания.
+ Минимальный вес (примерно 50г);
+ Отличная амортизация мелких вибраций;
— Слишком мягкие для амортизации сильных ударов;
— Материал набирает влагу;
Поролоновые грипсы – это свежее веянье на рынке грипс. Их любят те, кто катает кантри или эндуро. По весу и амортизации мелких вибраций им просто нет равных! Но из-за материала грипсы маркие, легко портятся и могут набирать влагу при сильном дожде. Так как грипсу ничего не фиксирует на руле, она может прокручиваться при попадании влаги/песка.
+ Отменная амортизация любых ударов;
+ Хорошее сцепление в любую погоду;
+ Хороший вес (примерно 60г);
— Минимальный выбор на рынке;
Силиконовые грипсы совсем недавно появились на рынке и не так много производителей взялись за них, поэтому выбор моделей довольно скудный. Но несмотря на это, многие райдеры из различных дисциплин отдают предпочтения именно этому виду грипс. Они феноменально комфортны и дарят отличное чувство руля.
+ Подходят для длительных перегонов;
Это грипсы для длительных поездок, а не для прыжковых дисциплин. Благодаря форме эргономических грипс рука фиксируется в правильной позиции и с запястья снимается часть нагрузки. После правильной настройки «под себя» вас не будет беспокоить затекание и онемение.
Лайфхаки
В этом разделе мы собрали лайфхаки, которые помогут упростить вам жизнь при установке и использовании грипс.
Итог
Подводя итог хотим заметить, что каждый тип грипс обладает своими плюсами и минусами. Невозможно точно сказать, какой выбор будет идеальным. Кому-то нравится один тип, кому-то другой, всё сугубо индивидуально. Взвесьте все «за» и «против», постарайтесь пощупать понравившиеся варианты и подобрать подходящий именно вам.
6 минут на прочтение
Новый самокат служит отличным транспортом для недалеких повседневных поездок и, несомненно, приносит владельцу удовольствие от катания в свободное время. Однако, как и за любым транспортом, за самокатом нужно ухаживать – обслуживать и время от времени менять запасные части и комплектующие.
Самокаты состоят из многих частей, которые в случае неисправности можно заменить или починить, это делает удобным использование самоката и позволит продлить срок его службы. Определим основные части самоката, чтобы понимать, что можно заменить. Комплектующие для городского и трюкового самокатов похожи, о нюансах расскажем в статье.
Основа самоката – дека и накладка
Дека – это основа самоката, место, где стоят ноги во время движения. Деки различаются по длине – примерно от 30 до 60 см, и ширине – от 8 до 18 см. Платформа покрыта шкуркой (наждачкой) или резиновой накладкой, чтобы избежать скольжения. Шкурку можно заменить, если она стерлась. Для скоростного городского варианта лучше выбрать длинную и широкую деку, чтобы удобно было поставить обе ноги. Длинная дека для трюкового самоката позволит четче контролировать приземления. Короткая платформа для ног хороша для исполнения сложных трюков.
У детей размер деки меньше. Для взрослых оптимальная длина – 40-50 см.
Механизм движения – колёса, подшипники и амортизатор
Разный диаметр колес на самокатах обусловлен целями катания. Для скорости потребуются колеса большого диаметра, до 200 мм, они также лучше скрадывают неровности поверхности. С большими колесами лучше накат – после отталкивания вы проедете большее расстояние без дополнительных толчков.
Колеса для трюкового самоката обычно диаметром 100-120 мм, это добавляет устойчивости и позволяет делать сложные трюки. Маневренность и управляемость также лучше у колес меньшего диаметра.
Детские самокаты делают трехколесными, для подростков и взрослых модели с двумя колесами.
Часто используемый материал – резина или полиуретан, хотя иногда встречаются и надувные варианты.
На что влияет твердость колес?
Твердость колес влияет на скорость и комфорт от езды. Так, мягкая резина лучше держит и приятнее ощущается при езде по неровностям. Но накат хуже, разгоняться труднее и набранная скорость быстрее упадет. Жесткая резина отлично катит, но хуже держит, и на ней не так приятно ездить по плохому покрытию, разбитому асфальту или брусчатке.
Какие колеса выбрать?
Помните, что чем больше вес человека, тем тверже должны быть колеса.
Применяемые подшипники класса ABEC 5 и 7 способствуют быстрой езде.
Модели с амортизатором делают катание более комфортным, но менее динамичным, к тому же, за счет амортизатора самокат становится чуть тяжелее. Модели без амортизаторов показывают более быстрый разгон, так как не теряется энергия на работу самого амортизатора.
Руль нужен для управления самокатом, в городских самокатах высота руля регулируется и подбирается по росту. Для детей по мере их роста руль поднимается выше. Оптимальной высотой считается положение руля чуть выше поясницы. Если руль слишком высоко, будет тяжело управлять самокатом, если низко – то будет неудобно спине.
Ручки руля различаются по длине в зависимости от типа самоката: для городских моделей короткие, для трюковых длинные. У некоторых моделей ручки эргономичные – это помогает снизить нагрузку на руки.
Внизу руля у городских самокатов есть плотное кольцо – хомут для регулирования по высоте. Периодически его необходимо подтягивать, особенно если у вас не фиксированный шаг регулировки. Самостоятельно затянуть хомут может быть непросто, если хомут ослаблен, рекомендуем обратиться в мастерскую за помощью профессионалов.
Грипсы – накладки для ручек из резины и пенополиуретана, позволяют не скользить рукам. Отличаются повышенной износостойкостью и бывают различных расцветок и форм.
Система торможения – ножной и ручной тормоз
Большинство моделей оснащены задним крылом, которое выполняет функцию тормоза, кроме того, самокаты могут быть оснащены ручным тормозом. Тормоз крылом эффективней, поскольку площадь контакта больше. На больших скоростях для безопасной остановки также лучше воспользоваться ножным тормозом. Ручной вариант чаще всего соединен с передним колесом, его хорошо использовать при спокойной городской езде.
Ручные тормоза периодически нужно подтягивать. Чтобы определить, исправен ли ножной тормоз, проверьте крыло на стертость и при необходимости замените. Если крыло пластиковое, внутри устанавливается тонкая металлическая прокладка. Если крыло полностью выполнено из металла, со временем его нужно будет заменить.
Приспособления для трюковых самокатов – пеги
Небольшая втулка, которая вставляется в колесо, и есть пега. Она предоставляет новые возможности для трюков – прыжков и скольжения по перилам. Необходимо привыкнуть к катанию с пегами, некоторые трюки придется учиться выполнять заново. Устанавливаются пеги на передние и задние колеса. Часто они стираются и изнашиваются об асфальт при сильных наклонах во время трюка. При желании пеги для катания можно установить самостоятельно.
Немного о выборе грипс
Давайте поговорим о такой, казалось бы, мелочи, как велосипедные грипсы. Ну это те самые ручки, за которые вы держитесь руками при езде на велосипеде. От грипс зависит больше чем можно думать, ведь удобство и надежность сцепления ваших рук с рулем в конечном счете окажет значительное влияние на вашу способность управлять велосипедом в целом. Равно как и соскальзывание рук и неудобный хват могут сильно усложнить управление, вплоть до полной невозможности.
У грипс есть несколько важных параметров, которые хотелось бы выделить.
Мягкость. Это характеристика материала из которого изготовлена грипса. Если материал качественный, то руки будут прочно держаться на руле, не будут проскальзывать и грипсы не будут их натирать. Так же это влияет на скользкость грипс, когда их заливает потом или дождем. Чем более качественный материал тем лучше будет сцепление грипсы с рукой в самых экстремальных условиях
Прочность. Дешевые китайские грипсы, как правило, рвутся и протираются до руля спустя пару недель активного использования. Так выходит, что замена их два раза в месяц может оказаться экономически невыгодной при кажущейся дешевизне.
Удобство. Не все грипсы одинаково удобны для всех людей. Так некоторым одни и те же грипсы могу показаться или слишком толстыми, или слишком тонкими, хваткими, или нет.
Немного о том, какие бывают грипсы
Шоссейная лента
Да-да, вы можете использовать в качестве грипс для горного велосипеда оплетку, которой обматывают шоссейные рули. Это, конечно, решение довольно странное, но в нем есть несколько неочевидных преимуществ. Во-первых, если в основном вы используете шоссейный или циклокроссовый велосипед, у вас будут одинаковые ощущения, вы не будете постоянно привыкать сначала к грипсам, потом к ленте. Во-вторых, вы сможете самостоятельно регулировать ширину и толщину импровизированных грипс. И, в-третьих, эта лента весьма прочна на износ.
Силиконовые грипсы
Например грипсы ESI. Представляют собой силиконовую трубку без какого-либо рельефа. Очень удобные и приятные на ощупь, однако, имеют и минусы, например очень легко рвутся при ударе рулем о землю. Также они достаточно толстые, что может оказаться неудобным для некоторых людей.
Обычные резиновые грипсы
Самый классический вариант велосипедной грипсы. Имеет резиновое покрытие с различным компаундом и рисунком.
Дешевые образцы просто надеваются на руль и имеют закрытую сторону, выступающую в качестве крышки руля.
Более дорогие варианты, такие, например, как ODI, имеют специальные замки лок-оны, то есть кольца с двух сторон, затягивающиеся болтами, которые фиксируют грипсу на руле, а также специальную заглушку для руля.
Грипсы со сложной формой
Например, грипсы Ergon, само их название отсылает к слову эргономика. Они разработаны с учетом максимально анатомичного положения руки. Это очень полезно в случаях, например, занятий кросс-кантри марафонами, анатомическая форма грипс позволяет немного снизить нагрузку на руки, которая возникает при тряске. Это очень актуально для пятичасовой гонки.
Зачем нужны рога на руле?
Рога на руле конечно выглядят круто и спортивно, но их использование весьма ограниченно. Они прекрасно подойдут для велотуризма, веломарафонов или бреветов. Использование рогов позволяет менять хват во время езды, тем самым по-разному нагружая разные мышцы рук, что позволяет давать отдых уставшим мышцам при смене хвата.
Однако, для горного велосипеда и кросс-кантри их использование не только нежелательно, но и самым прямым образом опасно, так как на этот рог можно успешно наткнуться при падении, вероятность которого гораздо выше чем в велотуризме.
Почему обязательно нужны заглушки на руль
Заглушки на руль не пустая блажь и гонка за идеальным внешним видом. Дело в том, что при падении вы можете напороться на руль, например, животом. И если при ударе о заглушку вы получите ушиб, то при ее отсутствии острый край руля может нанести вам травму гораздо более серьезную
Резюме
Как видите, даже такая мелочь, как грипсы имеет довольно большое значения для катания в целом. Не стоит пренебрегать ими, покупать самые дешевые, лишь бы были. Потому что вам может быть неудобно, а на гонке или при катании в горах у вас могут вспотеть руки, или вы можете попасть под дождь и в конечном счете плохие очень скользкие грипсы могут привести к падениям.
Выбираем грипсы для самоката
Грипсы — специальные накладки на руль самоката, с которыми непосредственно соприкасаются руки райдера в процессе езды.
Качество и состояние грипсов во многом определяют безопасность и комфортность катания. Разберемся с их спецификой, материалами изготовления и параметрами выбора оптимальных моделей.
Для чего нужны грипсы
Правильно подобранные грипсы для самоката — это прежде всего безопасность на дороге, ведь они предотвращают скольжение ладоней райдера на руле во время езды за счет их фиксации в статичном положении и обеспечения надежного сцепления. Кроме того, они защищают руки от ударов металлической ручки руля. За счет грипсов достигается лучший хват руля, а также поглощается вибрация, возникающая при движении по дорогам с неровными поверхностями. Качественные накладки на руль в определенной степени обуславливают маневренность транспортного средства, что расширяет возможности его управления.
Из каких материалов изготавливаются
В зависимости от материала изготовления грипсы бывают:
- Резиновые. Это недорогие, надежные и долговечные изделия. Устанавливаются на большинство бюджетных моделей самокатов.
- Поролоновые. Удобные и мягкие. Предназначены для детских и прогулочных дорожных устройств.
- Полиуретановые. Обладают особой жесткостью и выпускаются для профессиональных транспортных средств.
Благодаря новым разработкам, в последнее время производители предлагают грипсы, выполненные из неопрена, кратона или силикона. В основе первого материала лежит качественный синтетический каучук, изделия из которого — очень мягкие, легкие, приятные на ощупь. Они прекрасно поглощают вибрацию, но их повышенная пористость усложняет мойку изделий. Накладки на руль самокатов, изготовленные из кратона, отличаются эластичностью и упругостью, высокой устойчивостью к различным внешним механическим воздействиям и погодным условиям в виде низких температур и солнечных лучей. Кратоновые устанавливаются на трюковые самокаты. Легкий и прочный силикон используется для производства грипсов, предназначенных для профессиональных дорожных устройств.
Параметры выбора
На что стоит обратить внимание при приобретении определенной модели? Прежде всего на длину грипсов. Это основной показатель, определяющий маневренность и удобство использования дорожным устройством. Стандартный диаметр для взрослых моделей — 22,2 см, для детских и подростковых моделей — до 20 мм.
Длина — второй по важности показатель подбора накладок на руль самоката. Для определения оптимальной длины для своей руки необходимо измерить ширину ладони и к полученной величине прибавить 3 см. Аналогичный расчет производится для детских моделей.
Толщина грипсов — один из важных параметров, учитываемых при подборе для профессиональных транспортных средств. Для выполнения сложных трюков подходят твердые грипсы, имеющие стандартную толщину. В этом случае важен материал изготовления, а не толщина изделия. Для любительской езды наиболее оптимальны толстые и мягкие модели, которые обеспечивают лучшую амортизацию и защиту рук пользователя от вибраций. Райдерам с избыточным весом и с широкими кистями стоит обратить внимание на грипсы с большей толщиной, за счет которых будет обеспечено распределение нагрузки по всей площади ладони.
То, насколько эффективно происходит поглощение вибрации от ударов при езде по неровным дорогам и обеспечивается наиболее плотное сцепление рук райдера с рулем транспортного средства, определяется формой грипсов. Выделяют две формы — анатомическая и эргономическая. Они предусматривают идеальное подстраивание под форму ладони, эффективное распределению нагрузки на руки и сохранение вентиляции.
Стоит отметить, что грипсы для электрических моделей самокатов не имеют принципиальных отличий. Правильно подобранная модель с учетом всех параметров так же важна, как и другие запчасти для электросамокатов.
Если грипсы на ручках самокаты выходят из строя или не подходят под манеру катания или модель дорожного устройства, стоит задуматься об их замене. Новые стоят не дорого, меняются без особых сложностей, при этом дарят ощущения комфорта и контроля во время катания.
Регулировка высоты ручки самоката
Правильный подбор высоты ручки самоката — важнейший этап подготовки транспортного средства к использованию. Это особенно важно для детей, потому что от того, насколько высота руля будет соответствовать росту, во многом зависит безопасность и комфорт катания.
Подбираем высоту самоката по росту ребенка
Современные модели самокатов позволяют начать кататься на них уже с 2-3-х-летнего возраста. Как правило, им сначала покупают трехколесные модели, отличающиеся высокой устойчивостью, надежностью и безопасностью, а после освоения навыков устойчивого катания — двухколесные. Но у всех ручки имеют регулировку по высоте, что позволяет маленьким райдерам сначала катать свое транспортное средство без постановки ноги на деку, потом ехать, отталкиваясь одной ногой, а затем уверенно кататься, стоя на деке двумя ногами.
Во всех случаях подбирать самокат для ребенка необходимо в соответствии с его индивидуальными особенностями, основной из которых является рост. Главный критерий выбора модели — безопасность и обеспечение нормального развития. Дело в том, что если маленький спортсмен с самого начала начнет кататься в неправильной позе, это приведет к неверному распределению нагрузки на растущий организм. А следствиями могут стать серьезные заболевания костно-мышечного аппарата, нарушение осанки, проблемы с позвоночником, травмы.
Для того чтобы правильно подобрать самокат по росту, можно воспользоваться следующей таблицей:
Оптимальная высота руля самоката (см)
При правильном подборе высоты руля маневрировать, выполнять повороты, тормозить и в целом кататься станет намного комфортнее и безопаснее.
Выбираем руль
При выборе наиболее безопасного и комфортного дорожного устройства для ребенка стоит разбираться, какие рули бывают на самокатах. Существует множество разновидностей в зависимости от их моделей и функционального назначения агрегатов. Что касается материала изготовления, рули бывают стальные, алюминиевые, реже — титановые.
Форма руля выбирается в соответствии со стилем езды. Наиболее распространенной считается Т-образная, относящаяся к классическим вариантам. Подходит для катания по ровным и рельефным поверхностям. А рули на трюковый самокат Y-образные, отличающиеся легкостью, прочностью, удобством, и оснащенные так называемыми перьями, распределяющими нагрузку на ручки, и бэксвип, где ручки на руле направлены в сторону корпуса райдера.
Во избежании ошибок при выборе лучше опираться на советы опытных райдеров. Для любительской езды подойдет алюминиевая модель, а для трюкового катания — стальная, более прочная, ударостойкая, но и имеющая больший вес. Что касается диаметра рамы, то стандартным считается размер 31,8 мм. Необходимо учитывать, что с увеличением этого показателя растет и вес конструкции, а повышенная толщина не всегда является залогом прочности. Выбор ширины руля, как и его формы, зависит от стиля катания. Для детей не подойдут слишком широкие рули, за счет которых самокаты становятся менее управляемыми, а значит не такими безопасными.
Установка высоты руля в регулируемых моделях
В самокатах с регулируемой по высоте ручкой настройку рекомендуется выполнять таким образом:
- Точно измерить расстояние от ног, стоящих на земле до локтя, согнутого таким образом, как будто ребенок держит в руках руль транспортного средства;
- Сравнить полученное значение с высотой рулевой колонки — она должна находиться в пределах +/-5-10 см от результата ранее выполненного измерения.
Правильно или неправильно настроена высота руля, можно определить и по стойке ребенка. При верной регулировке его руки не должны располагаться выше груди, а ладони должны свободно обхватывать ручки, а не дотягиваться до них. При управлении транспортным средством малыш не должен округлять спину или наоборот откидывать ее назад, сохраняя осанку в как можно более прямом положении.
Очень часто родители покупают своим детишкам самокаты «на вырост». Рекомендовать такое, конечно, нельзя, но и игнорировать тоже неверно. Если уж получается, что модель приобретается на несколько лет, то выбирать самокат необходимо с как можно большим диапазоном регулировки рулевой колонки по высоте. Причем для ребенка гораздо лучше, когда самокат ниже, чем когда он высокий.
Что такое грипсы и как их выбрать
Это специальные дополнительные накладки на руль, которые предотвращают скольжение рук, тем самым повышают управляемость самоката и безопасность катания. Также они защищают от ударов металлической ручки руля и снижают вибрации, возникающие при движении.
Материалы, используемые для изготовления грипс — резина, неопрен, кратон, силикон. Для маленького райдера стоит выбирать максимально мягкие модели, поглощающие вибрации.
Как правильно подобрать грипсы для самоката? Прежде всего стоит ориентироваться на их диаметр. У самокатов для взрослых величина этого показателя — 22,2 мм, а у детских и подростковых — до 20 мм. Для определения длины необходимо к измеренной ширине ладони прибавить 3 см. Что касается толщины накладок, то для любительской езды подходят толстые и мягкие модели, а для более профессионального катания — накладки стандартной толщины. Если для любителей трюков и моделей профессионального класса стоит выбирать варианты, которые не скользят (как правило, жесткие полиуретановые), то материал для детских лучше выбирать более мягкий, например, резину. Какие грипсы можно выбрать?
Грипсы резиновые — это универсальный вариант, подходящий для большинства моделей детских самокатов. Изготовленные из резины, они водонепроницаемые и износостойкие, но при этом мягкая поверхность будет комфортна для нежной кожи ребенка и не повредит её. Можно подобрать варианты различных расцветок — как строгие темные, так и жизнерадостные яркие.
Анатомические для самоката Aero — еще один вариант, подходящий для большей части городских моделей. Благодаря специальной анатомической форме и антискользящей структуре поверхности, они обеспечивают лучшее сцепление с рукой, удобны и комфортны.
HIPE H4 Duo — предназначен для трюковых самокатов. Удобная форма и волнообразные насечки позволяют руке не скользить, обеспечивают лучшее сцепление, удобный хват и комфорт при катании, в связи с чем повышается безопасность при выполнении трюков и прыжков. Не прокручиваются на ручке. Материал изготовления — качественный компаунд.
Можно выбрать и другие модели грипсов, которые подойдут для вашего самоката. При необходимости их легко заменить самому в домашних условиях.
Как одеть грипсы на руль самоката
Вне зависимости от вида накладок существует несколько способов их натягивания.
- Предварительно ручки руля можно немного смочить обычной или намыленной водой. Еще вариант — добавить несколько капель подсолнечного масла. После этого для более быстрого испарения воды лучше использовать спиртосодержащие жидкости, которые увеличивают трение.
- Жесткие модели необходимо нагреть в воде или при помощи фена.
- Поролоновые грипсы можно одеть с помощью вязальных спиц, которые сыграют роль направляющих.
Стоит помнить о том, что неправильный выбор накладок на руль может привести к серьезным травмам, и при покупке не стоит ориентироваться только на стоимость изделия.
Настраиваем тормоза
Еще стоить сказать несколько слов о таком, порой необходимом действие, как настройка тормоза самоката. Это во многом обеспечивает безопасность катания. Процесс заключается в регулировании колодок для их параллельного расположения по отношению к диску. Для этого следует ослабить механизм и зажать ручку до конца, чтобы динамичная и статичная колодки оказались в зажатом положении. Потом подтянуть болты. Когда калипер окажется затянутым, надо выставить колодки параллельно и сделать небольшой зазор между ними и рубашкой, устанавливая момент схватывания.