Как активировать аукс audi chorus васей

21

Активация AUX-IN. Кодирование через VAG-COM

Берем шнурок VAG-COM, он же вася-диагност или как в моем случае, зовем на помощь человека с таким шнурком.
Заходим в 56 блок ➤ кодирование➤ Меняемвпервойстрочке 0 на 1 ➤ ГОТОВО
Для включения функции AUX-IN на RCD-300 нажимаем 2 раза на CD
Вставляем AUX-jack 3. 5 mm типа папа-папа в установленный разъем, проверяем.
Качество звука нормальное, не хуже чем с диска. На ближайшее время самое то.

UPDATE1: из-за многочисленных вопросов в ЛС поправильнойраспиновке черно-белой колодки, добавляю схему. Распиновканужна для чистоты звука.
Нужные контакты из группы B (слева): 1 — левый, 2 — земля, 7 — правый

UPDATE2: У некоторых наблюдается слабая " земля", что приводит к тихому звуку и серьёзной обрезке частот.
Чтобы этого избежать необходимо сделать врезку в " землю" и закрепить врезанный провод на корпусе RCD-300 — звук будет огонь.
Проверено на практике!

UPDATE3: Если в UPDATE1 не ваш случай, пробуете подключить по методу Passat-104, за что ему отдельное спасибо: " В RCD-300 используются пины 2, 8, 9. На корпус ничего кидать не придется"

Audi RNS-E audio aux activation and wiring

Audi RNS-E audio aux source activation is a quick procedure. Your radio navigation system (also called Audi Navigation Plus) can play AUX-IN audio sources (stereo line-in), so you can connect your phone with your cars sound system.

Audi RNS-E audio aux – tools and parts

• audio cable (minijack, RCA or any other that you can connect to your audio source),
• 32-pin A/V input connector (part no.: 1J0 972 977 G)
• 3x repair wire 0.5mm (part no.: 000 979 009)
• wire stripper
• wire cutter
• ratchet crimping tool
• radio removal keys , VCDS, VAG-COM or other diagnostic interface

Warning!

Performing this procedure may cause permanent damage to your car.
Do this at your own risk!
We are not responsible for any loss or damage.

Preparation

• This modification is designed only for cars with Audi RNS-E system. Check this article: Audi navigation systems – MMI RNS BNS RMC differences.
• We recommend to update Audi RNS-E system to latest software version before starting this modification.

Audi RNS-E audio aux – wiring

Start with removing the RNS-E unit. There are 4 locks that need to be pressed with radio removal keys in order to eject the unit from the dashboard.
After that check back side of the RNS-E and locate 32-pin connector. It should be located on the upper left side. If you car is not equipped with TV tuner this connector should be unused.

Next connect your audio wire to the 32-pin connector. Use the wire repair kit and connect your wire with the appropriate pins:

• 22 – left channel
• 6 – right channel
• 21 – ground for both channels

Now you can connect the plug to the RNS-E and install the unit back in your cars dashboard.

Audi RNS-E audio aux – OBDeleven, VCDS coding

1. Connect with module 37 – Navigation.
2. Choose procedure 07 – Coding.
3. Read original coding (e.g. 0205115). Write down this number.
4. Change second to last digit by adding +4 to current value. E.g. 0205155.
5. Enter and save new coding.
6. Exit.

Ready!

From now on when you go to CD/TV → Source (or MEDIA → Source) you will see AUX option. Choose it and your Audi RNS-E will start playing audio directly from your addition audio source.

Related Articles

Audi automatic rear wiper A6 C6 Avant, Q7

Audi MMI 2G maps update DVD

MIB2 Standard (MST2) 2023 navigation maps

70 thoughts on “ Audi RNS-E audio aux activation and wiring ”

i just installed a rns-e in 2004 a6 c5 from a symphony 2 system. Do I need to code this with vag com? Do you have instructions on this? I also have a message on starting the rns-e that happens randomly. It says check cd rom with Chinese writing above it. When this happens I am unable to operate the rns-e. It will then on its own start working again. What do I do to fix this?

Each component installed in your car needs to be coded with VCDS/VAG-COM.

Got my Audi A4 (2006) S-Line Audi Navigation Plus scanned (version 660) and changed the second last number by 4, rebooted but there is still no Aux option. Bluetooth 32pin module has been installed & has power (Flashing blue light) The System code was 0301117 so changed to 0301157. This System has a 6 disc cd changer, telephone and navigation installed.
Please can someone help me get the Aux option to show on this console?!

I want to find out if my RNS-E is coded for backup camera. Without VCDS can I find the coding string in the engineering menu? If so any tips on which digit represents the backup cam being enabled?

If your RNS-E unit is backup camera ready, channel 004 adaptation value will be 2. In engineering menu you can only check coding (not the adaptation channels) which contains information about sound characteristics and and some additional equipment.

Thanks for the reply. We have the RNS-E in a 04 Gallardo and it working, trying to add rev camera with Kufatec module. But VCDS doesn’t work via OBD2 when trying to code at control module 37 so the only option seems to plug it into an Audi or do it on the bench? I guess the other option is to trigger reverse signal and see if the screen goes black. Do you know what pin on the rear of the RNS-E we ground or +12v to make it switch to the camera?

I have recently bought an RNS-e for my 2010 audi a3, i have a factory fitted Aux input near my handbrake and, it worked before, but now on the RNS-e it doesn’t give the option of Aux, is it a coding issue? If so who can do it for me apart from main dealer as they wouldn’t even acknowledge my problem! Thanks

Yes – it sounds like a coding issue. You can confirm that yourself by entering hidden menu ( AUDI RNS-E, General → Coding). Your coding second to last digit should be 5 or 6 if AUX is fitted. If not you need to recode the RNS-E.

Hello, I’m planning to replace the RNS-E unit from My Audi S4 B7 Year 2007 and put an aftermarket Sat Nav Stereo instead (the new unit is compatible with Multi function steering wheal through can bus adapter) So I wanted to know if there will be any coding required after the replacement. and if so any guides to it? Appreciate your response
Thanks
Hesham

it all depends on the aftermarket unit but most of the time they are plug-and-play – no coding required.

Also this new unit is Bluetooth built in while my car already have OEM Bluetooth however for some reason it does not work, so will there be any issues between the two Bluetooth after installing the new unit knowing that I’m not going to remove the OEM Bluetooth module from my car (it is mounted under the carpet underneath the passenger seat) so difficult to reach to it
Thanks again
Hesham

Before removing RNS-E you should delete all connections to your phone from it.
Also you can just pull the fuse for the bluetooth module if there’s some kind of interference.

Hello,
I update firmware on my Audi a4 8e 6b for rear view camera and can`t connect to NAVIGATION after update with vcds? Did the update broken my NAVI ? Update version is 0660. THANKS

Last version released for RNS-E was 0650. If you installed version 0660 it is not official software. Someone did modify original software and released it with custom changes. Unofficial updates can damage your RNS-E. Some are even known for doing it on purpose – just so you have to visit workshop that specialize in fixing this issue.
I recommend performing downgrade to original 0650 software.

I recently added a a Dynavin N6 to my ’08 Audi A5. The sound goes into the AUX on the radio, but the AUX is not activated. Can I use something here to activate it?

Only with VCDS or other diagnostic interface with the procedure shown in this post.

Hello I have 2006 A3 with RNS-E tried to enable Aux, I have plugged wire behind the unit and tried to code through VCDS 12.12 it seems like I was not able to change code, it keep says error 31 my code is rejected. could you help me solve this issue? thank you.

You should contact Ross-Tech directly with those issues.

If you have satellite radio, the text instructions state to change the second to last digit to 6. The video says 7. Which one should it be?

Hello.
Fixed the instructions. What you really need to do is add 4 to the second to last digit of coding.

Hi,
I’ve got a 2007 TT with the Sat Nav Plus RNS-E. I’ve re-coded as you explained by adding 4 to the second last digit but there is no Aux-In option visible on the CD/TV – Source screen. Is there anything else I could try please?

try rebooting it.

Hi I’ve just fitted a Audi navigation plus to my 2012 a3 and fitted ami unit at the same time. My problem is it looks like it’s playing musi from the phone connected to the ami but their is no sound what do I need 2 do?

did you recoded the RNS-E unit to work with AMI?

I have a retrofitted 2010 RNSe in an A4 B7 cab with Aux and MFSW installed.
I’ve iust bought an IMA interface to get a video source, I have disconnected the aux connector and replaced it with the IMA (can I have both connected somehow?).

I’ve changed the coding from 403754 to 403755 (changed last digit to ‘Tv tuner and MFSW) and it reflects the change in engineering mode, however, the RNSe still shows only AUX in the media sources list and no TV / VIDEO source option. I’ve reset it using radio and setup keys, and even pulled out the power from the back for about a minute but still no change. Can you help?

Rnse details : HW INDEX : H03
HU/ Navi SW Version : V574100B

0xxxxx?: Options II
1 – default
2 – TV-Tuner
3 – CD-Changer
4 – TV-Tuner and CD-Changer
5 – Multifunction Steering Wheel
6 – TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel
7 – CD-Changer and Multifunction Steering Wheel
8 – TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel

Accoring to this, you have only the MFSW coded.

I have tried to updated the Audi code 0301117 to 0301157 Addind +4 for AUX and does not show up. Seems to freeze up the sat nav unit. Some more info it has a TV option on the sat nav and may hav had an analogue tuner in the past. So I removed that and installed the new aux cable and tries chasing the code and freezes up. Also tried to remove the last digit to1 to try and remove the TV option as its not nessasary any more.

You have to close the connection to the controller module in VCDS for the unit to become responsive, and then often reboot it by holding RADIO & SETUP for your new config to become visible.

Hi i’ have bought this cable (cut) but was not able to connect to module 37 to activate aux in
is it a cable issue.
I also entered the RNS E Hidden Menu and i saw that the vim number is not coded but the navigation is working perfectly.

Do You have any idea?
Do you recommand a cable that work
is there any other way to enable aux in

Thanks for your help and for the great job you do

I can only recommend VCDS from Ross-Tech.
Are you sure that you’re working with original software on your RNS-E?
Did you mean VIM (video in motion) or VIN (vehicle identification number)?

Hi, yes it is original software
And you are right it is vin the vehicle number that don’t appear.
The rns e was replaced by audi in 2005

it works on a 650 firmware?

Thanks for this information. I have just used VCDS-Lite (unregistered version) to change the soft code from 0419717 to 0419757, and to save the new code. I have not yet inserted new 32 pin connector. I do NOT see Aux as an option. Does this only appear when I insert the connector, or should I expect to see the Aux option now (although obviously it won’t work until connector with correct leads is inserted? By the way, the unit is Mark 1 with SW version 0360 and HW H71, so it’s pretty old. Can SW and HW be updated without Sat Nav update discs (since I’m not interested in using the SatNav)? Thanks for any help, Steve

HW (hardware) can not be updated with discs. Only SW (software). Most recent is 0650. Perform update and check again if AUX is available.

I found that the AUX in option wouldn’t display until the 32 pin connector was connected.

i have a 2008 a4 quattro s line with rns e but its the version without tv. it has the factory iPod connection port in the glovebox installed. can i just change coding and use the iPod connection or do i have to add a separate aux fitment for this to work?

Hi and thanks for excellent write-up.
I have wired up the new AUX-interface to my RNS-E in my Audi S6 2001-mod.
From the DIY I the last part of this setup is enabling AUX-in by using VCDS to re-code.

While the free version of VCDS-Lite 1.2 I have allows me to go into 37-Nav, then Re-code.
I can now enter the new software coding, which I understand would enable this input.
I change the 2nd last digit +4 (in my case from 5 to 9)
But while it all seems ok, the software does not save the changes when I press “Do it!”
It just goes back to what it was (5) without any message.

Any idea what may cause this?
Thanks

No experience with the VCDS-Lite version. Sorry.

Thanks, I have been in touch with Ross-Tech,
and coding functionality is not restricted in the free version of VCDS-Lite.
So there must be something else going on.

Hi there. I have a 2006 B7 RS4 with RSNE which came as standard. I wanted AUX so bought cable and connected. Coded using VCDS exactly as your video. The coding was accepted and the scan confirms the 1 is now a 5 in the navigation code. So all went to plan except AUX is not an option (only get CD and MP3). I have rebooted the RSNE a number of times but no change. Any ideas?

Is your RNS-E software up to date? 0650 is the latest firmware.

How do you update the rns-e software?

Just insert disc with update and follow on-screen instructions.

Hi! I have done the coding for my rns-e, but still i can’t see that AUX menu. I wonder that should i update the firmware? current is something like 3xx.
Thank you!

Oh, i should have read the previous message, sorry 🙂 forget about this 🙂

Do we need pin code after instal software 0650.My RNS-e runing on 0550.Is it nesesery to reinstal on 0650.Its A3 sportback 2006,have CD/TV buton.

Great write up. I can’t seem to make it work though. My original code is 0509314. Nothing It seems to take the new code when i do it but the aux won’t show up. I dont have the aux cable yet but wanted to try the coding. But I do have the factory tv tuner plugged into that plug. on the back. Do you think that is affecting it?

Hi
I am trying to fit rnse into my a4 b7 it came with a wire harness which is diferrent to the one in the car it will fit the head unit but connections 8n the other end wont fit the car connections. I can connect original car harness but this is wired different head unit still works but its not correct as vagcom cant pick the head unit up to recode for aux any thoughts do I need this extra harness? Tia

I have retrofitted an rnse into an 11 plate a3.
when i press cd/tv the AUX option is there and says active when i select it however no music plays. does the wiring still require changing as well as coding?

also if wire change is needed, is there any additional wire change required for the bose system?

Hello Mr. Fix It,
Thanks for a great site.
Just one question. I have an AMI unit in the glovebox (currently not connected) AND the AUX-in (next to the handbrake) and i would like both input sources visible on the RNS-E, what would i need to set the 2nd to last digit to? I’m confused because it says:
+1 for [something, I can’t remember],
+2 for AMI
+4 for AUX-in

Thanks in advance
Alex

I just did the aux in mod on my 2006 A3 with RNS-E with Navigation, SAT, Phone and I have an issue with it.
What I did :
Recoded VAG in the RADIO coding to show xxxxx6x for AUX and SAT radio. Should I have used the AUX only option which is xxxxx5x ?
Hooked up my 32 pin connector which has Left audio to pin 22, right audio to pin 6 and ground to pin 21 to a radio shack 3.5mm audio jack, RS part number 274-0249.
The head unit recognises AUX in and now displays it as a source option.
When I connect a source to it (ipod) using a 3.5mm audio cable I get sound to front and rear but only on the left side. If I use the fader to the right there’s no sound at all.
The 32 pin connector is a new addition to my setup, for this purpose only. Before adding the AUX in there was no connector on the head unit, just the socket with the pins.
Questions…..
I read somewhere that I might have to recode VAG under the Navigation coding, thoughts anyone ?
Could I have a fried pin 6 in the head unit which supplies right channel audio from the 32 pin connector?
Faulty audio jack ? How could I test it ?

Sorry, bit of a noob when it comes to electronics, I know my way around a bit but this has me stumped. I also checked all my connections from the back of the audio jack down to the 32 pin connector for continuity to make sure my soldering was good, all ok.

So, feel a bit dumb now.
I kept trying to get this to work and eventually noticed that when I was pushing the plug into the back of the head unit the #6 plug was being pushed back into the 32 pin connector meaning the plug was not pushing onto the #6 pin on the radio…..these things are tiny, it was dark….that’s my excuse.
It’s working now.

Hi I have fitted a new RNS-E headunit in my Audi A3 (I do not know what the original unit was it has a cheap Chinese Satnav.
I have fitted a Dension Gateway PRO BT unti for bluetooth functions, and I am told this connects to the headunit through the CD multichanger inputs.
How do I activate/ what is the VCDS code to recognise CD multichanger?
I have worked out it is through Module 37 and 07 coding but i do not know the specific code.

Can you advise
Thanks

Hi ! I’m Jonh and I have RNS-E in one A4 b7 and I buy one Bluetooth with connection 32 pin ! But I don’t have uncoded Aux! The new vag com 17.1 will do this?

Hi,
I’ve got a 2007 A4B7 with the Sat Nav Plus RNS-E. I’ve re-coded as you explained by adding 4 to the second last digit but there is no Aux-In option visible on the CD/TV – Source screen. Code is accepted I have tried reboot and is now 301157 last digit is 7 but I do not think I have a cd changer.. tried 5 as well but no Aux-in appears. Could it be the SW version? (0550)

Hello
I have some question about setting aux option
I bought aux cable from ebay and I drive my car to Audi service, and they couldn’t do that.
They said, the possible reason is becouse they don’t use this diagnostic program, they use original. (what do you think about that). And when they enter in coding there was only 6 numbers, not like in video 7 numbers (is that problem or I need to change just second to last digit number with +4 even in this case with 6 numbers code) .
I will drive car somebody who use this VAG COM program and try again.

dear all, thanks in advance fr yr support in this issue, so, i buyed a used car audi a3 2010 year.. it was installed AUDI CHORUS system radio with AUX already installed near the handbreake…
now i have installed the AUDI NAVIGATION PLUS but works only the bluetooth for speak by tel but not for media files music…. can you help me to understand what i have to do to use AUX ?
thanks again and regards
MARCO

I am very confused. I have rnse software 0650 but no aux option on my sat nav. There is nothing in the 32 pin connection but there is a genuine Audi Ipod cable with unit connected to the main part of the unit. Is this working through a different channel other than aux? If so I cant seem to find it.

If I want aux and to use the 32 pin connector, I take it the system needs coded 1st by vag com.

I have lost original coding by my mistake, How can I get back it?

My rns-e won’t turn off after this. I take the key out and it still playing.

So I had a problem when it came to coding, I have a 2006 Audi A3 with Audi navigation plus RNS-E and when I change the code it gives me an error saying “it’s not in range” any ideas why this is happening

Hi there i have a 2010 audi s5 B8 i tried to acces the green menu but holding the 2 buttons does not change any thing please HELP i just want to listen to my music with my IPhone but imust be doing something wrong

Hello, I have rececntly fitted the aux input to my rs4 b7, can anyone point me in the right direction of what cable and software to use to code in aux on the head unit? Where to buy? Thanks

Hi!
Where can i find 650 software ?

Hi there. Great article. Very helpful.
Quick question. Can you also wire a Bluetooth module to the same pins (resulting in two wires coming from each of the 3 pins used in the 32 pin connector), and have the option of wired aux AND Bluetooth aux? (Obv. Only one input being used at any time) Or will this confuse the RNS-E?

Hello! I want to crear the Aux In in my Rns-e but after giving in the 37 in the vcds the PC says Steuergerät antwortet nicht…. the ecu doesnt responde… What can i do now.

I cant enter in Chanel 37…it fails and says Server Dienst respond… what should i do. Please help me!!

Как активировать аукс audi chorus васей

Всем доброго времени суток. Ничего необычного в том, что сейчас опишу нет, но, возможно, кому-то пригодится эта информация. Распишу полный мануал по внедрению аукса. Долгих 3 месяца я ездил и наслаждался "любимым" радио. Рассматривал различные CD чейнджеры, замену ГУ, но всё оказалось гораздо проще, когда я задумался над ауксом.

Что нам понадобится:
1. Кабель AUX 12 Pin.
2. Диагностический кабель VAG.
3. Ключи для снятия магнитолы.

Сразу заказал у китайцев 2 провода про запас. (Вот тут)

Первый шаг, который мы делаем, это активируем AUX через VAG-COM.
Заходим в 56 блок, затем в кодирование. Там меняем числовое значение, ко второй цифре мы прибавляем единицу и сохраняем.

На этом манипуляции с VAG-COM закончены, и если всё прошло успешно, то при двойном нажатии на кнопку CD вы должны увидеть надпись AUX посередине экрана магнитолы.

Следующий шаг, снятие магнитолы. Абсолютно ничего сложного в этом нет. Я вырезал ключи из старых карточек. Честно сказать, проще заказать и не мучатся, но просто ждать не было никакого желания.

Вставляем наши ключи в магнитолу таким образом,

и тащим на себя, вуаля, магнитола у нас в руках.

Переходим к следующему шагу, а именно непосредственно к подключению кабеля. Казалось бы, всё просто, вставил и забыл, но не тут-то было. Один из проводов находится не на своём месте. Сверяемся по схеме.

И видим, что один проводок находится на месте земли CD-SDI, вместе того, чтобы быть на своём законном. Исправляем, для этого разбираем штекер. Вытаскиваем ПИН с красным проводком, я делал это обычной булавкой, и переставляем его отсюда

Теперь со спокойной душой вставляем штекер во вход и наслаждаемся качественной музыкой.

Audi chorus aux подключение

Магазин предоставляет услугу установки кабеля на автомобили AUDI, подробнее пишите или обращайтесь по телефону.

• Описание
• Детали
• Отзывы (0)

USB AUX адаптер подходит для автомобилей Audi Audi A2 A3 A4/S4 A6/S6 A8/S8 TT служит для организации аудиовыхода для штатных магнитол : Chorus 1, Chorus 2, Concert 1, Concert 2, Symphony 1, Symphony 2, Navigation Plus 1 и другие.

Совместимость с автомобилями без сенсорного экрана :

-Audi A2 1999-2005

-Audi A3 2001-2006

-Audi A4 / S4 1998-2006

-Audi A6 / S6 2001-2004

-Audi A8 / S8 1999-2003

-Audi AllRoad 2000-2005

-Audi TT 1999-2003

Перед покупкой обязательно проверяйте наличие разъема за магнитолой.

1. Подключается через штатный разъем за магнитолой.

2. С помощью данного адаптера вы сможете прослушивать аудио файлы как через кабель так через флеш носители.

3. Скорость передачи данных между устройствами стабильна и без задержек.

4. Данный USB AUX адаптер для магнитол Chorus Concert Symphony позволяет подключить телефон, аудиоплеер, навигатор, cd-чейнджер Iphone, Ipad и любое другое аудио устройство.

5. Управление проигрыванием с флеш карт происходит как с кнопок на руле, так и с кнопок штатного головного устройства.

6. Адаптер запоминает последнюю проигрываемую композицию.

7. Простота установки: достаточно подключить устройство в разъём штатной магнитолы дополнительная активация при этом не требуется.

8.Кабель позволяет добиться максимального качества звука за счет штатного разъема 8 pin.

-Ток потребления: 200mA

-Частотный диапазон: 20 Гц-20 кГц

-В комплект входит:1 х сам адаптер, 1 х картридер, 1 х переходник, 1 х руководство на английском языке.

Общая инструкция по установке USB AUX адаптера для магнитол AUDI:

-Отключить аккумулятор автомобиля.

-Снять штатную магнитолу и найти разъем CD-чейнджера.

-Подключить адаптер через переходник в разъем чейнджера и подключить чёрный кабель (масса) к металлическому корпусу штатной магнитолы.

-Подключить аккумулятор автомобиля.

-Подключить USB флешку с музыкальными файлами к USB разъему адаптера и включить питание на магнитоле.

-Проверить работоспособность устройства.

-Вывести USB и AUX провода в удобное для Вас место и собрать всё в обратном порядке.

4 долгих года я, поверив мануалу, считала что магнитола chorus не поддерживает aux, usb, mp3… Два года были гарантийные и я вообще не задумывалась об изменении ситуации. Еще два года периодически возникали разные мысли, но в основном по замене головы полностью… Но всё изменилось однажды днем совершенно случайно ) Друг сообщил, что выводит aux в своей машине (не ауди) и тут у меня перемкнуло, что может и мне можно так сделать? Гугл с драйвом выдали, что это реально и показали как это сделать ) Ну что ж, и мы с БелАЗом решили тоже замутить себе aux. Описываем нашу работу.
Что понадобилось нам:
1. Кабель AUX — 250 руб. (Алиэкспресс)

2. Кабель VAG COM 12.12 — 1200 руб. (Алиэкспресс)

3. Ключи для снятия магнитолы — 0 р. вырезала по шаблону из пластиковой карты, но лучше заказать на том же Алиэкспрессе за 300 р.

Вырезала по этому чертежу

Всилу некоторой рукожопости, ключи были вырезаны не совсем точно ) да и как вырезать обычными ножницами с точностью до десятых миллиметра, я не знаю ))))) Но самое главное, что они вошли и защелкнулись там внутри ) А дальше были танцы с бубном ) Она начала шевелиться, но не выходит. Кстати, первая партия ключей сломалась сразу (ошибкой было снятие пленки с пластика в процессе вырезания). Но ничего, карточек много, вырезала еще партию, на этот раз пленку оставила. После защелкивания начала аккуратно тянуть, боялась что опять они обломаются, но тихонечко и аккуратно, я ее вытянула!

Вытащив магнитолу, обратила внимание на схему, наклеенную на корпус. Там есть AUX )))))

Воткнула кабель в попу. Сразу не заработало (у некоторых сразу работает и не надо лезть ей в мозг).
Полезли в мозг. К сожалению, фото не сделала, вкратце расскажу что там делаем. Заходим в 56 канал — Радио, там нужно прописать свой код (у меня получился 0110021) Свой код составить не сложно, там всплывает подсказка. Последние две цифры оставляете те, которые написаны у вас, меняем вторую и третью. Вторая у меня включает опцию AUX, третья DigitalSound System. Всё.

После всех этих манипуляций мы видим заветную картину:

У меня, кстати, включается по первому нажатию на CD, по двум уже сам CD проигрыватель.

НО! Счастье было не долгим ) Звук оказался откровенным говном �� начала грешить на китайский кабель, но вспомнила, что пока читала как реализовать данную идею вцелом, натыкалась на жалобу на плохой звук, нашла, вычитала что китайцы путают провода, но все равно радости мне это не прибавило, я же девочка и я не понимала как перекинуть проводки в штекере, думала паять надо будет ) В общем вытащила магнитолу, выдернула штекер, посмотрела в него и на схему на магнитоле, оказывается и правда один проводок был не на своем месте, вместо того чтобы быть на месте земли AUX, он находился на земле CD SDI. Разобрать штекер оказалось проще простого, концы из него с помощью зубочистки тоже повыскакивали бодро. Перетыкнула как надо по схеме и воткнула обратно, в итоге — КАЙФ!

Само гнездо AUXа пока не знаю куда вывести, временно выведено со стороны пассажира (там большая щель в обшивке, сам вышел спокойно).

Организация AUX входа на штатных головных устройствах(Chorus/Concert/Symphony) для подключения внешних звуковых источников
Набор дооснащения:
8J0035475 — AUX-IN Блок — 545.00 р.
8E0973754 — Разъем плоский 4х конт. — 64 р.
000979009e — Провод, с контактами, обжатый с двух сторон — 70р за штуку, понадобится 3 провода
3B7035447A — Корпус плоского разъема синий. — 223.00 р.
Ключи — съемники магнитолы

Сначала подключаем провода без разъемов в блок аукса и в магнитолу(чтобы определить какой провод к чему относится, иначе потом сложно будет пины из фишек доставать) в соответствии с распиновкой(фото ниже), один провод — AUX-R, второй — AUX-L и третий AUX-земля. У меня получилось: на синем разъеме со стороны магнитолы номера 1 и 7(левый/правый) и 3(земля). Со стороны блока AUX: 2 — правый канал, 3 — левый канал, 1 — земля, 4 — не используется.

После того, как определились, какой провод к чему относится, вставляем провода в фишки, а их в блок аукса и синий разъем в магнитолу. Оборачиваем провода велюровой изолентой, чтобы не отличалось от заводского исполнения.
Подключаем вагком, идем в Радио и включаем там AUX-IN.

Нажимаем кнопку "CD" 2 раза для выбора источника — "AUX External Source"

Устанавливаем модуль AUX-IN в перчаточный ящик на место замка деактивации подушки безопасности пассажира.
Откручиваем головкой на 8 6 болтов, 2 снизу ящика, 3 возле лампы подсветки и 1 сбоку справа под пластиковой заглушкой, отсоединяем разъем и вынимаем ящик

Аккуратно вырезаем ножом место под модуль и вставляем его. Тут главное не прикладывать усилий, иначе можно выломать заглушку полностью. Протаскиваем проводку к мафону и собираем в обратном порядке
Результат:

Дополнение от Apansik

тем кому не хочется чтоб порт болтался и чтобы все выглядело штатно в районе ручника

__________________
A3 8L 1999 1.6 AT(ушла в хорошие руки), A3 8P 2.0 FSI AT 2007 Upgraded: Sport MFSW, CCS, Front full LED plafond, AUX-In, OnBoard Comp, BT Interface, RNS-E, Kufatec IMA + DVD, Passenger Airbag OFF system, piano lacquer interior trims. Ушла в те же самые хорошие руки. Opel Antara V6 3.2 4×4, шаг в сторону и знакомство с 4×4. A6 C6 4F 3.0TDI Quattro

Схема подключение автомагнитолы в Audi практически не отличается от других вариантов соединения головного устройства в авто. Схема подключения автомагнитолы Audi будет рассмотрена нами подробно, приведена инструкция по установке.

Подключение

Типичная схема подключения головного устройства в автомобиле Ауди выглядит вот так:

Автомагнитола для Ауди А6 и других моделей и схема подключения

А это другая схема:

Автомагнитола для Ауди А6

Распиновка

Что касается распиновки, то она выглядит следующим образом:

• На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
• На 5 идет провод усилителя;
• Антенна или подсветка на 6;
• На 7 постоянное питание;
• На 8 – минусовой провод.

Примечание. Осуществив подключение магнитолы в Ауди по этой схеме, получим следующую картину: устройство будет включаться не только кнопкой, но и при повороте ключа в положение 1.

Автомагнитола delta audi

Что касается динамиков, то проводку надо соединять с ними так:

• 5/6 разъемы – это фронт/правый;
• 7/8 – фронт/левый.

Если подключается внешний усилитель, то общая картина будет выглядеть так:

• Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
• В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
• 4/5 – фронтальная акустика;
• 6 – питание.

Адаптер

Сегодня можно купить различные полезные штуки, чтобы значительно повысить функционал автомагнитол Ауди старых моделей. Так, можно приобрести специальный адаптер для штатных головных устройств, который позволит слушать музыкальные композиции с SD-карт и флешек USB.

Примечание. Адаптер подключается в специальное место сзади штатных магнитол.

Специальный адаптер и схема его подключения

Вот так в итоге будет выглядеть схема подключения, осуществленная посредством адаптера (Yatour).

Примечание. Динамики и усилитель можно подбирать другие, но на наш взгляд Алпайн впереди, Хертц сзади и усилитель Блаупункт превратят салон вашего Ауди в мечту меломана. Если еще добавить к общей картине сабвуфер, то это только плюс.

Автомагнитолы audi a3

Установка автомагнитолы выполняется обязательно со снятием металлической рамки (если она имеется). Что касается проводки, то ее можно, так сказать, «окультурить» изолентой.

Audi a4 b6 автомагнитола

Штатные автомагнитолы при подключении могут нуждаться в вводе кода.
Ниже приводится инструкция, как и что делать:

• Включаем автомагнитолу;
• На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
• Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
• Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.

Примечание. Может понадобиться нажимать на одну и ту же кнопку, например на 1 два раза, чтобы подтвердить ввод.

• После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
• Магнитола должна включиться.

Audi chorus автомагнитола

Установка

Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.

Демонтаж центральной панели

• Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
• Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
• Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
• Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
• Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.

Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.

• Снимаем центральную панель.

Автомагнитола audi chorus

Непосредственно доработка

• Переднюю часть рамки надо отпилить немного;

Отпиливаем переднюю часть рамки

• Само головное устройство тоже надо укоротить.

Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.

• Передняя панель магнитолы отсоединяется;
• Боковые крепления вынимаются;
• Вытаскивается рамка;

Доработка автомагнитолы Ауди

• Панелька разбирается на свои составляющие;

• Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
• Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
• К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
• Собираем все обратно.

Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.

• После высыхания закрашиваем.

Плюсы и минусы приведенной схемы подключения и установки

Автомагнитола для audi a3

Приведенная схема подключения не единственная в своем роде. Альтернативные варианты подключения автомагнитол в Ауди и других авто можно найти в статьях нашего сайта, видео обзорах, фото. Штатные автомагнитолы для Ауди А6 или других моделях стоят сегодня недешево.
Если же попробовать найти старые модели головных устройств (цена на них ниже) и доработать своими руками, как описано выше – эффектом уж точно останется доволен каждый.

Войдите в учётную запись, чтобы мы могли сообщить вам об ответе

Audi адаптер линейного входа AUX 8-pin синий разъём

Цифровой адаптер линейного входа CARAUX позволяет существенно расширить мультемидийные возможности штатной магнитолы: адаптер позволяет воспроизводить музыкальные файлы с любых внешних аудио источников.

Основные преимущества цифрового MP3 чейнджера CARAUX:

-Подключение к магнитоле через разъем для штатного CD чейнджера позволяет добиться
высококачественного звучания, без каких-либо помех и наводок.
-Миниатюрный дизайн: в отличие от устройств других производителей, которые предлагают расположить устройство в бардачке, наш адаптер можно спрятать и вывести в удобное для водителя место только провод AUX, тем самым сэкономив место в бардачке.
-Простота установки: достаточно подключить устройство в разъём штатной магнитолы.

Характеристики MP3 чейнджера:

-Рабочее напряжение: 12V DC
-Ток потребления: 200мА
-Сотношение сигнал / шум: 90 дБ
-Коэффициент нелинейных искажений: 0,01%
-Диапазон воспроизводимых частот: 20Гц-20кГц
-Разрядность ЦАП: 20 бит.
-Рабочая температура: -35 — 80 C.

-Отключить аккумулятор автомобиля.
-Снять штатную магнитолу и найти разъем CD-чейнджера.
-Подключить адаптер AUX в разъем CD-чейнджера и подключить чёрный кабель (масса) к металлическому корпусу штатной магнитолы.
-Подключить аккумулятор автомобиля.
-Подключить аудио устройство к линейному входу адаптера и включить питание на магнитоле.
-Проверить работоспособность устройства.
-Вывести AUX провод в удобное для Вас место и собрать всё в обратном порядке.

-Цифровой адаптер AUX CARAUX
-Инструкция по эксплуатации на русском языке

-Audi A2 1999-2005
-Audi A3 2001-2006
-Audi A4 / S4 1998-2006
-Audi A6 / S6 2001-2004
-Audi A8 / S8 1999-2003
-Audi AllRoad 2000-2005
-Audi TT 1999-2003

Примечание по совместимости:

1) Совместимые модели автомагнитол: Chorus 1, Chorus 2, Concert 1, Concert 2, Symphony 1, Symphony 2, Navigation Plus 1 (non MMI), Navigation Plus 2 (non MMI), Delta (excluding Delta CC) и другие.

VCDS Вася Диагност — все полезные опции и их коды

Тем, кому неудобно перед каждой заправкой автомобиля в уме прикидывать сколько литров войдет в бак, можно вывести на дисплей точное значение.

Свободное место в баке в литрах

Адаптация блока 17.

Показ свободного месте в бензобаке а литрах — Volume to be replenished — Display

Прошивка магнитолы при замене. А именно например вы решили поставить RNS 510

1. Сначала говорим машине, что у нас установлена теперь навигация. Заходим в19 блок(названия в версиях VAG-COM могут отличаться, но номера всегда совпадают)

Заходим ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙС ШИН ДАННЫХ

1. Открываем список установленного оборудования.
2. Указываем наличие37 блока — Навигационной системы.
3. Затем переходим в37 блок(или 56 блок — все равно) и в длинном кодировании устанавливаем в 7 байте — 7 бит

Это необходимо для отображения вкладки «Навигация » на MFA+.

VCDS Вася Диагност — Полезные ОПЦИИ

Блок №9. Кодирование — 07.

2

1

(включается ближний свет)

(включается ПТФ вместо ближнего света****)

* — требуется датчик дождя

** — Всегда горит ближний, в режиме света «0» и «авто» днем, фары не омываются
После прошивки иногда нужно включить функцию «дневной свет» как написано в мануале, а именно:

• поворотник вверх и на себя (т.е. вкл правый указатель и дальний свет)
• включить зажигание примерно на 5 секунд
• потом выключить зажигание
• вернуть поворотник в нейтральное положение.

После этого при включении зажигания всегда включается ближний свет фар, а подсветка приборов — уже в зависимости от положения центрального выключателя света.

***- ДХО — дневные ходовые огни

****- Если данный бит включен — загораются ПФТ при евросвете, если нет — ближний свет.Включение Евросвета через ближний свет должно быть отключено.

1.1 Блок №9. Адаптация — 10.

1.2 Блок №17. Кодирование — 07.

1.3 Блок №37/56. Адаптация.

1 — Canada, United States, U.S. territ

2 — Western and Central Europe, Western Asia, Egypt, Japan, South Africa, Swaziland, British overseas territories, French overseas territories
3 — Southeast Asia; South Korea; Hong Kong
4 — Oceania, Central and South America, Caribbean, Mexico
5 — Eastern Europe, Africa, Central and South Asia, Mongolia, North Korea, Russia
6 — Mainland China

Отключение дневного света (ходовых огней) при постановке на стояночный тормоз (ручник) — 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 11 выставляем значение 81

— Включение салонного освещения при открытии крышки багажника — (по умолчанию вкл. и так если вы не желаете, чтобы в салоне загорался свет при открытии багажника) блок 09->кодирование->длинное кодирование->байт 20

>снять галку с 1 бита

— Отключение синхронной регулировки зеркал — 9 блок -> кодирование-> длинное кодирование -> в 8 байте в 6 бит снять галочку

— Функция теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания – Главное меню -> 17 блок Комбинация приборов -> Адаптация 10 -> в открывшемся окне выбираем канал -> выбираем канал с именем «Staging»->

в открывшемся окне видим значение not active->

выбираем новое значение active->

выполнить -> да -> ОК -> назад -> выход и т.д.

— Дополнительный информационный экран меню «Дисплей» — «Место в баке»- Блок 17 -> адаптация -> выбираем канал с именем «volume to be replenished» -> ставим значение «display».

[ Гостям не разрешен просмотр вложений ] Пояснения:

Под «Местом в баке» следует понимать доступный на текущий момент объем в литрах , который можно залить в топливный бак. Шаг шкалы измерения — 5 литров. При полностью заправленном баке вместо цифр доступного объема выводятся прочерки — если попросту «бак залит под завязку»

Ограничения:

Функционал пункта (д) возможно активировать только у машин с версией приборной панели … 843Q и выше

Дополнение к ограничениям — место в баке можно активировать используя VCDS только на машинах с даты выпуска после 22 недели 12 модельного года, а при помощи VAG-PC и на машинах с ноября 2010

Закрытие окон во время дождя

Закрытие во время дождя инициируется блоком управления бортовой сети (BCM). Для этого при помощи персонализированного меню комбинации приборов необходимо включить функцию “Regenschliessen” (закрытие во время дождя).

Эта функция может быть активирована как постоянно, так и после каждого запуска двигателя, т. е. “Клемма 15 включена”.

Правим пятый байт блока бортовой сети: активируем 6-й бит.

У кого есть Макси Дот, МФА+ в меню Komfort появится раздел Regenschlissen. Смотрим картинку один. Потом, в зависимости от того как вам хочется, активируем 5-й бит (функция будет всегда в том состоянии после включения зажигания, в котором вы её оставили — ON или OFF) или оставляем его не тронутым (после включения зажигания функция всегда будет OFF). Смотрим картинку два.

Теперь правим кодировку датчика дождя. В главном меню блока бортовой сети(9) выбираем подблок RLS. В стандарте как правило его кодировка 0330AD. Чтобы датчик дождя знал что делать прописываем туда 0730AD. Что это означает побитно можно видеть на третьей картинке.

Теперь открываем люк и окна. Закрываем автомобиль брелком. Ждём. Льем на датчик дождя из бутылочки воду, все должно работать.

Активация дворников (дополнительная протирка стекла)

Фишка в том, что дворники делают контрольную очистку стекла от капель через 10-20 сек. После работы омывателя стекла. Функция работает только в движении.
Заходим в 9 блок, кодирование-07, в выпадающем окне выбираем Wischer (в длинное кодирование не заходим). Берем текущую кодировку из верхнего поля, например: 0038805, и прибавляем 0002048. Ответ 0040853 записываем в то же поле.

Ксенон без обманок и особых блоков розжига

Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, ставим галочку в 4 бите 3 байта:

и снимаем галочку в 0 бите 19 байта:

Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока

Заходим в блок 46, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галочку в 5 бите 6 байта и ставим галочку в 6 бите 6 байта.

Ставим на охрану — жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол.

1. Освещение:

1.1. Изменение яркости ДХО

9 блок. 24 байт. вписать нужное значение (макс 126)

9 блок. 24 байт. 7 бит

1.2. Предупреждение об экстренном торможении аварийкой (по умолчанию моргают стоп-сигналы. Вместе работать не будут)

9 блок. 16 байт. 1 бит (убрать)

9 блок. 16 байт. 2 бит

1.3. Включение потолочных плафонов при открытии багажника

9 блок. 20 байт. 1 бит

1.4. Ближний свет вместе с ДХО

9 блок. 11 байт. 2 бит

1.5. Включение ближнего света на скорости более 140

9 блок (второй из списка). 0 байт. 0 бит

1.6. Работа Стоп-сигналов на не заведенном авто

9 блок. 16 байт. 6 бит

1.7. Выключение ДХО при поднятии ручника

9 блок. 11 байт. К значению прибавить +1

1.8. Выключение ДХО при включении поворотника

9 блок. 15 байт. 3 бит

1.9. Corner. (Подсветка поворотов противотуманками — работает при включенных фарах. При повороте руля на 70 и более градусов плавно включается одна противотуманная фара и освещает поворот. После выравнивания руля так же плавно выключается. Работает и на большой скорости, если только вам удастся повернуть на столько руль)

9 блок. 14 байт. 7 бит

1.10. Ограничение времени работы Corner 1 минутой

9 блок. 12 байт. 4 бит

1.11. Включение Corner при включении задней передачи

9 блок. 29 байт. 6 бит

1.12. Противотуманные фары ВМЕСТЕ с ДХО

9 блок. 14 байт. 1 бит

1.13. Coming home через противотуманные фары

9 блок. 17 байт. 3 бит

1.14 Отключаение ДХО в положении регулятора света «0»

Варианты стробоскопов:

1.14. При моргании дальним гаснут противотуманки (должны быть включены вручную в блоке света заранее)

9 блок. 14 байт. 2 бит

1.15. При моргании дальним гаснут ДХО

9 блок. 12 байт. К значению прибавить +2

1.16. При моргании дальним гаснут противотуманки и ДХО (реализуется подключением противотуманных фар к ДХО)

9 блок. 12 байт. К значению прибавить +2

9 блок. 14 байт. 1 бит

9 блок. 14 байт. 2 бит (возможно нужно включить (см п.1.14)

Отключение теста ламп для установки светодиодов:

1.17. Номерной знак

9 блок. 23 байт. 6 бит

1.18. Подсветка ног

9 блок. 25 байт. 3 бит

Комфорт и безопасность:
2.1. Отключение предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности

17 блок. 1 байт. 1 бит (убрать)

2.2. Выбор тона сигнала о не пристегнутом ремне

17 блок. Активация. Seat belt warning

2.3. Работа клаксона при не заведенном двигателе

16 блок. 2 байт. 2 бит

2.4. Звук через клаксон при открытии/закрытии машины с кнопки на ключе(очень короткий и не раздражающий)

9 блок. 5 байт. 1 бит

9 блок. 5 байт. 4 бит

2.5. Изменение цветной темы RNS

56 блок. 7 байт. 4-5 бит

2.6. Включение верхней правой кнопки RNS(по умолчанию, при нажатии выводит предупреждение, о отсутствии функции распознавания русской речи. При изменении — произносит следующий маневр женским голосом после нажатия).

56 блок. 7 байт. 1 бит

2.7. Контроль динамиков RNS (говрят, улучшает качество звучания, я не заметил)

2.8. Включение подсветки ног

9 блок. 20 байт. 0 бит

2.9. Отключение сообщения «нажмите на педаль сцепления»

9 блок. 20 байт. 4 бит

2.10. Время работы обогрева заднего стекла и зеркал

9 блок. Адаптация. Одноименный пункт.

2.11. Время работы Coming Home (себе сделал 60 сек. — такого в бортовом компьютере выбрать нельзя, макс 30)

9 блок. Адаптация. Одноименный пункт.

2.12. Время работы Leaving Home (так же, 60 сек.)

9 блок. Адаптация. Одноименный пункт.

2.13. Частота включения омывателя фар

9 блок. Адаптация. Омыватель фар.

2.14. Количество морганий комфортного поворотника

9 блок. Адаптация. Моргание указателями поворотов.

2.15. Сохранение уровня подогрева сидения при выключении зажигания

8 блок. Адаптация. Retention of driver’s (passenger’s) seat heat level

2.16. Тест стрелок (у меня на Jetta не работает)

17 блок. Адаптация. Staging

Варианты освещения и стробоскопы днем:

ДХО — стандарт (стробоскоп при вкл. п.1.15)

(стробоскоп при вкл. п.1.15 с ДХО) (ДХО откл. с одной стороны при использ. поворотн. при вкл. п.1.8)

9 блок. 11 байт. 2 бит

3. ДХО + ПТФ (стробоскоп при вкл. п.1.15 с ДХО) (ДХО и ПТФ откл. с одной стороны при использ. поворотн. при вкл. п.1.8)

9 блок. 14 байт. 1 бит

4. Фары (стробоскоп при вкл. п.1.15)

9 блок. 11 байт. 2 бит

9 блок. 15 байт. 6 бит — откл

5. ПТФ (стробоскоп при вкл. п.1.15) (9 блок. 15 байт. 6 бит откл) (ПТФ откл. с одной стороны при использ. поворотн. при вкл. п.1.8)

9 блок. 14 байт. 1 бит

9 блок. 15 байт. 6 бит — откл

Виды освещения и стробоскопы ночью:

1. Фары — стандарт

2. Фары и подсветка поворотов ПТФ

9 блок. 14 байт. 7 бит

3. Фары и вручную включенные ПТФ — стобоскопят ночью

9 блок. 14 байт. 2 бит

Предупреждая ваши вопросы сразу скажу — нельзя сделать автоматическую работу Фары+ПТФ и Фары+ПТФ+ДХО

Отключение дневного света (ходовых огней) при постановке на стояночный тормоз (ручник)

Как это настроить, алгоритм:

1. Запустить программу VAG COM 11 или Вася диагност, подключить сканер
2. Далее главном меню -> 9 блок
3. Выбираем Кодирование
4. Длинное кодирование
5. В байт 11 выставляем значение 81

Подключение лап таймера + вывод температуры масла

1. Заходим в 17 блок: 17-instruments
2. Жмем: 07 coding
3. Выбираем длинное кодирование: long codding
4. Byte1
5. С тавим галочку на «3 bit — lap timer active»

Кодирование Мультируля

Кодируется в 16 группе:

0ххх хх: Многофункциональный руль

• 0 = Многофункциональный руль не установлен
• 5 = Многофункциональный руль без коробки передач Tiptronic и без установки Push-To-Talk (PTT)
• 6 = многофункциональное рулевое колесо с Tiptronic и не Push-To-Talk (PTT), установленный
• 7 = Многофункциональный руль без коробки передач Tiptronic и Push-To-Talk (PTT), установленной
• 8 = многофункциональное рулевое колесо с Tiptronic и Push-To-Talk (PTT), установленный

? ххххх: Драйвер помощь-системы

= Драйвер помощь-системы не установлен

= Сообщение для водителя-Ассистанс-активных систем без кнопки

1 = Сообщение для водителя-Ассистанс-систем неактивным без Кнопка

2 = Сообщение для водителя-Ассистанс-систем с кнопкой активных

3 = Сообщение для водителя-Ассистанс-систем неактивных с кнопкой

х хххх: Тип транспортного средства

1 = специального назначения с Multi-Function модуля управления (Steer. Колонна. Контр. Мод. В качестве Мастера)

2 = Специальные Цель с модулем Multi-Function Control (Многофункциональный Контр. Mod. В качестве Мастера)

хх ххх: Коробка передач

= Механическая коробка передач

1 = Автоматическая коробка передач

XXX XX: Многофункциональный руль

= Многофункциональный руль не установлен

5 = Многофункциональный руль без коробки передач Tiptronic и без Push-To-Talk (PTT), установленный

6 = многофункциональное рулевое колесо с Tiptronic и не Push-To-Talk (PTT), установленный

7 = Многофункциональный руль без коробки передач Tiptronic и Push-To-Talk (PTT), установленный

8 = многофункциональное рулевое колесо с Tiptronic и Push-To-Talk (PTT), установленный

хххх х: круиз-контроль (CCS) и адаптивный круиз-контроль (ACC)

= Система круиз-контроля (CCS) не установлен

1 = Круиз-контроль (CCS) с 6 позиций через отдельную стебель, установленных

2 = Адаптивный круиз-контроль (ACC) с 6 позиций через отдельную стебель, установленных

3 = Круиз-контроль (CCS) с 4 позиции через шоры Stallk установленных

4 = Система круиз-контроля (CCS) с помощью многофункционального рулевого колеса, установленного

5 = Адаптивный круиз-контроль (ACC) с помощью Multi-Function рулевое колесо установлено

ххххх ?: Задний стеклоочиститель и Бортовой компьютер

1 = Задний стеклоочиститель не установлен / Бортовой компьютер с помощью переключателя стеклоочистителя не установлена

2 = Задний стеклоочиститель установлен / бортовой компьютер с помощью переключателя стеклоочистителя не установлена

3 = Задний стеклоочиститель не установлен / Бортовой компьютер с помощью переключателя стеклоочистителя verbaut

4 = Задний стеклоочиститель установлен / бортовой компьютер с помощью переключателя стеклоочистителя установлен

13861 код адаптации приборки

Модернизация фар (БИ ксенон) от 2011 г.в. блок 089

Ксенон является необходимым условием для системы омывателя фар (8×1) и BCM

Свет. (Построен в 8K3 8K8 или с TFL без DRL)

Комплект дооснащения, таким образом, не доступны для жгута проводов должно SLP

быть подготовлены и оснащены. Из этого также приборная панель и набор фар пострадавших.

Передний датчик контроля угла наклона фар (справа) должны быть установлен

(2012th ETKA иллюстрация 407-02)

Фары и контроллеры (ETKA иллюстрации 941-20)

Включенный в список датчиков на 907-30.

Терминал 58 может быть подключен отдельно для светодиодного модуля. Необходимо подключиться в блоке BCM T 73b / 5, 58 и оставили T73b / 6 58 и Активировать выходы с помощью кодирования.

Для того, чтобы BCM поддерживал функцию Xenon, должно быть мин. С прошивкой 251 SW (Можно перепрошить).

Следующие байты должны быть закодированы в блоке ВСМ:

Байт 11 Бит 0 — пучка на Schatter

Байт 16 Бит 6 — дезактивации лампа обнаружения неисправности TFL

Байт 18 Бит 1 и 2 ксенон — 30 Вт

Байт 21 Бит 0 — TFL как светодиодные версия (мне не нужно)

Байт 22 Бит 4 — габариты светодиодный модуль (мне не нужно)

Блок управления фар Диапазон регулирования должен быть закодирован. Для функции

должны ездить на SG КАН подключен и подсоединен к ГЭТЕВЕЙ.

Кодирование с помощью текстовых двоичного кодирования:

По умолчанию сохраняются в выбранной диагностики.

Авто переключение с ДХО на ближний свет — 9 блок -> 26 Байт в Бит 3 ставим галочку.

При нахождении переключателя работы света в режиме «AUTO» — если на улице светло будет гореть ДХО, а вот как только начнет смеркаться, датчик света автоматом переключится на «Ближний», отключив «Дневной свет». Переведя переключатель в положение «0» все погаснет, как и положено.

— Активация/деактивация функции Corner (подсветка поворота)— (работает только в положении переключателя режимов работы света на «AUTO» и «Ближний свет»)
главное меню-> 09 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в Байт 14 ставим галочки в Бит 0 и Бит 7

а) вариант от положения датчика руля

если поставить галку на 7 бите 14 байта, то получим срабатывание корнера только в зависимости от положения руля

б) вариант от положения датчика руля и от повторителя поворотов

Для активации функции «Corner» при включении повторителей поворотов отмечаем Байт 17, Бит 0

если снять галку с 0 бита в 14 байте, то перестанут работать не только корнер, но и противотуманки.

Как поменять мили и фаренгейты на километры и цельсия

1) 17 — Щиток приборов

05 — Стираем ошибки

2) 17 — Щиток приборов

и далее меняем кодировку приборки на европейскую-

изменить надо третью цифру в кодировке, логин для этого не нужен.

Третья цифра в коде страна

4-Great Britain (GB)

6-Saudi Arabia (SA)

Мгновенный расход

Для определения мгновенного расхода:

• Выбираем 17-й блок управления «Панель приборов»
• Адаптация-10
• Канал — Instantaneous Consumption Display
• Установить текущее значение «Display»

— Дополнительный информационный экран «Автомата на задний дворник»—

9 блок -> кодирование ->длинное кодирование -> 25-й байт -> ручками необходимо изменить имеющееся значение. К примеру надо изменить значение с имеющегося «04» на «05».

— Регулировка яркости свечения ламп отвечающих за функцию «Дневной свет» — по умолчанию 92% напомню. 9 блок ->длинное кодирование ->кодирование-> байт 24

Эта функция может работать одновременно со всеми дневными светами, т.е со спецлампами дневного света в противотуманках, с галогеном или ксеноном ближнего света — типа мега дневной свет.

— Регулировка яркости свечения фар/задних фонарей — 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 19 -> бит 0 – 3, бит 4 — 7

— Отключение «ДХО» (DFL/TFL) при включении подрулевым переключателем «Дальнего света» — 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 12 активируем бит 1

Если окошка активации нет, то к имеющемуся числу, которое есть в 12 байте прибавляем 2. В моем случаи было 11->

Таким образом при включении «дальнего света» подрулевым переключателем происходит отключение ДХО в зависимости через какие лампы они активированы то есть, в моем случаи это дополнительные лампы ПТФ, либо «ближний свет».

— Отключение дневного света (ходовых огней) при постановке на стояночный тормоз (ручник) — 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 11 выставляем значение 81

Ксенон без обманок и особых блоков розжига — 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 14 изменяем кодировку, в моём случаи с 05 на 15

05—ПТФ + отключение ПТФ при дальнем

15—ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон

91—ПТФ +корнер + ксенон

95—ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон +корнер

— Включение салонного освещения при открытии крышки багажника — (по умолчанию вкл. и так если вы не желаете, чтобы в салоне загорался свет при открытии багажника) блок 09->кодирование->длинное кодирование->байт 20

>снять галку с 1 бита

— Отключение синхронной регулировки зеркал — 9 блок -> кодирование-> длинное кодирование -> в 8 байте в 6 бит снять галочку

Функция авто-включения заднего дворника — Главное меню блок-> 09 блок -> кодирование -> длинное кодирование -> в 25 байт ручками меняем значение с 04 на 05

Теперь в МФД в разделе «Фары и видимость» находим соответствующею надпись с квадратиком для галочки для включения авто режима.

Как активировать аукс audi chorus васей

Озадачился я значит установкой аукса, но провод не хотелось ставить, 21 век на дворе какие провода))) поэтому был заказан такой вот модуль с али
Biurlink Bluetooth модульный переходник MP3 для Volkswagen RCD210 RCD300 RCD310 RNS300 RNS310 MFD2 12-контактный разъем
s.click.aliexpress.com/e/shmB0w5S

стоймость 500р, на нем так же как и на проводе аукса перепутан провод земли, перетыкаем контакт согласно схеме на магнитоле, черный провод на минус, красный на плюс и вуаля, слушаем музыку с телефона через блютус)

Как активировать аукс audi chorus васей

14. AUX в штатной AUDI CHORUS

Audi chorus aux подключение

• Описание
• Детали
• Отзывы (0)

-Audi A2 1999-2005

-Audi A3 2001-2006

-Audi A4 / S4 1998-2006

-Audi A6 / S6 2001-2004

-Audi A8 / S8 1999-2003

-Audi AllRoad 2000-2005

-Audi TT 1999-2003

Общая инструкция по установке USB AUX адаптера для магнитол AUDI:

Организация AUX входа на штатных головных устройствах(Chorus/Concert/Symphony) для подключения внешних звуковых источников
Набор дооснащения:
8J0035475 — AUX-IN Блок — 545.00 р.
8E0973754 — Разъем плоский 4х конт. — 64 р.
000979009e — Провод, с контактами, обжатый с двух сторон — 70р за штуку, понадобится 3 провода
3B7035447A — Корпус плоского разъема синий. — 223.00 р.
Ключи — съемники магнитолы

Сначала подключаем провода без разъемов в блок аукса и в магнитолу(чтобы определить какой провод к чему относится, иначе потом сложно будет пины из фишек доставать) в соответствии с распиновкой(фото ниже), один провод — AUX-R, второй — AUX-L и третий AUX-земля. У меня получилось: на синем разъеме со стороны магнитолы номера 1 и 7(левый/правый) и 3(земля). Со стороны блока AUX: 2 — правый канал, 3 — левый канал, 1 — земля, 4 — не используется.

Устанавливаем модуль AUX-IN в перчаточный ящик на место замка деактивации подушки безопасности пассажира.
Откручиваем головкой на 8 6 болтов, 2 снизу ящика, 3 возле лампы подсветки и 1 сбоку справа под пластиковой заглушкой, отсоединяем разъем и вынимаем ящик

Аккуратно вырезаем ножом место под модуль и вставляем его. Тут главное не прикладывать усилий, иначе можно выломать заглушку полностью. Протаскиваем проводку к мафону и собираем в обратном порядке
Результат:

• На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
• На 5 идет провод усилителя;
• Антенна или подсветка на 6;
• На 7 постоянное питание;
• На 8 – минусовой провод.

• 5/6 разъемы – это фронт/правый;
• 7/8 – фронт/левый.

• Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
• В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
• 4/5 – фронтальная акустика;
• 6 – питание.

• Включаем автомагнитолу;
• На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
• Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
• Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.

• После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
• Магнитола должна включиться.

• Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
• Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
• Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
• Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
• Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.

• Переднюю часть рамки надо отпилить немного;

• Само головное устройство тоже надо укоротить.

• Передняя панель магнитолы отсоединяется;
• Боковые крепления вынимаются;
• Вытаскивается рамка;

• Панелька разбирается на свои составляющие;

• Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
• Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
• К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
• Собираем все обратно.

-Audi A2 1999-2005
-Audi A3 2001-2006
-Audi A4 / S4 1998-2006
-Audi A6 / S6 2001-2004
-Audi A8 / S8 1999-2003
-Audi AllRoad 2000-2005
-Audi TT 1999-2003

1. Сначала говорим машине, что у нас установлена теперь навигация. Заходим в19 блок(названия в версиях VAG-COM могут отличаться, но номера всегда совпадают)

1. Открываем список установленного оборудования.
2. Указываем наличие37 блока — Навигационной системы.
3. Затем переходим в37 блок(или 56 блок — все равно) и в длинном кодировании устанавливаем в 7 байте — 7 бит

Блок №9. Кодирование — 07.

2

1

• поворотник вверх и на себя (т.е. вкл правый указатель и дальний свет)
• включить зажигание примерно на 5 секунд
• потом выключить зажигание
• вернуть поворотник в нейтральное положение.

1.1 Блок №9. Адаптация — 10.

1.2 Блок №17. Кодирование — 07.

1.3 Блок №37/56. Адаптация.

1 — Canada, United States, U.S. territ

2 — Western and Central Europe, Western Asia, Egypt, Japan, South Africa, Swaziland, British overseas territories, French overseas territories
3 — Southeast Asia; South Korea; Hong Kong
4 — Oceania, Central and South America, Caribbean, Mexico
5 — Eastern Europe, Africa, Central and South Asia, Mongolia, North Korea, Russia
6 — Mainland China

Активация скрытых функций VAG через шнур VAG COM — VCDS Таблицы кодировок Васи Диагноста

Ноутбук и автомобиль должны быть выключены. Машина не заведена. Магнитолу лучше выключить, а коробку (если это автомат) перевести в положение «Parking». Подключаем шнур к ноутбуку, затем подключаем к VAG разъему. Первым запускаем ноутбук, затем включаем зажигание, но не запускаем двигатель и только после этого запускаем программу. В процессе работы шнур не вынимаем. Авто можно заводить и глушить, но работает программа только тогда, когда подается питание на авто как минимум в положении «зажигание». Только при таком алгоритме гарантирована долгая жизнь шнура и блоков в автомобиле.

Отключаем шнур в обратном порядке: закрываем программу, выключаем ноутбук, глушим авто, выдергиваем шнур из авто, затем из ноутбука.

Как кодировать через Васю Диагноста. Инструкция

Чтобы изменить какой-нибудь бит в каком-нибудь Байте какого-то блока:

Входим в окно выбора блока управления с помощью функции «Выбор»

Активация скрытых функций VAG через Васю Диагност

В открывшемся окне выбираем необходимый нам блок

Инструкция программы Вася Диагност

В открывшемся окне управления блоком выбираем «Кодирование – 07»

Как кодировать через Васю Диагноста

В открывшемся окне нажимаем «Длинное кодирование»

Длинное кодирование в программе VAG-COM

В открывшемся окне видны Байты и биты, которыми и активируются/деактивируются функции. Для активации необходимо поставить галочку (отметить) в бите, ну а для деактивации ее убрать

Длинное кодирование в программе VCDS

либо выбрать из списка (где это возможно).

Выбор байтов и битов в длинном кодировании через Васю

Иногда может потребоваться изменить значение Байта, например, поставить значение «0A». Тогда в поле «3)» находим ячейку с шестнадцатеричным значением Байта, и жестко перебиваем значение на нужное.

Кодирование скрытых опций Фольцваген

В редких случаях нужно произвести математические исхищрения и либо отнять, либо прибавить какие-либо значения из подсказок к существующим.

Вася диагност — активация скрытых функций

Для сохранения значения битов нужно с помощью кнопки «Tab» перейти на другой бит, а затем в верхнем левом углу нажать «Выйти» и в окне кодировки нажать «Выполнить», чтобы сохранить новую кодировку. Не забываем выходить из блока, чтобы на деле проверить функцию в работе.

После активации какой-либо важной функции нужно ставить авто на охрану штатной сигнализации! После постановки на охрану, происходит перезагрузка кодировок и после снятия с охраны новый код будет считываться уже из памяти EEPROMа! Только тогда происходит полная активация функции.

Как пользоваться Адаптацией

Иногда кодирование производится через адаптацию какого-либо блока. По аналогии с кодированием доходим до окна управления блоком и выбираем «Адаптация – 10»

Как пользоваться Адаптацией

В верхнем списке выбираем нужный канал и нажимаем «Прочитать»

Каналы адаптации VCDS VAG

В обновившемся окне видим подсказку, вводим нужное значение, нажимаем «Сохранить» и выходим из блока.

Включение скрытых битов, которых нет в программе

Почти каждый, кто самостоятельно лез в мозги автомобиля с помощью VAG-COM или VCDS, сталкивался с проблемой скрытых битов, которые порой очень нужны для активаций каких-либо функций.

Работает на всех версиях программ и является самым простейшим и действенным, т.к. требует лишь понимания различия «0» от «1».

Как активировать скрытые биты

Байт состоит из 8 битов, они нумеруются строго с 0 до 7. Если мы посмотрим в окно двоичной кодировки Байта, то увидим 8 символов каждый из которых «0» или «1». Как не трудно догадаться 0 — выключено, 1 — включено. Только нужно помнить, что значения в двоичном формате обратные десятеричному исчислению. Иными словами считаем биты в двоичной кодировке справа налево от 0 до 7. Легко читать двоичное значение, если представить его в номерах битов: 76543210. И, как все, наверное, уже догадались, чтобы активировать скрытый бит, необходимо всего лишь изменить нужный символ в двоичном коде с «0» на «1» и нажать «Tab», чтобы значение сохранилось.

Если надо включить только 1, 3, 4 и 7 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 10011010.

Если надо включить только 0 и 2 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 00000101.

Отключение опроса ламп подсветки заднего номера

Актуально для светодиодных фонарей подсветки государственного регистрационного знака. Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп.
9 блок → 17 Байт → 7 бит → включить

Отключение опроса ламп подсветки пространства ног

Актуально для светодиодных фонарей подсветки государственного регистрационного знака
9 блок → 25 Байт → 3 бит → включить

Отключение ДХО при поднятии ручника (ручного стояночного тормоза)

9 блок → 26 Байт → 11 бит → включить

Отключение ДХО в режиме «0»

9 блок → 26 Байт → 3 бит → включить

Включение габаритных огней вместе с ДХО

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить

Включение Corner ПТФ при движении задним ходом

9 блок → 26 Байт → 6 бит → включить

Изменение режима звучания головного устройства на SuperB

56 блок → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: Seat Altea XL (5P), Skoda Superb (3Т)
От себя скажу — звук не изменился, просто добавились басы. Скажем, многих это наоборот раздражает, поэтому на любителя.

Работа клаксона без ключа в зажигании

16 блок → 2 Байт → 2 бит → выключить

Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании

Блок 09 –
Закрытая область – код 31347.
Адаптация – канал:
-Access control 2 — Freigabenachlauf FH bei Kl 15 aus, not active, ставим active — сохранить.

Включение штатной сигнализации

Функция срабатывает только при вскрытии дверей, капота, багажника.
9 блок → 6 Байт → 2 бит → выключить

Включение напоминания «Извлеките ключ»

Блок 17 (5JA 920 7XX) – Кодирование – Длинное кодирование – 01 байт – бит 4 – включить.

Изменение звука сирены сигнализации через штатный клаксон

9 блок → адаптация → 13 канал → тест → вводим нужное значение (перечисленные варианты снизу) → сохранить
Есть 4 варианта звучания: 0 – модулированное десятикратное, 1 – прерывистое десятикратное,
2 – модулированное однократное, 3 – прерывистое однократное.
Модулированное звучание — на слух как «виу — виу — виу», прерывистое — как «пик — пик – пик».

Включение звукового оповещения об открытии автомобиля (два коротких звуковых сигнала)

Функция пригодится тем, кто ищет машину на больших парковках ��
9 блок → 5 Байт → 4 бит → включить

Включение звукового оповещения о закрытии автомобиля

9 блок → 5 Байт → 1 бит → включить

Отключение ДХО при включении поворотника

Очень круто смотрится, когда стоишь первым не перекрестке!
9 блок → 15 Байт → 3 бит → включить

Включение ДХО

Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.

Есть 4 варианта:

• A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
• B – ДХО через габаритные огни;
• C – ДХО через ближний свет;
• D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).

A) 9 блок → 15 Байт → 6 бит → включить → 7 бит → включить

B) 9 блок → 24 Байт → 7 бит → включить

C) 9 блок → 11 Байт → 2 бит → включить

D) 9 блок → 14 Байт → 1 бит → включить → 15 Байт →
7 бит → включить

Если MaxiDot нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.

Габаритные огни через ДХО

ДХО продолжают светить даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Спасает тех, кто заклеил передние габаритные огни «ресничками».

9 блок → 25 Байт → 1 бит → включить

Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации

Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются.

9 блок → 15 Байт → 3 бит → включить

Увеличение периода срабатывания фароомывателей (омывателя фар)

По-умолчанию стоит каждое 5-е срабатывание (в блоке это = 4), я поставил каждое 10-е (в блоке это = 9). Не нужно так часто омывать фары, и жижа экономится.
9 блок → адаптация → 26 канал → тест → 9 → сохранить

Полное отключение фароомывателей

Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям стеклоомывающей жидкости, то их можно отключить.

9 блок → 20 Байт → 5 бит → выключить

Включение памяти подогрева передних сидений

Крайне актуально в зимний период.
8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → active for 10 minutes → выполнить
8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → active for 10 minutes → выполнить

Настройка датчика света

Методом подбора значений («тыка») можно оптимально настроить чувствительность датчика света.

9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 1 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение

Настройка датчика дождя

Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя. Так вот, методом подбора значений («тыка») можно настроить его чувствительность.

9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 2 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение

Отключение датчика света

Если качество работы датчика света совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить. Отключится датчик света в таком варианте без отключения датчика дождя, но кодировать 2 блок RLS станет невозможно.

9 блок → 21 Байт → 5 бит → выключить

Отключение датчика дождя

Если качество работы датчика дождя совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить.

9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 5 бит → включить

Для полноценного отключения необходимо перезагрузить кодировки, т.е. заглушить авто, вынуть ключ и заново завести.

Эффект стробоскопа через ДХО

При включении дальнего света временно отключается ДХО. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы. Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся «суперстробоскопы» (не рекомендуется на ксеноне).

9 блок → 12 Байт → 1 бит → включить

Эффект стробоскопа через ПТФ

При включении дальнего света временно отключается ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.

9 блок → 14 Байт → 2 бит → включить

Включение возможности управлять кнопками на брелоке при включенном зажигании

Актуально если оба ключа у вас и вы хотите закрыть работающий автомобиль.
9 блок → 4 Байт → 2 бит → включить

Автоматическое закрывание стекол во время дождя

Да крайне редко может пригодиться, но пусть будет, раз такой функционал возможен. Не лишнее. Данная функция работает по датчику дождя на лобовом стекле.
9 блок → 4 Байт → 6 бит → включить

Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану

Автоматическое закрывание стекол при закрытии машины

46 блок → 6 Байт → 5 бит → выключить

46 блок → 6 Байт → 6 бит → включить
Ставим на охрану — жмем кнопку закрытия авто и автоматически начинается движения стекол в сторону их закрытия.

Автоматическое включение задних внутренних фонарей при включении стоп-сигналов

9 блок → 3 Байт → 1 бит → выключить

9 блок → 4 Байт → 4 бит → включить

Включение подсветки ног на дверях. Фонари дверей

В случае, когда в Вашей комплектации автомобиля не были установлены лампы подсветки ног в дверях, и вы расширили комплектацию этой функцией, необходимо включить отдельно каждую дверь следующим способом:

Кодировка левой стороны:

42 блок → 0-блок управления передней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

42 блок → 1-блок управления задней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

Кодировка правой стороны:

52 блок → 0-блок управления передней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

52 блок → 1-блок управления задней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

Подсветка ног в дверях VAG. Кодировка

Показания остатка места в баке на дисплее

Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания очень приблизительные и могут варьироваться +/- 10 литров от реального состояния. Погрешность можно исправить с помощью корректировки показаний уровня топлива. Актуально только для автомобилей 2012 модельного года.

17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «display» → выполнить

Автоматическая блокировка дверей

При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы.

9 блок → 0 Байт → 2 бит → включить

Автоматическая разблокировка дверей

Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.

9 блок → 0 Байт → 1 бит → включить

Селективное открытие дверей

Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.

9 блок → 0 Байт → 3 бит → включить

Иногда срабатывает команда:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить

Отключение оповещения о непристегнутом ремне водителя

По умолчанию на некоторых автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

17 блок → 1 Байт → 1 бит → выключить

Адаптация климат-контроля (климатроника)

Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает около 1 минуты.

8 блок → 04 – Базовые параметры → канал «Adapt flap end stop» → прочитать → ждем статуса «Успешно завершено».

Bluetooth-Audio

При наличии Bluetooth модуля штатные магнитолы по умолчанию позволяют проигрывать музыку через Bluetooth-Audio, т.е. с телефона. Если эта функция раздражает своей навязчивостью, тогда ее можно отключить.

77 блок → 4 Байт → 0 бит → включить

Функция Comming Home

Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.

Есть 2 варианта работы:

A – через ближний свет;

2 варианта срабатывания:

C – после открытия водительской двери;

D – после выключения зажигания.

2 варианта управления:

E – автоматический (активируется по датчику света);

F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом).

A) 9 блок → 17 Байт → 5 бит → включить

B) 9 блок → 17 Байт → 3 бит → включить

C) 9 блок → 12 Байт → 0 бит → включить

D) 9 блок → 12 Байт → 0 бит → выключить

E) 9 блок → 12 Байт → 2 бит → выключить

F) 9 блок → 12 Байт → 2 бит → включить

9 блок → адаптация → 23 канал «Coming Home» → тест → вводим значение времени работы
(в секундах, от 10 до 60) → сохранить

Функция Leaving Home

Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелока, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить

9 блок → адаптация → 24 канал «Leaving Home» → тест → вводим значение времени работы
(в секундах, от 10 до 60) → сохранить

Включение функции Corner

Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.

Есть 2 варианта:

A – включение в зависимости от положения датчика руля;

B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

9 блок → 14 Байт → 0 бит → включить → 7 бит → включить

A) 9 блок → 17 Байт → 0 бит → выключить

B) 9 блок → 17 Байт → 0 бит → включить

Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.

Визуальное подтверждение закрытия автомобиля

Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.

Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.

9 блок → адаптация → 17 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить

Регулировка яркости фар и задних фонарей

9 блок → 19 Байт → 0-3 бит → выбираем из списка

9 блок → 19 Байт → 4-7 бит → выбираем из списка

0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей

Регулировка яркости ДХО

Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).

9 блок → 24 Байт → выставить значение (в «%» процентах)

По умолчанию стоит 92% яркости ламп дневных ходовых огней.

Перекодировка АКПП

У коробок 1.6 АКПП на гидротрансформаторе (не DSG!) есть 5 режимов работы (от пенсионерского до аля-спорт). 6-Speed Automatic Transmission (J217/09G) Coding

2 блок → 1 поле → выставляем нужное значение (одно из перечисленных ниже) → выполнить

0000020 — усредненная установка, часто стоит в стоке;
0008520 — самая адекватная для 1.6 MPI;

0000008 = Audi A3 (8P | ) довольно тупенькая настройка для пенсионеров;
0000072 = VW Golf (1K) / VW Golf Plus (5M)
0000328 = VW Golf (5K) / VW Golf Plus (52) самая адекватная установка, стоит в последних обновлениях для 1.8 TSI;
0000008 = VW New Beetle (1C/1Y/9C)
0000072 = VW Passat (35/3C) / VW Rabbit (5K)
0000072 = VW Polo (9N)
0000328 = VW Tiguan (5N) Rest of World (RoW)
0000840 = VW Tiguan (5N) North American Region (NAR)
0000008 = VW Touran (1T | )

Тест стрелок при включении зажигания

При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального значения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
17 блок → адаптация → канал «indicator_celebration» → выбираем «active» → выполнить

Дотирка капель на лобовом стекле через 3 секунды

Имеется в виду, что после использования омывателя, дворники автоматически сделают через 3
секунды один дополнительный взмах передних стеклоочистителей, чтобы убрать подтеки. Активация:

9 блок → 14 Байт → 4 бит → включить Tear Wiping active

Иногда срабатывает другая команда (в зависимости от комплектации):

9 блок → 1 блок Wischer → длинное кодирование → 1 Байт → 3 бит → включить

Зависимость работы передних стеклоочистителей от скорости автомобиля

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить

Положение размораживания дворников

Блок 09 –
Закрытая область – код 31347
Адаптация – канал:
— Windshield wiper — Frontwischer Abtauposition, Abtauposition temperaturunabhaengig Referenzwischen

Адаптивный подогрев передних сидений

Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через какое-то время автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».

8 блок → адаптация → канал «Seat heater performance reduction» → выбираем «active» → выполнить

Включение обогрева заднего стекла и обогрева зеркал одной кнопкой

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 3 бит → включить

Увеличение времени обогрева заднего стекла

Блок 09 –
Закрытая область – код 31347
Адаптация – канал:
-Window heater-Heckscheibenheizung Zeitwert, значение 600 s (10 мин) – меняем
на 1200 s (20 мин) – сохранить.
Вводимое значение измеряется в секундах, например: 1200 / 60 = 20 (минут)

на автомобилях 2016 года выпуска и старше, значение 15 s означает стандартные 10
минут, 30 s означает 20 минут.

Активация индикации скорости вращения вентилятора в auto-режиме климатроника

8 блок → 3 Байт → 7 бит → выключить. Если бит отдельно недоступен, то в длинном кодировании изменить третий байт с С0 на 40, то есть изменить седьмой бит с 1 на 0 (крайний слева).

Косвенный контроль давления в шинах II поколения

Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение происходит на основании частоты вращения каждого колеса при условии изменения не менее 0,5 атм.

Не требует установки дополнительного оборудования. Активация возможна только на автомобилях с MaxiDot, приборной панелью моделью не ниже 843 Q, ESC и наличием 18 Байта в 3 блоке.

3 блок → 17 Байт → 2 бит → включить

3 блок → 16 Байт → 1 бит → включить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить

19 блок → список оборудования → пункт «4C – Контроль давления в шинах II» → включить → сохранить

17 блок → 2 Байт → 0 бит → включить

После активации нужно зайти в 3 блок и очистить список ошибок.

Перенастройка педали акселератора. Отзывчивость педали

Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Данная кодировка является своеобразной lite-версией кодирования педали акселератора.

Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI двигателей. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки.

1 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-2 бит → меняем с 02 (Skoda) на 01 (Audi)

Вместе с этой настройкой лучше сразу перенастроить XDS, BAS и TSC на максимум. Некоторые ставят настройки от Volkswagen – говорят, становится не такая дерганная по сравнению с Audi.

Адаптация дроссельной заслонки

Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто — закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, так сказать блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое.

Настройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Для машин с электронной дроссельной заслонкой (подавляющее большинство новых машин) нужно выбирать группу «060», для тех, у кого механическая дроссельная заслонка – группа «098».

1 блок → 04 – Базовые параметры → вводим в окно «Группа» нужное значение → нажимаем вверху справа переключатель «Вкл./Выкл.» → ждем статуса «Адаптация в норме»

Если ни одна из групп не отзывается, значит, Ваш двигатель не поддерживает данную адаптацию.

Перенастройка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)

Эффективность торможения увеличивается за счет применения настроек давления в главном тормозном цилиндре (ГТЦ) от Audi S3, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI, Seat Leon Cupra.

Данная методика подходит только для автомобилей с ESP (блок MK60).

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → выключить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 2 бит → включить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 8 Байт → 7 бит → выключить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 8 Байт → 5 бит → включить

Желательно не только перенастроить давление в ГТЦ, но и все же поменять сами тормозные диски и суппорта. При этом стоит также произвести перенастройку.

Электронная блокировка дифференциала (XDS)

XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также часто именуется комфортной ездой).

Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить

3 блок → адаптация → 36 канал XDS → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Система компенсации вращающего момента (TSC)

При резком ускорении переднеприводных авто с 1.8 TSI и 2.0 TSI немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.

44 блок → адаптация → 05 канал TSC → тест → вводим «1» → сохранить

Можно также выставить значение «2», вроде бы увеличивается угол подруливания. При ускорении с 60-80км/ч на руль передаётся лёгкая вибрация — это особенность данного ассистента.

Настройка усилителя торможения (BAS)

BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренной остановки.

Есть 3 уровня BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

3 блок → адаптация → 09 канал Brake Assist → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)

Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной коллейности дороги.

Есть 3 уровня DSR: 0 – высокий, 1 – средний, 2 – низкий.

3 блок → адаптация → 54 канал DSR → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

На TSI двигателях лучше выставить значение «0». У кого 3 блок не поддерживает, можно аналогично настроить через 3 канал 44 блока.

Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)

HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.

Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить

3 блок → адаптация → 58 канал HHC → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.

Активация ассистента адаптивного рулевого управления (DCC)

Adaptive / Dynamic Chassis Control (DCC) позволяет усилителю рулевого управления и регулируемой подвеске (если такая имеется) адаптироваться под дорожные условия.

Поддерживается не всеми блоками, работоспособность проверена на версиях ПО не ниже 3305.

44 блок → адаптация → 8 канал DCC → тест → вводим «1» → сохранить

Система стабилизации торможения при повороте (CBC)

CBC (Corner Brake Control) управляет при торможении тормозными давлениями таким образом, чтобы создать корректирующий разворачивающий «противомомент», тем самым корректирует проявление «рыскания» при торможении в повороте. Активируется далеко не на всех автомобилях.

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 4 бит → включить

Отключение ESC

На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя. На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно.

Подходит для блоков, чей номер в предпоследнем символе содержит «B» (XXX XXX XXX BX) кроме блоков с окончанием номеров на «BD», «BE», «BD». Делается на заглушенном двигателе.

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 06 Байт → значение «00» заменить на «80»

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → значение «00» заменить на «01»

Адаптация датчика угла поворота руля

Данная адаптация позволяет установить нулевое положение угла поворота рулевого колеса, посредством адаптации датчика G85.

Данная методика подходит только для автомобилей с ESP (блок MK60). Адаптация выполняется при заведенном двигателе, руль изначально нужно выставить ровно.

3 блок → 16 – закрытая область → логин 40168 → 04 – базовые параметры → в окно «Группа» вводим значение «060» и нажимаем «Прочитать» → один оборот руля вправо → выставить руль прямо → один оборот руля влево → выставить руль прямо → нажимаем переключатель «Вкл./Выкл.» → слушаем писк приборной панели → нажимаем «Прочитать» → ждем статуса «В норме».

Изменение межсервисного интервала

По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала.

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of distance to service» → вводим нужное значение в километрах → сохранить

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of time to service» → вводим нужное значение в днях → сохранить

Отказ от ответственности

Все что Вы делаете через шнур VAG-COM при помощи программы Вася-Диагност, VCDS или иного ПО, Вы делаете на свой страх и риск! По имеющейся информации от ОД ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Corner» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно внимательны и осторожны!

Для каких машин работает

В разных комплектациях автомобилей установлен разный набор блоков, поэтому, если не получается найти какой-то из блоков в программе, то это может говорить об отсутствии возможности программирования заявленного функционала в связи с отсутствием установленного б. Перечисленные функции проверены на автомобилях:

Audi RNS-E audio aux activation and wiring

Audi RNS-E audio aux source activation is a quick procedure. Your radio navigation system (also called Audi Navigation Plus) can play AUX-IN audio sources (stereo line-in), so you can connect your phone with your cars sound system.

Audi RNS-E audio aux – tools and parts

• audio cable (minijack, RCA or any other that you can connect to your audio source),
• 32-pin A/V input connector (part no.: 1J0 972 977 G)
• 3x repair wire 0.5mm (part no.: 000 979 009)
• wire stripper
• wire cutter
• ratchet crimping tool
• radio removal keys
• VCDS, VAG-COM or other diagnostic interface

Warning!

Performing this procedure may cause permanent damage to your car.
Do this at your own risk!
We are not responsible for any loss or damage.

Preparation

• This modification is designed only for cars with Audi RNS-E system. Check this article: Audi navigation systems – MMI RNS BNS RMC differences.
• We recommend to update Audi RNS-E system to latest software version before starting this modification.

Audi RNS-E audio aux – wiring

Start with removing the RNS-E unit. There are 4 locks that need to be pressed with radio removal keys in order to eject the unit from the dashboard.
After that check back side of the RNS-E and locate 32-pin connector. It should be located on the upper left side. If you car is not equipped with TV tuner this connector should be unused.

Next connect your audio wire to the 32-pin connector. Use the wire repair kit and connect your wire with the appropriate pins:

• 22 – left channel
• 6 – right channel
• 21 – ground for both channels

Now you can connect the plug to the RNS-E and install the unit back in your cars dashboard.

Audi RNS-E audio aux – VCDS coding

1. Connect with module 37 – Navigation.
2. Choose procedure 07 – Coding.
3. Read original coding (e.g. 0205115). Write down this number.
4. Change second to last digit by adding +4 to current value. E.g. 0205155.
5. Enter and save new coding.
6. Exit.

Ready!

From now on when you go to CD/TV → Source (or MEDIA → Source) you will see AUX option. Choose it and your Audi RNS-E will start playing audio directly from your addition audio source.

Related Articles

MFD 1 hidden menu (VW Škoda SEAT Ford)

Audi MMI 3G AUX activation

Hidden menu RNS 510 & RNS 810

62 thoughts on “ Audi RNS-E audio aux activation and wiring ”

i just installed a rns-e in 2004 a6 c5 from a symphony 2 system. Do I need to code this with vag com? Do you have instructions on this? I also have a message on starting the rns-e that happens randomly. It says check cd rom with Chinese writing above it. When this happens I am unable to operate the rns-e. It will then on its own start working again. What do I do to fix this?

Each component installed in your car needs to be coded with VCDS/VAG-COM.

Got my Audi A4 (2006) S-Line Audi Navigation Plus scanned (version 660) and changed the second last number by 4, rebooted but there is still no Aux option. Bluetooth 32pin module has been installed & has power (Flashing blue light) The System code was 0301117 so changed to 0301157. This System has a 6 disc cd changer, telephone and navigation installed.
Please can someone help me get the Aux option to show on this console?!

I want to find out if my RNS-E is coded for backup camera. Without VCDS can I find the coding string in the engineering menu? If so any tips on which digit represents the backup cam being enabled?

If your RNS-E unit is backup camera ready, channel 004 adaptation value will be 2. In engineering menu you can only check coding (not the adaptation channels) which contains information about sound characteristics and and some additional equipment.

Thanks for the reply. We have the RNS-E in a 04 Gallardo and it working, trying to add rev camera with Kufatec module. But VCDS doesn’t work via OBD2 when trying to code at control module 37 so the only option seems to plug it into an Audi or do it on the bench? I guess the other option is to trigger reverse signal and see if the screen goes black. Do you know what pin on the rear of the RNS-E we ground or +12v to make it switch to the camera?

I have recently bought an RNS-e for my 2010 audi a3, i have a factory fitted Aux input near my handbrake and, it worked before, but now on the RNS-e it doesn’t give the option of Aux, is it a coding issue? If so who can do it for me apart from main dealer as they wouldn’t even acknowledge my problem! Thanks

Yes – it sounds like a coding issue. You can confirm that yourself by entering hidden menu ( AUDI RNS-E, General → Coding). Your coding second to last digit should be 5 or 6 if AUX is fitted. If not you need to recode the RNS-E.

Hello, I’m planning to replace the RNS-E unit from My Audi S4 B7 Year 2007 and put an aftermarket Sat Nav Stereo instead (the new unit is compatible with Multi function steering wheal through can bus adapter) So I wanted to know if there will be any coding required after the replacement. and if so any guides to it? Appreciate your response
Thanks
Hesham

it all depends on the aftermarket unit but most of the time they are plug-and-play – no coding required.

Also this new unit is Bluetooth built in while my car already have OEM Bluetooth however for some reason it does not work, so will there be any issues between the two Bluetooth after installing the new unit knowing that I’m not going to remove the OEM Bluetooth module from my car (it is mounted under the carpet underneath the passenger seat) so difficult to reach to it
Thanks again
Hesham

Before removing RNS-E you should delete all connections to your phone from it.
Also you can just pull the fuse for the bluetooth module if there’s some kind of interference.

Hello,
I update firmware on my Audi a4 8e 6b for rear view camera and can`t connect to NAVIGATION after update with vcds? Did the update broken my NAVI ? Update version is 0660. THANKS

Last version released for RNS-E was 0650. If you installed version 0660 it is not official software. Someone did modify original software and released it with custom changes. Unofficial updates can damage your RNS-E. Some are even known for doing it on purpose – just so you have to visit workshop that specialize in fixing this issue.
I recommend performing downgrade to original 0650 software.

I recently added a a Dynavin N6 to my ’08 Audi A5. The sound goes into the AUX on the radio, but the AUX is not activated. Can I use something here to activate it?

Only with VCDS or other diagnostic interface with the procedure shown in this post.

Hello I have 2006 A3 with RNS-E tried to enable Aux, I have plugged wire behind the unit and tried to code through VCDS 12.12 it seems like I was not able to change code, it keep says error 31 my code is rejected. could you help me solve this issue? thank you.

You should contact Ross-Tech directly with those issues.

If you have satellite radio, the text instructions state to change the second to last digit to 6. The video says 7. Which one should it be?

Hello.
Fixed the instructions. What you really need to do is add 4 to the second to last digit of coding.

Hi,
I’ve got a 2007 TT with the Sat Nav Plus RNS-E. I’ve re-coded as you explained by adding 4 to the second last digit but there is no Aux-In option visible on the CD/TV – Source screen. Is there anything else I could try please?

try rebooting it.

Hi I’ve just fitted a Audi navigation plus to my 2012 a3 and fitted ami unit at the same time. My problem is it looks like it’s playing musi from the phone connected to the ami but their is no sound what do I need 2 do?

did you recoded the RNS-E unit to work with AMI?

I have a retrofitted 2010 RNSe in an A4 B7 cab with Aux and MFSW installed.
I’ve iust bought an IMA interface to get a video source, I have disconnected the aux connector and replaced it with the IMA (can I have both connected somehow?).

I’ve changed the coding from 403754 to 403755 (changed last digit to ‘Tv tuner and MFSW) and it reflects the change in engineering mode, however, the RNSe still shows only AUX in the media sources list and no TV / VIDEO source option. I’ve reset it using radio and setup keys, and even pulled out the power from the back for about a minute but still no change. Can you help?

Rnse details : HW INDEX : H03
HU/ Navi SW Version : V574100B

0xxxxx?: Options II
1 – default
2 – TV-Tuner
3 – CD-Changer
4 – TV-Tuner and CD-Changer
5 – Multifunction Steering Wheel
6 – TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel
7 – CD-Changer and Multifunction Steering Wheel
8 – TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel

Accoring to this, you have only the MFSW coded.

I have tried to updated the Audi code 0301117 to 0301157 Addind +4 for AUX and does not show up. Seems to freeze up the sat nav unit. Some more info it has a TV option on the sat nav and may hav had an analogue tuner in the past. So I removed that and installed the new aux cable and tries chasing the code and freezes up. Also tried to remove the last digit to1 to try and remove the TV option as its not nessasary any more.

You have to close the connection to the controller module in VCDS for the unit to become responsive, and then often reboot it by holding RADIO & SETUP for your new config to become visible.

Hi i’ have bought this cable (cut) but was not able to connect to module 37 to activate aux in
is it a cable issue.
I also entered the RNS E Hidden Menu and i saw that the vim number is not coded but the navigation is working perfectly.

Do You have any idea?
Do you recommand a cable that work
is there any other way to enable aux in

Thanks for your help and for the great job you do

I can only recommend VCDS from Ross-Tech.
Are you sure that you’re working with original software on your RNS-E?
Did you mean VIM (video in motion) or VIN (vehicle identification number)?

Hi, yes it is original software
And you are right it is vin the vehicle number that don’t appear.
The rns e was replaced by audi in 2005

it works on a 650 firmware?

Thanks for this information. I have just used VCDS-Lite (unregistered version) to change the soft code from 0419717 to 0419757, and to save the new code. I have not yet inserted new 32 pin connector. I do NOT see Aux as an option. Does this only appear when I insert the connector, or should I expect to see the Aux option now (although obviously it won’t work until connector with correct leads is inserted? By the way, the unit is Mark 1 with SW version 0360 and HW H71, so it’s pretty old. Can SW and HW be updated without Sat Nav update discs (since I’m not interested in using the SatNav)? Thanks for any help, Steve

HW (hardware) can not be updated with discs. Only SW (software). Most recent is 0650. Perform update and check again if AUX is available.

I found that the AUX in option wouldn’t display until the 32 pin connector was connected.

i have a 2008 a4 quattro s line with rns e but its the version without tv. it has the factory iPod connection port in the glovebox installed. can i just change coding and use the iPod connection or do i have to add a separate aux fitment for this to work?

Hi and thanks for excellent write-up.
I have wired up the new AUX-interface to my RNS-E in my Audi S6 2001-mod.
From the DIY I the last part of this setup is enabling AUX-in by using VCDS to re-code.

While the free version of VCDS-Lite 1.2 I have allows me to go into 37-Nav, then Re-code.
I can now enter the new software coding, which I understand would enable this input.
I change the 2nd last digit +4 (in my case from 5 to 9)
But while it all seems ok, the software does not save the changes when I press “Do it!”
It just goes back to what it was (5) without any message.

Any idea what may cause this?
Thanks

No experience with the VCDS-Lite version. Sorry.

Thanks, I have been in touch with Ross-Tech,
and coding functionality is not restricted in the free version of VCDS-Lite.
So there must be something else going on.

Hi there. I have a 2006 B7 RS4 with RSNE which came as standard. I wanted AUX so bought cable and connected. Coded using VCDS exactly as your video. The coding was accepted and the scan confirms the 1 is now a 5 in the navigation code. So all went to plan except AUX is not an option (only get CD and MP3). I have rebooted the RSNE a number of times but no change. Any ideas?

Is your RNS-E software up to date? 0650 is the latest firmware.

How do you update the rns-e software?

Just insert disc with update and follow on-screen instructions.

Hi! I have done the coding for my rns-e, but still i can’t see that AUX menu. I wonder that should i update the firmware? current is something like 3xx.
Thank you!

Oh, i should have read the previous message, sorry �� forget about this ��

Do we need pin code after instal software 0650.My RNS-e runing on 0550.Is it nesesery to reinstal on 0650.Its A3 sportback 2006,have CD/TV buton.

Great write up. I can’t seem to make it work though. My original code is 0509314. Nothing It seems to take the new code when i do it but the aux won’t show up. I dont have the aux cable yet but wanted to try the coding. But I do have the factory tv tuner plugged into that plug. on the back. Do you think that is affecting it?

Hi
I am trying to fit rnse into my a4 b7 it came with a wire harness which is diferrent to the one in the car it will fit the head unit but connections 8n the other end wont fit the car connections. I can connect original car harness but this is wired different head unit still works but its not correct as vagcom cant pick the head unit up to recode for aux any thoughts do I need this extra harness? Tia

I have retrofitted an rnse into an 11 plate a3.
when i press cd/tv the AUX option is there and says active when i select it however no music plays. does the wiring still require changing as well as coding?

also if wire change is needed, is there any additional wire change required for the bose system?

Hello Mr. Fix It,
Thanks for a great site.
Just one question. I have an AMI unit in the glovebox (currently not connected) AND the AUX-in (next to the handbrake) and i would like both input sources visible on the RNS-E, what would i need to set the 2nd to last digit to? I’m confused because it says:
+1 for [something, I can’t remember],
+2 for AMI
+4 for AUX-in

Thanks in advance
Alex

I just did the aux in mod on my 2006 A3 with RNS-E with Navigation, SAT, Phone and I have an issue with it.
What I did :
Recoded VAG in the RADIO coding to show xxxxx6x for AUX and SAT radio. Should I have used the AUX only option which is xxxxx5x ?
Hooked up my 32 pin connector which has Left audio to pin 22, right audio to pin 6 and ground to pin 21 to a radio shack 3.5mm audio jack, RS part number 274-0249.
The head unit recognises AUX in and now displays it as a source option.
When I connect a source to it (ipod) using a 3.5mm audio cable I get sound to front and rear but only on the left side. If I use the fader to the right there’s no sound at all.
The 32 pin connector is a new addition to my setup, for this purpose only. Before adding the AUX in there was no connector on the head unit, just the socket with the pins.
Questions…..
I read somewhere that I might have to recode VAG under the Navigation coding, thoughts anyone ?
Could I have a fried pin 6 in the head unit which supplies right channel audio from the 32 pin connector?
Faulty audio jack ? How could I test it ?

Sorry, bit of a noob when it comes to electronics, I know my way around a bit but this has me stumped. I also checked all my connections from the back of the audio jack down to the 32 pin connector for continuity to make sure my soldering was good, all ok.

So, feel a bit dumb now.
I kept trying to get this to work and eventually noticed that when I was pushing the plug into the back of the head unit the #6 plug was being pushed back into the 32 pin connector meaning the plug was not pushing onto the #6 pin on the radio…..these things are tiny, it was dark….that’s my excuse.
It’s working now.

Hi I have fitted a new RNS-E headunit in my Audi A3 (I do not know what the original unit was it has a cheap Chinese Satnav.
I have fitted a Dension Gateway PRO BT unti for bluetooth functions, and I am told this connects to the headunit through the CD multichanger inputs.
How do I activate/ what is the VCDS code to recognise CD multichanger?
I have worked out it is through Module 37 and 07 coding but i do not know the specific code.

Can you advise
Thanks

Hi ! I’m Jonh and I have RNS-E in one A4 b7 and I buy one Bluetooth with connection 32 pin ! But I don’t have uncoded Aux! The new vag com 17.1 will do this?

Hi,
I’ve got a 2007 A4B7 with the Sat Nav Plus RNS-E. I’ve re-coded as you explained by adding 4 to the second last digit but there is no Aux-In option visible on the CD/TV – Source screen. Code is accepted I have tried reboot and is now 301157 last digit is 7 but I do not think I have a cd changer.. tried 5 as well but no Aux-in appears. Could it be the SW version? (0550)

Hi!
Where can i find 650 software ?

Hi there. Great article. Very helpful.
Quick question. Can you also wire a Bluetooth module to the same pins (resulting in two wires coming from each of the 3 pins used in the 32 pin connector), and have the option of wired aux AND Bluetooth aux? (Obv. Only one input being used at any time) Or will this confuse the RNS-E?

Hello! I want to crear the Aux In in my Rns-e but after giving in the 37 in the vcds the PC says Steuergerät antwortet nicht…. the ecu doesnt responde… What can i do now.

I cant enter in Chanel 37…it fails and says Server Dienst respond… what should i do. Please help me!!