Как собрать велосипед форвард

14

Как собрать велосипед форвард

Велосипед, как и многие другие транспортные средства, является сложным техническим изделием. Человеку технически неподготовленному будет не просто обслуживать его. А что уже говорить про сборку и настройку велосипеда из коробки?
Но! Не все так страшно, как кажется на первый взгляд, особенно когда под рукой есть пособие.
Именно поэтому команда проекта "GoGreen.by" создала для своих покупателей, и всех остальных велолюбителей, специальный "видео-гайд" по сборке и настройке велосипеда из коробки.

В ролике пошагово рассказано, как самостоятельно собрать велосипед из заводской коробки, настроить его и отрегулировать под себя. Были созданы домашние условия и использован инструмент, который, как правило, имеется у всех в наличии.

Всегда можно заказать сборку и настройку в магазине, но собрав свой велосипед самостоятельно, Вы будете знать каждый его винтик и самостоятельно обслуживать его без всякой посторонней помощи. Ваш велосипед прослужит вам долгие годы!

Сборка велосипеда из коробки

Из опыта работы в компании, могу сказать, что чаще всего велосипеды в коробках мы отправляем в другие города, пользуясь услугами транспортных компаний. Для того, чтобы узнать цену доставки вам потребуются знать размеры коробки.

Примерные размеры коробки взрослого велосипеда:

Объём: 0.2 см 3 ,
Длинна: 140 см,
Высота: 70 см,
Ширина: 20 см.

Предупреждаем, что для того, чтобы гарантировать цельность комплекта и заполнения гарантийного талона, перед отправкой коробки вскрываются и запечатываются снова.

Подготовка

Итак, вы получили свой новый запечатанный в коробке велосипед.

Будьте аккуратны при вскрытии коробки, не пораньтесь о скобы

Наш менеджер Александр готов приступить к сборке.

Комплект велосипеда:

• Рама с задним колесом и навесным оборудованием
• Руль
• Переднее колесо
• Коробка или пакет с необходимыми комплектующими и запчастями.
• Инструкция
• В данный комплект велосипеда входят крылья они будут запечатаны в отдельном пакете. (Возможна комплектация велосипеда без крыльев)

Содержимое коробки с комплектующими и запчастями

• Инструкция по эксплуатации с гарантийным талоном
• Набор катафот
• Крепления для установки катафот
• Эксцентрик для переднего колеса
• Подседельный штырь
• Седло
• Педали

Набор инструментов для сборки велосипеда.

• Кусачки
• Набор шестигранников
• Нож
• Отвертка крестовая
• Отвертка шлицевая (плоская)
• Ключ на 15
• Смазка (Велосипед придет обработанный заводской смазкой. Но при его эксплуатации она обязательно вам понадобиться. Например для обработки цепи после катания)

Снимите с велосипеда упаковочный материал и хомуты.

Будьте аккуратны не повредите троса переключении и тормозов

Установка руля

• Открутите болт сверху и снимите со штока вилки защитную картоновую втулку.
• Расправьте тросики (с левой и правой стороны рамы у вас должны остаться по одному тросу переключения и тормоза) . Оденьте вынос на шток вилки.
• Шестигранником на 5, через крышку якоря, стяните рулевую колонку, но не затягивайте до упора. Данный болт необходим лишь для выбора люфта рулевой колонки.
• Затяните боковые болты выноса руля. Болты дают окончательную фиксацию
• Установите в удобное положение тормозные ручки и ручки переключения на руле.

Установка руля на резьбовую рулевую колонку

Если, руль крепится на резьбовую рулевую колонку, то просто вставьте вынос в отверстие в раме. И затяните болт сверху шестигранником на 6

После установки проверьте на наличие люфта рулевую колонку. Его быть не должно!

Установка переднего колеса

Если нет эксцентрика, это означает, что колесо, на вашем велосипеде, крепится гайками. Тогда вам понадобится ключ или головка на 15, или педальный ключ.

Вставьте эксцентрик во втулку, как показано как на Рис2. Рычаг эксцентрика должен быть с левой стороны колеса по ходу движения (на фотографии рычаг эксцентрика специально показан с другой стороны, для наглядности). Затем установите колесо на посадочные места в вилке.

Для владельцев велосипедов с дисковыми тормозами: внимательно смотрите на тормозной диск, он должен попасть ровно между колодками

Затем закрутите эксцентрик по часовой стрелке и затяните так, чтобы он оказался параллельно вилке. Рис 4

Установка седла

Насадите на рамки расположенные под седлом, крепления штыря как показано ниже.

как собрать седло

Притянув, установите его в отверстие подседельной трубы рамы. Отрегулируйте наклон и затяните его полностью.
важно Важно! Правильным считается положение, когда поверхность седла параллельна поверхности земли.

Установка крыльев

Заднее крыло крепится на подседельный штырь велосипеда. Возможен вариант, когда крылья могут устанавливаться непосредственно на раму.

• установка под вилку (упирается в стенки штока вилки),
• на траверс(гориллу) вилки.

Для начала разделите комплект. Начнем с переднего крыла.

Разрежьте фиксирующие резинки. Данные резинки будут крепиться в шток вилки, упираясь в стенки. Они не дадут крылу соскочить со своего посадочного места.

Возьмите в руки резинки с большим диаметром (4) и (5), кронштейн крепления (3) и длинный (6). Насаживаем резинки и фиксируем их гайкой (7) как показано на рисунке ниже. Резинки с меньшим диаметром входят в комплектацию данного крыла, для установки в силки меньшего диаметра. Вы можете их просто отложить или выкинуть.

Получаем почти готовую конструкцию.
Фиксируем крылья на кронштейн крепления.

Устанавливаем готовое переднее крыло на велосипед.

Теперь приступки к сборке заднего крыла. Заднее крыло собирается намного проще. Действуем таким же методом. Раскладываем все по порядку. На фото вполне ясно, что и куда крепится.

Заднее крыло крепиться на подседельный штырь. Не забудьте установить резиновую прокладку между креплением крыла и подседельным штырем.

Наклон крыла регулируется пластиковыми гайкам

Ослабьте гайку полностью, для того, чтобы подобрать нужный угол. Крепление требует нежного обращения, поэтому, если крыло не опускается или не поднимается, не стоит прилагать больших усилий, в противном случае вы можете сломать его

Установка педалей

В комплекте с велосипедом идут две педали. На каждой педали указана, какая из них левая, а какая правая. Чаще всего вы увидите буквы на оси педали: L-левая и R –правая.

Педали имеют разную резьбу. Правая педаль прикручивается по часовой стрелке, левая — против часовой

Для полной фиксации педалей Вам обязательно потребуется педальный ключ на 15.

Подкачка колес

Накачайте камеры. Рабочее давление указано на покрышках. Для горного велосипеда как правило 2.8-4.5 Bar. Если насос без манометра, то накачайте колеса под свой вес так, чтобы при посадке на велосипед покрышка не проминалась более чем на 20% от высоты.

Поздравляем!

Вы собрали своего нового железного друга! Теперь советуем протянуть каждый болт и можно идти кататься.

Как правильно собирать велосипед из коробки

Популярность онлайновых торговых платформ постоянно растет, и сейчас все чаще двухколесный транспорт покупают не в «наземных» специализированных магазинах, а на просторах Интернета. В таких ситуациях клиенту велосипед доставляется в коробке. После распаковки у многих новичков возникают определенные проблемы со сборкой транспортного средства.

Необходимые инструменты

Велосипед, доставленный новоиспеченному владельцу в коробке, представляет собой конструктор, то есть набор деталей, которые предстоит собрать. Для этого понадобятся:

1. Нож.
2. Кусачки.
3. Шестигранные ключи.
4. Гаечные ключи.
5. Отвертки.
6. Пассатижи.
7. Насос.

Как правило, подобного арсенала хватает для сборки практически любых моделей двухколесного транспорта.

Этапы сборки

В первую очередь необходимо извлечь из коробки все комплектующие. Избавиться от упаковки помогут канцелярский нож и кусачки. Последними удобно разрезать пластиковые хомуты. Дальнейшие действия выглядят следующим образом:

1. Аккуратно открутить крышку выноса и расположить руль строго посередине, ориентируясь на риски, а затем закрутить болты крест-накрест.
2. Установить переднее колесо. Эксцентрик вставляют так, чтобы «лапка» разместилась с левой стороны, а пружинки по бокам втулки. Далее необходимо затянуть эксцентрик, прилагая среднее усилие, а также протянуть рулевой стакан, который должен свободно крутиться и при этом не болтаться.
3. Установить руль в ровное положение, и слева направо затягиваются болты.
4. Провести монтаж тормозного калипера. Изначально при необходимости монтируют переходник на правой «ноге» вилки. Далее выполняют установку самой машинки, во время которой очень важно отцентровать приспособление по отношению к диску. Останется только прикрутить к вилке гидравлическую линию.
5. Вставить тросики переключения в соответствующие пазы и зафиксировать их вдоль рамы.
6. Поставить седло и зажать эксцентрик.
7. Прикрутить педали. Здесь важно учесть, что они имеют разную резьбу. Левая, отмечена буквой «L» на торце оси, и ее вкручивают в шатун против часовой стрелки. Соответственно, правую с буквой «R» будет крутить в противоположном направлении.

Когда все перечисленные манипуляции завершатся, требуется выполнить настройку переключателя скоростей. Для этого потребуется:

1. Поместить цепь таким образом, чтобы она оказалась впереди на меньшей звездочке, а в задней части – на большой.
2. Используя винт с маркировкой L, установить рамку. Цепь в этом случае должна находиться как можно ближе к внутренней пластине.
3. Перевести цепь в положение, при котором она окажется на большой передней и малой задней звездах.
4. Вращением винта с буквой H выставить рамку так, чтобы цепь разместилась максимально близко к ее внешней части.

Далее настраивают механизм переключения по высоте. Его лапка должна располагаться в 2-3 мм над цепью. Последняя должна в итоге перемещаться между звездочками быстро и максимально мягко, не касаясь рамки.

Очередной важный этап – настройка заднего переключателя, включающая в себя следующие шаги:

1. Выставить цепь на саму большую по диаметру звездочку.
2. Настроить болт L.
3. Переставлять цепь по одному щелчку в самую нижнюю точку. При возникновении проблем ослабить тросик, повернув барабан на пол-оборота по часовой стрелке.
4. При помощи второго болта (Н) выполнить настройку в нижнем положении.
5. Проверить скорости, перекидывая цепь в обратном направлении.

На завершающем этапе останется накачать колеса велосипеда. Стоит учесть, что рекомендованное давление указывается на самих шинах. После завершения всех операция важно не забыть прикрутить на место колпачки ниппелей.

Как собрать велосипед из коробки

В данной заметке мы публикуем несколько видеороликов, которые наглядно продемонстрируют процесс сборки велосипеда из коробки. Вы сможете увидеть и продублировать все ключевые моменты сборки велосипеда, после чего, сможете собрать свой байк с закрытыми глазами. 🙂

Заметим, что данные видео не помогут вам в настройке тормозов велосипеда или переключателей скоростей, эти темы освещаются в другой заметке, которую можно найти по следующей ссылке.

Как собрать велосипед форвард

Велосипед Forward. Руководство по эксплуатации

Настоящее руководство распространяется на велосипеды торговой марки 

FORWARD моделей:

1212; 1222; 1230; 1240; 
1312; 1322; 1332; 1340;

1412; 1410; 1422; 1420; 1432; 1430; 1430 lady; 1440;

2210; 2250; 2260;

5312; 5320; 5330; 5340;

3810; 3820; 3830;

6410; 6420; 6430;

СКИФ 201; СКИФ 202; СКИФ 203; СКИФ 204;

MILAN 101; MILAN 102;

SCORPION 100;

ARSENAL 101; ARSENAL 102; ARSENAL 132;

OMEGA 101; OMEGA 162;

VEGA 101; VEGA 162;

ENIGMA 103; ENIGMA 163; ENIGMA 154;

ALTAIR 401; ALTAIR 462;

SEVILLA 401; SEVILLA 462;

VALENCIA 401; VALENCIA 432;

DERBY 701; DERBY 762; DERBY 732;

PARMA 700; PARMA 760;

CAPELLA; CAPELLA 060;

PORTSMOUTH 001;

СКИФ 28 woman; СКИФ 28 man;

BARCELONA 763;

UNIT 201; UNIT 265;

MAJORCA 261; MAJORCA 265; MAJORCA 286;

COMANCHE 265;

TITAN 565; TITAN 586;

DAKOTA 581; DAKOTA 585;

ROTOR 561; ROTOR 565;

TWISTER 685;

CAMINO 733; CAMINO 733; CAMINO 784;

SPORTING 885; SPORTING 885; SPORTING 886; SPORTING 817; SPORTING 818 disk;

Как собрать велосипед из коробки — полное руководство

Многие велолюбители, которые присмотрели в интернет-магазине подходящий байк, сомневаются в своих силах, когда речь идет о сборке из коробки. С одной стороны – привлекательная цена и хорошие технические характеристики, с другой – отсутствие опыта и опасения, что конечный результат скорее разочарует, чем обрадует.

Это нередко становится причиной покупки байка в «офлайн-магазине», где ощутимо выше цены и меньше выбор моделей, но зато отсутствует потребность в сборке и настройке. Сегодня мы расскажем о том, что сборка велосипеда из коробки – совершенно рядовой процесс, который под силу каждому велолюбителю, даже начинающему и неопытному. Нужно всего лишь соблюдать правила, руководствоваться здравым смыслом и при необходимости подсматривать советы в интернете.

Для сборки вам потребуется хороший рожковый ключ 15 мм (или специализированный педальный ключ), шестигранный ключ 5 мм и, скорее всего, шестигранные ключи 4, 6, 8 мм., а также гаечные ключи на 10 и 6 дюймов, крестовая отвертка Филипс, отвертка средних размеров, плоскогубцы.

Как собрать велосипед из коробки?

Распаковка

• 1. Выньте велосипед и все части из коробки, затем разложите все несобранные части.
• 2. Снимите весь картон с велосипеда и упаковку с рамы.
• 3. Уберите пластиковую защитную упаковку с осей. Избавьтесь от всех этих ненужных упаковок. Они нужны только для транспортировки.
• 4. Перепишите серийный номер рамы на гарантийный талон (обычно под кареткой)

Инструменты для сборки

Для сборки велосипеда пригодятся шестигранники различных размеров. Тут весьма кстати оказался бы велосипедный набор инструментов – он может неоднократно пригодиться и в дальнейшем. Большинство велосипедов, выпущенных в заводских условиях, не требуют дополнительной настройки. Поэтому и множества инструментов не понадобится. Только мелочи.

Сборка

Резьбовые соединения

Материал большинства резьбовых соединений МТБ — алюминий, а болты в большинстве случаев стальные. Поэтому закручивать нужно без применения излишней силы, чтобы резьба не сорвалась.

Колеса

• Определите направление вращения переднего колеса (например, стрелка на покрышке с направленным протектором). Если никаких маркировок нет, можно ставить все равно как.
• Установите переднее колесо в вилку так, чтобы ось четко встала в ее пазы.
• Установите эксцентрик в ось втулки переднего колеса так, чтобы лапка эксцентрика была слева по ходу движения велосипеда, а пружинки находились с обеих сторон втулки узкими краями к центру.
• Установите лапку эксцентрика параллельно оси колеса и закрутите пластмассовую гайку пальцами, после чего зажмите лапку эксцентрика. Колесо должно при этом надежно фиксироваться, но изо всех сил затягивать не стоит.

Тормоза

• Тросики тормозов весьма рекомендуется смазывать перед тем как вставить в рубашки.
• Если на велосипеде установлены ободные тормоза, «застегните» их.
• В случае сильно несимметричного расположения тормозных рычагов проверьте правильность установки колеса в пазы вилки и, при необходимости, разверните колесо на 180 градусов, переставив эксцентрик.

Манетки

Тросики манеток также рекомендуется смазывать перед вставлением в рубашки. Также обратите особое внимание на плавность прокладки рубашек для лучшего качества переключения. Прикручивая на ручки руля манетки не стоит их закручивать до отказа.

Прикручивайте так, чтобы они слегка проворачивались под нагрузкой, но не проворачивались при нажатии на ручку манетки/тормоза. Это для того, чтобы при падении не разбить ручку от удара. В таком случае она лишь слегка провернется вокруг руля.

Рулевая колонка (чаще всего уже установлена на байке)

Обработайте консистентной смазкой посадочную поверхность рулевого стакана. Запрессовывать чашки надо очень аккуратно, при этом надо следить за правильностью установки чашек (не перепутать верхнюю и нижнюю), а также следить, чтобы чашки запрессовывались без перекоса. При неаккуратной запрессовке можно испортить торец рулевого стакана, который придется торцевать уже в мастерской. Перед запрессовкой чашки рулевой колонки можно положить в морозилку — легче войдут.

Вынос и руль

Проверьте, не перевернут ли вынос для меньших габаритов при транспортировке (у МТБ велосипедов, вынос обычно имеет положительный угол и смотрит на несколько градусов вверх), если вынос смотрит вниз и надписи на нём перевернуты, надо открутить болт крышки якоря предварительно уперев вилку в пол! (тот болт на выносе, что смотрит вверх). Снимите вынос со штока, переверните и установив крышку якоря на место, аккуратно заверните болт с таким усилием, чтобы выбрать люфт из рулевой, но не настолько, чтобы чувствовалось сопротивление при вращении вилки.

По итогу не должно быть люфта штока в рулевой и вилка должна вращаться совершенно свободно. Установите симметрично руль в вынос, и равномерно затяните 2 или 4 болта шестигранным ключом 5 мм (4, 6 мм) так, чтобы тормозные ручки смотрели вниз под углом 30-45 градусов от горизонтали. После регулировки руля хорошо закрепить его, чтобы избежать в будущем возможных травм.