РЕМОНТ, НАСТРОЙКА И ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ ВЕЛОСИПЕДА
Дисковые тормоза, где ручка тормоза (на руле) соединена с калипером, тросом. Главная отличительная черта от гидравлического тормоза — из тормозного калипера (машинки) выходит трос.
Дисковые тормоза, где ручка тормоза (на руле) соединена с калипером тормоза закрытой гидролинией
Тормоза велосипеда отвечают за вашу безопасность! Данный компонент должен работать исправно, на качество работы тормозов влияет множество факторов: завоздушенность гидравлической системы, правильно выставленные колодки, состояние троса и рубашки, отцентрованность обода, отсутствие смазывающих веществ в колодках.
Так же тормоза являются генераторами посторонних звуков, при не правильно настройке, когда обод или тормозной диск трет о колодку, и помимо скрипов и щелчков это создает сопративление качению, а в итоге потерю наката!
Ободные тормоза:
V/U-Brake. Настройка. 400 р.
V/U-Brake. Замена ручки (включая настройку). 700 р.
V/U-Brake. Замена тросика и рубашек с материалами. 1300 р.
V/U-Brake. Замена тросика и рубашек без материалов. 700 р.
V/U-Brake. Установка(включая настройку). 700 р.
V/U-Brake. Замена колодок с дальнейшей настройкой. 500 р.
Кантилеверные тормоза Настройка. 900 р.
Кантилеверные тормоза Замена колодок с дальнейшей настройкой. 900 р.
Дисковые Механические тормоза:
Механический дисковый тормоз. Настройка. 500 р.
Механический дисковый тормоз. Замена ручки(включая настройку). 700 р.
Механический дисковый тормоз. Замена тросика и рубашек без материалов. 700 р.
Механический дисковый тормоз. Замена тросика и рубашек с материалами. 1300 р.
Механический дисковый тормоз. Установка калипера. 700 р.
Механический дисковый тормоз. Замена колодок с дальнейшей настройкой. 600 р.
Дисковые Гидравлические тормоза:
Гидравлический дисковый тормоз. Прокачка/замена тормозной жидкости. 1200 р.
Гидравлический дисковый тормоз. Настройка. 400 р.
Гидравлический дисковый тормоз. Замена/обрезка гидролинии. 500 р.
Гидравлический дисковый тормоз. Установка. 1000 р.
Гидравлический дисковый тормоз. Замена колодок с дальнейшей настройкой. 600 р.
Гидравлический дисковый тормоз. Переборка ручки (без прокачки). От 1000 р.
Гидравлический дисковый тормоз. Переборка калипера.(без прокачки). От 1000 р.
Тормозной диск:
Ротор тормозной Снятие/установка/замена . 300 р.
Ротор тормозной. Выравнивание без снятия. 500 р.
Мы работаем с разными производителями тормозов велосипеда и компонентов к ним, такими как Shimano, Sram, Avid, Magura, Hope, TRP, Tekro, Hayes, Formula многие другие.
Сложно ориентироваться в ценах и запчастях, либо просто не хотите этого делать? Тогда просто приезжайте к нам в мастерскую или позвоните по номеру 8-499-322-12-50 и мы поможем!
Сколько стоит прокачка тормозов на велосипеде
Диагностика (бесплатно) при последующем ремонте в мастерской
ТО основное (2100 руб) — диагностика основных узлов велосипеда, чистка и смазывание тросиков, настройка тормозов, правка петуха, регулирование переключателей скоростей, чистка и смазывание цепи, корректировка давления в покрышках, правка небольших (до 1 мм) биений обода, протяжка резьбовых соединений. Чистка привода и/или велосипеда, в случае сильной загрязнённости, оплачивается дополнительно.
ТО расширенное (6700 руб) — диагностика всех узлов велосипеда, чистка и смазывание тросиков, настройка тормозов (при необходимости замена колодок), правка петуха, регулирование переключателей скоростей, чистка и смазывание цепи, переборка втулок колёс на новую смазку, переборка каретки на новую смазку (при необходимости её замена) протяжка спиц колёс с исправлением радиального и осевых биений обода, протяжка резьбовых соединений, корректировка давления в покрышках. Чистка привода и/или велосипеда, в случае сильной загрязнённости, оплачивается дополнительно.
ТО расширенное PLUS (9800 руб) — диагностика всех узлов велосипеда, чистка и смазывание тросиков, прокачка тормозов (при необходимости замена колодок), правка петуха, регулирование переключателей скоростей, чистка и смазывание цепи, переборка втулок колёс на новую смазку, переборка каретки на новую смазку (при необходимости её замена) протяжка спиц колёс с исправлением радиального и осевых биений обода, переборка вилки (регулярное ТО), переборка рулевой колонки. протяжка резьбовых соединений, корректировка давления в покрышках.
Работа с сильно загрязнённым велосипедом или трансмиссией оплачивается дополнительно.
ТО расширенное MAXIMUM (14900 руб) — мойка велосипеда с нанесением защитного покрытия, диагностика всех узлов велосипеда, чистка и смазывание тросиков или их замена, регулировка тормозов (при необходимости замена колодок), правка петуха, регулировка переключателей скоростей, чистка трансмиссии , смазывание цепи, переборка втулок колёс (при необходимости замена подшипников), переборка каретки, переборка рулевой колонки, протяжка спиц колёс с исправлением биений обода, корректировка давления в покрышках, протяжка всех резьбовых соединений, чистка, обезжиривание и исправление геометрической погрешности тормозных дисков, прокачка тормозов, переборка вилки. Работа с сильнозагрязнённой трансмиссией оплачивается дополнительно.
Сборка велосипеда из заводской упаковки (от 1800 руб) — быстрая и качественная сборка нового велосипеда
Мойка велосипеда (от 1200 руб) — с нанесением защитного покрытия (без учёта чистки трансмиссии)
Хранение велосипеда (7 дней — бесплатно, после 200 руб/1 день) — с момента оповещения владельца о готовности
Тормозная система
Регулировка исправного ободного тормоза (350 руб)
Регулировка исправного дискового тормоза (350 руб)
Ремонт и регулировка ободного тормоза (от 600 руб)
Ремонт и регулировка дискового тормоза (от 600 руб)
Выравнивание привалочной плоскости крепления тормоза стандарта post mount (от 350 руб)
Прокачка гидравлического тормоза (с учётом минерального масла/тормозной жидкости) (700 руб)
Устранение геометрической погрешности тормозного диска (от 200 руб)
Чистка, обезжиривание тормозного диска (от 250 руб)
Чистка, прокаливание колодок (с учётом съёма/установки) (350 руб)
Чистка тормозной ручки гидравлического тормоза (полная переборка) (от 350 руб)
Чистка калипера гидравлического тормоза (полная переборка) (от 300 руб)
Укорачивание гидролинии (без прокачки тормоза) (450 руб)
Замена гидравлического тормоза в сборе (700 руб)
Замена калипера механического тормоза (с регулировкой) (450 руб) — может потребоваться замена троса и оплётки и/или обезжиривание тормозного диска
Замена ручки механического тормоза (450 руб) — может потребоваться замена троса и оплётки
Замена тормоза V-brake (с регулировкой) (700 руб)
Замена колодок V-brake (с регулировкой) (400 руб)
Замена тормозного троса, сторона (300 руб)
Замена тормозного троса и оплётки, внешняя проводка (без учёта расходных материалов) (450 руб)
Замена тормозного троса и оплётки, внутренняя проводка (без учёта расходных материалов) (800 руб)
Замена тормозного диска (300 руб)
Замена гидролинии, внешняя проводка (без учёта прокачки и расходных материалов) (450 руб)
Замена гидролинии, внешняя проводка (без учёта прокачки и расходных материалов) (800 руб)
Переключатели
Регулировка переднего/заднего переключателя (350 руб)
Регулировка повреждённого переднего/заднего переключателя и исправление его геометрии (600 руб)
Замена переднего/заднего переключателя с регулировкой (600 руб)
Замена троса переключателя (300 руб)
Замена троса и оплётки переключателя, внешняя проводка (без учёта расходных материалов) (450 руб)
Замена троса и оплётки переключателя, внутренняя проводка (без учёта расходных материалов) (800 руб)
Замена роликов заднего переключателя (без учёта чистки переключателя) (250 руб)
Замена шифтера (с регулировкой) (700 руб)
Замена "петуха"(с регулировкой переключателя) (450 руб)
Правка "петуха" (250 руб)
Трансмиссия
Смазывание цепи (150 руб)
Чистка, обезжиривание и смазывание цепи (от 450 руб) — зависит от степени и характера загрязнения
Чистка системы (от 350 руб) — зависит от степени и характера загрязнения
Чистка кассеты/трещотки (от 350 руб) — зависит от степени и характера загрязнения
Замена трансмиссии I (звёздочка системы, цепь, кассета) (900 руб)
Замена трансмиссии II (Система, цепь, кассета) (1200 руб)
Замена трансмиссии III (Система, цепь, кассета, ролики заднего переключателя) (1400 руб)
Замена цепи (300 руб)
Укорачивание цепи (300 руб)
Удлинение цепи (от 350 руб)
Ремонт цепи (от 350 руб)
Съём/установка защиты цепи (200 руб)
Протяжка шатунов (100 руб)
Съём/установка системы (450 руб)
Съём повреждённой системы (от 600 руб)
Правка разбитого посадочного места шатуна (350 руб)
Замена звездочки системы (150 руб)
Правка геометрии звёздочки (от 150 руб)
Съём/установка трещотки (250 руб)
Съём/установка кассеты (450 руб)
Переборка трещотки на новую смазку (600 руб)
Протяжка педалей (100 руб)
Установка педалей (150 руб)
Замена педалей (350 руб)
Откручивание прикипевшей педали (от 350 руб)
Переборка педали на конусах (350 руб)
Переборка контактной педали Shimano (600 руб)
Замена промподшипников в педали (450 руб)
Регулировка конусной каретки (250 руб)
Съём/установка/замена каретки (900 руб) — со снятием/установкой шатунов, без регулирования переключателя
Переборка разборной каретки на новую смазку (450 руб) — без учёта съёма/установки каретки, шатунов
Переборка картриджной или каретки с внешними чашками на новую смазку (700 руб) — без учёта съёма/установки каретки, шатунов
Удаление каретки с повреждённой резьбой и/или шлицами (от 1200 руб)
Восстановление резьбы кареточного стакана (900 руб) — без учёта съёма/установки шатунов и каретки
Торцовка кареточного стакана (900 руб) — без учёта съёма/установки шатунов и каретки
Очистка резьбы кареточного стакана от ржавчины (600 руб)
Руль и рулевая колонка
Установка/замена грипсов (250 руб)
Замена руля (от 600 руб) — с переустановкой манеток, тормозных ручек, грипсов и т.п.
Замена/переустановка выноса руля (300 руб)
Укорачивание руля (450 руб)
Съём рогов (100 руб)
Установка рогов (100 руб)
Удаление обмотки руля (250 руб)
Установка обмотки руля (700 руб)
Регулировка рулевой колонки (100 руб)
Переборка подшипников рулевой колонки на новую смазку (700 руб) — со снятием/установкой руля и вилки
Снятие/установка чашек рулевой колонки (350 руб)
Замена опорного конуса на вилке (400 руб)
Удаление якоря (200 руб)
Установка якоря в шток вилки (200 руб)
Замена рулевой колонки (1200 руб)
Колёса
Замена камеры и/или покрышки (300 руб) — без учёта стоимости камеры и/или покрышки
Ремонт камеры (400 руб) — с учетом разбортировки колеса
Поклейка ободной ленты для бескамерного колеса (450 руб) — без учёта расходных материалов
Очистка покрышки и обода от герметика (от 600 руб)
Установка бескамерной покрышки (450 руб) — без учёта стоимости герметика
Правка "восьмёрки" осевое биение (от 450 руб)
Правка "восьмёрки" и эллипса осевое и радиальное биения (от 700 руб) — без учёта съёма/установки покрышки
Протяжка спиц колеса с тензометром (900 руб)
Замена 1-2 спиц (200 руб) — без учёта съёма/установки кассеты, диска и т.п.
Замена обода (1000 руб) — с протяжкой спиц, без учёта съёма/установки покрышки
Разборка колеса, расспицовывание (400 руб)
Сборка колеса, спицовка (1400 руб)
Регулировка конусов (устранение люфта) втулки колеса (250 руб) — без учёта съёма/установки кассеты, диска и т.п.
Переборка втулки колеса (500 руб) — без учёта съёма/установки кассеты, диска и т.п.
Переборка втулки заднего колеса с ножным тормозом (800 руб)
Переборка втулки заднего колеса вместе с переборкой барабана (фрихаба) (1200 руб)
Замена оси задней втулки (1200 руб) — с учётом запчастей и снятия/установки
Съём / установка / замена трещотки, кассеты, фривил (250 / 150 / 350 руб)
Чистка трещотки/кассеты (от 450 руб) — стоимость зависит от степени и характера загрязнения
Переборка трещотки / фривила на новую смазку (600 руб)
Корректировка давления в покрышке до 11 атмосфер (psi = 162) (100 руб)
Съём/установка колеса с ножным тормозом (150 руб)
Съём/установка колеса с планетарной втулкой (250 руб)
Съём/установка колеса с электродвигателем (от 250 руб)
Съём/установка дополнительных колёс (детские велосипеды) (250 руб)
Вилки
Съём/установка вилки (600 руб) — без переборки рулевой колонки
Замена консистентной смазки в штанах вилки (1200-1700 руб)
Полная переборка пружинной вилки на консистентной смазке (1700-2800 руб)
Замена масла в штанах вилки при регулярном обслуживании вилки (1200-1700 руб)
Полная переборка пружинно-масляной вилки (2400-3500 руб)
Полная переборка воздушно-масляной вилки (2700-3800 руб)
Полная переборка длинноходных вилок (от 180 мм) (3500-4900 руб)
Обслуживание новой вилки (нулевое ТО) (1200 руб)
Удаление коррозии с ног вилки (600-1200 руб)
Очистка штанов вилки от окислов (600-1200 руб)
Удаление коррозии с пружины вилки (600 руб)
Замена удалённой блокировки вилки (350 руб)
Прокачка удалённой гидравлической блокировки вилки (700 руб)
Регулировка давления в воздушной пружине вилки (100 руб)
Укорачивание штока вилки (350 руб)
Замена вилки (1800 руб) — включает в себя съём колеса, тормоза, выноса, опорного конуса, укорачивание штока,
установку якоря, опорного конуса, выноса, тормоза, колеса и регулировку тормоза, рулевой колонки
Прокачка тормозов: стоимость услуги, как прокачать в домашних условиях?
Любой велосипед, который наделён такими характеристиками как повышенная скорость, точность траектории езды, высокая реакция, имеет внушительные габариты и непременно оснащён гидравлическими тормозами.
Такое оборудование необходимо для средств передвижения, которые преодолевают сложные препятствия (крутые склоны и подъёмы, дороги с плохой проходимостью), а также велосипедов с повышенными скоростными значениями.
Гидравлические тормоза — преимущества и недостатки
Гидравлические тормоза относятся к группе дисковых устройств, очень редко используются в ободовых системах. Наряду таким оборудованием, также используется механика.
Их основное различие заключается в том, что механический тормоз срабатывает при натяжении тросов после нажатия тормозной рукояти, в то время как гидравлика работает за счёт уровня давления жидкости в поршнях системы. Конечно, их общая цель остановить средство передвижения. Но как у любого устройства, у гидравлической тормозной системы есть свои недостатки.
Преимуществами принято считать:
- точность и чувствительность в отношении нажатия тормозной ручке на руле и срабатывания механизма;
- высокий уровень выносливости в сложных условиях;
- надежность проверенная десятилетиями использования оборудования на автомобилях.
Недостатки:
- стоимость велосипеда значительно увеличивается при наличии гидравлики;
- сложность самостоятельного ремонта.
Последний недостаток обусловлен сложностью системы. Она состоит из множества шлангов и трубок, которые очень чувствительны к повреждениям.
В каких случаях требуется прокачка тормозов?
Существует не одна причина, по которой работа гидравлики может быть нарушена.
Чтобы определить, что тормозам необходима именно эта процедура, стоит обратить внимание на следующие признаки:
- тормозная ручка совершает слишком свободный ход ниже положенного, но при этом колодки слабо функционируют либо не реагируют вообще;
- ручка тормоза на руле болтается, не оказывает сопротивления при нажатии на неё;
- ручка продолжает плавное движение после резкого нажатия-снятия рукой.
Сколько стоит прокачать тормоза на велосипеде?
Услугой прокачки тормозов, удаления из гидролинии лишнего воздуха достаточно часто пользуются владельцы горных велосипедов, так как, чтобы самостоятельно справиться с данной операцией необходимы определённые знания в этой области. Стоимость этой услуги зависит от производителя оборудования.
Прокачка тормозов Shimano
Особенностью этой системы является использование масла, характерного лишь этой модели, красного цвета. При обесцвечивании вещества пользователю становится ясно, что оно подлежит замене. Примерным сроком является каждые 2-3 тыс. км. Прокачать эту тормозную систему, используя оригинальное масло, стоит около 500 р за каждую сторону.
Прокачка тормозов Magura
Этот производитель выбрал синий цвет для оригинального масла, исключительно на котором и проводится процесс прокачивания системы. Стоимость услуги достигает 500 р.
Прокачка тормозов Avid, Formula, Haeyes
Несмотря на надежность системы, каждые 5-8 тысяч км требуют небольшого ремонта. Только после этой процедуры осуществляется их прокачивание. Средняя стоимость услуги — 400 р.
Прокачка недорогих тормозных систем Tektro, Promax
Очень часто встречается брак и неисправные поломки, поэтому мастера не дают гарантий хорошей работы после прокачки. Средняя стоимость процедуры 400-500 р.
Как прокачать тормоза на велосипеде в домашних условиях?
Во первых, необходимо выявить на самом ли деле можно ли решить проблему именно таким способом. Возможно системе требуется более глобальный ремонт.
Для этого необходимо понять в каком колесе неполадка, снять его и тщательно очистить машинку тормоза. Затем производится демонтаж колодок. Если в системе нет протеканий, поршни свободно выдвигаются и трубки не деформированы, можно приступать к прокачке тормозов.
Эта процедура производится с целью выгнать из всех ёмкостей лишний накопившийся воздух, который затрудняет корректную работу тормозной системы.
Существует много манипуляций для того, чтобы выгнать из тормозов лишние пузырьки воздуха. Это самый традиционный проверенный способ прокачать гидравлику.
Для этого понадобится:
- трубочка диаметра равного болту прокачивания;
- оригинальное масло или жидкость для соответствующего производителя системы;
- ключи различного диаметра;
- ёмкость для жидкости;
- ненужные тряпки.
Пошаговый алгоритм действий:
- Трубочка одним концом одевается на болт, а другим опускается в ёмкость с жидкостью.
- В бачке нужно проверить достаточно ли жидкости было налито. В случае если нет, долить её до необходимого уровня.
- Нажимается несколько раз тормозная ручка и фиксируется в нажатом положении.
- Параллельно раскручивается необходимый винт на машинке тормоза.
- При правильном осуществлении каждого шага по трубочке должны пойти пузыри воздуха.
- По завершению необходимо закрутить винт и только теперь отпустить ручку.
Данное действие необходимо производить до тех, пор пока тормоза не начнут корректную работу.
Нюансы и сложности прокачки тормозов
Чтобы работа тормозной системы осуществлялась корректно, необходимо использовать только оригинальные масла для прокачки соответствующие требованиям производителя. Их нельзя смешивать и разбавлять.
При откачивании воздуха все должно быть герметично, иначе качество процедуры будет стоять под сомнением.
Меры предосторожности при прокачке
Работа с тормозной жидкостью должна производиться аккуратно, избегая попаданий на другие детали велосипеда, такие как ротор и колодки. Если это уже случилось, поверхность элементов зачищается мелкой наждачной бумагой.