Замена вентилятора(моторчика) печки
Всем доброго времени суток! Случилась недавно беда. в самый разгар лета перестал работать вентилятор салона. он же моторчик отопителя! изначально были симптомы:
1.На "холодную" вентилятор не запускался… только проехав пару км на каком нибудь переезде или кочке включался.
2.затем для того чтоб он заработал нужно было стучать по панели со стороны пассажира!
Итак проанализировав свою проблему я пришел к заключению что щеткам моторчика пришел капут!
Вынув вентилятор я убедился что износ ротора тоже очень велик и принял решение заказать новый!
Мой выбор пал на чудо Датского производства компании NISSENS номер 87043
Супер буклетики… все аккуратненько! 
Приятно порадовало что все в мягком уплотнителе и пакете!
Сравниваем со старым. .все идентично! Старый как у французов заведено Valeo
Проверяем перед установкой… все работает!
Приступаем к операции "Климат"!)
Покажу на примере нового так как не было возможности фотографировать процесс изъятия старого вентилятора!
1.Отщелкиваем панель
Начинаем снимать педальный узел…
1.отщелкиваем датчик тормоза
2. отсоединяем датчик педали газа!
1.нажимаем на фиксатор 2.раскачивающими движениями вытягиваем наверх
3.Убираем фиксатор педали тормоза
1.Снимаем стопорное кольцо 2.оттягиваем фиксатор на себя (след фото) 3.выдавливаем шток и вынимаем 
отжимаем кончик и поворачиваем на себя
осталось дело за малым… открутить 4 гайки… одна из них под уплотнителем (не потеряйте) ))
вынимаем педальный узел
далее откручиваем модуль управления скоростей вентилятора (только для тех у кого климат), у кого кондишка там резистор стоит!
первый внизу (звездочка) второй вверху
вынимаем его и отсоединяем фишки!
После того как вынули модуль. убираем в сторону все провода чтоб не мешали!
Приступаем к самому интересному!
Для удобства советую вам лечь на спину и заползти под торпеду… а правую руку пропустить за рулевым валом… поверьте так будет удобнее все сделать!
1. Отсоединяем разъем (покажу на снятом вентиляторе для наглядности)
1.вынимаем провода 2.нажимаем защелку 3.откидываем разъем направо 4.снимаем со шпильки вверх!
как только отсоединили и убрали штекер нажимаем защелку и прокручиваем вентилятор против часовой стрелки!
теперь самое сложное!
нужно вынуть вентилятор и развернуть его крыльчаткой вперед
только в таком положении его можно будет вытащить!
вытягиваем на себя и опускаем так чтоб щток тормоза оказался внутри крыльчатки! Только в таком положение можно будет его вынуть!
Теперь можно ставить новый вентилятор печки и собирать все в обратном порядке! засовывайте новый вентилятор аккуратно чтоб не повредить крыльчатку!
Как же я счастлив снова ощутить прохладный ветерок в салоне!
Всем добра!
-=Делайте все хорошо, т.к плохо само получится!=-
Renault Megane 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Megane, 2005
Renault Megane, 2004
Renault Megane, 2004
Renault Megane, 2004
Комментарии 15
Как моторчик поживает?
Вижу, что совет лечь на спину на пол и пропустить руку над рулевым валом пригождается. Фото много, это хорошо. Подробности — ещё лучше. Хотя у меня моторчик выскакивал и без надевания его на шток тормоза, просто хитро как-то вставал тем местом где наклейка a.d-cd.net/24e6e59s-960.jpg возле штока и выходил.
Вот, нашёл видео как это было и у меня. 
Шток идущий на вакумник снимается, там стопорное кольцо, его снимаем и все спокойно вытаскивается
Мужики, на рено мегане классик 2, моторчик под капотом. Есть мысли как его снимать?
Воткнул на свою печку Лузар на подшипниках! Работает лучше нового! Не нарадуюсь! Ничего сложного нет! Немного подрезал внутренюю прорезиненную часть, подрезал крепежные лепестки снаружи (под 90 градусов до ступеньки под хомут). На моторчике срезал на наждаке боковые крылышки и верхние под корень. Не заморачивайтесь сильно. Ничего сложного нет в замене!
Говно твой лузар! Новый шумит!
Как моторчик новый работает? Шумит сильнее чем оригинал?
работает 2 месяц… полет замечательный!
Как моторчик новый работает? Шумит сильнее чем оригинал?
Поставил Ниссенс. Даже на фото видно, что у Валео в разъёме стоит резинка уплотнительная. У Ниссенса нет. У Валео, что был снят с машины, на крыльчатке два балансировочных грузика. У Ниссенса нет. И думаю, что причина не в идеальной крыльчатке Ниссенса — она не идеальна — на максимальных оборотах появляется вибрация. Правда, на старом уже тоже была. У Валео в креплениях моторчика резиновые вставки. У Ниссенса нет. Ну и отмечаю подвывание нового моторчика. Сразу довольно громкое было, потом, вроде, стало чуть тише. Надеюсь, притрётся и не будет подвывать. В планах попытаться привести в порядок старый. Он работал, но начал давать "сверчка". Крыльчатка крутится туговато. Почищу его, смажу и щётки заменю.
А вот, собственно, отчёт автора очень помог в работе. Благодарю.
UPD:
После недели эксплуатации Ниссенс был заменён на Валео. Вой так и не прошёл. Напоминает то ли звук пылесоса у соседей, то ли пикирующего бомбардировщика времён ВОВ. А с учётом климат-контороля, меняющего обороты моторчика по своему усмотрению, это "ещё та песня". Я её слушать не смог.
Старый оригинальный моторчик был смазан, заменены щётки. Но на коллекторе выработка около миллиметра — щётки щёлкают — оставлю в запас на крайний случай.
Ниссенс, б/у неделю, отдам знакомым механикам. Может, кому поставят задарма, кто не столь привередлив к акустическому комфорту.
С новым Валео во всём диапазоне оборотов только шум воздуха. Никакого воя, никаких вибраций.
Ремонт вентилятора отопителя рено меган
Отсоединяем разъем с педали газа. Снимается так: Снимаем педаль тормоза. После этого следует внимательно осмотреть пространство под панелью. Под ней расположена кнопка стоп-сигнала.
Чтобы снять ее необходимо повернуть ее против часовой стрелки, затем вынуть, потянув на. Чтобы не мешалась педаль акселератора ее нужно снять.
Для этого нужно отсоединить фиксатор, надавив на его плоскую сторону. Симптоматика поломок О том, что в работе вентилятора возникли неисправности, свидетельствуют следующие признаки: В последнем случае ремонт отопителя неизбежен. Однако для того чтобы быть уверенным, что проблема кроется именно в вентиляторе печки, нужно знать о диагностировании рассматриваемого узла несколько.
Диагностика поломок Чтобы определить неисправность, следует придерживаться простой методики. Если при повороте регулятора как разобрать вентилятор печки рено меган 2 неслышно работающего моторчика, то первое, что следует проверить, это предохранитель.
Расположен этот элемент в блоке предохранителей с левой стороны возле торпеды и рассчитан на ток в 30 А. В случае перегорания плавкой вставки, нужно выяснить причину. В блоке предохранителей за работоспособность цепи вентилятора отопления отвечает элемент С номиналом в 30 А Если нарушена работоспособность электромотора на какой-то скорости, понадобится мультиметр, с помощью которого удастся определить, какой резистор перегорел.
После этого можно заменить элемент либо полностью поменять блок сопротивлений. Если резисторы находятся в исправном состоянии, как разобрать вентилятор печки рено меган 2, вероятнее всего, виновником является переключатель управления вентилятором, который подлежит замене. Если вентилятор не работает на какой-то из скоростей, то причиной может быть выход из строя сответствующего резистора Когда было определено, что предохранитель цел, но моторчик при этом не вращается, нужно проверить именно вентилятор.
Для этого узел следует подсоединить напрямую к аккумулятору. Подобраться к моторчику можно только после подъёма бардачка над передней панелью. Затем разъем питания разъединяют, на провод чёрно-синего цвета подают плюс от АКБ, минус соединяют с другим контактом. При таком способе подключения исправный вентилятор будет функционировать на максимальных оборотах. Если признаков работы нет, двигатель придётся заменить.
Как снять вентилятор печки на Рено Меган 2
При соединении электромотора отопителя как разобрать вентилятор печки рено меган 2 к АКБ и его работе с максимальными оборотами, можно судить об исправности узла Помимо неполадок самого мотора, с отопителем салона возможны и другие проблемы, при которых снижается эффективность работы системы.
Причин тому может быть несколько, например, низкий уровень антифриза в системе охлаждения, поломка заслонок, что приводит к нарушению нормального притока воздуха. Только в этом случае не придётся демонтировать лишние элементы, а также удастся избежать непредвиденных ситуаций. Ремонт проводим в такой последовательности: Аккуратно демонтируем накладку.
Усилия не должны быть чрезмерными во избежание поломки крышки. Основная защёлка расположена в центре поверхности, её нужно просто оттянуть. Вентилятор отопителя находится в верхней части передней панели внутри конструкции: Для этого её аккуратно поворачиваем влево и вынимаем. Одним из этапов демонтажа электромотора печки является снятие кнопки стоп-сигнала Следующим шагом является снятие разъёма с педали акселератора. Для этого прилагаем некоторые усилия c плоской стороны с применением отвёртки.
Затем снимаем педаль тормоза, для чего отсоединяем стопорную шайбу, фиксатор опускаем, а саму ось вынимаем.
Снятие и замена моторчика печки Рено Меган 2
Замена щеток меднографитовых на вентиляторе отопителя.
Такой случай самый крайний.
Как снять и поменять вентилятор отопителя на Рено Меган2. Ревизия (ремонт) вентилятора печки на Рено…
Вот пришел черед самого сложного этапа. Сделать это невозможно, пока не разберетесь со штоком тормоза.
Принцип функционирования системы отопления в Рено Меган 2 идентичен таковому, который присутствует у множества моделей от других производителей. Это удается только с соблюдением определенного положения моторчика.
Теперь требуется снять разъемы с двумя проводами теми, что толще. Разъем открывается по тому же принципу, что и крышка багажника.
Ну и последний этап. Достаем узел печки Рено Меган. Сделать это невозможно, пока не разберетесь со штоком тормоза. Здесь придется постараться и попробовать проявить фантазию.
Мотрочик Рено Меган лучше всего пролезает под штоком педали тормоза. Делать это нужно очень аккуратно, стараясь не повредить сам моторчик и прилегающие к нему элементы.
Собрать моторчик также просто. Вторым этапом перемещаемся в область расположения педалей. Для обеспечения лучшей видимости рекомендуется вооружиться фонариком лучше тот, что надевается на голову.
Обнаруживаем кнопку стоп-сигнала и демонтируем ее. Для этих целей необходимо повернуть кнопку в направлении, обратному ходу часовой стрелки, и вынуть сам элемент.
Следующим действием снимаем разъем педали акселератора. Здесь слегка надавливаем на плоскую сторону и затем размыкаем фиксатор.
Еще записи про Renault Megane:
Размещен предохранитель непосредственно в салоне. Ищите его в блоке, который находится снизу, возле передней панели, с левой стороны. Если предохранитель в 30 ампер перегорел, предстоит обнаружить причину поломки.
Замена отопительного вентилятора на «Рено Меган»
Для того чтобы поменять печной вентилятор, нам понадобятся следующие инструменты:
- отвёртка крестовая;
- отвёртка с плоским жалом;
- комплект рожковых ключей;
- набор торцовых ключей;
- фонарик.
Последовательность замены
Чтобы справиться с работой в сжатые сроки, нужно придерживаться приведённой ниже последовательности действий:
-
На торпедо, слева от водителя, имеется пластиковая накладка. Она держится на нескольких защёлках. Главная клипса расположена в центре накладки, так что надавить необходимо именно туда. После того как раздастся характерный щелчок, накладка аккуратно вытаскивается.
Боковая накладка на торпедо «Рено Меган» держится на шести защёлках
Для снятия кнопки стоп-сигнала её достаточно просто повернуть по часовой стрелке
Ось на тормозах «Рено Меган» извлекается после снятия фиксатора
Для снятия педального узла «Рено Меган» придётся отвернуть 4 гайки на 13
Для снятия жгута с проводами его защёлки нужно сжать и потянуть на себя
Чтобы отсоединить электромотор вместе с вентилятором, его следует повернуть против часовой стрелки
Извлечь моторчик с отопительным вентилятором из «Рено Мегана» можно только так
Видео: меняем печки вентилятор на «Рено Меган»
Виды поломок и способы их устранения
- Не работает вентилятор. Первое, что необходимо сделать, проверить целостность контактов и электропроводки, а также предохранители и датчики. Если все соединения в порядке и предохранители не сгорели, значит, причина того, что он не включается – выход из строя моторчика.
- Горячий воздух не поступает в салон. Причин того, что печка не греет, или греет очень плохо, может быть несколько. Прежде всего, следует проверить исправность воздушной заслонки, воздуховодов, и сменить фильтр салона. Если эти меры не помогли, возможно, что в радиатор не поступает охлаждающая жидкость (подводящий патрубок холодный) или забит радиатор.
- Отопитель «свистит». Если при включенной печке из нее доносится вой и скрежет – это означает, что необходимо произвести ремонт вентилятора. Скорее всего, в нем износились подшипники или стерлись щетки моторчика.
- Другие неисправности. Одна из наиболее распространенных поломок – вентилятор работает только на одной из скоростей, и не греет на остальных. В таком случае следует искать сгоревшее сопротивление (датчики) вентилятора при помощи мультиметра. Сгоревший датчик, который не включается, следует заменить новым. Если вы не хотите его паять, можно поменять полностью весь блок сопротивлений с датчиками. Печка может не греть из-за поломки включателя в салоне. Иногда из строя выходят воздушные заслонки, которые перекрывают поток воздуха.
Какие бывают признаки поломки?
Выявить неисправности моторчика не составит особого труда. Существует несколько признаков, свидетельствующих о выходе его из строя.
- Исчезают фиксируемые посредством салонного регулятора скорости вращения вентилятора. Могут не включаться не все, а лишь некоторые из них.
- Снижается частота вращения рабочего колеса вентилятора.
- Появляются затруднения с запуском печки (иногда после целенаправленного удара о правую область панели).
- Вентилятор не запустился, а в салоне Рено Меган 2 возник запах проводки.
Во всех перечисленных случаях, особенно в крайнем из обозначенных пунктов, следует незамедлительно приступать к ремонту. В данном случае замена моторчика печки неизбежна.
Кроме приобретения самого мотора, ремонтная процедура потребует новый блок управления, поскольку нередки случаи сгорания клемм разъема и резисторного модуля. Цена на этот узел весьма высока, особенно если это оригинальный продукт. Нелишним будет еще раз удостовериться в выходе из строя модуля.
Во избежание возникновения большинства неприятных моментов, связанных с непредвиденными поломками какого-либо узла в автомобиле Рено Меган 2, следует придерживаться регламентных сроков выполнения ТО, что позволит не только обеспечить безопасность и сэкономить ресурсы, но и избежать многих сюрпризов в дороге.
Ремонтируем систему своими руками
Многие ремонтные работы можно произвести самостоятельно, как на бензиновых, так и на дизельных моделях. Выяснив причину плохой работы печки, необходимо устранить неисправность.
Снять вентилятор на Рено Меган всех трех поколений не очень просто. Для того, чтобы демонтировать вентилятор с моторчиком, который не включается, необходимо выполнить следующие действия:
- Убираем пластиковую накладку, которая находится возле педалей (справа). Делать это нужно аккуратно, чтоб не повредить хрупкие пластиковые защелки. Проворачиваем датчик стоп-сигнала против часовой стрелки, и вынимаем его.
- Отсоединяем разъем педали газа и вынимаем ось тормоза, удалив предварительно стопорную шайбу и опустив фиксатор вниз. Ключом на 13 откручиваем гайки крепления педального узла и демонтируем его.
- Внутри образовавшейся ниши находим нужную деталь (для этого необходимо воспользоваться фонариком). Вынимаем узел вентилятора, отсоединив разъем.
- Для того чтоб вынуть вентилятор, необходимо нажать на фиксатор и повернуть его против часовой стрелки. Извлечь деталь из штатного места довольно сложно, так как мешает шток тормозов. Можно аккуратно достать его, между трубками антифриза. Действовать нужно предельно внимательно, чтоб не повредить крыльчатку отопителя. Осмотрите деталь на предмет засора и механических повреждений, из-за которых он может не включаться.
Замена радиатора необходима в случае его протекания или засора. Для того чтоб совершить ремонт радиатора нужно выполнить следующие действия:
- Отсоедините провода от АКБ, начиная с минусового. Далее пережмите шланги, чтоб не вытекла охлаждающая жидкость, и откройте крышку лючка, который ведет к нижнему кожуху.
- Откройте щиток на панели приборов, который размещается сбоку. Теперь отключите колодку датчика и корректора фар и поставьте включатель режима на минимальное открытие заслонки.
- Отсоедините воздуховоды и отведите шланг вниз, а также уберите переднюю часть воздуховода, распределяющую воздушные потоки, и уберите жгут проводов в сторону. Отогните коврик салона и демонтируйте нижнюю часть кожуха.
- После чего открутите четыре болта щитка приборной панели и откройте ее. Для того чтобы охлаждающая жидкость из радиатора не вытекла на землю, подставьте под низ подходящую емкость.
- Теперь отодвиньте радиатор, открутите хомуты, удалите шланги радиатора и выньте деталь.
- Установка отопителя производится в обратном порядке. При этом не забудьте поставить новые прокладки, подсоединить все провода и датчики. Убедитесь, что радиатор включается и нормально греет. Устанавливайте защитные пластиковые элементы только после того, как система прошла проверку, датчики работают и протеканий охлаждающей жидкости не обнаружено.
Важные моменты
При замене печного вентилятора на «Рено Меган» нужно помнить о нюансах, которые, на первый взгляд, кажутся незначительными, но на самом деле очень важны. Вот они:
- как сказано выше, ремонт начинается со снятия боковой накладки. Но извлечь её без проблем удаётся далеко не всегда, даже если центральная защёлка успешно открылась. Ведь накладка сидит в своей нише настолько плотно, что за неё просто не зацепиться. Выход один: воспользоваться ножом с тонким лезвием. Нож аккуратно просовывается в щель, накладка приподнимается. Но здесь необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать хрупкие защёлки по краям накладки;
- вытащить ось на тормозном штоке — непростая задача: она сидит очень плотно, и, более того, в некоторых случаях ещё и ржавеет, буквально привариваясь к штоку. Если произошло именно это, поможет жидкость WD40. Нужно обильно смазать ржавчину этим составом и подождать 15 минут. Даже самая ржавая ось снимется без проблем;
Оптимальный вариант для снятия заржавевших деталей — жидкость WD40
Поменять вышедший из строя вентилятор на «Рено Меган» второй или третьей модели сможет даже начинающий автолюбитель. Определённые трудности возникают только при извлечении открученного электромотора. Но если вынимать его так, как показано в инструкции, крыльчатка и мотор останутся целыми.
Профилактика поломок
Для того чтоб система хорошо грела, включалась и работала стабильно, необходимо регулярно менять фильтр салона и использовать только качественную охлаждающую жидкость. Антифриз плохого качества может повредить радиатор и трубопроводы. Многие автомобилисты промывают систему водой или специальной жидкостью перед началом сезона. Это делается для предотвращения засоров в сотах. Уделяя достаточно внимания системе отопления, вы сможете наслаждаться комфортной температурой в салоне даже в самые лютые морозы!
Демонтаж и замена вентилятора печки на «Рено Меган» 2 (3) своими руками
Автомобильный отопитель помогает поддерживать в салоне температуру, оптимальную не только для пассажиров, но и для узлов авто. Если работа устройства сопровождается нехарактерными звуками — шум, скрежет, а также неравномерной подачей тёплого воздуха, приходится говорить о возможной поломке. Всё это не доставляет владельцу автомобиля никакого удовольствия. Ситуация ухудшается, если моторчик вовсе не издаёт шума. В этом случае потребуется демонтаж вентилятора печки «Рено Меган» 2 (3), который можно выполнить, не прибегая к услугам автосервиса.
Что такое вентилятор печки
Автомобильный отопитель выполняет довольно простую, но важную функцию — обогрев салона. Кроме этого, устройство предотвращает запотевание стёкол. В соответствии с принятыми нормами, при температуре за бортом в -25 ˚С в салоне должно быть не менее +16 ˚С. Такие показатели необходимы для комфортной эксплуатации автомобиля. Конструктивно отопитель не является сложным узлом.
Тепло в салон поступает от работающего силового агрегата. Нагретый тосол, циркулирующий по системе охлаждения мотора, также попадает в отопительную систему. Там он поступает в радиатор печки, выполняющий функцию обычной квартирной батареи. Вентилятор прогоняет через соты радиатора забортный воздух, который таким способом прогревается. Затем он через воздуховоды поступает в салон. На большинстве транспортных средств тосол, который проходит через радиатор отопителя, сразу возвращается в двигатель, и эта циркуляция обеспечивает постоянно высокую температуру радиатора.
Вентилятор отопителя обеспечивает подачу и распределение горячего воздуха по салону автомобиля
В результате обеспечивается и поддерживается высокая постоянная температура в системе. В случае отсутствия вентилятора не было бы подачи горячего воздуха в салон. По такому принципу работает большинство автомобильных печек.
Одним из основных элементов, обеспечивающим подачу и распространение тепла по салону, является вентилятор отопителя, представляющий собой электромотор с крыльчаткой на его оси. Он предназначен для применения в системе отопителя машины для нагнетателя горячего воздуха.
Где находится вентилятор печки у автомобиля «Рено Меган»
На «Мегане» 2 (3) для ремонта либо замены вентилятора печки потребуется демонтировать элемент. При недостаточном опыте отыскать моторчик отопителя не так просто. Чтобы подобраться к электромотору, нужно опуститься под торпеду к педальному узлу. Справа от педали акселератора есть щиток: его нужно открыть. За ним и располагается электродвигатель.
Вентилятор печки находится под передней панелью в верхней её части
Почему не работает вентилятор печки «Рено Мегана» 2 (3)
Несмотря на то что автомобили зарубежного производства оснащаются современным оборудованием, полностью избежать поломок не удаётся. Так, у некоторых автомобилей марки «Рено» 2 (3) довольно распространённой проблемой является выход из строя вентилятора печки. Чтобы понять, с чем связана неполадка, вначале стоит рассмотреть, как она может проявляться.
Симптоматика поломок
О том, что в работе вентилятора возникли неисправности, свидетельствуют следующие признаки:
- работа вентилятора на низких оборотах;
- постепенный выход из строя скоростей;
- в салоне автомобиля ощущается запах электропроводки;
- печка запускается с затруднениями (после механического воздействия на нижнюю часть торпеды справа возле педали газа);
- полная остановка электромотора.
В последнем случае ремонт отопителя неизбежен. Однако для того чтобы быть уверенным, что проблема кроется именно в вентиляторе печки, нужно знать о диагностировании рассматриваемого узла несколько больше.
Диагностика поломок
Чтобы определить неисправность, следует придерживаться простой методики.
-
Если при повороте регулятора отопителя неслышно работающего моторчика, то первое, что следует проверить, это предохранитель. Расположен этот элемент в блоке предохранителей с левой стороны возле торпеды и рассчитан на ток в 30 А. В случае перегорания плавкой вставки, нужно выяснить причину.
В блоке предохранителей за работоспособность цепи вентилятора отопления отвечает элемент С номиналом в 30 А
Если вентилятор не работает на какой-то из скоростей, то причиной может быть выход из строя сответствующего резистора
При соединении электромотора отопителя напрямую к АКБ и его работе с максимальными оборотами, можно судить об исправности узла
Помимо неполадок самого мотора, с отопителем салона возможны и другие проблемы, при которых снижается эффективность работы системы. Причин тому может быть несколько, например, низкий уровень антифриза в системе охлаждения, поломка заслонок, что приводит к нарушению нормального притока воздуха.
Видео: замена резистора вентилятора отопителя «Рено Меган» 2 (3)
Ремонт вентилятора печки «Рено Меган»
Если возникли неполадки с вентилятором отопителя, его работа сопровождается непонятными звуками, то деталь потребуется демонтировать, после чего провести чистку либо замену. Поскольку на «Рено Меган» 2 (3) узел располагается очень неудобно, чтобы до него добраться, необходимо придерживаться пошаговой инструкции. Только в этом случае не придётся демонтировать лишние элементы, а также удастся избежать непредвиденных ситуаций.
Как снять вентилятор печки «Рено Меган» 2 (3)
Поскольку электромотор отопителя находится в тёмном месте, для работы понадобится фонарик. Ремонт проводим в такой последовательности:
-
Аккуратно демонтируем накладку. Усилия не должны быть чрезмерными во избежание поломки крышки. Основная защёлка расположена в центре поверхности, её нужно просто оттянуть.
Вентилятор отопителя находится в верхней части передней панели внутри конструкции: чтобы подобраться к узлу, нужно открыть защитную крышку
Одним из этапов демонтажа электромотора печки является снятие кнопки стоп-сигнала
С педали газа снимаем разъём, после чего демонтируем педаль тормоза
Чтобы снять педальный узел, необходимо открутить четыре гайки на «13»
Вентилятор отопителя находится в глубине под передней панелью: чтобы обеспечить доступ к узлу, нужно отсоединить ещё один разъём
Освободить вентилятор можно путём нажатия на язычок фиксатора, вращая устройство против часовой стрелки
Чтобы снять разъём с двумя толстыми проводами, необходимо поддеть защёлку и вынуть деталь влево
Для снятия вентилятора нужно аккуратно протянуть узел между тормозным штоком и шлангами системы отопления
При установке электродвигателя на место выполняются обратные демонтажу действия. С покупкой новой детали спешить не стоит. Довольно часто узел можно разобрать, выяснить причину неполадки и устранить её (почистить, установить новые щётки). Если производится замена вентилятора, для него также нужно приобрести блок управления. Связано это с тем, что довольно часто резистор с клеммами выходит из строя. Из-за высокой стоимости на блоки управления рекомендуется сперва выяснить, что тот действительно нуждается в замене, и только после этого приобретать необходимые детали.
Видео: как заменить моторчик отопителя на «Рено Меган» 2 (3)
Замена либо ремонт вентилятора отопителя на автомобиле «Рено Меган» 2 (3) требует не только аккуратности в работе, но и некоторой сноровки, что связано с неудобным расположением узла. Кроме этого, следует избегать чрезмерных усилий при демонтаже пластиковых элементов, чтобы исключить их поломку. Неполадки моторчика не всегда связаны с самой деталью, поэтому с покупкой нового устройства торопиться не стоит: сперва диагностировать поломку.
Замена мотора отопителя Рено Меган 2
Несмотря на интенсивно развивающийся технологический прогресс в автомобильной индустрии идеальных запчастей пока еще не придумано и любой элемент одной из систем может сломаться. От такой неприятной ситуации не застрахована и модель Рено Меган 2 от именитого французского производителя Рено.
Принцип функционирования системы отопления в Рено Меган 2 идентичен таковому, который присутствует у множества моделей от других производителей. При выходе из строя моторчика печки его можно заменить самостоятельно. Неверным будет мнение многих автолюбителей о трудоемкости этой процедуры, поскольку они считают, что для осуществления такого ремонта, как замена моторчика печки, следует разобрать полностью переднюю панель в салоне. В данной статье мы расскажем о том, как происходит замена моторчика печки, плюс необходимо знать, как снять моторчик правильно.
В действительности процесс характеризуется относительной простотой и не потребует особых навыков автомеханика. Следуя изложенному алгоритму манипуляций, не составит труда отремонтировать мотор отопителя на «французе» Renault Megane 2.
Пошаговый мануал действий
- Итак, как снять моторчик? Сначала извлекаем накладку на панели в районе педалей. Действуем с особой осторожностью во избежание ее повреждения. В центре расположен ключевой фиксатор. Его просто оттягиваем.
- Вторым этапом перемещаемся в область расположения педалей. Для обеспечения лучшей видимости рекомендуется вооружиться фонариком (лучше тот, что надевается на голову). Обнаруживаем кнопку стоп-сигнала и демонтируем ее. Для этих целей необходимо повернуть кнопку в направлении, обратному ходу часовой стрелки, и вынуть сам элемент.
- Следующим действием снимаем разъем педали акселератора. Здесь слегка надавливаем на плоскую сторону и затем размыкаем фиксатор. Если затруднительно разомкнуть руками, можно воспользоваться отверткой.
- Переходим к тормозу. Снимаем стопорную шайбу, затем гайку, после чего отсоединяем педаль от штока, который опускаем в направлении вниз. Саму ось вынимаем вправо (по ходу).
- Демонтируем педальный узел, предварительно открутив 4 гайки его крепления.
- Перемещаем взгляд далее — вглубь панели. Там располагается требуемый нам мотор отопителя. Рассоединяем еще одну защелку, сжав ее лапки с торцевых сторон.
- После подступа к отопителю придавливаем язычок на фиксаторе вверху узла и поворачиваем обратно движению часовой стрелки.
- Далее снимаем разъемы с двумя толстыми кабелями. Размыкание разъемов выполняем по принципу, аналогичному отпиранию крышки багажника.
- Завершающий этап. Извлекаем мотор отопителя из своей посадочной ниши. Здесь возникает трудность, поскольку на пути располагается шток тормоза. Проявив фантазию, можно протиснуть деталь между трубками печки и самим штоком (только в одном определенном положении). Выполняем это действие аккуратно, во избежание повреждения узла.
- Процесс демонтажа завершен. Установка нового моторчика на авто Renault Megane 2 осуществляется в последовательности, строго обратной демонтажу. Таким несложным образом происходит замена моторчика печки.
Какие бывают признаки поломки?
Выявить неисправности моторчика не составит особого труда. Существует несколько признаков, свидетельствующих о выходе его из строя.
- Исчезают фиксируемые посредством салонного регулятора скорости вращения вентилятора. Могут не включаться не все, а лишь некоторые из них.
- Снижается частота вращения рабочего колеса вентилятора.
- Появляются затруднения с запуском печки (иногда после целенаправленного удара о правую область панели).
- Вентилятор не запустился, а в салоне Рено Меган 2 возник запах проводки.
Во всех перечисленных случаях, особенно в крайнем из обозначенных пунктов, следует незамедлительно приступать к ремонту. В данном случае замена моторчика печки неизбежна.
Кроме приобретения самого мотора, ремонтная процедура потребует новый блок управления, поскольку нередки случаи сгорания клемм разъема и резисторного модуля. Цена на этот узел весьма высока, особенно если это оригинальный продукт. Нелишним будет еще раз удостовериться в выходе из строя модуля.
Во избежание возникновения большинства неприятных моментов, связанных с непредвиденными поломками какого-либо узла в автомобиле Рено Меган 2, следует придерживаться регламентных сроков выполнения ТО, что позволит не только обеспечить безопасность и сэкономить ресурсы, но и избежать многих сюрпризов в дороге.