Kmk или xyg что лучше

8

Kmk или xyg что лучше

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

Aleksander60

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 079
Регистрация: 25.1.2012
Из: Псков
Пользователь №: 47 435
Реальное имя:Александр

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

demetrio

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 347
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий

АТАМАН

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 978
Регистрация: 26.3.2008
Из: М.О.
Пользователь №: 13 114
Реальное имя:Алексей

. это было лучшее время

medeo

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.10.2008
Из: Вологда
Пользователь №: 17 412
Реальное имя:Михаил

DAK

Просмотр профиля

Группа: Администраторы
Сообщений: 16 790
Регистрация: 25.5.2005
Из: Москва, Теплый стан
Пользователь №: 9
Реальное имя:Дмитрий

Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

Частенько пишут в отзывах, что мол местами искажается видимость. Вы такого не заметили ?

Сообщение отредактировал Concorde 159 — 17.7.2016, 10:12

Aleksander60

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 079
Регистрация: 25.1.2012
Из: Псков
Пользователь №: 47 435
Реальное имя:Александр

Aleksander60

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 079
Регистрация: 25.1.2012
Из: Псков
Пользователь №: 47 435
Реальное имя:Александр

DAK

Просмотр профиля

Группа: Администраторы
Сообщений: 16 790
Регистрация: 25.5.2005
Из: Москва, Теплый стан
Пользователь №: 9
Реальное имя:Дмитрий

У меня оригинал на караване PGW.

По искажению не скажу, так как зрение -8 и хожу в очках)))
У меня своих искажений выше крыши.

Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
Diman

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 254
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

Diman

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 254
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

как страшно жить, когда так много ЕСЛИ.

По первому пункту всё узнаётся заранее. По второму- такого не бывает. По третьему- если кривое меняют по гарантии. По четвёртому- такое как правило случается при кривой рамке, если при аварии она была повреждена, во всех остальных случаях замена по гарантии через экспертизу.

YounG1

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 260
Регистрация: 19.3.2010
Из: Москва
Пользователь №: 29 302
Реальное имя:Олег

Ставил себе Benson в Ноябре прошлого года. Результат за зиму плачевен. Можно было бы и не менять. Все затертое от дворников, дворники от сколов быстро выходят из строя. Прилетел камень пошла трещина. В общем если уж ставить то оригинал. А так получается что нужно менять каждый год.

Сообщение отредактировал YounG1 — 17.7.2016, 17:18

okvrn

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 864
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж

2 года (первая машина в подписи — с покупки считай) — тоже проблем нет. Ничего не искажает.

Kmk или xyg что лучше

Aleksander60

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 079
Регистрация: 25.1.2012
Из: Псков
Пользователь №: 47 435
Реальное имя:Александр

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

demetrio

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 296
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий

АТАМАН

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 978
Регистрация: 26.3.2008
Из: М.О.
Пользователь №: 13 114
Реальное имя:Алексей

. это было лучшее время

medeo

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 14.10.2008
Из: Вологда
Пользователь №: 17 412
Реальное имя:Михаил

DAK

Просмотр профиля

Группа: Администраторы
Сообщений: 16 679
Регистрация: 25.5.2005
Из: Москва, Теплый стан
Пользователь №: 9
Реальное имя:Дмитрий

Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

Частенько пишут в отзывах, что мол местами искажается видимость. Вы такого не заметили ?

Сообщение отредактировал Concorde 159 — 17.7.2016, 10:12

Aleksander60

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 079
Регистрация: 25.1.2012
Из: Псков
Пользователь №: 47 435
Реальное имя:Александр

Aleksander60

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 079
Регистрация: 25.1.2012
Из: Псков
Пользователь №: 47 435
Реальное имя:Александр

DAK

Просмотр профиля

Группа: Администраторы
Сообщений: 16 679
Регистрация: 25.5.2005
Из: Москва, Теплый стан
Пользователь №: 9
Реальное имя:Дмитрий

У меня оригинал на караване PGW.

По искажению не скажу, так как зрение -8 и хожу в очках)))
У меня своих искажений выше крыши.

Dodge Grand Caravan CREW 2011 3.6
00'Chrysler LHS 3.5, 01'Dodge Stratus 2.4 были
Diman

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 114
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

Diman

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 114
Регистрация: 28.7.2007
Пользователь №: 8 687
Реальное имя: № 8 687
Город: 77

Concorde 159

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 292
Регистрация: 4.5.2013
Из: Минск
Пользователь №: 61 651
Реальное имя:Дмитрии
Город:Минск

как страшно жить, когда так много ЕСЛИ.

По первому пункту всё узнаётся заранее. По второму- такого не бывает. По третьему- если кривое меняют по гарантии. По четвёртому- такое как правило случается при кривой рамке, если при аварии она была повреждена, во всех остальных случаях замена по гарантии через экспертизу.

YounG1

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 260
Регистрация: 19.3.2010
Из: Москва
Пользователь №: 29 302
Реальное имя:Олег

Ставил себе Benson в Ноябре прошлого года. Результат за зиму плачевен. Можно было бы и не менять. Все затертое от дворников, дворники от сколов быстро выходят из строя. Прилетел камень пошла трещина. В общем если уж ставить то оригинал. А так получается что нужно менять каждый год.

Сообщение отредактировал YounG1 — 17.7.2016, 17:18

okvrn

Просмотр профиля

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 752
Регистрация: 23.6.2014
Из: Воронеж
Пользователь №: 72 366
Реальное имя:Олег
Город:Воронеж

2 года (первая машина в подписи — с покупки считай) — тоже проблем нет. Ничего не искажает.

7 лучших производителей лобовых стекол

Ветровое стекло для автомобиля должно не только обеспечить отличный обзор событий на дороге, но и быть безопасным для водителя и пассажиров. Рассмотрим лучших производителей лобовых стекол, а так же их плюсы и минусы.

Содержание:

Лучшие производители лобовых стекол

NordGlass

Польская компания занимается производством лобовых стёкол для автомобилей с 1991 года. Наличие современного оборудования из Финляндии, комплектующих от ведущих производителей отрасли позволило ей продвинуться на ведущие позиции в Европе.

Немаловажную роль в популярности продукции NordGlass у автолюбителей сыграла и более низкая цена автостёкол, по сравнению со стоимостью аналогичного товара ведущих брендов.

Тип стекол. Компания производит стекла высокого качеста из ламинированного стекла.

Функции стекол. В линейке: ветровые стёкла с подогревом, солнцезащитной полосой, тонированная продукция. Спросом пользуются автостёкла со встроенной антенной, бронированные изделия.

1. Использование инновационных технологий при производстве позволяет NordGlass выпускать товар, отвечающий современным требованиям. Подтверждение этому – полученные компанией сертификаты соответствия международным стандартам.
2. Большой выбор различных вариантов лобового стекла.
3. Отличная светопропускная способность стеклянного материала.
4. Идеально ровная поверхность застекления, без искажений.

1. Повышенная хрупкость.
2. Слишком мягкое покрытие, остаются потёртости от работы дворников, следы от механических контактов.
3. Есть изделия с искажениями, эффектом линзы.

Pilkington

Первые стёкла эта компания из Великобритании выпустила почти двести лет назад, в 1826 году. В настоящее время она является составной частью крупнейшего конгломерата из Японии NSG Group. Автостёкла Pilkington известны на рынках 130 стран мира. Их устанавливают на легковые автомобили и спецтехнику, грузовики и внедорожники. Автомобилестроители Mazda, Mercedes-Benz, Ford, Porsche, Volkswagen, Subaru и других известных компаний пользуются продукцией англичан для установки на свои модели.

Тип стекол. Ламинированные автостёкла Pilkington препятствуют травматизму находящихся в салоне автомобиля людей. Защитная плёнка, выполненная из прочного материала, не допускает рассыпания стеклянной поверхности на мелкие острые осколки.

Функции стекол. Функционал лобовых стёкол разнообразен. В нем присутствуют обычные ветровые изделия и стёкла с подогревом, автостёкла, оснащённые датчиками и тонированная продукция.

1. Высокое качество материала исключает возможность искажения изображения.
2. Повышенная стойкость к механическим соприкосновениям.
3. Использование собственных разработок позволяет радовать автомобильный мир новинками: вмонтированными датчиками дождя, света.
4. В модельном ряду компании продукция с различной степенью безопасности: пуленепробиваемые стёкла, с защитой от солнца, бликов.
5. Технология моллирования стекла, применяемая при выпуске, даёт возможность производителям делать изделия, которые с ювелирной точностью совпадают с размерами кузовных пазов машин.

1. Есть подделки.

Sekurit

Продукцию Sekurit устанавливают на свои машины производители из большой немецкой тройки (BMW, Mercedes-Benz, Audi), а также Volvo, Ford и др. Статистики подсчитали, что на каждом втором автомобиле, сходящего с конвейеров европейских автозаводов, стоит стекло этой корпорации из Франции.

Тип стекол. Фирма активно занимается разработками новых видов продукции в пяти научных центрах. Именно им принадлежит честь создания таких популярных видов остекления, как триплекс (ламинированное изделие), сталинит (закаленное стекло).

Функции стекол. Выпускаются как обычные стекла так и стекла с подогревом, бронированные стекла, а так же тонированные.

1. Отличное качество изделий, подтверждённое сертификатами ECE R43.
2. Специальная технология обработки кромок стеклянного материала делает их гладкими, безопасными и прозрачными.
3. Разнообразие видов выпускаемой продукции: сталинит, триплекс, бронированное стекло, солнцезащитные и тонированные виды.
4. Отличная светопроницаемость.
5. Акустические автостёкла Sekurit уменьшают шум в салоне, создают более комфортные условия для поездок.

1. Пользователи жалуются, что попадаются изделия, которые покрываются трещинами при незначительных ударах, их поверхность обладает повышенной мягкостью.

Splintex

Бельгийская компания не так давно появилась на рынке, но уже успела завевать признание у автолюбителей качеством своего товара. Splintex одна из составляющих холдинга Glaverbel, также является частью структуры японской корпорации Asahi.

Компания выпускает продукцию для производителей автомобилей, а также для вторичного рынка. При производстве бельгийцы используют высококачественное сырьё, что позволяет им выпускать продукцию высокого класса. Её устанавливают на конвейерах в автомобили такие производители, как Renault, Peugeot, BMW. Свой товар Splintex выпускает на 8 заводах, расположенных в Европе.

Тип стекол. Компания производит как ламинированные так и закалённые стекла.

Функции стекол. Покупателей радует широкий ассортимент бельгийцев. В нём присутствуют обычные прозрачные стёкла и тонированная продукция, стекла со встроенными датчиками, а также антенной и подогревом.

1. Прекрасная светопроводимость.
2. Отличная звукоизоляция.
3. Устойчивость к механическим соприкосновениям.
4. Отсутствие искажений.
5. Наличие плёнки и ламинирующей жидкости исключает рассыпание покрытия на острые осколки.
6. Наличие прозрачной обработанной кромки.

1. Некоторые пользователи жалуются на излишнюю мягкость поверхности. Следствие такого недостатка – появление потёртостей, мелких сколов, царапин.

Изделия этого производителя автостёкол из Китая легко отличить по маркировке, на которой обозначен логотип компании, принадлежность к региону. Своё производство компания начала в 1989 году. В настоящее время она занимает одну из ведущих позиций по выпуску автостёкол.

Продукцию компании можно устанавливать практически на все модели автомобилей. Используют её и производители машин. Среди них можно отметить такие известные компании, как Mitsubishi, Chrysler, Ford. О качестве стеклянного заполнения говорят сертификаты соответствия международным стандартам ISO, ANSI-Z261.

Тип стекол. Компания выпускает такие типы стекол как: сталинит и триплекс.

Функции стекол. Модельный ряд компании из КНР радует своим функционалом. В нём есть: изделия повышенной прочности, с защитой от солнца, обогрев и др.

1. Отличная прочность изделия, хорошо «держит» удары.
2. Хорошая светопроницаемость, без искажений.
3. Разнообразие вариантов.
4. Длительный срок эксплуатации.
5. Доступная стоимость.

1. Попадается брак в виде бликующей в некоторых местах поверхности, небольших искажений.

О признании продукции FYG говорит тот факт, что только четвёртую часть объёма выпускаемого товара производители реализуют на внутреннем рынке, остальные автостёкла расходятся за рубежом. Toyota, Mazda, Citroen, Honda – вот далеко не полный список автомобилестроителей, размещающих стеклянное остекление этой компании на своих автомобилях.

Постоянное совершенствование технологий даёт свои результаты. Изделия FYG отличаются повышенной прочностью, не боятся механических контактов с дорожными камушками благодаря применению пиролитического метода. Такой вид покрытий стеклянного заполнения делает его устойчивым к абразивному воздействию.

Тип стекол. Компания производит ламинированные стекла.

Функции стекол. Изделия FYG имеют повышенную прочность, систему обогрева, тонированные изделия.

1. Разнообразие модельного ряда.
2. Прекрасная звукоизоляция материала остекления.
3. Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
4. Хорошая светопроводность.
5. Отсутствие искажений и бликов.
6. Одним из важных преимуществ товара FYG является его стоимость.

1. Попадаются изделия с искажениями по краям.
2. Встречается бракованная продукция.

Как считают специалисты, стёкла этой компании – лучший вариант на рынке в соотношении цена/качество.

Японская корпорация начала свою деятельность в 1907 году. Сейчас на неё работают около 130 предприятий и 300 дочерних организаций, расположенных в 20 государствах. Треть выпускаемой продукции в мире принадлежит AGC, каждый третий автомобиль, сходящий с конвейеров автозаводов в мире, укомплектован продукцией японцев. Корпорация имеет контракты на поставку автостёкол с такими известными производителями, как Toyota, Volkswagen, Ford, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz и др.

Тип стекол. Помимо лобовых стёкол японцы выпускают все виды остекления для автомобиля. Наиболее востребованы ламинированный триплекс и закалённый сталинит. Изделия выгодно отличаются от товара конкурентов высоким качеством и тщательно обработанной прозрачной кромкой.

Функции стекол. Данные стекла выпускаются с датчиками света и дождя, встроенной антенной, с особой прочностью, а так же тонированная продукция.

1. Широкий модельный ряд: в нём присутствуют помимо прозрачных изделий тонированная и солнцезащитная продукция, стёкла с датчиками света и дождя и встроенной антенной, автостёкла особой прочной.
2. Идеальная геометрия изделий: без перекосов и кривизны.
3. Прекрасная видимость происходящего «за бортом» авто.
4. Длительный рабочий ресурс.
5. Прочность стеклянного материала.
6. Прекрасные звуко- и теплоизоляционные характеристики.

1. Дефекты встречаются, но в минимальном количестве.

На что стоит обратить внимание при покупке лобового автостекла

От качества этого расходного материала зависит безопасность водителя и его пассажиров. Поэтому к выбору данной детали нужно подходить с большой ответственностью.

Маркировка

Она должна обязательно быть на товаре. Её отсутствие говорит о сомнительном происхождении продукции. По ней можно узнать о производителе, типе стекла, дате выпуска, другую полезную информацию.

Дополнительная маркировка

Кромка автостекла

Эта, на первый взгляд мелочь, может рассказать о качестве используемого материала, подлинности компании-изготовителе. Кромка солидных фирм ровная, отполированная и прозрачная. Сколы и шероховатости рассказывают о неважном качестве сырья.

Шелкография

Рисунок обязан быть выполнен аккуратно, содержать ровные линии точек и полосок. Солидная компания не допустит халатности в нанесении этого атрибута стеклянного заполнения.

Соответствие размерам

При покупке следует измерить размеры этой детали на предмет совпадения с габаритами оконного проёма в автомобиле. Не всегда стоит верить продекларированной производителем информации.

Также при осмотре нужно проверить ветровое стекло на кривизну, наличие искажений. Даже известные компании могут преподнести неприятный сюрприз. Не помешает спросить у продавца и наличие сертификатов на продукцию.

Автостекло

Написал сегодня для Лепры, но перенесу и сюда, вдруг пригодится кому.

Пост про автостекло. В России стекло это по сути расходник, у нас процент замены в разы выше, чем в Европе или той же Японии, но про стекло люди знают мало, питаясь слухами.
Надеюсь ответить на многие вопросы, если ещё кто в теме — дополняйте.

Так вот, я работал пару лет в конторе Carglass (раньше была Mobiscar. Не реклама!) в должности руководителя отдела закупок и про стёкла я знаю очень много. Вообще Carglass — крупнейшая в мире компания, занимающаяся продажей и установкой стёкол. Есть на всех континентах, сотрудничает со всеми производителями.

Я закупал стёкла для компании у крупнейших мировых производителей в Европе и Азии. Был в разных странах на заводах, складах, общался с многими людьми, занимающимися стеклом. Более того, участвовал с китайцами в разработке стекла специально под нас.

Сначала по производителям.
Pilkington, Sekurit Saint Gobain, AGC — мировые лидеры, идут на конвейеры чаще всего. Можно купить OEM, c шильдиком автопроизводителя, можно и без него, разница только в цене.
Есть очень приличные китайцы — FYG (Fuyao). Их стёкла идут на конвейеры BMW, Audi и Land Rover. Качество — наивысшее. Как и у первой группы.
Nordglass (Jaan) — поляки, качество среднее, бывают пузыри и кривота. На конвейер не идут нынче. Зато дёшево, как Китай.
Guardian — америко–испанцы. На наш рынок почти всё идёт с испанского завода. Качество как и у Nordglass, на конвейеры идут, но редко, бывают кривыми.
Есть ещё KAC (Корея, идут на многие корейские авто) и америкосы, но они встречаются реже.
XYG (Xinyi) — неплохие китайцы, стараются. Производят миллиарды стекла. Но косячат.
Benson — более херовые китайцы, косячат чаще XYG, поэтому мы не связывались.
БОР — российский завод, нынче принадлежащий AGC, качество хорошее. Идёт на конвейеры на местные заводы.
КМК — тоже российское стекло, но качество сильно хуже БОР/AGC.
Shatterprufe, Starglass, PGW — редкость в наших краях. Середнячки.

Что я могу сказать про качество. Во–первых сразу: само листовое стекло у всех примерно одинаковое, различия начинаются потом, когда из листового стекла делается триплекс. У некоторых производителей плёнка не такая качественная, бывают пузырики внутри. У китайцев типа Benson бывает стекло тупо кривое — рамка по которой делается лобовуха может со временем деформироваться, либо изначально быть кривой.
Ещё частый косяк китайцев — криво сделать навесное оборудования типа рамки для датчиков. Могут вверх ногами приклеить. Или шелкографию неправильно напечатать.
Но в китайских стёклах нет ничего страшного — если в нём нет пузырей и оно подошло, то оно вам прослужит столько же, сколько Pilkington.
Всё, что говорят про "мягкое стекло", которое истирается быстрей — МИФ. Исключения, конечно, есть, но мы такие случаи рассматривать не будем, они нынче встречаются редко и я с такими говноконторами не работал.
Про хрупкое стекло тоже в целом миф. Такое бывает, но это редкий производственный брак и он обычно не доживает до склада в Москве, умирает в фуре по пути в Москву.

От чего зависит сложность стекла. Самое простое стекло — просто белое. Но такого не бывает уже почти, почти все стёкла идут с лёгкой зелёной/голубой тонировкой. Более крутое стекло — solar, то есть атермальное. Также бывает т.н. acoustic glass — с улучшенной шумоизоляцией. Есть стёкла со сплошным подогревом, есть с кучей датчиков и камерами. С завода такое стекло идёт только с местом крепления камер и датчиков, просто с рамкой.

Ещё есть калёное стекло. Боковушки и задники. Опять же — китайцы типа XYG могут накосячить либо с дыркой под дворник, либо с металлической рамкой для дверного стекла, и оно встанет с перекосом.
Но качество самого стекла неотличимо от такого же Pilkington. Подошло — будет служить долго.
Есть особые долбо*бы, которые производят калёные лобовухи, но это из разряда извращений и нынче не встречаются.

На что смотреть при покупке стекла, какие косяки искать.
У тех, что идут на конвейер — обычно никаких. Но я как закупщик мог, например, на*баться и заказать в Pilkington стекло для России без окошка для VIN (иногда бывали варианты — с ним или без него) и тогда установщики прошкрябывали окошки в шелкографии при каждой установке. Проверяйте.
Вот с китаем косяков бывает много. Кроме вышеуказанной геометрической кривизны, бывает, что китайцы прилепили неправильные разъемы обогрева. Бывает, что забыли приклеить основу для зеркала. Или окно под VIN сделать не там. Или привезти стекло ровно такое же, но праворульное — там низ стекла другой. Редко, но бывает.

UPD 2017 Важное замечание.
Котаны, я с 2013 года не работаю с автостеклом, инфа частично устарела. И пожалуйста, не надо задавать мне вопросы "где купить стекло на Austin Montego 1983 года", я правда не знаю.

Тема: Отзыв о лобовом стекле XYG. Китай.

11 34

Отзыв о лобовом стекле XYG. Китай.

Всем привет. Разбили ночью мне лобовое. Не нашли как обычно никого наши полицейские. Так вот встал вопрос о замене. У офф диллиров стекло стоит 40р + 8р установка. Я призадумался. Форумчане все советовали ставить agc automotive. Так вот в городе некто не знает про такие стекла. Добрался до столицы нашей — там офф представитель эй джи си и просит за стекло 6р. Стекла возят с разных заводов из Европы. Неделю мне мозг делали и в конце сказали что поставка будет Токо через два месяца на мою машину. Друзья в один голос говорили ставь Китай и не парься. Убедило то что один ставил себе на 200 крузак Китай а второй на ладу 10. И оба говорят что все замечательно. Последней каплей стало то что позвонил в фирму местную стекольную которая специализируется только на автостеклах. Фирма во всем городе на слуху и только хорош-е отзывы. Хозяин фирмы меня убедил что разницы не замечу. Фирма с которой они работают — XYG — очень хорошая и с ними работают уже больше 10 лет. Работает эта фирма исключительно Токо стеклом XYG. Сказали стандарты те же — даже толщина та же и так же есть пленка между стеклами которая защищает от ультрофиолета от солнца.

А теперь мое мнение о стекле после месяца использования. Стекло гавно. Стекло искажает возле пассажирской стойки примевно около 1 см толщина вдоль всей стойки. Ладно не беда. В тот угол почти не смотрю. Заметил по серидини стелкла тоже искажения. Пока едешь и вертишь головой — то не заметно. Но когда слепой поворот — то нагибаешся к рулю и выезжаешь аккуратно то заметно искажения полосами в серидине стекла. Ну пока прямо смотришь — все нормально. Идем дальше. Стекло какое то очень белое. Ну прям как в детстве бутылки сдавал "чебурашки". Вот прям тупо белое прозрачное стекло. А еще это гавно днем отражает всю панель на себе. Что с этим делать не знаю. А еще в дождь потеет так сильно что не кандер не спасает не печка. Но вот по поводу запотевания — есть такое чувство что стекло покрыто чем то тонким и жирным. Может силикон. Три раза мысля на мойке — не уходит. Видно что прям как будто размазанно. А еще когда идет дождь — то вода не просто равномерно бежит в низ как раньше а бежит строго дорожками. Кривыми ломанными.
Удовольствие от езды пропало. Ребята если вам по-дается менять стекло — не экономьте. Не берите Китай. Скупой платит дважды. Коплю деньги на новое стекло(((
ПС : появились вибрации вдоль всех краев Стекла.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

27 167

какое стекло лучше kmk или xyg

Написал сегодня для Лепры, но перенесу и сюда, вдруг пригодится кому.

Пост про автостекло. В России стекло это по сути расходник, у нас процент замены в разы выше, чем в Европе или той же Японии, но про стекло люди знают мало, питаясь слухами.
Надеюсь ответить на многие вопросы, если ещё кто в теме — дополняйте.

Так вот, я работал пару лет в конторе Carglass (раньше была Mobiscar. Не реклама!) в должности руководителя отдела закупок и про стёкла я знаю очень много. Вообще Carglass — крупнейшая в мире компания, занимающаяся продажей и установкой стёкол. Есть на всех континентах, сотрудничает со всеми производителями.

Я закупал стёкла для компании у крупнейших мировых производителей в Европе и Азии. Был в разных странах на заводах, складах, общался с многими людьми, занимающимися стеклом. Более того, участвовал с китайцами в разработке стекла специально под нас.

Сначала по производителям.
Pilkington, Securit Saint Gobain, AGC — мировые лидеры, идут на конвейеры чаще всего. Можно купить OEM, c шильдиком автопроизводителя, можно и без него, разница только в цене.
Есть очень приличные китайцы — FYG (Fuyao). Их стёкла идут на конвейеры BMW, Audi и Land Rover. Качество — наивысшее. Как и у первой группы.
Nordglass (Jaan) — поляки, качество среднее, бывают пузыри и кривота. На конвейер не идут нынче. Зато дёшево, как Китай.
Guardian — америко–испанцы. На наш рынок почти всё идёт с испанского завода. Качество как и у Nordglass, на конвейеры идут, но редко, бывают кривыми.
Есть ещё KAC (Корея, идут на многие корейские авто) и америкосы, но они встречаются реже.
XYG (Xinyi) — неплохие китайцы, стараются. Производят миллиарды стекла. Но косячат.
Benson — более херовые китайцы, косячат чаще XYG, поэтому мы не связывались.
БОР — российский завод, нынче принадлежащий AGC, качество хорошее. Идёт на конвейеры на местные заводы.
КМК — тоже российское стекло, но качество сильно хуже БОР/AGC.
Shatterprufe, Starglass, PGW — редкость в наших краях. Середнячки.

Что я могу сказать про качество. Во–первых сразу: само листовое стекло у всех примерно одинаковое, различия начинаются потом, когда из листового стекла делается триплекс. У некоторых производителей плёнка не такая качественная, бывают пузырики внутри. У китайцев типа Benson бывает стекло тупо кривое — рамка по которой делается лобовуха может со временем деформироваться, либо изначально быть кривой.
Ещё частый косяк китайцев — криво сделать навесное оборудования типа рамки для датчиков. Могут вверх ногами приклеить. Или шёлкографию неправильно напечатать.
Но в китайских стёклах нет ничего страшного — если в нём нет пузырей и оно подошло, то оно вам прослужит столько же, сколько Pilkington.
Всё, что говорят про «мягкое стекло», которое истирается быстрей — МИФ. Исключения, конечно, есть, но мы такие случаи рассматривать не будем, они нынче встречаются редко и я с такими говноконторами не работал.
Про хрупкое стекло тоже в целом миф. Такое бывает, но это редкий производственный брак и он обычно не доживает до склада в Москве, умирает в фуре по пути в Москву.

От чего зависит сложность стекла. Самое простое стекло — просто белое. Но такого не бывает уже почти, почти все стёкла идут с лёгкой зелёной/голубой тонировкой. Более крутое стекло — solar, то есть атермальное. Также бывает т.н. acoustic glass — с улучшенной шумоизоляцией. Есть стёкла со сплошным подогревом, есть с кучей датчиков и камерами. С завода такое стекло идёт только с местом крепления камер и датчиков, просто с рамкой.

Ещё есть калёное стекло. Боковушки и задники. Опять же — китайцы типа XYG могут накосячить либо с дыркой под дворник, либо с металлической рамкой для дверного стекла, и оно встанет с перекосом.
Но качество самого стекла неотличимо от такого же Pilkington. Подошло — будет служить долго.
Есть особые долбо*бы, которые производят калёные лобовухи, но это из разряда извращений и нынче не встречаются.

На что смотреть при покупке стекла, какие косяки искать.
У тех, что идут на конвейер — обычно никаких. Но я как закупщик мог, например, на*баться и заказать в Pilkington стекло для России без окошка для VIN (иногда бывали варианты — с ним или без него) и тогда установщики прошкрябывали окошки в шелкографии при каждой установке. Проверяйте.
Вот с китаем косяков бывает много. Кроме вышеуказанной геометрической кривизны, бывает, что китайцы прилепили неправильные разъемы обогрева. Бывает, что забыли приклеить основу для зеркала. Или окно под VIN сделать не там. Или привезти стекло ровно такое же, но праворульное — там низ стекла другой. Редко, но бывает.

UPD 2017 Важное замечание.
Котаны, я с 2013 года не работаю с автостеклом, инфа частично устарела. И пожалуйста, не надо задавать мне вопросы «где купить стекло на Austin Montego 1983 года», я правда не знаю.

Лобовое стекло XYG или KMK-Glass

Данное стекло было установлено на мою машину, за 1,5 года ни единой трещины, но потом начало расслаиваться снизу и сверху. Обратился с претензией к оф. фирме производителя KMK так как стекло идёт с датчикам дождя, полным обогревом и стоит денег. В ответ (грубо говоря) был послан, за свой брак они не отвечают.

Разница колоссальная, без стекла холодно как то и в лицо камни с песком летят. Вообще стеклом доволен, рекомендую.

Зиму до минус 35 держит без проблем, но в левом нижнем углу часто запотевает, скорее всего это брак. Если зимой солнце светит на него плюс отражается от снега, то видимость нулевая, что можно и ослепнуть. Когда смотришь на него снаружи из далека, то идут волны по всему стеклу, изнутри не видно их, когда дворники убираю, то чисто, думаю, что скорее всего между стеклами они. Сделал вывод, что больше брать не буду.

Стекла KMK-Glass это просто выброшенные деньги. Качество отвратительное: изображение волнами с сильным искажением, капли клея между триплексом прямо напротив глаз водителя, затемнение зеленым цветом с превышением норматива. Никому не рекомендую. Не делайте ошибок.

Не покупайте стекла KMK-Glass с с частичным или полным подогревом. Проехал с ним 30 000 км. с наклеенной атермальной пленкой 3М. Несколько раз прилетали в лобовое большие камни, следов не осталось, морозы тоже выдержало. НО стекло с подогревом зоны паоковки дворников. Никогда не замечал, что в этих местах что то оттаивает. Проверял предохранитель и реле, а оказалось, что отвалился кабель от места крепления его к стеклу, изоляция кабеля развалилась а внутри даже остатков провода не видно.

Мне стекло KMK-Glass понравилось из-за того, что оно было с шелкографией и вверхней части стекла была полоса тонировки. Прозрачное стекло видимость хорошая никаких царапин на нём не было. Когда решил сделать тонировку, то заметил, что по всему стеклу имеются мелкие песчинки которые так невидно а при нанесении тонировки образуют пузырьки воздуха их пришлось убирать лезвием. И ещё в нескольких местах были капли краски которой наносили шелкографию но они тоже убрались безпроблем.

Проблем со сколами и трещинами не было. Прочность хорошая, выдерживает «подачи»из под «любимых» фур.

Отличное стекло, очень доволен покупкой.

Напишите свой отзыв

9 ноября 2021, 22:44

Проголосовал ЗА тормозные диски Ferodo для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.

9 ноября 2021, 22:42

У термостатов ПРАМО только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 ноября 2021, 22:42

9 ноября 2021, 22:41

У фар OEM FORD только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 ноября 2021, 22:41

9 ноября 2021, 22:41

У коврика BORATEX только 30 голосов! Рекомендуете?

9 ноября 2021, 22:40

У сальников коленвала OEM Toyota только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 ноября 2021, 22:40

9 ноября 2021, 22:21

В авторейтинге моторных масел для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

9 ноября 2021, 22:18

У упоров капота AUTOUPOR только 60 голосов! Рекомендуете?

9 ноября 2021, 22:18

В рейтинге лучшие упоры капота учавствует уже 13 производителей!

9 ноября 2021, 22:17

В авторейтинге стоек стабилизатора для Chevrolet Aveo участвует уже 100 производителей!

9 ноября 2021, 22:17

У шаровой опоры DODA только 10 голосов! Рекомендуете?

9 ноября 2021, 22:05

В авторейтинге катушек зажигания для BMW 3er участвует уже 5 производителей!

9 ноября 2021, 22:03

В рейтинге лучшие автомобильные антенны учавствует уже 6 производителей!

9 ноября 2021, 21:45

В рейтинге лучшие тормозные диски учавствует уже 10 производителей!

9 ноября 2021, 21:42

Проголосовал ЗА магнитола SONY для Ford Fusion на странице авторейтинга.

9 ноября 2021, 21:40

На радиаторы охлаждения SAKURA написанно уже 25 отзывов.

9 ноября 2021, 21:12

Проголосовал ЗА автолампы IPF на странице рейтинга

Краска для суппортов

9 ноября 2021, 20:42

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

9 ноября 2021, 19:55

На REZAW-PLAST написанно уже 25 отзывов.

9 ноября 2021, 17:33

На аккумуляторы DETA написанно уже 25 отзывов.

9 ноября 2021, 16:50

Проголосовал ЗА термостат LUZAR на странице рейтинга

9 ноября 2021, 15:28

9 ноября 2021, 15:06

9 ноября 2021, 14:20

9 ноября 2021, 13:36

9 ноября 2021, 11:18

Проголосовал ЗА моторное масло bp на странице рейтинга

9 ноября 2021, 10:53

9 ноября 2021, 07:52

8 ноября 2021, 15:15

Проголосовал ЗА шины Triangle для Mitsubishi Outlander на странице авторейтинга.

8 ноября 2021, 13:37

7 ноября 2021, 16:12

В рейтинге лучшие фаркопы только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 ноября 2021, 08:07

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 ноября 2021, 19:46

6 ноября 2021, 09:26

Материалы по теме на

Лобовое стекло FYG или XYG

Лобовое стекло AGC или XYG

Лобовое стекло Pilkington или XYG

Лобовое стекло BEN-SON или XYG

Лобовое стекло XYG или NordGlass

Лобовое стекло XYG или БОР

Лобовое стекло XYG или SAT

Лобовое стекло FYG или AGC

Если выбирать лобовые стёкла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение лобовых стёкол происходит в таких категориях:

В ноябре 2021 года на PartReview лобовые стёкла XYG в целом оказались лучше, чем KMK-Glass.

В ноябре 2021 года на PartReview лобовые стёкла XYG в целом оказались популярнее чем KMK-Glass.

По соотношению голосов лобовые стёкла XYG превзошли KMK-Glass:

По количеству отзывов лобовые стёкла XYG превзошли KMK-Glass:

В ноябре 2021 года, по данным PartReview, лобовые стёкла XYG возглавили больше авторейтингов, чем KMK-Glass:

Другие сравнения лобовых стёкол

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Также доступны сравнения лобовых стёкол KMK-Glass c такими фирмами как: FYG, AGC, Pilkington, BEN-SON, NordGlass, БОР, SAT, Sekurit, LEMSON, Splintex.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей лобовых стёкол: FYG или XYG, AGC или XYG, Pilkington или XYG, BEN-SON или XYG, XYG или NordGlass.

Лобовое AGC, FYG, KMK vs Оригинал KAC (Korea Autoglass)

В продолжение к посту о разбившемся лобовом www.drive2.ru/l/553572769577566650/ выкладываю свою небольшую историю.

Итак…после того, как камнями побило лобовое, решено незамедлительно его менять на какое-нибудь, соответствующее «цена-качество», обращаюсь к ребятам rostovglassworks vk.com/rgwclub www.instagram.com/rostovglassworks/ и получаю предложение ставить AGC

Ребята являются официальными партнерами AGC, ценник в 7800 под ключ устраивает полностью. Установили в течение полутора часов с демонтажем разбитого. Радостный уезжаю, но радость была недолгой — обнаруживаю, что стекло искажает снизу и справа сбоку если водить головой вверх-вниз и влево-вправо. Звоню установщикам и сообщаю о данном инциденте, на что получаю приглашение на осмотр.

Успел записать видосик, справа видно, как «жуёт» отбойник

Принимаем решение бесплатно менять стекло AGC на FYG (Fuyao)

По результатам замены становится еще хуже — снизу по высоте см на 5-7 полная мазня, сразу же отказываюсь от этого стекла. Кидаем временно KMK

— это вообще редкостное гавно (на видео посмотрите как все плавает, а именно капот белой мазды и багажник рио, и сорян за срач в машине, герметик еще подсохнет полностью и едем отмываться от зимы).

Далее проверил у других официальных установщиков тоже стекло AGC — мажет примерно также, как и первое. Проездив примерно неделю с KMK, приклеенным на скотче, ставим в итоге оригинал с обогревом зоны дворников (артикул 861104L031)

и заканчиваем историю с заменой лобового — искажения есть (примерно 1 см снизу), но точно такие же, как на заводском стекле (сравнивал все стекла когда меняли). Довольный уезжаю домой.

Цена вопроса 16400 под ключ.

Вывод: если Ваш глаз не слишком зоркий, то можно смело ставить AGC (кстати, на камеру было сложно зафиксировать боковые искажения), от производителя 1 год гарантии на скол, но придется заплатить за работу по установке, если любое искажение Вас раздражает, то только оригинал. Могу предположить, что мне попадалась плохая партия стекол AGC 19 года, но пишу по фактам, основываясь на личном опыте.

Лобовое стекло XYG или KMK-Glass

После установки сутки сох герметик, 50 км. отьездил нормально, поставил в гараж и через три дня просто обомлел. Стекло потрескалось. Очень крупные осколки говорят о том, что оно недозакалено, но есть область сверху и по краям, где осколки мелкие, значит закаленное не равномерно.

К Китаю отношусь скептически, но лобовухи они делают хорошо. На свою Фабию ставил два раза, после кирпича)))) ЕЗДИЛ 1,5 года, а второй раз, сам виноват, прикончил стекло, год катался. Потом продал. К стеклам претензий нет вообще.

У меня 5 лет американский rx300 со стеклом XYG, много ловил камней, достойно ведет себя, ни сколов, ни трещин. На старом тоже было такое, остался скол после небольшого камня, мастера убрали практически все. Но если вдруг придется менять то тоже буду ставить XYG.

К сожалению китайские стёкла надо чем то обклеивать. У меня на хонде родное стекло, а на Делике стояло XYG. Так вот инвалидная табличка жёлтого цвета на Делике полностью выгорела, а на Хонде нет. Т.е. китайские не защищают даже от ультрафиолета.

У меня на марке родное стекло ловило 2 скола с трещиной, в городе, за неделю после покупки. Потом XYG спокойно жил 5 лет, только немного следов от мелких песчинок было.

Решил купить и поставить стекло Отечественного производителя KMK-Glass артикул 43r000046. Замечаний нет, вроде крепкое и искажений нет!

Xyg — хорошая фирма. Когда себе менял его не было.

Недели три назад заказал лобовое стекло КМК с подогревом (FRDT0081 KMK GLASS). В качестве критики к данному продукту можно назвать неровную шелкографию в верхней части стекла и отсутствие ее точках контакта шнура питания обогрева — видна вся подноготная. Внизу тоже кое-где она в уголках отсутствует. Неприятные мелочи вообщем…

ТОП производителей лобовых автостекол: китайский Fuyao, японский AGC и другие

Безопасность за рулем важна. Кроме правильных шин, осветительных приборов и исправности тормозов, необходимы стекла, которые обеспечат водителю обзор. Заводские детали требуют замены после сколов или трещин.

Важно приобрести надежную деталь из-за повышенной опасности некачественного материала во время ДТП. Автостекло надлежащего качества при резком механическом повреждении рассыпается на мелкие кусочки. Если технология производства нарушена, автостекло трескается и распадается на большие острые осколки, которые могут навредить водителю и пассажирам.

Виды лобовых стекол и технологии их производства

Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:

Приемлемым вариантом будет триплекс.

Производители

Чтобы разобраться, какие производители лобовых стекол лучшие, составили рейтинг изготовителей.

ASAHI GLASS COMPANY – японский лидер по изготовлению автостекол. Компания существует более ста лет. Фирма открыла 400 филиалов. Лобовое стекло AGC устанавливается на машины марки Хонда, Ниссан, Тойота. Недавно AGC открыла линию производства в России (Борский стекольный завод). Продукцию будут штатно устанавливать на отечественные автомобили.

Ветровое стекло AGC считается представителем премиум-класса.

Недостаток: на рынке много подделок.

Китайское автостекло разочаровывает больше и подтверждает все стереотипы о китайском производстве. Процент бракованных изделий низкий, царапин или сколов на детали нет, расходники кажутся отличными. Но изготовленное из мягкого материала лобовое стекло из Китая быстро покрывается сеткой царапин.

Лобовое стекло XYG ставят на большинство отечественных автомобилей.

Борский автостекольный завод – лидер среди отечественных производителей. Компания существует уже более 80 лет. Качество по европейским стандартам отличное, точная геометрия стекол, широкий выбор материалов отмечают водители уже не первый год.

Сейчас Борский автостекольный завод принадлежит японской компании AGC Europe. Бор сотрудничает со многими производителями автомобилей, регулярно улучшает свое оборудование. Автостекла Бор устанавливаются на авто штатно и редко встречаются в продаже.

Pilkington

Британская компания – лидер продаж в премиум секторе. Опыт производства не поддается описанию. Лобовые стекла Pilkington – одни из лучших. Компания поставляет свою продукцию в 130 стран, автостекла «Пилкингтон» штатно устанавливается на треть всех новых машин в мире.

Pilkington постоянно совершенствует свое оборудование. К примеру, сейчас компания занимается разработкой специальных датчиков температуры и системой самоочистки автостекол.

Lemson

Молодой российский бренд среднего качества. Производится на Борском заводе под названием «СтеклоЛюкс». Отзывы об автостеклах «Лемсон» редко бывают положительными, единственный плюс в покупке – низкая цена. Стекло мягкое, быстро появляются трещины и сколы. Геометрия не совпадает, стекло с трудом становится в пазы.

Достоинство: приемлемая цена.

Olimpia

Турецкая компания «Олимпия» входит в средний сегмент качества. Фирма поставляет стекла для иномарок, в том числе Тойота, Хендай, Ауди. Качество продукции подтверждено сертификатами США и ЕС. Популярность «Олимпии» на российском рынке не сравнить с китайскими марками. Найти детали в магазинах сложно.

Недостаток: сложно найти товар.

Benson

Китайская компания «Бенсон» использует оборудование, изготовленное в Италии, Японии, США и Канаде. Производитель признан лучшим в Китае. Качество и среднюю цену сложно не заметить на рынке товаров. Компания выступает наравне с европейскими брендами. Автостекла Benson поставляют в 50 стран.

Качество продукции подтверждается крупными контрактами с известными автозаводами. Автостекла штатно устанавливаются на автомобили Тойота и Ауди.

Недостаток: водители говорят о недостаточной прочности, искажениях картинки.

В интернете много негативных отзывов о качестве лобового стекла KMK. Водители отмечают на стеклах искажения, неровности, детали быстро приходят в негодность. Производятся на Борском заводе.

FYG или Fuyao

Китайский производитель устанавливает полезные дополнения: датчик дождя, молдинг, обогрев, крепления для зеркал. Процент брака у лобовых стекол FYG не превышает допустимых значений, продукт не желтеет и не царапается щетками дворников. Прочность китайского материала на российских дорогах сомнительна.

Штатно китайские автостекла Fuyao устанавливают на Ауди, Форд и БМВ. Производитель предлагает автостекла «Фуяо» на автомобили, снятые с производства

Недостаток: в отзывах упоминаются небольшие волны по краям.

Nordglass

Польский производитель изготавливает материал среднего класса. По качеству они не дотягивают до оригинальных деталей. Большая часть производства автостекла Nordglass перенесена из Польши в Китай. Высокий процент брака: чтобы найти хороший щиток, придется приложить усилия.

Saint-Gobain Sekurit

Компания «Сент Гобен» была создана во Франции еще в XVII веке. Дебютом компании стала поставка 367 зеркал для оформления Версальского дворца. Фирма входит в топ-100 крупнейших корпораций мира, однако качество автостекол «Секурит» оставляет желать лучшего.

Guardian

Испанская компания – лидер продаж в этом сегменте. Особенность изделий фирмы – уникальное магнитронное напыление. Автостекла Guardian приобретают специфический оттенок и дополнительную стойкость к механическим воздействиям.

Достоинства продукции «Гардиан»:

Еще один отечественный бренд – автостекла «СтеклоЛюкс». Фирма выпускает продукцию на все марки автомобилей от ВАЗа до Феррари. Стекла SL средней прочности, соотношение «цена – качество» оптимально.

Российское автостекло SibAutoTrade производят на острове Тайвань. Прочный материал по умеренной цене. Процент брака не превышает 20%. Найти продукцию SAT не доставит труда: поставляется почти во все города России.

Недостаток: непонятно, кто производитель.

«Автотрейд»

«Автотрейд» – российская компания. Главное направление – подбор, продажа и установка автостекол на иномарки и автомобили российского производства. Среднее время монтажа – час.

Положительные отзывы о компании – редкость. Покупатели пишут, что автостекла, купленные в «Автотрейде» низкого качества, да и устанавливать детали тут не рекомендуют.

«АвтоПик»

«АвтоПик» – сервисная компания. Главная задача фирмы – монтаж стекол, ведь правильно закрепить деталь самому с первого раза трудно. Устанавливают автостекла в «АвтоПик» с конвейера.

При желании водителя можно подобрать оригинал, но стоимость увеличится в разы.

Отзывы о сервисах «АвтоПик» преимущественно положительные. Не хотите возиться с самостоятельной установкой автостекол – доверьте дело профессионалам.

Как только прочитал аффторитетное мнение про XYG сразу стала ясна компетенция авторов

Спасибо за статью! Мой выбор это AGC, правильно написано, что много подделок, поэтому уточняйте там где берете! А так я езжу уже 2 года, все супер, советую!

У меня стоит AGC, нормально. Первые царапины появились через 2 месяца почти, до того момента ездил как без стекла. Ни днем ни ночью не заметил искажений, бликов или чего то подобново

Слышал негатив про стекла AGC, но адекватного мало. Да, они дешевые, если сравнивать с оригинальными, но не стоит путать их с ширпотреом, ибо они им не являются. Я ставил в фирменном сервисном центре, которые работают непосредственно с производителем. У меня косяков нет, хотя прошло уже больше 50 тысяч. А если бы и были, то есть гарантия.

Рад, что остановился на более дорогом, но более качественном стекле от AGC. До дачи ехать 30 км по гравийке, стекло целое, хотя камни отлетали не раз. Не зря говорят, что на качестве экономить нельзя

Брал лобовое стекло AGC, а чтобы не наравться на подделку, посмотрел их партнеров, у них и покупал. Так что советую поступать так же, информация о партнерах компании есть в свободном доступе

Да, согласен на счет подделок. В моем автосервисе есть автостекла от многих фирм, но наиболее популярные стекла AGC. Они не дорогие, а качество не то что не хуже импортных, а даже часто лучше по геометрии, качеству самого стекла, возможностям подключения датчиков и т.д.

Ну, про автостекла AGC можно было бы и побольше написать, они стоит того. Я прежде чем заменить треснувшее и сильно затертое стекло на моем Вольво, поизучал что есть на рынке. Скажу, что AGC это японское стекло, просто произведенное в России. И качество соответственно отменное

Интересно, какой «умник» нацарапал сей обзор стекол. Пишет что LEMSON стекло очень низкого качества, и в то же время SL хорошо))). ЭТО ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.