Смазки всякие нужны, смазки всякие важны
Нередко меня спрашивают товарищи из нашего сообщества, да и многие другие автолюбители, кто самостоятельно занимается обслуживанием: какие смазки я использую в работе, что могу посоветовать?
Ответ обычно такой : я использую много разных смазок.
Для одних целей одни, для других другие, а третьих – разные…
В зависимости от целей, задач и необходимости, пожеланий, вкусов, вплоть до цветовых предпочтений :-)))
Итак, сегодня краткий обзор того, что имеется у меня под рукой.
Понятное дело, что каждый выбирает то, что ему по душе. Подробной информации по этим смазкам полно в интернете и на профильных сайтах поэтому глубоко в это погружать читателей не буду, иначе много букв получится.
Кому интересно подробное описание — его можно прочитать на профессиональных сайтах.
Свои смазки (на фото) разбил по направлениям своего использования:
— группа смазок для ступичных подшипников общего применения, для стандартных условий. Основная часть их – литиевые, производство США
YGL20-2004T — YOKKI EP2 GL200 — это пластичная смазка на литиевом загустителе, синего цвета
4562374692312 — Totaсhi для ступичных подшипников, синего цвета
254521652 — CHEVRON SRI GREASE NLGI 2 полимочевинная, весьма водостойкая, темно-зеленого цвета
277111642 — CHEVRON STARPLEX EP 2, диапазон — 40…177, красного цвета,
274503642 — CHEVRON MULTIFAK EP 2 универсальная для подшипников, желтого цвета
254591642 — CHEVRON Black Pearl Grease EP, диапазон — 40…177, ЧЕРНОГО ЦВЕТА ! Пока рука не поднимается где то ее использовать… Просто лежит в запасе. Но по отзывам — крутая смазка, с уникальными свойствами.
— группа специальных водостойких смазок — кальциевые. Смазки, которые выдерживают даже работу в соленой воде. Но, увы не обладают широким температурным диапазоном:
08734-0003 Honda кальциевая, для водно-моторного транспорта
4014835831698 Ravenol Marinefett 400 г для водного транспорта желто-зеленая флуоресцентная кальциевая синтетика
— смазки для специальных мест применения (для шприцовки крестовин карданных валов, смазки вилки сцепления и скользящих поверхностей скользящей поверхности выжимного подшипника /крышки первичного вала КПП:
Liqui Moly 7562 "Mehrzweckfett" (Liqui Moly 3552 "Mehrzweckfett")
21400028531 — Смазка многоцелевая Shell "Gadus S5 V460 1.5" для вилки сцепления и высоконагруженных узлов при высоких температурах
— смазки общего употребления, универсальные – для всяческих задач (медная и пр.):
CV500G Сooper Easy, производитель Comma — густая, сборочная, для крепежа в условиях высоких температур
Медная смазка LM Kupfer Paste, жидкая – для того же.
Red Rubber Grease производитель Delta или Moly Slip – бентонитовая, для резиновых втулок стабилизаторов
— мои экспериментальные, для проверки свойств и качеств (проверочные):
Motul Tech Grease 300, код MTG300, многофункциональная, для подшипников, температурный диапазон -30…150, обычная литиевая, с увеличенным сроком службы
NPS Grease Lithium №2, код для заказа SP2420, производитель Япония NIPPON KOYU LTD, Япония, диапазон -20… 130 градусов (маловато конечно, для нашего холодного климата, но интересно, ведь Япония).
Весь имеющийся набор подбирался (и подбирается дальше) в течение длительного времени личного применения, наблюдения, сбора информации со всех доступных источников и по советам коллег и соратников
Смазка CHAMPION EP-0 Grease Универсальная — отзыв
Отличная замена оригинальной смазки в болгарке. + Совет: как подобрать и проверить в работе
Болгарка моя Hitachi g12sr3 – долгожитель, и на следующий год ее ждет торт со свечами, а пока я решил вселить в нее свежих сил. За 9 лет изрядно потерся корпус, редуктор стал свистеть и греться, при этом ротор у нее в отличном состоянии. После того как я заменил все подшипники и щетки на новые пришло время обслуживать редуктор. Будем менять смазку на новую CHAMPION EP-0.
Стоит ремонтировать инструмент самому?
Без особого энтузиазма каждый раз приходится что-то чинить, разбираться в схемах, в запчастях и деталях. Уходит драгоценное время, но результат того стоит, поверьте! То, что можно сделать самому – лучше сделать, чем отдать в СЦ, где придумают поломку ценой в самую УШМ, вместо копеечной замены щетки за 150 рублей. Уже проходил это. Момент номер Два: экономия денег.
Обслуживание редуктора УШМ:
Чтобы понять необходимость обслуживания, достаточно отвернуть 4 винта и заглянуть внутрь редуктора, а далее повторять это раз в год. Так как внутри находятся самые высоконагруженные части болгарки, им требуется качественный смазочный материал, уменьшающий трение и хорошо отводящий тепло. Сделать это не сложно, главное правильно подобрать смазку.
Выбрать смазку для болгарки:
Моя болгарка проработала года четыре на заводской смазке, заложенной производителем на заводе. Потом я покупал специальную смазку Макита для УШМ, а затем она исчезла и ничего подходящего профессионального в магазинах не появилось. Не стану брать в расчет откровенное фуфло которое делает ВМПАВТО под разными марками – результат я уже оценил по всей их продукции для электроинструмента. [ой] с большой буквы «Г».
Итак, в отличие от дрели и шуруповерта нам нужна смазка более жидкая, но тоже на литиевой основе, и не слишком текучая как, например масло.
По международной классификации вязкости идеальный вариант: NGLI 0 – 1. У CHAMPION EP-0 Grease заявлено «0», но ее консистенция явно гуще, чем у Ultra-0, на вид они схожи, обе голубого цвета, полупрозрачные, легко выдавливаются, а главное адгезия здесь не в пользу последней.
Смазка в деле:
Сначала следует открыть редуктор УШМ и тщательно промыть обезжиривателем от старого отработавшего свое лубриканта.
Далее берем нашу смазку CHAMPION закладываем примерно 30% от общего объема, заполняя все полости и шестерни. Собираем.
Важный фактор – правильный объем набивки. Потребуется протестировать ее в работе как следует.
После первого запуска, снова открываем, смотрим корпус и состояние шестеренок. Они должны быть слегка в пленке и не должно быть совсем сухо, а так же не должно быть болото.
Далее определяем разницу по звуку и нагреву сравнивая с тем, что было до замены.
Если стала тише, и меньше меньше – все прошло успешно!
Хорошие смазки для редукторов выпускаются исключительно зарубежными фирмами: Bosсh, Makita, AEG, Metabo, и Dewalt, и их сложно найти в свободной продаже, да и цена не менее 15 USD, что не всем по-карману.
CHAMPION – китайская марка садовой техники, и смазка у них оказалась идеальной по цене и качеству (моя промаркирована US регионом происхождения. Есть предположение, что это расфасованный Chevron. Очень похож). Видел так же в продаже в большой тубе (сделана в РФ) – совсем другой продукт, брать не стал.
Ремонт электроинструмента:
Живучая дрель Stanley STDH8013 легкая починка и дальше работает
Пластичные смазки Texaco
Пн-Пт.: 8:00-17:00 +7 (915) 612-37-79 Рязань, Куйбышевское шоссе, дом 25
Texaco Molytex EP 0
Texaco Molytex EP 0 — являются многоцелевыми смазками. В строительстве, горнодобывающей промышленности и сельском хозяйстве MOLYTEX EP применяются практически во всех узлах смазки бульдозеров, скреперов, экскаваторов, грейдеров, катков, тракторов, комбайнов и другого оборудования.
Под узлами смазки понимаются все типы антифрикционных опор, включая опоры скольжения, качения, подшипники и шарнирные соединения.
Наличие дисульфида молибдена обеспечивает дополнительную защиту узлов при ударных нагрузках, имеющих место в перечисленных областях. Под воздействием сильных ударных нагрузок смазочная пленка, разделяющая металлические поверхности, может быть временно разорвана или выдавлена.
Твердая добавка сохраняет пленку, которая предотвращает контакт металл-металл, приводящий к выходу узла из строя. Присутствие дисульфида молибдена полезно в условиях загрязненной среды, а также когда не соблюдаются должные интервалы обслуживания. Некоторое его количес тво остается в узле и защищает металлические поверхности даже при недостатке смазки.
Работоспособна в интервале, °C: -30. 130, кратковременно до 150°C
Класс по DIN 51502: K PF 0 K-30
MOLYTEX EP увеличивают срок службе карданных валов более чем на 30% по сравнению с аналогичными продуктами на рынке.
MOLYTEX EP специально разработаны для узлов с равными угловыми скоростями вращения.
MOLYTEX EP успешно используются для смазки шарниров равных угловых скоростей (CV-joint) переднеприводных автомобилей, карданных шарниров (U-joints) и шасси.
MOLYTEX EP 0 рекомендована для применения в холодных климатических условиях и/или в централизованных системах подачи смазки.
MOLYTEX EP применяются в следующих областях:
— Строительное и горнодобывающее оборудование
— Сельскохозяйственная техника
— Легковой и грузовой транспорт, автобусы
— Промышленное оборудование
ДОПУСКИ
— ASTM D4950 Service Classification LB
— Association of American Railroads Specification M-929-75
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Особенно важно при использовании смазок содержать в чистоте места и узлы смазывания. Штуцера и другие точки смазывания должны быть тщательно очищены перед введением смазки для того, чтобы избежать внесения загрязнений в места смазывания. Корпуса подшипников должны заполнятся на одну треть- половину объема.
Лишняя смазка может приводить к перегреву. Перед заменой смазки полностью очистить систему от старой.
Содержание загустителя, %, DIN 51 814:
Рабочая пенетрация, мм/10, DIN-ISO 2137:
Температура каплепадения, °C, DIN-ISO 2176:
Texaco Molytex EP 2
Texaco Molytex EP 2 — являются многоцелевыми смазками. В строительстве, горнодобывающей промышленности и сельском хозяйстве MOLYTEX EP применяются практически во всех узлах смазки бульдозеров, скреперов, экскаваторов, грейдеров, катков, тракторов, комбайнов и другого оборудования.
Под узлами смазки понимаются все типы антифрикционных опор, включая опоры скольжения, качения, подшипники и шарнирные соединения.
Наличие дисульфида молибдена обеспечивает дополнительную защиту узлов при ударных нагрузках, имеющих место в перечисленных областях. Под воздействием сильных ударных нагрузок смазочная пленка, разделяющая металлические поверхности, может быть временно разорвана или выдавлена.
Твердая добавка сохраняет пленку, которая предотвращает контакт металл-металл, приводящий к выходу узла из строя. Присутствие дисульфида молибдена полезно в условиях загрязненной среды, а также когда не соблюдаются должные интервалы обслуживания. Некоторое его количес тво остается в узле и защищает металлические поверхности даже при недостатке смазки.
MOLYTEX EP увеличивают срок службе карданных валов более чем на 30% по сравнению с аналогичными продуктами на рынке.
MOLYTEX EP специально разработаны для узлов с равными угловыми скоростями вращения.
MOLYTEX EP успешно используются для смазки шарниров равных угловых скоростей (CV-joint) переднеприводных автомобилей, карданных шарниров (U-joints) и шасси.
Работоспособна в интервале, °C: -30. 130, кратковременно до 150°C
Класс по DIN 51502: K PF 2 K-30
MOLYTEX EP применяются в следующих областях:
— Строительное и горнодобывающее оборудование
— Сельскохозяйственная техника
— Легковой и грузовой транспорт, автобусы
— Промышленное оборудование
ДОПУСКИ
— ASTM D4950 Service Classification LB
— Association of American Railroads Specification M-929-75
Содержание загустителя, %, DIN 51 814:
Рабочая пенетрация, мм/10, DIN-ISO 2137:
Температура каплепадения, °C, DIN-ISO 2176:
Вязкость базового масла при 40°C , мм2/с:
Вязкость базового масла при 100°C , мм2/с:
Критическая нагрузка, Timken , Н ASTM, D 2509:
Нагрузка сваривания на ЧШМ, Н, DIN 51 350/1.4:
Коррозия на медной пластине, 24 ч, 150°C, DIN 51 811:
Emcor тест в дистил. воде, DIN 51 802:
Информация по безопасному обращению с продуктом содержится в Паспорте безопасности (MSDS).
Texaco MULTIFAK 6833 EP 00
Texaco Multifak 6833 EP 00 — это ярко-зелёная полужидкая универсальная литиевая смазка с антиокислительными, антикоррозионными, противоизносными и противозадрными присадками на специальной синтетической основе.
MULTIFAK 6833 EP 00 имеет хорошую механическую стабильность, водоотталкивающие свойства и благодаря мягкой структуре легко прокачивается.
Класс по DIN 51502: GP 00 G 50
Работоспособна в интервале, °C: от 50°C до 110°C кратковременно до 140°C
ПРИМЕНЕНИЕ
MULTIFAK 6833 EP 00 специально разработана для централизованных систем смазки большегрузных автомобилей.
MULTIFAK 6833 EP 00 также может быть использована во всех тпах редукторов, для которых рекомендованы смазки.
MULTIFAK 6833 EP 00 применяется для смазки подшипников скольжения и качения, работающих в экстрамальных условиях:
— Высокие удельные давления
— Ударные нагрузки
— Высокие скорости
— Низкие скорости в сочетании с высокими температурами
— Присутствие влаги
Типичные области применения:
— Ступицы рельсового транспорта
— Ступицы грузовиков
— Роликовыеи подшипники дробилок, мельниц и мешалок
— Вальцы на металлургических предприятиях
— Централизованная подача к высоконагруженным точкам смазки.
ДОПУСКИ И ОДОБРЕНИЯ
Firma Willy Vogel — Централизованные системы
Tecalamit — Централизованные системы
Lincolm — Централизованные системы
Mercedes-Benz — Предписание DBL 6833.00 Лист 264
Safematic
MAN — 283 Li-P00
Температура каплепадения, °C, DIN-ISO 2176:
Вязкость базового масла при 40°C , мм2/с:
Вязкость базового масла при 100°C , мм2/с:
Критическая нагрузка, Timken , Н ASTM, D 2509:
Нагрузка сваривания на ЧШМ, Н, DIN 51 350/4:
Коррозия на медной пластине, 24 ч, 100°C, DIN 51 811:
Информация по безопасному обращению с продуктом содержится в Паспорте безопасности (MSDS).
Texaco Multifak EP 0, 1, 2
Texaco Multifak EP — многофункциональные индустриальные литиевые консистентные смазки с противозадирными присадками на основе минеральных высокоочищенных масел.
Смазки MULTIFAK EP водостойки, очень устойчивы к сдвигу, при работе не изменяют консистенцию и обладают прекрасными антикоррозионными свойствами.
Смазки MULTIFAK EP не вызывают коррозии цветных металлов подшипников, а также стали.
Наряду с ингибиторами коррозии и окисления, смазки MULTIFAK EP содержат ряд противозадирных компонентов.
Смазки MULTIFAK EP показывают хорошую стабильность при высоких температурах и могут эффективно использоваться при постоянных рабочих температурах до +120°С.
ПРИМЕНЕНИЕ
Данная группа продуктов особенно рекомендуются к применению в качестве многофункциональной смазки для тяжелого промышленного оборудования в сложных условиях работы (в условиях высоких и низких температур, большой постоянной и ударной нагрузки, при высоких скоростях, а также при возможности контакта с водой).
Типичные области применения включают смазку подшипников из латуни и баббита (в прокатных станах), крепежных соединений прокатных станов, ножниц, прессов, смазку линий резки металла, а также в других областях металлообработки.
MULTIFAK EP может применяться и в крупных подшипниках качения в горном, строительном и судовом оборудовании, которое может использоваться в сложных условиях.
Допуски и одобрения:
MB 267 (в качестве многоцелевой Multifak EP 2)
Multifak ep 0 чем заменить смазка
TEXACO MULTIFAK EP 0 – это высокоэффективная универсальная противозадирная консистентная смазка, подходящая как для автомобильной техники, так и для промышленного оборудования.
Смазка Multifak EP производится на основе минеральных базовых масел высокой степени очистки с добавлением литиевого загустителя, противозадирных присадок и ингибиторов ржавления и окисления.
В линейке смазок Multifak EP выпускаются три класса вязкости:
— Multifak EP 0
— Multifak EP 1
— Multifak EP 2
Преимущества
- Эффективная защита от износа благодаря противозадирным присадкам
- Защита металлических поверхностей от ржавления и коррозии
- Высокая окислительная стабильность
- Эффективная текучесть и прокачиваемость (для класса NLGI 2) благодаря литиевому загустителю
- Универсальность в применении, позволяющая сократить складские запасы и снизить опасность неправильного применения смазки
- Промышленные подшипники скольжения и качения
- Различные виды промышленного оборудования
- Централизованные системы смазки (для классов NLGI 0 и 1)
- Подшипники строительной техники
- Землеройное, карьерное и горнодобывающее оборудование
- Сельскохозяйственное оборудование
- Автомобильные колёсные подшипники
- Точки смазки шасси
TEXACO MULTIFAK EP 1 – это высокоэффективная универсальная противозадирная консистентная смазка, подходящая как для автомобильной техники, так и для промышленного оборудования.
Смазка Multifak EP производится на основе минеральных базовых масел высокой степени очистки с добавлением литиевого загустителя, противозадирных присадок и ингибиторов ржавления и окисления.
В линейке смазок Multifak EP выпускаются три класса вязкости:
— Multifak EP 0
— Multifak EP 1
— Multifak EP 2
Преимущества
- Эффективная защита от износа благодаря противозадирным присадкам
- Защита металлических поверхностей от ржавления и коррозии
- Высокая окислительная стабильность
- Эффективная текучесть и прокачиваемость (для класса NLGI 2) благодаря литиевому загустителю
- Универсальность в применении, позволяющая сократить складские запасы и снизить опасность неправильного применения смазки
- Промышленные подшипники скольжения и качения
- Различные виды промышленного оборудования
- Централизованные системы смазки (для классов NLGI 0 и 1)
- Подшипники строительной техники
- Землеройное, карьерное и горнодобывающее оборудование
- Сельскохозяйственное оборудование
- Автомобильные колёсные подшипники
- Точки смазки шасси
TEXACO MULTIFAK EP 2 – это высокоэффективная универсальная противозадирная консистентная смазка, подходящая как для автомобильной техники, так и для промышленного оборудования.
Смазка Multifak EP производится на основе минеральных базовых масел высокой степени очистки с добавлением литиевого загустителя, противозадирных присадок и ингибиторов ржавления и окисления.
В линейке смазок Multifak EP выпускаются три класса вязкости:
— Multifak EP 0
— Multifak EP 1
— Multifak EP 2
Преимущества
- Эффективная защита от износа благодаря противозадирным присадкам
- Защита металлических поверхностей от ржавления и коррозии
- Высокая окислительная стабильность
- Эффективная текучесть и прокачиваемость (для класса NLGI 2) благодаря литиевому загустителю
- Универсальность в применении, позволяющая сократить складские запасы и снизить опасность неправильного применения смазки
- Промышленные подшипники скольжения и качения
- Различные виды промышленного оборудования
- Централизованные системы смазки (для классов NLGI 0 и 1)
- Подшипники строительной техники
- Землеройное, карьерное и горнодобывающее оборудование
- Сельскохозяйственное оборудование
- Автомобильные колёсные подшипники
- Точки смазки шасси
TEXACO STARPLEX PREMIUM 1 – это высокоэффективная консистентная смазка с загустителем на основе литиевого комплекса, вязкими базовыми маслами класса ISO 460 и полимерными присадками.
Она предназначена для применения в тяжелонагруженных системах, работающих в суровых условиях эксплуатации.
Смазка Starplex Premium 1 образует прочную масляную плёнку, обладающую высокоэффективной несущей способностью и обеспечивающей надёжную защиту поверхности. Этот очень качественный смазочный материал устойчив к вымыванию водой, а также содержит пакет противозадирных присадок, которые еще больше усиливают несущую способность смазки.
Преимущества
- Обладает высокой стойкостью к вымыванию водой
- Вязкие базовые масла класса ISO 460 придают высокую прочность смазывающей плёнке
- Противозадирные присадки защищают важнейшие узлы системы от износа
- Помогает надёжно защитить оборудование от ржавления
- Смазка Starplex Premium 1 предназначена для применения в тяжелонагруженных системах, работающих в суровых условиях эксплуатации. Она особенно рекомендуется для смазываемых консистентными смазками подшипников бумагоделательных машин (БМД), где её повышенная влагостойкость, противозадирные свойства, окислительная стабильность и большая температура каплепадения позволяют применять вместо двух разных смазочных материалов одну смазку Starplex Premium 1 как на мокрой части БМД, так и в подшипниках сукноведущего вала. Она также подходит для смазки тяжелонагруженных подшипников пресса.
- Эксплуатационные свойства Starplex Premium 1, благодаря которым она успешно применяется в бумажной промышленности, позволяют также эффективно использовать её в подшипниках шейки прокатного вала, как в уплотнённых, так и с системами автоматической смазки.
- Эффективное сочетание несущей способности и влагостойкости делает смазку Starplex Premium 1 пригодной для подшипников, закрытых защитными колпачками типа Bearing Buddy, обычно устанавливаемых на колесах лодочных трейлеров.
TEXACO 904 GREASE NLGI 1 – это эффективная однородная консистентная смазка с кальциевым загустителем, содержащая в своём составе 12% графита. Предназначена для криволинейных участков железнодорожного пути.
Преимущества
- Помогает предотвратить непосредственный контакт металлических поверхностей («сухое» трение) реборды колеса и рельса, благодаря чему защищает от износа
- Легко разносится на большие расстояния и образует ровную масляную смазывающую плёнку на всей контактной поверхности рельса
- Способствует снижению шума при поворотах
- Обеспечивает эффективную смазку, что снижает расход топлива
- Подходит для многих систем смазки контакта «колесо-рельс».
- Сила трения при накатывании стальных колес на рельсы, в сочетании с усилием, возникающем при повороте в результате трения рельса о гребень колеса, повышают расход энергии и способствуют износу как колеса (бандажа и реборды), так и самого рельса, особенно при эксплуатации тяжелонагруженных составов либо на сильно изогнутых участках железнодорожных путей. Для предотвращения такого износа необходима эффективная смазка самых нагруженных участков пути, которая может способствовать сокращению затрат на техническое обслуживание и снижению расхода топлива.
- Консистентная смазка 904 Grease NLGI 1 широко используется в устройствах автоматической подачи смазки (рельсосмазывателях), которые устанавливаются на боковые поверхности головки рельсов. Бандаж колеса снимает смазку с рельсосмазывателя и разносит её по боковой поверхности рельса.
- Смазка 904 Grease NLGI 1 также рекомендуется к применению в промышленном оборудовании, для которого требуется графитовая консистентная смазка, например, для тормозных тросов, пружин, дверных ручек, направляющих и салазок, цепей, винтов, кулачков и механизмов реечной передачи.
- Она также может применяться в лесопильном оборудовании, прессах для производства фанеры и гусеничном ходу.
- Аналоги 904 Grease NLGI 1: Chevron Curve Grease (код 253469) и Texaco 904 Grease (NLGI 0-1)
TEXACO HIGH TEMP PREMIUM 2 – это высокоэффективная высокотемпературная консистентная смазка на основе полиальфаолефинов с добавлением полимочевины в качестве загустителя, содержащая противозадирные присадки.
Смазка High Temp Premium 2 подходит для шариковых и роликовых подшипников, работающих на высоких оборотах и способствует снижению трения, износа и коррозии при высоких температурах и тяжёлых нагрузках в коррозионно-активной среде либо условиях повышенной влажности.
- Способствует эффективной защите от износа и продлению ресурса подшипников при предельных нагрузках
- Высокая окислительная стабильность обеспечивает высокотемпературную защиту оборудования
- Высокая водостойкость защищает от ржавления и коррозии
- Устойчива к затвердеванию
- Подшипники, работающие при предельных температурах, в том числе в отжигательных, сушильных, вращающихся печах, стеллажах-холодильниках, конвейерных системах, фенах, электродвигателях, вентиляторах в системах выброса коррозионно-активных газов, запорных кранах в оборудовании для погрузки и перевозки незатаренных продуктов, а также контейнерах для сыпучих продуктов, выталкивающих шпильках в приспособлениях для отливки пластмассовых изделий.
- Рекомендована для установок непрерывного литья.
TEXACO MOLYTEX EP 2 – это универсальная противозадирная консистентная литиевая смазка, высокая эффективность которой подтверждена практическим применением. Она производится с добавлением в качестве загустителя стабильного на сдвиг литий 12-гидроксистеарата. Смазка Molytex EP 2 также содержит твёрдое смазочное вещество MoS 2 , придающее ей эффективные смазывающие свойства и высокую несущую способность, а также предотвращает задиры при тяжёлых нагрузках. Смазка Molytex EP 2 также предназначена для защиты от коррозии, окисления и размягчения в процессе эксплуатации. Более того, она эффективно противостоит вымыванию водой.
Преимущества
- Способна выдерживать тяжёлые и ударные нагрузки
- Обладает высокой устойчивостью к вымыванию водой
- Имеет широкую сферу применения
- Легко прокачивается при низких температурах
- Обеспечивает надёжную защиту от ржавления и коррозии
- По сравнению с обычными литиевыми противоизносными смазками при применении Molytex EP 2 срок службы пропеллерного вала на 30% дольше.
- Смазка Molytex EP 2 специально разработана для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).
- Molytex EP 2 – универсальная смазка и может применяться в самых различных узлах строительного, горнодобывающего и сельскохозяйственного оборудования, в том числе в бульдозерах, скреперах, грейдерах, кранах, экскаваторах, катках, тракторах, комбайнах и хлопкоуборочных машинах. Список узлов и деталей, для которых подходит смазка Molytex EP 2, включает в себя большинство типов антифрикционных подшипников от простых подшипников скольжения до роликоподшипников, а также втулки и другие скользящие или вращающиеся детали.
- Смазка Molytex EP 2 успешно используется в ШРУС, устанавливаемых на передних приводах автомобилей, карданных передачах, а также для смазки шасси. Благодаря содержанию молибдена она эффективно предотвращает ударные нагрузки.
- Консистентная смазка Molytex EP 2 предназначена для применения при высоких нагрузках и предельных температурах, устойчива к вымыванию водой и защищает от ржавления.
TEXACO NOVATEX EP 2 – это водостойкая противозадирная консистентная смазка, высокая эффективность которой подтверждена практическим применением. Она содержит в своём составе высоковязкие минеральные базовые масла и кальций 12-гидроксистеарат.
Смазка Novatex EP 2 обеспечивает защиту против задира, износа и коррозии, а кальциевое мыло в качестве загустителя способствует высокой влагостойкости.
Преимущества
- Обладает противозадирными свойствами
- Разработана с высокой стабильностью к окислению
- Помогает предотвратить коррозию
- Имеет эффективную влагостойкость
- Смазка TEXACO NOVATEX EP 2 специально предназначена для подшипников скольжения и роликовых подшипников прокатных станов и бумагоделательных машин, которые работают при температуре до +120°С. Применение при температуре свыше +120°С не рекомендуется, так как при превышении этого предела смазка Novatex EP 2 не сможет полностью восстановить свойства при охлаждении.
- Смазка TEXACO NOVATEX EP 2 также рекомендуется для другого промышленного оборудования, для которого требуются противозадирные смазки с эффективными влагостойкими свойствами. В частности, она подходит в тех условиях, когда высока вероятность вымывания водой, и при этом необходимо обеспечивать надёжную защиту от задира.
TEXACO TEXANDO FO 20 – это консистентная смазка с кальциевым комплексом в качестве загустителя, эффективность которой с успехом подтверждена практическим применением.
Она производится на основе нейтральных минеральных базовых масел селективной очистки и подходит для применения в подшипниках скольжения и качения в широком температурном диапазоне.
TEXACO TEXANDO FO 20 – это универсальная смазка, обладающая высокой окислительной стабильностью, эффективной несущей способностью и антикоррозионными свойствами.
Преимущества
- Эффективная несущая способность
- Высокая водостойкость
- Лёгкая прокачиваемость
- Эффективные уплотняющие свойства
- Надёжная защита от коррозии
- Высокая окислительная стабильность
- Универсальность в применении
- Отсутствие в составе нитритов
- Главным образом, смазка Texando FO 20 предназначена для высокотемпературного оборудования;
- она эффективна при применении в опорных подшипниках на печах Lepol при производстве цемента.
- она применима для роликовых подшипников машин непрерывного литья и прокатных станов в сталелитейной промышленности
- она подходит для каландров, нагревательных прессов и экструдеров в производстве пластмасс и резины.
- она может применяться в стиральных и гладильных машинах в химчистках
- Смазка Texando FO 20 может также использоваться в целом ряде оборудования в качестве так называемой универсальной консистентной смазки как при высоких, так и при нормальных рабочих температурах. Это обеспечивает существенную экономию за счёт консолидации складских запасов консистентных смазок.
TEXACO STARPLEX EP 1 – это высокоэффективная универсальная бессвинцовая консистентная смазка, предназначенная для универсального применения в шариковых и роликовых подшипниках, работающих при повышенных температурах, а также при продлённом интервале технического обслуживания в предельно суровых условиях эксплуатации.
Смазка Starplex EP производится на основе минеральных базовых масел с добавлением термостойкого загустителя из литиевого комплекса. В её состав также входят противозадирные, противоизносные и антикоррозийные присадки.
Смазка Starplex EP2 также обладает высокой механической и окислительной стабильностью, а также пригодна для использования в подшипниках, подвергающихся сильной вибрации.
Преимущества
- Лабораторные тесты и полевые испытания подтвердили способность смазки Starplex EP сохранять свои смазывающие свойства в течение длительного времени в широком диапазоне рабочих температур
- Обладающий механической стабильностью состав обеспечивает эффективную смазку подверженных сильной вибрации подшипников
- Обеспечивает длительную защиту от коррозии в присутствии воды или коррозионных сред
- Эффективные уплотнительные свойства предотвращают загрязнение пылью, грязью и водой
- Высокая термостойкость обеспечивает защиту при высоких температурах
- Эффективная несущая способность способствует длительной защите от износа
- Прочная смазывающая плёнка и повышенные адгезионные свойства гарантируют защиту важнейших узлов системы в течение долгого периода времени
- Консистентная смазка Starplex EP используется для смазывания станков и их узлов, которые подвергаются высоким термальным и механическим нагрузкам и работают при продлённых интервалах технического обслуживания.
TEXACO STARPLEX EP 2 (СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА) и заменен на новый продукт TEXACO DELO STARPLEX EP 2
TEXACO STARPLEX EP 2 – это высокоэффективная универсальная бессвинцовая консистентная смазка, предназначенная для универсального применения в шариковых и роликовых подшипниках, работающих при повышенных температурах, а также при продлённом интервале технического обслуживания в предельно суровых условиях эксплуатации.
Смазка Starplex EP производится на основе минеральных базовых масел с добавлением термостойкого загустителя из литиевого комплекса. В её состав также входят противозадирные, противоизносные и антикоррозийные присадки.
Смазка Starplex EP2 также обладает высокой механической и окислительной стабильностью, а также пригодна для использования в подшипниках, подвергающихся сильной вибрации.
Преимущества
- Лабораторные тесты и полевые испытания подтвердили способность смазки Starplex EP сохранять свои смазывающие свойства в течение длительного времени в широком диапазоне рабочих температур
- Обладающий механической стабильностью состав обеспечивает эффективную смазку подверженных сильной вибрации подшипников
- Обеспечивает длительную защиту от коррозии в присутствии воды или коррозионных сред
- Эффективные уплотнительные свойства предотвращают загрязнение пылью, грязью и водой
- Высокая термостойкость обеспечивает защиту при высоких температурах
- Эффективная несущая способность способствует длительной защите от износа
- Прочная смазывающая плёнка и повышенные адгезионные свойства гарантируют защиту важнейших узлов системы в течение долгого периода времени
- Консистентная смазка Starplex EP используется для смазывания станков и их узлов, которые подвергаются высоким термальным и механическим нагрузкам и работают при продлённых интервалах технического обслуживания.
TEXACO STARPLEX EP 3 – это высокоэффективная универсальная бессвинцовая консистентная смазка. Она сохраняет свою эффективность в течение длительного срока службы и предназначена для тяжелонагруженных шариковых и роликовых подшипников, работающих при высоких температурах.
Смазка Starplex EP3 производится на основе минеральных базовых масел с добавлением стойкого к термальному воздействию литиевого комплекса и имеет широкий температурный диапазон применения. Более того, в состав Starplex EP3 входят противоизносные и противозадирные присадки, а также ингибиторы окисления и коррозии, и поэтому она обладает эффективной механической стабильностью и подходит для смазки тех подшипников, которые работают в условиях сильной вибрации.
Преимущества